FR2539503A1 - Dispositif pour le deploiement automatique des ailettes d'un empennage destine a la stabilisation d'un engin lance par piston - Google Patents

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    • F42AMMUNITION; BLASTING
    • F42BEXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B10/00Means for influencing, e.g. improving, the aerodynamic properties of projectiles or missiles; Arrangements on projectiles or missiles for stabilising, steering, range-reducing, range-increasing or fall-retarding
    • F42B10/02Stabilising arrangements
    • F42B10/14Stabilising arrangements using fins spread or deployed after launch, e.g. after leaving the barrel

Abstract

DISPOSITIF POUR LE DEPLOIEMENT AUTOMATIQUE DES AILETTES D'UN EMPENNAGE DESTINE A LA STABILISATION SUR TRAJECTOIRE D'UN ENGIN LANCE PAR PISTON, CARACTERISE EN CE QUE LES AILETTES SONT CONTENUES DANS UNE PIECE 2 A LAQUELLE EST TRANSMISE LA POUSSEE DU PISTON 3 DE LANCEMENT DE L'ENGIN, PIECE SUR LAQUELLE ELLES SONT MONTEES PAR PIVOTEMENT AUTOUR D'AXES 5, LES AILETTES ETANT RELIEES ENTRE ELLES PAR UNE COURONNE DENTEE 6 EN PRISE AVEC UNE COURONNE DENTEE 11 SUSCEPTIBLE D'ETRE MISE EN ROTATION SOUS L'EFFET DE MOYENS, TELS QUE RESSORTS 12 ET QUI EST EMPECHEE DE TOURNER PENDANT LA VIE PASSIVE DE L'ENGIN.

Description

La présente invention concerne un dispositif pour le déploiement automatique des ailettes d'un empennage destiné à la stabilisation sur trajectoire d'un engin lancé par piston.
Le dispositif suivant l'invention est caract érisé en ce que les ailettes sont contenues dans une pièce à laquelle est transmise la pousse du piston de lancement de l'engin, pièce sur laquelle elles sont montees par pivotement autour d'axes, les ailettes étant reliées entre- elles par une couronne dentée en prise avec une couronne dentée susceptible d'entre mise en rotation sous l'effet de moyens, tels que ressorts et qui est empêchée de tourner pendant la vie passive de-l'engin.
Suivant une caractéristique de l'invention, la pièce de poussée est de forme polygonale en section, l'empennage comportant un nombre d'ailettes égal au nom-de côtés du polygone.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, la section de la pièce de poussée est régulièrement croissante de l'arrière vers l'avant de l'engin, cette pièce de poussée pouvant recevoir un propulseur d'accélération au lancement ou un propulseur de croisière.
Les divers caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, d'une de ses formes possible de réalisation, étant bien précisé qu'il s'agit uniquement d'un exemple n'ayant aucun caractère limitatif.
Au cours de cette description, on se réfère au dessin ci-joint sur lequel: la Fig. 1 est une vue en coupe longitudinale d'un engin comportant un
empennage déployant suivant l'invention, la )?ig. 2 est une vue partielle, à échelle agrandie, également en coupe
du dispositif suivant l'invention.
Tel que représenté, le projectile est constitué de deux ensembles : une tette militaire 1, avec sa fusée pyrotechnique (non représentée) et une pièce de liaison 2 entre la tete militaire et le piston 3 de lancement. Cette piece appelée pièce de poussée est munie du système stabilisateur du projectile consistant en une pluralité d'ailettes 4, portant chacune un aileron 4a. Ces ailettes sont montées à pivotement à l'arrière de la pièce de poussée 2 moyennant des axes 5 et elles sont reliées entre elles par une couronne dentée 6.
La pièce de poussée 2 est reliée au piston lanceur 3 par une pièce de liaison 7 présentant une section de rupture 7a. Cette pièce de liaison est centrée à l'arrière de la pièce de poussée 2 par l'intermédiaire d'une pièce 8 dans laquelle est susceptible de se déplacer une pièce 9 portant un doigt 10.
Une couronne dentée 11, en prise avec celle reliant les ailettes est montée libre en rotation dans la pièce de liaison?. Cette couronne 11 est mue en rotation sous l'action de ressorts 12. Elle est empechée de tourner, pendant la vie passive du projectile, par le doigt de blocage 10.
Une tige 13 est montée à l'intérieur de la pièce de poussée 2 de façon à pouvoir se déplacer longitudinalement sous l'action d'un ressort 14 disposé dans la pièce 9 de laquelle est solidaire le doigt 10.
Le fonctionnement est le suivant: le projectile est mis en mouvement par l'intèrmédiaire du piston 3, sous l'action des gaz de combustion de la charge propulsive (non représentée). Le piston est freiné avant sa sortie du tube de lancement 15 par une bague-frein 16. Le projectile se désolidarise alors du piston par rupture, en 7a, de la pièce de liaison 7. Cette rupture a pour conséquence de permettre à la tige 13 de se déplacer sous l'action du ressort 14, entraînant la pièce 9 et le doigt 10 qui en est solidaire. I1 s'ensuit un déblocage de la couronne dentée 11 qui, libérée, tourne sous l'action des. ressorts 12 entraidant en rotation la couronne dentée 6 des ailettes.Ces dernières s'ouvrent, par pivotement sur leur axe 5 et se déploient, -leur déploiement étant favorisé par la présence des volets 4a.
La stabilisation du projectile est ainsi assurée.
Avantageusement et comme dans l'exemple traité, la pièce de poussée est de section polygonale, par exemple hexagonale, le nombre des ailettes étant égal au nombre de caties du polygone. Pendant la vie passive du projectile, les ailettes restent tangentes au profil longitudinal de la pièce de poussée.
La section de la pièce de poussée est, de préférence, comme dans l'exemple choisi, régulièrement croissante de l'arrière vers l'avant du projectile. Les dispositions adoptées, conformément à l'invention,
permettent de réaliser un bon compromis entre la masse du projectile
et la masse de pièce de poussée. On peut en outre y loger, si on l'estime
utile7 et en fonction des caractéristiques souhaitées du projectile, un
propulseur d'accélération ou un propulseur de croisière.

