FR2534304A1 - Serrure a poussoir, en particulier pour volet mobile de la boite a gants d'un vehicule automobile - Google Patents
Serrure a poussoir, en particulier pour volet mobile de la boite a gants d'un vehicule automobile Download PDFInfo
- Publication number
- FR2534304A1 FR2534304A1 FR8316152A FR8316152A FR2534304A1 FR 2534304 A1 FR2534304 A1 FR 2534304A1 FR 8316152 A FR8316152 A FR 8316152A FR 8316152 A FR8316152 A FR 8316152A FR 2534304 A1 FR2534304 A1 FR 2534304A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- pusher
- tubular part
- bolts
- housing
- push
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
- E05C9/04—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening
- E05C9/045—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening with inclined surfaces, e.g. spiral or helicoidal
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
- E05B83/28—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like
- E05B83/30—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like for glove compartments
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
CETTE SERRURE COMPREND UN BOITIER 2 COMPORTANT UNE PREMIERE PARTIE TUBULAIRE 3 DANS LAQUELLE COULISSE UN POUSSOIR 5 ET UNE DEUXIEME PARTIE TUBULAIRE 4 DONT L'AXE EST PERPENDICULAIRE AU POUSSOIR 5, DEUX PENES 6, 7 QUI COULISSENT DANS LA DEUXIEME PARTIE TUBULAIRE DU BOITIER, AVEC INTERPOSITION D'UN RESSORT 8 DE MANIERE QUE CHAQUE PENE EMERGE D'UNE OUVERTURE D'EXTREMITE DE CETTE PARTIE 4, LE POUSSOIR 5 ETANT MUNI DE RAMPES 5A QUI COOPERENT AVEC LES PENES POUR RAPPELER CES DERNIERS VERS L'INTERIEUR DU BOITIER EN SURMONTANT LA FORCE DU RESSORT LORSQU'ON EXERCE UNE PRESSION SUR LE POUSSOIR.
Description
La présente invention se rapporte aux serrures à
poussoir et elle concerne particulièrement, bien que non exclu-
sivement, les serrures à poussoir destinées à être montées sur les volets mobiles tels que, par exemple, le volet mobile de fermeture de la botte à gants d'un véhicule automobile. La serrure à poussoir selon l'invention est caraco térisée en ce qu'elle comprend: un boîtier présentant une première partie tubulaire qui délimite un logement dans lequel est monté
coulissant un poussoir et une deuxième partie tubulaire qui pré-
sente deux ouvertures d'extrémité et dont l'axe longitudinal est disposé suivant un plan sensiblement perpendiculaire à l'axe de coulissement du poussoir, et une paire de pênes montes coulissants à l'intérieur de ladite deuxième partie tubulaire du boîtier avec
interposition de moyens élastiques de répulsion, chaque pane présen-
tant une tête N'étendant à l'extérieur par une ouverture d'extré-
mité correspondante de la deuxième partie tubulaire; le poussoir étant muni de parties en forme de rampes susceptibles de coopérer
avec les panes en vue de produire le rappel des panes vers Pinté-
rieur du boîtier, en surmontant l'action desdits moyens élastiques de répulsion sous l'action du coulissement du poussoir produit par
une pression exercée sur le poussoir lui-même.
Cette disposition permet de réaliser une serrure
à poussoir présentant une grande efficacité et commodité d'emploi.
La serrure selon l'invention comprend en outre un autre pêne qui peut être disposé à une certaine distance du boîtier et cet autre
pêne est associé à une tige de renvoi destinée à permettre la liai-
son entre cet autre pêne et l'un des panes montés à l'intérieur du boîtier pour produire le mouvement de cet autre pêne sous l'effet
de la pression exercée sur le poussoir.
D'autres caractéristiques et avantages de l'in-
vention seront mieux compris à la lecture de la description qui
va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés sur lesquels:
La figure 1 représente une serrure selon l'in-
vention montée sur le volet mobile de la boîte & gants d'un véhicule automobile la figure 2 est une vue en perspective éclatée de la serrure représentée à la figure 1 la figure 3 est une vue de ctté qui représente la serrure de la figure 2 assemblée; la figure 4 est une coupe selon la ligne IV-IV de la figure 3; et les figures 5 et 6 sont deux vues en perspective de la boîte à gants d'un véhicule automobile, avec un volet muni
dlune serrure selon l'invention, qui sont représentés respective-
ment en position de fermeture et en position d'ouverture.
