FR2579163A1 - Dispositif de changement du levier de manoeuvre du derailleur d'une bicyclette - Google Patents
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Abstract
L'INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF DE CHANGEMENT D'UN LEVIER UTILISE POUR MANOEUVRER UN DERAILLEUR, AVEC UN RESSORT DE RETOUR. SELON L'INVENTION, UN ORGANE DE FIXATION 1 A UNE TIGE 11 DU LEVIER, UN LEVIER DE MANOEUVRE 2 EST SUPPORTE ROTATIF SUR LA TIGE, UN MECANISME DE POSITIONNEMENT 3 EST POURVU D'UN ORGANE DE POSITIONNEMENT 31 ET D'UN CERTAIN NOMBRE DE PORTIONS D'ENGAGEMENT 31A ET UN ORGANE D'ENGAGEMENT 32 PEUT VENIR EN ENGAGEMENT AVEC AU MOINS L'UNE DE CES PORTIONS D'ENGAGEMENT: UN MECANISME DE FROTTEMENT 4 A DES PORTIONS DE FROTTEMENT POUR APPLIQUER, AU LEVIER, UNE RESISTANCE A LA ROTATION CONTRE LE RESSORT DE RETOUR SUR LE DERAILLEUR, LES PORTIONS D'ENGAGEMENT ET LES PORTIONS DE FROTTEMENT ETANT DISPOSEES SUR UN PLAN PERPENDICULAIRE A L'AXE DE ROTATION DU LEVIER ET DE FACON A ETRE DEPLACEES EN PHASE ET DE PLUS UN MOYEN DE CHANGEMENT 6 CHANGE L'ORGANE DE POSITIONNEMENT OU L'ORGANE D'ENGAGEMENT RELATIVEMENT A L'AUTRE DE FACON QUE L'ORGANE D'ENGAGEMENT SE DEGAGE DE LA PORTION D'ENGAGEMENT POUR ENGAGER LA PORTION DE FROTTEMENT. L'INVENTION S'APPLIQUE NOTAMMENT AUX BICYCLETTES.
Description
La présente invention se rapporte à un dispositif de changement du levier
d'une bicyclette, et plus particulièrement à un dispositif de changement du levier pour une bicyclette, pourvu d'un mécanisme de positionnement et d'un mécanisme de frottement qui -
peuvent 8tre mis sélectivement en fonctionnement.
Un dispositif conventionnel de changement du levier d'une bicyclette, qui supporte un levier de manoeuvre d'un dérailleur de manière rotative sur un organe de fixation ayant une tige du levier est, comme on le sait bien, pourvu d'un mécanisme de positionnement du levier qui comprend un organe de positionnement ayant un certain nombre de portions d'engagement et un organe d'engagement pouvant venir en engagement avec au moins l'une des portions d'engagement, et du mécanisme de frottement pour appliquer, au levier, une résistance à la
rotation contre un ressort de retour sur le dérailleur.
La présente demanderesse a déposé une demande de brevet au Japon No. 5967163 qui révèle un dispositif de changement du levier d'une bicyclette, pourvu du mécanisme de positionnement et du mécanisme de frottement. Ce dispositif dispose le mécanisme de positionnement et le mécanisme de frottement autour de la tige du levier supportant le levier de manoeuvre et séparés axialement l'un de l'autre, de façon qu'une vis de montage soit serrée ou desserrée pour mettre sélectivement les deux mécanismes en fonctionnement, ou bien un mécanisme de commutation du mécanisme de positionnement est prévu séparément de la vis de montage pour ainsi ajuster la vis de montage pour mettre le mécanisme de frottement à un état actif et à un état inactif. Cependant, dans ce cas, le mécanisme de positionnement et le mécanisme de frottement sont séparés l'un de l'autre et axialement déplacés, ce qui pose un
problème par le fait que le dispositif est de construc-
tion compliquée, prend beaucoup de temps pour son traitement et son assemblage, présente un prix élevé de fabrication et est de grande dimension et de poids important. La présente invention a pour objet un dispositif de changement d'un levier d'une bicyclette, de construction simple, ayant une meilleure efficacité d'incorporation, et permettant de faire sélectivement fonctionner le mécanisme de positionnement et le
mécanisme de frottement.
La présente invention a pour autre objet un dispositif de changement du levier d'une bicyclette, de
bonne ouvrabilité et de petite dimension.
La présente invention est caractérisée en ce que le dispositif de changement de levier pour manoeuvrer le dérailleur de la bicyclette est pourvu d'un organe de fixation ayant une tige de levier, d'un levier de manoeuvre supporté rotatif sur la tige, d'un mécanisme de positionnement pourvu d'un organe de positionnement ayant un certain nombre de portions d'engagement et un organe d'engagement pouvant venir-en engagement avec au moins une portion d'engagement, d'un mécanisme de friction ayant des portions de friction pour appliquer, au levier, une résistance à la rotation contre un ressort de retour sur le dérailleur, les portions d'engagement et les portions de frottement étant disposées sur le plan perpendiculaire à l'axe de rotation du levier et déplacées en phase l'une de l'autre, et d'un moyen de changement pour changer l'organe de positionnement ou l'organe d'engagement relativement à l'autre, pour qu'ainsi l'organe d'engagement se dégage de la portion
d'engagement puis engage la portion de frottement.
En conséquence, dans la présente invention, les portions d'engagement et les portions de frottement disposées sur le même plan, peuvent être formées ensemble sur un organe de positionnement, donc un organe particulier de frottement n'est pas requis, la construction compliquée due au mécanisme de frottement iO est diminuée, et les portions de frottement et les portions d'engagement sont moulées en une fois et sont faciles à usiner pendant le processus de coupe des
portions d'engagement, ce qui améliore l'ouvrabilité.
De même, le mécanisme de frottement est facile à assembler simplement en incorporant le mécanisme de positionnement, et ainsi la bonne ouvrabilité ci-dessus ainsi que l'incorporation facile ont pour résultat un
faible prix de production.
Par ailleurs, en prévoyant les portions d'engagement et les portions de frottement sur le même plan perpendiculaire à l'axe de rotation du levier de manoeuvre, lorsqu'un organe de roulement est utilisé comme organe d'engagement, ou peut supporter l'organe d'engagement sur le plan pour le recevoir relativement à la gravité pendant l'incorporation, pour ainsi empêcher l'organe d'engagement de tomber, avec pour résultat une
bonne efficacité d'incorporation.
De plus, lorsque les portions d'engagement et les portions de frottement de l'invention sont disposées sur le même plan, les organes de frottement peuvent être séparés de l'organe de positionnement et les deux organes peuvent être disposés radialement à la tige du levier, mais il est préférable que les organes de frottement
soient prévus sur le plan sur l'organe de positionnement.
Dans ce cas, les portions d'engagement-peuvent être déplacées radialement et circonférentiellement des
portions de frottement.
L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci
apparaîtront plus clairement au cours de la description
explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant plusieurs modes de réalisation de l'invention et dans lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe longitudinale agrandie d'un mode de réalisation d'un dispositif de changement du levier selon l'invention; - la figure 2 est une vue en coupe transversale et en plan du mode de réalisation de la figure 1; - la figure 3 est une vue en plan d'un organe de positionnement seul; --- la figure 4 est une vue en plan d'un organe de changement seul; - la figure 5 est une vue en plan d'un ressort à lame seul; - la figure 6 en est une vue latérale partiellement arrachée; - la figure 7 est une vue en coupe faite suivant la ligne VII-VII de la figure 5; - la figure 8 est une vue en plan et en coupe d'une portion d'association de l'organe de positionnement avec un levier de manoeuvre; - la figure 9 est une vue en coupe partielle de l'état de fonctionnement d'un mécanisme de frottement correspondant à la figure 1; - la figure 10 est une vue en coupe transversale et en plan de celui-ci, correspondant à la figure 2; - la figure 11 est une vue avant en coupe transversale agrandie d'un mode de réalisation modifié de l'invention; - la figure 12 est une vue en coupe transversale du mode de réalisation de la figure 11; - la figure 13 est une vue en perspective partielle de son organe de positionnement seul; - la figure 14 est une vue en perspective partielle de son organe d'engagement seul; et - la figure 15 est une vue en coupe
partiellement agrandie d'un mécanisme de positionnement.
En se référant à la figure 1, un dispositif de changement de levier est montré qui est pourvu d'un organe de fixation 1 ayant une tige cylindrique de levier 11, un levier de manoeuvre 2 supporté rotatif sur la tige de levier 11, son mécanisme de positionnement 3 et un mécanisme de frottement 4 appliquant, au levier de manoeuvre 2, une résistance à la rotation contre un ressort de retour sur un dérailleur (non représenté), l'organe de fixation 1 étant fixé au cadre de la bicyclette par un moyen de fixation, par exemple en
soudant ou par une bande.
- Le levier de manoeuvre 2 comprend une protubérance cylindrique 21 et une portion de contr8le (non représentée) qui s'étend radialement vers
l'extérieur de la protubérance 21.
Le mécanisme de positionnement 3 comprend un organe de positionnement 31 ayant un certain nombre de portions d'engagement 31a et un organe d'engagement 32 pouvant venir en engagement avec l'une des portions d'engagement 31a, l'organe de positionnement 31 étant supporté rotatif sur la tige 11 du levier, l'organe d'engagement 32 étant supporté sur l'organe de fixation 1 et sollicité vers les portions d'engagement 31a par un
ressort à lame 5.
Le pourtour interne d'un perçage central sur la protubérance 21 ou le pourtour externe d'un côté de l'organe de positionnement 31, comme le montre la figure 8, est pourvu d'un certain nombre d'évidements d'engagement 22 et l'autre est pourvu de protubérances d'engagement 33, de façon que l'organe de positionnement 31 fonctionne en association avec la rotation du levier de manoeuvre 2 sur des intervalles prédéterminés K. Dans le mode de réalisation des figures i et 2, l'organe de positionnement 31, est formé d'un disque ayant un perçage central, et il est pourvu d'un côté du plan 31b perpendiculaire à l'axe de rotation du levier 2 et les portions d'engagement 31a et les portions de frottement 41 sont prévues sur le plan 31b de façon à être radialement décalées et également un moyen de changement 6 est prévu, par lequel les organes d'engagement 32 sont déplacés radialement à l'organe de positionnement 31 pour se dégager des portions d'engagement 31a et engager les portions de frottement
41.
Les portions d'engagement 31a, comme le montre la figure 3, sont prévues sur l'organe de positionnement 31 de façon à être circonférentiellement espacées à des intervalles prédéterminés. Les portions de frottement 41 sous la forme de dentelures sont disposées sur l'organe de positionnement 31 circonférentiellement à celui-ci et radialement vers l'intérieur des portions d'engagement 31a. De plus, chaque portion d'engagement 31a est percée d'un orifice, mais peut être un évidement, dont la forme
n'est pas particulièrement définie.
Alternativement, les portions de frottement 41 peuvent être rugueuses, ce qui n'est pas particulièrement défini. De même, les organes d'engagement 32 sous la forme de billes peuvent également être des galets ou analogues ou peuvent faire corps avec le ressort à lame , ce qui n'est pas particulièrement défini. - Le ressort à lame 5 est formé d'un disque ayant un perçage non rond à fixer de manière non rotative sur l'extrémité de la tige 11 du levier, et il est pourvu, sur les portions opposées aux organes d'engagement 32, de
portions de maintien 51, chacune étant de coupe semi-
cylindrique pour ainsi empocher les organes d'engagement 32 de tourner avec l'organe de positionnement 31 en permettant un déplacement radialement à l'organe de positionnement 31. Alternativement, les portions de maintien 51 peuvent être respectivement des fentes
allongées.
Le moyen de changement 6, comme le montre la figure 4, comprend un organe de changement 60 qui est pourvu d'un disque 61 traversé d'un perçage à fixer de manière rotative sur la tige 11 du levier et des portions de contrôle 62 qui sont formées sur le pourtour externe du disque 61. Le disque 61 est pourvu de pergages de guidage 63 qui s'étendent circonférentiellement et radialement vers l'intérieur du disque 61 aux portions de celui-ci qui font face aux organes d'engagement 32, l'organe de changement 60 tournant pour déplacer les organes d'engagement 32 uniquement radialement à l'organe de positionnement 31 le long des portions de maintien 51 respectivement. Le mécanisme de frottement 4, comme le montrent les figures 9 et 10, comprend les portions de frottement 41 qui sont prévues sur l'organe de positionnement 31,
les organes d'engagement 32 et le ressort à lame 5.
L'organe de changement 60 est manoeuvré pour déplacer les organes d'engagement 32 comme on l'a indiqué ci-dessus et les mettre en engagement avec les portions de frottement 41 respectivement, pour ainsi appliquer le frottement prédéterminé à la rotation de l'organe de positionnement
31 et à son tour au levier de manoeuvre 2 en association.
De même, le dispositif de changement du levier selon l'invention est pourvu, entre l'organe de positionnement 31 et l'organe de fixation, d'un ressort auxiliaire 7 pour solliciter l'organe de positionnement 31 de manière inverse à la direction de sollicition du ressort de retour sur le dérailleur. Le ressort auxiliaire 7 réduit la force nécessaire pour la manoeuvre du levier 2 vers l'avant. Par ailleurs, entre les évidements d'engagement 22 sur le levier 2 et les
protubérances d'engagement 33 sur l'organe de posi-
tionnement 31 sont prévus des espaces K sur lesquels, lorsqu'il est manoeuvré vers l'avant, le levier 2 retourne librement par rapport à l'organe de positionnement 31 d'une quantité d'excès de déplacement
du levier 2 correspondant à chaque espace K. Alterna-
tivement, les espaces K peuvent être prévus entre les portions d'engagement 31a et les organes d'engagement 32 respectivement. En se réfèrant de nouveau à la figure 1, le chiffre de référence 8 désigne une vis de montage qui est vissée à un perçage fileté lb prévu par exemple sur une base la supportant l'organe de fixation 1 et 9 désigne un
couvercle pour couvrir le mécanisme de positionnement 3.
Sur les figures 1 et 2, le mécanisme de positionnement 3 est actif, donc l'organe d'engagement 31 engage l'une des portions d'engagement 31a. Dans un tel état, lorsque le levier de manoeuvre 2 est manoeuvré, l'organe de positionnement 31 tourne en association avec la rotation du levier 2 par rapport à l'organe d'engagement 32, donc une portion d'engagement 31a engage l'organe d'engagement 32, pour ainsi maintenir le levier
2 à sa position active.
Dans le cas o le dispositif de changement du levier selon l'invention passe de l'état actif ou opératif du mécanisme de positionnement 3 à celui du mécanisme de frottement 4, l'organe de changement 60 tourne dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure 2 et ainsi la force de manoeuvre de l'organe de changement 60 agit sur chaque organe d'engagement 32 par le persage de guidage 63. Par conséquent, l'organe d'engagement 32 se déplace radialement vers l'intérieur de l'organe de positionnement 31 le long de la portion de maintien 51 sur le ressort à lame 5, pour ainsi se dégager de la portion d'engagement 31a et rendre inactif le mécanisme de positionnement 3. Par ailleurs, les organes d'engagement 32, comme le montrent les figures 9 et 10, engagent les portions de frottement 41, pour ainsi appliquer le frottement prédéterminé aux portions de frottement 41 pour rendre actif le mécanisme de
frottement 4.
Par conséquent, le levier de manoeuvre 2 est manoeuvré par le mécanisme actif de frottement 4 et est
maintenu en position par le mécanisme de frottement 4.
Le ressort à lame 5, lorsque l'organe d'engagement 32 engage les portions de frottement 41, est plus dévié que lorsqu'il engage la portion d'engagement 31a parce que les portions de frottement 41 sont disposées radialement vers l'intérieur de l'organe de positionnement 31 par rapport aux portions d'engagement 31a. Par conséquent, la résistance à l'engagement de l'organe d'engagement 32 avec les portions de frottement 41 peut être plus importante que celle contre l'engagement de l'organe d'engagement 32 avec la portion d'engagement 31a. De plus, la résistance à l'engagement est variable en changeant la forme de chaque portion d'engagement 31a et portion de frottement 41, la quantité d'engagement de l'organe d'engagement 32 avec la portion d'engagement 31a et les portions de frottement 41 ou la forme de la portion de maintien 51. Ainsi, chaque portion de maintien 51, lorsque sa forme change, peut être différente par l'intervalle entre les parois opposées de la portion de maintien, par exemple de coupe semi-cylindrique ou en une fente allongée, pour ainsi faire varier la position de contact de la portion de
maintien 51 par rapport à l'organe d'engagement 32.
Lorsque le dispositif de changement de levier de l'invention passe de l'état actif du mécanisme de frottement 4 à celui du mécanisme de positionnement 3, l'organe de changement 60 tourne dans le sens contraire des aiguilles d'une montre sur la figure 10 pour déplacer, à travers les perçages de guidage 63, les organes d'engagement 32 radialement vers l'extérieur de l'organe de positionnement 31 le long des portions de maintien 51 respectivement. Par conséquent, les organes d'engagement 32 se dégagent des portions de frottement 41 et engagent les portions d'engagement 31a respectivement, et ainsi le mécanisme de positionnement 3 est mis à l'état actif tandis que le mécanisme de frottement 4 est
à l'état inactif.
Alternativement, un organe de positionnement 34 peut être prévu, comme le montrent les figures 11 et 12, d'un c8té de portions d'engagement 34a et de portions de
frottement 42 décalées circonférentiellement.
Dans ce cas, l'organe de changement 60 n'ayant pas de mécanisme de guidage, comme les perçages de guidage 63, est tourné et donc un organe d'engagement 35 pouvant venir en engagement avec la portion d'engagement 34a est déplacé circonférentiellement par rapport à l'organe de positionnement 34, pour ainsi le dégager de la portion d'engagement 34a et l'engager avec les
portions de frottement 42.
Dans le mode de réalisation montré sur les figures 11 et 12, les portions d'engagement 34a sont formées de rainures et l'organe d'engagement 35 est formé d'une plaque en saillie, et la portion de frottement 42, qui est une surface plate, peut alternativement être rugueuse ou dentelée. Entre les portions d'engagement 34a et la portion de frottement 42 sont prévues des pentes axiales 34c pour déplacer axialement la portion de frottement 42 relativement aux portions d'engagement 34a, pour ainsi rendre la résistance à l'engagement entre l'organe d'engagement 35 et la portion de frottement 42 plus importante que celle entre l'organe d'engagement 35
et les portions d'engagement 34a.
De même, sur les figures 11 et 12, l'organe de changement 60 est cylindrique, a à une extrémité une bride 64 et à l'autre extrémité un filetage 65, est supporté rotatif sur une tige 110 du levier, et supporte de manière rotative le levier de manoeuvre 2 et l'organe de positionnement 34 et de manière non rotative la plaque en saillie 36 faisant corps avec l'organe d'engagement 35. Un ressort à lame 50 en forme de coupe est interposé entre la plaque 36 et la bride 64 et un écrou 10 est vissé au filetage 65 pour réunir l'organe de positionnement 34, la plaque 36, le ressort à lame 5 et l'organe de changement 60. Une poignée 20 est montée sur la bride 64 et l'organe de changement 60 est tourné par la poignée 20 pour faire tourner la plaque 36 relativement à l'organe de positionnement 34. La tige 110 du levier supporte, à l'extrémité avant, un manchon à bride 30 et une vis 80 est vissée à un perçage fileté sur la tige 110 du levier pour serrer, en vissant, l'organe de changement 60 sur l'organe de fixation 1 par l'intermédiaire du manchon 30 et est dévissée de la tige du levier et ensuite l'organe de changement 60 est
tourné.
De plus, sur les figures.11 et 12, le chiffre
de référence 40 désigne une rondelle.
Alternativement, l'organe de positionnement peut être déplacé relativement à l'organe d'engagement, o l'organe d'engagement tourne en association avec le levier de manoeuvre et l'organe de positionnement est
supporté de manière mobile sur l'organe de fixation 1.
Claims (4)
1. Dispositif de changement d'un levier pour une bicyclette utilisé pour manoeuvrer un dérailleur ayant un ressort de retour, caractérisé en ce qu'il est pourvu d'un organe de fixation (1) ayant une tige (11) du levier, un levier de manoeuvre (2) supporté rotatif sur ladite tige, un mécanisme de positionnement (3) pourvu d'un organe de positionnement (31) ayant un certain nombre de portions d'engagement (31a) et un organe d'engagement (32) pouvant venir en engagement avec l'une desdites portions d'engagement, et un mécanisme de frottement (4) ayant des portions de frottement pour appliquer, audit levier de manoeuvre, une résistance à la rotation contre ledit ressort de retour sur ledit dérailleur, lesdites portions d'engagement et lesdites portions de frottement étant disposées sur le plan perpendiculaire à l'axe de rotation dudit levier et de façon à pouvoir être déplacées en phase et de plus avec un moyen de changement (6) qui déplace ledit organe de positionnement ou ledit organe d'engagement relativement à l'autre de façon que ledit organe d'engagement se dégage de ladite portion d'engagement et engage lesdites
- portions de frottement (42).
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de positionnement précité a le plan perpendiculaire à l'axe de rotation du levier précité, les portions précitées d'engagement et les portions précitées de frottement étant prévues sur ledit
plan.
3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les portions précitées d'engagement et les portions précitées de frottement sont disposées sur l'organe précité de positionnement radialement vers l'extérieur et radialement vers l'intérieur de celui-ci,
relativement à l'axe de rotation du levier précité.
4. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les portions précitées d'engagement et les portions précitées de frottement sont disposées sur l'organe précité de positionnement de façon à pouvoir être déplacées circonférentiellement à lui le long de la
direction de rotation du levier précité.
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