FR2552930A1

FR2552930A1 - Switch operating mechanism for electric safety switch

Info

Publication number: FR2552930A1
Application number: FR8415045A
Authority: FR
Inventors: Gunter Boker; Dieter Kropp
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1983-10-03
Filing date: 1984-10-01
Publication date: 1985-04-05
Also published as: DE3335887A1; DE3335887C2; BE900867A; FR2552930B1

Abstract

The switching mechanism is applied to an electric safety switch in which the operating button acts, through a yoke (4) pivoted from it and a pivoted ratchet lever (2), on a contact arm (1) elastically coupled to the ratchet lever. The contact arm (1) has detents (10) which are engaged in a slot (9a) formed in an operating linkage (9) mounted in rotation on an axis (8) fixed to the casing and acting, during operation of the switch, on a retaining detent (9b) to temporarily hold the contact arm (1) at a certain distance from the fixed contact (7) until the ratchet movement is complete, allowing a spring (11) to snap the contact closed.

Description

La présente invention est relative à un mécanisme de commutation pour interrupteur de sécurité de ligne dans lequel un bouton de manoeuvre agit par l'intermédiaire d'un étrier qui s'articule sur lui et d'un levier à cliquet pivotant, sur un levier de contact qui est relié élastiquement au levier à cliquet, peut pivoter autour d'un axe fixe monté sur le carter et fonctionne en association avec un élément de contact fixe, le levier à cliquet et l'étrier constituant un point d'encliquetage. The present invention relates to a switching mechanism for a line safety switch in which an operating button acts by means of a stirrup which is articulated on it and of a pivoting ratchet lever, on a lever of contact which is connected elastically to the ratchet lever, can pivot around a fixed axis mounted on the housing and works in association with a fixed contact element, the ratchet lever and the bracket constituting a snap point.

Un mécanisme de commutation de ce type est décrit par le brevet DE-OS 30 31 482. Lors de l'enclenchement, le mouvement de pivotement du levier de contact suit le mouvement du bouton commandé à la main, de sorte que le contact entre le levier de contact et l'élément de contact fixe s'effectue plus ou moins par glissement. Le manque d'uniformité de ce contact est gênant notamment dans le cas des commutateurs à commutations fréquentes et constitue un inconvénient pour leur fonctionnement. A switching mechanism of this type is described in patent DE-OS 30 31 482. Upon engagement, the pivoting movement of the contact lever follows the movement of the button controlled by hand, so that the contact between the contact lever and the fixed contact element is made more or less by sliding. The lack of uniformity in this contact is a nuisance, particularly in the case of switches with frequent switching and constitutes a drawback for their operation.

Le but de l'invention est de perfectionner ce type de mécanisme de commutation pour que, lors de l'enclenchement, le contact s'établisse brusquement. Cette réalisation immédiate du contact doit s'obtenir par des moyens simples, avec un nombre aussi réduit que possible de pièces supplémentaires tout en assurant,la sécurité du fonctionnement. The object of the invention is to improve this type of switching mechanism so that, during engagement, the contact is suddenly established. This immediate realization of the contact must be obtained by simple means, with a number as small as possible of additional parts while ensuring operational safety.

Ce but est atteint, suivant l'invention, avec un mécanisme de commutation du type initialement défini, du fait que le levier de contact comporte des dispositifs d'accrochage qui sont en prise dans une coulisse ménagée dans un levier de commande pouvant tourner sur un axe monté à poste fixe sur le carter et prenant appui, pendant le mouvement d'enclenchement, sur un bec de retenue de manière à maintenir provisoirement le levier de contact à une certaine distance de l'élément de contact fixe jusqu'à ce que, pendant la suite du mouvement d'enclenchement du levier à cliquet, une surface de butée du levier de commande soit mise en prise et que ce levier pivote de telle manière que les pièces engagées se dégagent et qu'il se produise, sous l'action du ressort associé au levier à cliquet, un brusque pivotement automatique du levier de contact venant heurter l'élément de contact fixe. This object is achieved, according to the invention, with a switching mechanism of the type initially defined, because the contact lever comprises hooking devices which are engaged in a slide formed in a control lever which can rotate on a axis mounted in a fixed position on the casing and bearing, during the latching movement, on a retaining spout so as to temporarily maintain the contact lever at a certain distance from the fixed contact element until, during the continuation of the engagement movement of the ratchet lever, an abutment surface of the control lever is engaged and this lever pivots so that the parts engaged are released and that it occurs, under the action of the spring associated with the ratchet lever, a sudden automatic pivoting of the contact lever striking the fixed contact element.

L'invention présente l'avantage de permettre d'obtenir, sans modifications essentielles du mécanisme de commutation fondamental, avec peu de pièces supplémentaires et avec un encombrement restreint, une mise en oeuvre instantanée du levier de contact. Cette solution permet un montage simple économiquement avantageux et garantit une grande sécurité de fonctionnement. La détermination du déplacement que le levier de contact doit effectuer dans la position de maintien ne pose pas de problème et l'utilisation d'une coulisse associée au levier de commande peu mobile évite l'utilisation d'un ressort. The invention has the advantage of making it possible to obtain, without essential modifications to the fundamental switching mechanism, with few additional parts and with a limited space requirement, instantaneous operation of the contact lever. This solution allows simple, economically advantageous mounting and guarantees high operational safety. Determining the displacement that the contact lever must make in the holding position poses no problem and the use of a slide associated with the slightly mobile control lever avoids the use of a spring.

Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Various other characteristics of the invention will also emerge from the detailed description which follows.

Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif , aux dessins annexés. An embodiment of the object of the invention is shown, by way of nonlimiting example, in the accompanying drawings.

La fig. 1 représente le mécanisme de commutation en position de déclenchement. Fig. 1 shows the switching mechanism in the release position.

La fig. 2 représente le levier de contact en position de maintien pendant le mouvement d'enclenchement. Fig. 2 shows the contact lever in the holding position during the latching movement.

La fig. 3 représente la position d'enclenchement. Fig. 3 shows the latching position.

La fig. 4 représente schématiquement, à plus grande échelle, l'ensemble des trajets du levier de contact et du levier de commande correspondant aux fig. 1 à 3. Fig. 4 schematically represents, on a larger scale, all of the paths of the contact lever and of the control lever corresponding to FIGS. 1 to 3.

Le mécanisme de commutation, représenté dans son plan de fonctionnement, comprend un levier de contact 1 à deux bras, constitué par un profil ayant une section approximativement en U, qui est monté de manière à pouvoir tourner, en même temps qu'un levier à cliquet 2 situé entre ses parois latérales la (la paroi latérale supérieure étant coupée et n'étant pas représentée sur les fig. 1 à 3), sur un axe 3 monté à poste fixe dans le carter. Le levier à cliquet comporte, à son extrémité d'encliquetage, à l'intérieur d'un évidement, un bec 2a qui forme une saillie à peu près semicirculaire et dont l'association avec une partie coudée 4a d'un étrier 4 constitue un point d'encliquetage du mécanisme de commutation.Par son autre partie coudée 4b, l'étrier s'articule de manière à pouvoir se déplacer dans un logement ménagé dans le corps d'un bouton de manoeuvre 5 qui peut pivoter autour d'un tourillon 6 fixé au carter non représenté. Par son extrémité de contact lb, le levier de contact coopère avec un élément de contact fixe 7 qui est relié, d'une manière non représentée, à d'autres pièces de l'interrupteur de sûreté de ligne. De même, une ligne de raccord mobile aboutissant au levier de contact n'a pas été non plus représentée. The switching mechanism, shown in its operating plan, comprises a contact lever 1 with two arms, constituted by a profile having an approximately U-shaped section, which is mounted so as to be able to turn, at the same time as a lever pawl 2 located between its side walls 1a (the upper side wall being cut and not shown in FIGS. 1 to 3), on an axis 3 mounted in a fixed position in the casing. The ratchet lever comprises, at its latching end, inside a recess, a spout 2a which forms a roughly semicircular projection and the association of which with a bent part 4a of a stirrup 4 constitutes a snap-in point of the switching mechanism. By its other angled part 4b, the stirrup is articulated so as to be able to move in a housing formed in the body of an operating button 5 which can pivot around a trunnion 6 fixed to the casing not shown. By its contact end 1b, the contact lever cooperates with a fixed contact element 7 which is connected, in a manner not shown, to other parts of the line safety switch. Likewise, a movable connecting line leading to the contact lever has also not been shown.

Un autre axe 8 monté à poste fixe sur le carter porte un levier de commande 9 qui, dans le plan du dessin, se trouve partiellement au-dessous du levier de contact ou du levier à cliquet et est monté de manière à pouvoir pivoter, mais en étant peu mobile. En effet, une cheville 10 du levier de contact, guidée dans les parois latérales du bras de levier situé à l'opposé de l'extrémité de contact, peut se mettre en prise dans une coulisse 9a du levier de comnan- de. Pour le passage de la cheville, le levier à clapet comporte un trou oblong, sommairement indiqué, de sorte que le levier de contact et le levier à cliquet peuvent pivoter l'un par rapport à l'autre autour de l'axe 3.Cette zone de pivotement relatif correspond essentiellement à la réserve d'allumage au point de contact et permet l'enclenchement immédiat qui sera décrit ultérieurement. Un ressort en étalier 11 en U, qui agit en même temps comme ressort de compression de contact, pousse le levier à cliquet dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, avec le levier de contact, jusqu'à un bord de butée 1c qui constitue l'une des limites de la zone de pivotement relatif (fig. 1). Le ressort en étrier, qui comporte normalement deux branches, est maintenu, d'une part, par une pièce transversale, dans une encoche 2b du levier à cliquet et prend appui, d'autre part, sur une partie plus saillante id du levier de contact et sur l'axe 3.Ce triple appui du ressort en étrier assure une excellente liaison élastique entre le levier à cliquet et le levier de contact et 11 action de choc lors de l'enclenchement de même que la pression nécessaire pour le contact. Pour des raisons de clarté, le dessin ne représente ni un bras de levier de dégagement, qui agit par l'intermédiaire de l'étrier 4 sur le point d'encliquetage, ni un ressort d'ouverture, qui agit sur le levier à cliquet 2, dont l'action s'exerce, lors du déclenchement, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Another axis 8 mounted on a fixed station on the casing carries a control lever 9 which, in the plane of the drawing, is partially below the contact lever or the ratchet lever and is mounted so as to be able to pivot, but by being not very mobile. Indeed, a pin 10 of the contact lever, guided in the side walls of the lever arm located opposite the contact end, can engage in a slide 9a of the control lever. For the passage of the dowel, the valve lever has an oblong hole, roughly indicated, so that the contact lever and the ratchet lever can pivot relative to each other about the axis 3.This relative pivot zone corresponds essentially to the ignition reserve at the contact point and allows immediate engagement which will be described later. A stepped spring 11 in U, which simultaneously acts as a contact compression spring, pushes the ratchet lever anticlockwise, with the contact lever, up to a stop edge 1c which constitutes one of the limits of the relative pivoting zone (fig. 1). The caliper spring, which normally has two branches, is held, on the one hand, by a transverse piece, in a notch 2b of the ratchet lever and is supported, on the other hand, on a more projecting part id of the lever contact and on the axis 3.This triple support of the caliper spring ensures an excellent elastic connection between the ratchet lever and the contact lever and 11 shock action during engagement as well as the pressure required for contact. For reasons of clarity, the drawing represents neither a release lever arm, which acts via the stirrup 4 on the latching point, nor an opening spring, which acts on the ratchet lever 2, the action of which is exerted, when triggered, counterclockwise.

A partir de la position de déclenchement représentée par la fig. 1, l'enclenchement est provoqué par un déplacement du bouton de manoeuvre dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Du fait de ce mouvement, le dispositif se trouve dans le stade intermédiaire représenté par la fig. 2 et correspondant à la- position de maintien, l'étrier 4 entraînant le levier à cliquet 2 par l'intermédiaire du point d'encliquetage et le faisant tourner autour de l'axe 3. Par suite de la tension du ressort en étrier 11, le levier de contact 1 est entraîné jusqu'à ce que la cheville 10, qui pivote en même temps dans le sens des aiguilles d'une montre, vienne s'appliquer contre un bec d'arrêt 9b dans la coulisse du levier de commande 9. Tout mouvement de pivotement ultérieur du levier de contact se trouve donc, de ce fait, bloqué tandis que le levier à cliquet continue à tourner en s'opposant à la force du ressort en étrier 11 qu'il tend encore davantage. Dans ces conditions, le levier à cliquet vient, par son épaulement 2c, s'appliquer contre une paroi de butée 9c du levier de commande et le fait tourner avec lui dans le sens des aiguilles d'une montre. La cheville 10 se dégage alors du bec de maintien 9b et se trouve libérée, de sorte que, maintenant, sous l'action du ressort en étrier 11 tendu, le levier de contact, indépendamment de la vitesse à laquelle le bouton de manoeuvre se déplace, pivote automatiquement et brusquement pour se placer dans la position d'enclenchement représentée par la fig. 3.Il y a alors choc brusque de l'extrémité lb du côté contact contre l'élément de contact fixe 7, avec contact serré correspondant des matériaux assurant le contact. From the release position shown in fig. 1, the engagement is caused by a movement of the operating button anticlockwise. Due to this movement, the device is in the intermediate stage shown in FIG. 2 and corresponding to the holding position, the stirrup 4 driving the ratchet lever 2 via the latching point and rotating it around the axis 3. As a result of the tension of the caliper spring 11 , the contact lever 1 is driven until the pin 10, which simultaneously rotates clockwise, comes to rest against a stopper 9b in the slide of the control lever 9. Any subsequent pivoting movement of the contact lever is therefore, therefore, blocked while the ratchet lever continues to rotate opposing the force of the caliper spring 11 which it tends even more. Under these conditions, the ratchet lever comes, by its shoulder 2c, to apply against a stop wall 9c of the control lever and makes it rotate with it in the clockwise direction. The pin 10 is then released from the holding spout 9b and is released, so that, now, under the action of the tensioned caliper spring 11, the contact lever, regardless of the speed at which the operating button moves , rotates automatically and suddenly to place itself in the latching position shown in fig. 3. There is then an abrupt shock from the end 1b on the contact side against the fixed contact element 7, with corresponding tight contact of the materials ensuring the contact.

Lors du déclenchement, automatique ou à la main, le levier de contact, qui tourne autour de l'axe 3 dans le sens de l'ouverture, entraîne le levier de commande 9 qui se place dans la position de déclenchement indiquée par la fig.1, la cheville 10 faisant alors pivoter en arrière, au moyen d'une courbe de retour 9 de la coulisse, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, le levier de commande qui se trouve alors prêt pour un nouveau mouvement d'enclenchement brusque. Le mode d'appui du levier de commande 9 sur l'axe 8 ne compense que les forces intervenant en raison du poids propre ou de secousses. When tripping, automatic or by hand, the contact lever, which rotates around the axis 3 in the opening direction, drives the control lever 9 which is placed in the tripping position indicated in fig. 1, the pin 10 then pivoting backwards, by means of a return curve 9 of the slide, counterclockwise, the control lever which is then ready for a new movement of abrupt engagement. The mode of support of the control lever 9 on the axis 8 only compensates for the forces involved due to the dead weight or jolts.

Pour plus de clarté, les trajets du levier de contact 1 et du levier de commande 9 par rapport aux dispositifs d'arrêt sont représentés à plus grande échelle sur la fig. 1. A partir de la position de déclenchement 1' (correspondant à la fig. 1), indiquée en traits pleins épais, le levier de contact pivote autour de l'axe 3 monté à poste fixe sur le carter pour se placer d'abord dans la position de maintien provisoire 1" (fig. 2) indiquée en traits pleins minces, puis dans la position d'enclenchement 1"' (fig. 3) représentée en traits interrompus. En même temps, la cheville 10 décrit un arc de cercle pour passer de la position 10' à la position 10", puis à la position 10"' et déplace, au moyen de la coulisse, le levier de commande monté à pivotement sur l'axe 8. Ce levier passe alors de la position 9' à la position 9", dans laquelle la cheville 10" vient s'appliquer contre le bec 9b" et s'y accroche. Ce n'est que l'épaulement 2c" du levier à cliquet qui pousse le levier de com mande contre la surface de butée 9c" dans le sens de la position 9''', de sorte que le bec libère la cheville 10". For greater clarity, the paths of the contact lever 1 and of the control lever 9 relative to the stop devices are shown on a larger scale in FIG. 1. From the trigger position 1 '(corresponding to fig. 1), indicated in thick solid lines, the contact lever pivots around the axis 3 mounted on the stationary station to be positioned first in the provisional holding position 1 "(fig. 2) indicated in thin solid lines, then in the latching position 1" '(fig. 3) shown in broken lines. At the same time, the pin 10 describes an arc to go from position 10 'to position 10 ", then to position 10"' and moves, by means of the slide, the control lever pivotally mounted on the 'axis 8. This lever then passes from position 9' to position 9 ", in which the dowel 10" comes to rest against the spout 9b "and hangs there. This is only the shoulder 2c" of the ratchet lever which pushes the control lever against the abutment surface 9c "in the direction of position 9 '' ', so that the spout releases the pin 10".

Par. suite du glissement dégageant la cheville du bec d'arrêt, le levier de commande pivote définitivement pour se placer dans la position 9"'. Dans un processus de déclenchement, la cheville 10''' qui glisse le long de la courbe de retour 9 a' " entraîne de nouveau le levier de commande dans la position 9' pour préparer le commutateur pour le processus d'enclenchement suivant. By. following the sliding disengaging the ankle from the stopper, the control lever pivots definitively to be placed in the 9 "'position. In a triggering process, the ankle 10' '' which slides along the return curve 9 a '"again drives the control lever to position 9' to prepare the switch for the next engagement process.

Claims

1. Switching mechanism for line safety switch in which an operating button acts, by means of a stirrup which is articulated on it and of a pivoting ratchet lever, on a contact lever which is connected resilient to the ratchet lever, can pivot about a fixed axis mounted on the housing and acts in turn on a fixed contact element, the ratchet lever and the caliper constituting a snap point, characterized in that that the contact lever (1) comprises hooking devices (pin 10) which are engaged in a slide (9a) formed in a control lever (9) mounted so as to be able to turn on a fixed axis (8) to the casing and bear, during the latching movement, on a retaining spout (9b) formed in the part, so as to temporarily stop the contact lever (1) at a certain distance from the contact element fixed (7) (fig. 2) until the engagement movement of the ratchet lever (2) p Next, an abutment surface (9c) of the control lever (9) is engaged and this lever pivots in such a way that the engaged parts are released and that it occurs, under the action of the spring (11). tensioned by the ratchet lever (2), a sudden pivoting of the contact lever (1) applying it against the fixed contact element (7) (fig. 3).

2. Switching mechanism according to claim 1, characterized in that the hooking devices consist of a pin (10) guided in the contact lever (1).

3. Switching mechanism according to one of claims 1 or 2, characterized in that the control lever (9) can be brought into the starting position by means of a return curve (9d) of the slide (9a ).

4. Switching mechanism according to one of claims 1 to 3, characterized in that the control lever (9) is mounted on the axis (8) fixed to the housing so that its movements are limited.

5. Switching mechanism according to one of claims 1 to 4, characterized in that the ratchet lever (2) and the contact lever (1) can pivot around a common axis (3).

6. Switching mechanism according to one of claims 1 to 5, characterized in that the contact lever (1) and the ratchet lever (2) are moved relative to each other by a caliper spring (11) in U.

7. Switching mechanism according to one of claims 1 to 6, characterized in that the caliper spring (11) has two branches.

8. Switching mechanism according to one of claims 1 to 7, characterized in that the caliper spring (11) is held by a transverse piece in a notch (2b) of the ratchet lever (2).

9. Switching mechanism according to one of claims 1 to 8, characterized in that the caliper spring (11) takes triple pressure on one side on the ratchet lever (2) and on the other side on the contact lever (1) and its pivot axis.

10. Switching mechanism according to one of claims 1 to 9, characterized in that, in its provisional stop position, the contact end (la) of the contact lever (1) is about 1.5 mm from the fixed contact element (7).