FR2607567A1

FR2607567A1 - DEVICE FOR MONITORING THE WEAR OF TRIMS ON BRAKES WITH JAWS

Info

Publication number: FR2607567A1
Application number: FR8716490A
Authority: FR
Inventors: Herbert Braun; Gerhard Hammerle
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1986-11-29
Filing date: 1987-11-27
Publication date: 1988-06-03
Anticipated expiration: 2007-11-27
Also published as: DE3640888C2; GB2198199A; IT1223083B; FR2607567B1; SE8704597D0; GB2198199B; IT8722556A0; SE500655C2; SE8704597L; DE3640888A1; GB8727696D0

Abstract

UN DISPOSITIF DE SURVEILLANCE DE L'USURE DES GARNITURES SUR FREINS A MACHOIRES EST EQUIPE D'UN PALPEUR ELECTRIQUE 42 RELIE A UN DISPOSITIF D'AVERTISSEMENT, QUI DOIT ETRE DISPOSE AVEC UNE TIGE 46 ASSOCIEE AU PALPEUR DANS UNE OUVERTURE 40 QUI TRAVERSE LE PORTE-GARNITURE D'UNE MACHOIRE DE FREIN, ET DONT UN DOIGT DE PALPEUR COUDE 58 PEUT ETRE ENFONCE DANS UN PERCAGE 60 DE LA GARNITURE DE FREIN DISPOSE SUR LA FACE FRONTALE DE CELLE-CI ET A UNE CERTAINE DISTANCE DE SA SURFACE DE FRICTION. SELON L'INVENTION, AFIN D'ASSURER LE MAINTIEN DU DOIGT DE PALPEUR 58 DANS LE PERCAGE 60 DE LA GARNITURE, LA TIGE DE PALPEUR 46 PEUT ETRE FIXEE DANS L'OUVERTURE AU MOYEN D'UN ELEMENT D'ARRET 44 QUI LE MAINTIENT PAR CONJUGAISONS DE FORCES EN POSITION ENFONCEE.A DEVICE FOR MONITORING THE WEAR OF THE LININGS ON SHOE BRAKES IS EQUIPPED WITH AN ELECTRIC PROBE 42 CONNECTED TO A WARNING DEVICE, WHICH MUST BE PROVIDED WITH A ROD 46 ASSOCIATED WITH THE PROBE IN AN OPENING 40 THROUGH THE DOOR- LINING OF A BRAKE SHOE, AND OF WHICH AN ELBOW SENSOR FINGER 58 CAN BE INSERTED INTO A DRILLING 60 OF THE BRAKE LINING PROVIDED ON THE FRONT FACE OF IT AND AT A CERTAIN DISTANCE FROM ITS FRICTION SURFACE. ACCORDING TO THE INVENTION, IN ORDER TO ENSURE THE HOLDING OF THE PROBING FINGER 58 IN THE DRILLING 60 OF THE TRIM, THE PROBING ROD 46 MAY BE FIXED IN THE OPENING BY MEANS OF A STOP ELEMENT 44 WHICH HOLD IT BY CONJUGATION OF FORCES IN A PRESSED POSITION.

Description

L'invention concerne un dispositif de surveil-The invention relates to a monitoring device

lance de l'usure des garnitures sur des freins à mâchoires avec un palpeur en matière isolante contenant un conducteur électrique susceptible d'être raccordé à un dispositif d'avertissement, ledit palpeur comportant initiates wear of the linings on jaw brakes with a probe of insulating material containing an electrical conductor connectable to a warning device, said probe including

une tige de palpeur à disposer dans une ouverture tra- a probe rod to be arranged in a working opening

versant le porte-garniture d'une mâchoire de frein, ainsi qu'un doigt de palpeur disposé transversalement par rapport à cette dernière à laquelle il est relié électriquement et est susceptible d'être enfoncé dans un perçage d'une garniture de frein, lequel perçage est disposé à une certaine distance de la surface de friction pouring the lining of a brake shoe, and a probe finger disposed transversely relative thereto to which it is electrically connected and is capable of being driven into a bore of a brake lining, which piercing is arranged at a distance from the friction surface

et s'étend perpendiculairement à l'axe de ladite ouver- and extends perpendicularly to the axis of said opening

ture, et sur lequel la tige de palpeur peut être main- ture, and on which the probe rod can be

tenue par conjugaison de forces dans l'ouverture du porte-garniture au moyen d'un élément d'arrêt susceptible held together by forces in the opening of the stuffing box by means of a stop element

d'être introduit dans celle-ci.to be introduced into it.

Un dispositif de surveillance de ce type est connu d'après le brevet allemand n 28 13 244. Selon cette réalisation, 'élément d'arrêt est constitué par A monitoring device of this type is known from German Patent No. 28 13 244. According to this embodiment, the locking element is constituted by

un rivet tubulaire logé dans un perçage d'un porte- a tubular rivet housed in a bore of a holder

garniture d'un frein à disque à garnitures partielles. trim of a disc brake with partial packings.

Le palpeur, qui est constitué par une matière isolante et qui contient un conducteur électrique, est engagé au moyen d'une tige dans l'extrémité frontale du rivet tubulaire, qui se trouve sur le porte-garniture, du The probe, which is constituted by an insulating material and which contains an electrical conductor, is engaged by means of a rod in the end end of the tubular rivet, which is located on the stuffing box, of the

côté de la garniture de frein supportée par ce dernier. side of the brake lining supported by the latter.

On obtient alors une fixation sûre de la tige de palpeur dans le rivet du tubulaire au moyen d'un doigt de palpeur coudé latéralement qui pénètre dans un perçage aménagé This results in a secure fixation of the probe rod in the tubular rivet by means of a laterally angled probe finger which penetrates into a prepared bore.

du côté frontal de la garniture de frein à surveiller. on the front side of the brake lining to be monitored.

Pour des raisons techniques de fabrication, cette réalisation exige que l'endroit de fixation du rivet tubulaire et du palpeur soit facilement accessible For technical reasons of manufacture, this realization requires that the place of fixing of the tubular rivet and the probe is easily accessible

des deux côtés du porte-garniture consideré. on both sides of the stuffing box considered.

-2- Par ailleurs, il est impossible d'en effectuer le montage sans dispositifs auxiliaires et sans outils -2- Moreover, it is impossible to mount without auxiliary devices and without tools

en raison de la nécessité de déformer le rivet tubulaire. because of the need to deform the tubular rivet.

Ce mode de réalisation ne convient que pour des porte- This embodiment is suitable only for carriers

garnitures en forme de plaques de freins à disques à plate-shaped brake pads

garnitures partielles sur lesquelles l'endroit de fixa- partial fittings on which the fixing

tion est prévu sur une partie du support faisant saillie latéralement audessus de la garniture et est bien tion is provided on a part of the support projecting laterally above the lining and is well

accessible des deux côtés.accessible from both sides.

Enfin, cette réalisation ne permet pas de posi- Finally, this realization does not make it posi-

tionner de manière différente le palpeur par rapport au differentiate the probe from the

porte-garniture selon la direction de l'axe de l'ouver- gland in the direction of the axis of the opening

ture du porte-garniture, afin de pouvoir mettre en prise le doigt de palpeur avec les perçages de la garniture dont la distance à la surface de friction de la garniture susceptible d'être mise en prise avec la partie tournante forming the gland, so as to be able to engage the feeler finger with the bores of the gasket whose distance to the friction surface of the gasket may be engaged with the rotating part

du frein est différente.the brake is different.

L'invention a pour un objet d'améliorer un dis- The object of the invention is to improve a

positif de surveillance du type précité, de manière à ce qu'il puisse être monté sans outils auxiliaires ou positive type of monitoring, so that it can be mounted without auxiliary tools or

manuellement, tout en présentant en même temps des avan- manually, while at the same time presenting

tages aussi bien pour des freins à disques à garnitures both for disc brakes with linings

partielles que pour des freins à tambours. only for drum brakes.

En conséquence, le dispositif de l'invention As a result, the device of the invention

vise à autoriser des profondeurs différentes d'enfonce- aims to allow different depths of

ment du doigt de palpeur dans les garnitures de freins, ainsi qu'un montage exclusivement effectué sur le côté the feeler finger in the brake linings, as well as an assembly made exclusively on the side

du porte-garniture qui n'est pas en regard de la garni- of the stuffing box which is not facing the packing

ture de frein. Ce problème est résolu selon l'invention, brake. This problem is solved according to the invention,

en prévoyant que la tige de palpeur et le doigt de pal- by providing that the probe rod and the palm finger

peur sont d'une seule pièce et en ce que l'élément d'arrêt est séparé de la tige de palpeur et peut être engagé sur la tige de palpeur lors de son introduction fear are in one piece and that the stop element is separated from the probe rod and can be engaged on the probe shaft during its introduction

dans l'ouverture.in the opening.

