FR2516040A1 - Snap fit motor vehicle body - has panels with edge flanges retained together by profiled strips - Google Patents
Snap fit motor vehicle body - has panels with edge flanges retained together by profiled strips Download PDFInfo
- Publication number
- FR2516040A1 FR2516040A1 FR8120810A FR8120810A FR2516040A1 FR 2516040 A1 FR2516040 A1 FR 2516040A1 FR 8120810 A FR8120810 A FR 8120810A FR 8120810 A FR8120810 A FR 8120810A FR 2516040 A1 FR2516040 A1 FR 2516040A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- wing
- core
- profile
- panel
- latching
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 title 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 11
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 6
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 241000283074 Equus asinus Species 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 239000003365 glass fiber Substances 0.000 description 1
- 238000002372 labelling Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
- B62D27/02—Connections between superstructure or understructure sub-units rigid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/04—Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains
- B62D33/046—Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains built up with flat self-supporting panels; Fixed connections between panels
Abstract
Description
COQUE CONSTITUEE D'UNE PLURALITE DE PANNEAUX. HULL CONSISTING OF A PLURALITY OF PANELS.
L'invention concerne un dispositif constitué d'une pluralité de panneaux assemblés les uns avec les autres pour former une coque, notamment une carosserie de véhicule. The invention relates to a device consisting of a plurality of panels assembled with one another to form a shell, in particular a vehicle body.
On connait des carosseries de véhicule formées d'une pluralité de panneaux métalliques ou en résine synthétique renforcée de fibres de verre. Les panneaux sont fixés les uns avec les autres au moyen de fixations telles cue des rivets ou des boulons. Cependant une telle fixation comporte des inconvénients sérieux. I1 est nécessaire de percer des trous dans les panneaux pour les fixer. I1 faut donc procéder à une phase de perçage qui est longue et qui peut provoquer une fragilité des panneaux. Ceux-ci peuvent aussi être fixés par soudage. De même, la phase de soudage est longue et nécessite une main d'oeuvre assez qualifiée ou des robots sophistiqués. There are known vehicle bodies formed from a plurality of metal panels or synthetic resin reinforced with glass fibers. The panels are fixed with each other by means of fixings such as rivets or bolts. However, such fixing has serious drawbacks. It is necessary to drill holes in the panels to fix them. It is therefore necessary to carry out a drilling phase which is long and which can cause the panels to become fragile. These can also be fixed by welding. Likewise, the welding phase is long and requires a fairly skilled workforce or sophisticated robots.
Par conséquent, l'invention vise à pallier ces inconvénients. Consequently, the invention aims to overcome these drawbacks.
Un but de l'invention est de fournir un dispositif constitué de panneaux solidaires les uns des autres sans être soudées et pouvant être fixés ? a r u n m o y e n d e fixation rapide. An object of the invention is to provide a device consisting of panels integral with each other without being welded and capable of being fixed? quick fastening.
Un autre but de l'invention est de fournir des panneaux légers, rigides et pouvant s'assembler facilement. Another object of the invention is to provide lightweight, rigid panels which can be assembled easily.
Pour parvenir à ces buts, l'invention est telle qu'un dispositif constitué d'une pluralité de panneaux, de forme sensiblement plane, assemblés pour former une coque, comporte des moyens d'encliquetage d'au moins un bord externe de panneaux et éventuellement des moyens de blocages unidirectionnel d'au moins un bord externe des panneaux. To achieve these aims, the invention is such that a device made up of a plurality of panels, of substantially planar shape, assembled to form a shell, comprises means for snap-fastening at least one outer edge of panels and optionally means for unidirectional blocking of at least one outer edge of the panels.
Selon une première variante, les moyens d'encliquetage sont constitués par des profilés comportant une âme longitudinale, plane en coupe transversale droite, et de préfé- rence dans une des parties extrêmes de l'âme plus particulièrement dans la partie médiane, au moins une aile perpendiculaire Ifime, munie d'un retour d'aile parallèle à lâme,diri- dévers l'âne,l'âme et le retour d'aile étant relativement rapprochés pour permettre l'encliquetage d'un bord externe de panneau. According to a first variant, the latching means are constituted by profiles comprising a longitudinal core, planar in straight cross section, and preferably in one of the extreme parts of the core more particularly in the middle part, at least one perpendicular wing Ifime, provided with a wing return parallel to the web, directing the donkey, the web and the wing return being relatively close to each other to allow the latching of an external edge of the panel.
Selon une seconde variante, les moyens d'encliquetage sont constitués par des profilés comportant une âme longitudinale, plane une coupe transversale droite, et de préférence dans une des parties extrêmes de l'âme, au moins deux ailés perpendiculaires à l'âme et relativement rapprochées l'une de l'autre pour permettre l'encliquetage d'un bord externe de panneau. According to a second variant, the latching means consist of profiles comprising a longitudinal core, planes a straight cross section, and preferably in one of the end parts of the core, at least two flanges perpendicular to the core and relatively close together to allow the snap-fastening of an outer edge of the panel.
Selon une troisième variante, les moyens d'encliquetage comportent une aile supplémentaire située dans la partie extrême opposée à la partie extrême supportant les ailes d'encliquetage, cette aile supplémentaire constituant les moyens de blocage unidirectionnel d'un bord de panneau venant se placer contre l'aile de blocage, dans l'angle formé par l'âme et l'aile de blocage. According to a third variant, the latching means comprise an additional wing situated in the end part opposite the end part supporting the latching wings, this additional wing constituting the means for unidirectional blocking of a panel edge coming to be placed against the locking wing, in the angle formed by the core and the locking wing.
