FR2596930A1 - Machine dynamo-electrique, notamment alternateur de vehicule automobile - Google Patents
Machine dynamo-electrique, notamment alternateur de vehicule automobile Download PDFInfo
- Publication number
- FR2596930A1 FR2596930A1 FR8604989A FR8604989A FR2596930A1 FR 2596930 A1 FR2596930 A1 FR 2596930A1 FR 8604989 A FR8604989 A FR 8604989A FR 8604989 A FR8604989 A FR 8604989A FR 2596930 A1 FR2596930 A1 FR 2596930A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- stator
- dynamo
- electric machine
- spacer
- machine according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
- H02K1/18—Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures
- H02K1/185—Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures to outer stators
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Abstract
MACHINE DYNAMO-ELECTRIQUE, NOTAMMENT ALTERNATEUR DE VEHICULE AUTOMOBILE DU TYPE COMPORTANT UN ROTOR 4 ET UN STATOR 1 DANS L'ALESAGE DUQUEL TOURNE LE ROTOR 4 TOURILLONNANT LUI-MEME DANS LES PALIERS 2B DE DEUX FLASQUES D'EXTREMITE 2 ET 2A DANS LE PROLONGEMENT FORMANT MANCHON DE RECOUVREMENT 2C ET DANS L'UN AU MOINS DESQUELS EST LOGE LE STATOR 1 CONTRE LEQUEL SONT FIXES LES FLASQUES D'EXTREMITE 2 ET 2A AU MOYEN DE TIRANTS 9, CARACTERISE EN CE QUE LE STATOR 1 EST FIXE DANS LE MANCHON DE RECOUVREMENT 2C DE L'UN DES FLASQUES D'EXTREMITE 2 ET PAR L'INTERMEDIAIRE D'UNE ENTRETOISE 8 EN MATERIAU AMORTISSANT INSEREE ENTRE LEDIT MANCHON 2C ET LE POURTOUR DU STATOR 1 EN CHEVAUCHANT TOUT OU EN PARTIE LEDIT STATOR 1.
Description
L'invention concerne une machine dynamo-électrique et plus
particulièrement un alternateur de véhicule automobile du type comportant un rotor comprenant deux roues polaires, en regard l'une de l'autre, disposées sur l'arbre du rotor de part et d'autre d'un noyau monté sur ledit arbre et sur lequel est disposé coaxialement un enroulement inducteur et un stator constitué d'un paquet de tôles assemblées rigidement les unes aux autres dans l'alésage duquel tourne le rotor tourillonnant lui-même 10 10 dans les paliers de deux flasques d'extrémité dans le prolongement formant manchon de recouvrement de l'un au moins desquels est logé ledit stator contre lequel sont
fixés les flasques d'extrémité au moyen de tirants.
Dans ce type de machine dynamo-électrique, la modulation des forces électromagnétiques qui s'exercent dans l'entrefer sont la cause principale des vibrations qui se propagent des enroulements de phase au stator puis dudit stator aux flasques d'extrémités avant et arrière qui le
maintiennent entre eux.
Les bruits, d'origine magnétique, qui en résultent, sont ainsi émis, soit directement par le stator, à travers les ouvertures de ventilation du flasque avant soit par l'enveloppe extérieure de l'alternateur constituée des
flasques avant et arrière en contact direct avec ledit 25 25 stator.
La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients en d'une part isolant le stator de son enveloppe extérieure et d'autre part en amortissant les vibrations du stator lui-même. Ces deux actions ont pour 30 effet, respectivement d'éviter le rayonnement sonore de l'enveloppe extérieure de l'alternateur et de réduire l'émission du bruit à travers les ouvertures de ventilation
du flasque avant.
L'invention concerne à cet effet une machine dynamo35 électrique et plus particulièrement un alternateur de véhicule automobile du type précité, caractérisé en ce que le stator est fixé dans le manchon de recouvrement de l'un des flasques d'extrémité par l'intermédiaire d'une entretoise en matériau amortissant insérée entre ledit manchon et le pourtour du stator en chevauchant tout ou en
partie ledit stator.
Dans un premier mode de réalisation, l'entretoise en matériau amortissant est constituée par deux rondelles épaulées qui coiffent respectivement les deux faces
d'extrémité périphériques du stator.
Dans un autre mode de réalisation, l'entretoise est
constituée d'une pluralité de tampons disposés 10 longitudinalement sur le pourtour du stator.
L'invention sera mieux comprise à l'aide des dessins annexés sur lesquels: - La figure 1 représente une vue en coupe longitudinale de la machine dynamo-électrique conforme à 15 l'invention et plus particulièrement un alternateur de
véhicule automobile.
- Les figures 2 et 3 représentent respectivement en perspective et en coupe transversale l'entretoise et son
montage dans l'alternateur selon un autre mode de 20 réalisation de l'invention.
- La figure 4 représente une vue partielle à plus grande échelle de la figure 1 montrant plus particulièrement les conduits de ventilation alliés à
l'entretoise réalisée selon la figure 1.
La figure 5 représente une vue partielle en perspective et à plus grande échelle d'un anneau de renfort devant coopérer avec l'entretoise pour la fixation du stator selon un mode de réalisation particulier de l'invention. Selon un mode préféré de réalisation de l'invention la machine dynamo-électrique ci-dessous décrit, concerne plus particulièrement un alternateur de véhicule automobile représenté à la figure 1 et comportant un stator 1 constitué de manière connue d'un paquet de tôles la et 35 d'enroulements de phase lb, le stator étant maintenu en position entre deux flasques d'extrémité 2 et 2a dans les paliers 2b desquels tourillonnent les extrémités d'un arbre 3 portant le rotor 4 constitué de deux éléments polaires à griffes 4a et 4b emprisonnant un noyau central 4c sur lequel est placée une bobine inductrice 4d connectée à des bagues collectrices Sa et 5b serties sur un support en matière isolante 5, bagues collectrices 5a et 5b sur lesquelles frottent des balais (non représentés) l'ensemble rotor 4 et 5 est emmanché à force sur l'arbre -3 et maintenu en rotation grâce à des cannelures 3a ménagées sur l'arbre 3. Cet arbre 3 est entraîné par un moteur à combustion interne par l'intermédiaire d'une poulie 6. Un ventilateur 10 7 constitué d'un disque 7a et de pales 7b est fixé à la
pièce polaire 4b du rotor 4.
Selon un mode de réalisation particulier de ce type d'alternateur le paquet de tôles la du stator 1 est log6 à l'intérieur du manchon de recouvrement 2c prolongeant le 15 flasque d'extrémité 2a en prenant appui sur une face
frontale 2d au fond du manchon 2c.
Conformément à l'invention le stator 1 est fixé dans le manchon de recouvrement 2c de l'un des flasques d'extrémité par l'intermédiaire d'une entretoise en matériau amortissant insérée entre ledit manchon et le pourtour du stator en chevauchant tout ou en partie ledit stator. Selon un premier mode de réalisation représenté par la figure i l'entretoise en matériau amortissant est 25 constituée par deux rondelles épaulées 8 et 8a qui coiffent respectivement les deux faces d'extrémité périphériques 1c et ld du stator 1 qui vient en appui sur la face frontale 2d du manchon de recouvrement 2c par l'intermédiaire de la rondelle 8 et se trouve immobilisé 30 par les tirants 9. Les tirants comportent à cet effet un bourrelet 9a ménagé de matière à une longueur déterminée d'une des extrémités 9b de ceux-ci de manière à prendre appui sur la face d'extrémité périphérique 8b de la rondelle amortissante 8a. L'immobilisation est provoquée 35 par le vissage de l'écrou 9c à l'extrémité filetée de la tige 9b des tirants servant ultérieurement à la fixation du flasque d'extrémité 2a par l'intermédiaire d'écrous 9e dont le vissage presse et maintient ledit flasque d'extrémité 2a en appui contre le manchon de recouvrement 2c dans lequel
il se centre.
Selon un autre mode de réalisation l'entretoise composée des rondelles amortissantes 8 et 8a peut être surmoulée sur -le pourtour du stator 1. Comme décrit ci-dessus le stator 1 se trouve fixé d'une manière légèrement élastique dans son flasque d'extrémité support 2 contre la face frontale 2d faisant
office de butée.
Selon un deuxième mode de réalisation représenté sur les figures 2 et 3 l'entretoise amortissante est constituée d'une pluralité de tampons cylindriques 8c
disposés longitudinalement sur le pourtour du stator 1.
Lesdits tampons se trouvent coincés entre la face interne 15 du manchon de recouvrement 2c et le paquet de tôles la pourvu de créneaux longitudinaux le obtenus lors du découpage des tôles, lesdits créneaux pouvant
avantageusement recevoir les tampons 8c.
Les tampons cylindriques 8c peuvent être avantageusement reliés par leurs extrémités respectivement à deux rondelles 8d en appui sur les faces d'extrémité
périphériques du stator.
Le manchon de recouvrement 2c du flasque d'extrémité 2 est doté intérieurement de canaux longitudinaux 2e judicieusement ménagés en vis-àvis des créneaux le du paquet de tôles la et dans lesquels sont susceptibles de
se loger les tampons 8c.
Les rondelles 8d relient les tampons 8c par la
moitié inférieure de leurs extrémités afin de permettre 30 lors du montage de créer des conduits de ventilation 2f.
Selon un autre mode de réalisation représenté par les figures 4 et 5 les canaux longitudinaux internes 2e peuvent déboucher dans des logements correspondants 29 ménagés à partir de la face frontale 2d du flasque
d'extrémité 2 pour constituer des conduits de ventilation.
Afin d'éviter un écrasement mécanique de la face frontale de l'entretoise amortissante et conséquemment la déformation de celle-ci, il est judicieux d'y accoler un anneau de renfort 10 en acier sur lequel prennent appui les
bourrelets 9a des tirants 9.
De ce fait l'anneau de renfort 10 comporte de matière des oreilles 10a ménagées radialement sur son pourtour et dans les orifices desquels traversent les tiges 9b des tirants 9 lors du montage du stator dans le flasque d'extrémité. Il est bien entendu que des modifications pourront
être apportées aux modes de réalisations ci-dessus décrits 10 sans pour cela sortir du cadre de l'invention.
Il est également évident que l'invention peut être appliquée à tout type d'alternateur connu par exemple aux alternateurs ayant un rotor comprenant des aimants permanents.
Claims (6)
1) L'invention concerne une machine dynamoélectrique et plus particulièrement un alternateur de véhicule automobile du type comportant un rotor (4) et un s.tator(l) constitué d'un paquet de tôles assemblées rigidement les unes sur les autres, dans l'alésage duquel tourne le rotor tourillonnant lui-même dans les paliers de deux flasques d'extrémité (2) et (2a) dans le prolongement formant manchon de recouvrement (2c) dans l'un au moins desquels (2) est logé ledit stator (1) contre lequel sont 10 fixés les flasques d'extrémité (2) et (2a) au moyen des tirants (9), caractérisé en ce que le stator (1) est fixé dans le manchon de recouvrement (2c) de l'un des flasques d'extrémité (2) par l'intermédiaire d'une entretoise (8) en matériau amortissant insérée entre ledit manchon (2c) 15 et le pourtour du stator en chevauchant tout ou en partie
ledit stator (1).
2) Machine dynamo-électrique selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'entretoise (8) en matériau amortissant est constituée par deux rondelles épaulées (8 20 et 8a) qui coiffent respectivement les deux faces
d'extrémité périphériques du stator (1).
3) Machine dynamo-électrique selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'entretoise (8) est surmoulée
sur le pourtour du stator (1).
4) Machine dynamo-électrique selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'entretoise (8) est constituée d'une pluralité de tampons (8c) disposés longitudinalement sur
le pourtour du stator (1).
) Machine dynamo-électrique selon la revendication 30 4, caractérisée en ce que les tampons (8c) sont reliés par leurs extrémités respectivement à deux rondelles (8d) en appui sur les faces d'extrémité périphériques (8b) du
stator (1).
6) Machine dynamo-électrique selon l'une quelconque 35 des revendications 4 et 5, caractérisée en ce que les
tampons (8c) se logent avantageusement dans des canaux
longitudinaux (2e) correspondants ménagés sur le pourtour du stator (1) et/ou dans le manchon de recouvrement (2c).
7) Machine dynamo-électrique selon l'une quelconque
des revendications 1,2,4 et 5, caractérisée en ce que
l'entretoise (8) est réalisée en caoutchouc ou matière plastique. 8) Machine dynamo-électrique selon l'une quelconque
des revendications 1,2 et 5, caractérisée en ce que sur
l'une au moins des faces d'extrémité de l'entretoise C3), prend appui un anneau de renfort (10) en matériau d'une dureté au moins égale à celui des flasques d'extrémité (2) et (2a). 9) Machine dynamo-électrique selon la revendication 8, caractérisée en ce que des oreilles (10a) sont ménagées 15 radialement de matière sur le pourtour de l'anneau de renfort (10) dont le nombre est égal au nombre de tirants
de fixation (9) du stator (1), qui les traversent.
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8604989A FR2596930A1 (fr) | 1986-04-08 | 1986-04-08 | Machine dynamo-electrique, notamment alternateur de vehicule automobile |
| ES86402571T ES2017073B3 (es) | 1986-04-08 | 1986-11-20 | Maquina dinamo-electrica especialmente para alternador de vehiculo automovil. |
| EP19860402571 EP0240644B1 (fr) | 1986-04-08 | 1986-11-20 | Machine dynamo-électrique notamment alternateur de véhicule automobile |
| DE8686402571T DE3673995D1 (de) | 1986-04-08 | 1986-11-20 | Dynamoelektrische maschine, insbesondere wechselstromgenerator fuer ein kraftfahrzeug. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8604989A FR2596930A1 (fr) | 1986-04-08 | 1986-04-08 | Machine dynamo-electrique, notamment alternateur de vehicule automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2596930A1 true FR2596930A1 (fr) | 1987-10-09 |
| FR2596930B1 FR2596930B1 (fr) | 1995-02-17 |
Family
ID=9334006
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8604989A Granted FR2596930A1 (fr) | 1986-04-08 | 1986-04-08 | Machine dynamo-electrique, notamment alternateur de vehicule automobile |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0240644B1 (fr) |
| DE (1) | DE3673995D1 (fr) |
| ES (1) | ES2017073B3 (fr) |
| FR (1) | FR2596930A1 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19960088A1 (de) * | 1999-12-14 | 2001-03-15 | Daimler Chrysler Ag | Elektrische Maschine mit einem Gehäuse |
| FR3083388A1 (fr) * | 2018-06-27 | 2020-01-03 | Valeo Equipements Electriques Moteur | Machine electrique tournante comportant un stator monte elastiquement entre deux paliers |
Families Citing this family (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4035583A1 (de) * | 1990-11-08 | 1992-05-14 | Audi Ag | Anordnung eines generators am maschinengehaeuse einer brennkraftmaschine |
| DE9108745U1 (fr) * | 1991-07-16 | 1992-11-12 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart, De | |
| GB2293695B (en) * | 1994-09-30 | 1998-05-13 | Aisin Seiki | Switched reluctance motor |
| FR2727807B1 (fr) * | 1994-12-02 | 1997-01-17 | Valeo Equip Electr Moteur | Machine electrique tournante, et notamment alternateur de vehicule automobile, comportant des moyens perfectionnes de montage elastique du stator |
| GB9809418D0 (en) * | 1998-05-02 | 1998-07-01 | Normalair Garrett Ltd | Electric motor |
| FR2802725B1 (fr) * | 1999-12-20 | 2008-06-27 | Denso Corp | Machine electrique rotative presentant une structure de support elastique d'induit |
| DE10245971A1 (de) | 2002-09-30 | 2004-04-01 | Ebm Werke Gmbh & Co. Kg | Elektromotor mit schraubenloser Steckmontage |
| FR2858488B1 (fr) | 2003-07-31 | 2005-10-21 | Valeo Equip Electr Moteur | Alternateur comportant des moyens perfectionnes pour eliminer les charges electrostatiques |
| DE10337915A1 (de) * | 2003-08-18 | 2005-04-14 | Vorwerk & Co. Interholding Gmbh | Reluktanzmotor |
| FR2861225B1 (fr) * | 2003-09-05 | 2011-03-11 | Valeo Equip Electr Moteur | Machine electrique tournante polyphasee telle qu'un alternateur ou alterno-demarreur, notamment pour vehicule automobile |
| FR2877158B1 (fr) * | 2004-10-22 | 2007-01-19 | Leroy Somer Moteurs | Alternateur comportant un dispositif d'amortissement des vibrations entre le stator d'excitatrice et le carter |
| JP4792915B2 (ja) | 2005-10-21 | 2011-10-12 | 日本電産株式会社 | ブラシレスモータ |
| CN101501959B (zh) | 2006-06-02 | 2012-05-09 | 博泽汽车部件有限公司及两合公司,乌茨堡 | 电机和用于制造机动车致动器驱动装置的电机的方法 |
| FR2973605B1 (fr) * | 2011-03-31 | 2013-05-10 | Valeo Thermal Systems Japan Corp | Support reliant un stator de moteur electrique a un boitier |
| FR2978630B1 (fr) * | 2011-07-27 | 2017-06-02 | Valeo Thermal Systems Japan Corp | Dispositif de centrage d'un stator d'un moteur destine a entrainer un compresseur electrique et boitier comprenant un tel moteur |
| FR3029710B1 (fr) * | 2014-10-20 | 2018-02-23 | Valeo Systemes De Controle Moteur | Machine electrique comportant des moyens de reduction du bruit |
| FR3029963B1 (fr) * | 2014-12-11 | 2020-01-17 | Valeo Systemes De Controle Moteur | Machine electrique |
| JP2017127144A (ja) * | 2016-01-14 | 2017-07-20 | 三菱重工業株式会社 | モータ及び電動圧縮機 |
| CN109391076A (zh) * | 2017-08-08 | 2019-02-26 | 索恩格汽车部件（中国）有限公司 | 电机 |
| FR3090238A1 (fr) * | 2018-12-14 | 2020-06-19 | Valeo Equipements Electriques Moteur | Systeme d’anti-rotation pour stator et carter de machine electrique tournante |
| CN113300534B (zh) * | 2021-05-18 | 2022-07-22 | 江苏锡安达防爆股份有限公司 | 一种具有变频输出的智能节能电机 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3546504A (en) * | 1967-11-02 | 1970-12-08 | Licentia Gmbh | Noise reducing arrangement for electric motors |
| DE2830883A1 (de) * | 1977-07-15 | 1979-01-18 | Nippon Soken | Wechselstromgenerator |
| FR2409626A1 (fr) * | 1977-11-18 | 1979-06-15 | Gabarros Rovira Salvador | Moteur electrique |
| DE2811283A1 (de) * | 1978-03-15 | 1979-09-20 | Siemens Ag | Halterung des staenderblechpaketes im staendergehaeuse |
-
1986
- 1986-04-08 FR FR8604989A patent/FR2596930A1/fr active Granted
- 1986-11-20 ES ES86402571T patent/ES2017073B3/es not_active Expired - Lifetime
- 1986-11-20 DE DE8686402571T patent/DE3673995D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1986-11-20 EP EP19860402571 patent/EP0240644B1/fr not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3546504A (en) * | 1967-11-02 | 1970-12-08 | Licentia Gmbh | Noise reducing arrangement for electric motors |
| DE2830883A1 (de) * | 1977-07-15 | 1979-01-18 | Nippon Soken | Wechselstromgenerator |
| FR2409626A1 (fr) * | 1977-11-18 | 1979-06-15 | Gabarros Rovira Salvador | Moteur electrique |
| DE2811283A1 (de) * | 1978-03-15 | 1979-09-20 | Siemens Ag | Halterung des staenderblechpaketes im staendergehaeuse |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19960088A1 (de) * | 1999-12-14 | 2001-03-15 | Daimler Chrysler Ag | Elektrische Maschine mit einem Gehäuse |
| FR3083388A1 (fr) * | 2018-06-27 | 2020-01-03 | Valeo Equipements Electriques Moteur | Machine electrique tournante comportant un stator monte elastiquement entre deux paliers |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3673995D1 (de) | 1990-10-11 |
| EP0240644B1 (fr) | 1990-09-05 |
| EP0240644A1 (fr) | 1987-10-14 |
| ES2017073B3 (es) | 1991-01-01 |
| FR2596930B1 (fr) | 1995-02-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0240644B1 (fr) | Machine dynamo-électrique notamment alternateur de véhicule automobile | |
| EP2499720B1 (fr) | Rotor a griffes equipe d'un isolant d'un bobinage d'excitation et d'aimants et machine electrique tournante equipee d'un tel rotor | |
| FR2806223A1 (fr) | Machine electrique tournante polyphasee | |
| FR2884367A1 (fr) | Cible appartenant a des moyens de suivi de la position d'un rotor d'une machine electrique tournante et machine electrique tournante comportant une telle cible | |
| EP1142085B1 (fr) | Machine electrique tournante a double excitation perfectionnee | |
| FR2835114A1 (fr) | Rotor hybride pour alternateur | |
| FR2846163A1 (fr) | Machine comportant une poulie et un moteur electrique, notamment pour ascenseur | |
| WO2002093717A1 (fr) | Machine electrique tournante, notamment alternateur pour vehicule automobile | |
| FR2901427A1 (fr) | Rotor dynamoelectrique | |
| EP0270718A1 (fr) | Rotor à pôles à griffes pour un générateur électrique, tel que alternateur de véhicules automobiles | |
| FR2596929A1 (fr) | Machine dynamo-electrique, notamment alternateur de vehicule automobile | |
| EP3139470A1 (fr) | Corps de rotor a aimants permanents et machine electrique tournante comportant un tel corps | |
| FR2652458A3 (fr) | Alternateur a courant triphase pour vehicules. | |
| FR2673338A1 (fr) | Ventilateur pour machines tournantes electriques notamment pour alternateurs de vehicules automobiles. | |
| WO2019025334A1 (fr) | Machine electrique tournante munie d'un deflecteur des liquides | |
| EP1508193A1 (fr) | Alternateur muni d un stator a entrees vrillees | |
| EP2824800A1 (fr) | Corps de rotor à aimants permanents et machine électrique tournante comportant un tel corps | |
| EP0049654B1 (fr) | Moteur électrique à dispositif de fixation à bague élastique | |
| EP0200633B1 (fr) | Amortisseur de torsion, notamment friction d'embrayage pour véhicule automobile | |
| FR2724070A1 (fr) | Machine electrique notamment generatrice pour vehicules | |
| EP4128488A1 (fr) | Moteur électrique | |
| FR2793083A1 (fr) | Alternateur pour vehicule automobile refroidi par un fluide interne | |
| EP0244307B1 (fr) | Perfectionnements apportés aux rotors induits des ralentisseurs électromagnétiques | |
| FR2818821A1 (fr) | Alternateur pour vehicule automobile | |
| FR2520948A1 (fr) | Procede pour former un support de rotor d'un moteur pas a pas, et moteur pas a pas comportant ledit support |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| CD | Change of name or company name | ||
| TP | Transmission of property |