FR2581605A3 - Accoudoir pour sieges de vehicules automobiles comprenant un appareil de radio-telephone incorpore - Google Patents
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Abstract
Dans cet accoudoir pour sièges de véhicules automobiles, est incorporé un sélecteur d'appareil téléphonique 3 inséré à travers une ouverture frontale 6 de l'accoudoir 1 et connecté à un combiné 4 supporté par l'accoudoir 1. Le combiné 4 se place dans un logement 13 ménagé dans la partie supérieure 4 de l'accoudoir 1 de façon à définir une partie de la surface d'appui de cet accoudoir. (CF DESSIN DANS BOPI)
Description
La présente invention a pour objet un accoudoir pour sièges de véhicules automobiles, caractérisé en ce qu'il comprend un sélecteur d'appareil de radio-téléphone incorporé, qui est inséré à travers une ouverture frontale de l'accoudoir de manière à pouvoir en être extrait, et raccordé à un combiné de téléphone supporté par l'accoudoir lui-même.
Selon l'invention, le combiné de téléphone est inséré dans un logement ménagé dans la partie supérieure de l'accoudoir de manière à définir une partie de la surface d'appui de cet accoudoir.
I1 est prévu de préférence des moyens à commande électrique pour commander l'extraction du sélectaur de l'accoudoir et sa rentrée dans celui-ci.
Grâce aux caractéristiques mentionnées ci-dessus, l'accoudoir selon l'invention peut être commodément utilisé pour sa fonction normale cependant que l'utilisation de l'appareil de radio-téléphone incorporé dans cet accoudoir est particulièrement pratique et facile.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés sur lesquels,
la figure 1 est une vue en perspective schématique de l'accoudoir pour sièges de véhicules automobiles selon l'invention
la figure 2 est une vue en élévation de côté de l'accoudoir ; et
la figure 3 est une vue schématique en coupe selon la ligne III-III de la figure 1.
la figure 1 est une vue en perspective schématique de l'accoudoir pour sièges de véhicules automobiles selon l'invention
la figure 2 est une vue en élévation de côté de l'accoudoir ; et
la figure 3 est une vue schématique en coupe selon la ligne III-III de la figure 1.
Sur les dessins, on a désigné par 1 dans son ensemble un accoudoir supporté par une structure 2 appartenant à un véhicule automobile, normalement dans la zone comprise entre les sièges avant S du véhicule lui-même.
L'accoudoir 1 est normalement assemblé à la structure 2 par une liaison articulée autour d'un axe horizontal A de manière à pouvoir basculer entre une position d'utilisation, rabattue, représentée sur les dessins, une position de repos, relevée, dans laquelle il s'étend verticalement vers le haut entre les deux sièges S.
Selon l'invention, un appareil de radio-téléphone comprenant un sélecteur à touches 2 et un combiné 4 raccordé au sélecteur 3 par un cordon extensible 5, est associé à cet accoudoir 1.
Le sélecteur 3 est inséré à l'intérieur de l'accoudoir 1 et peut en être extrait à travers une ouverture frontale 6 de celui-ci. Ainsi qu'on peut le voir sur la figure 3, le sélecteur 3 est monté sur des guides 7 portés par une structure 8 fixée elle-même à l'intérieur de l'accoudoir 1, ces guides permettant de faire coulisser le sélecteur entre la position rentrée représentée en traits continus sur la figure 1 et la position extraite représentée en traits interrompus sur la figure 1 et également représentée sur la figure 2. Ce coulissement est commandé par un moteur électrique 9 fixé à la structure 8 et qui actionne un pignon 10,-lequel engrène avec une crémaillère 11 solidaire du sélecteur 3. La mise en action du moteur 9 est commandée par un bouton 12 monté sur la face frontale de l'accoudoir 1 et, par conséquent, dans une position facilement accessible.
Le combiné 4 présente une conformation aplatie, sensiblement en forme de L très ouvert et logé dans un logement 13 ménagé dans la face supérieure 14 de l'accoudoir 1. La configuration du logement 13 et celle du com- biné 4 sont telles.que le combiné 4 complète la partie supérieure du bras 1 de manière à définir en pratique une partie de la surface d'appui de l'accoudoir pour le bras de l'utilisateur.
Le combiné 4 peut être simplement appuyé dans le logement 13, ou encore fixé à celui-ci par un dispositif quelconque de fixation à encastrement ou à encligue- tage ou encore au moyen d'éléments de fixation magnéti ques.
Pour faciliter la préhension du combiné 4 et son extraction de l'accoudoir 1 par l'utilisateur, il est prévu un dégagement 15 sur le côté de l'accoudoir le long du bord du logement 13.
Bien entendu, diverses modifications pourront être apportées par l'homme de l'art au dispositif qui vient d'être décrit uniquement à titre d'exemple non limitatif sans sortir du cadre de l'invention.
Claims (5)
1 - Accoudoir pour sièges de véhicules automobiles, caractérisé en ce qu'il comprend un sélecteur d'appareil de radio-téléphone (3) incorporé, qui est inséré à travers une ouverture frontale (6) de l'accoudoir (1) de manière à pouvoir en être extrait, et raccordé à un combiné de téléphone (4) supporté par l'accoudoir (1).
2 - Accoudoir selon la revendication 1, caractérisé en ce que le combiné (4) est inséré dans un logement (13) ménagé dans la partie supérieure (14) de l'accoudoir (1) de manière à définir une partie de la surface d'appui de cet accoudoir.
3 - Accoudoir selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens à commande électrique (9, 10, 11) pour commander l'extraction du sélecteur (3) de l'accoudoir (1) et sa rentrée dans cet accoudoir.
4 - Accoudoir selon la revendication 3,caracté- risé en ce que le sélecteur (3) est supporté de manière à pouvoir coulisser le long de guides (7) incorporés dans l'accoudoir (1) et en ce que lesdits moyens à commande électrique comprennent un moteur électrique (9) qui actionne un pignon (10) engrenant avec une crémail lere (11) solidaire du sélecteur (3), ledit moteur électrique (9) pouvant être mis en marche au moyen d'un interrupteur tel2) porté par l'accoudoir (1).
5 - Accoudoir selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il est assemblé à une structure support (12) de manière à pouvoir basculer entre une position de repos, relevée, une position d'utilisation, rabattue.
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Cited By (5)
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FR2775453A1 (fr) * | 1998-02-28 | 1999-09-03 | Daimler Chrysler Ag | Vehicule automobile biplace comportant plusieurs composants electriques |
Families Citing this family (4)
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- 1985-05-10 IT IT8553368U patent/IT8553368V0/it unknown
- 1985-08-12 DE DE8523202U patent/DE8523202U1/de not_active Expired
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- 1985-08-27 BE BE0/215512A patent/BE903133A/fr not_active IP Right Cessation
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CH665174A5 (it) | 1988-04-29 |
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