Les autres caractéristiques de l'invention seront bien comprises grâce à la description qui suivra en référence aux dessins annexés dans lesquels:
La figure 1 est une vue schematique d'une coque formée, d'une pluralité de panneaux assemblés selon l'invention.The other characteristics of the invention will be well understood thanks to the description which follows with reference to the accompanying drawings in which:
Figure 1 is a schematic view of a formed shell, of a plurality of panels assembled according to the invention.
Les figures 2 à 18 sont des coupes selon les lignes
II-II à XVIII-XVIII de la figure 1.Figures 2 to 18 are sections along the lines
II-II to XVIII-XVIII of Figure 1.
Le dispositif 1, notamment une coque, est constitué d'une pluralité de panneaux 2,plans ou sensiblement plans, de préférence incurvés,assemblés les uns avec les autres à savoir adjacents, sans recouvrement,par des moyens d'encliquetage 3 et éventuellement par des moyens de blocage 4, au moins unidirectionnel. Au moins un bord externe 5 de panneau est encliqueté et éventuellement au moins un bord externe 5 de panneau est bloqué unidirectionnellement. Le blocage du panneau est dirigé perpendiculairement à son plan, vers l'extérieur du panneau. The device 1, in particular a shell, consists of a plurality of panels 2, planar or substantially planar, preferably curved, assembled with each other, namely adjacent, without overlap, by latching means 3 and possibly by locking means 4, at least unidirectional. At least one outer edge 5 of the panel is snapped on and possibly at least one outer edge 5 of the panel is blocked unidirectionally. The blocking of the panel is directed perpendicular to its plane, towards the outside of the panel.
Selon une première variante de l'invention, les moyens d'encliquetage 3 sont constitués par un profilé P1 comportant une âme longitudinale 6, plane en coupe transversale droite, comportant de préférence dans une de ses parties extrêmes au moins une aile 7 perpendiculaire à l'âme et un retour d'aile 8 adjacent à l'aile 7 et parallèle à l'âme 6, la distance dl entre l'âme 6 et le retour d'aile 8 étant relativement faible par rapport à la longueur de l'âme, en coupe transversale droite,pour permettre l'encliquetage d'un bord externe 5 de panneau. According to a first variant of the invention, the latching means 3 consist of a section P1 comprising a longitudinal core 6, planar in straight cross section, preferably comprising in one of its end portions at least one wing 7 perpendicular to the core and a wing return 8 adjacent to the wing 7 and parallel to the core 6, the distance dl between the core 6 and the wing return 8 being relatively small compared to the length of the core , in straight cross section, to allow the snap-fastening of an outer edge 5 of the panel.
Ainsi, si l'épaisseur, en coupe droite transversale, d'un bord externe de panneau est el, la distance dl sera juste suffisante pour permettre l'encliquetage du bord externe 5 du panneau, puis son maintien à l'intérieur de l'espace existant entre l'âme 6 et le retour d'aile 8. Thus, if the thickness, in transverse cross-section, of an outer edge of the panel is el, the distance dl will be just sufficient to allow the snapping of the outer edge 5 of the panel, then its maintenance inside space existing between the core 6 and the wing return 8.
La distance dl est de préférence légèrement supérieure à el. L'âme 6 et le retour d'aile 8 sont relativement rapprochées. The distance dl is preferably slightly greater than el. The core 6 and the wing return 8 are relatively close together.
L'encliquetage du bord externe 5 se fait en déplaçant le bord externe 5 selon une direction parallèle à l'âme 6,en direction de l'aile 7. Le maintien du panneau peut être obtenu du fait de l'élasticité du profilé Pi
Selon une deuxième variante de l'invention, les moyens d'encliquetage sont constitués par des profilés P2 comportant une âme 6,longitudinale plane, et au moins deux ailes 9,10 perpendiculaires à l'âme 6 , d'un même côté de cette âme 6,et de préférence relativement rapprochsl'une de l'autre pour permettre l'encliquetage d'un bord externe 5 de panneau. Cependant, on peut prévoir que la distance d2 entre les ailes 9,10 soit beaucoup plus grande, toutes choses égales par ailleurs, que l'épaisseur el d'un bord externe de panneau. On dispose alors un profilé intermédiaire 11 entre une aile (9,10) et le bord externe 5 du panneau.L'épaisseur e2 du profilé intermédiaire 11 est alors telle que la somme
de l'épaisseur eX,du bord externe de panaeau etl'épaisseur e2
du profilé intermédiaire 11 soit sensiblement égale à la
distance d2 entre les ailes 9,10.The external edge 5 is snapped in by moving the external edge 5 in a direction parallel to the core 6, in the direction of the wing 7. The panel can be held in place due to the elasticity of the profile Pi
According to a second variant of the invention, the latching means consist of profiles P2 having a flat longitudinal core 6, and at least two wings 9, 10 perpendicular to the core 6, on the same side of this core 6, and preferably relatively close to each other to allow the snap-fastening of an outer edge 5 of the panel. However, it can be expected that the distance d2 between the wings 9, 10 is much greater, all other things being equal, than the thickness el of an outer edge of the panel. There is then an intermediate section 11 between a wing (9,10) and the outer edge 5 of the panel. The thickness e2 of the intermediate section 11 is then such that the sum
the thickness eX, the outer edge of the panel and the thickness e2
of the intermediate section 11 is substantially equal to the
distance d2 between the wings 9.10.
On peut disposer entre les deux ailes 9,10 dont la
distance est d2 un joint 12, en forme sensiblement de U, muni
de lèvres 13 entre lesquelles on introduit le bord externe
du panneau ( fig.7).We can have between the two wings 9,10 whose
distance is d2 a joint 12, substantially U-shaped, provided
of lips 13 between which the outer edge is introduced
panel (fig. 7).
Selon une troisième variante de l'invention, les
moyens d'encliquetage 3 sont constitues par des profilés P3
comportant une âme 6 longitudinale, plane en coupe transver
sale droite , au moins une aile 14 perpendiculaire à l'âme
6, disposée à une des extrémité de l'âme 6, et deux retours
d'aile 15,16, adjacents aux extrémités de ailes4 et situés du même côté de celle-ci, oppose à l'âme 6,parallèles à l'âme 6, formant sensiblement un U avec l'aile 6, la distance dl entre chaque retour d'aile 15,16 étant relativement faible pour permettre l'encliquetage de bord externe d'un panneau.According to a third variant of the invention, the
latching means 3 are formed by profiles P3
comprising a longitudinal core 6, plane in cross section
dirty right, at least one wing 14 perpendicular to the web
6, arranged at one end of the core 6, and two returns
15,16, adjacent to the ends of the wings4 and located on the same side thereof, opposite the core 6, parallel to the core 6, substantially forming a U with the wing 6, the distance dl between each wing return 15, 16 being relatively small to allow the latching of the outer edge of a panel.
De préférence, la distance dl est légèrement supérieure-à l'épaisseur el du bord externe du panneau ( fig 17).Preferably, the distance dl is slightly greater than the thickness el of the outer edge of the panel (fig 17).
Une quatrième variante de l'invention est telle que les moyens d'encliquetage sont constitués par des profilés P4 c o m p o r t a n t u n e â m e 1 o n a i t u d i n a 1 e 6, p 1 a n e e n c o u p e d r o i t e t r a n s v e r s a le , et dans une de ses parties extrêmes ou de préférence dans sa partie médiane, une première aile 7 perpendiculaire à l'âme 6, munie d'un retour d'aile 8 parallèle à l'âme 6-, et dirigé vers son premier bord librerladistance di entre la première aile J- et le retour dsaiie-8 étant relativement faible, de préférence légèrement supérieure à l'épaisseur el du bord externe de panneau, pour permettre l'encliquetage de ce bord externe 5, et dans 1 a u t r e p-a r t i e e x t r ê m e de l'âme 6, une deuxième et une troisième ailes 17,18 perpendiculaires à l'âme6 situéesdumême côté, notamment opposé à celui où se trouve l'aile 8,relativement rapprochées l'une de l'autre, pour permettre l'encliquetage d'un bord externe 5' d'un panneau.De préférence la distance d3 entre les ailes 17, 18 est sensiblement égale à l'épaisseur el du bord externe du panneau 5'.Les profilés P4 peuvent être constitués par un premier profilé P1 qui, comme on l'a mentionné ci dessus, comporte une âme 6 longitudinale, plane en coupe transversale droite, de préférence dans la partie médiane de l'âme 6, une première aile 7 perpendiculaire à l'âme 6, munie d'un retour d'aile 8 parallèle à l'âme 6, la distance entre l'âme 6 et le retour d'aile 8 étant égale à dl et permettant l'encliquetage d'un bord externe 5 de panneau A l'extrémité opposée de l'âme est disposée une seconde aile 18 perpendiculaire à l'âme 6 et située du côté opposé à la première aile 7. Un second profilé P2 comporte deux ailes longitudinales perpendiculaires 17,19 planes en coupe transversale droite, une aile 19 du second profilé P4 étant contiguë à l'âme 6 du profilé P1.La seconde aile 17 du profilé P4 est parallèle à la seconde aile 18 du premier profilé P1, de façon que leur distance d3 permette l'encliquetage du bord externe 5' du panneau 2'. Le premier et le second profilé ( P1 et P4) sont fixEs rigidement par un moyen de fixation, parexe::ple un rivet 19 ( figure 2). A fourth variant of the invention is such that the latching means consist of profiles P4 comprising a core 1 onaitudina 1 e 6, p 1 aneencoupedroitetrans versa le, and in one of its extreme parts or preferably in its middle part , a first wing 7 perpendicular to the core 6, provided with a wing return 8 parallel to the core 6-, and directed towards its first edge librerladistance di between the first wing J- and the return dsaiie-8 being relatively small, preferably slightly greater than the thickness el of the outer edge of the panel, to allow the snap-fastening of this outer edge 5, and in 1 other part of the core 6, a second and a third wing 17 , 18 perpendicular to the core 6 located on the same side, in particular opposite to that where the wing 8 is located, relatively close to one another, to allow the snap-fastening of an outer edge 5 ′ of a panel. preferably the distance d 3 between the wings 17, 18 is substantially equal to the thickness el of the outer edge of the panel 5 ′. The sections P4 can be formed by a first section P1 which, as mentioned above, has a longitudinal core 6 , plane in straight cross section, preferably in the middle part of the core 6, a first wing 7 perpendicular to the core 6, provided with a wing return 8 parallel to the core 6, the distance between l 'core 6 and the wing return 8 being equal to dl and allowing the snap-fastening of an outer edge 5 of the panel At the opposite end of the core is disposed a second wing 18 perpendicular to the core 6 and located on the side opposite to the first wing 7. A second section P2 comprises two perpendicular longitudinal wings 17.19 planes in straight cross section, a wing 19 of the second section P4 being contiguous to the core 6 of the section P1.The second wing 17 of the profile P4 is parallel to the second wing 18 of the first profile P1, so that their distance d3 allows the encl labeling of the outer edge 5 'of the panel 2'. The first and the second profile (P1 and P4) are rigidly fixed by a fixing means, parex :: ple a rivet 19 (Figure 2).
