FR2518711A1 - Agencement de rechaud de camping a gaz comprime - Google Patents
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Abstract
AGENCEMENT DE RECHAUD DE CAMPING A GAZ COMPRIME. UN MOYEN DE TRANSMISSION DE CHALEUR 4,13 EST DISPOSE DE FACON QU'UNE PORTION 4 DE CELUI-CI SOIT PLACEE EN CONTACT AVEC LE RESERVOIR DE COMBUSTIBLE 3 ET QU'UNE AUTRE PORTION 13 DE CELUI-CI SOIT PLACEE A PROXIMITE DU BRULEUR 7, DE SORTE QUE LA QUANTITE DE CHALEUR TRANSMISE DE LA FLAMME DU BRULEUR 7 AU RESERVOIR DE COMBUSTIBLE 3 PAR L'INTERMEDIAIRE DU MOYEN DE TRANSMISSION DE CHALEUR 4, 13 CORRESPONDE SENSIBLEMENT A LA CHALEUR DE VAPORISATION DE LA QUANTITE DE COMBUSTIBLE CONSOMMEE PENDANT LA COMBUSTION, ET EN CE QUE LA PRESSION DE SORTIE DU REGULATEUR DE PRESSION 6 CORRESPOND A LA PRESSION DE VAPEUR DE GAZ COMBUSTIBLE A LA TEMPERATURE AMBIANTE LA PLUS BASSE A LAQUELLE LE BRULEUR 7 EST DESTINE A DONNER SA PLEINE PUISSANCE.
Description
1 - La présente invention est relative à un agencement de réchaud de
camping à gaz de pétrole comprimé ou condensé ou combustible similaire, ledit réchaud comprenant au moins un brûleur associé à une soupape de régulation de débit, un réservoir de combustible et un régulateur de pression inséré sur une canalisation reliant le réservoir de combustible au brûleur afin de réguler la pression du combustible fourni au brûleur. L'orsqu'on utilise du gaz de pétrole condensé comme
combustible dans un réchaud de camping, il est parfois diffi-
cile d'obtenir un effet de cuisson satisfaisant Il en va no-
tamment ainsi pour les gaz de pétrole condensés dont le point
d'ébullition est situé peu au-dessous de la température am-
biante du lieu o le réchaud doit être utilisé, d'o s'ensuit que le butane, par exemple, a été considéré comme impropre
à servir de combustible pour les réchauds de camping qui doi-
vent être utilisés en extérieur en hiver dans les pays de climat tempéré A la mise en fonctionnement du réchaud, la
pression de gaz existante est suffisante pour fournir la plei-
ne puissance sous la plupart des températures ambiantes Ce-
pendant, au cours de l'utilisation, il y a consommation du combustible gazeux contenu dans le réservoir de combustible, et ce combustible doit être renouvelé par vaporisation du combustible se trouvant en Phase liquide, ce qui signifie
qu'une fraction de la quantité de chaleur que contient le li-
quide est utilisée à cet effet Par conséquent, la tempéra-
ture du liquide descend au-dessous de la température ambian-
te, ce qui donne lieu à une cession de chaleur au liquide par l'extérieur à travers la paroi du réservoir Pour les
gaz à point d'ébullition'relativement élevé, comme par exem-
ple le butane, et avec les réservoirs de gaz de petites di-
mensions, qui sont ordinairement de règle dans les réchauds
de camping, l'énergie cédée par convetion par l'environne-
ment n'est pas suffisante pour assurer la vaporisation, de sorte que le réservoir devient constamment plus froid par perte continue d'énergie calorifique latente du liquide En conséquence, la pression de gaz s'effondre et la puissance du
réchaud devient insufissante.
En vue d'éliminer le refroidissement du réservoir de combustible, il est possible de céder au réservoir de la chaleur provenant de la combustion Ceci doit être effectué de telle façon que la chaleur cédée soit proportionnelle à la puissance instantanée du brûleur, vu que le besoinjie cha- leur de vaporisation dépend linéairement de la puissance du brûleur Une cession de chaleur trop faible conduit à une puissance décroissante, tandis qu'une cession de chaleur trop forte donne lieu à une élévation de température d'o s'
ensuit une augmentation de pression inadmissible dans le ré-
servoir de combustible.
Le but de la présente invention est de fournir un agencement du genre mentionné au préamibule, ledit dispositif
rendant possible d'obtenir une cession de chaleur au réser-
voir qui correspond à la chaleur de vaporisation consommée, ce qui signifie que la pression régnant dans le réservoir de combustible se trouve maintenue sensiblement constante pendant
l'utilisation du réchaud Selon l'invention, ceci est réali-
sé en substance grâce à la disposition d'un moyen de transmis-
sion de chaleur dont une portion est placée en contact avec le réservoir de combustible et une autre portion placée à proximité du brûleur, de sorte que la quantité de chaleur
transmise par la flamme du brûleur au réservoir de combusti-
ble par-l'intermédiaire du moybn de transmission-de chaleur correspond sensiblement à la chaleur de vaporisation de la quantité de combustible consommée pendant la combustion, et det, orss n au fait que la pression de sortie du reég ateur/correspond à la pression de vapeur du gaz combustible à la température
ambiante la plus basse à laquelle le brûleur est censé don-
ner sa pleine puissance.
Les caractéristiques et avantages de l'invention
ressortiront plus amplement de la description détaillée qui
est donnée ci-après à titre d'exemple non limitatif en réfé-
rence au dessin annexé, dont la fig 1 est une vue en plan de dessus, avec arrachement partiel, d'un réchaud de camping présentant un agencement conforme à un mode de réalisation
de l'invention, et la fig 2 une coupe prise suivant la li-
gne II-II de la fig 1.
Le dessin représente un réchaud de camping compor-
tant un capot ou habillage 1 en t 8 le, ledit capot étant for-
mé de plusieurs portions reliées entre elles et étant pourvu
d'un fond 2 Le capot 1 et le fond 2 sont destinés à suppor-
ter tous les autres éléments du réchaud.
Le combustible d'alimentation du réchaud est conte-
nu dans uniéservoir 3, qui est introduit par une ouverture
ménagée dans le fond 2 et est vissé sur un moyen de raccor-
dement 4 dont part une canalisation 5 aboutissant à un ré-
guleteur de pression 6 Du régulateur de pression part une canalisation ( non représentée) qui aboutit à un brûleur 7
sur laquelle est disposée une soupappe de régulation de dé-
bit ( non représentée), ladite soupape étant réglable au mo-
yen d'une molette 8 Le réchaud représenté par le dessin est
également équipé d'un dispositif allumeur 9 de type piézoé-
lectrique, ledit dispositif allumeur étant actionné par un
bouton de commande 10 En outre, le capot 1 comporte, de fa-
çon classique, un certain nombre d'orifices de passage d'air
11 et d'ouvertures 12 pour le montage d'un moyen de protec-
tion contre le vent ( non représenté) avec un support pour
ustensiles de cuisine et similaires.
Le moyen de raccordement 4 est un métal à bonne conductibilité thermique, tel par exemple que du laiton ou similaire, et il est formé d'un seul tenant avec ou relié à un corps 13, sensiblement plein ou massif et également bon conducteur de chaleurs'avançant vers le haut en traversant le capot 1, pour venir, àu voisinage ou contre-la flamme,
ledit corps constituant en association avec le moyen de rac-
cordement 4 un moyen de transmission de chaleur destiné à
transmettre de la chaleur de la flamme du brûleur 7 au ré-
servoir de combustible 3 Le corps 13 présente des dimen-
sions et une position relative par rapport au brûleur 7 et à
la flamme du brûleur qui sont telles que la quantité de cha-
leur transmise par la flamme au réservoir de combustible 3 par l'intermédiaire du corps 13 et du moyen de raccordement 4 lorsque-le brûleur 7 fonctionne corresponde sensiblement
à la chaleur de vaporisation associée à la quantité de com-
bustible consommée pendant la combustion En outre, la pres-
sion de sortie du régulateur de pression-6 est réglée de telle façon qu'elle corresponde à la pression de vapeur du _ 4 -
gaz combustible à la température ambiante la plus basse àla-
quelle le brûleur 7 est censé fournir sa pleine puissance.
Ceci est nécessaire afin de rendre possible deiégler la puissance du brûleur et l'apport de chaleur au réservoir de combustible 3 lors d'un fonctionnement à des températu- res ambiantes différentes, vu que la pression régnant dans
le réservoir de combustible 3 dépend fortement de la tempé-
rature ambiante La pression de sortie du régulateur de pression 6 doit par conséquent être réglée à une valeur aus" si basse que possible, et le brûleur doit être dimensionné pour cette pression, car sinon le brûleur disposerait d'une puissance fortement réduite en fonctionnement aux basses
températures ambiantes.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à la
forme de réalisation ci-dessus décrite, et diverses modifi-
cations et variantes peuvent être apportées aux dispositions décrites et représentées sans que l'on sorte pour autant du
cadre de l'invention tel que défini par les revendications
ci-annexées. -5-
Claims (2)
1 Agencement de réchaud de camping à gaz de pétro-
le comprimé ou condensé ou combustible similaire, ledit ré-
chaud comprenant au moils un braleur ( 7) à soupape de régu-
lation de débit, un réservoir de combustible ( 3) et un ré-
gulateur de pression ( 6) inséré sur: une canalisation reliant le réservoir de combustible ( 3) au brûleur ( 7) à l'effet de
réguler la pression du combustible délivré au brûleur, carac-
térisé en ce qu'un moyen de transmission de chaleur ( 4, 13)
est disposé de façon qu'une portion ( 4) de delui-ci soit pla-
cée en contact avec le réservoir de combustible ( 3) et qu' une autre portion ( 13) de celui-ci soit placée & proximité
du brûleur ( 7), de sorte que la quantité de chaleur trans-
mise de la flamme du brûleur ( 7) au réservoir de combustible ( 3) par l'intermédiaire du moyen de transmission de chaleur
( 4, 13) corresponde sensiblement à la chaleur de vaporisa-
tion de la quantité de combustible consommée pendant la com-
bustion, et en ce que la pression de sortie du régulateur de
pression ( 6) correspond à la pression de vapeur du gaz com-
bustible 4 la température ambiante la plus basse & laquelle
le brûleur ( 7) est destiné à donner sa pleine puissance.
2 Agencement selon la revendication I, caracté-
risé en ce que le moyen de transmission de chaleur ( 4,13)
comporte un corps sensiblement plein ( 13) en matière condui-
sant la chaleur, telle de préférence qu'un métal ou qu'un
alliage métallique.
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