FR2532271A1 - Voilier mu et sustente par des aerofoils - Google Patents
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Abstract
VOILIER-GIROUETTE DE HAUTE PERFORMANCE. LE VOILIER EST CONSTITUE PAR UN FUSELAGE 1 MUNI D'UN CANARD 5 PRENANT APPUI SUR TROIS FLOTTEURS 2, 3, 4 DE VOLUME REDUIT, PIVOTANT LIBREMENT. IL EST MU ET SUSTENTE PAR UNE VOILURE EPAISSE ET RIGIDE, FORMEE PAR QUATRE AILES D'AEROPLANE 8, 9, 10, 11 ARTICULEES ENTRE ELLES ET SUR LE FUSELAGE POUR FORMER UN LOSANGE A GEOMETRIE VARIABLE. LA CONDUITE EST ASSUREE D'UN POSTE DE PILOTAGE A L'AIDE DE COMMANDES AGISSANT SUR DIFFERENTS ORGANES, DONT DEUX DERIVES DIRECTIONNELLES 14, 15 ET UN EMPENNAGE VERTICAL 7.
Claims (5)
- 20) Voilier conforme à la revendication 1 caractérisé en ce qu'il est principalement mû et sustenté par un jeL de quatre ailes d'aéroplane articulées entre elles et sur le fuselage selon quatre axes longitudinaux pour'former un losange à géométrie variable.
- 30) Voilier conforme aux revendications 1 et 2 caractérisé en ce qu'il possède deux dérives (une pour chaque amure) pivotantes selon un axe vertical, placées vers les extrémités du losange, commandées du poste de pilotaye pour assurer à tour de rôle le cap choisi par correction de la pousse transversale des ailes d'aéroplane.
- 40) Voilier conforme aux revendications 1, 2 et 3 caractérisé en ce que la portance aérodynamique se déplace la téralement par rapport au centre de gravité pour produire le couple de redressement opposé à la composante de geste.
- 50) Voilier conforme aux revendications 1, 2, 3 et caractérisé en ce que le changement d'amure s'obtient par rotation quart de tour du losange selon l'axe longitudinal du fuselage entraînant:a - l'inversion de fonction de la voilure, les deux ailes d'aéroplane qui assurent ltessentiel de la portance sur un bord produisent l'essentiel de la poussée sur l'autre bord et réciproquement;b - le remplacement de la dérive d'un bord par la dérive de l'autre bord;c - le déplacement du centre de gravité par rapport à portance des ailes d > aéroplane, reproduisant les mêmes conditions d'équilibre latéral sur l'un ou 11 autre bord.
- 60) Voilier conforme aux revendications i et 2 caractérisé en ce que la poussée est contrôlée par un empennage vertical dont la gouverne mobile, commandée du poste de pilotage, ajuste l'angle d'incidence des ailes d'aéroplane motric
Priority Applications (1)
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FR8214824A FR2532271B1 (fr) | 1982-08-25 | 1982-08-25 | Voilier mu et sustente par des aerofoils |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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FR8214824A FR2532271B1 (fr) | 1982-08-25 | 1982-08-25 | Voilier mu et sustente par des aerofoils |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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FR2532271A1 true FR2532271A1 (fr) | 1984-03-02 |
FR2532271B1 FR2532271B1 (fr) | 1990-10-19 |
Family
ID=9277125
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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FR8214824A Expired - Fee Related FR2532271B1 (fr) | 1982-08-25 | 1982-08-25 | Voilier mu et sustente par des aerofoils |
Country Status (1)
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---|---|
FR (1) | FR2532271B1 (fr) |
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1982
- 1982-08-25 FR FR8214824A patent/FR2532271B1/fr not_active Expired - Fee Related
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FR2532271B1 (fr) | 1990-10-19 |
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