Selon une cinquième variante de l'invention, le profilé P5 comportant une âme 6, et deux ailes 9,10 perpendiculaires à l'âme 6, coqcrte en outre une troisinne aile 20 parallèle aux ailes 9,10 et située à l'extrémité oMposee de l'âme 6 et une ouatrièmb aile 21 parallèle à l'âme 6 et reliant les extrémités libres de la troisième aile 20 et de l'aile 9 qui est la plus proche, pour former un rectangle, ou éventuellement un carré (figure 8). According to a fifth variant of the invention, the section P5 comprising a core 6, and two wings 9,10 perpendicular to the core 6, also coqcrte a three wing 20 parallel to the wings 9,10 and located at the end oMposee of the core 6 and a wing member 21 parallel to the core 6 and connecting the free ends of the third wing 20 and of the wing 9 which is closest, to form a rectangle, or possibly a square (FIG. 8 ).
Les profilés P1 peuvent en outre comporter deux branches 22,23 dont l'une 22 est située à l'extrémité libre du retour d'aile 8 et dont l'autre 23 est située à l'extrémité libre de l'âme 6, et contiguë à la seconde aile 18, les branches 22,23 étant sensiblement parallèles, inclinées d'environ 45 par rapport à l'âme 6 et orientées de façon à permettre l'encliquetage des bords externes 5, 5' des panneaux 2, 2' (figure 2). Les branches 22,23 sont dirigées à l'extérieur de l'angle forme par l'âme 6 et l'aile 18. Les branches 22,23 sont solidaires d'un joint 24 réunissant leurs extrémités libres. Le joint 24 a, en section transversale droite, la forme d'un arc de cercle.Quand les bords des panneaux 2,2' sont encliquetés entre les ailes 8, et l'âme 6 et entre les ailes 17,18, le joint 24 est tel que ses extrémités reliées aux branches 22,23, sont dans le prolongement des parois externes 25,26 des panneaux 2,2'. The sections P1 can also include two branches 22, 23, one of which 22 is located at the free end of the wing return 8 and the other of which 23 is located at the free end of the core 6, and contiguous to the second wing 18, the branches 22,23 being substantially parallel, inclined by about 45 relative to the core 6 and oriented so as to allow the snapping of the outer edges 5, 5 'of the panels 2, 2' (figure 2). The branches 22,23 are directed outside the angle formed by the core 6 and the wing 18. The branches 22,23 are integral with a seal 24 joining their free ends. The joint 24 has, in straight cross section, the shape of an arc of a circle. When the edges of the panels 2,2 ′ are snapped between the wings 8, and the core 6 and between the wings 17,18, the joint 24 is such that its ends connected to the branches 22,23, are in the extension of the external walls 25,26 of the panels 2,2 ′.
Comme on le voit, les panneaux 2 et 2' sont encliquetés dans les profilés P1 et P4 de façon à être perpendiculaires. As can be seen, the panels 2 and 2 ′ are snapped into the profiles P1 and P4 so as to be perpendicular.
Le profilé constituant les moyens d'encliquetage comporte une aile supplémentaire 4, qui constitue les moyens de blocage unidirectionnel d'un bord 5' de panneau 2' ( figure 2 ). L'aile supplementaire 4 est perpendiculaire à l'âme 6 et-situee du côte asI aux ailes d'encliquetage (8,9,10) et dans la partie extrême opposée à la partie extrême de l'âme 6 supportant les ailes d'encliquetage (8,9, 10,). Le bord 5' du panneau 2' ainsi bloqué unidirectionnellement vient se placer dans l'angle formé par l'âme 6 et l'aile de blocage 4. ( figures 3, 6, 12, ). Le bord 5 du panneau encliqueté est alors perpendiculaire au bord 5' du panneau bloqué. The profile constituting the latching means comprises an additional wing 4, which constitutes the unidirectional locking means of an edge 5 ′ of panel 2 ′ (FIG. 2). The additional wing 4 is perpendicular to the core 6 and -located on the asI side to the snap-on wings (8, 9, 10) and in the extreme part opposite to the extreme part of the core 6 supporting the wings of snap-on (8,9, 10,). The edge 5 ′ of the panel 2 ′ thus blocked unidirectionally comes to be placed in the angle formed by the core 6 and the locking wing 4. (FIGS. 3, 6, 12,). The edge 5 of the snap-in panel is then perpendicular to the edge 5 'of the blocked panel.
