FR2564047A2 - Glaces mobiles " affleurantes ", notamment pour des portes d'automobiles - Google Patents

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

LA PRESENTE SECONDE ADDITION VISE UNE NOUVELLE VARIANTE D'EXECUTION PERFECTIONNEE, POUR UNE STRUCTURE DE GUIDAGE ET DE COULISSEMENT, POUR DES GLACES MOBILES, DITES "AFFLEURANTES", DE PORTES D'AUTOMOBILES, DU GENRE DECRIT ET REPRESENTE DANS LA DEMANDE DE 1 CERTIFICAT D'ADDITION AU BREVET PRINCIPAL, PERFECTIONNEE PAR LE FAIT QUE LE PROFILE DE CEINTURAGE SUPERIEUR DE LA GLACE, EN FEUILLARD D'ALLIAGE D'ALUMINIUM "ADHERISE", DE L'ORDRE DE 1 MILLIMETRE D'EPAISSEUR ET NE COMPORTANT NI DECOUPAGE, NI AJOURAGE, COMPORTE UN "PLI" SUPPLEMENTAIRE, POUR FORMER AINSI UN TROISIEME "U" D'ENSERRAGE, DE FACON A Y ASSURER LA FIXATION D'UNE LEVRE D'ETANCHEITE ELASTIQUE QUELCONQUE, DONT LE "TALON" EST AU SURPLUS "ARME" PAR UNE ARMATURE METALLIQUE CENTRALE, POUR RENFORCER CETTE FIXATION.

Description

a présente seconde addition, vise une nouvelle variante d'exécution
perfectionnee, pour une structure de guidage et de coulissement, pour des
glace mobiles, dites "affleurantes", de portes d'automobiles, du genre dé
crit et représenté, dans la demande de ler CERTIFICAT D'ADDITION de la deman
deresse, en date du 19 Nai I983, ayant le même titre et perfectionnée par le
Fait, que le profilé de ceinturage supérieur de la glace, en feuillard d'al-
liage d'aluminium "edhérisé", de l'ordre de I millimètre d'épaisseur et ne
comportant ni découpage, ni ajourage, comporte uil "pli" supplémentaire, pour
faner ainF;;i, un troisième "U" d'enserrage, de façon à y assurer la fixation
d'une lèvre d'étanchéité élastique, quelconque, dont le "talon" est ma surplus
"armé", pa#une armature métallique centrale, pour renforcer cette fixation.
On comprendra mieux, cette caractéristique nouvelle, ainsi que d'autres
qui s'y rattachent et les avantages, de la présente addition, en se repor-
tant à la description suivante et au dessin ernexé où::
la ig.I représente, une coupe schématique transversale, du profilé cons tre coudé, perfectlonné conformément à la présente addition et mis en place, par pincement, sur le bord ajouré interne, d'une porte d'automobile
Selon cette figure I, on voit que le guidage et le coulissements des
bords de glace mobile et tant, latéralement, qu'a la fin de la course de fer
meture, résultent de l'interaction directe d'enserrage de cette glaces avec
sa ceinture supérieure et "monobloc", en profilé contre coudé -I- "adhérisée"
et enrobée de caoutchouc dur ou de matière dite "plastique" -2- et constitu
ant toujours et à la fois, un profilé en "U" -3-, d'enserrage de pincement
et de fixation automatique, sur l'arête de l'ajourage -4- dans la porte, pour
la glace mobile et un second profilé en "U" -5-, inversement disposé et ad
jacent, pour y assurer la fixation, d'une lèvre d'étanchéité quelconque -6-, dont le talon est au surplus "armé", par une armature métallique -7-, pour renforcer cette fixation et l'application de la face extérieure, de la glace mobile, contre la petite lèvre d'extrémité -8-, du profilé contre coudé -I-.
Le fonctionnement demeure toujours le meme et ne nécessite donc pas d'explication complémentaire.

Claims (1)

  1. ICATION
    I - Glace mobile perfectionnée, notamment de porte d'automobile, selon
    la revendication I , de la demande initiale de brevet, de la demanderesse,
    caractérisée par le fait: que pour maintenir l'affleurement extérieur de la
    glace - en position de fermeture - dans le même plan, que celui de la car
    rosserie, on combine encore, un profilé contre coudé -I-, extrudé avec son
    armature métallique centrale, d'alliage d'aluminium adhérisée et enrobée
    d'élastomère ou de matière dite "plastique" -2-, constituant à la fois, un
    premier profil en "U" -3-, d'enserrage, de pincement et de fixation automa
    tique, sur"l'arête" de l'ajourage -4- pour la glace mobile, dans la porte
    combiné à un second profilé en "U" -5-, inversement disposé et adjacent,
    pour y assurer la fixation , d'une lèvre souple d'étanchéité quelconque
    - & dont le talon est au surplus "armé", par une armature métallique -7-, pour renforcer cette fixation et le renvoi de la glace coulissante, dans le troisième profilé en "U" agrandi, contre la petite lèvre d'extrémité -8- du profilé contre coudé -I-
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