FR2548309A1

FR2548309A1 - Appareil d'accouplement tel que frein ou analogue dote d'un rattrapeur d'usure

Info

Publication number: FR2548309A1
Application number: FR8310881A
Authority: FR
Inventors: Jean Herbulot; Bernard Jumel
Original assignee: Valeo SE
Current assignee: Valeo SE
Priority date: 1983-06-30
Filing date: 1983-06-30
Publication date: 1985-01-04
Also published as: GB2142697B; DE3423875A1; GB8415946D0; IT1180783B; FR2548309B1; GB2142697A; IT8412551A0

Abstract

APPAREIL D'ACCOUPLEMENT TEL QUE FREIN OU ANALOGUE DOTE D'UN RATTRAPEUR D'USURE. L'ELEMENT SERREUR 20 EST ATTELE PAR L'INTERMEDIAIRE D'UN TOURILLON 28 ET D'UN NOYAU 27 ET AVEC UN JEU DEFINISSANT UNE COURSE CONSTANTE, A UN ARRETOIR 24 QUI EST LIE AU BATI 16 PAR UNE LIAISON 25 A GLISSEMENT SOUS SERRAGE TARE. CETTE LIAISON RESISTE A DES MOYENS DE RAPPEL PAR EFFET DE FROTTEMENT 23 ET CEDE AU MOYEN DE COMMANDE 21. UNE ROUE LIBRE 22 EST INTERPOSEE ENTRE LE MOYEN DE COMMANDE 21 ET LE NOYAU 27.

Description

i La présente invention se rapporte à un appareil d'accouplement tel que

frein ou analogue ayant des moyens de

friction et un rattrapeur de l'usure de ces moyens de friction, ledit rattrapeur étant adapté à maintenir constante la 5 course aller-retour d'un élément serreur des moyens de friction, l'élément serreur étant déplacé à l'aller sous l'action d'un moyen de commande par l'intermédiaire d'une liaison unidirectionnelle et au retour sous l'action d'un moyen de rappel.

En général, les appareils d'accouplement tels que 10 freins ou analogues dotés d'un tel rattrapeur d'usure ont

une construction complexe et délicate.

la présente invention a pour objet un appareil d'accouplement tel que frein ou analogue, du type sus-indiqué, dont la construction est simple et commode avec un excellent fonc15 tionnement.

Suivant l'invention, un appareil d'accouplement tel que frein ou analogue du type sus-indiqué, est caractérisé en ce que l'élément serreur est attelé, avec un jeu définissant sa course constante, à un arrêtoir qui est lié à un bâti par une 20 liaison à glissement sous serrage taré, qui résiste au moyen

de rappel et qui cède au moyen de commande.

Grâce à cette disposition, la construction est particulièrement simple et robuste et permet une course constante

pour l'élément serreur sans aléa de fonctionnement.

Suivant une autre caractéristique, un noyau est monté tournant sur le bâti autour d'un axe principal, l'élément serreur portant un tourillon qui est engagé tournant dans ledit noyau autour d'un axe excentré par rapport audit axe principal, la liaison unidirectionnelle étant une roue libre coaxiale 30 avec ledit axe principal et interposée entre le noyau et le

moyen de commande, ledit arrêtoir coopérant avec ledit noyau.

Suivant une autre caractéristique, le moyen de rappel comporte des moyens de frottement interposés entre le moyen de

commande et le noyau et consistant avantageusement en des 35 joints d'étanchéité associés à la roue libre.

Une forme d'exécution est ci-après décrite, à titre d' exemple, en référence aux dessins annexés, dans lesquels: la figure 1 est une vue générale schématique d'un frein à disque doté d'un rattrapeur d'usure suivant l'invention, ce frein étant à l'état neuf et en position desserrée; la figure 2 est une vue analogue à la figure 1 mais dans laquelle le frein à l'état neuf est en position serrée; la figure 3 est une vue analogue à la figure 2 mais 5 dans laquelle le frein en position serrée a ses moyens de friction usés; la figure 4 est une vue analogue à la figure 3, mais dans laquelle le frein dont les moyens de friction sont usés est en position desserrée; la figure 5 est une vue à plus grande échelle d'une partie de la figure 1, en coupe suivant la ligne brisée V-V de la figure 6;

la figure 6 est une vue correspondante en coupe suivant la ligne brisée VI-VI de la figure 5.

La forme d'exécution représentée aux figures 1 à 6 concerne, à titre d'exemple non limitatif, une application de l'invention à un frein à disque pour un freinage de stationnement, notamment pour un véhicule automobile La commande du

frein comporte un dispositif de rattrapage d'usure.

On voit à la figure 1, en 10 le disque du frein qui présente deux pistes tournantes opposées 11 A et 11 B adaptées à recevoir en frottement des moyens de friction 12 A et 12 B constitués par des plaquettes de frein Chaque plaquette 12 A, 12 B comporte une garniture en matière de friction 13 solidaire 25 d'un support 14 Chaque plaquette 12 A, 12 B est admise à être appliquée contre la piste correspondante de frottement 11 A, 11 B du disque 10 par la surface 15 de la garniture 13 qui est opposée au support 14 C'est par le support 14 qu'est transmis

l'effort à chaque plaquette 12 A, 12 B pour son serrage contre 30 le disque 10.

Le bâti 16 du frein consiste en un étrier flottant qui coiffe le disque 10 et dans lequel sont montées les plaquettes 12 A et 12 B Le bâti 16 présente une face de réaction 18 contre laquelle vient prendre appui le support 14 de la plaquette 35 12 B. Un élément serreur 20 des moyens de friction est prévu et coopère avec la plaquette 12 A Cet élément serreur 20 est monté mobile sur le bâti 16 avec une course aller-retour C entre une position reculée de desserrage (figures 1 et 4) et une position avancée de serrage (figures 2 et 3) et viceversa, la position de serrage étant d'autant plus avancée

que les moyens de friction 12 A, 12 B sont davantage usés.

Le rattrapeur d'usure est adapté à maintenir constante la course allerretour C de l'élément serreur 20, quel que soit l'état neuf ou plus ou moins usé des moyens de friction 12 A, 12 B L'élément serreur 20 est déplacé à l'aller sous 1 ' action d'un moyen de commande 21 par l'intermédiaire d'une

liaison unidirectionnelle 22 et au retour sous l'action d'un 10 moyen de rappel 23 (figure 6).

L'élément serreur 20 est attelé avec un jeu J (figure ) définissant sa course constante C à un arrêtoir 24 (figure 6) qui est lié au bâti 16 par une liaison à glissement sous

serrage taré 25, qui résiste au moyen de rappel 23 et qui cède 15 au moyen de commande 21.

Plus particulièrement, la liaison à glissement sous serrage taré 25 est adaptée à opposer une résistance prédéterminée à tout effet tendant à la faire glisser, ladite liaison étant soit solidaire, soit glissante suivant que l'effort 20 est inférieur ou tend à être supérieur à cette résistance prédéterminée, ladite résistance prédéterminée étant prévue de façon à être prépondérante sur le moyen de rappel 23 et à

être surmontée par le moyen de commande 21.

Un noyau 27 (figures 5 et 6) est monté tournant sur le 25 bâti 16 autour d'un axe principal A L'élément serreur 20 porte un tourillon 28 qui est engagé tournant dans le noyau 27 autour d'un axe B excentré par rapport à l'axe principal A. La liaison unidirectionnelle 22 consiste en une roue libre qui est coaxiale avec l'axe principal A et qui est in30 terposée entre le noyau 27 et le moyen de commande lequel

consiste en un levier 21.

L'arrêtoir 24 est formé par une colonnette qui est engagée avec le jeu J dans un trou 29 du noyau 27 (figures 5 et 6). La liaison à glissement sous serrage taré 25 entre 1 ' arrêtoir 24 et le bâti 16 comporte une plaque 30 montée tournante sur le bâti 16 autour de l'axe principal A du noyau 27, et une rondelle de frottement 31 interposée entre la plaque et le bâti 16 et serrée par un moyen élastique taré tel

qu'une rondelle Belleville 32.

Le moyen de rappel comporte, dans l'exemple représenté à la figure 6, des moyens de frottement 23 qui sont interposés entre le levier de commande 21 et le noyau 27 Ces moyens de frottement comportent avantageusement des joints d'étanchéité 23 associés à la roue libre 27 pour retenir son lubrifiant. En position de repos (figure 1), l'élément serreur 20

est reculé vers la droite de la figure 1 et est espacé de la plaquette 12 A par la distance C, tandis que le levier 21 est 10 reculé et vient, de préférence, en appui contre une butée 33.

Le frein est desserré.

Pour le freinage, le levier 21 est actionné vers le bas et grâce à la roue libre 22 qui est alors active, entraîne solidairement le noyau 27 en rotation autour de l'axe A Le 15 trou 29 du noyau se déplace librement autour de l'arrêtoir 27 en absorbant le jeu J qui correspond à la distance C L' élément serreur 20 est admis à exercer une action directe sur la plaquette 12 A et par effet de réaction de la face 18 une action indirecte sur la plaquette 12 B, ce qui a pour effet de pincer le disque 10 entre les plaquettes 12 A et 12 B.

Le frein est serré (figure 2).

Au cours du service, les garnitures 13 des plaquettes 12 A et 12 B s'usent L'élément serreur 20 est admis à s'avancer davantage vers la gauche de la figure 2, comme on le voit à 25 la figure 3 pour le serrage et ceci d'autant plus que les garnitures 13 sont davantage usées Ce faisant, le noyau 27 est admis à tourner davantage en faisant entraîner la colonnette 24 par le trou 29, la liaison 25 étant admise à glisser sous l'effet prépondérant du moyen de commande 21 Pour le 30 retour vers la position desserrée, le noyau 27 est admis à tourner en sens inverse grâce aux moyens de rappel constitués par les joints d'étanchéité frottants 23 Mais comme la liaison 25 est prépondérante sur ces moyens de rappel 23, la colonnette 24 reste fixe et définit la course de retour du noyau 27 par venue en butée du fond du trou 29, ce qui donne

à la course C la valeur constante recherchée (figure 4).

On appréciera la construction simple du dispositif suivant l'invention ainsi que son excellent fonctionnement.

On notera que dans l'exemple représenté à la figure 6, le levier 21 et l'élément serreur 20 sont alignés, tandis

que la roue libre 22 est dédoublée en deux roues libres disposées, d'une manière équilibrée de part et d'autre de l'élément serreur.

Bien entendu, l'invention n'est pas limité à la forme d'exécution décrite et représentée mais embrasse toutes variantes dans la réalisation de ses divers éléments et dans

ses applications, dans le cadre des revendications.

Claims

REVENDICATIONS

1) Appareil d'accouplement tel que frein ou analogue ayant des moyens de friction ( 12 A, 12 B) et un rattrapeur de l'usure de ces moyens de friction, le dit rattrapeur étant adapté à maintenir constante la course aller-retour (C) d'un élément serreur ( 20) des moyens de friction ( 12 A, 12 B) l'élément serreur étant déplacé à l'aller sous l'action d'un moyen de commande ( 21) par l'intermédiaire d'une liaison unidirectionnelle ( 22) et au retour sous l'action d'un moyen de 10 rappel ( 23), appareil caractérisé en ce que l'élément serreur ( 20) est attelé, avec un jeu (J) définissant sa course constante (C) à un arrêtoir ( 24) qui est lié à un bâti ( 16) par une liaison à glissement sous serrage taré ( 25), qui résiste

au moyen de rappel et qui cède au moyen de commande.

2) Appareil suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément serreur ( 20) est monté mobile avec la course aller-retour entre une position reculée de desserrage et une position avancée de serrage et viceversa, la position

de serrage étant d'autant plus avancée que les moyens de 20 friction ( 12 A, 12 B) sont davantage usés.

3) Appareil suivant la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que la liaison à glissement sous serrage taré ( 25) est adaptée à opposer une résistance prédéterminée à tout effort tendant à la faire glisser, la dite 25 liaison étant soit solidaire, soit glissante suivant que 1 ' effort est inférieur ou tend à être supérieur à cette résistance prédéterminée, la dite résistance prédéterminée étant prévue de façon à être prépondérante sur le moyen de rappel

( 23) et à être surmontée par le moyen de commande ( 21).

4) Appareil suivant l'une quelconque des revendications

1 à 3, caractérisé en ce qu'un noyau ( 27) est monté tournant sur le bâti ( 16) autour d'un axe principal (A), l'élément serreur ( 20) portant un tourillon ( 28) qui est engagé tournant dans ledit noyau ( 27) autour d'un axe (B) excentré par rapport au dit axe principal (A), la liaison unidirectionnelle étant une roue libre ( 22) coaxial avec le dit axe principal et interposée entre le noyau ( 27) et le moyen de commande ( 21) , le dit arrêtoir ( 24) coopérant avec ledit jeu (J) avec le

dit noyau ( 27).

25483 C

) Appareil suivant la revendication 4, caractérisé en ce que la liaison à glissement sous serrage taré ( 25) entre l'arrêtoir ( 24) et le bâti ( 16) comporte une plaque ( 30) montée tournante sur le bâti ( 16) autour de l'axe principal (A) du noyau ( 27), et une rondelle de frottement ( 31) interposée entre cette plaque ( 20) et le bâti ( 16) et serrée par

un moyen élastique ( 32).

6) Appareil suivant la revendication 4 ou la revendication 5, caractérisé en ce que l'arrêtoir comporte une colon10 nette ( 24) engagée avec le dit jeu (J) dans un trou ( 29) du

noyau ( 27).

7) Appareil suivant l'une quelconque des revendications

4 à 6, caractérisé en ce que le moyen de rappel comporte des moyens de frottement ( 23) interposés entre le moyen de com15 mande ( 21) et le noyau ( 27).

8) Appareil suivant la revendication 7, caractérisé en

ce que ces moyens de frottement comportent des joints d'étanchéité ( 23) associés à la roue libre ( 22).