Selon une autre variante de l'invention, les moyens de blocage sont constitués par l'âme 6 elle-même contre laquelle vient s'appuyer un bord 5' de panneau 2'. Le bord5 du panneau 2 encliqueté et le bord 5' du panneau 2' bloqué sont alors parallèles ( figures 17,18). According to another variant of the invention, the blocking means consist of the core 6 itself against which abuts an edge 5 'of the panel 2'. The edge5 of the snapped-in panel 2 and the edge 5 'of the blocked panel 2' are then parallel (Figures 17,18).
Comme on le voit le bord 5 du panneau 2' bloqué vient buter contre l'aile de blocage 4 ou contre l'âme 6. As can be seen, the edge 5 of the blocked panel 2 'abuts against the locking wing 4 or against the core 6.
I1 ne peut donc se mouvoir dans le sens de la flèche F1 ( figure 18). Par contre, il peut se mouvoir dans le sens de la flèche F2 (figure 17), sens qui est opposé au sens de la flèche F1. I1 can therefore not move in the direction of arrow F1 (Figure 18). By cons, it can move in the direction of arrow F2 (Figure 17), which is opposite to the direction of arrow F1.
Les moyens de blocage 4 peuvent aussi être constitués par des profilés longitudinaux P6 qui, en coupe transversale droite, sont formés par deux ailes perpendiculaires 25,26 (figure 11), le bord du panneau venant se bloquer contre une aile 25, dans l'angle formé par les ailes. Cependant, on peut prévoir que le bord 5 du panneau 2 peut être encliqueté dans un profilé d'encliquetage, par exemple le profilé P5 et que ce profilé PR qui vient se bloquer contre le moyen de blocage 4. (figures 9,10,11 notamment. The locking means 4 can also be constituted by longitudinal sections P6 which, in straight cross section, are formed by two perpendicular wings 25, 26 (FIG. 11), the edge of the panel coming to lock against a wing 25, in the angle formed by the wings. However, it can be provided that the edge 5 of the panel 2 can be snapped into a snap-on profile, for example the profile P5 and that this profile PR which comes to block against the locking means 4. (Figures 9,10,11 especially.
Selon une autre variante, les moyens de blocage sont constitués par des profilés P6 longitudinaux, qui en coupe transversale droite, sont formés de deux ailes perpendiculaires, 25,26, formant un T, un bord 5 externe de panneau 2 venant se bloquer contre une partie 27 de-la barre du T, dans l'angle formé par les ailes, et un bord externe 5' d'un autre panneau 2 venant se blocuer contre l'autre partie 28 de la barre 26 du T, dans l'angle formé par les ailes 25,26 (figure 16). According to another variant, the blocking means consist of longitudinal sections P6, which in straight cross section, are formed by two perpendicular wings, 25, 26, forming a T, an outer edge 5 of panel 2 coming to block against a part 27 of the T bar, in the angle formed by the wings, and an outer edge 5 ′ of another panel 2 coming to lock against the other part 28 of the bar 26 of the T, in the angle formed by the wings 25,26 (figure 16).
Une profilé d'encliquetage peut être associé à un profilé de blocage, l'âme 6 du profilé d'encliquetage étant rigidement associé à une aile 9 du profilé de blocage, par exemple par un boulon ou rivet 19, de façon que le bord externe 5 du panneau encliqueté 2 soit perpendiculaire au bord externe 5' du panneau bloqué 2' (figure 11). On peut aussi prévoir l'association rigide de deux profilés d'encliquetage, les ailes d'encliquetage du premier profilé coopérant avec au moins une aile d'encliquetage du second profilé, de façon que l'aile de blocage 4a du premier profilé soit perpendiculaire à l'aile de blocage 4b du second profilé, les bords 2,2' des panneaux bloqués étant alors perpendiculaires ( figure 12 ). A latching profile can be associated with a locking profile, the core 6 of the latching profile being rigidly associated with a wing 9 of the locking profile, for example by a bolt or rivet 19, so that the outer edge 5 of the snap-in panel 2 is perpendicular to the outer edge 5 'of the locked panel 2' (Figure 11). One can also provide the rigid association of two snap-on profiles, the snap-on wings of the first profile cooperating with at least one snap-on wing of the second profile, so that the locking wing 4a of the first profile is perpendicular to the locking wing 4b of the second profile, the edges 2,2 ′ of the blocked panels then being perpendicular (FIG. 12).
Selon une autre variante, un profilé d'encliquetage et blocage (par exemple P1) peut être rigidement associé à un profilé P6 comportant uniquement une âme plane 29 en section transversale plane", le second profilé P6 cooperant avec l'âme 6 du premier profilé, de façon que le bord 5' externe du panneau 2', bloqué contre l'aile de blocage 4' du premier profilé, soit perpendicualaire au bord 2 externe du panneau 2 bloqué contre le second profilé (figure 5). According to another variant, a latching and blocking profile (for example P1) can be rigidly associated with a profile P6 comprising only a flat core 29 in planar cross section ", the second profile P6 cooperating with the core 6 of the first profile , so that the outer edge 5 'of the panel 2', blocked against the locking wing 4 'of the first profile, is perpendicular to the outer edge 2 of the panel 2 blocked against the second profile (FIG. 5).
Selon une autre forme de réalisation de l'invention, un profilé P7 a une forme de T en section droite transversale et comporte une aile d'encliquetage 30, parallèle à la barre 31 du T, relativement rapprochée de la barre 31 pour permettre l'encliquetage d'un bord externe 5 d'un panneau 2. According to another embodiment of the invention, a profile P7 has a T shape in cross section and has a latching wing 30, parallel to the bar 31 of the T, relatively close to the bar 31 to allow the snap-fastening of an outer edge 5 of a panel 2.
Un second profilé P2 est rigidement associé à la jambe 32 du T par une aile 18 et l'aile 19 du profilé P2 perpendiculaire à l'aile 33, est parallèle à la barre 31 du T.A second section P2 is rigidly associated with the leg 32 of the T by a wing 18 and the wing 19 of the section P2 perpendicular to the wing 33, is parallel to the bar 31 of the T.
La distance entre l-'aile 17 et la barre 31 permet l'encliquetage d'un bord externe 5' d'un panneau 2'. Un troisième panneau 2" vient:se bloquer contre la jambe 32 du profilé en forme de T. On a donc deux panneaux encliquetés 2,2' qui sont parallèles et un troisième panneau 2" qui est bloqué et perpendiculaire aux deux premiers.The distance between the wing 17 and the bar 31 allows the latching of an external edge 5 'of a panel 2'. A third panel 2 "comes: block against the leg 32 of the T-shaped profile. There are therefore two snap panels 2.2 ′ which are parallel and a third panel 2" which is blocked and perpendicular to the first two.
Selon une dernière variante, on peut associer rigide dement une premier profilé P5 comportant un rectangle à un profilé comportant une âme 6 et deux ailes parallèles d'encliquetage ainsi qu'une aile de blocage (P2), les profilés
P5 et P2 coopérant par l'aile de blocage 4 du second profilEP2 et l'aile d'encliquetage 3 du premier profilé, l'espace d'encliquetage 33 du premier profilé étant inaccessible.According to a last variant, it is possible to rigidly associate a first profile P5 comprising a rectangle with a profile comprising a core 6 and two parallel latching wings as well as a locking wing (P2), the profiles
P5 and P2 cooperating by the locking wing 4 of the second profile EP2 and the latching wing 3 of the first profile, the latching space 33 of the first profile being inaccessible.
Le bord externe d'un premier panneau 2 est encliqueté entre les ailes d'encliquetage 9,10 du profilé P2, par l'intermédiaire d'un joint 12. Le bord externe d'un second panneau 2' est bloqué contre l'aile d'encliquetage 10 du profilé P5 (figure 11).The outer edge of a first panel 2 is snapped between the snap-on wings 9, 10 of the section P2, by means of a seal 12. The outer edge of a second panel 2 'is locked against the wing 10 of the P5 profile (Figure 11).
Grâce aux moyens d'encliquetage etde blocage selon l'invention, on peut réaliser une coque 1 constituée d'une pluralité de panneaux. Thanks to the latching and locking means according to the invention, it is possible to produce a shell 1 made up of a plurality of panels.
Les panneaux peuvent par exemple être des plaques de verre 33. On obtient alors des parois de coque translucides. The panels can for example be glass plates 33. This then gives translucent shell walls.
Les panneaux peuvent aussi être du type"sandxich"
Ainsi, ils peuvent comporter une âme interne 34 comprise entre deux couches externes 35,36. Ces couches externes sont jointives le long des bords externes 5 des panneaux.The panels can also be of the "sandxich" type
Thus, they can comprise an internal core 34 comprised between two external layers 35, 36. These outer layers are joined along the outer edges 5 of the panels.
L'âme interne 34 est de préférence rigide, alors que les couches externes 35,36 sont flexibles. Les couches externes peuvent être transparentes, et l'âme interne peut ne pas exister. On obtient alors des sortes de hublots, tels que des hublots 37 représentés sur la figure 1. Cependant, les panneaux peuvent comporter une âme de remplissage et les couches externes peuvent être des couches de rigidification.The inner core 34 is preferably rigid, while the outer layers 35, 36 are flexible. The outer layers may be transparent, and the inner core may not exist. We then obtain kinds of windows, such as windows 37 shown in Figure 1. However, the panels may include a filling core and the outer layers may be stiffening layers.
Ainsi, selon l'invention, on neut réaliser une coque, notamment mais non exclusivement, une carrosserie automobile. Thus, according to the invention, it is necessary to make a shell, in particular but not exclusively, an automobile body.
Une telle carrosserie est obtenue en encliquetant des panneaux "sandwich"et des plaques de verre. La carrosserie 1, représentée plus particulièrement sur la figure 1 comporte un avant 37 , une vitre avant 38, quatre ailes dont seulement deux sont repr8sentées( 39,40),t des portes latérales, la coupe d'une porte étant représentée sur la figure 11,eut une porte arrière 44 dont la coupe est représentée sur la figure 14. Such a bodywork is obtained by snapping "sandwich" panels and glass plates. The body 1, shown more particularly in Figure 1 has a front 37, a front window 38, four wings of which only two are shown (39.40), t side doors, the section of a door being shown in the figure 11, had a rear door 44 whose section is shown in FIG. 14.
