FR2584037A1

FR2584037A1 - DEVICE FOR DRYING A SIDE SURFACE OF A WASHED VEHICLE IN A WASHING SYSTEM FOR VEHICLES

Info

Publication number: FR2584037A1
Application number: FR8608970A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1985-06-27
Filing date: 1986-06-20
Publication date: 1987-01-02
Anticipated expiration: 2006-06-20
Also published as: AT394166B; CH672835A5; ES556038A0; GB2176757A; FR2584037B1; GB2176757B; ATA111986A; GB8614725D0; BE904887A; DE8518653U1; ES8706539A1

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF POUR LE SECHAGE D'UNE SURFACE LATERALE D'UN VEHICULE LAVE DANS UNE INSTALLATION DE LAVAGE POUR VEHICULES. LE CANAL D'ADDUCTION D'AIR 14, MONTE MOBILE PERPENDICULAIREMENT A LA DIRECTION DE DEPLACEMENT DU VEHICULE, PEUT PIVOTER A SA PARTIE SUPERIEURE 14A AUTOUR D'UN AXE DE PIVOTEMENT HORIZONTAL A TRANSVERSAL PAR RAPPORT A LA DIRECTION DE DEPLACEMENT DU VEHICULE; DES ELEMENTS D'APPUI 17 SONT DISPOSES EN SAILLIE DE PART ET D'AUTRE DE LA TUYERE A FENTE 16; DES DISPOSITIFS DE MISE EN CHARGE AGISSENT SUR LE CANAL D'ADDUCTION D'AIR 14 EN DIRECTION DE LA SURFACE LATERALE DU VEHICULE, ET LE DISPOSITIF DE COMMANDE COMPREND AU MOINS UN COMMUTATEUR D'INCLINAISON 19 RELIE AU CANAL D'ADDUCTION D'AIR 14. L'INVENTION PERMET D'AJUSTER AUTOMATIQUEMENT ET DE MANIERE SURE LA POSITION DU CANAL D'ADDUCTION D'AIR EN FONCTION DE LA LARGEUR DU VEHICULE A SECHER.THE INVENTION CONCERNS A DEVICE FOR DRYING A SIDE SURFACE OF A WASHED VEHICLE IN A WASHING INSTALLATION FOR VEHICLES. THE AIR SUPPLY CHANNEL 14, MOBILE MOUNTED PERPENDICULARLY TO THE DIRECTION OF MOVEMENT OF THE VEHICLE, CAN PIVOT AT ITS UPPER PART 14A AROUND A HORIZONTAL TO CROSS PIVOT AXIS WITH RESPECT TO THE DIRECTION OF MOVEMENT OF THE VEHICLE; SUPPORT ELEMENTS 17 ARE PROJECTED ON EACH OTHER OF THE SLOT TUBE 16; CHARGING DEVICES ACT ON THE AIR SUPPLY CHANNEL 14 TOWARDS THE SIDE SURFACE OF THE VEHICLE, AND THE CONTROL DEVICE INCLUDES AT LEAST ONE TILT SWITCH 19 CONNECTED TO THE AIR SUPPLY CHANNEL 14 THE INVENTION ALLOWS AUTOMATICALLY AND SAFE ADJUSTMENT OF THE POSITION OF THE AIR SUPPLY CHANNEL ACCORDING TO THE WIDTH OF THE VEHICLE TO BE DRYED.

Description

1 Dispositif pour le séchage d'une surface latérale d'un véhi-1 Device for drying a side surface of a vehicle

cule lavé dans une installation de lavage pour véhicules La présente invention concerne un dispositif pour sécher une surface latérale d'un véhicule lavé dans une installa- The present invention relates to a device for drying a side surface of a vehicle washed in an installation.

tion de lavage de véhicules et, en particulier, dans une ins- vehicle washing and, in particular, in a

tallation de lavage à passage (ligne de lavage),dans laquel- washing-in-wash (washing line), in which

le le véhicule est guidé dans un rail par les roues d'un des the vehicle is guided in a rail by the wheels of one of the

côtés du véhicule et avec un canal d'adduction d'air essen- sides of the vehicle and with an essential air channel

tiellement vertical s'étendant s u r la hauteur du vé- tially vertical extending over the height of the

hicule et qui présente une tuyère à fente tournée vers la with a slit nozzle facing towards the

face latérale et qui est monté sur un châssis avec possibi- lateral face and which is mounted on a chassis with

lité de déplacement perpendiculairement à la direction du dé- of displacement perpendicular to the direction of travel.

placement du véhicule (rail de guidage) et avec un servomo- placement of the vehicle (guide rail) and with a servo

teur provoquant le déplacement du canal d'adduction d'air, causing displacement of the air supply channel,

ainsi qu'un dispositif de commande à cet effet. as well as a control device for this purpose.

