FR2598129A1

FR2598129A1 - Improved liquid-tank bumper

Info

Publication number: FR2598129A1
Application number: FR8606348A
Authority: FR
Inventors: Christian Robert
Original assignee: Automobiles Peugeot SA
Current assignee: Automobiles Peugeot SA
Priority date: 1986-04-30
Filing date: 1986-04-30
Publication date: 1987-11-06
Also published as: FR2598129B1

Abstract

The bumper has a nature and a configuration which make it capable of being deformed in order to absorb kinetic energy and capable of delimiting a closed enclosure whose inner volume forms a closed tank 100 for liquid into which there emerges at least one filling and/or drain orifice. The outer wall has cells 130 to receive windscreen wiper nozzles 200 and cavities 140 to receive electric pumps 300. Application to bumpers made from plastic obtained by extrusion/-blow moulding.

Description

L'invention a pour objet un pare-chocs pour véhicule automobile qui délimite une enceinte fermée dont le volume intérieur forme un réservoir clos à liquide. The subject of the invention is a bumper for a motor vehicle which delimits a closed enclosure whose internal volume forms a closed liquid reservoir.

Les véhicules automobiles, notamment de tourisme, sont équipés à l'avant et à l'arrière de parechocs destinés à absorber de l'énergie cinétique lors de heurts à petite vitesse. Les pare-chocs sont faits en un matériau dont la nature et la conformation le rendent apte à se déformer temporairement élastiquement ou définitivement et irréversiblement pour absorber de l'énergie cinétique. Ils ont habituellement la forme d'une poutre en U à profil galbé et sont faits soit de métal soit de matière plastique. Motor vehicles, in particular passenger cars, are equipped at the front and rear with bumpers intended to absorb kinetic energy during collisions at low speed. The bumpers are made of a material whose nature and conformation make it able to temporarily deform elastically or permanently and irreversibly to absorb kinetic energy. They usually have the shape of a U-shaped beam with a curved profile and are made either of metal or plastic.

Le pare-chocs, qu'il soit placé à l'avant ou l'arriere, du fait de sa configuration en poutre en U délimite un volume ouvert important qui, actuellement, se trouve le plus souvent inutilisé pour sa plus grande partie. The bumper, whether placed at the front or the rear, because of its configuration in a U-beam delimits a large open volume which, currently, is most often unused for the most part.

On a déjà proposé de loger dans les pare-chocs, avant ou arrière, des accessoires d'éclairage tels que des lanternes de stationnement ou des feux d'éclairage de plaque minéralogique. Dans tous les cas il s'agit d'appendices rapportés à l'intérieur du volume ouvert délimité par la poutre en U du pare-chocs et ils nécessitent, habituellement, la découpe d'ajours pour laisser passer la lumière émise notamment par les lanternes de stationnement. It has already been proposed to house in the bumpers, front or rear, lighting accessories such as parking lanterns or number plate lighting lights. In all cases, these are appendages attached to the interior of the open volume delimited by the U-shaped beam of the bumper and they usually require cutting openings to let in the light emitted by lanterns in particular. parking.

Pour les besoins du confort ou de la sécurité des passagers, en particulier du conducteur, les véhicules sont maintenant habituellement équipés de moyens pour le lavage de certaines parties vitrées du véhicule. C'est notamment le cas des lave-glaces qui sont associés aux essuie-glaces du pare-brise ou de la lunette arrière et aussi parfois à la calotte des projecteurs placés à l'avant des véhicules. For the comfort or safety of passengers, in particular the driver, vehicles are now usually equipped with means for washing certain glazed parts of the vehicle. This is particularly the case of windshield washers which are associated with the windshield wipers or the rear window and also sometimes with the cap of the headlights placed at the front of the vehicles.

Ces lave -glaces nécessitent des quantités d'eau additionnée le plus souvent de détergents, d'antigels ou d'agents moussants, relativement importantes. Pour stocker une telle masse d'eau a bord des véhicules, il faut disposer de réservoirs dont la localisation et la géométrie ne sont pas sans poser des problèmes. These windshield washers require relatively large amounts of water, most often added detergents, antifreeze or foaming agents. To store such a body of water on board vehicles, it is necessary to have tanks whose location and geometry are not without problems.

Ces réservoirs sont habituellement disposés dans le compartiment moteur, dans l'habitacle ou à l'intérieur des ailes si ce n'est du coffre. De toute manière, leur implantation est faite dans les quelques recoins disponibles de manière à occuper le moins d'espace possible utilisable pour le moteur, l'habitacle ou le coffre. C'est pourquoi, ces réservoirs ont souvent une géométrie très complexe aux formes tourmentées et sont d'un accès relativement mal aisé pour vérifier la quantité de liquide qu'ils renferment ou pour refaire le plein en liquide. These tanks are usually placed in the engine compartment, in the passenger compartment or inside the wings if not the trunk. In any case, their installation is done in the few corners available so as to occupy the least possible space usable for the engine, the cabin or the trunk. This is why these tanks often have a very complex geometry with tormented shapes and are relatively difficult to access to check the quantity of liquid they contain or to top up with liquid.

Pour remédier aux inconvénients créés par la géométrie bizarre et l'accessibilité difficile de tels réservoirs, on a déjà proposé de les loger dans le volume disponible de la poutre en U d'un pare-chocs. Une telle solution est, par exemple, exposée dans le brevet
US 4 318 510. Dans ce document, on décrit une solution qui consiste à construire des réservoirs de configuration approximativement parallélépipèdique et à les loger et fixer en tant qu'accessoires rapportés dans le volume laissé libre de la poutre en U du pare-chocs que l'on munit à sa surface extérieure de gicleur qui font saillie sur le profil. Une telle solution n'est pas sans augmenter le prix de fabrication des pièces, le cout d'assemblage, accroitre les risques de fuite et compliquer les problèmes d'esthétique.To overcome the drawbacks created by the bizarre geometry and the difficult accessibility of such tanks, it has already been proposed to accommodate them in the available volume of the U-beam of a bumper. Such a solution is, for example, set out in the patent
US 4,318,510. In this document, a solution is described which consists in constructing tanks of approximately parallelepiped configuration and in housing and fixing them as added accessories in the volume left free of the U-beam of the bumper that it is provided on its outer surface with a nozzle which protrudes from the profile. Such a solution is not without increasing the price of manufacturing parts, the cost of assembly, increasing the risk of leakage and complicating aesthetic problems.

Le but de l'invention est de remédier à de tels inconvénients dont seulement un certain nombre d'entre eux ont été évoqués. The object of the invention is to remedy such drawbacks of which only a certain number of them have been mentioned.

L'invention a pour objet un élément unique qui sert à la fois à l'absorption d'une énergie cinétique et aussi au stockage d'eau et qui est muni d'au moins un orifice de remplissage et un évent pour la mise à la pression atmosphérique, des raccordements nécessaires aux canalisations d'admission et de refoulement ainsi qu'au moins un logement pour une pompe et un gicleur qui assurent lepuisage et la pulvérisation de l'eau. En complément, du fait de sa structure en un seul élément monobloc cet elé- ment peut aussi jouer un rôle d'extincteur. The subject of the invention is a single element which is used both for the absorption of kinetic energy and also for the storage of water and which is provided with at least one filling orifice and a vent for placing in the atmospheric pressure, the necessary connections to the inlet and outlet pipes as well as at least one housing for a pump and a nozzle which ensure the exhausting and spraying of water. In addition, due to its structure in a single monobloc element, this element can also act as a fire extinguisher.

L'invention a pour objet un pare-chocs réservoir notamment pour véhicule automobile fait en un matériau dont la nature et la configuration le rendent apte à se déformer temporairement élastiquement ou définitivement irréversiblement pour absorber une énergie cinétique qui est remarquable en ce que sa configuration délimite une enceinte fermée dont le volume intérieur forme un réservoir clos à liquide où débouche un orifice de remplissage et/ou de vidage. The subject of the invention is a tank bumper in particular for a motor vehicle made of a material the nature and configuration of which make it capable of temporarily deforming elastically or permanently irreversibly to absorb kinetic energy which is remarkable in that its configuration delimits a closed enclosure, the internal volume of which forms a closed liquid reservoir where a filling and / or emptying orifice opens.

D'autres caractéristiques de l'invention ressortiront de la description qui suit et de l'examen du dessin donné uniquement à titre d'exemple, où
- la Fig.1 est une vue perspective schématique d'un mode de réalisation d'un pare-chocs réservoir perfectionné suivant l'invention supposé fait en un matériau transparent pour en faciliter la représentation
- la Fig.2 est une coupe selon le plan transversal A de la Fig.1
- la Fig.3 est une vue analogue à celle de la Fig.2 d'une variante de réalisation ;
- la Fig.4 est une coupe selon le plan transversal B de la Fig.1 ; et
- la Fig.5 est une coupe selon le plan trans versal C de la Fig.1.Other characteristics of the invention will emerge from the description which follows and from an examination of the drawing given solely by way of example, where
- Fig.1 is a schematic perspective view of an embodiment of an improved tank bumper according to the invention assumed to be made of a transparent material to facilitate its representation
- Fig.2 is a section along the transverse plane A of Fig.1
- Fig.3 is a view similar to that of Fig.2 of an alternative embodiment;
- Fig.4 is a section along the transverse plane B of Fig.1; and
- Fig.5 is a section along the transverse plane C of Fig.1.

Le pare-chocs réservoir selon l'invention est constitué, comme on le voit en particulier sur la Fig.1, d'une élément monobloc qui délimite une enceinte fermée dont le volume intérieur forme un réservoir clos 100. Le réservoir 100 est divisé en cuves 101 dont certaines seulement portent un numéro de référence, par des cloisons intérieures 120. Le réservoir est muni d'un orifice 110 qu'on voit plus en détail sur la Fig.4. L'orifice 110 se prolonge par un embout 150 auquel est raccordée une goulotte 151 qui est fermée par un bouchon 152 percé d'un évent 153 de mise à la pression atmosphérique et où débouche s'il y a lieu une conduite 154 dont on expliquera par la suite le rle. The tank bumper according to the invention consists, as can be seen in particular in FIG. 1, of a monobloc element which delimits a closed enclosure whose internal volume forms an enclosed tank 100. The tank 100 is divided into tanks 101, some of which only have a reference number, by internal partitions 120. The tank is provided with an orifice 110 which can be seen in more detail in FIG. 4. The orifice 110 is extended by a nozzle 150 to which is connected a chute 151 which is closed by a plug 152 pierced with a vent 153 for bringing to atmospheric pressure and where there opens if necessary a pipe 154 which will be explained thereafter the role.

Sur la paroi extérieure du pare-chocs sont ménagés des alvéoles 130 qui débouchent sur la surface supérieure 111 ou la surface frontale 112, comme on le voit en particulier sur les Fig.2 et 3. Sur la Fig.2, les alvéoles ont; la forme de puits 130a en doigts de gant alors que sur la Fig.3 ces alvéoles 130 ont la forme d'un tunnel 130b qui transperce le pare-chocs de part en part et débouche sur deux surfaces opposées frontale 112 et postérieure 113. On the outer wall of the bumper are formed cells 130 which open onto the upper surface 111 or the front surface 112, as can be seen in particular in FIGS. 2 and 3. In FIG. 2, the cells have; the shape of a well 130a in glove fingers while in FIG. 3 these cells 130 have the shape of a tunnel 130b which pierces the bumper right through and leads to two opposite front surfaces 112 and rear 113.

Comme onle voit sur la Fig. 1 et mieux sur la
Fig.2 de détail, dans l'alvéole est logé un gicleur 200 qui est équipé d'une canalisation 210 qui relie les fonds 131 des puits 130a et se termine par une buse 211 à laquelle un raccord 220 permet de fixer une canalisation 230 comme on l'expliquera par la suite.As seen in FIG. 1 and better on the
Fig. 2 of detail, in the cell is housed a nozzle 200 which is equipped with a pipe 210 which connects the bottoms 131 of the wells 130a and ends with a nozzle 211 to which a connector 220 makes it possible to fix a pipe 230 as we will explain it later.