La porte latérale est constituée d'un profilé P2 associé à un profilé P5, tels que définis ci-dessus, d'un second profilé P2, disposé en regard du premier profilé P2 et enfin d'un autre profilé P5. Entre les ailes 9,10 et 9,10' des profilés P2 et P'2 on a disposé des joints 12 et 12' qui maintiennent une première plaque de-verre 2. Sur les ailes des profilés P2, P'2, on a placé une seconde plaque de verre 2'. Cette seconde plaque de verre est maintenue par les joints 41 et 41'.L'aile de blocage 4 du profilé P'2 bloque le bord externe supérieur 42 du panneau 2 qui est un panneau du type " sandwich", tandis que le bord externe inférieur du panneau 2 est encliqueté dans les ailes d'enclrue- tage du profilé P
Comme on le voit, la porte est mobile par rapport à la partie supérieure de la coque et vient s'appuyer contre le joint 42 supporté par l'aile 25 du profilé P6. En fait, c'est le profilé P5 qui s'appuie contre le joint 42. De même, le. profilé P'5 vient s'appuyer contre le joint 42' supporté par l'aile 25' du profilé P'6. La porte peut s'ouvrir grâce à des charnières 43 (figure 8) associées d'une part au profilé P2 constituant l'encadrement de porte et d'autre part au profilé P5 de la porte.The side door consists of a section P2 associated with a section P5, as defined above, a second section P2, placed opposite the first section P2 and finally another section P5. Between the wings 9, 10 and 9, 10 'of the profiles P2 and P'2, there are seals 12 and 12' which hold a first glass plate 2. On the wings of the profiles P2, P'2, there are placed a second glass plate 2 '. This second glass plate is held by the joints 41 and 41 ′. The locking wing 4 of the profile P ′ 2 blocks the upper external edge 42 of the panel 2 which is a “sandwich” type panel, while the external edge bottom of panel 2 is snapped into the fender flanges of profile P
As can be seen, the door is movable relative to the upper part of the shell and bears against the seal 42 supported by the wing 25 of the section P6. In fact, it is the section P5 which bears against the seal 42. Similarly, the. P'5 profile bears against the seal 42 'supported by the wing 25' of the P'6 profile. The door can be opened by means of hinges 43 (FIG. 8) associated on the one hand with the section P2 constituting the door frame and on the other hand with the section P5 of the door.
De même, la porte arrière 44 est constituée par un profilé P5 supérieur, un profilé P'5 inférieur, un profilé P8 en forme de H, dont les branches sont des branches d'encliquetage 45,46,et47,48. Une vitre 49 est encliquetée entre les profilés p5 et P8 et un panneau 2 du type " sandwich" a ses bords extrêmes inférieur et supérieur encliquetés entre les ailes des profilés P8 et P5. Des charnières 50 sont solidaires d'une part au profilé P2 constituant le bâti supérieur et d'autre part au profilé P5 supérieur de la porte arrière 41. Le profilé P'5 inférieur de la porte arrière 41 repose sur le joint 42' disposé sur le profilé inférieur B2 du bâti. Likewise, the rear door 44 is constituted by an upper section P5, a lower section P'5, an H-shaped section P8, the branches of which are latching branches 45,46, and 47,48. A window 49 is latched between the profiles p5 and P8 and a panel 2 of the "sandwich" type has its lower and upper end edges latched between the wings of the profiles P8 and P5. Hinges 50 are integral on the one hand with the section P2 constituting the upper frame and on the other hand with the upper section P5 of the rear door 41. The lower section P'5 of the rear door 41 rests on the seal 42 'arranged on the lower section B2 of the frame.
De même le profilé P5 supérieur repose sur le joint 42 disposé sur le profilé supérieur P2 du bâti.Likewise, the upper section P5 rests on the seal 42 disposed on the upper section P2 of the frame.
Les ailes 39 et 40 de la carrosserie sont encliquetées entre les branches 30 et 30,du profilé P7, comme on le voit sur la figure 15 et entre les branches du profilé P2, comme on le voit sur la figure 13. The wings 39 and 40 of the bodywork are snapped between the branches 30 and 30, of the section P7, as seen in FIG. 15 and between the branches of the section P2, as seen in FIG. 13.
Claims (20)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8120810A FR2516040A1 (en) | 1981-11-06 | 1981-11-06 | Snap fit motor vehicle body - has panels with edge flanges retained together by profiled strips |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8120810A FR2516040A1 (en) | 1981-11-06 | 1981-11-06 | Snap fit motor vehicle body - has panels with edge flanges retained together by profiled strips |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2516040A1 true FR2516040A1 (en) | 1983-05-13 |
Family
ID=9263755
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8120810A Withdrawn FR2516040A1 (en) | 1981-11-06 | 1981-11-06 | Snap fit motor vehicle body - has panels with edge flanges retained together by profiled strips |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2516040A1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999033694A1 (en) * | 1997-12-29 | 1999-07-08 | Wilfried Ball | Box body for a motor vehicle |
| FR2784955A1 (en) | 1998-10-27 | 2000-04-28 | Peugeot | Fixture for fixing the external bodywork components on the vehicle structure, comprises a projecting rod extending through component or structure |
Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1127388A (en) * | 1954-07-15 | 1956-12-14 | Daimler Benz Ag | Device for fixing surface elements in artificial material |
| US3055461A (en) * | 1959-07-13 | 1962-09-25 | Reynolds Metals Co | Interlocking metallic structural members |
| FR1484683A (en) * | 1966-03-14 | 1967-06-16 | Jean Chereau Ets | Assembly process of prefabricated elements |
| DE1555995A1 (en) * | 1964-10-20 | 1969-10-02 | Karosa N P | Shell construction |
| FR2093943A1 (en) * | 1970-06-01 | 1972-02-04 | Pressed Steel Fisher Ltd | Expanded plastic vehicle bodies with fibrous or metallic - reinforcement |
| US3713679A (en) * | 1971-03-17 | 1973-01-30 | H Beschmann | Joint of light metal parts |
| US4063393A (en) * | 1973-05-10 | 1977-12-20 | Toti Andrew J | Panel assembly structure and procedure for assembling same |
| FR2360459A1 (en) * | 1976-08-02 | 1978-03-03 | Renault | Car bodywork with partly plastics outer surface - has plastics panels, with flanges hooked on and rigidly fastened to, lateral legs of sheet metal bodywork |
| DE2923874A1 (en) * | 1979-06-13 | 1981-01-08 | Audi Nsu Auto Union Ag | Car body with preassembled floor unit - is secured to rest of body after paint spraying at least inside surfaces and incorporates seats and carpet |
-
1981
- 1981-11-06 FR FR8120810A patent/FR2516040A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1127388A (en) * | 1954-07-15 | 1956-12-14 | Daimler Benz Ag | Device for fixing surface elements in artificial material |
| US3055461A (en) * | 1959-07-13 | 1962-09-25 | Reynolds Metals Co | Interlocking metallic structural members |
| DE1555995A1 (en) * | 1964-10-20 | 1969-10-02 | Karosa N P | Shell construction |
| FR1484683A (en) * | 1966-03-14 | 1967-06-16 | Jean Chereau Ets | Assembly process of prefabricated elements |
| FR2093943A1 (en) * | 1970-06-01 | 1972-02-04 | Pressed Steel Fisher Ltd | Expanded plastic vehicle bodies with fibrous or metallic - reinforcement |
| US3713679A (en) * | 1971-03-17 | 1973-01-30 | H Beschmann | Joint of light metal parts |
| US4063393A (en) * | 1973-05-10 | 1977-12-20 | Toti Andrew J | Panel assembly structure and procedure for assembling same |
| FR2360459A1 (en) * | 1976-08-02 | 1978-03-03 | Renault | Car bodywork with partly plastics outer surface - has plastics panels, with flanges hooked on and rigidly fastened to, lateral legs of sheet metal bodywork |
| DE2923874A1 (en) * | 1979-06-13 | 1981-01-08 | Audi Nsu Auto Union Ag | Car body with preassembled floor unit - is secured to rest of body after paint spraying at least inside surfaces and incorporates seats and carpet |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999033694A1 (en) * | 1997-12-29 | 1999-07-08 | Wilfried Ball | Box body for a motor vehicle |
| FR2784955A1 (en) | 1998-10-27 | 2000-04-28 | Peugeot | Fixture for fixing the external bodywork components on the vehicle structure, comprises a projecting rod extending through component or structure |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2928620A1 (en) | OPENING AIRCRAFT PANEL, IN PARTICULAR AN AIRCRAFT CABIN DOOR | |
| FR2759111A1 (en) | Assembly element for hollow extrusions e.g. PVC or aluminium@ door or window frames | |
| FR2704508A1 (en) | Lightweight rail vehicle body. | |
| FR2682257A1 (en) | HOLLOW PROFILE FOR A CHASSIS-FRAME OF A SWITCHING CABINET. | |
| EP1827881A1 (en) | Panoramic windscreen for a motor vehicle | |
| FR2516040A1 (en) | Snap fit motor vehicle body - has panels with edge flanges retained together by profiled strips | |
| EP0124460B1 (en) | Mortise espagnolette lock for windows, doors or the like | |
| BE1000298A5 (en) | Device for fixing window to frame - has mechanical element adjacent to edge of glass, with connector linking it to tensioner in frame | |
| EP0645299B1 (en) | Aluminium bodies for utility vehicles | |
| FR2759104A1 (en) | Building facade panel facing system | |
| FR2585401A1 (en) | DEVICE FOR SETTING INSULATING GLAZING ON EXTERNAL JOINERY | |
| FR2685136A1 (en) | PANEL, PARTICULARLY FOR CABINET DOOR, AND PARTICULARLY FOR ELECTRICAL CABINET DOOR. | |
| EP2894278A1 (en) | Device for manufacturing a swimming pool | |
| FR2703316A1 (en) | Railway equipment body with hull profile structure. | |
| FR2717868A1 (en) | Components for assembling composite panels of isothermal box | |
| EP0185580B1 (en) | Vehicle door | |
| EP0651122A1 (en) | Improvement in hinges for pivoting a wing on a fixed frame | |
| FR2509361A1 (en) | Double glazing window frame - comprises inner plastics and outer metallic mouldings which clip together for sandwiching glass pane | |
| EP0784304B1 (en) | Door, particularly for outside enclosure | |
| EP0893548B1 (en) | Holding device for panels for a vertical curtain wall for buildings | |
| EP1251233B1 (en) | Window frame with an arrangement for a metallic frame profile | |
| EP0456561B1 (en) | Strengthening core for sections used particularly in the motor industry | |
| FR2516585A1 (en) | Metallic frame for doors, windows etc. - comprises uprights and cross-members which are secured together using right angled brackets | |
| FR2636921A1 (en) | Container | |
| FR2705379A3 (en) | Sealing strip for the facade of a building or the like, especially with a glazed wall |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |