FR2574836A1 - Procede pour l'application d'un revetement en matiere synthetique anticorrosion sur la surface d'une construction en beton - Google Patents
Procede pour l'application d'un revetement en matiere synthetique anticorrosion sur la surface d'une construction en beton Download PDFInfo
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Abstract
PROCEDE POUR L'APPLICATION D'UN REVETEMENT EN MATIERE SYNTHETIQUE ANTICORROSION DURCISSABLE SUR LA SURFACE D'UNE CONSTRUCTION EN BETON, EN PARTICULIER SUR LA FACE INTERIEURE D'UN COLLECTEUR D'EAUX D'EGOUT, LA SURFACE ETANT SOUMISE A UN TRAITEMENT DE NETTOYAGE ET LE REVETEMENT DE MATIERE SYNTHETIQUE ANTICORROSION ETANT COMBINE AVEC LA SURFACE NETTOYEE. LA SURFACE NETTOYEE RECOIT TOUT D'ABORD UNE COUCHE DE BETON PROJETE A FIBRES QUI PRESENTE DES ELEMENTS DE FIBRES DEPASSANT DE LA SURFACE DE BETON PROJETE SUR LAQUELLE EST APPLIQUE LE REVETEMENT DE MATIERE SYNTHETIQUE ANTICORROSION DE TELLE FACON QUE LORS DE L'APPLICATION DE CE REVETEMENT DE MATIERE SYNTHETIQUE LES ELEMENTS DE FIBRES SONT ANCRES DANS LA COUCHE DE MATIERE SYNTHETIQUE.
Description
L'invention concerne un procédé pour l'application
d'un revêtement en matière synthétique anticorrosion durcis-
sable sur la surface d'une construction en béton, en parti-
culier sur la face intérieure d'un collecteur d'eaux d'égout, la surface étant soumise à un traitement de nettoyage et le
revêtement de matière synthétique anticorrosion étant combi-
né avec la surface nettoyée. Le traitement de nettoyage peut être réalisé par sablage, par jet de vapeur, par jet d'eau
sous pression, par jet de flammes ou par fraisage. Le revête-
ment de matière synthétique se compose, par exemple, de résine polyester, de résine époxy, de résine polyuréthane,
de résine acrylique ou d'une matière analogue.
Dans le cadre des mesures de ce genre (bien connues
dans la pratique), le revêtement de matière synthétique anti-
corrosion est directement appliqué ou pulvérisé sur la sur-
face nettoyée. Mais il est également possible, dans le cadre des mesures de ce genre, d'appliquer le revêtement de matière
synthétique anticorrosion au rouleau, au pinceau ou au cou-
teau. Les mesures bien connues ne sont pas exemptes d'incon-
vénients. Des revêtements de matière synthétique anticorro-
sion, qu'ils soient épais ou minces, présentent en fonction du temps une mauvaise adhérence et ils se détachent assez
rapidement de la surface de la construction en béton. Confor-
mément à des découvertes qui ne font pas partie du niveau actuel de la technique et sur lesquelles repose la présente invention, ce détachement est du au phénomène suivant: le béton est, certes, imperméable à l'eau sous sa forme liquide,
mais il laisse passer la vapeur d'eau. Des processus de dif-
fusion au cours desquels l'eau en phase vapeur est transpor-
tée, à partir du sol, à travers la paroi du tuyau de béton vers la face intérieure, provoquent immédiatement, dans la zone de contact entre le revêtement de'matière synthétique anticorrosion et la surface de béton, une accumulation d'eau, et cela d'autant plus qu'il se produit ici la condensation de la phase vapeur. La pression derrière le revêtement de matière synthétique augmente progressivement de telle façon qu'elle dépasse la force d'adhérence du revêtement de matière
Synthétique anticorrosion sur la base de béton.
La présente invention a pour objet de conduire le procédé du genre précité de telle façon que le revêtement de matière synthétique anticorrosion adhère de manière durable et qu'il n'est plus détaché par la pression qui s'établit derrière le revêtement de matière synthétique. Selon l'invention, ce but est atteint par le fait que la surface nettoyée reçoit tout d'abord une couche de béton projeté à fibres présentant, à la surface du béton projeté, des éléments de fibres, qu'un revêtement de matière synthétique anticorrosion est appliqué sur la surface de béton projeté et que lors de l'application de ce revêtement de matière synthétique les éléments de fibres sont ancrés dans la couche de matière synthétique. La caractéristique selon laquelle les éléments de fibres sont ancrés dans la couche de matière synthétique lors de l'application du revêtement implique que cette couche de matière synthétique ne doit pas présenter une trop grande viscosité au moment de l'application du revêtement. Selon l'invention, le courant de diffusion de la vapeur d'eau qui a un effet destructeur dans le cadre des mesures bien connues et qui ne peut être
supprimé sans engager des dépenses considérables à l'exté-
rieur, est admis ou du moins accepté. Toutefois, grâce à des mesures techniques adéquates, son effet de décollement agissant à l'intérieur, derrière le revêtement de matière synthétique anticorrosion, ne peut plus provoquer un effet destructeur. Il est possible que l'eau diffusée à travers le
béton écarte le revêtement de matière synthétique anticorro-
sion légèrement de la surface de la couche de béton projeté à fibres, conformément au degré de liberté réalisé par l'ancrage des fibres, mais la pression est alors réduite et l'eau peut s'écouler entre le béton et le revêtement de
matière synthétique. La couche de matière synthétique anti-
corrosion elle-même est suffisamment protégée contre le détachement parce que les fibres dépassant du béton sont enliées dans le revêtement de matière synthétique et qu'elles assurent ainsi à leur tour un ancrage du revêtement de matière synthétique en de nombreux points, conformément au nombre des fibres. Le nombre des fibres dépassant de la couche de béton projeté dépend des conditions spéciales. Par exemple, dans le cas de l'utilisation de fibres de verre, il suffit généralement de prévoir environ 25 kg de fibres de verres par m3 de béton projeté. La couche- de béton proJeté à
fibres est appliquée, par exemple, en une épaisseur de 5 mm.
En détail, il existe dans le cadre de l'invention
plusieurs possibilités de réalisation. Un mode de réalisa-
tion préféré qui se distingue par une durée de vie extrême-
ment longue de l'ensemble du revêtement constitué par la couche de béton projeté à fibres et de la couche de matière synthétique anticorrosion est caractérisé par le fait qu'il prévoit l'application d'une couche de béton projeté à fibres à base de béton de ciment au polymère. De son côté, l'enduit de béton projeté à fibres peut être composé de plusieurs couches. Il peut également être appliqué sur une couche de béton projeté qui ne contient pas de fibres. En général, on appliquera une couche de béton projeté à fibres avec des fibres synthétiques enrobées et dépassantes, par exemple des fibres de PVC. Pour obtenir un dégagement suffisant des fibres, l'invention recommande de soumettre la couche de
béton projeté à fibres, après son application, à un traite-
ment complémentaire avec attaque de la surface et de dégager
ainsi les éléments de fibres de la couche de béton projeté.
A cet effet, il est possible, par exemple, d'enduire la
surface de la couche de béton projeté à fibres, immédiate-
ment après l'application de celui-ci, avec un retardateur de prise et, après une hydratation suffisante du reste de la
couche de béton projeté à fibres, de laver la couche super-
ficielle. Il est recommandé d'appliquer un revêtement de matière synthétique anticorrosion qui comprend à son tour une charge fibreuse, par exemple une charge de fibres de verre. Le revêtement de matière synthétique anticorrosion peut également être constitué par plusieurs couches qui se composent naturellement à leur tour de matières synthétiques
compatibles. Pour terminer, le revêtement de matière synthé-
tique anticorrosion est généralement scellé avec une résine bouche-pores. Les avantages obtenus résident dans le fait qu'un revêtement de matière synthétique anticorrosion appliqué d'après le procédé selon l'invention adhère de manière durable et qu'il n'est plus menacé par la diffusion de
vapeur d'eau.
Exemple de réalisation Une couche de béton de ciment chargé de matière synthétique de 5 mm d'épaisseur est appliquée sur un fond d'un collecteur d'eaux d'égout nettoyé au jet d'eau sous pression ou par sablage. Il va de soi que les creux doivent
être bouchés au préalable.
Après un délai d'une heure environ, un béton projeté à fibres avec une grosseur de grain maximale de 8 mm est appliqué avec addition de fibres appropriées, par exemple de fibres de verre ou de fibres synthétiques. La quantité de fibres doit être d'environ 25 kg par mètre cube de béton projeté. Pour obtenir une adhérence pour le revêtement de matière synthétique prévu, la surface est soumise à un traitement particulier, à savoir par vaporisation d'un retardateur de prise et par rinçage de la couche supérieure ainsi retardée du béton proJeté. Ainsi, les fibres enliées
dans le béton projeté sont dégagées et visibles à la surface.
Après un délai d'hydratation d'environ 14 jours, un revête-
ment de matière synthétique anticorrosion en résine polyester
peut être appliqué sur le fond ainsi préparé. Cette applica-
tion est réalisée, de préférence, par les phases opératoires suivantes: Pour charger le fond, on applique tout d'abord une première couche, àsavoir en utilisant la matière synthétique prévue pour la réalisation du revêtement. Pour cela, la consommation est d'environ 300 g de matière synthétique par mètre carré. Des fibres de verre coupées dans un écheveau
sont mélangées à une autre quantité de matière synthétique.
Ce matériau est appliqué à raison de 700 g par mètre carré, puis compacté ou comprimé à l'aide d'un rouleau. Ensuite, une couche superficielle est appliquée en tant que couche de scellement, à savoir avec une épaisseur de 0,3 mm. La matière synthétique de cette dernière couche peut présenter une addition de paraffine. La quantité nécessaire est d'environ g par mètre carré. Il peut être utile d'appliquer encore sous la couche de scellement une couche intermédiaire constituée par la même matière synthétique que celle choisie pour
le revêtement, è savoir sans addition-de paraffine.
Claims (8)
1. Procédé pour l'application d'un revêtement en matière synthétique anticorrosion durcissable sur la surface d'une construction en béton, en particulier sur la face intérieure d'un collecteur d'eaux d'égout, la surface étant soumise à un traitement de nettoyage et le revêtement de' matière synthétique anticorrosion étant combiné avec la surface nettoyée, caractérisé par le fait que la surface nettoyée reçoit tout d'abord une couche de béton projeté à fibres présentant, à la surface du béton projeté, des éléments
de fibres, qu'un revêtement de matière synthétique anticor-
rosion est appliqué sur la surface de béton projeté et que lors de l'application dudit revêtement de matière synthétique les éléments de fibres sont ancrés dans la couche de matière
synthétique.
2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il prévoit l'application d'une couche de
béton projeté à fibres à base de béton de ciment au polymère.
3. Procédé selon l'une des revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait qu'il prévoit l'application d'une couche de béton projeté à fibres avec des fibres synthétiques
enrobées et dépassantes, par exemple des fibres de PVC.
4. Procédé selon l'une quelconque des revendications
i à 3, caractérisé par le fait que la couche de béton projeté à fibres est soumise, après son application, à un traitement complémentaire avec attaque de la surface et que de ce fait les éléments de fibres de la couche de béton projeté sont dégagés.
5. Procédé selon l'une quelconque-des revendications -
1 à 4, caractérisé par le fait que la surface de la couche -
de béton projeté à fibres est enduite, immédiatement après son application, avec un retardateur de prise et que, après une hydratation suffisante du reste de la couche de béton projeté à fibres, la couche superficielle est enlevée par
lavage.
6. Procédé selon l'une quelconque des revendications
1 à 5, caractérisé par le fait qu'il prévoit l'application d'un revêtement de matière synthétique anticorrosion qui comprend à son tour une charge fibreuse, par exemple une
charge de fibres de verre.
7. Procédé selon la revendication 6, caractérisé
par le fait que le revêtement de matière synthétique anti-
corrosion est constitué par plusieurs couches de matières
synthétiques compatibles.
8. Procédé selon l'une quelconque des revendication i à 7, caractérisé par le fait que, pour terminer, le revêtement de matière synthétique anticorrosion est scellé
avec une résine bouche-pores.
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