La réalisation selon l'invention permet de -3- monter le palpeur et l'élément d'arrêt sur le même côté du porte-garniture. L'élément d'arrêt constitue ici un corps de serrage a l'aide duquel on peut bloquer dans l'ouverture du porte-garniture la tige de palpeur qui s'enfonce dans celle-ci. Le montage du doigt de palpeur dans le perçage du portegarniture considéré ne pose pas de problème en ce sens que la tige de palpeur doit d'abord être enfoncée dans l'ouverture du porte-garniture, et que le doigt de palpeur qui la termine en formant un coude doit être The embodiment according to the invention makes it possible to mount the probe and the stop element on the same side of the stuffing box. The stop element here constitutes a clamping body by means of which the feeler rod which sinks into it can be locked in the opening of the stuffing box. The mounting of the probe finger in the drilling of the holder considered no problem in that the probe rod must first be pressed into the opening of the stuffing box, and that the probe finger which ends in forming an elbow must be

engagé dans le perçage correspondant de la garniture. engaged in the corresponding piercing of the pad.

On obtient une disposition avantageuse du palpeur sur des mâchoires de freins à disques à garnitures partielles en disposant l'ouverture du porte-garniture qui reçoit la tige du palpeur sur le côté d'une face frontale de garniture, et en aménageant dans cette face frontale de An advantageous arrangement of the feeler on disc brake jaws with partial lining is obtained by arranging the opening of the stuffing box which receives the probe rod on the side of a front face of the lining, and by arranging in this front face of

garniture le perçage qui reçoit le doigt de palpeur. trim the hole that receives the probe finger.

L'invention permet aussi bien de disposer sur The invention makes it possible to dispose of

un porte-garniture un palpeur recouvert par des garni- a stuffing box a probe covered by

tures de frein. Dans ce cas, il y a lieu de prévoir l'axe de l'ouverture du porte-garniture qui reçoit la tige de palpeur dans le plan de deux faces frontales voisines de garnitures de frein, et d'aménager dans ces brake. In this case, it is necessary to provide the axis of the opening of the gland which receives the probe rod in the plane of two adjacent end faces of brake linings, and to arrange in these

deux faces frontales des évidements destinés à la re- two front faces of the recesses intended for re-

ception de la tête de palpeur, avec dans un de ces évidements un perçage destiné à la réception du doigt de palpeur. Une telle disposition du palpeur convient ception of the probe head, with in one of these recesses a bore for receiving the probe finger. Such an arrangement of the probe is suitable

notamment pour les mâchoires de freins à tambours. especially for the drums brake jaws.

L'assemblage par serrage prévu par l'invention pour la tige de palpeur permet de disposer le doigt de palpeur, dans les limites d'une zone déterminée, à distance facultative de la face des portes-garnitures qui supporte la ou les garnitures de freins, ainsi que de toujours respecter, avec des garnitures de freins d'épaisseurs différentes, une même distance du perçage -4- de la garniture qui reçoit le doigt du palpeur à la The clamping assembly provided by the invention for the probe rod makes it possible to dispose the probe finger, within the limits of a determined zone, at an optional distance from the face of the glands which supports the brake lining (s). , as well as to always respect, with brake linings of different thicknesses, the same distance from the drilling -4- of the lining which receives the finger of the probe at the

surface de friction de la garniture de frein considérée. friction surface of the brake lining considered.

La tige de palpeur peut traverser un élément d'arrêt comportant, par exemple, plusieurs montants, lesquels montants peuvent maintenir par conjugaison de forces la tige de palpeur lors de l'introduction de The probe rod can pass through a stop element comprising, for example, several uprights, which uprights can maintain the probe rod by force conjugation during the introduction of

l'élément d'arrêt dans l'ouverture du porte-garniture. the stop element in the opening of the stuffing box.

Selon un mode particulier de réalisation, le dispositif de l'invention permet de réaliser un élément d'arrêt sans montants. Dans ce cas, la sécurité de l'ajustement appuyé de l'élément d'arrêt dans l'ouverture du porte-garniture est garantie par un engagement ou enfichage dudit élément, en position de montage, sur la tige de palpeur bloquée. Si la tenue de l'élément d'arrêt dans l'ouverture devait se relâcher, par exemple sous l'effet de vibrations imprimées au frein, on est assuré, en raison de l'engagement du doigt de palpeur dans le perçage de la garniture de frein, que l'élément According to a particular embodiment, the device of the invention allows for a stop element without amounts. In this case, the safety of the fit of the stop element in the opening of the stuffing box is guaranteed by engagement or insertion of said element, in the mounting position, on the locked probe rod. If the holding of the stop element in the opening were to relax, for example under the effect of vibrations printed on the brake, it is ensured, because of the engagement of the probe finger in the drilling of the seal brake, that the element

d'arrêt ne peut pas se dégager de l'ouverture du porte- stop can not be disengaged from the opening of the door-

garniture d'une part, et que le doigt de palpeur ne peut on the one hand, and that the feeler finger can not

pas se dégager du perçage de la garniture d'autre part'. not to disengage from the piercing of the filling on the other hand '.

D'autres caractéristiques et avantages de, Other features and benefits of,

l'invention ressortiront plus clairement de la descrip- the invention will become clearer from the description of

tion qui va suivre, et des dessins annexés, concernant un mode de réalisation particulier, en référence aux figures ou: la fig. 1 est une coupe longitudinale partielle d'une The following, and the accompanying drawings, relating to a particular embodiment, with reference to FIGS. 1 is a partial longitudinal section of a

mâchoire de frein à tambour équipée d'un dis- brake shoe jaw equipped with a disc

positif de surveillance réalisé conformément positive monitoring performed in accordance

à l'invention; -to the invention; -

la fig. 2 est une vue de la mâchoire de frein de la fig. 1, selon la direction de la flèche A de cette figure; la fig. 3 est une coupe de la mâchoire de frein, suivant la ligne III-III de la fig. 2, en position détachée du tambour de frein' -5- la fig. 4 est une coupe partielle suivant la ligne IV-IV de la fig. 1 mais à plus grande échelle; la fig. 5 est une coupe partielle suivant la ligne V-V de la fig. 1; la fig. 6 est une vue en plan du palpeur; la fig. 7 est une vue de l'élément d'arrêt associé au palpeur, selon la direction de la flèche B fig. 2 is a view of the brake shoe of FIG. 1, according to the direction of the arrow A of this figure; fig. 3 is a section of the brake shoe, along the line III-III of FIG. 2, in the detached position of the brake drum; FIG. 4 is a partial section along the line IV-IV of FIG. 1 but on a larger scale; fig. 5 is a partial section along the line V-V of FIG. 1; fig. 6 is a plan view of the probe; fig. 7 is a view of the stop element associated with the probe, in the direction of the arrow B

de la fig. 2.of fig. 2.

Sur les figures, la référence 10 désigne dans In the figures, reference numeral 10 designates

son ensemble une mâchoire d'un frein à tambour 12. together a jaw of a drum brake 12.

Deux garnitures de freins 20, 22 sont rivées au moyen de rivets tubulaires 24 sur sa bande de frein 18, en forme de segments, qui présente, par exemple, sur sa face intérieure, deux barrettes soudées 14, 16 avec un certain intervalle entre elles, de telle sorte que les faces frontales 26 et 28 adjacentes définissent une fente 30. La surface de friction 32 des deux garnitures de freins 20, 22 peut être appliquée contre la surface périphérique intérieure 34 d'un tambour de frein tournant Two brake linings 20, 22 are riveted by means of tubular rivets 24 on its segmentally shaped brake band 18, which has, for example, on its inner side, two welded bars 14, 16 with a certain interval between them. , so that the adjacent end faces 26 and 28 define a slot 30. The friction surface 32 of the two brake linings 20, 22 may be applied against the inner peripheral surface 34 of a rotating brake drum

36, qui supporte la mâchoire de frein 10. 36, which supports the brake shoe 10.

La mâchoire de frein 10 est équipée d'un dis- The brake shoe 10 is equipped with a disc

positif de surveillance, désigné dans son ensemble par 38, qui a pour fonction de détecter un état d'usure critique des garnitures de freins 20, 22. Celui-ci se trouve à l'intérieur d'une ouverture 40, constituée par un perçage cylindrique qui traverse dans le sens radial la bande de frein 18 en direction du tambour de frein 36. Ce dispositif comporte un palpeur 42 et un élément d'arrêt 44 destiné au maintien du palpeur 42 dans l'ouverture 40. Le palpeur 42 traverse l'ouverture positive control signal, designated as a whole by 38, whose function is to detect a state of critical wear of the brake linings 20, 22. This is located inside an opening 40, constituted by a hole cylindrical which crosses in the radial direction the brake band 18 in the direction of the brake drum 36. This device comprises a probe 42 and a stop member 44 for holding the probe 42 in the opening 40. The probe 42 passes through the 'opening

au moyen d'une tige de palpeur 46, de section sensi- by means of a probe rod 46, with a sensing section

blement rectangulaire, en forme de tringle, et constituée par une matière isolante dans laquelle est enrobé un conducteur électrique 48, qui est pourvu d'un isolement Rectangularly shaped, rod-shaped, and constituted by an insulating material in which is coated an electrical conductor 48, which is provided with an isolation

50 et sort par l'extrémité libre de la tige. Le conduc- 50 and out through the free end of the rod. The conductor

- 2607567- 2607567

-6--6-

teur électrique 48 est relié à un dispositif d'avertis- 48 is connected to a warning device

sement (non représenté) et qui est installé, par exemple, (not shown) and which is installed, for example,

dans la cabine du conducteur d'un véhicule utilitaire. in the driver's cab of a commercial vehicle.

Comme le montre la fig. 3, le conducteur élec- As shown in fig. 3, the electric conductor

trique 48 est enfoncé par une fiche 52 dans une prise de couplage 54 reliée au dispositif d'avertissement, qui est, pour sa part, fixée sur une tôle de protection 48 is pressed by a plug 52 into a coupling socket 54 connected to the warning device, which is, for its part, fixed on a protective plate

fixe 56 du frein de tambour 12.fixed 56 of the drum brake 12.

Le palpeur 42 présente une partie terminale de tige qui constitue un doigt 58 recourbé suivant une direction à peu près perpendiculaire à celle de la tige de palpeur 46. Le doigt de palpeur 58 s'engage dans un perçage 60 de la garniture de frein 22, aménagé dans The probe 42 has an end portion of a rod which constitutes a finger 58 curved in a direction approximately perpendicular to that of the probe rod 46. The probe finger 58 engages in a bore 60 of the brake lining 22, arranged in

la face frontale 28, de préférence dans le sens circon- the front face 28, preferably in the circumferential direction

férentiel du tambour de frein 36. Ce perçage 60 est brake drum 36. This hole 60 is

prévu dans le fond 62 d'un évidement 64 de forme semi- provided in the bottom 62 of a semicircular recess 64

circulaire, selon la fig. 5 par exemple, qui est aménagé circular, according to fig. 5 for example, which is laid out

dans la face frontale 28 et auquel est adjoint symétri- in the front face 28 and to which is symmetrically

quement un autre évidement 66 dans la face frontale voisine 26 de l'autre garniture de frein 20. Les deux évidements 64, 66 sont situés de préférence dans le plan médian longitudinal des garnitures de frein 20, 22, et procurent la place nécessaire pour le montage des only another recess 66 in the adjacent end face 26 of the other brake lining 20. The two recesses 64, 66 are preferably located in the longitudinal median plane of the brake lining 20, 22, and provide the necessary space for the assembly of

composants 42 et 44 du dispositif de surveillance 38. components 42 and 44 of the monitoring device 38.

Sur le mode d'exécution représenté, le palpeur 42 peut être maintenu au moyen de l'élément d'arrêt 44 constituant un corps de serrage dans sa position définie sur la mâchoire de frein 10 au moyen de l'engagement du doigt de palpeur 58 dans le perçage 60. A cet effet, la tige de palpeur 46 est bloquée entre l'élément d'arrêt In the embodiment shown, the probe 42 can be held by means of the stop element 44 constituting a clamping body in its defined position on the brake jaw 10 by means of the engagement of the probe finger 58 in the bore 60. For this purpose, the probe rod 46 is locked between the stop element

44 et une partie de paroi 40' de l'ouverture 40. 44 and a wall portion 40 'of the opening 40.

L'élément d'arrêt est réalisé de manière à pouvoir être poussé dans l'ouverture 40, en glissant le long du dos de la tige de palpeur 46, et en appuyant en même temps sur celle-ci jusqu'à ce qu'il s'établisse une liaison -7- suffisante par conjugaison de forces entre la paroi d'ouverture 40, l'élément de maintien 44, la tige de The stop member is constructed so that it can be pushed into the opening 40, sliding along the back of the feeler pin 46, and pressing on it at the same time until it a sufficient connection is established by a combination of forces between the opening wall 40, the holding element 44, the

palpeur 46. L'élément de maintien 44 et la tige de pal- 46. The holding member 44 and the push rod 44 are

peur 46 se trouvent alors ajustés entre eux de telle sorte que l'élément de maintien 44 s'engage ou s'enfiche dans sa position de montage définitive sur la tige de palpeur 46, et est ainsi positionné d'une manière sûre, ce qui interdit tout dégagement de l'élément de maintien 44 hors de l'ouverture 40 sous l'effet de vibrations en même temps, le doigt de palpeur 58 qui se trouve engagé dans le perçage 60 empêche tout déplacement 46 are then fitted together in such a way that the holding element 44 engages or plugs into its final mounting position on the probe rod 46, and is thus positioned in a safe manner, which prohibits any clearance of the holding member 44 from the opening 40 under the effect of vibrations at the same time, the probe finger 58 which is engaged in the bore 60 prevents any displacement

axial de la tige de palpeur 46.axial of the probe rod 46.

Comme le montre la fig. 4, la dimension trans- As shown in fig. 4, the trans-

versale de l'élément de maintien 44 est inférieure au diamètre de l'ouverture, et sa dimension en hauteur est prévue de telle manière qu'il soit légèrement comprimé lorsqu'on l'introduit dans l'ouverture 40 en direction of the holding element 44 is smaller than the diameter of the opening, and its height dimension is provided such that it is slightly compressed when it is inserted into the opening 40 in the direction

de la tige de palpeur 46. Afin de favoriser cette dé- of the probe rod 46. In order to promote this

formation, on a pratiqué sur l'élément de maintien 44 un évidement 70 en forme de poche, dont la hauteur diminue de préférence vers l'intérieur, et qui, en partant de la face frontale interne 44' de l'élément, forming, a pocket-shaped recess 70, whose height preferably decreases inwards, and which, starting from the inner end face 44 'of the element,

est orienté à peu près parallèlement à la tige de pal- is oriented approximately parallel to the shaft of

peur 46 et assure une élasticité adéquate. fear 46 and ensures adequate elasticity.

L'élément de maintien 44 s'appuie par sa face The holding element 44 is supported by its face

de glissement 72 plane inférieure sur une surface homo- planar slide 72 on a homogeneous surface

logue 74 également plane de la tige de palpeur 46, et est pourvu de montants latéraux 76, 78 à section coudée also flat 74 of the probe rod 46, and is provided with lateral uprights 76, 78 with bent section

qui sont respectivement en prise avec des gorges lon- which are respectively engaged with long grooves

gitudinales latérales 80 et 82 pratiquées dans la tige lateral gitudinal 80 and 82 made in the stem

de palpeur 46.of probe 46.

On constate d'après les fig. 6 et 7 que les. It can be seen from fig. 6 and 7 that the.

deux gorges longitudinales 80, 82 présentent chacune sur le fond de gorge 84 une saillie 86 en forme de portée qui, dans la position définitive de l'élément -8- de maintien 44, vient s'engager par effet d'ajustement dans un évidement 88 pratiqué dans un des montants élastiques 76, 78 perpendiculairement à leur direction longitudinale. On a ainsi une disposition de l'élément de maintien 44 qui le bloque automatiquement, mais qui two longitudinal grooves 80, 82 each have on the groove bottom 84 a protrusion 86 in the form of a bearing which, in the final position of the holding element 44, is engaged by an adjustment effect in a recess 88 practiced in one of the elastic uprights 76, 78 perpendicular to their longitudinal direction. Thus, there is an arrangement of the holding element 44 which automatically blocks it, but which

permet néanmoins de la détacher de l'ouverture 40. nevertheless allows to detach it from the opening 40.

Comme le montre la fig. 4, la face 90 de la tige de palpeur 46 adjacente à la paroi de l'ouverture As shown in fig. 4, the face 90 of the probe rod 46 adjacent to the wall of the opening

présente, de préférence, la même courbure périphéri- preferably has the same peripheral curvature

que. Afin de pouvoir reconnaître la position de montage prescrite dans l'ouverture 40 pour l'élément de maintien than. In order to be able to recognize the prescribed mounting position in the opening 40 for the holding element

44, on a prévu, sur sa face frontale 44" situé à l'ex- 44, there is provided on its front face 44 "located at the ex-

térieur, un ergot 92 en forme de languette qui s'étend obliquement en direction de la tige de palpeur 46, et a tongue-shaped lug 92 which extends obliquely towards the feeler rod 46, and

est en prise, à l'état monté, avec une encoche corres- is engaged, in the assembled state, with a notch corresponding to

pondante 94 pratiquée sur le dos de la tige de palpeur 46. laying 94 made on the back of the probe rod 46.

Le palpeur 42 et l'élément d'arrêt 44 consti- The probe 42 and the stop element 44 constitute

tuent un corps façonné qui est réalisé dans une kill a shaped body that is realized in a

matière plastique appropriée.suitable plastic material.

Le montage du dispositif de surveillance 38 avec des garnitures de freins 20, 22 rivetées exige The mounting of the monitoring device 38 with riveted brake linings 20, 22 requires

que le diamètre de l'ouverture 40 permette l'introduc- that the diameter of the opening 40 allows the introduction

tion du palpeur 42 avec son doigt de palpeur 58 dans l'espace constitué par les évidements des garnitures de freins 20, 22, ainsi que l'enfoncement du doigt de palpeur dans le perçage 60. Après avoir effectué la the probe 42 with its probe finger 58 in the space constituted by the recesses of the brake linings 20, 22, as well as the depression of the probe finger in the bore 60. After having carried out the

mise en place du palpeur, il convient de pousser l'élé- setting up the probe, it is advisable to push the

ment de maintien 44 sur le dos du palpeur, et de l'en- holding element 44 on the back of the feeler, and the

gager dans l'ouverture 40 jusqu'à ce qu'il soit enfiché wager in the opening 40 until it is plugged

sur le palpeur 42.on the probe 42.

Le dispositif de surveillance 38 offre ainsi l'avantage considérable de convenir (par rapport au The monitoring device 38 thus offers the considerable advantage of agreeing (with respect to

centre du tambour de frein) pour des profondeurs radia- center of the brake drum) for radial depths

les différentes du doigt de palpeur 58 dans les garni- the different of the feeler finger 58 in the linings

-9--9

tures de freins, sans que l'on doive pour cela conser- brakes, without this being necessary for the sake of

ver en stock des composants 42 et 44 de tailles diffé- worm in stock of components 42 and 44 of different sizes

rentes. -10-annuities. -10-

Claims

1. Device for monitoring the wear of the

nitrates on jaw brakes with a probe (42) of insulating material containing an electrical conductor connectable to a warning device, said probe comprising a probe rod (46) to be arranged in an opening (40). ) passing through the carrier of a brake shoe, as well as a

probe finger (58) arranged transversely with respect to

to the latter to which it is electrically connected

and is likely to be embedded in a

(60) of a brake lining, which bore is disposed at a distance from the friction surface

and extends perpendicularly to the axis of said opening

ture, and on which the probe rod (46) can be held by mating forces in the opening of the stuffing box by means of a stop element (44) which can be inserted therein, characterized in that the probe rod (46) and the probe finger (58) are in one piece, and in that the stop element (44) is separated from the probe shaft (46) and can be

engaged on the probe rod (46) during its introduction.

duction in the opening (40).

2. Monitoring device according to the

cation 1, characterized in that the probe rod (46) can bear against a wall portion (40 ') of the opening (40), and in that the stop element (44) can be squeezed in between another

part of the wall of the opening (40) and the shaft of

fear (46).

3. Monitoring device according to the

cation 2, characterized in that the stop element (44) and the probe rod (46) are mutually engaged, with the possibility of displacement relative to each other, by means of an assembly consisting of a groove T. form

4. Monitoring device according to the claim

3, characterized in that the stop member (44) has on the side of the feeler pin (46) to hold two guide posts (76, 78) defining a recess having the shape of a groove T and which can be respectively engaged with a lateral longitudinal groove (80 or 82) of the probe rod (46), and that at least one of the guide posts (76 or 78) has on its longitudinally facing the other guide post, a recess (88) - or a protrusion engageable with a protrusion (86) - or

respectively a recess - provided in the groove lon-

(80 or 82) of the probe rod (46) which

receives this amount (76 or 78).

5. Monitoring device according to one of the

Claims 1 to 4, characterized in that the stop element (44) has, on its front face (44 ") accessible after its engagement in the opening (40) of the stuffing box (18), a pin ( 92) which extends obliquely towards the probe head (46) and is engaged when the probe (42) is mounted,

with a notch (94) of the probe rod (46).