Sur la figure 1, on a indiqué dans son ensemble en F un volet mobile ou couvercle destiné à être monté sur la boite
à gants d'un véhicule automobile (non représenté).
En A, sont prévus deux bras d'articulation qui font saillie sur la face intérieure du volet F Les bras A sont
destinés > permettre de relier le volet F à la partie de la struc-
ture du véhicule qui définit la boite à gants, suivant une disposi-
tion permettant de rabattre la volet F autour d'un axe qui corres-
pond approximativement à son bord inférieur.
En C 1 et C<" sont prévues deux ouvertures ménagées dans le corps du volet F, qui est réalisé normalement en matière plastique moulée, lesdites ouvertures étant destinées à jouer le rôle de cavité réceptrice pour des gâches (non représentées) qui s'étendent à l'extérieur de la structure du véhicule au droit des
extrémités supérieures des flancs latéraux de la botte à gants.
En 1 est indiquée dans son ensemble la serrure selon l'invention qui est montée, par exemple par collage, sur la
face interne du volet F, à proximité de l'ouverture Ci.
La serrure 1 comprend un boîtier 2 en matière plas-
tique moulée, sensiblement constitué par une première partie tubu-
-r laire et une deuxième partie tubulaire, indiquées-respectivement
en 3 et 4.
La première partie tubulaire 3 définit un loge-
ment dans lequel coulisse un poussoir 5 réalisé également en ma-
tière plastique moulée.
A l'intérieur de la partie tubulaire 4, dont l'axe longitudinal se trouve dans un plan sensiblement normial à l'axe
de coulissement du poussoir 5 à l'intérieur de la partie tubu-
-laire 3, sont montés coulissants deux pênes, indiqués respective-
ment en 6 et 7.
Les panes 6 et 7 sont montés à l'intérieur de la partie tubulaire 4 du corps 2 avec interposition d'un ressort 8 qui agit sur les pênes 6 et 7 de façon à les repousser l'un de
l'autre Le pêne 6 présente une cavité 6 a formant un logement des-
tiné à recevoir l'une des extrémités du ressort 8, l'autre extré-
mité de ce ressort étant logée dans une cavité analogue, 7 a, ména-
gée dans le pêne 7.
Deux cavités 6 b et 7 b profilées sont ménagées res-
pectivement dans le corps du pêne 6 et dans celui du pane 7 Les
ouvertures 6 b et 7 b sont normalement formées pendant la fabrica-
tion des pênes 6 et 7 qui, de même que le corps 1 et le poussoir 5,
sont réalisés en matière plastique moulée.
Le poussoir 5 présente sur l'une de ses parois deux pattes triangulaires délimitées par une échancrure en forme de V qui est ménagée à l'extrémité du poussoir 5 dirigée vers la partie tubulaire 4 et vers les panes 6, 7 qui coulissent dans
cette partie tubulaire.
Les pattes 5 a sont alignées sur une ouverture 9 qui met en communication entre elles (voir figure 4) les cavités
intérieures des parties tubulaires 3 et 4 du corps bottier 2.
Les pattes 5 a se prolongent donc à l'intérieur de la cavité axiale de la partie tubulaire 4, de manière à s'engager
dans les cavités 6 b, 7 b des pênes 6 et 7.
Les côtés des pattes 5 a qui correspondent aux flancs de l'échancrure en forme de V ménagée dans le poussoir 5, constituent des rampes 5 c destinées à coopérer avec le bord des ouvertures 6 b et 7 b qui leur font face La disposition décrite est telle que, lorsqu'on exerce sur le poussoir 5 une pression qui tend à provoquer le coulissement du poussoir 5 vers l'intérieur du corps bottier 2, les pênes 6 et 7 soient rappelés à l'intérieur de
la cavité de la partie tubulaire 4 à l'encontre de l'action de ré-
pulsion exercée par le ressort 8 interposé entre ces pênes.
Comme on le voit sur la figure 4, les pattes 5 a présentent des extrémités 5 d en forme de dents destinées à coopérer avec les bords des ouvertures 6 b et 7 b dans le but d'éviter que les panes 6 et 7 ne puissent sortir du corps 2 sous l'effet-de la force exercée par le ressort 8. Les pattes 5 a sont normalement situées dans l'une des parois latérales du poussoir S qui présente dans l'ensemble
la forme d'une cuvette dont la concavité est dirigée vers le bol-
tier 2.
A l'intérieur du poussoir 5 est disposé un res-
sort 10 monté sur un doigt-de centrage 11 solidaire du boîtier.
Le ressort 10 s'oppose à la pression exercée sur
le poussoir 5 afin de réduire les risques d'actionnement acciden-
tel non désirés de la serrure Le ressort 10 agit par ailleurs comme moyen de rappel du poussoir 5 vers sa position de repos qui correspond à la position extrême la plus extérieure de la course
de coulissement du poussoir 5 à l'intérieur du boîtier 2.
Cette position extrême ou du repos, qui correspond à la position de fonctionnement représentée sur la figure 4, dans
laquelle les panes 6 et 7 sont au maximum de leur distance d'écar-
tement mutuel sous l'action du ressort 8, et définie par le fait que le bord de la partie tubulaire 3 dirigé vers l'intérieur du boîtier 2 est en contact avec des dents 5 d prévues à l'extrémité libre-d'une paire de languettes élastiques 5 b et qui sont en
saillie par rapport à la paroi latérale du poussoir 5 parallèle-
ment à la direction de coulissement du poussoir.
La disposition décrite facilite considérablement le montage de la serrure 1 selon une séquence qui comprend une * phase initiale, pour l'insertion des pênes 6 et 7 à l'intérieur de la partie tubulaire 4 du boîtier 2, avec interposition du res sort 8; une phase intermédiaire, (pour l'engagement à force des pênes 6, 7 vers la position de rapprochement mutuel maximum (avec
compression) correspondante du ressort 8) et le montage du res-
sort 10 sur le doigt ll; et, une phase finale, pour l'engagement sous pression du poussoir 5 à l'intérieur de la partie tubulaire 3,
avec coulissement forcé du poussoir 5 à travers la partie tubu-
laire 3, jusqu'à ce que les dents 5 d des languettes 5 b s'étendent audelà de la partie tubulaire 3 ens'encliquetant à l'extrémité de la
dite partie tubulaire 3 qui est dirigée vers l'intérieur du corps 2.
La serrure 1 ainsi assemblée peut être montée dans
sa position d'utilisation, par exemple celle représentée à la fi-
gure 1. Dans cette position d'utilisation, la tête du pêne 7 indiquée en 7 c, traverse l'ouverture C 1 de la face interne
du volet ou couvercle F, en position de prise avec la gâche cor-
respondante portée par la structure qui féfinit la boîte à gants fermée par le volet F. La tête du pêne 6, indiquée en 6 c, est au contraire reliée par une tige de renvoi 12 qui traverse le volet F, à un autre pêne 13 monté sur des organes de guidage de coulissement situés dans la région de l'ouverture C 2, La liaison entre la tige de renvoi 12, le pêne 6 et le pêne 13 peut être réalisée d'une façon connue quelconquepar exemple, en ménageant dans les pênes des trous 14 destinés à recevoir une extrémité repliée de la tige l Les deux pênes 6, 7 montés à l'intérieur du bottier 2 sont de préférence munis de tels trous de
manière à permettre le montage d'un pêne auxiliaire sur l'un quel-
conque des côtés de la serrure 1 ou sur les deux côtés de cette ser-
rure De cette façon, il est possible de monter le bottier 2 soit
dans la région de l'ouverture CI, comme on l'a représenté sur la fi-
gure 1, soit dans la région de l'ouverture C 2, soit encore dans une position intermédiaire entre ces ouvertures La possibilité de choisir la position de montage du boîtier 2 permet de disposer le poussoir 5 dans la position qui rend l'actionnement de ce poussoir plus facile par le conducteur du véhicule ou par le passager, par exemple, en choisissant cette position en fonction de la position du volant de
direction (conduite à droite, conduite à gauche).
La serrure selon l'invention est actionnée par une
pression exercée sur le poussoir 5 Cette pression provoque l'en-
foncement du poussoir 5 à l'intérieur de la partie tubulaire 3 -du
boîtier 2, en surmontant la force de rappel exercée par le ressort 10.
Sous l'effet du déplacement du poussoir 5 vers l'intérieur, les pattes triangulaires 5 a pénètrent dans les ouvertures 6 b et 7 b des pênes 6, 7 en produisant grâce à l'inclinaison des côtés 5 cqui sont situés en regard, le rappel des panes vers l'intérieur de la partie tubulaire 4 du boîtier 2, en surmontant la force de répulsion
exercée par le ressort 8.
Le mouvement de rapprochement mutuel des panes 6, 7 est guidé dans sa partie terminale par le glissement de deux pattes profilées 16, 17 portées par les extrémités mutuellement opposées
des panes 6, 7.
Du mouvement de rappel des pênes 6 et 7 à l'inté-
rieur du boîtier 2 il résulte que le boîtier 2 du pêne 7 et la tète du pane 12 qui est reliée au pane 6 par l'intermédiaire de la tige
de renvoi 12 se dégage des ouvertures C 1 et CV en occupant une po-
sition de dégagement par rapport aux surfaces de portée correspon-
dantes qui sont portées par la structure définissant la boîte à
gants.
La pression du poussoir 5 permet ainsi de libérer le bord supérieur du volet F afin de permettre de rabattre ce volet F
vers la position d'ouverture.
Au moment du rabattement du volet F vers la position de fermeture, on peut presser le poussoir 5 pour faciliter la mise
en prise entre les panes 7 et 12 et les surfaces de portée corres-
pondantes Toutefois, les têtes de ces panes sont normalement pro-
filées de manière à provoquer un recul des panes à l'encontre de la force de répulsion exercée par le ressort 8 et l'encliquetage de ces panes dans les gâches correspondantes dans la partie finale de la course angulaire de fermeture du volet F. Naturellement, les effets de la présente invention s'étendent également aux dispositifs qui ont une utilité équivalente
en utilisant le même principe inventif.
Bien entendu, diverses modifications pourront être apportées par l'homme de l'art au dispositif qui vient d'être décrit
uniquement à titre non limitatif, sans sortir du cadre de l'invention.
Claims (5)
1 Serrure à poussoir caractérisée en ce qu'elle comprend
un bottier ( 2) présentant une première partie tu-
bulaire ( 3) qui délimite un logement dans lequel est monté coulis-
sant un poussoir ( 5) et une deuxième partie tubulaire ( 4) qui pré- sente deux ouvertures d'extrémité et dont l'axe longitudinal est disposé suivant un plan sensiblement perpendiculaire à l'axe de
coulissement du poussoir, et une paire de pênes ( 6,7) montés cou-
lissants à l'intérieur de ladite deuxième partie tubulaire ( 4) du bottier ( 2) avec interposition de moyens élastiques de répulsion ( 8),
dans chaque pane ( 6,7) présentant une tête ( 6 c,7 c) s'étendent à l'ex-
térieur par une ouverture d'extrémité correspondante de la deuxième partie tubulaire ( 4); le poussoir ( 5) étant muni de parties en forme de rampes susceptibles de coopérer avec les pênes ( 6,7) en vue de produire le rappel des panes ( 6,7) vers l'intérieur du boîtier ( 2)) en surmontant l'action desdits moyens élastiques de répulsion ( 8) sous l'action du coulissement du poussoir produit par une pression
exercée sur le possoir lui-même.
2 Serrure selon la revendication 1,-caractérisée en ce qu'elle comprend un autre pêne ( 13), qui est disposé à une
certaine distance du bottier ( 2), cet autre pêne ( 13) étant asso-
cié à une tige de renvoi ( 12) assurant la liaison entre cet autre pêne ( 13) et l'un ( 6) des panes montés à l'intérieur du bottier ( 2), en vue de produire le mouvement de l'autre pane ( 13) sous l'action
de la pression exercée sur le poussoir ( 5).
3 Serrure selon l'une des revendicationsl et 2,
caractérisée en ce qu'au poussoir ( 5) sont associés des moyens élas-
tiques ( 10) qui s'opposent au déplacement du poussoir ( 5) vers l'in-
térieur de ladite première partie tubulaire ( 3) dans le sens qui
produit le rappel des panes ( 6, 7) à l'intérieur du bottier ( 2).
4 Serrure selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'extrémité du poussoir ( 5) dirigée vers les pênes ( 6, 7)
présente un logement dont les parois définissent deux pattes sen-
siblement triangulaires ( 5 a), en ce que chacun des panes ( 6, 7) est muni d'une ouverture profilée ( 6 b, 7 b) susceptible de coopérer en coulissant avec l'une des pattes ( 5 a) et en ce que lesdites pattes ( 5 a) présentent des extrémités conformées pour constituer
des dents ( 5 d) afin d'empêcher les panes ( 6, 7) de sortir du bot-
tier ( 2).
5 Serrure selon l'une quelconque des revendications
précédentes, caractériséeen ce que le bottier ( 2), le poussoir ( 5) et
tr les pênes ( 6, 7, 13) sont réalisés en matière plastique moulée.
