FR2526109A1 - Dispositif d'actionnement a coin d'ecartement, en particulier pour freins a machoires interieures de vehicules - Google Patents
Dispositif d'actionnement a coin d'ecartement, en particulier pour freins a machoires interieures de vehicules Download PDFInfo
- Publication number
- FR2526109A1 FR2526109A1 FR8307047A FR8307047A FR2526109A1 FR 2526109 A1 FR2526109 A1 FR 2526109A1 FR 8307047 A FR8307047 A FR 8307047A FR 8307047 A FR8307047 A FR 8307047A FR 2526109 A1 FR2526109 A1 FR 2526109A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- wedge
- cage
- pusher
- roller
- roll
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
- F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
- F16D65/22—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for pressing members apart, e.g. for drum brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/18—Mechanical mechanisms
- F16D2125/58—Mechanical mechanisms transmitting linear movement
- F16D2125/66—Wedges
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/18—Mechanical movements
- Y10T74/18992—Reciprocating to reciprocating
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
DISPOSITIF D'ACTIONNEMENT A COIN D'ECARTEMENT, EN PARTICULIER POUR FREINS A MACHOIRES EXTENSIBLES INTERIEURES DE VEHICULES. LES DEUX ROULEAUX 8 SUR LEURS DEUX EXTREMITES COMPORTENT RESPECTIVEMENT UNE SURFACE FRONTALE LISSE QUI, AU NIVEAU DE SON BORD EXTERIEUR, SE TRANSFORME EN SURFACE DE ROULEMENT POUR LE ROULEAU 8. LES MOYENS DE GUIDAGE SONT FORMES PAR DEUX SECTIONS DE GUIDAGE RADIALES DE LA CAGE 12, CES SECTIONS ETANT SITUEES L'UNE EN FACE DE L'AUTRE DANS LE SENS LONGITUDINAL 13 ET ENTOURANT ETROITEMENT LE BORD EXTERIEUR DU ROULEAU 8.
Description
Dispositif d'actionnement à coin d'écartement, en particulier pour freins
à mâchoires intérieures de véhicules. La présente invention se rapporte à un dispositif d'actionnement à coin d'écartement, en particulier pour freins à mâchoires extensibles intérieures de véhicules, comprenant un carter destiné à recevoir un coin d'écartement s'engageant dans un alésage du carter et pouvant être actionné dans le sens longitudinal, et deux poussoirs qui, montésdéplaçables dans Le carter, agissent sur les mâchoires du frein lorsqu'ils se déplacent en sens contraire l'un par rapport à l'autre dans une direction transversale déterminée, deux rouleaux étant respectivement maintenus serrés entre l'une des deux surfaces obliques du coin d'écartement et une surface oblique complémentaire, située en regard de la première, du poussoir, ces deux rouleaux étant guidés dans une cage montée de façon à pouvoir glisser dans le sens longitudinal sur le coin d'écartement et entre deux surfaces latérales de chaque poussoir ou du carter, cette cage comportant deux branches disposées parallèlement au
sens transversal et respectivement munies de deux extré-
mités libres orientées en sens contraire dans le sens trans-
versal et dotées de moyens de guidage pour les rouleaux respectifs On connait déjà un dispositif d'actionnement à coin d'écartement du type précité dans lequel les deux extrémités des rouleaux de la cage sont munies de tétons de guidage dépassant de la surface frontale du rouleau dans le sens axial (brevet allemand 23 56 075) Ces tétons de guidage s'engagent respectivement dans une ouverture axiale
continue de la branche correspondante de la cage L'incon-
vénient de ce dispositif d'actionnement connu est que les tétons de guidage des rouleaux présentent une surface de guidage radiale relativement petite dans l'ouverture de la cage et par conséquent peuvent être endommagés par usure
par glissement en cas de lourdes charges en cours de fonc-
tionnement Un autre inconvénient réside dans le fait que ces rouleaux munis de tétons de guidage sont difficiles à fabriquer,étant donné que ces tétons de guidage doivent être parfaitement concentriques à la surface de roulement
active du rouleau.
Même en cas de trempe des rouleaux, il se produit souvent des contraintes résiduelles nuisibles et des tapures au niveau de la transition entre la surface frontale du rouleau et le téton de guidage Pour finir, la capacité de charge radiale du rouleau est également réduite du fait que la longueur active de la surface de roulement des rouleaux se trouve diminuée de la longueur axiale des deux tétons de guidage Dans le dispositif d'actionnement à coin d'écartement connu pour mâchoires intérieures de frein de véhicules, on ne peut pas toujours prévoir un espace
suffisamment grand pour loger des rouleaux à grande capa-
cité de charge.
La présente invention a par conséquent pour objet de réaliser un dispositif d'actionnement à coin d'écartement du type précité qui soit de construction compacte et d'une durée de vie relativement longue, même en cas de forte
charge Un tel dispositif d'actionnement par coin d'écarte-
ment doit aussi pouvoir être réalisé économiquement.
Ce résultat est atteint selon l'invention par le fait que les deux rouleaux sur leurs deux extrémités axiales comportent respectivement une surface frontale parfaitement lisse qui, au niveau de son bord extérieur, se transforme en surface de roulement du rouleau et que les moyens de guidage sont constitués par deux sections de guidage radiales mutuellement opposées dans le sens longitudinal et entourant étroitement par leur grand côté, le bord extérieur du rouleau, ces sections de guidage étant réalisées sur chaque
extrémité des branches de la cage.
Avec le dispositif d'actionnement à coin d'écartement selon l'invention, il est possible de monter dans la cage des rouleaux classiques tels qu'on les utilise normalement
dans les roulements et qui peuvent être fabriqués économi-
quement en grande série Les deux rouleaux sont guidés axialement au niveau de leur bord extérieur et ne peuvent ainsi prendre aucune position oblique préjudiciable dans la cage.
Selon une autre particularité avantageuse de l'in-
vention, les moyens de guidage sont formés non seulement par les deux sections de guidage radiales mutuellement opposées dans le sens longitudinal, mais aussi par une section de guidage axiale aménagée sur l'extrémité de chaque branche de la cage et pouvant glisser sur la zone, adjacente à la surface oblique du coin d'écartement, de la surface frontale correspondante du rouleau Ce mode de réalisation
a pour effet que les deux rouleaux du dispositif d'action-
nement à coin d'écartement sont guidés axialement de chaque
côté en trois endroits de sa périphérie.
Les deux sections de guidage radiales de l'extrémité de chaque branche de la cage peuvent être réalisées selon l'invention de façon que dans le sens transversal, elles dépassent la hauteur de l'axe de rotation du rouleau même lorsque celui-ci se trouve à sa position extérieure la plus éloignée L'avantage de ce mode de réalisation est que les rouleaux en liaison avec la cage correspondante et le coin d'écartement forment une unité de construction cohérente attendu que les deux rouleaux sont entourés radialement de l'extérieur par dès sections de guidage radiales et ne
peuvent ainsi s'échapper de la cage.
Selon une autre caractéristique de l'invention, les deux sections de guidage radiales de l'extrémité de chaque branche de la cage comportent une paroi de délimitation longitudinale externe qui se situe à peu près dansle même plan, parallèle au sens transversal, que la surface frontale
adjacente du rouleau et peut glisser dans le sens longitu-
dinal sur la surface latérale correspondante du poussoir ou du carter Dans ce mode de réalisation, la longueur axiale de la surface de roulement de chaque rouleau est à peu près égale à la distance entre les deux surfaces laté- rales du poussoir correspondant et du carter De cette façon, entre le rouleau et la surface oblique du poussoir, on obtient un contact de roulement à très grande faculté
de charge.
Dans le dispositif d'actionnement selon l'invention, les surfaces obliques du coin d'écartement ont une largeur
active qui s'étend à angle droit par rapport au sens trans-
versal et qui est égale à la longueur de la surface de roulement du rouleau correspondant L'avantage de ce mode
de réalisation réside dans le fait que la surface de rou-
lement de chaaue rouleau repose sur toute sa longueur sur la surface oblique correspondante du coin d'écartement, si bien que l'on obtient une grande faculté de charge dans le
contact entre le rouleau et le coin d'écartement.
Il est par ailleurs avantageux que les extrémités des branches de la cage soient réalisées relativement minces et que pour entourer étroitement le bord extérieur du rouleau y associé, les deux sections de guidage radiales de chaque extrémité des branches soient réciproquement pliées vers l'intérieur l'une par rapport à l'autre par
déformation plastique au niveau de leur point de raccor-
dement avec l'extrémité correspondante de la branche Dans ce mode de réalisation, la cage peut être économiquement réalisée à partir d'un matériau en bande, par exemple une bande d'acier, par usinage sans enlèvement de copeaux On
obtient en même temps une cage de faible volume.
Selon une autre particularité avantageuse de l'in-
vention, les deux bords extérieurs de chaque rouleau sont formés par une surface circulaire coupant les arêtes entre la surface frontale et la surface de roulement du rouleaue_ les deux sections de guidage radiales de chaque extrémité des branches sont placées de façon à entourer étroitement le bord extérieur du rouleau de même qu'une zone, adjacente à celui-ci, de la surface de roulement On obtient ainsi dans le dispositif d'actionnement à coin d'écartement un guidage particulièrement sûr du rouleau aussi bien dans le
sens axial que dans le sens radial.
Dans le mode de réalisation selon l'invention, la surface de guidage axiale de chaque extrémité des branches de la cage se transforme sans transition, en direction de la surface oblique du coin d'écartement, en une paroi de la branche, paroi qui, par sa face interne, guide le glissement du coin d'écartement dans le sens longitudinal Il est donc
ainsi possible de fabriquer économiquement une cage à rou-
leaux qui peut être pliée en forme de boîte autour du coin d'écartement. Il est par ailleurs avantageux selon l'invention que les deux sections de guidage radiales de chaque extrémité des branches soient placées à une même distance de la surface oblique du poussoir situé en regard L'avantage de cette disposition est que la cage au niveau des deux sections
de guidage peut glisser avec des surfaces de contact rela-
tivement grandes des sections de guidage radiales sur les
surfaces latérales du poussoir ou du carter.
Pour simplifier encore la fabrication, la surface oblique de chaque poussoir est formée par le fond et les deux surfaces latérales par deux parois latérales opposées d'une rainure longitudinale pratiquée dans une surface
frontale, tournée vers l'intérieur, du poussoir.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la des-
cription de deux modes de réalisation pris comme exemples, mais non limitatifs, et illustrés par le dessin annexé, sur lequel:
la figure 1 représente une coupe longitudinale partiel-
le d'un dispositif d'actionnement à coin d'écartement; la figure 2 est une vue frontale dans le sens de la flèche "X" du dispositif d'actionnement à coin d'écartement représenté sur la figure 1, mais avec coupe transversale du carter; la figure 3 est une vue latérale du coin d'écartement dans le sens de la flèche "Y" de la figure 1, avec cage et rouleaux montés, mais sans le carter ni le poussoir; la figure 4 est une vue agrandie de la surface frontale du rouleau représenté sur la figure 1 et monté dans un dispositif d'actionnement à coin d'écartement; la figure 5 est une vue en coupe partielle suivant A-A de la figure 4; la figure 6 est une vue en coupe partielle suivant B-B de la figure 4; la figure 7 est une vue en coupe partielle d'une
variante d'un dispositif d'actionnement à coin d'écartement.
La référence 1 sur les figures l et 2 désigne le
carter d'un dispositif d'actionnement à coin d'écartement.
Un alésage 2 traverse le carter 1 dans le sens longitudinal.
Un coin d'écartement 3 pouvant être déplacé dans le sens longitudinal est engagé dans le carter 1 par l'ouverture,
inférieure sur le dessin, de l'alésage 2.
Deux poussoirs cylindriques 5 sont montés dans le carter de façon à pouvoir glisser dans un sens transversal déterminé 4 Les axes de ces deux poussoirs 5 sont dans
l'alignement l'un de l'autre dans le sens transversal 4.
Entre chacune des deux surfaces obliques 6 du coin d'écar-
tement 3 et la surface oblique complémentaire 7, lui faisant face, du poussoir 5, est inséré un rouleau 8 Les deux rouleaux 8 sont ici guidés entre deux surfaces latérales 9 du poussoir correspondant 5 La surface oblique 7 de chaque poussoir 5 est formée par le fond d'une rainure longitudinale il pratiquée dans une surface frontale plane 10, tournée radialement vers l'intérieur, du poussoir 5 Les deux parois
latérales en regard l'une de l'autre de cette rainure longitu-
dinale l -forment les surfaces latérales 9.
Les deux rouleaux 8 du dispositif d'actionnement à coin d'écartement sont guidés dans une cage 12 qui est montée de façon à pouvoir glisser dans le sens longitudinal 13 sur le coin d'écartement 3 et entre les deux surfaces latérales 9 de chaque poussoir 5 La surface frontale plane
des deux poussoirs 5 est en l'occurence disposée paral-
lèlement au sens longitudinal 13 et à angle droit par rapport au sens transversal 4 La cage 12 comporte deux branches 14 disposées parallèlement au sens transversal 4 Chaque branche 14 présente deux extrémités libres 15 orientées en sens inverse dans le sens transversal 4 et munies de moyens de guidage pour le rouleau y associé 8 Comme on peut le voir particulièrement distinctement sur la figure 3, la cage 12 entoure en forme d'U l'extrémité supérieure, munie de surfaces obliques opposées 6, du coin d'écartement 3 Le coin d'écartement 3 est pourvu d'un organe d'actionnement
16 qui sort par l'ouverture inférieure de la cage 12.
Sur le dessin (figure 1), l'alésage 2 du carter est fermé en haut par le couvercle 17 qui est fixé sur le
carter 1 au moyen de vis ou analogues (non représentés).
Les deux rouleaux 8 du dispositif d'actionnement à coin d'écartement ont une forme cylindrique dans le présent exemple de réalisation Sur leurs deux extrémités axiales, les rouleaux 8 présentent chacun une surface frontale 20 parfaitement lisse qui se transforme au niveau de leur bord extérieur 18 en une surface de roulement cylindrique 19
(figures 4 et 5).
Les moyens que les extrémités 15 des branches compor-
tent pour le guidage des rouleaux 8 sont formés non seulement
par deux sections de guidage radiales 21 mutuellement op-
posées dans le sens longitudinal et entourant étroitement par leur grand côté le bord extérieur 18-du rouleau 8, mais aussi par une section de guidage axiale 22 aménagée sur chaque extrémité 15 des branches de la cage 12 et pouvant glisser sur la surface frontale 20 du rouleau La surface frontale 20 du rouleau 8 est montée de façon à pouvoir glisser dans sa zone adjacente à la surface oblique 6 du coin d'écartement 3 Les deux sections de guidage radiales 21 dépassent dans le sens transversal 4 la hauteur de l'axe de rotation 23 du rouleau 8, et ce même lorsque le rouleau 8 se trouve dans sa position la plus éloignée vers
l'extérieur dans le sens transversal 4.
Les deux sections de guidage radiales 21 de chaque extrémité 15 des branches comportent une paroi de limitation extérieure 24 dirigée dans le sens longitudinal et qui avec la surface frontale limitrophe 20 du rouleau 8 se situe dans un seul et même plan parallèle au sens transversal 4 (figure 5) Les deux sections de guidage radiales 21 sont montées de façon à pouvoir glisser dans le sens longitudinal 13 sur le côté correspondant 9 du poussoir 5 Les surfaces frontales 20 de chaque rouleau 8 sont également maintenues latéralement entre les deux surfaces latérales 9 du poussoir
correspondant 5.
Les extrémités 15 des branches de la cage à rouleaux 12 sont réalisées en une mince tôle d'acier Pour pouvoir entourer étroitement par leur grand côté le bord extérieur 18 du rouleau y associé 8, les deux sections de guidage radiales 21 au niveau de leur point de raccordement avec
l'extrémité 15 correspondante de la branche sont mutuel-
lement pliées vers l'intérieur par déformation plastique
(dans le sens de l'axe de rotation 23 du rouleau 8).
Les deux bords extérieurs 18 de chaque rouleau 8 sont formés par une surface circulaire coupant les arêtes
entre la surface frontale plane 20 et la surface de rou-
lement cylindrique 19 du rouleau 8 Vue en coupe trans-
versale, cette surface coupant les arêtes-présente une forme convexe comme pour les rouleaux normaux des roulements
à rouleaux cylindriques.
Les deux surfaces obliques 6 du coin d'écartement 3 ont une largeur 25 s'étendant à angle droit par rapport au sens transversal 4 et exactement égale à la longueur de la surface de roulement 19 du rouleau correspondant 8 (figure 3). Par leurs surfaces tournées vers le rouleau 8, les deux sections de guidage radiales 21 de chaque extrémité des branches entourent le bord extérieur 18 du rouleau 8, de telle sorte qu'elles maintiennent le rouleau axialement dans la cage 12 Les surfaces marginales des deux sections de guidage radiales 21 recouvrent également une zone, voisine de celles-ci, de la surface de roulement 19, si bien que le rouleau 8 est aussi maintenu dans la cage 8
dans le sens longitudinal 13.
Par ailleurs, la surface de guidage axiale 22 de chaque extrémité 15 des branches de la cage 12 se transforme sans transition, en direction de la surface oblique 6 du coin d'écartement 3, en une paroi 26 de la branche 14, paroi dont la face interne guide le glissement du coin d'écartement 3 dans le sens longitudinal 13 La paroi 26
est ici aussi réalisée à surface plane (figure 5).
Les sections de guidage radiales 21 de chaque extrémité 15 des branches sont à la même distance 27 de la surface oblique 7 du poussoir opposé 5 Cette distance 27 est relativement petite, si bien que l'on obtient une
surface de contact également grande de la paroi de limi-
tation extérieure 24 sur la surface latérale opposée 9 du
poussoir 5.
La surface frontale 10, tournée vers l'intérieur, du poussoir 5, est disposée parallèlement à la surface conique
opposée 6 du coin d'écartement 3.
Comme on peut le voir en particulier sur la figure 6, une rainure 28 de section transversale en forme de V est formée par estampage à proximité du bord, côté rouleau, de la paroi de limitation extérieure 24 de chaque section de guidage radiale 21 de telle sorte que le matériau de ce bord
se trouve repoussé en direction du rouleau 8.
Sur chaque section de guidage radiale 21, on forme ainsi une surface marginale entourant étroitement le bord extérieur 18 du rouleau 8 Les deux sections de guidage radiales 21 de chaque extrémité 15 des branches dépassant toujours la hauteur de l'axe de rotation 23 du rouleau 8 dans le sens transversal 4, le coin d'écartement, les deux rouleaux et la cage forment une unité de construction
cohérente d'o les deux rouleaux 8 ne peuvent pas s'échap-
per.
La figure 7 représente une variante d'un dispositif d'actionnement à coin d'écartement qui est construit de
façon analogue à celui représenté sur les figures 1 à 6.
Les deux rouleaux 8 du dispositif comportent également sur chacune de leurs deux extrémités axiales une surface frontale 20 parfaitement lisse et qui, au niveau de son bord extérieur 18, se transforme en surface de roulement 19 pour le rouleau 8 Les moyens de guidage des branches de la cage 12 sont ici toutefois uniquement constitués par les deux sections de guidage radiales 21 formées sur chaque extrémité 15, de la cage 12, situées à l'opposé l'une de l'autre dans le sens longitudinal et entourant étroitement
par leurgrand côté le bord extérieur 18 du rouleau corres-
pondant 8 Entre les deux branches 14 de la cage 12, il subsiste en effet de chaque côté du rouleau 8 un espace intermédiaire 29 qui s'étend jusqu'à la paroi 26 et qui laisse libre la surface frontale correspondante 24 du rouleau 8 dans la zone voisine de la surface oblique 6 Par ailleurs, la surface frontale plane 30 des deux poussoirs est ici disposée parallèlement à la surface oblique 7 du fond de la rainure longitudinale du poussoir 5 y associé (donc obliquement par rapport au sens longitudinal du mouvement
d'actionnement du coin d'écartement 3).
Les deux exemples de-réalisation décrits ci-dessus d'un dispositif d'actionnement à coin d'écartement peuvent
être modifiés sans sortir du cadre de la présente invention.
Ainsi, par exemple, il n'est pas nécessaire queles deux surfaces latérales servant au guidage des deux rouleaux du dispositif d'actionnement à coin d'écartement soient usinées dansle poussoir Elles peuvent bien au contraire être prévues sur le carter auquel cas la surface frontale, tournée vers l'intérieur, du poussoir peut être réalisée sous la forme d'une surface oblique à paroi plane et sans
décrochement pour le rouleau correspondant.
L'extrémité, opposée à l'appendice d'actionnement, de la cage à rouleau 12 peut être fermée par une paroi qui contribue à accroître la rigidité de la cage 12 Dans cette paroi, on peut pratiquer une ouverture pour le passage de l'extrémité du coin d'écartement 3 qui est munie de surface oblique 6 De la même façon, les deux branches 14 de la cage à rouleau 12 sur leur bord extérieur tourné vers le
poussoir correspondant 5, peuvent être mutuellement rac-
cordées par une paroi dans la zone de l'appendice d'action-
nement 16, de telle sorte qu'on obtient une cage à rouleaux 12 de section transversale en forme de boîte qui présente
une résistance particulièrement élevée à la déformation.
Claims (7)
1 Dispositif d'actionnement à coin d'écartement,
en particulier pour freins à mâchoires extensibles inté-
rieures de véhicules, comprenant un carter destiné à recevoir un coin d'écartement s'engageant dans un alésage du carter et pouvant être actionné dans le sens longitudinal, et deux poussoirs qui, montés déplaçables dans le carter, agissent sur les mâchoires du frein lorsqu'ils se déplacent
en sens contraire l'un par rapport à l'autre dans une di-
rection transversale déterminée, deux rouleaux étant res-
pectivement maintenus serrés entre l'une des deux surfaces
obliques du coin d'écartement et une surface oblique com-
plémentaire, située en regard de la première, du poussoir, ces deux rouleaux étant guidés dans une cage montée de façon à pouvoir glisser dans le sens longitudinal sur le coin d'écartement et entre deux surfaces latérales de chaque poussoir ou du carter, cette cage comportant deux branches
disposées parallèlement au sens transversal et respecti-
vement munies de deux extrémités libres orientées en sens contraire dans le sens transversal et dotées de moyens de guidage pour les rouleaux respectifs, caractérisé par le fait que les deux rouleaux ( 8) sur leurs deux extrémités axiales comportent respectivement une surface frontale
( 20) parfaitement lisse qui, au niveau de son bord exté-
rieur ( 18), se transforme en surface de roulement ( 19) du rouleau ( 8), et que les moyens de guidage sont constitués par deux sections de guidage radiales ( 21) mutuellement opposées dans le sens longitudinal ( 13), et entourant étroitement par leur grand côté le bord extérieur ( 18) du rouleau ( 8), ces sections de guidage étant réalisées sur
chaque extrémité ( 15) des branches de la cage ( 12).
2 Dispositif d'actionnement à coin d'écartement selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens de guidage sont formés non seulement par les deux sections de guidage radiales ( 21) mutuellement opposées dans le sens longitudinal ( 13), mais aussi par une section de guidage axiale ( 22) aménagée sur l'extrémité ( 15) de chaque branche de la cage ( 12) et pouvant glisser sur la zone, adjacente à la surface oblique ( 6) du coin d'écartement ( 3), de la surface frontale correspondante ( 20) du rouleau ( 8). 3 Dispositif d'actionnement à coin d'écartement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que les deux sections de guidage radiales ( 21) de l'extrémité ( 15) de chaque branche de la cage ( 12) dépassent, dans le sens transversal ( 4), la hauteur de l'axe de rotation ( 23) du rouleau ( 8) même lorsque celui- ci se trouve à sa
position extérieure la plus éloignée.
4 Dispositif d'actionnement à coin d'écartement
selon l'une quelconque des revendications 1, 2 ou 3, carac-
térisé par le fait que les deux sections de guidage radiales ( 21) de l'extrémité ( 15) de chaque branche de la cage ( 12) comportent une paroi de délimitation longitudinale externe ( 24) qui se situe à peu près dans le même plan,parallèle au sens transversal ( 4), que la surface frontale adjacente
( 20) du rouleau ( 8) et peut glisser dans le sens longitu-
dinal ( 13) sur la surface latérale correspondante ( 9) du
poussoir ( 5) ou du carter ( 1).
Dispositif d'actionnement à coin d'écartement
selon l'une quelconque des revendications précédentes, ca-
ractérisé par le fait que les surfaces obliques ( 6) du coin d'écartement ( 3) ont une largeur active ( 25) qui s'étend à angle droit par rapport au sens transversal ( 4) et qui est égale à la longueur de la surface de roulement
( 19)du rouleau correspondant ( 8).
6 Dispositif d'actionnement à coin d'écartement
selon l'une quelconque des revendications précédentes,
caractérisé par le fait que les extrémités ( 15) des branches de la cage ( 12) sont réalisées relativement minces et que pour entourer étroitement le bord extérieur ( 18) du rouleau ( 8) y associé, les deux sections de guidage radiales ( 21) de chaque extrémité ( 15) des branches sont réciproquement nliées vers l'intérieur l'une par rapport à l'autre par
déformation plastique au niveau de leur point de raccor-
demert avec l'extrémité correspondante ( 15) de la branche.
7 Disoositif d'actionnement à coin d'écartement
selon l'une quelconque des revendications précédentes,
caractérisé par le fait que les deux bords extérieurs ( 18) de chaque rouleau ( 8) sont formés par une surface circulaire coupant les arêtes entre la surface frontale ( 20) et la surface de roulement ( 19) du rouleau ( 8), et que les deux sections de guidage radiales ( 21) de chaque extrémité ( 15) des branches sont placées de façon à entourer étroitement le bord extérieur ( 18) du rouleau ( 8) de même qu'une zone
adjacente à celui-ci, de la surface de roulement ( 19).
8 Dispositif d'actionnement à coin d'écartement
selon l'une quelconque des revendications précédentes,
caractérisé par le fait que la surface de guidage axiale ( 22) de chaque extrémité ( 15) des branches de la cage ( 12) se transforme sans transition, en direction de la surface oblique ( 6) du coin d'écartement ( 3), en une paroi ( 26) de la branche ( 14), paroi qui, par sa face interne, guide
le glissement du coin d'écartement ( 3) dans le sens longi-
tudinal. 9 Dispositif d'actionnement à coin d'écartement
selon l'une quelconque des revendications précédentes,
caractérisé par le fait que les deux sections de guidage radiales ( 21) de chaque extrémité ( 15) des branches sont placées à une même distance ( 27) de la surface oblique
( 7) du poussoir ( 5) située en regard.
10 Dispositif d'actionnement à coin d'écartement
selon l'une quelconque des revendications précédentes,
caractérisé par le fait que la surface oblique ( 7) de chaque
poussoir ( 5) est formée par le fond d'une rainure longitu-
dinale ( 11) pratiquée dans une surface frontale ( 10), tournée vers l'intérieur, du poussoir ( 5), et que les deux surfaces latérales ( 9) sont formées par deux parois latérales, en regard l'une de l'autre, de cette rainure longitudinale
( 11).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19823215904 DE3215904A1 (de) | 1982-04-29 | 1982-04-29 | Spreizkeilbetaetigungsvorrichtung |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2526109A1 true FR2526109A1 (fr) | 1983-11-04 |
| FR2526109B1 FR2526109B1 (fr) | 1985-04-19 |
Family
ID=6162211
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8307047A Granted FR2526109A1 (fr) | 1982-04-29 | 1983-04-28 | Dispositif d'actionnement a coin d'ecartement, en particulier pour freins a machoires interieures de vehicules |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4558768A (fr) |
| JP (1) | JPS58196337A (fr) |
| DE (1) | DE3215904A1 (fr) |
| FR (1) | FR2526109A1 (fr) |
| GB (1) | GB2118650B (fr) |
| IT (2) | IT8335748V0 (fr) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3540671A1 (de) * | 1985-11-16 | 1987-05-21 | Rockwell Golde Gmbh | Spreizkeil-bremsbetaetigungsvorrichtung |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2012521A1 (fr) * | 1968-07-09 | 1970-03-20 | North American Rockwell | |
| FR2197430A5 (fr) * | 1972-08-25 | 1974-03-22 | Centrax Ltd | |
| DE2356075C3 (de) * | 1972-11-09 | 1980-08-14 | Girling Ltd., Birmingham, West Midlands (Ver. Koenigreich) | Rollenkäfig für die Rollen einer Spreizkeil-Betätigungsvorrichtung für Innenbackenbremsen, insbesondere für Fahrzeuge |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1555224A1 (de) * | 1967-02-27 | 1972-03-23 | Perrot Bremse Gmbh Deutsche | Innenbackenbremse mit kugelgelagertem Spreizkeil |
| GB1420742A (en) * | 1971-11-24 | 1976-01-14 | Centrax Ltd | Wedge brakes |
| JPS5752430Y2 (fr) * | 1975-11-22 | 1982-11-15 | ||
| JPS54102464A (en) * | 1978-01-30 | 1979-08-11 | Akebono Brake Ind Co Ltd | Wedge brake auto adjuster |
| JPS6020845Y2 (ja) * | 1979-10-12 | 1985-06-21 | 曙ブレーキ工業株式会社 | ウエツジブレ−キ用ロ−ラ−ホルダ |
-
1982
- 1982-04-29 DE DE19823215904 patent/DE3215904A1/de active Granted
-
1983
- 1983-04-14 IT IT8335748U patent/IT8335748V0/it unknown
- 1983-04-14 IT IT48109/83A patent/IT1164889B/it active
- 1983-04-23 JP JP58072049A patent/JPS58196337A/ja active Granted
- 1983-04-25 US US06/488,376 patent/US4558768A/en not_active Expired - Lifetime
- 1983-04-28 FR FR8307047A patent/FR2526109A1/fr active Granted
- 1983-04-28 GB GB08311619A patent/GB2118650B/en not_active Expired
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2012521A1 (fr) * | 1968-07-09 | 1970-03-20 | North American Rockwell | |
| FR2197430A5 (fr) * | 1972-08-25 | 1974-03-22 | Centrax Ltd | |
| DE2356075C3 (de) * | 1972-11-09 | 1980-08-14 | Girling Ltd., Birmingham, West Midlands (Ver. Koenigreich) | Rollenkäfig für die Rollen einer Spreizkeil-Betätigungsvorrichtung für Innenbackenbremsen, insbesondere für Fahrzeuge |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2118650A (en) | 1983-11-02 |
| DE3215904A1 (de) | 1983-11-03 |
| IT8348109A0 (it) | 1983-04-14 |
| GB2118650B (en) | 1985-10-23 |
| JPS58196337A (ja) | 1983-11-15 |
| IT8335748V0 (it) | 1983-04-14 |
| US4558768A (en) | 1985-12-17 |
| DE3215904C2 (fr) | 1987-05-27 |
| GB8311619D0 (en) | 1983-06-02 |
| FR2526109B1 (fr) | 1985-04-19 |
| JPH0239645B2 (fr) | 1990-09-06 |
| IT1164889B (it) | 1987-04-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA1097385A (fr) | Plinthe automatique | |
| EP0032091B1 (fr) | Contenant pour produits rigides tels que bâtonnets, mines de stylo et analogues | |
| FR2792264A1 (fr) | Mecanisme de reglage irreversible | |
| FR2662681A1 (fr) | Cabines de vehicules lourds avec une vitre avant ouvrante et un dispositif de verrouillage pour celle-ci. | |
| EP0510599B1 (fr) | Lecteur de carte à puce | |
| FR2865492A1 (fr) | Ensemble de verrouillage, notamment d'un element mobile de fermeture, et combinaison l'utilisant | |
| FR2673744A1 (fr) | Dispositif de guidage de pieces de monnaie. | |
| FR2759933A1 (fr) | Dispositif a magasin pour enfoncer des elements de fixation | |
| FR2513132A1 (fr) | Frein de ski | |
| FR2755790A1 (fr) | Commutateur a bouton-poussoir miniature, notamment pour une unite de disque souple | |
| EP2014864B1 (fr) | Volet roulant comportant un dispositif de butée pour limiter l'enroulement du tablier dans le coffre | |
| FR2526109A1 (fr) | Dispositif d'actionnement a coin d'ecartement, en particulier pour freins a machoires interieures de vehicules | |
| FR2478476A1 (fr) | Fixation de securite pour ski | |
| FR2666616A1 (fr) | Dispositif de retenue pour un element mobile pivotant, notamment pour une porte d'un vehicule. | |
| FR2904068A1 (fr) | Dispositif de liaison entre deux extremites de profiles tubulaires destines a former un assemblage angulaire. | |
| FR2505449A1 (fr) | Collier de serrage | |
| FR2788208A1 (fr) | Canape d'angle transformable en lit double | |
| FR2667344A1 (fr) | Dispositif d'arret de porte pour vehicules. | |
| FR2531761A1 (fr) | Dispositif de mise en action d'une cale extensible | |
| FR2938586A1 (fr) | Structure de porte coulissante pour vehicule, et vehicule equipe d'une telle structure | |
| FR3044700A1 (fr) | Dispositif de fermeture | |
| FR2474751A1 (fr) | Commutateur a mouvement rapide, notamment pour vehicules automobiles | |
| EP2956278A1 (fr) | Dispositif porte lame a mecanisme de rentree de lame automatique en fin de coupe et couteau de securite le comprenant | |
| FR2585306A1 (fr) | Dispositif d'ancrage d'un ensemble coulissant comportant un pene, notamment pour dispositif de ceinture de securite passive | |
| FR2629061A1 (fr) | Dispositif distributeur de cartes |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| CD | Change of name or company name | ||
| TP | Transmission of property |