FR2600838A1

FR2600838A1 - ELECTRIC MOTOR WITH PERFECTED BEARING

Info

Publication number: FR2600838A1
Application number: FR8609360A
Authority: FR
Inventors: Francois Gruber; Andre Renaud
Original assignee: ETRI SA
Current assignee: ETRI SA
Priority date: 1986-06-27
Filing date: 1986-06-27
Publication date: 1987-12-31
Also published as: US4783608A; EP0251896A1; DE251896T1; JPS6339440A

Abstract

LE MOTEUR ELECTRIQUE, NOTAMMENT POUR VENTILATEUR A HELICE, COMPREND UN STATOR 1 SUPPORTE PAR UNE CARCASSE DE FIXATION 3 ET UN ROTOR 4 SOLIDAIRE EN ROTATION D'UN ARBRE 5 TOURILLONNANT DANS UN PALIER LISSE 7 DISPOSE DANS UN SUPPORT TUBULAIRE 8 SOLIDAIRE DE LA CARCASSE 3. UN MANCHON 23 COMPOSE D'UN MATERIAU PRESENTANT UNE APTITUDE A LA DEFORMATION ELASTIQUE SUFFISANTE POUR ABSORBER LES VIBRATIONS, EST INTERPOSE ENTRE LA FACE EXTERIEURE 24 DU PALIER 7 ET LA FACE INTERNE DU SUPPORT TUBULAIRE 8. APPLICATION NOTAMMENT AUX MOTEURS A COURANT CONTINU ET A COMMUTATION ELECTRONIQUE.THE ELECTRIC MOTOR, ESPECIALLY FOR A PROPELLER FAN, INCLUDES A STATOR 1 SUPPORTED BY A FIXING CASE 3 AND A ROTOR 4 JOINT IN ROTATION WITH A SHAFT 5 SWIVEL IN A SLIDING BEARING 7 ARRANGED IN A TUBULAR SUPPORT 8 JOINT TO THE CASE 3 A SLEEVE 23 CONSISTS OF A MATERIAL WITH SUFFICIENT ELASTIC DEFORMATION ABILITY TO ABSORB VIBRATIONS, IS INTERPOSED BETWEEN THE EXTERNAL FACE 24 OF THE BEARING 7 AND THE INTERNAL FACE OF THE TUBULAR SUPPORT 8. APPLICATION IN PARTICULAR TO DC MOTORS AND A ELECTRONIC SWITCHING.

Description

-- 1 -La présente invention concerne un moteur électrique, notamment pourThe present invention relates to an electric motor, particularly for

ventilateur à hélices, dont l'arbre du rotor tourillonne dans un palier lisse disposé dans propeller fan, the rotor shaft of which pivots in a plain bearing disposed in

un support tubulaire solidaire de la carcasse du moteur. a tubular support integral with the motor casing.

Les paliers lisses, par exemple en alliage fritté, sont d'une utilisation particulièrement intéressante dans les petits moteurs électriques. Ils sont en effet auto-lubrifiants et Ieur prix de revient est inférieur à celui des roulements. Par rapport à ces derniers, ils 10 ont en outre un fonctionnement plus silencieux. C'est pourquoi leur utilisation est souvent avantageuse, notamment dans le cas des moteurs électriques d'entraînement Smooth bearings, for example of sintered alloy, are particularly useful in small electric motors. They are indeed self-lubricating and their cost price is lower than the bearings. Compared to these, they also have a quieter operation. This is why their use is often advantageous, especially in the case of electric drive motors

de ventilateurs, pour lesquels les performances acoustiques sont primordiales. fans, for which acoustic performance is paramount.

On connaît un type particulièrement intéressant de palier lisse qui est constitué par une seule pièce cylindrique s'étendant sur toute la partie tourillonnante de l'axe du rotor, de sorte qu'on supprime les problèmes There is a particularly interesting type of plain bearing which is constituted by a single cylindrical piece extending over the entire journal portion of the rotor axis, so that problems are eliminated.

d'alignement liés à l'utilisation de deux paliers axialement 20 espacés. alignment related to the use of two axially spaced bearings.