Claims (7)

REVENDICATIONS
1. Dispositif pour le deploiement automatique-des ailettes d'un empennage destiné à la stabilisation sur trajectoire d'un engin lancé par piston, caractérisé en ce que les ailettes sont contenues dans une pièce(2) à laquelle est transmise la poussée du piston (3) de lancement de l'engin, pièce sur laquelle elles sont montées par pivotement autour d'axes (5), les ailettes étant reliées entre elles par une couronne dentée (6) en prise avec une couronne dentée (11) susceptible d'être mise en rotation sous l'effet de moyens, tels que ressorts (12) et qui est empêchée de tourner pendant la vie passive de l'engin.
2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce de poussée (2) est reliée au piston (3) de lancement de l'engin au moyen d'une pièce de liaison (7) qui comporte la couronne dentée (11) montée à rotation, en prise avec la couronne dentée (6) reliant les ailettes (4).
3. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications pré cédentes, caractérisé en ce que le mouvement de rotation de la couronne dentée (11) est commandé par un doigt de blocage (10) solidaire d'une pièce (9) monte de façon à pouvoir se déplacer à la fois dans la pièce de poussée (2) et dans la pièce de liaison (7) sous l'action d'une tige de commande (13) sollicitée par un ressort (14)
4.Dipositif suivant l'une quelconque des revendications pré cédentes, caractérisé en ce que la pièce de liaison (7) entre la pièce de poussée (2) et le piston (3) présente une zone de rupture (7a) qui, au lancement de l'engin et après butée du piston sur des saillies (.16') que présente le tube de lancement (15) permet le coulissement de la tige de commande (13) provoquant le déplacement de la pièce (9) portant le doigt de blocage (10) et donc l'effacement de ce dernier, ce qui libère la couronne dentée (11), permet sa rotation et par voie de -conséquence l'entrainement des ailettes et leur déploiement.
5. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce de poussée dans laquelle sont logees les ailettes est en section de forme polygonale, le nombre d'ailettes étant égal à celui des côtés du polygone.
6. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la section de la pièce de poussée est régulièrement croissante de l'arrière vers l'avant de l'engin.
7. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce de poussée reçoit un propulseur d'accélération et/ou un propulseur de croisière.
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