Comme on le voit sur la Fig.1 et la Fig.5, le pare-chocs présente des cavités 140 qui sont ménagées dans sa paroi extérieure. Les cavités 140 débouchent sur la paroi postérieure 113 et servent de logement à des pompes 300. Comme on le voit en détail sur la Fig.5 l'ad- mission 310 de la pompe 300 débouche à l'intérieur du ré servoir du pare-chocs par un passage 141 ; cette pompe présente un refoulement 320 dont on indiquera le rôle par la suite. Cette pompe est entraînée par un moteur électrique reliée à une source d'énergie par des conducteurs 330. Le refoulement 320 est raccordé au tuyau 230 fixé au gicleur 200 par le raccord 220. As seen in Fig.1 and Fig.5, the bumper has cavities 140 which are formed in its outer wall. The cavities 140 open onto the rear wall 113 and serve as housing for the pumps 300. As can be seen in detail in FIG. 5, the inlet 310 of the pump 300 opens out inside the tank of the barrier. shocks through a passage 141; this pump has a discharge 320 whose role will be indicated below. This pump is driven by an electric motor connected to an energy source by conductors 330. The discharge 320 is connected to the pipe 230 fixed to the nozzle 200 by the connector 220.

Le mode de réalisation représenté schématiquement sur la Fig.3 diffère de celui dessiné sur la Fig.2 essentiellement par le fait que le gicleur 200 est monté télescopique dans le pare-chocs de manière à pouvoir s'y incorporer ou au contraire de manière à pouvoir être déployé à l'extérieur de celui-ci. L'extension et l'escamotage du gicleur sont commandés par un moteur électrique 240. The embodiment shown diagrammatically in FIG. 3 differs from that drawn in FIG. 2 essentially in that the nozzle 200 is mounted telescopically in the bumper so as to be able to be incorporated therein or on the contrary so as to be able to be deployed outside of it. The extension and retraction of the nozzle are controlled by an electric motor 240.

Comme représenté schématiquement sur la Fig.1 le pare-chocs est aussi muni de moyens de fixation 400 qui se présentent sous la forme de pattes encochées. Ces pattes peuvent être fabriquées comme on l'expliquera par la suite. As shown schematically in Fig.1 the bumper is also provided with fixing means 400 which are in the form of notched tabs. These legs can be manufactured as will be explained later.

Aux pare-chocs sont associés, le cas échéant, des enjoliveurs 500 qui sont incorporés à ce dernier ou montés sur lui par toute technique appropriée tel que par soudage, collage, vissage, Dar exemple. Sous le parechocs, on a dessiné un déflecteur d'air 600 qui est fixé par exemple par un montage à boulons, écrous et rondelles après insertion dans une fente appropriée comme on le voit en détail sur les Fig.2, 3, 4 et 5. The bumpers are associated, where appropriate, with the hubcaps 500 which are incorporated into the latter or mounted on it by any suitable technique such as by welding, gluing, screwing, for example. Under the bumper, an air deflector 600 has been designed which is fixed for example by a bolt, nut and washer assembly after insertion into an appropriate slot as seen in detail in Figs. 2, 3, 4 and 5 .

Sur les Fig.2 et 3, on a dessiné la glace en verre 700 de l'optique d'un projecteur. In Fig. 2 and 3, the glass glass 700 has been drawn from the optics of a projector.

Les cloisons 120 ont plusieurs fonctions. En s'étendant transversalement elles servent à rigidifier le pare-chocs. Elles servent aussi à diviser le réservoir en diverses cuves 101 pour réduire l'agitation de la masse de liquide lors du déplacement du véhicule. On ob servera que pour assurer la communication entre les diverses cuves, les cloisons ne s'étendent pas sur toute la distance séparant les faces opposées entre lesquelles elles sont placées, dans ce cas entre la surface frontale 112 et la surface postérieure 113. Dans le mode de réalisation représenté, ces cloisons sont à paroi double à faces opposées non jointives. The partitions 120 have several functions. By extending transversely they serve to stiffen the bumper. They also serve to divide the tank into various tanks 101 to reduce the agitation of the mass of liquid during the movement of the vehicle. It will be observed that to ensure communication between the various tanks, the partitions do not extend over the entire distance separating the opposite faces between which they are placed, in this case between the front surface 112 and the rear surface 113. In the embodiment shown, these partitions are double-walled with opposite faces that are not contiguous.

La conduite 154 reliée au bouchon 152 mentionné précédemment, se prolonge sous le capot du compartiment moteur et se termine par des pommes d'arrosoir ou analogues pour le rôle que l'on précisera par la suite ceci n'est pas représenté sur le dessin. The pipe 154 connected to the plug 152 mentioned above, extends under the hood of the engine compartment and ends with sprinkler heads or the like for the role which will be specified below this is not shown in the drawing.

Comme il est classique, lorsqu'on-met sous tension l'une des électro-pompes 300 logées dans les cavités 140, le contenu du réservoir 100 est aspiré par l'admission 130 et est éjecté par le refoulement 320 dans le tuyau 230 pour être acheminé aux gicleurs 200 d'où il sort sous la forme d'un jet 201 projeté sur la calotte du projecteur 700 (Fig.2 et 3). Comme cela apparaît clairement sur la Fig.1 et plus particulièrement sur les
Fig.2 et 3, les gicleurs ne font pas saillie sur le parechocs ou ne le font qu'en période d'utilisation, la saillie des gicleurs commandée par le moteur 240 étant synchrone et concomitante de la mise en fonctionnement de la pompe.As is conventional, when one of the electro-pumps 300 housed in the cavities 140 is energized, the content of the reservoir 100 is sucked by the inlet 130 and is ejected by the discharge 320 into the pipe 230 to be routed to the nozzles 200 from which it leaves in the form of a jet 201 projected onto the cap of the headlight 700 (FIGS. 2 and 3). As is clearly shown in Fig. 1 and more particularly on the
Fig. 2 and 3, the nozzles do not protrude from the bumper or only do so during periods of use, the projection of the nozzles controlled by the motor 240 being synchronous and concomitant with the starting of the pump.

On vient de décrire le fonctionnement de la pompe 300, logée dans la cavité centrale 140, qui alimente les gicleurs des lave-glaces associés aux optiques des projecteurs, mais il est clair que l'on peut de même mettre en action l'autre pompe 300 logée dans la cavité 140 située à droite de la Fig.1 et qui, elle est par exemple reliée aux gicleurs des laves-glaces du pare-brise associés au fonctionnement des essuieglaces, comme il est classique. We have just described the operation of the pump 300, housed in the central cavity 140, which supplies the nozzles of the windshield washers associated with the headlamp optics, but it is clear that the other pump can likewise be actuated 300 housed in the cavity 140 located to the right of Fig.1 and which, for example, it is connected to the nozzles of the windshield wipers associated with the operation of the wipers, as is conventional.

Comme on l'a indiqué, la conduite 154 se ter mine par des pommes d'arrosoir de dimension et de localition appropriées placées dans le compartiment moteur. En cas de heurt important sur le pare-chocs, la pression intérieure qui se développe dans le réservoir, par exemple du fait de sa déformation, en expulse le contenu dans le compartiment moteur et contribue ainsi par l'aspersion qui est faite à prévenir les risques d'incendie. As indicated, the line 154 is terminated by sprinkler heads of appropriate size and location placed in the engine compartment. In the event of a significant impact on the bumper, the internal pressure which develops in the tank, for example due to its deformation, expels the content in the engine compartment and thus contributes by the spraying which is done to prevent risk of fire.

Selon un mode de réalisation préféré, le parechocs selon l'invention est fait en une matière thermoplastique qui est mise en forme par la technique bien connue d'extrusion-soufflage. De préférence, on choisit une matière plastique qui peut être peinte. Si besoin est, on incorpore à la matière plastique une charge pour en modifier les caractéristiques selon les buts recherchés ceci est bien connu dans la technique. According to a preferred embodiment, the bumper according to the invention is made of a thermoplastic material which is shaped by the well known technique of extrusion blow molding. Preferably, a plastic material is chosen which can be painted. If necessary, a filler is incorporated into the plastic to modify the characteristics thereof according to the desired objectives. This is well known in the art.

Comme on l'a indiqué ce pare-chocs réservoir est destiné à contenir un liquide servant au lavage de parties vitrées et pouvant aussi servir d'extincteur. La matière plastique que l'on utilisera sera choisie de manière à pouvoir résister sans corrosion ou dégradation à l'adjonction à l'eau du réservoir d'additifs tels que des détergents, des antigels ou des agents ignifuges. As indicated, this tank bumper is intended to contain a liquid used for washing glass parts and which can also be used as a fire extinguisher. The plastic material that will be used will be chosen so as to be able to resist, without corrosion or degradation, the addition of additives such as detergents, antifreeze or flame retardants to the reservoir of water.

Les moyens de fixation 400, des pattes encochées selon le mode de réalisation dessiné, sont venus de ma tière d'un seul tenant ou sont rapportés à la fabrication sous forme de prisonniers par exemple métalliques ou bien sont ajoutés ultérieurement par toute technique connue appropriée, par exemple soudage, collage. The fastening means 400, notched tabs according to the embodiment drawn, came from my material in one piece or are added to the production in the form of prisoners, for example metallic, or else are added later by any suitable known technique, for example welding, gluing.

De la description qui précède faite en relation avec les figures du dessin, on voit donc que le pare-chocs réservoir selon l'invention forme une entité qui lui permet de jouer le rôle classique d'absorbant d'énergie ciné- tique en cas de heurts et aussi de réservoir pour contribuer au confort ou à la sécurité soit en permettant le lavage de surfaces vitrées soit en jouant le rôle d'extincteur. From the foregoing description given in relation to the figures in the drawing, it can therefore be seen that the reservoir bumper according to the invention forms an entity which allows it to play the conventional role of kinetic energy absorbent in the event of clashes and also of tank to contribute to comfort or safety either by allowing the washing of glass surfaces or by playing the role of fire extinguisher.

Claims

1. Tank bumper in particular for a motor vehicle made of a material whose nature and configuration make it capable of temporarily deforming elastically or definitively irreversibly to absorb kinetic energy characterized in that its configuration delimits a closed enclosure whose internal volume forms a closed liquid reservoir (100) into which at least one filling and / or emptying orifice (110) opens.

2. Bumper according to claim 1, characterized in that the reservoir is divided into at least two tanks (101) by at least one interior partition (120).

3. Bumper according to claim 1 or 2, characterized in that the cells (130) are formed in its outer wall.

4. Bumper according to any one of the preceding claims, characterized in that the cells are open and open onto the upper (111) and / or front (112) surface.

5. Bumper according to claim 3 or 4, characterized in that the cells are wells (130a).

6. Bumper according to claim 3 or 4, characterized in that the cells are tunnels (130b) which pierce the bumper right through and lead to two opposite surfaces.

7. Bumper according to any one of claims 3 to 6, characterized in that the cells serve as housing for sprinklers (200).

8. Bumper according to any one of claims 1 to 7, characterized in that cavities (140) are formed in its outer wall.

9. Bumper according to claim 8, characterized in that the cavities open onto the rear surface (113).

10. Bumper according to claim 8 or 9, characterized in that the cavities serve as housing for pumps (300).

11. Bumper according to any one of claims 1 to 10, characterized in that the filling orifice is located on the rear surface (113).

12. Bumper according to any one of claims 1 to 11, characterized in that the filling orifice is extended outwards by a nozzle (150).

13. Bumper according to any one of claims 1 to 12, characterized in that it comprises fixing means (400) for mounting it on the structure of a vehicle.

14. Bumper according to any one of claims 2 to 13, characterized in that the partitions are double walled.

15. Bumper according to any one of claims 2 to 14, characterized in that the partitions do not extend over the entire distance separating two opposite faces between which they are placed.

16. Bumper according to any one of claims 1 to 15, characterized in that it is obtained by extrusion blow molding of a plastic material.