Les véhicules qui ont été lavés dans une installation de la- Vehicles that have been washed in an installation of la-

vage pour véhicules et qui doivent être séchés ensuite pré- for vehicles and which must be dried before

sentent des largeurs très différentes, variant de 1,35 m à 2,05 m environ. Ils sont généralement guidés par un rail de have very different widths, varying from 1.35 m to 2.05 m approximately. They are usually guided by a rail

guidage agissant sur leursrouesgauches. A gauche et à droi- guidance acting on their gears. Left and right

te de ce rail de guidage sont disposées les tuyères à fente du dispositif de séchage. Afin de minimiser le plus possible la consommation d'énergie, les tuyères à fente doivent se The slit nozzles of the drying device are arranged in this guide rail. In order to minimize energy consumption as much as possible, split nozzles must be

trouver le plus près possible des surfaces latérales du véhi- find as close as possible to the side surfaces of the vehicle.

cule. Pour atteindre ce résultat, on connaît déjà une métho- cule. To achieve this result, a method is already known.

de suivant laquelle les tuyères à fente situées à droite, et according to which the slotted nozzles on the right, and

donc à l'écart du rail de guidage, sont montées avec possi- away from the guide rail, are mounted with

bilité d'écartement transversal par rapport à la direction de déplacement du véhicule, tandis que les tuyères à fente de gauche situées à proximité du rail de guidage ont, le plus transverse spacing relative to the direction of travel of the vehicle, while the left slotted nozzles located near the guide rail have the most

souvent, une disposition fixe.often a fixed disposition.

Dans une installation du type précité, le canal d'adduction 1 d'air est fixé rigidement à un chariot roulant, qui peut se déplacer, pour sa part, sur un rail disposé transversalement In an installation of the aforementioned type, the air intake channel 1 is rigidly fixed to a rolling carriage, which can move, for its part, on a transversely arranged rail

par rapport à la direction de déplacement du véhicule et si- in relation to the direction of movement of the vehicle and

tué au-dessus du véhicule. Pour d6placer le canal d'adduction d'air avec les tuyères à fente en fonction des différentes largeurs des véhicules, il est prévu, transversalement par rapport à la direction de déplacement du véhicule, plusieurs barrières optiques verticales, l'émetteur ou le récepteur killed above the vehicle. In order to move the air duct with the slotted nozzles according to the different widths of the vehicles, several vertical optical barriers, the transmitter or the receiver, are provided transversely to the direction of movement of the vehicle.

d'une barrière optique étant situé au sol, tandis que le ré- an optical barrier is located on the ground, while the

cepteur ou l'émetteur se trouve au-dessus de la hauteur du véhicule. Les parties des barrières optiques situées au sol the receiver or the transmitter is above the height of the vehicle. The parts of the optical barriers located on the ground

et, en particulier, les supports de barrières optiques peu- and, in particular, the optical barrier supports can

vent être facilement endommagés par les roues du véhicule qui roulent sur celles-ci. D'autre part, les commandes de ce genre, avec barrières optiques, sont également coûteuses et can be easily damaged by the wheels of the vehicle rolling on them. On the other hand, controls of this kind, with optical barriers, are also expensive and

susceptibles de pannes.likely to fail.

Dans un autre dispositif déjà connu, destiné à sécher une surface latérale d'un véhicule lavé, le canal d'adduction In another device already known, intended to dry a side surface of a washed vehicle, the adduction channel

d'air est disposé avec la tuyère à fente à l'extrémité li- of air is arranged with the slit nozzle at the far end.

bre d'un bras dont l'autre extrémité est montée avec possi- one arm, the other end of which is mounted

bilité de pivotement, autour d'un axe vertical dans un chas- pivoting ability, around a vertical axis in a chas-

sis disposé latéralement par rapport au véhicule. De part et d'autre de la tuyère à fente sont disposées des roues, qui prennent appui sur la carrosserie et, en particulier, sur la surface latérale du véhicule lavé et qui roulent sur located laterally with respect to the vehicle. On either side of the slotted nozzle are wheels, which bear on the bodywork and, in particular, on the side surface of the washed vehicle and which roll on

la surface latérale par suite du mouvement relatif du véhi- the lateral surface as a result of the relative movement of the vehicle

cule par rapport au dispositif de séchage. Un inconvénient important de ce dispositif de séchage réside en ce que les roues prennent appui sur la carrosserie avec une pression relative to the drying device. A major disadvantage of this drying device is that the wheels rest on the bodywork with pressure

relativement élevée et peuvent donc provoquer des dégâts. relatively high and can therefore cause damage.

Dans un dispositif de séchage disposé de manière analogue, il est prévu, à la place des roues, une tige de manoeuvre située dans la zone des roues droites du véhicule qui,quand In a drying device arranged in a similar manner, there is provided, in place of the wheels, an operating rod located in the area of the straight wheels of the vehicle which, when

2Z5840372Z584037

1 elle vient au contact de la roue avant droite, est repous- 1 it comes into contact with the right front wheel, is pushed

sée sur le côté et déplace également sur le côté le canal seated on the side and also moves to the side the channel

d'adduction d'air avec la tuyère à fente. La tige de ma- of air supply with the slit nozzle. The stem of

noeuvre doit être toutefois relativement longue, afin que la roue arrière gauche arrive déjà dans la zone de la tige de manoeuvre alors que celleci prend encore appui sur la However, the workpiece must be relatively long, so that the left rear wheel is already in the area of the maneuvering rod while it still relies on the

roue avant droite. L'inconvénient principal de cette dispo- front wheel right. The main disadvantage of this provision

sition est le point d'action des roues sur la tige de ma- sition is the point of action of the wheels on the rod of

noeuvre, qui est situé dans une position relativement défa- which is situated in a relatively unfavorable position

vorable et assez loin en dessous, ce qui rend ce dispositif fragile ou bien, si on a recours à une construction plus massive, donne lieu à des masses relativement importantes vorable and quite far below, which makes this device fragile or, if we resort to a more massive construction, gives rise to relatively large masses

qui doivent être mises en mouvement. D'autre part, la tuyè- which must be put in motion. On the other hand, the nozzle

re a fente doit être disposée à une distance de sécurité slot must be at a safe distance

relativement grande, afin que son mouvement ne soit pas com- relatively large, so that his movement is not

mandé par la carrosserie elle- même mais bien par les roues driven by the body itself but by the wheels

du véhicule.of the vehicle.

La présente invention a pour objet de proposer un disposi- The object of the present invention is to propose a device

tif pour sécher une surface latérale d'un véhicule lavé to dry a side surface of a washed vehicle

dans une installation de lavage pour véhicules et, en parti- in a vehicle washing installation and, in particular,

culier, dans une installation de lavage à passage du type in a type of washing installation of the type

précité, dont la construction est simple, dont le fonction- above, whose construction is simple, whose function

nement est sûr et qui ne provoque aucun dommage aux véhicu- is safe and does not cause any damage to the vehicles.

les.the.

Ce résultat est atteint, conformément à l'invention, par le This result is achieved, according to the invention, by the

fait que le canal d'adduction d'air est disposé avec son ex- the air supply channel is arranged with its ex-

trémité supérieure tournant sur un aee de pivotement dispo- upper end rotating on a pivoting ae-

sé horizontalement et transversalement par rapport à la di- horizontally and transversely to the di-

rection de déplacement du véhicule, tandis que des éléments d'appui souples et élastiques sont disposés en saillie, de movement of the vehicle while resilient and resilient support elements are projecting

part et d'autre de la tuyère à fente, en direction du véhi- on both sides of the slit nozzle towards the vehicle

cule, que des dispositifs de poussée agissent sur le canal d'adduction d'air, en direction de la surface latérale et that thrust devices act on the air supply duct towards the lateral surface and

1 que le dispositif de commande comporte au moins un commuta- 1 that the control device comprises at least one switching

teur d'inclinaison relié au canal d'adduction d'air. inclination unit connected to the air duct.

Par suite de la disposition pendulaire du canal d'adduction d'air, ce canal d'adduction d'air peut s'écarter dans la di- rection de déplacement du véhicule avec la tuyère à fente correspondante. Cette possibilité d'écartement ne constitue pas seulement un facteur de sécurité supplémentaire mais As a result of the pendulum arrangement of the air supply channel, this air supply channel can deviate in the direction of movement of the vehicle with the corresponding slot nozzle. This possibility of separation is not only an additional safety factor but

permet également un montage particulièrement simple du dis- also allows a particularly simple assembly of the dis-

positif de commande, sous forme d'un commutateur d'inclinai- positive control, in the form of an inclination switch

son. Le commutateur d'inclinaison, par exemple un tube rempli de mercure, commande le servomoteur dès que le canal d'adduction d'air a été amené hors de la position verticale par le his. The tilt switch, for example a tube filled with mercury, controls the servomotor as soon as the air supply channel has been brought out of the vertical position by the

véhicule. Une commande de ce genre a un effet rapide et sûr. vehicle. A command of this kind has a quick and sure effect.

Quand les éléments d'appui souples et élastiques viennent en When soft and elastic support elements come into

contact avec le véhicule, le canal d'adduction d'air est re- contact with the vehicle, the air supply channel is re-

poussé dans la direction de l'avancement et le commutateur d'inclinaison actionne le servomoteur, qui déplace le canal pushed in the direction of advancement and the tilt switch actuates the servomotor, which moves the channel

d'adduction d'air vers l'extérieur jusqu'à ce que les élé- air supply to the outside until the

ments d'appui ne viennent plus au contact de la carrosserie bearings do not come into contact with the bodywork

ou, du moins, très légèrement seulement, si bien que le ca- or, at least, only slightly, so that

nal d'adduction d'air peut reprendre à nouveau sa position verticale. Les éléments d'appui souples et élastiques ne The air supply can resume its vertical position again. Soft and elastic support elements do not

peuvent endommager le véhicule en aucune manière. Ils cons- can damage the vehicle in any way. They consist

tituent, vu qu'ils sont disposés de part et d'autre de la tuyère à fente, une sorte de tablier. Il en résulte que,dès because they are arranged on either side of the slit nozzle, a kind of apron. As a result,

que la tuyère à fente a atteint la surface latérale du véhi- that the slit nozzle has reached the lateral surface of the vehicle

cule, il se crée une sorte de coussin d'air entre la tuyère à fente et la surface latérale, tout comme dans le cas d'un This creates a sort of air cushion between the slit nozzle and the lateral surface, just as in the case of a

véhicule à coussin d'air. Grâce à ce coussin d'air, la tuyè- air cushion vehicle. Thanks to this cushion of air, the nozzle

re à fente est maintenue à distance de la surface latérale du véhicule, malgré la force du dispositif de pression et slot is held away from the side surface of the vehicle despite the force of the pressure device and

sans que les éléments d'appui exercent sur la surface la- without the support elements exerting on the surface

térale une force correspondant à la force du dispositif de 1 pression. Grâce au coussin d'air, il se crée automatiquement un écartement optimal entre la tuyère à fente et la surface latérale. Il en résulte que la consommation d'air requise du a force corresponding to the force of the pressure device. Thanks to the air cushion, an optimum spacing is automatically created between the slit nozzle and the lateral surface. As a result, the required air consumption of the

dispositif de séchage est plus faible, ce qui permet des é- drying device is weaker, which allows for

conomies d'énergie et une diminution du bruit engendré. Le energy savings and a decrease in noise generated. The

montage pendulaire du canal d'adduction d'air permet égale- pendulum assembly of the air intake channel also allows

ment de disposer d'autres commutateurs d'inclinaison ou des commutateurs de fin de course qui arrêtent le dispositif d'avancement transportant le véhicule en cas de déviation plus grande du canal d'adduction d'air et qui peuvent même other inclination switches or limit switches which stop the forwarding device carrying the vehicle in the event of a greater deflection of the air intake duct and which may even

arrêter toute l'installation.stop the entire installation.

Des modes de réalisation avantageux de la présente inven- Advantageous embodiments of the present invention

tion sont décrits dans les revendications secondaires. are described in the secondary claims.

La présente invention sera expliquée ci-après plus en détail suivant quelques exemples de réalisation, accompagnés par les figures qui représentent respectivement: La figure 1, La figure 2, La figure 3, La figure 4, une coupe longitudinale d'un premier exemple The present invention will be explained hereinafter in more detail according to some exemplary embodiments, accompanied by the figures which respectively represent: FIG. 1, FIG. 2, FIG. 3, FIG. 4, a longitudinal section of a first example

de réalisation du dispositif avant que le véhi- of the device before the vehicle

cule lavé ait atteint la tuyère à fente et sui- the washed pipe has reached the slit nozzle and

vant la ligne I-I de la figure 3.line I-I of Figure 3.

une autre coupe longitudinale lorsque le v6hi- another longitudinal section when the ves-

cule est arrivé en contact avec les éléments came into contact with the elements

d'appui entourant la tuyère à fente. support around the slit nozzle.

une vue par le dessus du dispositif, en direc- a view from above of the device,

tion III de la figure 1.III of Figure 1.

une coupe horizontale suivant la ligne IV-IV a horizontal section along line IV-IV

de la figure 1.of Figure 1.

La figure 5, une vue frontale du dispositif. Figure 5, a front view of the device.

1 La figure 6, une vue frontale d'un second exemple de réali- Figure 6 is a front view of a second example of

sation. Sur un châssis fixe 1 est prévu, au-dessus de la hauteur de passage du véhicule lavé 2, un rail 3 disposé transversale- tion. On a fixed frame 1 is provided, above the passage height of the washed vehicle 2, a rail 3 arranged transversally-

ment par rapport à la direction de déplacement B du véhicu- in relation to the direction of travel B of the vehicle

le 2. Les roues gauches 4 du véhicule sont guidées par un 2. The left wheels 4 of the vehicle are guided by a

rail de guidage 5, s'étendant dans la direction de déplace- guide rail 5, extending in the direction of moving

ment du véhicule B. Le véhicule est déplacé dans la direc- the vehicle is moved in the direction

tion B par un poussoir 6 d'une bande transporteuse non re- tion B by a pusher 6 of a conveyor belt

présentée, qui appuie sur une roue 4. presented, which presses on a wheel 4.

Un chariot mobile 7 peut se déplacer sur le rail 3. Une des A movable carriage 7 can move on the rail 3. One of the

roues 8 du chariot mobile 7 est entraînée par le servomo- 8 of the movable carriage 7 is driven by the servo

teur 9 agissant sur une transmission 10 et qui comporte un 9 acting on a transmission 10 and having a

dispositif à roue libre. Le dispositif à roue libre a un ef- freewheel device. The freewheel device has an effect

fet de blocage lorsque le servomoteur 9 entraîne la roue 8 locking fetus when the servomotor 9 drives the wheel 8

dans une direction qui écarte le chariot mobile 7 de la sur- in a direction that moves the movable carriage 7 away from the

face latérale 2a du véhicule 2 dans la direction C. D'autre part, un tirant flexible 11, auquel est suspendu un poids side face 2a of the vehicle 2 in the direction C. On the other hand, a flexible tie 11, which is suspended a weight

de mise en charge 12, agit sur le chariot mobile 7. Par sui- 12, acts on the mobile carriage 7. By following

te du poids de mise en charge, une force agissant dans la weight of the load, a force acting in the

direction D et dirigée vers la surface latérale 2a, s'appli- direction D and directed towards the lateral surface 2a, apply

que au chariot mobile. Le tirant flexible 11 et le poids de than the mobile cart. The flexible tie rod 11 and the weight of

mise en charge 12 peuvent être éventuellement remplacés éga- 12 may be replaced

lement par un ressort de traction 13, représenté en traits by a tension spring 13, shown in phantom

mixtes à la figure 3.mixed in Figure 3.

A la face inférieure du chariot mobile 7 est suspendu un ca- On the underside of the movable carriage 7 is suspended a

nal d'adduction d'air 14, pouvant pivoter avec son extrémi- air supply 14, which can be pivoted with its end

té supérieure 14a,autour d'un axe de pivotement horizontal A disposé transversalement par rapport à la direction de déplacement du véhicule B. Le canal d'adduction d'air 14 peut donc effectuer un mouvement pendulaire orienté dans la direction de déplacement B du véhicule, comme le montre la 1 flèche P. A l'extrémité supérieure du canal d'adduction d'air upper tee 14a, about a horizontal pivot axis A disposed transversely to the direction of movement of the vehicle B. The air supply channel 14 can therefore perform a pendulum movement oriented in the direction of movement B of the vehicle , as shown by the arrow P. At the upper end of the air intake duct

14 se trouve un ventilateur 15.14 is a fan 15.

Le canal d'adduction d'air 14 est généralement suspendu ver- The air supply channel 14 is generally suspended vertically.

ticalement, par suite de son poids propre. Il présente une tuyère à fente 16, orientée vers la surface latérale 2a et s'étendant sur toute la hauteur de la carrosserie. De part tically, as a result of its own weight. It has a slot nozzle 16, oriented towards the lateral surface 2a and extending over the entire height of the bodywork. Departure

et d'autre de la tuyère à fente 16 sont disposés des élé- and other of the slit nozzle 16 are arranged elements

ments d'appui 17 souples et élastiques, qui font saillie en direction du véhicule 2. Il peut s'agir ici de brosses ou encore d'une substance spongieuse, ou de caoutchouc mousse, souple et élastique. Les éléments d'appui 17 sont disposés dans des supports 18, qui sont reliés au canal d'adduction d'air 14. L e s deux supports 18 disposésde chaque Supporting elements 17 flexible and resilient, which project towards the vehicle 2. It may be here brushes or a spongy substance, or foam rubber, flexible and elastic. The support elements 17 are arranged in supports 18, which are connected to the air supply channel 14. The two supports 18 disposed of each

côté de la tuyère à fente 16. Les éléments d'appui 17 cons- side of the slit nozzle 16. The support elements 17

tituent un"tablier"disposé de part et d'autre de la tuyère place an "apron" arranged on both sides of the nozzle

à fente 16.slotted 16.

Sur le canal d'adduction d'air 14 ou le corps de ventilateur sont fixés également trois commutateurs d'inclinaison, 19, , 21, qui réagissent pour différents angles d'inclinaison du canal d'adduction d'air par rapport à la verticale. Le premier commutateur d'inclinaison 19 agit sur le servomoteur 9 et réagit même pour un très faible angle d'inclinaison du On the air supply channel 14 or the fan body are also fixed three inclination switches, 19, 21, which react for different angles of inclination of the air supply channel with respect to the vertical . The first inclination switch 19 acts on the servomotor 9 and reacts even for a very low angle of inclination of the

canal d'adduction d'air par rapport à la verticale. Le se- air supply channel relative to the vertical. The se-

cond commutateur d'inclinaison 20 réagit pour un angle d'in- tilt switch 20 responds to an angle of

clinaison du canal d'adduction d'air 14 un peu plus grand tilting of the air channel 14 a bit bigger

par rapport à la verticale et commande le moteur d'entraîne- compared to the vertical and controls the drive motor.

ment de la bande transporteuse, non représentée. Le troi- the conveyor belt, not shown. The third

sième commutateur d'inclinaison 21 réagissant pour une incli- the second inclination switch 21 reacting for an inclination

naison encore plus importante du canal d'adduction d'air 14 even more important part of the air supply canal 14

par rapport à la verticale, est un interrupteur de déclen- compared to the vertical, is a trigger switch

chement de secours qui arrête l'ensemble de l'installation emergency equipment that stops the entire installation

de lavage de véhicules.washing of vehicles.

1 Si aucun véhicule ne se trouve à proximité du canal d'adduc- 1 If no vehicle is located near the adduct-

tion d'air 14, celui-ci pend librement vers le bas. Il est maintenu par le poids de mise en charge dans la position air 14, it hangs freely down. It is maintained by the weight of loading in the position

d'extrémité intérieure correspondant à la plus petite lar- inner end corresponding to the smallest

geur de véhicule bl. Les éléments d'appui 17 pénètrent alors vehicle driver bl. The support elements 17 then penetrate

encore un peu dans la voie de déplacement du plus petit vé- still a little bit in the way of moving the smallest

hicule. Si un véhicule se déplace alors dans la direction B, vehicle. If a vehicle then moves in direction B,

il heurte alors généralement tout d'abord les éléments d'ap- it then usually strikes the elements of ap-

pui 17 par son pare-choc 2b. Ceci provoque l'écartement du canal d'adduction d'air 14 dans la direction de déplacement du véhicule B, comme le montre la figure 2. Le commutateur 17 by its bumper 2b. This causes the air supply channel 14 to move apart in the direction of movement of the vehicle B, as shown in FIG.

d'inclinaison 19 enclenche le servomoteur 9 et celui-ci dé- inclination 19 actuates the servomotor 9 and it de-

place le chariot mobile 7 dans la direction C, vers l'exté- place the movable carriage 7 in the direction C, towards the outside.

rieur, jusqu'à ce que les éléments d'appui 17 n'appuient plus, o u s e u 1 e m e n t avec une très faible pression sur le véhicule 2. Il en résulte que le canal d'adduction d'air until the support elements 17 no longer support, or at a very low pressure on the vehicle 2. As a result, the air supply duct

14 revient alors en position verticale, tandis que le commu- 14 then returns to the upright position, while the

tateur d'inclinaison 19 enclenche le servomoteur 9 dans le sens de rotation opposé. Toutefois, avec ce sens de rotation et par suite de l'existence d'un mécanisme à roue libre, une force d'entraînement est transmise à l'une des roues 8 tilt actuator 19 engages the servomotor 9 in the opposite direction of rotation. However, with this direction of rotation and as a result of the existence of a freewheel mechanism, a driving force is transmitted to one of the wheels 8

du chariot mobile 7, mais ce chariot mobile 7 se trouve a- of the mobile carriage 7, but this movable carriage 7 is

lors uniquement sous l'effet du poids de mise en charge 12. only under the effect of loading weight 12.

Le poids de mise en charge 12 exerce sur le canal d'adduc- The loading weight 12 exerts on the adduct-

tion d'air 14 et par l'intermédiaire du chariot mobile 7,u- 14 and via the movable carriage 7,

ne force orientée dans la direction D, vers la surface laté- force in the direction D towards the lateral surface

rale 2a du véhicule. Les éléments d'appui n'appuient toute- 2a of the vehicle. The supporting elements do not support

fois pas sur la surface latérale 2a sous l'effet de cette force. Il se forme plutôt, dans la zone entre la tuyère à fente 16 et les éléments d'appui en saillie 17, un coussin time not on the lateral surface 2a under the effect of this force. Instead, in the area between the slit nozzle 16 and the protruding support elements 17, a cushion is formed.

d'air qui maintient la tuyère à fente 16 à une certaine dis- of air that holds the slit nozzle 16 at a certain distance.

tance de la surface latérale 2a. Le coussin d'air a égale- the lateral surface 2a. The air cushion also

ment pour effet que les éléments d'appui 17 n'appuient plus sur la surface latérale, ou du moins avec seulement une force très faible. Le coussin d'air maintient la tuyère à 1 une distance constante de la surface latérale du véhicule the effect that the support elements 17 no longer support the lateral surface, or at least with only a very weak force. The air cushion holds the nozzle at a constant distance from the side surface of the vehicle

2a, à l'encontre de la force du poids de mise en charge 12. 2a, against the force of the loading weight 12.

Le dispositif à roue libre précité peut également être in- The aforementioned freewheeling device may also be

corporé dans la roue motrice 8.corporeal in the driving wheel 8.

Dans le cas des véhicules ayant une largeur normale b2 ou In the case of vehicles with a normal width b2 or

une sur-largeur b3, le canal d'adduction d'air 14 est dé- an over-width b3, the air supply channel 14 is de-

placé davantage vers l'extérieur sous l'effet du servomo- placed more outward under the effect of the servo

teur 9. Si le canal d'adduction d'air 14 s'incline suivant un angle plus grand par rapport à la verticale, pour des véhicules particulièrement larges, alors le If the air conveyance channel 14 tilts at an angle greater than the vertical, for particularly large vehicles, then the

commutateur d'inclinaison 20 d6clenche, pour une courte p6- tilt switch 20 will trigger, for a short time

riode, le moteur d'entraînement de la bande transporteuse et le véhicule se trouve immobilis6 jusqu'à ce que le canal d'adduction d'air 14 et sa tuyère à fente 16 se trouvent en dehors de la surface lat6rale 2a du véhicule. Comme,dans During this period, the conveyor drive motor and the vehicle are immobilized until the air conveyance channel 14 and its slot nozzle 16 are outside the vehicle side surface 2a. As in

le cas d'exemple de réalisation représenté, les roues gau- the case of exemplary embodiment shown, the wheels

ches du véhicule 2 sont guidées dans le rail de guidage 4, vehicles 2 are guided in the guide rail 4,

le canal d'adduction d'air droit doit être monté avec possi- the right air intake duct must be fitted with

bilité de s'écarter transversalement par rapport à la direc- the ability to deviate transversally from the direc-

tion de déplacement du véhicule B de la manière décrite et sur une plus grande distance, en fonction des différentes displacement of the vehicle B in the manner described and over a greater distance, depending on the different

largeurs de véhicules bl, b2, b3. Pour sécher la surface la- vehicle widths bl, b2, b3. To dry the surface

térale gauche 2c, on pourrait disposer un canal d'adduction left lateral 2c, we could have an adduction canal

d'air rigide vu que, dans ce cas, la distance entre la tuyè- rigid air since, in this case, the distance between the

re à fente et la surface latérale 2c ne se modifie qu'à raison d'environ 20 cm seulement, suivant qu'il s'agit de véhicules de grande ou de faible largeur. Il est toutefois slotted and the side surface 2c changes only about 20 cm only, depending on whether the vehicles are large or narrow. It is however

économiquement intéressant de prévoir un dispositif de sé- economically attractive to provide a

chage symétrique pour la surface latérale gauche 2c, qui correspond au dispositif de séchage décrit ci-dessus.Ceci permet alors de maintenir toujours la tuyère à fente à une distance optimale de la surface latérale 2c, ce qui permet symmetrical chage for the left side surface 2c, which corresponds to the drying device described above.This then allows to always maintain the slit nozzle at an optimal distance from the lateral surface 2c, which allows

des économies d'énergie et diminue la production de bruit. saving energy and decreasing noise production.

o Dans l'exemple de réalisation représenté à la figure 6, il est prévu un cylindre pneumatique ou hydraulique 22 à double o In the embodiment shown in Figure 6, there is provided a pneumatic or hydraulic cylinder 22 double

effet, qui s'étend dans le sens du rail 3' disposé transver- effect, which extends in the direction of the rail 3 'disposed transversely

salement par rapport à la direction de déplacement du véhi- badly in relation to the direction of movement of the vehicle

cule B. Le cylindre 22 sert de servomoteur, ainsi que de B. The cylinder 22 serves as a servomotor, as well as

dispositif de mise en charge. Le rail support 3' est monté a pi- loading device. The support rail 3 'is mounted

votement autour de l'axe de pivotement horizontal A dans cet vote around the horizontal pivot axis A in this

exemple de réalisation. Il en résulte que le canal d'adduc- exemplary embodiment. As a result, the adduct-

tion d'air 14' est fixé rigidement au chariot mobile7'.Pour les autres pièces qui correspondent fonctionnellement aux autres pièces du dispositif décrit ci-dessus, les mêmes 14 'is rigidly attached to the movable carriage 7'.For other parts which functionally correspond to other parts of the device described above, the same

chiffres de référence sont utilisés, si bien que la descrip- - reference numerals are used, so the description-

tion ci-dessus reste applicable. Le commutateur d'inclinai- above remains applicable. The inclination switch

son 19 agit, dans ce cas, sur la vanne de commande 23 qui se trouve dans la position représentée à la figure 6,dans its 19 acts, in this case, on the control valve 23 which is in the position shown in FIG.

le cas du canal d'adduction d'air 14' suspendu verticale- the case of the air supply channel 14 'hanging vertically

ment vers le bas. Dans cette position, le côté droit 22a down. In this position, the right side 22a

du cylindre 22 est soumis, par l'intermédiaire d'un régula- of the cylinder 22 is subjected, via a regula-

teur de pression 24, à une pression réduite qui pousse le chariot mobile 7' et donc le canal d'adduction d'air 14' pressure sensor 24, at a reduced pressure which pushes the mobile carriage 7 'and thus the air supply channel 14'

dans la direction D. Une butée 25 limite alors le déplace- in the direction D. A stop 25 then limits the movement

ment du chariot mobile 7'. Dans ce cas, le cylindre 22 cons- mobile carriage 7 '. In this case, the cylinder 22 con-

titue le dispositif de mise en charge et remplace un poids de mise en charge ou un ressort. Si le canal d'adduction d'air 14' est écarté de sa position verticale par suite du the load device and replace a load weight or spring. If the air supply channel 14 'is moved away from its vertical position as a result of the

contact de ses éléments d'appui 17 avec le véhicule, le com- contact of its support elements 17 with the vehicle, the com-

mutateur d'inclinaison 19 enclenche la vanne 23, si bien que c'est alors la chambre gauche 22b du cylindre qui est mise sous pression. Il en résulte que le canal d'adduction d'air 14' se déplace en direction C, jusqu'à ce que les éléments d'appui 17 ne soient plus suffisamment soutenus et que le Inclination mutant 19 engages the valve 23, so that it is then the left chamber 22b of the cylinder which is pressurized. As a result, the air conveyance channel 14 'moves in direction C, until the support elements 17 are no longer sufficiently supported and the

canal d'adduction d'air 14' pivote à nouveau jusqu'en posi- air supply channel 14 'pivots back to the position

tion verticale. Le commutateur d'inclinaison 19 ramène alors la vanne de commande 23 à sa position représentée à la figure 6. Le coussin d'air créé entre la tuyère 16 et les éléments d'appui 17 et la surface latérale du véhicule maintient alors la tuyère 16 à une certaine distance de la surface latérale à l'encontre de la pression régnant vertically. The inclination switch 19 then returns the control valve 23 to its position shown in FIG. 6. The air cushion created between the nozzle 16 and the support elements 17 and the lateral surface of the vehicle then holds the nozzle 16 at a certain distance from the lateral surface against the prevailing pressure

dans la chambre de droite 22a.in the room on the right 22a.

La commande du servomoteur 9 ou 22 par le commutateur d'in- The control of the servomotor 9 or 22 by the ignition switch

clinaison 19 peut s'effectuer également de manière à ce que can also be done in such a way that

le servomoteur soit simplement mis à l'arrêt après un dépla- the servomotor is simply stopped after a

cement vers l'extérieur du chariot mobile 7, 7', si le canal towards the outside of the mobile carriage 7, 7 ', if the channel

d'adduction d'air 14 ou 14' est ramené en position verticale. air supply 14 or 14 'is returned to the vertical position.

Le servomoteur reste alors à l'arrêt jusqu'à ce que l'extré- The servomotor then remains at standstill until the

mité du véhicule ait dépass6 le canal d'adduction d'air 14, 14'. the vehicle has passed the air channel 14, 14 '.

La distance par rapport au véhicule peut être réglée en retardant la mise à l'arrêt du servomoteur aDres que la position The distance to the vehicle can be adjusted by delaying the shutdown of the servomotor.

verticale du canal d'adduction d'air 14, 14' ait été atteinte. vertical channel of air supply 14, 14 'has been reached.

2584Oj72584Oj7

Claims

claims

1. Device for drying a lateral surface of a vehicle

washing it in a vehicle washing installation, and in particular a washing-through installation (washing line), in which the vehicle is guided in a guide rail by the wheels of one side of the vehicle, with a channel of substantially vertical air supply, extending over the height of the vehicle, which has a slit nozzle directed towards the lateral surface and

which is mounted on a chassis, with the possibility of

perpendicular to the direction of travel

of the vehicle (guide rail) and with a servomotor

evoking the displacement of the air supply duct, as well as a control device for this purpose, characterized in that the air duct (14, 14 ') Deut survive at its upper nartie 14a around a horizontal Divotment axis (A) dismasted

transversely to the moving direction

the vehicle, in that supporting elements (17)

ples and elastics, are arranged projecting from

the slit nozzle (16) towards the vehicle

in that loading devices (12, 13, 22a) act on the air supply duct (14, 14 ') in the direction (D) of the lateral surface (2a) and in that

the control device comprises at least one switching

inclination regulator (19) connected to the air intake duct

(14, 14 ').

2. Device according to claim 1, characterized in that

that the support elements (17) are brushes.

3. Device according to claim 1, characterized in that the support elements (17) consist of foam

soft and elastic or foam rubber.

4. Device according to claim 2 or 3, characterized in that the support elements (17) are arranged on two supports (18) connected to the air supply duct (14, 14 '), each support being arranged on one side of the slit nozzle (16).

5. Device according to claim 1, characterized in that

that the pivot axis (A) is arranged on the underside

of a movable carriage (7), which can move on a

rail (3) arranged transversely to the direction

vehicle advance (B) and above

the height of passage of the vehicle (2).

6. Device according to claim 5, characterized in that a loading weight (12) acts on the movable carriage (7) by means of a flexible tie rod (11) which exerts on the movable carriage (7). ) a directed force

towards the lateral surface (2a).

7. Device according to claim 5, characterized in that a spring (13) acts on the movable carriage (7) and exerts on the moving carriage (7) a force directed towards

the lateral surface (2a).

8. Device according to claim 5, characterized in that, on the movable carriage (7), is mounted the servomotor (9) which acts on one of the wheels (8) of the movable carriage (7) via a transmission (10) and a freewheel device, the freewheel device having a locking effect when the servomotor (9) drives

the wheel (8) in the direction of rotation which causes the 6-

moving carriage cart (7) of the side surface

(2a) in a direction (C).

9. Device according to claim 5, characterized in that

the servomotor is a pneumatic or hydraulic cylinder

double-acting (22), arranged in the direction of the rail (3 ') which is also intended as a device for

and who exercises, through a

pressure transmitter (24), a force acting on the carriage

movable (7) in the direction (D) of the lateral surface (2a).