FR2537532A1 - Plaque de montage pour une sellette d'attelage - Google Patents
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
- B62D53/04—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
- B62D53/08—Fifth wheel traction couplings
- B62D53/0807—Fifth wheel traction couplings adjustable coupling saddles mounted on sub-frames; Mounting plates therefor
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Abstract
L'INVENTION CONCERNE UNE PLAQUE DE MONTAGE POUR UNE SELLETTE D'ATTELAGE. CETTE PLAQUE DE MONTAGE 1 EST CONSTITUEE PAR UNE BASE 2 SUR LAQUELLE EST FIXE AU MOINS UN ELEMENT EN FORME DE PROFILE EN U 3 S'ETENDANT SUIVANT LA DIRECTION LONGITUDINALE ET DONT LES AILES LIBRES FONT UN ANGLE ESSENTIELLEMENT DROIT PAR RAPPORT A LADITE BASE. APPLICATION NOTAMMENT AUX ATTELAGES A SELLETTE DE TRACTEURS SEMI-REMORQUES.
Description
La présente invention concerne une plaque de montage pour une sellette d'attelage, qui peut être fixée sur une structure de châssis d'un tracteur semiremorque.
La demande de brevet allemand publiée sous le N0 30 33 364 a notamment fait connaitre un dispositif de ce type, qui possède un profilé extérieur ondulé s'étendant transversalement par rapport à la direction de déplacement et un profilé intérieur ondulé s'étendant transversalement par rapport à la direction de déplacement. Ces profilés ondulés sont fixés par leurs bases sur la structure de chassis. Les flancs du profilé intérieur ondulé sont inclinés par rapport aux flancs voisins du ?profilé ondule extnrieur.
Les plaques de montage servent notamment à compenser les différences de hauteur entre le plateau de sellette et la structure en forme de dhassis et sont nécessaires en particulier lors de leur utilisation avec des semi-remorques d'une construction différente.
Ces plaques doivent encaisser des forces intenses et c'est pourquoi une construction robuste est nécessaire.
Un inconvénient dans le cas de la demande du brevet allemand publiée mentionnée est la mauvaise valeur D lors du freinage et lors de l'accélération.
La plaque de montage devient instable par suite de l'effet d'accordéon. En outre, la sellette d'attelage ne peut etre monte qu'à partir du haut.
La présente invention a pour but de proposer une plaque de montage qui soit appropriée pour toutes les hauteurs de construction, soit agencee pour des charges élevées de la sellette , puisse être utilisée pour toutes les dimensions de liaison normalisées, soit d'une fabrication meilleure marché grace à un type de construction plus léger plus simple et en outre soit accessible par le bas, et telle qu'aucun outil de pliage ne soit nécessaire lors du montage de la sellette d'at telle.
Ce problème est résolu conformément à l'invention grâce au fait qu'au moins un élément en forme de profilé en U, dont les ailes libres forment un angle essentiellement droit avec la base de la plaque,est disposé suivant la direction de déplacement.
Selon une autre caractéristique de l'invention, il est prévu deux éléments en forme de profilé en
U situés à distance l'un de l'autre.
U situés à distance l'un de l'autre.
Selon une variante, il est prévu que la barrette de liaison située entre lesdites ailes comporte des ouvertures qui sont-utilisées pour le montage sur le châssis.
Selon une autre variante, une ouverture est ménagée dans au moins l'une des ailes de l'élément profilé en U.
Selon une autre caractéristique de l'invention, cette ouverture est ménagée dans chaque aile qui s'étend essentiellement s Jouxtant le bord de la base de la plaque.
Les nervures de renforcement s 'étendant suivant la direction transversale sont ménagées sur l'élé- ment profilé en U.
Par ailleurs, le bord de-la base de la plaque, qui est transversal par rapport à la direction de déplacement, est replié vers le haut.
Selon une autre caractéristique de l'invention, la plaque de montage est réalisée sous la forme d'une construction soudée.
Selon une autre variante la plaque est réalisée d'un-seul tenant sous la forme d'une pièce coulée.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description donnée ci-après prise en référence aux dessins annexés, sur lesquels:
la figure 1 représente une vue en plan de la plaque de montage conforme à l'invention;
la figure 2 représente une vue en élévation latérale de cette plaque; et
la figure 3 représente une autre vue en élévation latérale suivant la direction de la flèche A.
la figure 1 représente une vue en plan de la plaque de montage conforme à l'invention;
la figure 2 représente une vue en élévation latérale de cette plaque; et
la figure 3 représente une autre vue en élévation latérale suivant la direction de la flèche A.
La plaque de montage est constituée essentiellement par une base 2 et par les éléments 3 en forme de profilésen U situés sur cette base. Les éléments en forme de profilés en U comportent des nervures de renforcement 6 s'étendant suivant la direction transversale. Des ouvertures 4 sont ménagées dans la barrette de liaison 3b de l'élément 3. Ces ouvertures servent à la fixation de la plaque de montage sur le châssis du véhicule. Les éléments 3 sont disposés de manière à s'étendre suivant la direction de déplacement. Les ailes extérieu -res 3a s'étendent essentiellement en jouxtant le bord 2a de la base de la plaque. Une ouverture 5 est ménagée approximativement au milieu de l'aile 3a et ce de telle manière qu'm côté de l'ouverture est formé par la base de la plaque. Cette ouverture 5 est située essentiellement à mi-distance entre les deux ouvertures 4 et sert d'accès pour les organes de fixation de la plaque de montage. La bande 2 de la base de la plaque est légèrement repliée vers le haut suivant la direction de déplacement, pour des raisons de construction. La plaque de montage décrite est représentée sur les figures sous la forme d'une construction soudée. Cependant, une construction coulée d'un seul tenant est également possible.
