CN1065607C - 用于牵引已铺入或待铺入土壤中的管道的方法与装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种方法，它用于把已铺入或待铺入土壤中的管道(2)，牵引进入一个位于地面下方，可以从地面出发通入的基坑，在基坑中布置一套与牵引部件(3)处于咬合状态的牵引装置。这时牵引部件穿过管道，并且在牵引方向的后端与管道咬合。然后，牵引部件与管道一起，被牵引装置朝基坑逐步牵引，这里的牵引装置在每一步骤都执行一个向前行程和一个向后行程。在向后行程期间，牵引部件处于拉力下，拉力与其在向前行程期间的弹性伸长相对应。按照这种方式，牵引部件在全部牵引过程中处于持续拉力下，这就避免了牵引部件在每个步骤中的交替伸长和收缩。对于实行这种方法的优选装置，牵引部件在规定间距内配置了定位环节(4)，而牵引装置拥有一个牵引环节(12)，它在向前行程期间与定位环节中的一个咬合，还拥有一个止动环节(17)，它在向后行程期间与定位环节中的一个咬合。

Description

用于牵引已铺入或待铺入土壤中的管道的方法与装置

本发明涉及一种按照权利要求1前序所述的方法，以及一套按照权利要求13的前序所述，用于实施此方法的装置。

DE3733463C1公开了一种用于更换铺设在土壤中管道的方法，使用这种方法时，在引入基坑和目标基坑之间的范围内，移走旧管道，并把一根新管道拉入旧管道原来的位置。为此，旧管道被一台共用的牵引装置牵引到目标基坑，并在此破碎，而新管道则跟踪旧管道，从基坑入口拉到目标基坑。牵引装置联在牵引方向上新管道的后端，这时新旧管道在它们彼此邻接的端部则通过一套传递存在于末端之间作用力的转接装置，被形状封闭地联接起来。牵引部件，正如一根由多根通过螺旋联接器互相联接在一起的短单杆组成的拉杆，被这两根管道推动，并且一方面与新管道的后端，另一方面与牵引装置咬合。那么拉杆与这两根管道就一起被逐步地拉向目标基坑，这里的牵引装置在每一步都执行一个向前的行程，在这个行程中，全部拉力作用于拉杆上，还执行一个向后的行程，在这个行程中，拉杆卸载。然而如果更换长管，或者由几根管道装配的管路，可能需要很高的拉力。在这种情况下，牵引部件在向前的行程中，弹性伸长将非常大，以至相当于行程长度的很大一部分，有时明显超过行程的一半。由于在每一步，牵引部件都要被加载和卸载，这就是说，牵引部件被弹性拉长，而又紧接着重新收缩相同的距离，管道在每一步的实际推进，相当于牵引装置的行程长度扣除当时的弹性伸长。这样的话，管道在每一步的推进可能明显地小于牵引装置的行程，所以，牵引装置的效率就相应降低了。

因此，本发明的目的是，提供一种方法，用来把被埋入和／或待埋入土壤中的管道，牵向位于地表面下并能从地表面到达的基坑，在基坑内安装一台与牵引部件咬合的牵引装置，这里的牵引部件经管道穿出，并且在管道后面位于牵引方向上后部的末端上，抓紧管道的后端，或者牵引部件在牵引方向上前部的末端抓紧管道的前端，并且与管道一起由牵引装置一步步地牵向坑中，这样的话，牵引装置在每一步都执行一个向前的行程和一个向后的行程。在这种情况下，管道在每一步的推进时都相当于牵引装置的全部行程，这样即使在牵引力很高的情况下，也不会出现工作效率的降低。

上述任务按照本发明是借助于在权利要求1的特征部分中所述的特征来解决的。按照本发明方法的其它合适方案，以及实施这些方案的合适装置，由从属权利要求阐明。

由于牵引部件在向后的行程期间，保持处于拉力下，拉力与牵引部件在向前的行程期间的弹性伸长相对应，牵引部件始终保持处于弹性伸长状态下，所以取消了每一步的伸长与收缩交替的状况。由于牵引装置支撑在基坑的朝向牵引节段、并且构成支座的内壁上，它在加载和卸载的持续交替过程中，可能由于土壤的松动而失稳，所以按照本发明的方法还有下述优点，即由于持续加载，支座会具有更好的稳定性。

一套用于实施这种方法的装置，带有一种可弹性伸长的牵引部件，它穿过管道，并且在牵引方向与管道后端有效咬合，或者它在牵引方向与管道前端有效咬合，并且有一个装于基坑的，在牵引方向上与牵引部有效咬合的牵引装置。这里的牵引装置是一套具有向前和向后行程、分步地工作的设备，它最好这样设计，即牵引装置有一个牵引环节，它在向前的行程期间与牵引部件咬合，还有一个止动环节，它在向后的行程期间与牵引部件咬合。

下面根据在插图中表示的实施例，更详细地解释本发明。图中所示为：

图1牵引装置第一种实施例的简易示图，

图2牵引或制动叉的视图，

图3用俯视图表示了牵引叉和开裂锥体，及其经复直线运动的导向装置，

图4用于分开拉杆各个杆部件的扭转棱体，

图5按照第二种实施例的剖面图，表示了一种用于牵引装置与拉杆之间咬合的夹紧装置，

图6按照图5的夹紧装置在方向A的视图，

图7一套装置，用于支撑板的相对于牵引装置移动的支座，

图8一种被折角或弯曲的支撑板。

图1所示的牵引装置位于一个所谓的目标基坑内，关于目标基坑，在图中仅表示了在牵引过程中构成支座的土壤墙1。在这个土墙1内经土壤通入一条通道，在通道内容纳一根要拉出来的管道2，关于管道2，在图1中仅表现了它的上半部分。一根拉杆3穿过管道2，拉杆3例如借助于一块锚板，从后面抓住管道2位于牵引方向的后端，这样，朝向目标基坑的拉力被从拉杆3传递到管道2。管道2可由一根要拉出的管道和一根要穿进去的管道组成，它以通过一套转接装置被互相联在一起。这时拉杆3可以拉在转接装置上，这样旧管道就被转接装置推出来，而把与转接装置牢固联接的新管道就拉了进去。将一根固定在转接装置内的保险拉杆穿过新管道，并且在该管道的后端与一块搭接管道末端的保险板联接，所以，在新管道内的连接装置防止了被拉开。

转接装置与管道的尺寸相匹配，并且在直径加大时被设计为扩径锥体。由于这时还必须考虑到比管道直径更大的连接装置的直径，在管道和土壤之间就存在缝隙。为了支承土壤或稳定管路，因此最好能够在压力下把一种触变性流体输给缝隙，并且完全充满。流体既用作牵引过程的支承介质，又用作牵引过程的润滑剂。

拉杆3由大量的短杆部件构成，它以由未表示出的连接装置联接到一起，这种连接装置在每两个相邻的杆部件的相邻末端用螺丝旋紧。此外拉杆3还在规定的相互间距内装有止动联接装置4，借助于止动联接装置4，在向前的行程时把管道2从土壤中拉出一段行程长度，而在向后的行程时，拉杆3保持在因其弹性变形引起的应力状态下。

牵引装置拥有一副刚性框架5，在框架5朝向土墙的一侧有一块支承板或中心架板6。在支承板6上又放一块加固板7，上面装配一套带有上夹钳8和下夹钳9的定中心装置用于管道2。两只夹钳8和9可垂直按下述方式移动，首先上夹钳向下移动，直到它处在牵引装置中心线上方，相当于管道2半径的距离内。接着下夹钳9向上移动，直到将管道2夹紧。管道则被准确地对中，所以后面介绍的开裂锥体10能够准确地进入此管道，而不会碰到管道2前面的裂边。

开裂锥体10的下半部分在图1中以剖面表示，它有一个中心轴向孔，装有联接装置和止动联接装置4的拉杆3就穿过这个孔。开裂锥体10放置在两条导轨11上，可在牵引方向移动，并且在向前的行程中由一台未表示出的驱动装置使其与拉杆3和管道2一起在牵引方向上移动一段行程距离，而在向后的行程中相对于静置的拉杆3和管道2使其与牵引方向相反移动一段行程距离，这时开裂锥体10进入被对中的管道2敞开的裂口，而且裂口继续裂开。

牵引叉12与开裂锥体10牢固地联接，这样，牵引叉在牵引方向上或相反方向上，如开裂锥体那样执行相同的运动。牵引叉12在图2中用正视图表示。它拥有两个固定的翼缘13，二者之间放置一块板最好可以液压上下移动。在板14的下侧配置了槽口15，其尺寸按如下选择，即槽口能够容纳拉杆3，然而不能容纳止动联接装置4。因此在牵引叉上部位置时板14，就位于牵引杆3的上方，这样在板14与拉杆3之间能够在牵引方向，或者相反方向上进行自由移动，移动不受止动联接装置4的制约，而板14在牵引叉下方位置上时则抓住牵引杆3，并且到达止动联接装置之间，所以，在其之间，在牵引方向或与其相反的方向上的移动，受到板14和止动联接装置4之间咬合的限制。

在牵引方向前端板16使框架封闭，在板16上牢固地安装一套止动叉17，止动叉具有与牵引叉12相同的构造，但也有下述例如，即止动叉17的板虽然同样可以上下移动，但止动叉17本身在牵引方向和它的相反方向上不能移动。在板16的相反于止动叉17的侧面上，固定了一套扭转装置18，它带有一个与拉杆3同心安装的、可旋转驱动的扭转棱体19。它在图4中采用正视图表示。扭转棱体19拥有一个中心通孔20，拉杆3本身还有固定在拉杆上的止动联接装置4可以穿过这个孔。连接单独杆件的联接装置有一个六角形外表面，通孔20的内壁按六角环形扳手的内壁形状进行设计，所以联接装置虽然在正确的扭转位置时被推入扭转棱体19内，然而只能相对于扭转棱体在一个最大为30°的角度内扭转。在牵引过程中，使拉杆3最前面的联接装置进入扭转棱体19，如果联接装置和扭转棱体19的侧面不迭合，则使扭转棱体19轻轻转动，一直到联接装置能够进入扭转棱体。如果在二者之间存在30°的间隙，这个过程将被简化。当联接装置完全进入扭转棱体19时，牵引过程就中断，或者调整牵引过程，使向前的行程刚好终止，那么通过转动扭转棱体19，把联接装置从杆件的两端拧下来，这样最前面的杆部件就与拉杆3分离。也可能将止动联接装置4和联接装置组合起来，即至少使止动联接装置4的一部分也用于联接单独的杆部件，这时的止动联接装置必须有一个六角形外表面。

出于安全原因这个自动扭转过程是值得推荐的，因为在整个牵引过程期间，在目标基坑内不应该有人停留。由于在牵引装置向后行程期间，拉杆3也受拉力作用，若手工转动杆部件则事故威胁很大。

牵引过程按下述方式进行：在拉杆3推入管道2并与管道末端咬合之后，牵引叉12与开裂锥体10一起进到其牵引方向后部的位置(在图1中拉出来的位置)，这时牵引叉12的板14处于被抬高的位置上。然后将板14降低，而且牵引叉12与开裂锥体10一起，执行一个向前的行程，所以就到达了在图1中用虚线表示的位置。这时板14撞着位于板前面的止动联接装置4，所以，通过它使拉杆3和管道2从土壤中拉出相应的距离。在止动联接装置之间的距离，应保证止动叉17的过去位于上面的位置，现在不放下来的板直接向后去抓住前面的止动联接装置。牵引叉12的板14可以稍稍抬起，而弹性拉长的、现在由止动叉17固定的拉杆3不可能收缩。然后牵引叉12和开裂锥体10又重新进入其后部的位置，这时开裂锥体10进入已经对中心的管道2内，同时这种管道裂开。牵引叉12的板14重新向下移动，这时板在向前的行程时直接到达止动联接装置4的后面，这样向前的行程能够被完全利用。如果牵引叉12的板14向下移动而且挡住拉杆3，那么止动叉17的板就能够升高，并且能够紧接着执行下一个向前的行程。按照这种方式，拉杆3仅在牵引过程开始时发生一次弹性拉伸，而且在整个牵引过程中使该弹性拉伸保持住。通过扭转棱体19的各个扭转过程，以及采用夹紧钳8和9对管道2的中心夹紧，要通过各牵引步骤从时间上进行协调。

牵引叉12和开裂锥体10在牵引方向及其相反方向上的移动，优选采用液压传动来实现，这里使用一种排送流量与荷载相关的可调式液压泵。液压泵在微小的负荷情况下，允许较高的传动速度，这意味着尤其在接近空载的向后行程以及在向前的行程时，当管道2处于运动状态之后，那么摩擦力基本上小于拉动静止管道2时的摩擦力。

然而也可能放弃自动扭转装置，而用手动执行扭转过程。然而这样人员必须停留在目标基坑内，出于安装原因，拉杆在扭转期间不得处于受拉状态。由于杆部件的扭转总是首先在几个，例如三个或四个向前的行程之后实现，拉杆也总是仅需要在多个向前的行程之后被卸荷，而拉杆在其它向前行程之后，则处在受拉状态下，所以按照本发明的方法的优点基本上还保留。

牵引部件不必仅仅设计为拉杆，而是例如可以用链条、绳索或拉紧的软管。它们的优点可能在于，不需要扭转。

如果要拉出小直径的例如直径小于150mm的管道，那么因为牵引部件堵塞了大部分管道断面，那么把开裂锥体送入管道内将有困难。在这种情况下最好使用一种从外侧面作用的破碎装置，它具有两块可径向相互移动时挤压的颚板，在二者之间管道被压碎。

如果待拉出的管道是由钢制成的，那么它不能采用上述方式被弄碎而必须切碎。为此最好用一种带有等离子燃烧器的热切削装置。它优先考虑固定在一个轴向固定而围绕管道的转盘上。在向前的行程期间，管道在轴向上被切开，并且在一个或几个向前的行程之后，转盘被转动，这样使管道在圆周方向上切开。切割前，把一根具有陶瓷层的套管送入管道的待切下部分，它围绕住牵引件，并且对其是一种热的与机械的保护。如果管道带有例如沥青或焦油质外涂层，那么它们必须在切割之前从切割点去除。砂轮用在这里很合适，它仍保留等离子燃烧器所规定的空间配置。

尤其对含石棉管道，最好给破碎装置配置一套吹洗设备，这样在破碎时产生的粉尘就能与泥浆粘合，而不会被空气扬起。

图5和图6表示了在拉杆3和牵引装置之间用于传速拉力的联接的另一种实施例。联接在这里借助于一套夹紧装置产生。各用一套夹紧装置作为牵引环节与止动环节，这里用作牵引环节的夹紧装置在轴向方向执行向前和向后的行程，而用作止动环节的夹紧装置则轴向固定。对于这种类型联接，与第一种实施例相比，取消了在拉杆和液压驱动装置上用于升高和降低牵引叉与止动叉的定位环节。

对于牵引环节和制动环节构造一致的夹紧装置用有一块固定板21，对于制动环节来说它被轴向锚固在框架5上，对于牵引环节来说则被固定在横梁上，它在导轨11上执行向前与向后的行程。在固定板21上固定一个带有朝固定板方向逐渐缩小的锥形开孔的块体22。在孔内，插入一个适应此开孔斜度、并且至少由两个独立的扇形体组成的夹紧锥体23。另一端支撑在止动杆25上的弹簧24，把夹紧锥体23压入孔内与块22接触。夹紧锥体有一个中心孔，并且在此孔内装了夹钳26，它被固定联接在夹紧锥体23内。拉杆3在夹钳26之间穿过。拉杆3在外侧有轧制的螺纹，它能够与联接装置27的内螺纹咬合，所以能够使单个的杆部件互相联接起来。夹钳26在内侧有一个匹配的轮廓形状，所以当夹钳与拉杆3咬合时，二者之间能够传递巨大的拉力，而不会在二者之间出现相对移动。

当图5中用作牵引环节的夹紧装置在向前的行程期间与箭头A方向相反移动时，夹紧锥体23首先被拉杆3抓住，因此，夹紧锥体被更深地压入块体22的开孔中，并且因此也就更有力地压向拉杆3。当二者之间的咬合足够牢固，以至能够传递在拉出或塞入管道2时要求的拉力，那么拉杆3由牵引装置带动。图5和图6的上半部分各自表示了这种情况。二图各自的下半部分表示了在向后行程期间的状况。这时拉杆3停止不动，而夹紧装置在箭头A的方向移动。通过拉杆与夹紧装置之间的相对移动，夹紧锥体克服弹簧24的力，多少从块体22的开口处移动出来，所以夹钳26在拉杆3上松开滑过。由于联接装置27的两个侧面和夹钳26的一个侧面逐渐变细倾斜，当它们相撞时，它们首先在它们的倾斜面上滑动，这时将夹紧锥体23进一步从块体22的开口压出，直到它们与拉杆3平行的表面互相滑动为止。夹紧装置可以采用这种方式执行向后的行程，而拉杆3则通过另一套用作止动环节的夹紧装置固定住。

用作制动环节的夹紧装置布置在与用作牵引环节的夹紧装置相同的方向上。在向前的行程期间，拉杆3朝箭头A的相反方向移动。这时通过拉杆3和固定的夹紧装置之间的相对运动，使夹紧斜楔23从块体22的开口中移动出来，这样夹钳26就在拉杆3上滑动。在向后的行程期间，牵引环节在箭头A的方向上移动。被牵引环节松开的拉杆3根据其伸长，试图要追随这种移动。然而这时拉杆将用作止动环节的夹紧装置的夹紧斜楔压入块体22的开口内，所以就在夹钳26和拉杆3之间实现咬合，在拉杆3移动约2至3cm后，咬合已如此牢固，以至拉杆3可能承受由此伸长而引起的应力，同时，用作止动环节的夹紧装置则执行向后的行程。

图7表示了一个在内部安装了牵引装置的目标基坑的俯视图。这台牵引装置采用与按照图1的牵引装置相同的方式设计，然而又有下述特点，即支撑在土墙1上的支座平板6并不是与框架5刚性联接的，而是通过液压予紧的油缸28。总共提供了四个这样的油缸，其可伸出活塞与增强板7联接。

由于经常出现下述情况，即土墙1通过施加给它的拉力而不均匀地塌陷，因此由于土墙不再垂直于管道轴线，框架5的纵梁可能发生变形。由于下一步管道轴和牵引轴分开，横向力也作用于拉杆3，它作为附加的弯曲负荷，可能会导致拉杆过载。为了补救由于支座板在牵引装置框架上的刚性固定引发的缺陷，为支座板6配置了支座，它因液压缸28而引起下陷。支座板6因此能够适应土墙6可能存在的斜度，弯曲力不会影响到侧面支撑在目标基坑内并且有时支在对面末端上的框架5。然而这种适应不可能不受限制，这是因为过度倾斜时，通过在支座板6和土墙1之间的横向力，可能发生装置的滑动。小于约7°的倾斜角当然能够立即被补偿。如果超过该值，那么切断装置电流的终端开关就动作。

图8表示了一种特殊的被弯曲或折角的支座板，它有一个靠在土墙1上的支脚29和一个与此垂直的支脚30，它平行于地面。支脚29有一个通孔31，用于牵引部件3或者要抽出来的管道2。这种支座板尤其用于拉出位于地面下并不很深的管道。这时对于平面型支座板来说，存在着下述危险，即在支座板上部的后面发生土壤的坍塌(地基坍陷)。为阻止这种情况，提供了水平支脚30。由于这时各待抽管道当然位于不同深度，在支脚下面安装了几个(在图8中为四个)可液压操作的支撑32，它们能够垂直于支脚30伸出，并且借此连接支脚30和地面之间各自的距离。在支脚30内插入相应的液压机33。由支栓32施加给土壤的压力阻止了土壤的坍塌。若是高拉力或严重下陷的土壤，则支脚30还可以附加承受重量负荷。

Claims (39)

1．用于把被铺入和／或待铺入土壤的管道，牵引到位于地面下方、可从地面到达的基坑内的方法，在基坑内布置一套与牵引部件咬合的牵引装置，这时牵引部件穿过管道，并且在位于牵引方向的后端与管道咬合，或者牵引部件在位于牵引方向的前端与管道咬合，并与牵引方向的管道一起被牵引装置一步步地牵引到基坑，从而在每一步，牵引装置都执行一个向前的行程或向后行程，其特征在于，牵引部件(3)在向后的行程期间处于拉力下，拉力相应于在向前行程期间的弹性伸长。

2．如权利要求1所述的方法，其特征在于，处于牵引装置内的牵引部件(3)的末端，在向前的行程结束后，仍保持在牵引方向上。

3．如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，管道(2)被牵引到基坑，并且在进入基坑之后被破碎。

4．如权利要求3所述的方法，其特征在于，管道(2)在进入基坑之后和在破碎前，被对准中心。

5．如权利要求2或3所述的方法，其特征在于，将管道(2)裂开。

6．如权利要求2或3所述的方法，其特征在于，将管道(2)压碎。

7．如权利要求2或3所述的方法，其特征在于，将管道(2)切碎。

8．如权利要求7所述的方法，其特征在于，管道(2)在向前的行程期间，在轴向上被切开；在一个或几个向后的行程之后，在圆周方向上被切开。

9．如权利要求1至8所述的方法之一，其特征在于，牵引装置以一个与负荷有关的速度执行向前和向后的行程。

10．如权利要求1至9所述的方法之一，其特征在于，牵引部件是一根由各个单独的杆段组装成的拉杆(3)，这里各个杆段用螺丝联接装置相互联接。而且这些杆段离开牵引装置后，通过自动地旋转螺丝联接装置而与拉杆(3)分离。

11．如权利要求1至10所述的方法之一，其特征在于，在待铺入的管道和土壤之间的空腔内通入一种润滑剂。

12．如权利要求11所述的方法，其特征在于，使润滑剂保持在压力下，用于支撑土壤或者稳定管路。

13．用于实施如权利要求1至12中之一所述方法的装置，具有一个可弹性拉伸的牵引部件，它穿过管道，并且在管道的位于牵引方向的后端，与管道在牵引方向上处于有效的咬合状态，或者在管道位于牵引方向前端，与管道在牵引方向上处于有效咬合状态；带有一套安装在基坑内的牵引装置，它与牵引部件的位于牵引方向前端在牵引方向上处于有效咬合状态，这里的牵引装置是一套具有一个向前和一个向后行程逐步作业的装置，整套装置的特征在于，牵引装置有一个牵引环节，它在向前的行程期间与牵引部件(3)处于咬合状态；同时还有一个止动环节，它在向后的行程期间，与牵引部件处于咬合状态。

14．如权利要求13所述的装置，其特征在于，牵引环节与一套引起向前和向后行程的传动装置联接在一起。

15．如权利要求13或14所述的装置，其特征在于，使止动环节牢固地安装在牵引方向上。

16．如权利要求13至15中之一所述的装置，其特征在于，引起向前和向后行程的传动装置是一台液压泵，它的流量可根据负荷进行调整。

17．如权利要求13至16中之一所述的装置，其特征在于，牵引部件(3)在规定距离内配置有定位环节(4)，用于与牵引环节(12)和止动环节(17)咬合。

18．如权利要求17所述的装置，其特征在于，牵引环节(12)和止动环节(17)都设计为叉形，并且可在垂直方向上移动，这时它们通过牵引部件(3)与位于二者之间的定位环节(4)处于咬合状态。

19．如权利要求13至16中之一所述的装置，其特征在于，牵引环节和止动环节为楔形夹紧装置，它根据作用于牵引部件(3)的纵向力的方向而与牵引部件处于或脱离咬合状态。

20．如权利要求19所述的装置，其特征在于，将楔形夹紧装置在与牵引部件咬合的方向上予紧。

21．如权利要求19或20所述的装置，其特征在于，牵引部件(3)的表面以及楔形夹紧装置的与牵引部件可以咬合的表面都要有加强咬合的形状。

22．如权利要求11至21中之一所述的装置，其特征在于，牵引装置在管道的入口一侧有一套对心装置，它带有在管道(2)的上方和下方可垂直移动的夹钳(8、9)。

23．如权利要求22所述的装置，其特征在于，夹钳(8、9)具有确定的调定位置。

24．如权利要求13至23中之一所述的装置，其特征在于，牵引部件是一根由各个单独的、用螺纹联接装置互相联接的杆段组成的拉杆(3)，并且在牵引装置的位于牵引方向的前端有了一套扭转装置(18)，它带有一根在扭转方向上可传动的扭转棱体(19)，通过此送入扭转棱体(19)的相邻杆段的螺丝联接装置则就可以转动。

25．如权利要求13至24中之一所述的装置，其特征在于，牵引环节在牵引方向上与一个开裂锥体(10)刚性联接。

26．如权利要求13至24中之一所述的装置，其特征在于，提供两个可径向移动的挤压颚板，用于压碎已拉到基坑内的管道(2)。

27．如权利要求13至24中之一所述的装置，其特征在于，提供一套拥有等离子燃烧器的切割装置，用于对已拉到基坑内的管道进行热切割。

28．如权利要求27所述的装置，其特征在于，等离子燃烧器被安装在一个在牵引方向上固定的转盘上。

29．如权利要求27或28所述的装置，其特征在于，切换装置拥有一套用于牵引部件(3)的保护环节。

30．如权利要求29所述的装置，其特征在于，保护环节是一个可进入待切割管道(2)内，覆盖牵引部件(3)并带有陶瓷层的套管。

31．如权利要求25至26中之一所述的装置，其特征在于，提供一套冲洗装置，用在破碎已拉到基坑内的管道(2)时粘附所产生的灰尘。

32．如权利要求13至23和26至31中之一所述的装置，其特征在于，牵引部件是一根链条、一根绳索或一根拉紧的胶管。

33．如权利要求13至32中之一所述的装置，其特征在于，在一根已铺入土壤中待抽出的管道(2)和一根待铺入土壤中，同时待穿入的管道之间安装一套转接装置，它与牵引部件(3)以及待拉出的管道(2)和待穿入的管道之间在牵引方向上处于有效咬合状态下。

34．如权利要求13至33中之一所述的装置，其特征在于，在基坑内提供一块支撑在待抽出管道(2)所通入的土墙(1)上的支座板(6)，牵引装置又支撑在支撑板上；在支座板(6)和牵引装置之间有液压缸，用于补偿支座板(6)相对于管道轴线的垂线的倾斜位置。

35．如权利要求34所述的装置，其特征在于，为了水平和／或垂直方向的补偿，提供四个液压缸(28)。

36．如权利要求34或35所述的装置，其特征在于，提供终端开关用于控制超过最大允许倾斜位置。

37．如权利要求13至36所述的装置之一，其特征在于，在基坑内提供一块支撑在待抽出管道(2)所通入的土墙(1)上的支座板并弯出角度，使它有一只平行于地表面、放置在土墙(1)上的支脚(30)。

38．如权利要求37所述的装置，其特征在于，为了补偿支脚(30)和地面之间的距离，在支脚(30)的下侧安装了液压支柱(32)。

39．如权利要求37或38所述的装置，其特征在于，通过重量对支脚(30)进行加载。

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