En dépit de ces avantages, ce type de palier est encore relativement peu utilisé car sa mise en oeuvre se révèle délicate, notamment en ce qui concerne son immobilisation dans son support. Il est en effet généralement 25 emmanché à force dans un support tubulaire solidaire de la carcasse du moteur, ou même directement dans un alésage axial pratiqué dans cette carcasse. En raison de ce contact étroit entre le palier et la carcasse du moteur, les chocs auxquels est soumise la carcasse du fait, par 30 exemple, du balourd du rotor, sont transmis au palier qui se comporte comme un amplificateur et engendre des -2 vibrations. Ceci est particulièrement vrai dans le cas Despite these advantages, this type of bearing is still relatively little used because its implementation is difficult, especially with regard to its immobilization in its support. It is in fact generally force-fitted into a tubular support integral with the motor casing, or even directly into an axial bore made in this casing. Because of this close contact between the bearing and the motor casing, the shocks to which the casing is subjected due, for example, to the unbalance of the rotor, are transmitted to the bearing which behaves like an amplifier and causes vibrations. . This is particularly true in the case

o le rotor est solidaire de l'hélice. Dans certains cas, ce phénomène peut revêtir une prépondérance telle qu'elle annule les avantages du palier lisse à l'égard des roule5 ments en ce qui concerne les performances acoustiques. o the rotor is secured to the propeller. In some cases, this phenomenon may be so preponderant as to negate the advantages of the sliding bearing with respect to rolls with respect to acoustic performance.

En outre l'alliage fritté constituant ce type de palier est relativement fragile de sorte qu'il risque de se détériorer par suite de l'échauffement inhérent In addition the sintered alloy constituting this type of bearing is relatively fragile so that it may deteriorate as a result of the inherent heating.

au fonctionnement du moteur ou de contraintes mécaniques 10 locales liées à un défaut de centrage de l'axe du rotor. the operation of the motor or local mechanical stresses related to a centering defect of the rotor axis.

Le but de l'invention est de proposer un moteur électrique, notamment pour ventilateur à hélice, du genre précité, qui ne présente pas les inconvénients mentionnés ci-dessus. The object of the invention is to provide an electric motor, in particular for a propeller fan, of the aforementioned type, which does not have the drawbacks mentioned above.

Ainsi, le moteur électrique visé par l'invention comprend un stator supporté par une carcasse de fixation et un rotor solidaire en rotation d'un arbre tourillonnant dans un palier lisse disposé dans un support tubulaire solidaire de la carcasse. Thus, the electric motor targeted by the invention comprises a stator supported by a fixing carcass and a rotor integral in rotation with a journal shaft in a sliding bearing disposed in a tubular support integral with the carcass.

Suivant l'invention, ce moteur est caractérisé en ce qu'un manchon composé d'un matériau présentant une aptitude à la déformation élastique suffisante pour absorber According to the invention, this motor is characterized in that a sleeve composed of a material having an elastic deformability sufficient to absorb

les vibrations est interposé entre la face extérieure du palier et la face intérieure du support tubulaire. the vibrations is interposed between the outer face of the bearing and the inner face of the tubular support.

De cette façon, les vibrations auxquelles est soumise la carcasse sont absorbées par le manchon et ne In this way, the vibrations to which the carcass is subjected are absorbed by the sleeve and

sont pas transmises au palier de sorte que les performances acoustiques du moteur ne sont pas altérées. are not transmitted to the landing so that the acoustic performance of the engine is not impaired.

Dans la pratique, le matériau constituant le manchon est 30 choisi de la façon suivante: le spécialiste détermine - 3 l'amplitude et la fréquence des vibrations qui sont engendrées, en l'absence du manchon. Le spécialiste choisit ensuite un manchon présentant une certaine élasticité et examine si ce manchon est capable d'absorber les vi5 brations. Si ce n'est pas le cas, il choisit un manchon présentant un module d'élasticité plus important ou plus faible. L'expérience a montré que les élastomères présentant un module d'élasticité intermédiaire entre ceux In practice, the material constituting the sleeve is chosen as follows: the specialist determines the amplitude and the frequency of the vibrations which are generated, in the absence of the sleeve. The specialist then chooses a sleeve having a certain elasticity and examines whether this sleeve is capable of absorbing vibrations. If it is not the case, it chooses a sleeve having a modulus of elasticity greater or smaller. Experience has shown that elastomers having a modulus of elasticity intermediate between those

qui sont les plus mous et ceux qui sont-les plus durs,.10 conviennent le mieux. which are the softest and those which are the hardest, are best suited.

