FR2608125A1 - Dispositif d'accrochage d'une nacelle a une aile volante pilotee par effet pendulaire - Google Patents

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF PERMETTANT D'AUGMENTER L'EFFICACITE DU PILOTAGE PENDULAIRE D'UNE AILE VOLANTE EN TANGAGE TOUT EN LE LIMITANT LORS DES MANOEUVRES EXTREMES A PIQUER ET A CABRER. IL EST CONSTITUE D'UN BLOC A PIVOTANT AUTOUR DU TUBE LONGITUDINAL CENTRAL Q DE L'AILE. LA PARTIE SUPERIEURE DE CE BLOC EST TRAVERSEE PERPENDICULAIREMENT PAR UN AXE DONT LES EXTREMITES SUPPORTENT DEUX BIELLETTES B. CELLES-CI, DANS LEUR PARTIE INFERIEURE LIMITEE EN DEBATTEMENT E ET F, SUPPORTENT A LEUR TOUR UN DEUXIEME AXE 2 AUTOUR DUQUEL S'ARTICULE LA PARTIE SUPERIEURE N DE LA NACELLE. LE DISPOSITIF SELON L'INVENTION EST PARTICULIEREMENT DESTINE AUX AERONEFS PILOTES PAR EFFET PENDULAIRE.

Description

La présente invention concerne un dispositif d'accrochage d'une nacelle, chariot ou harnais, à une aile volante pilotée par effet pendulaire.

Le pilotage en tangage est traditionnellezent assuré au niveau du tube longitudinal central, appelé quille, par une articulation dont l'axe de tangage est situé sous l'axe de la quille et très en dessous du centre de poussée de l'aile. Ce qui a pour effet de limiter son donaine de vol en donnant une trop grande stabilité de l'aile en profondeur, annulant une partie de l'effet de pendule longitudinal agissant en tangage.

Le dispositif selon l'invention permet de placer cet axe de pivotement au dessus de la quille, plus près du centre de poussée de l'aile, de facon à augnenter sa sensibilité en tangage lors des manoeuvres courantes et de le baisser automatiquement sous la quille, en l'éloignant du centre de poussée, pour redonner à l'aile une plus grande stabilité lors de manoeuvres extrêmes à piquer et à cabrer, grâce à deux axes, travaillant l'un après l'autre, situés l'un au dessus, l'autre au dessous de la quille.

Une variante de ce dispositif qui pivote latéralement autour de la quille, permet d'utiliser sa partie supérieure pour le relier à des commandes demandant à fonctionner en synchronisme avec l'effet pendulaire latérai agissant en roulis, conne, par exemple, des conardes aérodynamiques telles que gouvernes de direction.

La figure 1 reresente, en perspectix-e, le dispositif selon l'invention.

La figure 2 le représente vu en coupe.

Belon une forme de réalisation préférentielle, le dispositif, représenté sur les figures 1 et 2, est constitué d'un bloc (A), en Polyamide, "Nylon" ou 'gelrin" (marques déposées) pivotant latéralement autour de la quille t) selon un axe (X) (Y). La partie superieure de ce bloc (A) est traversée par un axe (1) perpendiculaire à la quille (Q). disposé espacé au dessus de celle-ci, dont les extrêmités supportent, chacunes, une biellette (B). Oelles-ci supportent à leur tour un axe (2), situé dans la partie inférieure du bloc (A), sur lequel s'articule la partie haute de la nacelle (N), chariot ou harnais.Cet axe (2j est limite dans son debattement, par exemple, par les extrémités (E) et (F) d'une lumière découpée en arc de cercle centré sur l'axe (1) dans la partie inférieure du bloc (A), conne illustré, ou de forme quelconque limitée aux extrêmités par des butées rapportées.

Lors de manoeuvres courantes entre les deux butes, seul l'axe (1) pivote et les biellettes (B), sous l'effet de traction de la nacelle. restent dans l'alignement de (N). Lors de manoeuvres extrêmes à piquer et à cabrer, l'on augmente le débattement de (N). l'axe inférieur (2l des biellettes rencontre l'une des deux extrémités de la luitière (E) ou (F). et pivote à la place de l'axe (1).L'axe (2) ne se déplace plus et la profectlon d'une droite (N), (2) s'éloignera vers l'avant et créera un effet à piquer lors d'une manoeuvre extrême à cabrer et inversement lors d'une manoeuvre extrême à piquer, limitant ainsi la sortie du domaine de vol de l'aile
Une variante de ce dispositif permet de constater qu'un point d'ancrage (Z) situé au dessus et parallèlement à l'axe de rotation (X,Y) du dispositif autour de la quille (Q), se déplacera à l'inverse de la nacelle (N) et permet d'actionner ges noyers (01) (02) qui lui sont attachés, tels que des commandes aérodynamiques corme des gouvernes de direction ou ailerons.

Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné aux aéronefs pilotés par effet pendulaire.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS

   l) Dispositif pour placer l'axe de tangage d'une aile volante pilotée par effet pendulaire, au dessus du tube longitudinal central (Q caracter-ise en ce qu'il est constitué d'un bloc (A) pivotant latéralement autour du tube longitudinal central (Q), supportant dans sa partie supérieure un axe de tangage (1) situé au dessus de l'axe (X,Y) destine aux manoeuvres courantes de façon à rapprocher cet axe (t) du centre de poussée de l'aile, et d'un axe (2) situé au dessous de l'axe (X,Y) destiné aux manoeuvres extrêmes à piquer et à cabrer, de façon à éloigner cet axe (2) du centre de poussée de l'aile pour augmenter sa stabilité en tangage.

   2! Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'un point d'ancrage (Z) est fixé sur la partie supérieure du dispositif et disposé parallèlezent à l'axe (X,Y), peut être utilisé pour actionner des moyens qui lui sont attaches, tels que commandes aérodynamiques.