FR2542690A1 - Systeme d'amarrage de navires-citernes a structure fixe - Google Patents

Systeme d'amarrage de navires-citernes a structure fixe Download PDF

Info

Publication number
FR2542690A1
FR2542690A1 FR8403858A FR8403858A FR2542690A1 FR 2542690 A1 FR2542690 A1 FR 2542690A1 FR 8403858 A FR8403858 A FR 8403858A FR 8403858 A FR8403858 A FR 8403858A FR 2542690 A1 FR2542690 A1 FR 2542690A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
arm
fixed structure
ship
articulated
fixed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
FR8403858A
Other languages
English (en)
Inventor
Vincenzo Di Tella
Roberto Brandi
Roberto Carraro
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tecnomare SpA
Original Assignee
Tecnomare SpA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tecnomare SpA filed Critical Tecnomare SpA
Publication of FR2542690A1 publication Critical patent/FR2542690A1/fr
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B22/00—Buoys
    • B63B22/02—Buoys specially adapted for mooring a vessel
    • B63B22/021—Buoys specially adapted for mooring a vessel and for transferring fluids, e.g. liquids
    • B63B22/025—Buoys specially adapted for mooring a vessel and for transferring fluids, e.g. liquids and comprising a restoring force in the mooring connection provided by means of weight, float or spring devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B2021/001—Mooring bars, yokes, or the like, e.g. comprising articulations on both ends
    • B63B2021/002—Yokes, or the like

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
  • Earth Drilling (AREA)
  • Soil Working Implements (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN SYSTEME D'ELEMENTS ARTICULES POUR LE MOUILLAGE PERMANENT DE NAVIRES-CITERNES A UNE STRUCTURE FIXE EMERGEANTE. SELON L'INVENTION, ON PREVOIT UN BRAS 4 ARTICULE SUR DES AXES TOURNANT AUTOUR D'UNE STRUCTURE FIXE, UN BALANCIER 8 PLACE SUR LE BRAS ET RELIE AU NAVIRE AU MOYEN DE TIRANTS 9 POURVUS DE JOINTS A ROTULE ET DE BOITES DE LEST 5 RELIEES AU BRAS. L'INVENTION S'APPLIQUE NOTAMMENT A L'AMARRAGE EN MER DES PETROLIERS.