De préférence on choisira les élastomères ayant la meilleure résistance au vieillissement et à l'échauffement. Suivant un mode de réalisation avantageux de l'invention, le manchon s'étend à l'intérieur du support tu15 bulaire sur une longueur au moins égale à celle du palier et la face externe de ce manchon présente des cannelures longitudinales. Les cannelures autorisent une circulation d'air Preferably, the elastomers having the best resistance to aging and to heating will be chosen. According to an advantageous embodiment of the invention, the sleeve extends inside the tubular support over a length at least equal to that of the bearing and the outer face of this sleeve has longitudinal grooves. Flutes allow air circulation

autour du palier et empêchent ainsi un échauffement excessif 20 de celuici de sorte qu'il ne risque pas de s'user prématurément. around the bearing and thus prevent excessive heating 20 thereof so that it is not likely to wear prematurely.

Selon un autre mode de réalisation avantageux de l'invention, le palier comporte un collet à chacune de ses extrémités, le rebord de chaque collet reposant 25 sur des épaulements faisant saillie sur la face interne According to another advantageous embodiment of the invention, the bearing comprises a collar at each of its ends, the rim of each collar resting on shoulders protruding on the inner face.

du manchon.of the sleeve.

Ainsi, le palier est retenu de manière efficace Thus, the bearing is retained effectively

dans le manchon et par la même dans le support tubulaire. in the sleeve and by the same in the tubular support.

De préférence, le manchon comprend deux éléments 30 de manchon réunis par des brides repliables, qui sont moulées d'une seule pièce. Ainsi, on réalise aisément Preferably, the sleeve comprises two sleeve members joined by collapsible flanges, which are molded in one piece. Thus, it is easy to realize

le manchon par moulage et démoulage axial. the sleeve by molding and axial release.

- 4- 4

D'autres particularités et avantages de l'invention résulteront encore-de la description qui va suivre Other features and advantages of the invention will result from the description which will follow.

d'un moteur à courant continu et à commutation électronique conforme à l'invention. of a DC motor and electronic commutation according to the invention.

Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs: - la figure 1 est une vue en coupe radiale d'un moteur : électrique conforme à l'invention, -- la figure 2 est une vue en perspective des deux éléments 10 de manchon selon l'invention, - la figure 3 est une vue en plan du manchon en position de mootage, - la figure 4 est une vue en perspective d'un palier lisse selon l'invention, - la figure 5 est une vue en coupe radiale du manchon, - la figure 6 est une demi-coupe longitudinale du manchon suivant le plan VI-VI de la figure 5, et In the accompanying drawings, given as non-limiting examples: FIG. 1 is a radial sectional view of an electric motor according to the invention, FIG. 2 is a perspective view of the two elements of FIG. FIG. 3 is a plan view of the sleeve in the mootage position, FIG. 4 is a perspective view of a sliding bearing according to the invention, FIG. 5 is a sectional view. radial axis of the sleeve, - Figure 6 is a longitudinal half-section of the sleeve along the plane VI-VI of Figure 5, and

- la figure 7 est une demi-section longitudinale du manchon suivant le plan VII-VII de la figure 5. FIG. 7 is a longitudinal half-section of the sleeve along the plane VII-VII of FIG. 5.

Le moteur électrique illustré à la figure 1 comprend un stator 1 supporté par un flasque 3 formant carcasse de fixation et un rotor 4 solidaire en rotation d'un arbre 5 encastré à une 6 de ses extrémités dans une cloche de fermeture du champ magnétique 2, cet arbre 5 tourillonnant dans un palier lisse 7 disposé dans un support The electric motor illustrated in FIG. 1 comprises a stator 1 supported by a flange 3 forming a fixing carcass and a rotor 4 integral in rotation with a shaft 5 embedded at one of its ends in a closure bell of the magnetic field 2, this shaft 5 journalled in a plain bearing 7 disposed in a support

tubulaire 8 solidaire du flasque 1.tubular 8 secured to the flange 1.

Le blocage en translation de l'arbre 5 du rotor Locking in translation of the rotor shaft 5

4 par rapport au stator 1 est assuré de manière classique. 4 relative to the stator 1 is provided in a conventional manner.

