FR2570761A1 - Ensemble de pieces (kit 239-rayer) permettant d'augmenter la puissance du moteur 2 temps trialty 125 et 175 yamaha a admission par clapets - Google Patents

Ensemble de pieces (kit 239-rayer) permettant d'augmenter la puissance du moteur 2 temps trialty 125 et 175 yamaha a admission par clapets Download PDF

Info

Publication number
FR2570761A1
FR2570761A1 FR7716085A FR7716085A FR2570761A1 FR 2570761 A1 FR2570761 A1 FR 2570761A1 FR 7716085 A FR7716085 A FR 7716085A FR 7716085 A FR7716085 A FR 7716085A FR 2570761 A1 FR2570761 A1 FR 2570761A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
engine
new
kit
power
motocross
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
FR7716085A
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to FR7716085A priority Critical patent/FR2570761A1/fr
Publication of FR2570761A1 publication Critical patent/FR2570761A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/16Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B41/00Engines characterised by special means for improving conversion of heat or pressure energy into mechanical power
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B61/00Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
    • F02B61/02Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving cycles
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B69/00Internal-combustion engines convertible into other combustion-engine type, not provided for in F02B11/00; Internal-combustion engines of different types characterised by constructions facilitating use of same main engine-parts in different types
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/02Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/025Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

ENSEMBLE DE PIECES DETACHEES KIT 239-CHRISTIAN RAYER AUGMENTANT LA PUISSANCE D'UN MOTEUR 2 TEMPS TRIAL 125 ET 175 A ADMISSION PAR CLAPETS. CET ENSEMBLE DE PIECES DETACHEES (KIT 239) PERMET D'AMELIORER LES PERFORMANCES D'UN MOTEUR TY 125 ET 175 YAMAHA TRIAL DE COMPETITION. IL COMPREND:-UN CYLINDRE 1 CONCU AVEC UNE NOUVELLE CHEMISE 2 EQUIPEE D'UN DIAGRAMME DE DISTRIBUTION 3 DIFFERENT AINSI QU'UNE CYLINDREE PLUS IMPORTANTE PERMETTANT D'OBTENIR BEAUCOUP PLUS DE PUISSANCE ET DE COUPLE DISPONIBLE A TOUS LES REGIMES DU MOTEUR SANS NUIRE A SA FIABILITE;-UNE CULASSE 4 AVEC UNE CHAMBRE HEMISPHERIQUE D'UNE CONICITE DIFFERENTE;-UN PISTON COMPLET 5 DE FORME ET DE POIDS PARTICULIERS;-UN CARBURATEUR PREREGLE 6 D'UN DIAMETRE DE PASSAGE PLUS IMPORTANT;-UN BOITIER DE CLAPETS 7 DE DIMENSIONS DE PASSAGES DE GAZ PLUS IMPORTANTS. L'INVENTION PEUT ETRE UTILISEE POUR L'AMELIORATION DES PERFORMANCES D'UNE TY 125 ET 175 EN COMPETITION DE TRIAL. ELLE PEUT EGALEMENT SERVIR DE BASE A L'ELABORATION ET A LA COMMERCIALISATION D'UN NOUVEAU MOTEUR TRIAL DE MARQUE YAMAHA OU AUTRE.

Description

La présente invention concerne les moteurs 125 et 175 YM.MIA Trial, elle permet d'augmenter les performances du moteur avec un minimum de transformation.
Dans l'état actuel aucune pièce adaptable pour le moteur 125 et 175 YAhAIIA Trial n'améliore les performances de façon équivalente à celas obtenues par ce kit en Trial. Exemples : pour le TY 125: 12cv à 5000tours, pour le TY 175: 14cv à 5000tours, et pour le TY 239: 17cv à 5000tours.
Cela permet tout en conservant les qualités évidents de légèreté et de maniabilité de la TY 125 ou 175 d'en améliorer les performances sans avoir à reconcevoir entièrement un nouveau moteur ainsi qu'une nouvelle partie cycle.
Cet ensemble de pièces détachés composant ce kit, objet de l'invention, comporte :
- un cylindre d'un diagramme spécial équipé d'une chemise de côte plus importante en alliage pouvant résister à des contraintes thermiques très élevées ; cette pièce est entièrement usinée et adaptée au cylindre.
- une culasse dont la chambre émisphérique est d'une forme conique spéciale ;
- un piston de forme conique d'un diamètre plus important, en alliage léger, équipé dans sa partie supérieure de 2 segments classiques au chrome et dans sa partie inférieure (jupe) de 2 transferts calibrés au diagramme du cylindre
- un carburateur d'un diamètre plus important que celui d'origine ri é de façon à permettre un meilleur remplissage des gazs dans les bas et hauts régimes du moteur.
- un boitier de clapets YAbiAHA classique mais d'un volume de passage de gaz plus important.
Ce kit, objet de l'invention, peut être utilisé dans tous les cas où le possesseur d'un TY 125 ou 175 YA!tAHA Trial désire améliorer en compétition les performances de sa machine. Cette invention peut être également utilisée à la réalisation d'un nouveau moteur de trial d'un rapport, poids, puissance, plus favorable et par conséquent de contribuer à l'élaboration ainsi qu'à la commercialisation éventuelle d'un nouveau modèle de motocyclette de trial.

