FR2594190A1 - Dispositif d'accouplement d'un element mene et d'un element menant possedant des trajectoires de deplacement differentes - Google Patents
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Abstract
Dispositif d'accouplement d'un élément mené et d'un élément menant possédant des trajectoires de déplacement différentes. La liaison entre un élément menant (courroie 1a) et un élément mené (bras 7) est assurée par un doigt 6 coulissant dans une ouverture oblongue 5a, 5b d'une pièce d'attelage 2 de l'élément menant, tant le long de sa plus grande dimension que perpendiculairement à cette dernière. (CF DESSIN DANS BOPI)
Description
La présente invention concerne un dispositif simple pour lier un élément
menant, tel par exempte Le brin
d'une courroie ou d'un câble, dont la trajectoire est sensi-
blement rectiligne, et un élément mené entraîné par L'élément menant le long d'une trajectoire voisine mais non parallèle
de celle de l'élément menant et définie par un chemin de glis-
sement ou de roulement fixe. Dans son déplacement, l'élément mené reste substantiellement paralLèLe à lui-même, comme c'est le cas par exemple d'une porte coulissante et louvoyante,
c'est-à-dire dont une partie terminale du mouvement de ferme-
ture ou d'ouverture comporte une ou-deux composantes perpen-
diculaires à la direction de coulissement.
Il existe de nombreux dispositifs permettant d'atteler un organe à un élément d'entraînement en autorisant des variations dans la distance les séparant et/ou dans Leur
orientation relative. Ces dispositifs sont souvent de cons-
truction complexe mettant en oeuvre des pièces télescopiques et/ou à déformations élastiques pour-prendre en compte ces variations, pièces qui sont sujettes à de fortes contraintes
et à une usure rapide.
L'invention entend au contraire proposer un accouplement simole mettant en oeuvre un nombre réduit de
Pièces en sumorimant toute opération d'entretien.
A cet effet, elle a donc pour objet un disposi-
tif d'accouplement d'un élément menant animé d'un mouvement
de translation rectiliane avec un élément mené guidé parallè-
Lement à lui-même le Long d'une trajectoire voisine de mais
non parallèle à la direction du mouvement de l'élément menant.
Ce dispositif est constitué par une pièce ou noix d'entraînement solidaire de L'élément menant et pourvue
d'une ouverture oblongue transversale à La direction du mouve-
ment rectiligne et par un doigt de liaison, solidaire de
l'élément mené, monté à coulissement te long de ladite ouver-
ture et perpendiculairement au plan formé par le plus grand
axe de l'ouverture et la direction d'entraînement.
Dans un mode de réalisation préféré, la noix
susdite est constituée par un organe de Liaison des deux extré-
mités d'un lien souple refermé ainsi en boucle et dont le
brin équipé dudit organe forme ledit élément menant.
Dans le cas o Le lien susdit est une courroie, La noix susdite est constituée par deux plaques serrées l'une contre L'autre pour pincer les extrémités de la courroie en les maintenant distantes l'une de l'autre d'une valeur au
moins égale à la Largeur de ladite ouverture.
Enfin, le dispositif comportera un organe élas-
tique d'amortissement disposé entre L'une des plaques et un
épaulement du doigt.
L'invention sera mieux comprise au cours de La
description.donnée ci-après à titre d'exemple purement indi-
catif et non limitatif, qui permettra d'en dégager les avantages
-et Les caractéristiques secondaires.
-. IIL sera fait référence aux dessins annexés dans Lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe transversale du dispositif selon l'invention, - La figure 2 est une coupe selon la ligne II-II
de la figure 1.
Sur ces figures on a représenté un organe menant sous La forme d'un brin supérieur la d'une courroie
plate 1 dont la direction et Les sens de déplacement sont indi-
qués par les fLèches A, B sur la figure 2. Cette courroie, accouplée de manière connue à un organe moteur non représenté, est refermée en boucte au moyen d'une pièce de liaison 2
constituée par deux plaques 2a et 2b assemblées l'une à L'au-
30. tre au moyen de vis 3 et qui pincent entre elles les extrémités 3a et 3b de la courroie I pour les réunir et former Le brin la susdit. On notera sur La-figure 2, que les extrémités 3a ...et 3b ne sont pas jointives. Un espace 4 est ménagé entre elles pour les raisons ci-après. Chacune des plaques 2a et 2b est
pourvue d'une ouverture oblongue 5a, 5b qui s'étend trans-
versalement à la direction A B de déplacement du brin la de
courroie et qui est située à l'aplomb de l'autre ouverture.
Un doigt 6 est logé à l'intérieur de ces ouvertures et son logement est. permis par l'espace 4 ménagé entre Les deux extrémités de courroie qui, ainsi, ne viennent pas occulter les
ouvertures 5a et 5b. Ce doigt 6 est solidaire d'un bras 7 Lui-
même atteLé de manière fixe à un élément mené, par exemple une porte coulissante et louvoyante, qui est guidée dans des rails dont la direction générale est sensiblement parallèle à la
direction A, B susdite mais qui possèdent des parties d'extrémi-
té pouvant s'écarter latéralement et/ou vers le hau ou vers le
bas de cette direction. Le doigt 6 est pourvu de méplats paral-
lèles l'immobilisant en rotation autour de son axe par rapport aux bords des ouvertures 5a et 5b. La longueur de ce doigt 6 est supérieure à l'épaisseur des deux plaques 2a, 2b réunies par les vis 3, si bien qu'il peut coulisser le long de son axe
dans les ouvertures. Les butées à ce coulissement sont consti-
tuées par un épaulement 8 au niveau de La liaison du doigt au bras 7 et par une rondelle d'extrémité 9 maintenue sur Le doigt par un écrou 10. Outre ce coulissement vertical, ce doigt peut
également coulisser le long des ouvertures 5a, 5b, transversa-
lement à la direction de déplacement A B de l'élément menant.
On voit que ce montage peut prendre en compte n'importe quel mouvement relatif du bras 7 par rapport au brin la, d'amplitude par construction limitée, dans un plan perpendiculaire à La
direction d'entraînement. Une telle liaison donne donc à l'élé-
ment mené deux degrés de Liberté par rapport à l'élément menant, ce qui convient tout à fait pour l'entraÂnement des portes louvoyantes telles qu'elles existent dans les voitures
de transport en commun.
Un organe élastique 11, ici représenté sous la forme
d'un ressort conique, constitue un organe d'amortissement des chocs et à-
coups pouvant se produire lors des freinages, démarrages ou arrêts du
mouvement d'entraînement.
- L'invention trouve une application intéressante dans le
domaine de la construction mécanique.
Claims (4)
1. Dispositif d'accouplement d'un élément menant (la) animé d'un mouvement de translation rectiligne avec un élément mené (7) guidé parallèlement à lui-même le long d'une trajectoire voisine de mais non parallèle à la direction (A B) du mouvement de l'élément menant caractérisé en ce
qu'il est constitué par une pièce (2a,2b) ou noix d'entraîne-
ment solidaire de l'élément menant (la) et pourvue d'une ouverture oblongue (5a, 5b) transversale à la direction (A B)
du mouvement rectitigne et par un doigt (6) de liaison, soli-
daire de l'éLément mené (7) monté à coulissement le long de ladite ouverture (5a, 5b) et perpendiculairement au plan formé
par le plus grand axe de l'ouverture et la direction d'entraî-
nement (A B).
2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la noix susdite est constituée par un organe de liaison des deux extrémités (3a, 3b) d'un Lien souple refermé ainsi en boucle et dont le brin (la) équipé dudit organe
forme ledit élément menant.
3. Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que ledit lien étant une courroie (1), la noix susdite est constituée par deux plaques (2a, 2b) serrées l'une contre l'autre pour pincer les extrémités (3a, 3b) de la courroie en les maintenant distantes l'une de l'autre d'une valeur (4)
au moins égale à la largeur de ladite ouverture (5a,5b).
4. Dispositif selon l'une quelconque des revendica-
tions précédentes caractérisé en ce qu'il comporte un organe élastique (11) d'amortissement disposé entre l'une des plaques
(2a) et un épaulement (8) du doigt (6) susdit.
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