FR2545044A1 - Enjoliveur de roue pourvu d'un anneau en fil metallique, notamment pour voitures de tourisme - Google Patents

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN ENJOLIVEUR DE ROUE POURVU D'UN ANNEAU EN FIL METALLIQUE, NOTAMMENT POUR DES VOITURES DE TOURISME. L'ANNEAU 1 SE COMPOSE DE PLUSIEURS SEGMENTS 2, 2, 2, 3, 3, 3, DE PREFERENCE DES SEGMENTS DE CERCLE ET EST AGENCE SOUS FORME D'UN RESSORT DE FLEXION PRECONTRAINT, CE RESSORT DE FLEXION EST RECU PAR DES GUIDES 4, 4, 4 PREVUS SUR LA JANTE DE ROUE ET IL EST MAINTENU DANS LA CONDITION DE MONTAGE SUR JANTE AVANTAGEUSEMENT PAR DES ERGOTS DE RETENUE; APRES LE MONTAGE DE L'ENJOLIVEUR SUR LA JANTE, LE RESSORT PREND UN CONTOUR DE FORME CIRCULAIRE 1 ET S'ECARTE DES ERGOTS DE RETENUE; L'ANNEAU EST D'UNE FABRICATION TRES SIMPLE ET IL PEUT ETRE POURVU D'UNE CARACTERISTIQUE D'ELASTICITE MOLLE AFIN DE RENDRE L'ENSEMBLE ENJOLIVEURROUE PRATIQUEMENT INDEPENDANT DE VARIATION DE DIAMETRE DE L'ENJOLIVEUR.

Description

La présente invention concerne un enjoliveur de roue

pourvu d'un anneau en fil métallique, notamment pour des voi-

tures de tourisme, l'anneau étant reçu dans la condition de montage par au moins deux guides fixés sur l'enjoliveur de roue et pouvant être bloqués dans des évidements correspon-

dants de la jante de roue.

Un enjoliveur de roue de ce genre pourvu d'un an-

neau en fil métallique est connu par exemple d'après la demande de brevet allemand P 29 43 138 7-21 L'invention décrite ici

1 o prévoit sur l'anneau en fil des parties d'étrier faisant sail-

lie vers l'extérieur, qui peuvent être engagées dans un évi-

dement de la jante de roue et qui sont maintenues axialement et dans une direction périphérique sur l'enjoliveur dans des guides agencés comme des éléments de recouvrement en forme de languettes, qui s'accrochent extérieurement sur les parties d'étrier et qui sont radialement flexibles Un tel enjoliveur

de roue présente l'avantage que le guidage axial et le gui-

dage dans une direction périphérique peuvent être établis avec des frais de fabrication relativement faibles et qu'on exclut un endommagement ou un rayage des guides ou de la jante de roue En outre, on évite en toute sécurité, des

bruits de claquement.

Un inconvénient de cet agencement consiste cepen-

dant en ce que, pour la fabrication de l'anneau en fil métal-

lique pourvu des parties d'étrier en saillie, on doit engager une dépense relativement grande L'agencement sous forme d'un anneau en fil métallique non précontraint et possédant une constante d'élasticité relativement grande conduit en outre à ce que la force élastique disponible varie également très fortement par'suite des variations, résultant des tolérai

du diamètre de jante.

L'invention a en conséquence pour but de créer un

enjoliveur de roue du type défini ci-dessus, dans lequel l'an-

neau en fil métallique peut être fabriqué de façon peu coûteuse et o une variation, résultant des tolérances, du diamètre de jante ne provoque qu'une très faible variation de la force

élastique disponible.

Ce problème est résolu selon l'invention en ce que l'anneau en fil métallique est agencé sous forme d'un ressort de flexion précontraint et comporte, dans la condition non chargée, une périphérie constituée de plusieurs segments, aussi bien les guides qu'également les tronçons situés entre

eux étant chacun associés à un segment, et en ce que le res-

sort de flexion est amené, après l'encastrement dans les

guides de l'enjoliveur et après la mise en place de l'enjo-

liveur sur la jante de roue, à une forme correspondant à un cercle. Un anneau en fil métallique de ce genre agencé sous forme d'un ressort de flexion peut être fabriqué d'une manière très simple et peu coûteuse Par la précontrainte des guides, la manipulation de l'enjoliveur est en outre

facilitée au montage car les guides communiquant avec l'ori-

fice de roue sont déjà précontraints et ne donnent lieu encore

qu'à une faible différence de diamètre par rapport à l'enjoli-

veur Par utilisation d'un ressort de flexion précontraint, il est en outre possible d'utiliser un ressort ayant une caractéristique d'élasticité relativement souple, c'est-à-dire ayant une petite constante d'élasticité Cette caractéristique d'élasticitésouple offre l'avantage qu'une variation, résultant des tolérances, du diamètre de jante ne prov- oque qu'une très faible variation de la force élastique disponible Enfin, l'anneau en fil métallique agencé sous forme d'un ressort de flexion n'occupe qu'une place minimale dans l'enjoliveur

de roue.

Les segments formant l'anneau en fil élastique

peuvent, dans la condition non chargée, être composés de dif-

férents contours Un mode avantageux de réalisation prévoit que les segments du ressort de flexion précontraint définissant

dans la condition non chargée un contour non circulaire de profil ré-

gulier qui n'est coupé en aucun endroit par une tangente tracée sur sa périphérie Le contour peut à cet égard avoir par exemple une forme se rapprochant d'une ovale ou d'un polygone (triangle, carré, pentagone) On peut ainsi obtenir que le ressort de flexion, après encastrement dans

les guides, prenne une forme se rapprochant et notamment cor-

respondant à un cercle Cet effet peu encore être obtenu plus facilement lorsque comme le prévoit une variante avantageuse de l'invention les segments sont agencés en forme d'arcs et lorsque les segments associés aux tronçons se trouvant entre les guides entourant un polygone régulier inscrit, tandis que les segments associés aux guides coupent les sommets de

ce polygone.

Pour pouvoir réaliser les guides relativement courts par rapport aux contours, il est en outre avantageux que les segments associés aux guides soient plus courts que les segments associés aux tronçons se trouvant entre les guides. Une forme de réalisation particulièrement simple

est obtenue lorsque les segments sont agencés comme des seg-

ments circulaires A cet égard, il est avantageux d'agencer

l'anneau en fil métallique de manière que les segments circu-

laires associés aux guides et les segments circulaires associés

aux tronçons intermédiaires aient des longueurs d'arcs diffé-

rentes, des centres de courbure différents et/ou des rayons différents Les rayons, les longueurs d'arcs et leurs propor-

tions mutuelles peuvent être alors choisis de façon que l'an-

neau en fil métallique prenne une forme circulaire idéale après l'encastrement dans les guides et après le montage de l'enjoliveur de roue Il est cependant à noter que, après l'engagement dans les guides, on ne peut pas encore obtenir une forme circulaire complète La précontrainte est cependant suffisante à cet égard pour établir une liaison efficace entre l'anneau et le guide Après le montage de l'enjoliveur sur la

jante de roue, l'anneau en fil métallique prend alors un con-

tour circulaire complet.

Dans l'enjoliveur de roue conforme à l'invention,

on doit prévoir au moins deux guides pour l'anneau En corres-

pondance, cet anneau se-compose d'au moins quatre segments.

Avantageusement, on utilise trois guides, auquel cas l'anneau se compose alors de six segments Les segments de l'anneau qui sont associés aux tronçons situés entre les guides entourent dans ce cas un triangle régulier On peut cependant également

envisager plus de guides ou de segments, par exemple en adap-

tation à un carré ou un pentagone régulier.

Les guides prévus sur l'enjoliveur peuvent être agencés, dans un mode avantageux de réalisation, sous la forme d'éléments de recouvrement en forme de languettes et peuvent être pourvus d'une rainure servant à recevoir le ressort de flexion Cet agencement de l'invention, connu en principe, permet une fabrication simple des guides et un montage facile de l'anneau agencé comme un ressort de flexion Notamment, on obtient un guidage suffisant dans une direction axiale et dans une direction périphérique D'autres guides axiaux peuvent si nécessaire être également prévus et être agencés d'une manière connue. Entre les guides de l'enjoliveur, on peut en outre prévoir des ergots de retenue, qui sont reliés à l'enjoliveur ou bien qui font partie de celui-ci, auquel cas les butées de

ces ergots de retenue sont orientées radialement vers l'inté-

rieur et le ressort de flexion s'applique, dans la condition d'encastrement dans les guides contre lesdites butées lorsque

l'enjoliveur n'est pas monté sur la jante Ces ergots de rete-

nue sont liés par conjugaison de forces avec l'anneau lorsque celui-ci est monté dans l'enjoliveur mais lorsque cependant

l'enjoliveur n'est pas monté sur la roue.

On a ainsi pas besoin de prévoir des guides et bu-

tées particuliers pour la fixation de cet anneau dans l'enjo-

liveur de roue Après le montage de l'enjoliveur sur la jante, l'anneau est enlevé des ergots de retenue et on obtient alors

un ressort précontraint ayant un contour de forme circulaire.

L'anneau en fil métallique agencé comme un ressort de flexion et comportant les guides et/ou ergots de retenue associés peut naturellement être prévu également en plusieurs

exemplaires dans l'enjoliveur de roue.

D'autres caractéristiques et avantages de l'enjoli-

veur de roue conforme à l'invention seront mis en évidence

dans la suite de la description, donnée à titre d'exemple non

limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 représente l'anneau en fil métallique agencé sous forme d'un ressort de flexion dans différentes positions avec les guides et/ou ergots de retenue associés, le contour de l'enjoliveur étant omis; la figure 2 est une coupe faite sur la ligne I-I de la figure 1; et la figure 3 est une coupe faite sur la ligne II-II

de la figure 1.

L'anneau en fil métallique agencé comme un ressort de flexion et faisant partie d'un enjoliveur de roue conforme à l'invention a été représenté dans une condition non montée sur la figure 1 et a été désgné par 1 Ce ressort de flexion

se compose de six segments 2, 2 ' et 2 " ainsi que 3, 3 ' et 3 ".

Ces segments ont un contour en forme d'arc de cercle et ils

sont chacun associés aux guides 4, 4 ' et 4 " reliés à l'enjoli-

veur de roue (segments 2, 2 " et 2 "), ou bien aux tronçons

intermédiaires (segments 3, 3 ', 3 ").

Les frais de matières et de fabrication du ressort

de flexion 1 sont réduits Dans un mode avantageux de réalisa-

tion, ils possèdent une caractéristique d'élasticité souple En conséquence, des tolérances éventuelles de fabrication concernant le diamètre de l'enjoliveur n'ont que très peu

d'influence sur la force élastique disponible.

Les guides 4, 4 ' et 4 " sont avantageusement agencés comme des éléments de recouvrement 5 en forme de languettes, comme le montre la figure 2 Ces guides peuvent être formés d'un matériau élastique, par exemple une matière plastique, ce qui permet d'obtenir que ces guides peuvent légèrement s'infléchir lors de la mise en place du ressort 1 en évitant ainsi en outre un endommagement ou un rayage de la jante de rue Sur cette figure, on a également représenté partiellement

l'enjoliveur 7 et la jante de roue 8.

Le ressort de flexion 1 est fixé initialement dans l'enjoliveur avant la mise en place de ce dernier sur la jante de roue Il est alors engagé dans les guides 4, 4 ' et 4 ", d'une manière non représentée en détail, et il est maintenu par des ergots 6, 6 ' et 6 " Le ressort de flexion n'a alors pas un contour ayant une forme idéale de cercle Les ergots de retenue 6 à 6 " maintiennent le ressort de flexion dans cette position La majeure partie de la course provoquant une déformation radiale du ressort est ainsi déjà absorbée lors du montage de ce ressort dans l'enjoliveur En outre, on peut prévoir, d'une manière connue et non représentée en

détail ici, des fixations axiales pour le ressort 1.

Lors du montage de l'enjoliveur sur la jante de roue, un contact est établi entre les guides 4 à 4 " et la jante Cela est mis en évidence sur la figure 2 o la jante n'est représentée qu'en partie et est désignée par 8 Le ressort s'écarte alors des ergots de retenue 6 à 6 ", comme le montre la figure 3 L'espacement ainsi établi entre le ressort et les ergots de retenue a été désigné par a Le ressort prend maintenant un contour de forme circulaire

sous l'effet de la pression exercée sur lui par l'intermé-

diaire des guides 4 à 4 " Ce contour a été représenté en

pointilléssur la figure 1 et a été désigné par 1 '.

Dans la condition de montage, le ressort 1 n'oc-

cupe ainsi qu'un très petit volume à l'intérieur de l'enjoli-

veur de roue Sur les éléments de guidage et de retenue, il

suffit de prévoir les guides 4 à 4 " ainsi que, dans une va-

riante avantageuse, les ergots de retenue 6 à 6 " En outre, la course essentielle lors de la déformation du ressort doit

déjà être franchie lors de l'encastrement dans les guides.

Grâce à la caractéristique d'élasticité souple, des variations, résultant des tolérances, du diamètre d'enjoliveur n'ont

qu'une légère influence sur la force élastique disponible.

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Claims (8)

REVENDICATIONS

1 Enjoliveur de roue pourvu d'un anneau en fil métallique, notamment pour des voitures de tourisme, l'anneau étant reçu dans la condition de montage par au moins deux guides fixés sur l'enjoliveur de roue et pouvant etre bloqués dans des évidements correspondants de la jante de roue, caractérisé en ce que l'anneau en fil métallique est agencé

sous forme d'un ressort de flexion précontraint ( 1) et com-

porte, dans la condition non chargée, un contour formé par plusieurs segments ( 2, 2 ', 2 ", 3, 3 ', 3 '), un segment étant respectivement associé aussi bien aux guides ( 4, 4 ', 4 ") qu'également aux tronçons situés entre les guides, et en ce que le ressort de flexion ( 1) prend, après l'encastrement dans les guides ( 4, 4 ', 4 ") de l'enjoliveur et le montage de

l'enjoliveur sur la jante, une forme correspondant à un cercle.

2 Enjoliveur de roue selon la revendication 1, caractérisé en ce que les segments ( 2, 2 ', 2 ", 3, 3 ', 3 ') du ressort de flexion précontraint ( 1) constituent, dans la condition non chargée, un contour non circulaire de profil régulier, qui n'est coupé en aucun endroit par une tangente

tracée sur sa périphérie.

3 Enjoliveur de roue selon la revendication 2, caractérisé en ce que les segments ( 2, 2 ', 2 ", 3, 3 ', 3 ") sont agencés en forme d'arcs et en ce que les segments ( 3, 3 ', 3 i') associés aux tronçons situés entre les guides < 4, 4 ', 4 ") sont circonscrits à un polygone inscrit de profil régulier tandis que les segments ( 2, 2 ', 2 ") associés aux guides ( 4, 4 ' 4 ")

coupent les sommets de ce polygone.

4 Enjoliveur de roue selon la revendication 3, caractérisé en ce que les segments < 2, 2 ', 2 ") associés aux o 2545044 guldes( 4, 4 ', 4 ") sont plus courts que les segments ( 3, 3 ', 3 ")

*ssoclê aux tronçons située entre les guides ( 4, 4 ', 4 ").

Enjoliveur de roue selon la revendication 4, caractérisé en ce que les segments ( 2, 2 ', 2 ", 3, 3 ', 3 ") sont agencés en forme de segments de cercle. 6 Znjoliveur de roue selon la revendication 5, caractérisé en ce que les segments de cercle ( 2, 2 ', 2 ") associés aux guides ( 4, 4 ', 4 ") et les segments de cercle ( 3, 3 ', 3 ") associés aux tronçons intermédiaires ont des longueurs d'arcs différentes, des centres de cercle différents

et/ou des rayons différents.

7 Enjoliveur de roue selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que les segments ( 3, 3 ', 3 ") associés aux tronçons situés entre les guides ( 4, 4 ', 4 ") entourent

un triangle régulier.

8 Enjoliveur de roue selon l'une quelconque des

revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les guides ( 4, 4 ',

4 ") sont agencés comme des éléments de recouvrement en forme de languettes et sont pourvus d'une rainure servant à recevoir

le ressort de flexion ( 1).

9 Enjoliveur de roue selon l'une quelconque des

revendications 1 a 8, caractérisé en ce qu'il est prévu entre

les guides ( 4, 4 ', 4 ") des ergots de retenue ( 6, 6 ', 6 ") qui sont reliés a l'enjoliveur de roue ou qui font partie de celui-ci, les butées de ces ergots de retenue ( 6, 6 ', 6 ") étant orientées radialement vers l'extérieur et le ressort ( 1) s'appliquant dans la condition d'encastrement dans les guides ( 4, 4 ', 4 ") contre lesdites butées quand l'enjoliveur

n'est pas monté sur la jante de roue.

Enjoliveur selon l'une quelconque des reven-

dications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il est prévu plusieurs ressorts de flexion comportant les guides et /ou ergots de

retenue associés.