Claims (1)

REVENDICATIONS
1- Dispositif (KIT 239) qui est caractérisé par le fait qu'il se compose d'un ensemble de pièces de conception nouvelle permettant d'augmenter la puissance d'un moteur 2 temps, TY 125 et 175 YAi;ABA Trial à admission par clapets, sans avoir à échanger ou à reconcevoir un nouveau moteur.
Exemples : TY 125 = 14ev à 5000 tours et TY 239 = 17cv à 5000 tours.
Cet ensemble se compose d'un cylindre d'une conception différente dé l'origine caractérisé au niveau du diagramme de distribution lui permettant un meilleur remplissage des gazs à bas et haut régime ainsi que par une chemise en alliage pouvant résister à des contraintes thermiques très élevées.
D'une culasse caractérisée par le fait que la chambre émisphérique de combustion est d'une forme conique différente.
D'un piston caractérisé par le fait qu'il est d'une fabrication et d'une dimension (diagramme des transferts) nouvelle pour ce type de moteur.
D'un carburateur caractérisé par le fait que l'adaptation, le diamètre et les réglages en sont entièrement nouveaux pour ce type de moteur.
Trial YAMÂHA d'un rapport poids, puissance, plus favorable et par conséquent de contribuer à l'élaboration ainsi quwà la commercialisation d'un nouveau modèle de motocyclette de Trial.
Cette invention (KIT 239) étant un ensemble de pièces de conception nouvelle peut donc etre utilisée à la réalisation d'un nouveau moteur de
FR7716085A 1977-05-26 1977-05-26 Ensemble de pieces (kit 239-rayer) permettant d'augmenter la puissance du moteur 2 temps trialty 125 et 175 yamaha a admission par clapets Withdrawn FR2570761A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7716085A FR2570761A1 (fr) 1977-05-26 1977-05-26 Ensemble de pieces (kit 239-rayer) permettant d'augmenter la puissance du moteur 2 temps trialty 125 et 175 yamaha a admission par clapets

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7716085A FR2570761A1 (fr) 1977-05-26 1977-05-26 Ensemble de pieces (kit 239-rayer) permettant d'augmenter la puissance du moteur 2 temps trialty 125 et 175 yamaha a admission par clapets

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2570761A1 true FR2570761A1 (fr) 1986-03-28

Family

ID=9191300

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR7716085A Withdrawn FR2570761A1 (fr) 1977-05-26 1977-05-26 Ensemble de pieces (kit 239-rayer) permettant d'augmenter la puissance du moteur 2 temps trialty 125 et 175 yamaha a admission par clapets

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2570761A1 (fr)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2479328A1 (fr) Moteur a combustion interne a allumage par etincelle
FR2441719A1 (fr) Poussoir hydraulique pour moteur a combustion interne et arbre a cames en tete
FR2570761A1 (fr) Ensemble de pieces (kit 239-rayer) permettant d'augmenter la puissance du moteur 2 temps trialty 125 et 175 yamaha a admission par clapets
FR2463264A1 (fr) Moteur a combustion interne
EP0945604B1 (fr) Nouveau moteur à combustion interne à quatre temps, allumage commandé et injection directe
BE403020A (fr) Perfectionnement aux moteurs à combustion interne du type à injection de combustible liquide
FR2570760A1 (fr) Ensemble de pieces et transformation (kit 350, rayer) permettant d'augmenter la puissance d'un moteur deux temps trialty 250 yamaha a admission par clapets
FR2768951A1 (fr) Procede de fabrication d'une tete de cylindres d'un moteur a combustion interne
GB2399142A (en) I.c. engine cylinder head
FR2479326A1 (fr) Dispositif de precombustion rapporte dans un moteur diesel
JPH05149194A (ja) 内燃機関のシリンダヘツド
US1942439A (en) Cylinder head
FR2786815A1 (fr) Culasses de moteur a combustion interne refroidie par liquide
EP0945605B1 (fr) Nouveau moteur à combustion interne, à allumage commandé et à injection directe de carburant
CH162550A (fr) Moteur à combustion interne du type à injection de combustible liquide et à allumage par compression.
JPH0351897B2 (fr)
JPS5939158Y2 (ja) 2サイクルエンジンの燃焼室
FR2457387A1 (fr) Culasse de moteur diesel a chambres de precombustion
EP0187099A1 (fr) Culasse de moteur à combustion interne
FR2484534A1 (fr) Moteur a combustion interne perfectionne
CH180157A (fr) Moteur à deux temps.
BE423747A (fr)
JPH01200013A (ja) 2サイクル内燃機関
CH383067A (fr) Moteur Diesel
CH151443A (fr) Moteur à combustion interne.

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse