FR2558238A1 - Dispositif de surveillance de flamme dans des appareils de chauffage independants du moteur pour vehicules - Google Patents
Dispositif de surveillance de flamme dans des appareils de chauffage independants du moteur pour vehicules Download PDFInfo
- Publication number
- FR2558238A1 FR2558238A1 FR8500481A FR8500481A FR2558238A1 FR 2558238 A1 FR2558238 A1 FR 2558238A1 FR 8500481 A FR8500481 A FR 8500481A FR 8500481 A FR8500481 A FR 8500481A FR 2558238 A1 FR2558238 A1 FR 2558238A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- ignition
- flame
- heater
- combustion chamber
- high voltage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N5/00—Systems for controlling combustion
- F23N5/02—Systems for controlling combustion using devices responsive to thermal changes or to thermal expansion of a medium
- F23N5/12—Systems for controlling combustion using devices responsive to thermal changes or to thermal expansion of a medium using ionisation-sensitive elements, i.e. flame rods
- F23N5/123—Systems for controlling combustion using devices responsive to thermal changes or to thermal expansion of a medium using ionisation-sensitive elements, i.e. flame rods using electronic means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2227/00—Ignition or checking
- F23N2227/36—Spark ignition, e.g. by means of a high voltage
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2241/00—Applications
- F23N2241/14—Vehicle heating, the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Other Investigation Or Analysis Of Materials By Electrical Means (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Control Of Combustion (AREA)
Abstract
ON INDIQUE UN DISPOSITIF DE SURVEILLANCE DE FLAMME DANS LES CHAUFFAGES DE VEHICULES INDEPENDANTS DU MOTEUR, DANS LEQUEL L'ALLUMAGE A ETINCELLE A HAUTE TENSION EST INTERROMPU PENDANT PEU DE TEMPS, AU MOINS UNE FOIS PENDANT LE PROCESSUS D'ALLUMAGE, POUR INTERPRETER PENDANT CE TEMPS, DANS DES BUTS DE COMMANDE, LE SIGNAL D'UNE SONDE D'IONISATION.
Description
L'invention concerne un dispositif de surveillance de flamme dans des appareils de chauffage independants du moteur pour véhicules, dans lesquels le mélange combustible/air apte à l'allumage est allumé dans une chambre de combustion par une bougie d'allumage à haute tension et les différentes fonctions de l'appareil de chauffage sont commandées dans un appareil de commande séquentielle.Les appareils de chauffage pour véhicules doivent répondre à des exigences de sécurité particulièrement élevées, en particulier en ce qui concerne la sûreté de l'allumage et correlativement, en ce qui concerne le comportement des appareils de chauffage quant aux gaz d'échappement. I1 faut qu'il soit assuré que, lorsque la flamme n'est pas allumée ou lorsqu'elle s'est éteinte, du combustible ne continue pas d'etre amene et qu'en cas d'allumage retardé, il ne se produise pas ensuite d'explosion, ni de mélange incorrectement reglé qui donne aux gaz d'e'chappe- ment des caractéristiques inadmissibles. C'est pourquoi les dispositifs de surveillance de flamme font partie des dispositifs de securité, car ils assurent l'allumage normal.
Ces dispositifs de sécurité ont essentiellement pour role, en cas de non-allumage ou d'extinction de la flamme, de couper ltécoulement du combustible, et plus précisément pen dant un temps prescrit, jusqu'a' ce que la chambre de combustion soit débarrassée, au moyen du ventilateur de l'appareil de chauffage, du combustible introduit mais non allumé. Ce temps est généralement inférieur à 2 minutes.
Un dispositif connu de surveillance de flamme comporte l'utilisation d'une photodiode ou d'une photoresistance qui, avec un système électronique de l'appareil de commande de l'appareil de chauffage, déclenche un interrupteur à relais.
Le dispositif répond à la lumière, c'est-à-dire à la luminosité de la flamme de la chambre de combustion. Toutefois, un inconvénient de cette disposition est que dans la distribution spectrale de la luminosité de la flamme, un maximum dans le domaine jaune est nécessaire. Or, étant donné que lorsque les flammes sont réglées de façon optimale il existe une "fraction bleue" importante, ce dispositif ne suffit pas à l'identifica tion de la flamme. En outre, il faut que la photodiode ou la photorésistance soient disposées de façon telle que la lumière de la flamme les atteigne continuellement et qu'il ne se produise pas de noircissement par le noir de fumée.En outre, les photodiodes doivent encore être protégées contre la surchauffe, de sorte que l'on obtient une construction très coûteuse avec une structure très compliquée dans l'ensemble. On a trouvé une amélioration en se rendant compte que dans toute combustion moléculaire, un gaz ionisé, conducteur de l'électricité, est engendré. Par suite de ce phénomène, on peut déceler une flamme par le flux d'ionisation. I1 trouve une application, par exemple, dans les appareils de chauffage fixes fonctionnant au gaz. On mesure le degré d'ionisation et le signal mesuré est traité dans un dispositif électronique de commande.
Ces dispositifs ne sont pas appropriés aux appareils de chauffage independants du moteurparvéhicules, en particulier lorsqu'ils fonctionnent avec un cqmbustible liquide, d'autant que les signaux fournis par la sonde d'ionisation sont très faibles et nécessitent une amplification. Ainsi, par exemple, dans les appareils de chauffage de l'espèce définie au début, les tensions de service sont de l'ordre de 12 à 24 V alors que pour un signal suffisant de la sonde d'ionisation, il faut 50 à 200 V.Il faut encore-ajouter que dans les appareils de chauffage de l'espèce envisagée, par suite de la basse tension de service, les perturbations qui proviennent du dispositif d'allumage sont si grandes qu'une interprétation électronique des signaux de mesure de la sonde d'ionisation n'est pas possible, d'autant que lors de l'allumage il se produit encore des courants vagabonds qui se superposent.
L'invention a donc pour but d'indiquer un dispositif de surveillance de flamme à réponse rapide pour appareils de chauffage de l'espèce considérée, qui soit de structure simple et insensible à la température et qui permette une interprétation-simple du signal qui en provient et donc une surveillance de flamme à peu près sans inertie.
Ce problème est résolu selon l'invention par le fait que dans la zone chaude de la chambre de combustion de l'appa reil de chauffage est disposé, comme sonde d'ionisation de flamme, un fil introduit de façon isolée dans la chambre de combustion, dont le conducteur d'amenée conduit à l'appareil de commande de l'appareil de chauffage et est couplé électriquement, par l'intermédiaire d'un circuit à relais, à l'allumage à étincelle à haute tension, et en ce que l'allumage à étincelle à haute tension est débranché pendant peut de temps, au moins une fois, pendant le processus d'allumage.Grâce à cela, on arrive à ce que, par suite de la brève interruption du processus d'allumage se produisant au moins une fois, par mise hors d'action de l'allumage à étincelle à haute tension, il se produise un intervalle sans écoulement dans lequel le signal venant de la sonde d'ionisation peut etre nettement reconnu et interprété, bien que la tension de service de l'appareil de chauffage soit seukment de 12 V ou de 24V.
Ainsi, cette surveillance de flamme est utilisable pour tous les appareils de chauffage de l'espèce considérée.
Le dispositif selon l'invention peut être utilisé dans des appareils de chauffage de l'espèce considérée, indépendamment du fait que ces appaeiS comportent un brûleur à pulvérisateur sous pression ou un pulvérisateur à rotation.
Dans les deux cas, on peut se passer de transformer la tension de service dans le sens de l'élévation, de façon coûteuse.
Toutefois, des appareils munis d'un brûleur à pulvérisateur à ultrasons sont particulièrement appropriés, car dans ce cas il existe de très hautes tensions alternatives. Il est avantageux, après redressement et éventuellement filtrage, d'utiliser la tension obtenue pour le fonctionnement de la sonde d'ionisation. Le prélèvement de puissance est négligeable pour le pulvérisateur à ultrasons de sorte que l'aptitude au fonctionnement n'est pas amoindrie.
Il est apparu qu'une pause d'allumage de moins d'une seconde suffit à la reconnaissance et à l'interprétation du signal de la sonde d'ionisation. Le circuit d'interprétation est un circuit usuel à la portée de l'homme de l'art. Si la reconnaissance du signal de la sonde d'ionisation montre qu'un allumage du mélange combustible/air s'est produit dans la chambre de combustion, le processus d'allumage se poursuit encore pendant le temps nécessaire au fonctionnement de l'appareil de chauffage, mais s'il apparaît qutaucun allumage ne s'est produit, l'allumage est tout d'abord remis en action sans retard pour un nouvel essai d'allumage et au bout d'un nouveau temps de sécurité d'environ 20 secondes, il est à nouveau vérifié, au moyen de la surveillance de flamme selon l'invention, si un allumage a eu lieu.Si un allumage a eu lieu, on peut, pour des raisons de sécurité, vérifier à nouveau, par exemple au bout de 20 secondes de plus, si l'allumage a été durable. Mais s'il ne s'est pas produit d'allumage, on débranche l'appareil de chauffage de façon permanente. Aussitat que le fonctionnement de l'appareil de chauffage a repris, même après débranchement de l'allumage, au bout d'un deuxième temps de sécurité, par exemple de 20 secondes après la première vérification au moyen de la surveillance de flamme selon 11 invention, il se produit une surveillance permanente de l'existence de la flamme par la surveillance de flamme, de sorte que lorsque la flamme s'éteint de façon incontralée, un allumage peut être a nouveau amorcé automatiquement par 11in- termédiaire de la surveillance de flamme, ou qu'après un essai vain, l'appareil de chauffage peut être débranché.
La sonde dtionisation de flamme est avantageusement disposée de manière à pénétrer dans la chambre de combustion, sous forme de fil isolé, de façon analogue a' une bougie d'allumage. Avantageusement, on choisit la longueur de la sonde de façon telle que la partie sans isolation du fil, la sonde proprement dite, pénètre le plus loin possible dans la partie chaude de la chambre de combustion.
Claims (1)
1. Dispositif de surveillance de flamme dans des appareils de chauffage indépendants du moteur pour véhicules, dans lesquels le mélange combustible/air apte à l'allumage est allumé dans une chambre de combustion par une bougie d'allumage à haute tension et les différentes fonctions de l'appareil de chauffage sont commandées dans un appareil de commande séquentielle, dispositif caractérisé en ce que dans la zone chaude de la chambre de combustion de l'appareil de chauffage est disposé, comme sonde d'ionisation de flamme, un fil introduit de façon isolée dans la chambre de combustion, dont le conducteur d'amenée conduit à l'appareil de commande de l'appareil de chauffage et est couplé electriquement, par l'intermédiaire d'un circuit à relais, a' l'allumage à étincelle à haute tension, et en ce que l'allumage à étincelle à haute tension est débranché pendant peu de temps, au moins une fois, pendant le processus d'allumage.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843400864 DE3400864A1 (de) | 1984-01-12 | 1984-01-12 | Einrichtung zur flammenueberwachung bei motorunabhaengigen heizgeraeten fuer fahrzeuge |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2558238A1 true FR2558238A1 (fr) | 1985-07-19 |
FR2558238B1 FR2558238B1 (fr) | 1986-12-05 |
Family
ID=6224793
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8500481A Expired FR2558238B1 (fr) | 1984-01-12 | 1985-01-11 | Dispositif de surveillance de flamme dans des appareils de chauffage independants du moteur pour vehicules |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3400864A1 (fr) |
FR (1) | FR2558238B1 (fr) |
SE (1) | SE461999B (fr) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1225805B (de) * | 1962-11-15 | 1966-09-29 | Licentia Gmbh | Kombiniertes Zuend- und Flammenueberwachungs-geraet fuer Brennersteuerungen |
US3362637A (en) * | 1964-12-03 | 1968-01-09 | Brunswick Corp | Car heater system |
US4025284A (en) * | 1975-12-29 | 1977-05-24 | Liberty Combustion Corporation | Pilot burner reignition system |
US4111639A (en) * | 1977-02-25 | 1978-09-05 | Johnson Controls, Inc. | Proven pilot fuel ignition system with sampling flame sensor |
US4245977A (en) * | 1977-04-25 | 1981-01-20 | Morese Francesco A | Method and apparatus for hydrocarbon flame ignition and detection |
-
1984
- 1984-01-12 DE DE19843400864 patent/DE3400864A1/de active Granted
- 1984-10-26 SE SE8405384A patent/SE461999B/sv not_active IP Right Cessation
-
1985
- 1985-01-11 FR FR8500481A patent/FR2558238B1/fr not_active Expired
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1225805B (de) * | 1962-11-15 | 1966-09-29 | Licentia Gmbh | Kombiniertes Zuend- und Flammenueberwachungs-geraet fuer Brennersteuerungen |
US3362637A (en) * | 1964-12-03 | 1968-01-09 | Brunswick Corp | Car heater system |
US4025284A (en) * | 1975-12-29 | 1977-05-24 | Liberty Combustion Corporation | Pilot burner reignition system |
US4111639A (en) * | 1977-02-25 | 1978-09-05 | Johnson Controls, Inc. | Proven pilot fuel ignition system with sampling flame sensor |
US4245977A (en) * | 1977-04-25 | 1981-01-20 | Morese Francesco A | Method and apparatus for hydrocarbon flame ignition and detection |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2558238B1 (fr) | 1986-12-05 |
SE8405384D0 (sv) | 1984-10-26 |
DE3400864A1 (de) | 1985-07-18 |
SE8405384L (fr) | 1985-07-13 |
SE461999B (sv) | 1990-04-23 |
DE3400864C2 (fr) | 1989-08-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5347982A (en) | Flame monitor safeguard system | |
GB2042154A (en) | Burner control apparatus | |
JP3087885B2 (ja) | 燃焼装置 | |
FR2558238A1 (fr) | Dispositif de surveillance de flamme dans des appareils de chauffage independants du moteur pour vehicules | |
FR2544055A1 (fr) | Generateur de courant pour l'alimentation et la detection de fonctionnement d'un bruleur a gaz et dispositif de commande et de controle en faisant application | |
JPH07315038A (ja) | 車両補助暖房装置の始動時に火炎を認識する方法 | |
CA3103563A1 (fr) | Systeme et methode pour le controle operationnel d`un appareil chauffe-eau comportant un bruleur a gaz combustible | |
EP0439417B1 (fr) | Dispositif de sécurité pour le fonctionnement d'un brûleur | |
WO1991015716A1 (fr) | Systeme de securite pour installation de chauffage a combustion | |
FR2513743A1 (fr) | Procede de surveillance de flammes de mazout et de gaz | |
FR2583856A1 (fr) | Circuit de coupure temporisee d'un bruleur a gaz | |
JP2737886B2 (ja) | 燃焼状態監視装置 | |
JPH0717941Y2 (ja) | バーナにおける点火兼用炎検出装置 | |
FR2491590A1 (fr) | Chauffe-eau chauffe aux gaz ou au mazout, notamment chauffe-eau fonctionnant selon le principe du passage | |
JPS61147021A (ja) | 燃焼装置 | |
FR2463361A1 (fr) | Procede et dispositif de controle de la presence d'un arc dans un bruleur | |
FR2493476A2 (fr) | Dispositif de detection automatique d'une flamme | |
JP3473189B2 (ja) | 燃焼器具の安全装置 | |
KR950000403B1 (ko) | 석유난방기의 안전장치 | |
JPH065622Y2 (ja) | Fid分析計 | |
JPS6215641Y2 (fr) | ||
JPS5849467Y2 (ja) | 炎検出装置 | |
FR2752046A1 (fr) | Dispositif d'allumage et de detection de la presence d'une flamme ainsi que procede mis en oeuvre lors de l'utilisation de ce dispositif | |
FR2462660A1 (fr) | Perfectionnements aux dispositifs pour commander avec securite des vannes de gaz | |
JPS62272017A (ja) | 燃焼器の点火および火炎検知装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |