FR2546929A2 - Installation mobile de pontage de fissures de revetements routiers - Google Patents

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Abstract

L'INVENTION CONCERNE UNE INSTALLATION MOBILE DE PONTAGE DE FISSURES DE REVETEMENTS ROUTIERS. DANS LE POSTE D'EPANDAGE IL EST PREVU UNE POTENCE COMPORTANT UN FUT ET UNE FLECHE 7 SUR LAQUELLE SONT MONTES PLUSIEURS CHARIOTS 11A, 11B, 11C DESTINES A SUPPORTER LES TUYAUX DE PRODUITS 13 AU-DESSUS DE LA TETE DE L'APPLICATEUR; LA LANCE 14 EST MAINTENUE PAR UN EQUILIBREUR 12 QUI COMPENSE SON POIDS, CET EQUILIBREUR 12 ETANT SUPPORTE PAR LE PREMIER CHARIOT, A PARTIR DE L'EXTREMITE LIBRE DE LA POTENCE, ET SON CABLE SOUTENANT LA LANCE D'APPLICATION DE FACON QUE LE SABOT DE MARQUAGE 15 GLISSE LE MIEUX POSSIBLE SUR LE SOL.

Description

La présente invention concerne des perfectionnements à une installation de pontage de fissures de revêtements, comprenant un véhicule automobile comportant une poste avant de préparation de fissures à lance thermique, un poste central de fourniture d'énergie et de fluides et un poste arrière de distribution de produit d'étanchéité et de sable, cette installation étant pourvue de moyens coopérant de façon à coordonner les allures de progression de l'opérateur utilisant le poste avant, de progression du véhicule automobile, et de progression du ou des opérateurs utilisant le poste arrière, lesdits moyens de coordination comprenant respectivement dans le poste avant, d'une part, un enrouleur automatique du flexible d'alimentation de la lance thermique et, d'autre part, une potence à bras articulés de support du flexible entre l'enrouleur et la lance et, dans le poste arrière, un dispositif de commande de direction, de vitesses et de frein, conformément au brevet principal n 82 04 249
L'invention a pour objet des moyens facilitant le travail de la personne chargée de l'épandage des élastomères, tout en respectant les deux impératifs suivants
1") ne pas gêner la mobilité de l'applicateur,
2") soulager le poids de la lance pour diminuer la fatigue.
Pour résoudre ce problème, l'installation selon l'invention est caractérisée en ce qu'il est prévu une potence qui supporte les tuyaux de produit au-dessus de la tête de l'applicateur et en ce que la lance est maintenue par un équilibreur servant à compenser son poids.
Selon d'autres particularités de l'invention
a) la potence comporte un fût qui est fixé, notamment par boulonnage, sur la partie arrière gauche du châssis du véhicule ainsi qu'une flèche pouvant tourner de 180 pour pouvoir se ranger au-dessus de la machine pendant le transport;
b) la flèche supporte plusieurs chariots portetuyaux
c) l'équilibreur de charge, correctement réglé, est accroché au premier chariot à partir de l'extrémité libre de la flèche de potence ;
d) le câble de l'équilibreur soutient la lance d'application de façon que le sabot de marquage glisse le mieux possible sur le sol.
D'autres avantages et caractéristiques de l'invention-seront mis en évidence dans la suite de la description donnée à titre d'exemple illustratif et en référence au dessin unique annexé qui est une vue en élévation schématique d'un exemple de réalisation de-la potence d'épandage utilisée dans l'installation conforme à l'invention.
Conformément à la présente invention, les bras articulés 25, 26, 27, 28 intervenant dans l'installation faisant l'objet du brevet principal sont remplaces par la potence, désigne dans son ensemble par P sur le dessin annexé de manière à supporter les tuyaux et conduites de l'applicateur.
La potence P comprend un fut 1, formé par exemple d'un tube carré de 100 mm qui est boulonne sur la partie arrière gauche du châssis C du véhicule. La partie articulée est montée, dans l'exemple considéré, sur un élément 6 de section circulaire, par exemple un fer rond de 40 mm de diamètre, et la rotation s'effectue au niveau de deux disques 3,4 dont un est soudé sur le fût, tandis que l'autre est monté fou. Un verrou de sécurité 2 bloque en position de repos la potence et limite également, en position de travail, le débattement de la flèche. Cette flèche peut tourner de 1800 pour venir se ranger au-dessus de la machine pendant le transport.
Dans l'exemple considéré, la flèche 7 est constituée par un fer à section en I et elle supporte plusieurs chariots llA, 11B, 11C destinés à supporter les différents tuyaux, désignés dans leur ensemble par 13, ces tuyaux se terminant par la lance d'application indiquée en 14 sur le dessin et pourvue à son extrémité de travail d'un sabot d'application 15.
Conformément à la caractéristique essentielle de l'invention, la lance est maintenue par un équilibreur 12 qui compense son poids de façon à faciliter le travail de la personne chargée de l'épandage des élastomères. Cet équilibreur
12,correctement réglé,est accroché au premier chariot liA à partir de l'extrémité libre de la flèche 7 de la potence.
Le câble 16 de ltéquilibreur 12 soutient la lance d'application 14 de façon que le sabot de marquage 15 glisse le mieux possible sur le sol.
Dans la pratique,l'équilibreur 12 est réglé de telle façon qu'une situation de repos le poids du sabot de la lance et pièces annexes soit presque totalement compensé,si bien que l'effet pour les soulever ou les faire glisser sur le sol soit nul ou négligeable. En opération, l'opérateur n'a pas d'autre effort à fournir que celui qui est nécessaire pour le pontage de la fissure considérée, en évitant les fuites latérales de matière de pontage.
Dans l'exemple considéré, la flèche 7 est maintenue sur le fut l, 6 d'une part par un renfort 5 et d'autre part par un ensemble tendeur 8,9,10,mais il va de soi qu'une telle structure n'est absolument pas limitative de l'invention et qu'il est possible d'envisager d'autres agencements tout en restant dans le cadre de l'invention.
Suivant une modalité particulièrement intéressante,le dispositif de commande de direction,de vitesse et de frein du véhicule automobile comprend d'une part, sur le véhicule lui-même,un ensemble comportant des moyens d'actionnement régissant la vitesse de marche,les changements de direction et l'arret du ve'hicuie,et, un bottier de commande suspendu à la flèche 7,de préférence par l'intermédiaire du dernier chariot llA,relié par câble auxdits moyens d'actionnement.
De préférence , les moyens d'actionnement comprennent une pompe hydraulique et des électro-vannes reliées électriquement au bolier de commande.

Claims (5)

  1. REVENDICATIONS
    I. Installation mobile de pontage de fissures de revêtements routiers,- selon la revendication I du brevet principal n"82 04249, caractérisée en ce que, dans le poste d'épandage, il est prévu une potence (in6,7) qui supporte les tuyaux de produit au-dessus de la tête de l'applicateur et en ce que la lance (I4) est maintenu par un équilibreur (I2) servant à compenser son poids.
  2. 2. Installation selon la revendicaton I, caractérisée en ce que la potence comporte un fût (I,6) qui est fixé, notamment par boulonnage, sur la partie arrière gauche du châssis du vehicule ainsi qu'une flèche (7) pquvant tourner de I80 pour pouvoir se ranger au-dessus de la machine pendant le transport.
  3. 3. Installation selon l'une des revendications
    I et 2, caractérisée en ce que la flèche (7) supporte plusieurs chariots porte tuyaux (IIA, IIB, Tic).
  4. 4. Installation selon l'une quelconque des revendications I à 3, caractérisée en ce que l'équilibreur de charge (I2), correctement réglé, est accroché au premier chariot (IIA) à partir de l'extrémité libre de la flèche de potence (7).
  5. 5. Installation selon l'une quelconque des revendications I à 4, caractérisée en ce que la flèche 7 est suspendu. en outre un boîtier de commande relié à des moyens d'actionnement régissant la vitesse de marche, les changements de direction, l'arrêt du vehicule.
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