FR2607754A1 - Device for fixing a wheel body on the ends of axles of machines which are to be displaced, for example rubbish bins or the like - Google Patents
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Abstract
Description
Dispositif de fixation d'un corps de roue sur les extrémités d'essieux de machines devant être déplacées, par exemple des bennes à ordures ou analogues
L'invention concerne un dispositif de fixation d'un corps de roue sur des extrémités d'essieux de machines.Device for fixing a wheel body to the axle ends of machines to be moved, for example refuse containers or the like
The invention relates to a device for fixing a wheel body to the ends of machine axles.
devant être déplacées, par exemple des bennes à ordures ou analogues, et comportant un élément de fixation, qui est monté sur l'extrémité de l'essieu et qui est équipé d'organes d'accrochage s'engageant, selon une liaison par encliquetage, sur la face frontale extérieure du moyeu emmanché du corps de roue.to be moved, for example dumpsters or the like, and having a fastening element, which is mounted on the end of the axle and which is equipped with engaging hooks, in a snap connection , on the outer front face of the hub fitted to the wheel body.
On connais des dispositifs de fixation de corps de roues du type indiqué plus haut par exemple d'après la demande de brevet allemand publiée sous le N" 20 18 824. Dans ces dispositifs de fixation, sur l'extrémité de l'essieu, équipée d'un collet de butée faisant saillie radialement, se trouve montée une douille de support qui entoure l'extrémité de l'essieu, le moyeu du corps de roue étant emmanché sur la partie cylindriqut de cette douille, qui s'étend axialement sur une longueur correspondante. Sur l'extrémité de la douille de support, il est prévu une gorge annulaire, dans laquelle le moyeu du corps de roue s'engage par un bourrelet annulaire qui est présent sur son extrémité extérieure et fait saillie intérieurement.La paroi, qui limite extérieurement la gorge annulaire dans la douille de support s'engage à la manière d'un crochet par-dessus l'extrémité frontale du moyeu du corps de roue, ce qui a pour effet que ce dernier est bloqué contre tout déplacement axial. Ce dispositif de blocage est cependant insuffisant étant donné que la partie saillante en forme de crochet présente sur I'extrémité de la douille de support ne s'engage dans le sens radial, que légèrement par-dessus l'extrémité frontale du moyeu du corps de roue,diautant plus que la douille de support est réalisée en matière plastique et est très instable. Wheel body fastening devices of the type indicated above are known, for example, from German patent application published under No. 20 18 824. In these fastening devices, on the end of the axle, fitted of a radially projecting stop collar, there is mounted a support sleeve which surrounds the end of the axle, the hub of the wheel body being fitted onto the cylindrical part of this sleeve, which extends axially over a corresponding length. On the end of the support sleeve, there is provided an annular groove, in which the hub of the wheel body engages by an annular bead which is present on its outer end and projects internally. which externally limits the annular groove in the support sleeve engages in the manner of a hook over the front end of the hub of the wheel body, which has the effect that the latter is blocked against any axial displacement. This device locking is insufficient, however, since the hook-shaped protrusion on the end of the support sleeve engages radially only slightly above the front end of the hub of the wheel body, diaut more than the support sleeve is made of plastic and is very unstable.
La douille de support qui est située entre l'essieu et le moyeu du corps de roue est d'une construction complexe et en traîne également une réduction de la stabilité de l'essieu ou du moyeu du corps de roue etant donné que ces éléments doivent de ce fait être dimensionnés avec un diamètre correspondant plus faible. De même,le montage de ce dispositif connu de fixation à encliquetage du corps de roue est également très compliqué.The support sleeve which is located between the axle and the hub of the wheel body is of a complex construction and also results in a reduction in the stability of the axle or the hub of the wheel body as these elements must therefore be dimensioned with a corresponding smaller diameter. Likewise, the assembly of this known device for snap-fastening the wheel body is also very complicated.
L'invention a pour but de créer un dispositif de fixation d'un corps de roue du type mentionné plus haut, qui soit d'une construction plus simple et plus stable et permette un montage encore plus simple du corps de roue sur l'essieu. Ce problème est résolu conformément à l'invention essentiellement grâce au fait que l'élément de fixation est disposé à l'intérieur du profil lisse de l'essieu et s'engage simplement par ses organes d'accrochage réalisésde manière à être élastique, radialement par dessus et par derrière le moyeu du corps de roue.De cette manière, l'essieu peut conserver une surface périphérique extérieure entièrement lisse et le corps de roue peut être supporté directement par son moyeu sur l'essieu, auquel cas la mise en place du moyeu du corps de roue sur l'essieu peut s'effectuer d'une manière extrêmement simple étant donné qu'à cet effet il suffit de repousser temporairement vers l'intérieur les organes d'accrochage, qui se déforment élastiquement vers l'intérieur, de la douille de fixation.Grâce à l'état de surface continûment lisse de l'essieu, ce dernier peut être également enfiché ou inséré sans aucune peine dans les oeillets de support, dotés d'une manière correspondante de parois lisses, de la machine déplaçable, le blocage axial aussi bien du moyeu que du corps de roue pouvant être obtenu, après le montage de ces éléments sur les extrémités de I'essieu,sirnLement grâce aux or- ganes d'accrochage présents sur l'élément de fixation. The object of the invention is to create a device for fixing a wheel body of the type mentioned above, which is of a simpler and more stable construction and allows an even simpler mounting of the wheel body on the axle. . This problem is solved in accordance with the invention essentially thanks to the fact that the fixing element is arranged inside the smooth profile of the axle and simply engages by its fastening members made so as to be elastic, radially. from above and behind the hub of the wheel body, in this way the axle can maintain a completely smooth outer peripheral surface and the wheel body can be supported directly by its hub on the axle, in which case the fitting hub of the wheel body on the axle can be effected in an extremely simple manner, given that for this purpose it suffices to temporarily push inwards the latching members, which deform elastically inwards , of the fastening bush The axle can also be easily inserted into or inserted into the supporting eyelets, which have correspondingly smooth sides, thanks to the continuously smooth surface finish of the axle. a movable machine, axial locking of both the hub and the wheel body can be obtained, after mounting these elements on the ends of the axle, by means of the hooking members present on the fixing element .
Conformément à une autre caractéristique de l'invention, l'élément de fixation peut être réalisé sous la forme d'une douille de fixation, qui est montée frontalement sur l'extrémité de l'essieu, se termine circonférentiellement de niveau avec l'essieu et comporte, sur son extrémité libre, des languettes élastiques séparées par des fentes axiales et sur les extrémités desquelles se trouvent disposés les organes d'accrochage qui font saillie radialement vers l'extérieur. De ce fait, dans le cas d'essieux réalisés en un matériau massif, on peut prévoir avantageusement sur l'extrémi- té de l'essieu un embout de fixation de diamètre réduit, qui fait saillie frontalement, et sur lequel la douille de fixation est montée, en étant fixée par exemple par une goupille. According to another characteristic of the invention, the fastening element can be realized in the form of a fastening sleeve, which is mounted frontally on the end of the axle, terminates circumferentially flush with the axle. and comprises, on its free end, resilient tongues separated by axial slots and on the ends of which are arranged the hooking members which project radially outwards. As a result, in the case of axles made of a solid material, it is advantageously possible to provide on the end of the axle a small diameter fastening endpiece, which projects frontally, and on which the fastening bush is mounted, by being fixed for example by a pin.
Dans le cas d'essieux creux, la douille de fixation peut être également insérée dans l'essieu auquel cas elle est reliée, au niveau de son extrémité intérieure, à l'essieu par l'intermédiaire de moyens de fixation et comporte, à nouveau, sur son autre extrémité, des languettes élastiques séparées par des fentes longitudinales et sur les extrémités desquelles prennent appui les organes d'accrochage s'engageant au-dessus des extrémités frontales de l'essieu et du moyeu du corps de roue. In the case of hollow axles, the fixing sleeve can also be inserted into the axle in which case it is connected, at its inner end, to the axle by means of fixing means and again comprises , on its other end, elastic tongues separated by longitudinal slots and on the ends of which bear the hooking members engaging above the front ends of the axle and the hub of the wheel body.
Une disposition encore plus simple consiste en ce que l'élément de fixation est réalisé sous la forme d'un ressort en U inséré dans l'essieu creux et comportant des doigts d'encliquetage qui sont situés sur les extrémités libres du ressort, traversent des trous de retenue ménagés en visà-vis dans l'extrémité de l'essieu et forment, par leurs extrémités s'engageant derrière le moyeu du corps de roue, les organes d'accrochage. An even simpler arrangement is that the fixing element is made in the form of a U-shaped spring inserted into the hollow axle and having latching fingers which are located on the free ends of the spring, passing through retaining holes formed opposite each other in the end of the axle and form, by their ends engaging behind the hub of the wheel body, the attachment members.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description donnée ciaprès prise en référence aux dessins annexés, sur lesquels
- la figure 1 représente une première forme de réalisation de l'invention convenant pour des essieux pleins;
- la figure 2 représente une vue en plan partielle de la partie de l'essieu dans la direction de la flé- che A sur la figure I
- les figures 3 et 4 représentent respectivement une seconde et une troisième formes de réalisation convenant pour des essieux creux ; et
- les figures 5 et 6 représentent respectivement d'autres types de réalisation comportant un dispositif supplémentaire de blocage axial.Other characteristics and advantages of the present invention will emerge from the description given below, taken with reference to the accompanying drawings, in which
- Figure 1 shows a first embodiment of the invention suitable for solid axles;
- figure 2 shows a partial plan view of the part of the axle in the direction of arrow A in figure I
- Figures 3 and 4 respectively show a second and a third embodiment suitable for hollow axles; and
- Figures 5 and 6 respectively show other types of embodiment comprising an additional axial locking device.
Dans le cas du dispositif de fixation d'un corps de roue, représenté sur les figures 1 et 2, l'essieu 2, qui est ici réalisé en un matériau massif, est supporté dans l'oeillet de support 1 d'une machine devant être déplacée, par exemple une benne à ordures. Le dispositif de fixation comporte, sur son extrémité 2', un embout de fixation 2" de diamètre réduit, qui fait saillie frontalement et sur lequel la douille de fixation 3 est montée, par exemple au moyen de la goupille de fixation 4, qui est enfichée ou s'étend dans un perçage correspondant 2"' de l'embout de fixation 2" et dans des perçages 3' ménagés dans la douille de fixation 3.La douille de fixation 3 comporte, sur son extrémité libre, des languettes élastiques 3"' subdivisées par des fentes axiales 3" et sur les extrémités desquelles se trouvent disposés des organes d'accrochage 3v, qui font saillie radialement vers l'extérieur. La douille de fixation 3 s'étend, au niveau de son pourtour extérieur, de niveau avec l'essieu 2 et s'engage, par ses extrémités en forme d'organes d'accrochage 3IV, derrière l'extrémité frontale extérieure 5' du moyeu 5" du corps de roue 5. La douille de fixation 3 est réalisée en une matière plastique qui résiste à l'usure, mais est suffisamment élastique et permet un fléchissement élastique des languettes élastiques 3"' lors du montage du corps de roue 5 sur l'essieu 2. Mais il va de soi que la douille de fixation 3 peut être également réalisée en un matériau métallique élastique, par exemple un acier pour ressorts. In the case of the device for fixing a wheel body, shown in Figures 1 and 2, the axle 2, which is here made of a solid material, is supported in the support eyelet 1 of a machine in front of be moved, for example a dumpster. The fixing device comprises, on its end 2 ', a fixing end piece 2 "of reduced diameter, which projects frontally and on which the fixing sleeve 3 is mounted, for example by means of the fixing pin 4, which is plugged into or extends into a corresponding hole 2 "'of the fastening end piece 2" and in holes 3' made in the fastening sleeve 3 The fixing sleeve 3 has, on its free end, elastic tabs 3 "'Subdivided by axial slots 3" and on the ends of which are arranged the hooking members 3v, which project radially outwards. The fixing sleeve 3 extends, at its outer periphery, from level with the axle 2 and engages, by its ends in the form of hooking members 3IV, behind the outer front end 5 'of the hub 5 "of the wheel body 5. The fixing sleeve 3 is made of a plastic material that resists wear, but is sufficiently elastic that and allows elastic bending of the elastic tongues 3 "'when mounting the wheel body 5 on the axle 2. But it goes without saying that the fixing sleeve 3 can also be made of an elastic metallic material, for example a spring steel.
Pour réaliser le montage du corps de roue, on peut simplement insérer l'essieu 2, dont la surface extérieu re est complètement lisse, dans les oeillets de palier 1 de la machine devant être déplacée, étant donné que déjà les extrémités en forme d'organes d'accrochage 3IV, qui font saillie radialement, sont temporairement déviées élastiquement radialement sur la douille de fixation 3. Le montage du corps de roue 5 sur l'extrémité 2' de l'essieu s'effectue d'une manière simple.Dès que le corps de roue 5 s'applique sur l'essieu 2 dans sa position axiale définitive, les languettes élastiques 3"' s'engagent élastiquement, par leurs extrémités en forme d'organes d'accrochage 3IV, derrière le moyeu 5" du corps de roue, ce qui bloque axialement le ou les corps de roue 5 et simultanément également l'essieu 2. I1 va de soi qu'il importe peu pour l'invention que l'essieu 2 soit monté de manière à être bloqué en rotation dans l'élément de palier 1 ou bien de manière à pouvoir tourner librement comme un arbre. To assemble the wheel body, you can simply insert the axle 2, the outer surface of which is completely smooth, into the bearing eyelets 1 of the machine to be moved, since the ends already in the shape of a coupling members 3IV, which protrude radially, are temporarily deflected elastically radially on the fixing sleeve 3. The wheel body 5 is mounted on the end 2 'of the axle is carried out in a simple manner. that the wheel body 5 rests on the axle 2 in its final axial position, the elastic tongues 3 "'engage elastically, by their ends in the form of hooking members 3IV, behind the hub 5" of the wheel body, which axially blocks the wheel body or bodies 5 and simultaneously also the axle 2. It goes without saying that it is of little importance for the invention that the axle 2 is mounted so as to be locked in rotation in the bearing element 1 or so as to be able to rotate freely co even a tree.
Dans le cas de l'exemple de réalisation représenté sur la figure 3, l'essieu 2 monté dans l'oeillet de support 1 de la machine devant être déplacée est creux. La douille de fixation 6 est enfichée dans l'extrémité 2' de l'essieu et est maintenue dans ce dernier par un élément de fixation 4 qui peut être à nouveau réalisé sous la forme d'une broche de retenue, d'une bague élastique ou analogue. La douille de fixation 6 possède un état de surface sensiblement identique à celui de la douille de fixation 3. Elle possède par conséquent également des languettes élastiques 6", qui sont séparées par des fentes 6' et sur les extrémités extérieures desquelles sont formés des organes d'accrochage 6"' qui s'engagent par-dessus la face extérieure frontale du moyeu 5" du corps de roue, lorsque le corps de roue 5 est monté en position.De même, dans le cas présent, la douille de fixation 6 peut être réalisée en une matière plastique, d'autant qu'il n'est absolument pas nécessaire qu'elle supporte con joi,itement les charges de roue, contrairement au cas de la figure 1. Elle possède simplement un diamètre extérieur proportionnellement plus faible que celui de la douille de fixation 3. Le mon tage de l'essieu creux 2 ainsi que du corps de roue 5 devant être mis en place sur cet essieu, s'effectue à nouveau grâce à un simple enfichagede l'essieu 2 ou à un emmanchement du corps de roue 5 sur les languettes élastiques 6" s'écartant élastiquement de façon temporaire. In the case of the exemplary embodiment shown in FIG. 3, the axle 2 mounted in the support eyelet 1 of the machine to be moved is hollow. The fastening sleeve 6 is plugged into the end 2 'of the axle and is held in the latter by a fastening element 4 which can again be made in the form of a retaining pin, a spring ring or the like. The fixing sleeve 6 has a surface condition substantially identical to that of the fixing sleeve 3. It therefore also has elastic tabs 6 ", which are separated by slots 6 'and on the outer ends of which are formed members. hooking 6 "'which engage over the outer front face of the hub 5" of the wheel body, when the wheel body 5 is mounted in position. Similarly, in this case, the fixing sleeve 6 can be made of a plastic material, all the more so as it is absolutely not necessary for it to jointly support the wheel loads, unlike in the case of FIG. 1. It simply has a proportionally smaller outside diameter than that of the fixing sleeve 3. The assembly of the hollow axle 2 as well as of the wheel body 5 to be fitted on this axle is carried out again by simply plugging in the axle 2 or a fitting of the wheel body 5 on the The elastic tabs 6 "elastically moving apart temporarily.
Dans le cas de l'exemple de réalisation représenté sur la figure 4, dans l'essieu creux 2 se trouve inséré, comme organe de fixation, un ressort en U 7, qui comporte des doigts d'encliquetage 8 situés sur les extrémités du ressort. Ces doigts peuvent être munis de simples fentes d'enfichage, dans lesquelles les extrémités 7' du ressort en forme de U 7 peuvent être fixées par enfichage.De même,dans ce cas,la roue 5 prend appui par son moyeu 5" directement sur l'essieu 2 et, après avoir été emmanchée axialement sur ce dernier, est maintenue par les doigts d'encliquetage 8 qui pénètrent dans des trous correspondants de retenue 2 ménagés dans l'extrémité de l'essieu et qui ici, lors de la mise en place du corps de roue 5, s'écartent également temporairement de façon élastique et s'encliquettent, alors à la maniere de crochets, derrière la face frontale du moyeu 5" du corps de roue. In the case of the embodiment shown in FIG. 4, in the hollow axle 2 is inserted, as a fixing member, a U-shaped spring 7, which has latching fingers 8 located on the ends of the spring. . These fingers can be provided with simple plugging slots, in which the ends 7 'of the U-shaped spring 7 can be fixed by plugging in. Similarly, in this case, the wheel 5 is supported by its hub 5 "directly on axle 2 and, after having been fitted axially on the latter, is held by the latching fingers 8 which penetrate into the corresponding retaining holes 2 made in the end of the axle and which here, when placing in place of the wheel body 5, also temporarily move away elastically and engage, then in the manner of hooks, behind the front face of the hub 5 "of the wheel body.
I1 va de soi que, dans le cadre de l'invention, de nombreuses variantes sont possibles. Par exemple ,on peut modifier le nombre des languettes élastiques 3"' ou 6" prévues sur l'élément de fixation 3 ou 6 des figures l à 3. It goes without saying that, within the framework of the invention, many variations are possible. For example, the number of elastic tabs 3 "'or 6" provided on the fastener 3 or 6 of Figures 1 to 3 can be changed.
Ainsi, à la place des quatre languettes élastiques représentées, on peut n'en prévoir que trois ou même seulement deux languettes de ce type, mais également en principe plus de quatre languettes de ce type. Les corps de roue 5 peuvent être réalisés aussi bien en une matière -plastique qu'en un métal, de même que les éléments de fixation 3 ou 6.Thus, instead of the four elastic tongues shown, it is possible to provide only three or even only two tongues of this type, but also in principle more than four tongues of this type. The wheel bodies 5 can be made of both a plastic and a metal, as can the fasteners 3 or 6.
Les goupilles de fixation 4 entre l'essieu 2 et les éléments de fixation 3 et 6 n'ont pas besoin d'être bloqués de façon supplémentaire contre tout déplacement, étant donné qu'ils sont maintenus dans leur état de liaison représenté, par le moyeu emmanché 5" du corps de roue.The securing pins 4 between the axle 2 and the securing elements 3 and 6 do not need to be additionally locked against displacement, since they are kept in their connection state shown, by the hub fitted 5 "from the wheel body.
L'exemple de réalisation, représenté sur la figure 5 illustre un dispositif de fixation d'un corps de roue, qui correspond à la figure 3, les parties identiques ou se correspondant étant désignées par les mêmes chiffres de réfé- rence. La seule différence réside ici dans le fait que les surfaces frontales 5"' ou 6IV du corps de roue 5 ou de la douille de fixation 6, qui s'appliquent l'une contre l'autre, sont inclinées,ce qui a pour effet que le corps de roue 5 est bloqué de façon supplémentaire contre un dégagement axial.En effet, dans le cas d'une tentative de dégagement par traction, les extrémités en forme de crochets 6IV de la douille dé fixation 6 s'écartent plus encore vers l'extérieur de sorte que l'on obtient un accroissement correspondant de la résistance à l'enlèvement par traction. Un éventuel refoulement radial des extrémités 6IV vers l'intérieur est empêché. The exemplary embodiment, represented in FIG. 5, illustrates a device for fixing a wheel body, which corresponds to FIG. 3, the identical or corresponding parts being designated by the same reference numerals. The only difference here is that the front surfaces 5 "'or 6IV of the wheel body 5 or of the fixing sleeve 6, which are pressed against each other, are inclined, which has the effect that the wheel body 5 is additionally locked against axial disengagement, since in the event of an attempt to disengage by pulling the hook-shaped ends 6IV of the securing sleeve 6 move further towards the outside so that a corresponding increase in the tensile removal resistance is obtained A possible radial push-back of the ends 6IV inwards is prevented.
Dans le cas de l'exemple de réalisation de la figure 6, qui correspond à nouveau dans une large mesure à la variante de réalisation représentée sur la figure 3, pour le blocage supplémentaire du corps de roue 5 vis-à-vis d'un déplacement axial, un bouchon de sécurité 9 est enfoncé ou bloqué dans la douille de fixation 6. Le bouchon de sécurité 9, qui peut être lui-aussi réalisé par exemple en une matière plastique, garantit que, dans le cas d'une tentative de dégagement axial par traction du corps de roue 5 à partir de l'essieu 2, les extrémités en forme de crochets 6"' de la douille de fixation 6 ne peuvent pas être rapprochées radialement par compression. In the case of the embodiment of Figure 6, which again corresponds to a large extent to the variant embodiment shown in Figure 3, for the additional locking of the wheel body 5 against a axial displacement, a safety plug 9 is pressed into or blocked in the fixing sleeve 6. The safety plug 9, which can itself also be made for example of a plastic material, ensures that, in the event of an attempt to axial disengagement by traction of the wheel body 5 from the axle 2, the hook-shaped ends 6 "'of the fixing sleeve 6 cannot be brought together radially by compression.
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