Claims (9)
1. Plaque de montage pour une sellette d'attelage qui peut être fixée sur une structure de châssis de tracteur semi-remorque, caractérisée par le fait qu'un élément formé d'un profilé en U,dont les ailes libres font un angle essentiellement droit avec la base (2) de la plaque, est disposé suivant la direction de déplacement.
2. Plaque de montage suivant la revendication 1, caractérisée en ce qu'il est prévu deux éléments (3) en forme de profilés en U situés à distance l'un de 1' autre.
3. Plaque de montage suivant la revendication 2, caractérisée en ce que la barrette de liaison entre les ailes comporte des ouvertures (4) qui servent au montage sur le châssis.
4. Plaque de montage suivant la revendication 2, caractérisée en ce qu'une ouverture (5) est ménagée dans au moins une aile.
5. Plaque de montage suivant la revendication 4, caractérisée en ce que l'ouverture (5) est ménagée dans chaque aile qui s'étend essentiellement en jouxtant le bord de la base de la plaque.
6. Plaque de montage selon la revendication 1, caractérisée en ce que des nervures de renforcement s'étendant suivant la direction transversale sont disposées dans l'élément en forme de profilé en U.
7. Plaque de montage suivant la revendication 1, caractérise en ce que le bord de la base de la plaque, qui s'étend suivant la direction de déplacement, est replié vers le haut.
8. Plaque de montage suivant les revendications 1 à 7, prises dans leur ensemble, caractérisée en ce qu'elle est réalisée sous la forme d'une construction soudée.
9. Plaque de montage selon les revendications 1 à 7, caractérisée en ce qu'elle est réalisée d'un seul tenant sous la forme d'une construction coulée.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH7228/82A CH659625A5 (de) | 1982-12-13 | 1982-12-13 | Montageplatte fuer eine sattelkupplung. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2537532A1 true FR2537532A1 (fr) | 1984-06-15 |
Family
ID=4321873
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8319774A Pending FR2537532A1 (fr) | 1982-12-13 | 1983-12-09 | Plaque de montage pour une sellette d'attelage |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE898414A (fr) |
| CH (1) | CH659625A5 (fr) |
| DE (1) | DE3342112C2 (fr) |
| FR (1) | FR2537532A1 (fr) |
| IT (1) | IT1167596B (fr) |
| NL (1) | NL8304270A (fr) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3091480A (en) * | 1961-07-07 | 1963-05-28 | Inertia Matic Inc | Universal coupling unit for vehicles |
| EP0087903A2 (fr) * | 1982-03-03 | 1983-09-07 | Holland Hitch Company | Couplage de cinquième roue |
| GB2126966A (en) * | 1982-09-13 | 1984-04-04 | Fischer Ag Georg | Mounting for fifth wheel trailer coupling |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2537929A1 (de) * | 1975-08-26 | 1977-03-03 | Delta Metall Fahrzeugtech | Befestigung fuer sattelkupplungen |
| DE3033364C2 (de) * | 1980-09-04 | 1983-03-03 | Rockinger Spezialfabrik für Anhängerkupplungen GmbH & Co, 8000 München | Anordnung einer Sattelkupplung auf einer Brückenkonstruktion eines Sattelschleppers |
-
1982
- 1982-12-13 CH CH7228/82A patent/CH659625A5/de not_active IP Right Cessation
-
1983
- 1983-11-22 DE DE3342112A patent/DE3342112C2/de not_active Expired
- 1983-12-03 IT IT24061/83A patent/IT1167596B/it active
- 1983-12-08 BE BE0/212013A patent/BE898414A/fr not_active IP Right Cessation
- 1983-12-09 FR FR8319774A patent/FR2537532A1/fr active Pending
- 1983-12-12 NL NL8304270A patent/NL8304270A/nl not_active Application Discontinuation
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3091480A (en) * | 1961-07-07 | 1963-05-28 | Inertia Matic Inc | Universal coupling unit for vehicles |
| EP0087903A2 (fr) * | 1982-03-03 | 1983-09-07 | Holland Hitch Company | Couplage de cinquième roue |
| GB2126966A (en) * | 1982-09-13 | 1984-04-04 | Fischer Ag Georg | Mounting for fifth wheel trailer coupling |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BE898414A (fr) | 1984-03-30 |
| DE3342112C2 (de) | 1986-12-04 |
| DE3342112A1 (de) | 1984-06-14 |
| CH659625A5 (de) | 1987-02-13 |
| IT1167596B (it) | 1987-05-13 |
| NL8304270A (nl) | 1984-07-02 |
| IT8324061A1 (it) | 1985-06-03 |
| IT8324061A0 (it) | 1983-12-06 |
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