Description

Système d'amarrage de navires-citernes à structure fixe La présente
invention a pour objet un système pour le mouillage permanent en pleine mer d'un navire-citerne à une structure fixe émergeante ayant les caractéristiques qui suivent: la structure fixe est indépendante de tous les mouvements du navire, elle doit donc uniquement supporter les forces à basse fréquence en plus de ramener, du fond à la surface, les lignes de charge, permettant l'emploi de lignes rigides la force de rappel est obtenue au moyen de boites de lest
ou bien de lest solide.
On connaît des structures non fixes (souples, donc adaptables) permettant le mouillage, en mode permanent, de navires-citernes Ceux-ci peuvent se diviser en: A) Tours ayant une ou plusieurs articulations auxquelles la citerne est amarrée par un bras rigide B) Bouées ancrées au fond avec plusieurs lignes à chaînette
et reliées au navire par un bras rigide.
C) Systèmes de lignes à chaînette directement reliées à la
proue du navire et soutenues par le navire lui-même.
Toutes ces solutions présentent un inconvénient résidant dans la nécessité d'employer des tuyaux flexibles pour l'écoulement de l'huile; dans la solution (A) pour atteindre les articulations, dans les solutions (B) et (C) en raison du manque d'un support de structure fixe et pour permettre aux lignes d'écoulement de suivre les mouvements
du navire.
Ces éléments flexibles sont difficiles à inspecter et à entretenir, avant tout à cause des profondeurs importantes d'eau, et ils nécessitent un remplacement périodique. Le système faisant l'objet de la présente invention permet d'éliminer tous ces inconvénients en permettant l'utilisation de lignes rigides soutenues par la structure
fixe afin de transmettre l'huile du fond à -la surface.
Les systèmes des types (A) et (B) nécessitent en outre des volumes importants de poussée à proximité de la surface, en premier lieu pour donner sa rigidité au système, pour ainsi développer la force de rappel et en second lieu pour soutenir le poids des chaînes Des forces importantes dues aux vagues et aux courants s'exercent sur ces volumes, soit du fait de leur position en surface ou bien proche de la surface, soit du fait de leurs dimensions, lesquelles forces
pèsent sur le dimensionnement de toute la structure.
Le système présenté développe au contraire sa force de rappel en exploitant les boîtes de lest qui, par leurs faibles dimensions et par la possibilité d'être placées à une certaine profondeur se trouvent être plus économiques
et soumises à des forces ambiantes négligeables.
De même, le dimensionnement des fondations serait plus économique en choisissant l'emploi de chambres lestées
et poussées.
Les systèmes du type (C) n'ayant pas de chambre de poussée ou éléments flotteurs étant donné que le poids des lignes d'ancrage est supporté par le navire lui-même, ne présenteévidemment pas ce dernier inconvénient; il faut toutefois noter qu'avec de tels systèmes, tous les mouvements à haute fréquence du navire sont imposés aux lignes d'ancrage et aux lignes d'écoulement avec des surcharges dynamiques
importantes sur les lignes elles-mêmes.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement à la lecture de la
description explicative qui va suivre d'un exemple de
réalisation en se référant aux dessins joints dans lesquels La Figure 1 montre une vue générale du système; La Figure 2 montre une vue en plan du bras rigide de jonction; et La Figure 3 montre une vue en coupe dans un plan
vertical à travers le bras rigide de jonction.
Le système est constitué d'un bras rigide ( 4) relié à une structure fixe ( 1), qui peut être avec des fondations à gravité ou par pales, au moyen de deux articulation à axe
horizontal ( 3) et d'un tenon à axe vertical ( 2).
Ce bras comprend une ou plusieurs boites de lest ( 5) afin de fournir, par leur poids, là force de rappel du système Au bras est relié, par les articulations( 7) le balancier ( 8) nécessaire pour isoler le bras des mouvements
de roulement du navire.
Le balancier est ainsi relié au navire au moyen
de deux tirants ( 9).
A l'extrémité de chaque tirant sont prévus un joint de cardan ( 10) et un joint à rotule à trois degrés de liberté
( 11).
Le chargement du pétrolier se-fait au moyen de lignes rigides ( 6) et ( 15), maintenues en surface par la structure fixe et reliées à des tuyaux flexibles ( 12) ou bras articulés, soutenus par le treillis ( 13) articulé sur la
cheville rotative ( 14).
Les principaux avantages de la solution décrite sont les suivants: le choix d'une structure fixe et émergeante permet d'utiliser des lignes rigides pour l'écoulement du pétrole du fond de la mer à la surface, ce qui augmente la sécurité d'emploi et limite la nécessité d'inspections et de remplacements caractéristiques des lignes flexibles la possibilité de relier le système de mouillage à un point bas de la structure fixe limite les sollicitations de cette dernière; il en résulte une diminution des forces ambiantes aussi bien sur la structure que sur le système de mouillage et principalement sur le bras et sur les boites de lest; l'emploi de boîtes de lest ou de lest solide ainsi que d'une poussée pour développer la force de rappel du système limite les dimensions et les prix des boîtes et en
conséquence les forces ambiantes agissant sur elles.
-n m N ci &k N 0) Co ma Siffl 3113 iuisn CINI 3131 EHO Ud VI 30 1 VNOI LVN Ln Ll LSNI 3 SI'VÈNVU-4 3 n'01-19 MIH 169 ztlç z uoil eomlqnd eunone e nei 1 euuop eu ojewnu 93 m ff

Claims (4)

REVENDICATIONS
1 Système d'éléments articulés pour le mouillage permanent de naviresciternes à une structure fixe émergeante caractérisé en ce qu'il est constitué d'un bras articulé ( 4) sur des axes rotatifs autour d'une structure fixe, d'un balancier ( 8) placé sur le bras et relié au navire au moyen de tirants ( 9) pourvus de joints à rotule
et de bo tes de lest < 5) reliées au bras.
2 Système selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il permet de relier le bras, et ainsi de transmettre les forces à basse fréquence appliquées au navire, à un
point immergé de la structure fixe.
3 Système selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'on utilise un balancier articulé sur le bras avec deux charnières afin de séparer le bras des mouvements de
roulement de la citerne.
4 Système selon l'une quelconque des
revendications 1 ou 3, caractérisé en ce qu'on utilise pour
relier le bras au navire, en plus du balancier selon la revendication 3, deux tirants rigides pourvus de joints à
rotule à leur extrémité ou de chaînes.
Système selon l'une quelconque des
revendications 1, 3 ou 4, caractérisé en ce qu'il est relié
à une structure fixe émergeante afin de porter les lignes
rigides d'écoulement du fond à la surface.
__
FR8403858A 1983-03-14 1984-03-13 Systeme d'amarrage de navires-citernes a structure fixe Pending FR2542690A1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT8384105A IT1208125B (it) 1983-03-14 1983-03-14 Sistema di attracco di navicisterna a struttura fissa.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2542690A1 true FR2542690A1 (fr) 1984-09-21

Family

ID=11324040

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8403858A Pending FR2542690A1 (fr) 1983-03-14 1984-03-13 Systeme d'amarrage de navires-citernes a structure fixe

Country Status (10)

Country Link
US (1) US4606294A (fr)
DE (1) DE3407616A1 (fr)
EG (1) EG17751A (fr)
ES (1) ES8503594A1 (fr)
FR (1) FR2542690A1 (fr)
GB (1) GB2136375B (fr)
IT (1) IT1208125B (fr)
NL (1) NL8400734A (fr)
NO (1) NO160295C (fr)
OA (1) OA07679A (fr)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4665856A (en) * 1985-10-03 1987-05-19 Sofec, Inc. Mooring apparatus
NL8700920A (nl) * 1987-04-16 1988-11-16 Single Buoy Moorings Afmeerinrichting.
GB2328197B (en) * 1997-08-12 1999-08-11 Bluewater Terminal Systems Nv Fluid transfer system
EP0962384A1 (fr) * 1998-06-05 1999-12-08 Single Buoy Moorings Inc. Dispositif de chargement d'un navire
NL1013075C1 (nl) * 1999-09-17 2001-03-20 Bluewater Terminal Systems Nv Stelsel voor het afmeren van een op een watermassa drijvend lichaam.
US6983712B2 (en) * 2001-08-03 2006-01-10 Fmc Technologies, Inc. Offloading arrangements and method for spread moored FPSOs
EP1283159A1 (fr) * 2001-08-06 2003-02-12 Single Buoy Moorings Inc. Système de transfert pour hydrocarbures
GB2382809B (en) * 2001-10-12 2004-11-03 Bluewater Terminal Systems Nv Fluid transfer system with thrusters and position monitoring
AU2002348952B2 (en) * 2001-10-12 2007-01-25 Bluewater Energy Services B.V. Offshore fluid transfer system
US7073457B2 (en) * 2002-08-06 2006-07-11 Fmc Technologies, Inc. Duplex yoke mooring system
US7051774B2 (en) * 2003-01-17 2006-05-30 Bluewater Offshore Production Mooring system for fluid cargo tankers
GB2399329B (en) * 2003-03-13 2005-02-02 Bluewater Energy Services Bv Mooring apparatus

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2418146A1 (fr) * 1978-02-28 1979-09-21 Bluewater Terminal Systems Nv Dispositif d'amarrage
FR2420475A1 (fr) * 1978-03-24 1979-10-19 Emh Systeme d'amarrage d'un corps flottant tel qu'un navire
EP0096119A1 (fr) * 1982-06-11 1983-12-21 Bluewater Terminal Systems N.V. Système d'amarrage en un seul point avec bras rigide pour navires

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI42406B (fr) * 1962-08-17 1970-03-31 Bp Tanker Co Ltd
FR2133307A5 (fr) * 1971-04-16 1972-11-24 Elf Entr Rech Activit
NL166654C (nl) * 1975-03-10 1981-09-15 Single Buoy Moorings Afmeerinrichting.
US4010500A (en) * 1975-10-28 1977-03-08 Imodco, Inc. Mooring terminal
US4193368A (en) * 1978-01-20 1980-03-18 Chicago Bridge & Iron Company Offshore mooring system for vessel or ship
US4331097A (en) * 1978-06-02 1982-05-25 Belinsky Sidney I Floating dolphin
US4286898A (en) * 1979-08-16 1981-09-01 Chicago Bridge & Iron Company Releasable connection
NL181640C (nl) * 1980-09-12 1987-10-01 Single Buoy Moorings Afmeersysteem.
EP0076341A1 (fr) * 1981-10-07 1983-04-13 Bluewater Terminal Systems N.V. Amarrage à un seul point comprenant un bras rigide

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2418146A1 (fr) * 1978-02-28 1979-09-21 Bluewater Terminal Systems Nv Dispositif d'amarrage
FR2420475A1 (fr) * 1978-03-24 1979-10-19 Emh Systeme d'amarrage d'un corps flottant tel qu'un navire
EP0096119A1 (fr) * 1982-06-11 1983-12-21 Bluewater Terminal Systems N.V. Système d'amarrage en un seul point avec bras rigide pour navires

Also Published As

Publication number Publication date
EG17751A (en) 1990-10-30
US4606294A (en) 1986-08-19
DE3407616A1 (de) 1984-09-27
ES530976A0 (es) 1985-03-01
ES8503594A1 (es) 1985-03-01
OA07679A (fr) 1985-05-23
IT8384105A0 (it) 1983-03-14
GB8406400D0 (en) 1984-04-18
NL8400734A (nl) 1984-10-01
IT1208125B (it) 1989-06-06
NO840934L (no) 1984-09-17
GB2136375B (en) 1986-11-26
GB2136375A (en) 1984-09-19
NO160295B (no) 1988-12-27
NO160295C (no) 1989-04-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2542690A1 (fr) Systeme d&#39;amarrage de navires-citernes a structure fixe
CA1090593A (fr) Dispositif comportant une conduite flexible pour transferer un fluide a travers une masse liquide
RU2141910C1 (ru) Погружной буй с якорным креплением на опорах в виде цепи
FR2556307A1 (fr) Systeme d&#39;ancrage et de transfert pour milieux liquides et gazeux a l&#39;extremite de la coque d&#39;un petrolier
RU94026901A (ru) Система крепления плавающего судна
OA12820A (en) Système de colonne montante reliant deux installations sous-marines fixes à une unité de surface flottante.
CA2076867C (fr) Systeme de chargement pour milieux aquatiques
JP3704153B2 (ja) 浅い水域において使用するための積み込みおよび積み降ろし用ブイアレンジメント
OA10734A (en) Mono-mooring method and system for berthing ships in open sea
US4441448A (en) Controlled mooring
EP0079404A1 (fr) Bouée d&#39;amarrage à un seul point comprenant un bras rigide
US3916812A (en) Offshore marine station
FR2463718A1 (fr) Structure d&#39;amarrage momentanee ou permanente pour des navires ou pour des embarcations
FR2608548A1 (fr) Dispositif d&#39;amarrage d&#39;un corps flottant, tel qu&#39;un bateau, a un corps ancre au fond de la mer, tel qu&#39;une tour d&#39;amarrage
EP0096119A1 (fr) Système d&#39;amarrage en un seul point avec bras rigide pour navires
EP0107999A1 (fr) Dispositif simplifié unique d&#39;amarrage et de chargement ou de déchargement de navires-citernes, à partir d&#39;une conduite sous-marine d&#39;alimentation ou d&#39;évacuation en fluide, et procédé de mise en place de la conduite sous-marine et du dispositif simplifié d&#39;amarrage
FR2818327A1 (fr) Eolienne maritime embarquee sur une bouee ancree par un riser
EP3956208A1 (fr) Dispositif d&#39;amarrage d&#39;installations flottantes de surface, procede d&#39;installation et procede de calibrage du dispositif correspondants
FR2887847A1 (fr) Ligne de mouillage elastique protegeant les fonds marins
FR2856375A1 (fr) Ile artificielle flottante protegee de la houle par une barriere brise-lames artificielle. l&#39;ile au complet a une forme d&#39;atoll.
NO843202L (no) Anordning for fortoeyning av tankskip til en konstruksjon som staar paa sjoebunnen
FR2859698A1 (fr) Systeme d&#39;amarrage pour grands fonds
FR2768993A1 (fr) Dispositif de liaison d&#39;une bouee de dechargement et d&#39;une installation marine de production de produits petroliers
GB1584374A (en) Riser and yoke mooring system
FR2886915A1 (fr) Dispositif d&#39;amarrage en mer de navires