Dans l'exemple illustré, le moteur est à rotor 30 extérieur et la cloche de fermeture du champ magnétique 2 est rendue soldidaire d'une chape 9 destinée par exemple à supporter l'hélice d'un ventilateur entraîné par ce moteur. Le stator i comprend une platine 10 de circuit imprimé supportant les éléments (non représentés) du cir5 cuit électronique de commande du moteur. Cette platine In the illustrated example, the motor is with an external rotor and the closing bell of the magnetic field 2 is made aidsidaire a clevis 9 intended for example to support the propeller of a fan driven by this engine. The stator i comprises a printed circuit board 10 supporting the elements (not shown) of the electronic control circuit of the motor. This platinum

est placée en appui sur des butées Il issues de moulage avec le flasque 3 en même temps que le support tubulaire 8. is placed in abutment on abutments Il resulting from molding with the flange 3 at the same time as the tubular support 8.

Le stator 1.comprend en outre un paquet de tôles 10 12 sur lequel sont bobinés les enroulements statoriques (non représentés) destinés à coopérer en rotation avec un aimant annulaire 43 porté par la face interne du carter 2, ce paquet de tôles 12 présentant un alésage central dont le diamètre est égal au diamètre extérieur du support 15 8, sur lequel il est emmanché de façon que son axe, celui du support 8 et celui du flasque 3 soient alignés. Ce paquet de tôle 12 est recouvert d'un habillage isolant, formé de deux coupelles, l'une supérieure 13, l'autre The stator 1 also comprises a bundle of sheets 10 12 on which are wound the stator windings (not shown) intended to cooperate in rotation with an annular magnet 43 carried by the inner face of the casing 2, this bundle of sheets 12 having a central bore whose diameter is equal to the outer diameter of the support 8 8, on which it is fitted so that its axis, that of the support 8 and that of the flange 3 are aligned. This sheet metal pack 12 is covered with an insulating covering, consisting of two cups, one upper 13, the other

inférieure 14, s'emboîtant axialement l'une dans l'autre 20 et réalisées, par exemple, en matière plastique injectée. 14 below, fitting axially into each other 20 and made, for example, injected plastic material.

La coupelle inférieure 14 comporte un pied central cylindrique 15 qui est en appui sur la platine 10 de circuit imprimé. Pour conforter cet appui, le support tubulaire 8 est muni d'épaulements 16 qui soutiennent la coupelle 25 inférieure 14. Celle-ci présente encore des piliers 17 The lower cup 14 has a central cylindrical foot 15 which is supported on the circuit board 10. To reinforce this support, the tubular support 8 is provided with shoulders 16 which support the lower cup 14. This latter still has pillars 17

supportant chacun une broche conductrice 18 sur laquelle est enroulée l'une des extrémités du bobinage statorique. each supporting a conductive pin 18 on which is wound one end of the stator winding.

L'autre extrémité de la broche 18 est enfichée dans la platine 10 et reliée aux pistes conductrices imprimées 30 sur celle-ci de façon à assurer la liaison électrique entre l'enroulement statorique correspondant et le circuit The other end of the pin 18 is plugged into the plate 10 and connected to the printed conductive tracks 30 thereon so as to ensure the electrical connection between the corresponding stator winding and the circuit

électronique de commande du moteur. engine control electronics.

- 6 Par ailleurs, la face interne 19 du support tubulaire 8 présente une saillie 20 qui s'étend sur une hauteur sensiblement égale à celle du palier lisse 7, un épaulement annulaire 21 étant ménagé sur cette face interne 19 de part et d'autre de la saillie 20. Le palier In addition, the inner face 19 of the tubular support 8 has a projection 20 which extends over a height substantially equal to that of the plain bearing 7, an annular shoulder 21 being provided on this inner face 19 on either side. of the projection 20. The bearing

7 comporte un collet 22 à chacune de ses extrémités (fig. 4). 7 comprises a collar 22 at each of its ends (FIG 4).

L'axe de ce palier 7, celui du support 8 et de l'arbre du rotor 4 sont alignés. Un bouchon 30 obture enfin The axis of this bearing 7, that of the support 8 and the rotor shaft 4 are aligned. A cap 30 finally closes

l'orifice créé par l'alésage du suppor-t 8 dans le flasque 10 3. the orifice created by the bore of the suppor-t 8 in the flange 10 3.

Conformément à l'invention, un manchon 23, composé d'un matériau présentant une aptitude à la déformation élastique suffisante pour absorber les vibrations et les chocs, est interposé entre la face extérieure 24 du palier 15 7 et la face interne 19 du support tubulaire 8 et s'étend à l'intérieur de celui-ci sur une longueur au moins égale à celle du palier 7. Ce manchon 23 est de préférence réalisé en un élastomère moulé d'une seule pièce, qui possède de très bonnes caractéristiques mécanique et physiques, 20 notamment en ce qui concerne la tenue en température et au vieillissement. C'est le cas par exemple du produit commercialisé sous la marque HYTREL par DUPONT DE NEMOURS dont la demanderesse a vérifié par expérimentation l'adéquation au but visé par l'invention. Pour faciliter le 25 moulage et permettre un démoulage strictement axial, le manchon comprend (fig. 2) deux éléments de manchon 25 de forme semi-cylindrique qui sont réunis par deux brides 26 moulées d'une seule pièce avec les deux éléments. Ces deux brides 26 s'étendent de préférence suivant l'axe des éléments de manchon 25 de sorte qu'après pliage, c'està-dire lorsque le manchon 23 est prêt à être monté dans According to the invention, a sleeve 23, composed of a material having an elastic deformability sufficient to absorb vibrations and shocks, is interposed between the outer face 24 of the bearing 7 and the inner face 19 of the tubular support. 8 and extends inside thereof for a length at least equal to that of the bearing 7. This sleeve 23 is preferably made of a molded elastomer in one piece, which has very good mechanical characteristics and particularly with regard to temperature resistance and aging. This is the case, for example, of the product marketed under the trademark HYTREL by DUPONT DE NEMOURS, of which the applicant has verified by experimentation the suitability for the purpose of the invention. To facilitate molding and to permit strictly axial demolding, the sleeve comprises (Fig. 2) two semi-cylindrical sleeve members 25 which are joined by two flanges 26 integrally molded with the two members. These two flanges 26 preferably extend along the axis of the sleeve members 25 so that after folding, that is to say when the sleeve 23 is ready to be mounted in

le support tubulaire 8 (fig. 3), elles soient situées à l'extérieur de l'alésage formé par ce support et ne gênent pas l'introduction du manchon 23 dans celui-ci. the tubular support 8 (FIG 3), they are located outside the bore formed by the support and do not interfere with the introduction of the sleeve 23 therein.

- 7 Cependant, une disposition latérale des brides 26 par rapport aux éléments de manchon 25 serait envisageable pourvu qu'elles soient de section suffisamment mince pour être arasées au moment du montage du manchon 23 dans le support 8. La présence de ces brides n'est en effet plus However, a lateral arrangement of the flanges 26 with respect to the sleeve members 25 would be conceivable provided they are of sufficiently thin section to be leveled at the time of mounting of the sleeve 23 in the support 8. The presence of these flanges is indeed more

nécessaire une fois le montage effectué. necessary once the editing is done.

Les figures 2 et 5 à 7 illustrent de manière Figures 2 and 5 to 7 illustrate

plus détaillée la forme de réalisation du manchon 23. in more detail the embodiment of the sleeve 23.

La face externe 40 du manchon-23 présente des cannelures longitudinales, les unes 27 de section rectangulaire, les autres 28 de section triangulaire, alternant régulièrement sur le pourtour du manchon 23. La hauteur de ces cannelures 27, 28 est plus importante au voisinage de leurs extrémités, respectivement 27 a, 27 b et 28 a, 28 b, de sorte que la circonférence enveloppe d'une section radiale du manchon 23 effectuée dans cette région a un diamètre sensiblement égal à celui de l'alésage du support tubulaire 8. La hauteur de la zone d'appui ainsi réalisée est sensiblement celle des collets 22 du palier 7, de sorte que le manchon 23 est au contact du support 8 uniquement dans cette zone et qu'un interstice annulaire 29 est ménagé entre ces deux éléments dans la partie médiane de l'assemblage. Cet interstice 29, combiné avec les stries longitudinales 31 (fig. 5) créées entre les cannelures 27, 28 adjacentes permet une meilleure circulation de l'air dans cette région du palier 7 et limite le contact avec la structure du stator 1, ce qui permet une réduction très sensible de l'échauffement provoqué, au voisinage du palier 7, par le fonctionnement du moteur. 30 Les cannelures de section rectangulaire 27 sont prolongées, radialement, à chacune de leurs extrémités 27 a, 27b, par un crochet 32 présentant un chanfrein 34 (fig. 2). Les crochets 32 s'engagent, au montage du manchon 23 dans l'alésage du support 8, sur les épaulements 21 35 définis par la saillie 20 (fig. 1) , de ce support 8. Le - 8 manchon 23 est ainsi solidement maintenu dans le support 8. Le maintien du palier lisse 7 'dans ce manchon, est lui- même assuré au moyen d'épaulements 35 faisant saillie sur la paroi interne 33 de celui-ci et sur lesquels re5 posent les rebords 37 formés par les collets 22 du palier lisse 7 (fig. 4). Après montage, le palier 7 n'est en contact avec la paroi interne 33 du manchon 23 qu'en regard des collets 22 de sorte qu'un interstice annulaire 38 (fig. 1) est également ménagé entre le manchon 23 et 10 le palier 7 ce qui favorise aussi la circulation d'air The outer face 40 of the sleeve-23 has longitudinal grooves, one 27 of rectangular section, the other 28 of triangular section, alternating regularly around the periphery of the sleeve 23. The height of these grooves 27, 28 is greater in the vicinity of their ends, respectively 27a, 27b and 28a, 28b, so that the circumference enveloping a radial section of the sleeve 23 made in this region has a diameter substantially equal to that of the bore of the tubular support 8. The height of the support zone thus produced is substantially that of the collars 22 of the bearing 7, so that the sleeve 23 is in contact with the support 8 only in this area and an annular gap 29 is formed between these two elements in the middle part of the assembly. This gap 29, combined with the longitudinal grooves 31 (FIG 5) created between the adjacent grooves 27, 28 allows a better flow of air in this region of the bearing 7 and limits the contact with the structure of the stator 1, which allows a very significant reduction in the heating caused, in the vicinity of the bearing 7, by the operation of the engine. The flutes of rectangular section 27 are radially extended at each of their ends 27a, 27b by a hook 32 having a chamfer 34 (FIG 2). The hooks 32 engage, on mounting the sleeve 23 in the bore of the support 8, on the shoulders 21 35 defined by the projection 20 (FIG 1), this support 8. The - 8 sleeve 23 is thus firmly maintained in the support 8. The maintenance of the sliding bearing 7 'in this sleeve, is itself ensured by means of shoulders 35 projecting on the inner wall 33 thereof and on which re5 the flanges 37 formed by the collars 22 of the plain bearing 7 (Fig. 4). After assembly, the bearing 7 is in contact with the inner wall 33 of the sleeve 23 only in relation to the collars 22 so that an annular gap 38 (FIG 1) is also provided between the sleeve 23 and 10 the bearing 7 which also promotes air circulation

entre ces éléments.between these elements.

Le montage peut être effectué de deux façons: - par pliage des brides de liaison 26; les deux éléments de manchon 25 sont assemblés autour du palier lisse 15 7 et l'ensemble est introduit à force dans l'alésage du support 8, jusqu'à encliquetage élastique des crochets The assembly can be carried out in two ways: by folding of the connecting flanges; the two sleeve elements 25 are assembled around the plain bearing 15 and the assembly is force-fed into the bore of the support 8, until the hooks are resiliently latched

32 sur les épaulements 21 de ce support;. 32 on the shoulders 21 of this support;

- par pliage des brides de liaison 26; les deux éléments de manchon 25 sont accolés l'un à l'autre et le manchon 20 23 ainsi reconstitué, est introduit dans l'alésage du support 8, jusqu'à encliquetage du crochet 32 comme précédemment. Le palier 7 est ensuite emmanché à force by folding of the connecting flanges 26; the two sleeve members 25 are contiguous to each other and the sleeve 23 thus reconstituted, is introduced into the bore of the support 8, until snap hook 32 as previously. The bearing 7 is then force-fitted

dans le manchon 23, jusqu'à ce que les épaulements 35 se placent en appui sur les rebords 37 des collets 22 25 du palier 7. in the sleeve 23, until the shoulders 35 are placed in abutment on the flanges 37 of the flanges 22 25 of the bearing 7.

Dans l'un et l'autre cas, on comprend que l'automatisation de cette procédure de montage est particulièrement facile à réaliser. En effet, elle ne nécessite que deux opérations sans exiger une très grande précision, puisque la nature élastique du manchon 23, outre son rôle In either case, it is understood that the automation of this mounting procedure is particularly easy to achieve. Indeed, it requires only two operations without requiring a very high precision, since the elastic nature of the sleeve 23, in addition to its role

d'amortisseur de vibrations, permet de compenser les défauts de concentricité pouvant exister entre les différents éléments. vibration damper, makes it possible to compensate for concentricity defects that may exist between the various elements.

- 9 Sans sortir du cadre de la présente invention, la configuration du manchon, telle qu'elle vient d'être décrite, pourra être modifiée, notamment pours'adapter Without departing from the scope of the present invention, the configuration of the sleeve, as just described, may be modified, in particular to adapt

aux différents types de paliers lisses existants, en parti5 culier en ce qui concerne le nombre et le profil des cannelures et l'emplacement des épaulements. to the different types of existing plain bearings, in particular with regard to the number and profile of the flutes and the location of the shoulders.

Par ailleurs, même si le moteur décrit est un moteur à courant continu et à commutation électronique, l'invention n'est pas bien entendu limitée à ce type de 10 moteur mais peut être appliquée à tout moteur électrique Moreover, even if the motor described is a DC motor with electronic commutation, the invention is not of course limited to this type of motor but can be applied to any electric motor.

à arbre tournant, à courant alternatif ou continu. with rotating shaft, AC or DC.

- 10- 10

6) RÉPUBLIQUE FRAN AISE6) FRENCH REPUBLIC

INSTITUT NATIONALNATIONAL INSTITUTE

DE LA PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLEOF INDUSTRIAL PROPERTY

PARISPARIS

2 600 8392,600,839

Ce numéro n'a donné lieu à aucune publication CD o eO 0 ou <9 LE. This issue did not result in any publication CD o eO 0 or <9 LE.

Claims

An electric motor, in particular for a propeller fan, comprising a stator (1) supported by a fixing carcass (3) and a rotor (4) integral in rotation with a shaft (5) journalled in a plain bearing (7). ) disposed in a tubular support (8) integral with the carcass (1), characterized in that a sleeve (23) made of a material having an elastic deformability sufficient to absorb vibration is interposed between the outer face (24) of the bearing (7)

and the inner face (19) of the tubular support (8).

Electric motor according to claim 1, characterized in that the sleeve (23) is made of

an elastomer molded in one piece.

3. Electric motor according to one of claims 1 or 2, characterized in that the sleeve (23) extends inside the tubular support (8) on a

length at least equal to that of the bearing (7).

4. Electric motor according to one of the re20 claims 1 to 3, characterized in that the outer face

(40) of the sleeve (23) has longitudinal grooves (27, 28).

5. Electric motor according to claim 4, characterized in that the grooves (27, 28) are alternately of rectangular section and triangular section.

6. Electric motor according to one of claims 4 or 5, characterized in that the height of the grooves (27, 28) in regions adjacent to the ends of the sleeve (23) is such that these grooves are not

in contact with the inner face (19) of the tubular support - 11 (8) only with respect to said regions in such a way that an annular gap (29) is provided between the sleeve (23) and the inner face (19) of the tubular support (8)

in a median region between the aforementioned regions.

7. Electric motor according to one of claims 5 or 6, characterized in that the grooves

of rectangular section (27) are extended at each of their ends (27a, 27b) by a hook (32) which bears on an annular shoulder (21) of the tubular support (8) so that the sleeve (23) ) is rendered

integral with this tubular support (8).

8. Electric motor according to one of claims I to 7, characterized in that the bearing (7) comprises a collar (22) at each of its ends, the

flange (37) of each collar resting on shoulders (35) protruding from the inner face (19) of the sleeve

(23) while the bearing (7) is in contact with the inner face (19) of the sleeve (23) opposite said collars.

9. Electric motor according to one of claims 1 to 8, characterized in that the sleeve (23) comprises two sleeve elements (25) joined together by

collapsible flanges (26).