L
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT5377482U IT8253774V0 (it) | 1982-10-11 | 1982-10-11 | Serratura a pulsante particolarmente per sportelli ribaltabili di vani portaoggetti di autoveicoli |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2534304A1 true FR2534304A1 (fr) | 1984-04-13 |
| FR2534304B1 FR2534304B1 (fr) | 1989-06-30 |
Family
ID=11285092
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8316152A Expired FR2534304B1 (fr) | 1982-10-11 | 1983-10-11 | Serrure a poussoir, en particulier pour volet mobile de la boite a gants d'un vehicule automobile |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| BR (1) | BR8305589A (fr) |
| DE (1) | DE3336952C2 (fr) |
| ES (1) | ES526362A0 (fr) |
| FR (1) | FR2534304B1 (fr) |
| GB (1) | GB2130291B (fr) |
| IT (1) | IT8253774V0 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2532678A1 (fr) * | 1982-09-02 | 1984-03-09 | Ford France | Dispositif de fermeture pour abattants, volets, trappes ou equivalents, notamment pour vehicules automobiles |
Families Citing this family (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04985Y2 (fr) * | 1985-08-16 | 1992-01-14 | ||
| GB2187497A (en) * | 1986-03-03 | 1987-09-09 | Ronald Henry Gealy | Security lock for a door |
| DE3616020A1 (de) * | 1986-05-13 | 1987-11-19 | Opel Adam Ag | Verriegelungsmechanismus fuer den handschuhkastendeckel eines fahrzeuges |
| FR2610035B1 (fr) * | 1987-01-27 | 1995-05-05 | Beal Francois | Mecanisme, dit cremone compagne, destine au verrouillage d'un ouvrant en plusieurs points |
| GB2203788A (en) * | 1987-03-09 | 1988-10-26 | Talmud Lindsay | Cots |
| DE4129935C1 (en) * | 1991-09-09 | 1993-04-15 | Bayerische Motoren Werke Ag, 8000 Muenchen, De | Car boot lid lock with swivel bolt on wall - which coacts with ramp face to provide locking force under spring action |
| DE4400628C2 (de) * | 1994-01-12 | 2000-05-25 | Opel Adam Ag | Verschlußmechanik für den Deckel eines in eine Armaturentafel eines Kraftfahrzeuges eingelassenen Kastens |
| US5425560A (en) * | 1994-04-21 | 1995-06-20 | Strattec Security Corporation | Squeeze latch |
| FR2722028B1 (fr) * | 1994-06-30 | 1996-08-09 | Cedec Sa | Boitier antivol |
| US6669243B2 (en) * | 2001-07-03 | 2003-12-30 | Piolax Inc. | Side lock assembly for storage bin |
| KR100535762B1 (ko) * | 2003-11-19 | 2005-12-12 | 현대모비스 주식회사 | 글로브박스의 로드 고정구조 |
| DE102006033043B4 (de) | 2006-07-14 | 2010-03-18 | Johnson Controls Interiors Gmbh & Co. Kg | Ver- und Entriegelungsmechanismus für den Deckel eines Handschuhfachs |
| KR101176345B1 (ko) * | 2010-12-08 | 2012-08-23 | 코리아에프티 주식회사 | 차량용 글로브박스 개폐장치 및 이를 구비하는 글로브박스 조립체 |
| WO2015120034A1 (fr) | 2014-02-04 | 2015-08-13 | Johnson Controls Technology Company | Ensemble de verrouillage pour porte de compartiment de véhicule |
| WO2015123442A1 (fr) * | 2014-02-12 | 2015-08-20 | Johnson Controls Technology Company | Ensemble verrou pour une porte de compartiment de véhicule |
| WO2015179551A1 (fr) | 2014-05-21 | 2015-11-26 | Johnson Controls Technology Company | Loquet pour un véhicule |
| CN109209069A (zh) * | 2018-11-08 | 2019-01-15 | 芜湖宇创汽车科技有限公司 | 解锁按钮机构 |
| CN112627648A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-04-09 | 浙江零跑科技有限公司 | 一种汽车手套箱按钮机构 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE813247A (fr) * | 1973-04-05 | 1974-07-31 | Dispositif de verrouillage de volets mecaniques et analogues | |
| FR2219682A6 (fr) * | 1973-02-28 | 1974-09-20 | Neiman Exploitation Brevets |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2720775A (en) * | 1953-08-27 | 1955-10-18 | Ford Motor Co | Glove compartment lock |
-
1982
- 1982-10-11 IT IT5377482U patent/IT8253774V0/it unknown
-
1983
- 1983-10-06 GB GB08326725A patent/GB2130291B/en not_active Expired
- 1983-10-10 ES ES526362A patent/ES526362A0/es active Granted
- 1983-10-10 BR BR8305589A patent/BR8305589A/pt not_active IP Right Cessation
- 1983-10-11 FR FR8316152A patent/FR2534304B1/fr not_active Expired
- 1983-10-11 DE DE19833336952 patent/DE3336952C2/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2219682A6 (fr) * | 1973-02-28 | 1974-09-20 | Neiman Exploitation Brevets | |
| BE813247A (fr) * | 1973-04-05 | 1974-07-31 | Dispositif de verrouillage de volets mecaniques et analogues |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2532678A1 (fr) * | 1982-09-02 | 1984-03-09 | Ford France | Dispositif de fermeture pour abattants, volets, trappes ou equivalents, notamment pour vehicules automobiles |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IT8253774V0 (it) | 1982-10-11 |
| BR8305589A (pt) | 1984-05-15 |
| DE3336952A1 (de) | 1984-06-20 |
| GB2130291A (en) | 1984-05-31 |
| ES8406620A1 (es) | 1984-08-01 |
| DE3336952C2 (de) | 1995-09-14 |
| GB8326725D0 (en) | 1983-11-09 |
| GB2130291B (en) | 1986-02-19 |
| ES526362A0 (es) | 1984-08-01 |
| FR2534304B1 (fr) | 1989-06-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2534304A1 (fr) | Serrure a poussoir, en particulier pour volet mobile de la boite a gants d'un vehicule automobile | |
| EP1169955B1 (fr) | Dispositif de verrouillage de couverde | |
| EP0369873B1 (fr) | Rétroviseur effaçable autoverrouillé en position parking et en position d'utilisation avec rappel anti-pincement | |
| FR2955062A1 (fr) | Systeme d'articulation et siege de vehicule comportant un tel systeme d'articulation. | |
| FR2948402A1 (fr) | Commande d'ouverture exterieure d'un ouvrant de vehicule automobile et ouvrant equipe d'une telle commande d'ouverture | |
| FR2912543A1 (fr) | Commutateur a verrouillage | |
| EP3762569B1 (fr) | Dispositif de rangement pour vehicule à ouvrant intégrant un mecanisme d'actionnement à bouton poussoir | |
| FR2779377A1 (fr) | Cisaille a double securite | |
| FR2671587A1 (fr) | Mecanisme de verrouillage d'une tige crantee. | |
| FR2967829A1 (fr) | Prise electrique comportant des montants lateraux mobiles en translation | |
| EP4060151B1 (fr) | Commande d'ouverture extérieure à palette poly-articulée | |
| FR2753475A1 (fr) | Verrou de poignee de portiere de vehicule automobile comportant un capuchon coulissant de protection du verrou | |
| FR2572984A1 (fr) | Couteau a lame fixe et protege-lame escamotable automatiquement. | |
| EP0906997A1 (fr) | Dispositif de verrouillage comportant un objet de transmission commandé par came | |
| EP0769598B1 (fr) | Verrou du type à rotor débrayable | |
| EP1582315B1 (fr) | Ciseaux à ressort d'ouverture | |
| EP0965484B1 (fr) | Dispositif à poignée rétractable, notamment pour un véhicule automobile | |
| FR2790780A1 (fr) | Poignee d'ouvrant de vehicule automobile comportant un element de prehension monte pivotant autour de deux axes distincts | |
| FR2647401A1 (fr) | Dispositif d'essuie-glace pour un vehicule automobile comportant des moyens perfectionnes de liaison d'une armature de balai sur un bras | |
| FR3090718A1 (fr) | Commande d’ouverture à remontage mécanique. | |
| FR2780925A1 (fr) | Commutateur de clignotants avec un dispositif de rappel a echappement | |
| EP0352176B1 (fr) | Dispositif de verrouillage d'un boîtier avec couvercle formant par example vide-poches pour véhicule automobile | |
| FR2615321A1 (fr) | Manette pour commutateur electrique | |
| EP0880155B1 (fr) | Serrure electrique commandée par un interrupteur susceptible d'être inhibe | |
| FR2738028A1 (fr) | Dispositif de fermeture pour un volet d'un vehicule automobile |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |