FR2513950A1 - Absorbeur d'energie cinetique - Google Patents
Absorbeur d'energie cinetique Download PDFInfo
- Publication number
- FR2513950A1 FR2513950A1 FR8117358A FR8117358A FR2513950A1 FR 2513950 A1 FR2513950 A1 FR 2513950A1 FR 8117358 A FR8117358 A FR 8117358A FR 8117358 A FR8117358 A FR 8117358A FR 2513950 A1 FR2513950 A1 FR 2513950A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- parallelepiped
- child
- kinetic energy
- support
- shell
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
- F16F7/12—Vibration-dampers; Shock-absorbers using plastic deformation of members
- F16F7/123—Deformation involving a bending action, e.g. strap moving through multiple rollers, folding of members
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/283—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle suspended
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2857—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle characterised by the peculiar orientation of the child
- B60N2/286—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle characterised by the peculiar orientation of the child forward facing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Child & Adolescent Psychology (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
DISPOSITIF ABSORBEUR D'ENERGIE CINETIQUE COOPERANT AVEC UN DISPOSITIF DE SECURITE POUR LE TRANSPORT DES ENFANTS QUI EST COMPOSE D'UNE COQUE A RIGIDE, ENVELOPPANT L'ENFANT, DE LA TETE AUX PIEDS, RELIEE, PAR DES MOYENS D'ACCROCHAGE RAPIDE, A UN CADRE-BOUCLIER B SOLIDEMENT ARRIME DANS UN VEHICULE, CARACTERISE PAR LE FAIT QU'IL EST CONSTITUE D'UN VOLUME, CARACTERISE PAR LE FAIT QU'IL EST CONSTITUE D'UN VOLUME PARALLELEPIPEDIQUE RECTANGLE 1 DONT L'INTERIEUR EST CLOISONNE PAR UN NOMBRE VARIABLE DE PAROIS SEPARATIVES 4 DELIMITANT DES ALVEOLES 3 QUI DIVISENT DE FACON REGULIERE LE VOLUME GLOBAL, LE MATERIAU CONSTITUTIF DE L'ENSEMBLE ETANT DU CARTON IGNIFUGE A ONDULATIONS 2 ORIENTEES ET PAR LE FAIT QUE LE CHOIX DU NOMBRE D'ALVEOLES ASSOCIE A CELUI DES TROIS DIMENSIONS - LONGUEUR L, LARGEUR L, HAUTEUR H - EST DETERMINE EN FONCTION DE L'ENERGIE CINETIQUE QUI DOIT ETRE ABSORBEE SANS RISQUE PAR LA DEFORMATION PROGRESSIVE ET IRREVERSIBLE DU PARALLELEPIPEDE.
Description
L'invention concerne la protection contre les chocs l'intérieur d'un véhicule automobile précisément un absorbeur d'énergie cinétique coopérant avec un dispositif de sécurité pour le transport des enfants qui est composé d'une coque (A) rigide enveloppant l'enfant de la tete aux pieds, reliée par des moyens d'accrochage rapide un cadre-bouclier (B) solidement arrimé dans un véhicule.
Dans ce domaine on connaît plusieurs applications de tels boucliers mis en place dans les voitures afin d'éviter qu'en cas d'accident les traumatismes ne soient aggravés par des formes contondantes.
C'est le cas d'un dispositif protecteur pour le transport des enfants décrit dans le brevet FR
No.78 32063 comportant, en particulier un dossier enveloppant muni d'un appui-tête surmontant un siège entouré de flancs capitonnés, un repose-pied, cet ensemble étant susceptible d'être fixé par des moyens appropriés derrière un siège d'un véhicule, caractérisé par le fait qu'il est constitué d'au moins deux éléments indépendants pourvus de moyens d'accrochage et de décrochage rapides de l'un par rapport à l'autre, l'un de ces éléments étant une coque rigide enveloppant l'enfant de la tete aux pieds, comportant une face ouverte dont la plus grande partie de la périphérie est dans un plan unique sensiblement parallèle au fond plein de la coque, ladite coque étant d'une seule pièce comporte plusieurs parties, une capote, un fond, un siège, une gouttière pour les jambes dans laquelle coulisse un repose-pied suspendu, l'autre élément étant un cadre rigide muni de moyens de fixation rapide de la coque sur le cadre, de moyens de maintien de celle-ci dans une position prédé- terminée par rapport au cadre.
No.78 32063 comportant, en particulier un dossier enveloppant muni d'un appui-tête surmontant un siège entouré de flancs capitonnés, un repose-pied, cet ensemble étant susceptible d'être fixé par des moyens appropriés derrière un siège d'un véhicule, caractérisé par le fait qu'il est constitué d'au moins deux éléments indépendants pourvus de moyens d'accrochage et de décrochage rapides de l'un par rapport à l'autre, l'un de ces éléments étant une coque rigide enveloppant l'enfant de la tete aux pieds, comportant une face ouverte dont la plus grande partie de la périphérie est dans un plan unique sensiblement parallèle au fond plein de la coque, ladite coque étant d'une seule pièce comporte plusieurs parties, une capote, un fond, un siège, une gouttière pour les jambes dans laquelle coulisse un repose-pied suspendu, l'autre élément étant un cadre rigide muni de moyens de fixation rapide de la coque sur le cadre, de moyens de maintien de celle-ci dans une position prédé- terminée par rapport au cadre.
Le dispositif comporte en outre un bouclier protecteur placé entre la coque et le cadre, contre la face arrière du dossier d'un siège de véhicule.
Le but de l'invention consiste a fournir un bouclier protecteur dont la déformation absorbe, sans causer de blessures, une partie de l'énergie cinétique développée par un corps mis en mouvement par un choc, ledit bouclier ne possédant pas d'énergie rémanente et devant être à la fois léger, facilement remplaçable par éléments modulaires, d'un prix de revient aussi faible que possible.
A ces fins répond l'absorbeur selon l'invention, caractérisé par le fait qu'il est constitué d'un volume parallélépipèdique rectangle dont l'intérieur est cloisonné par un nombre variable de parois séparatives délimitant des alvéoles qui divisent de façon régulière le volume global, le matériau constitutif de l'ensemble étant du carton ignifugé à ondulations orientées et par le fait que le choix du nombre d'alvéoles associé à celui des trois dimensions - longueur 1, largeur L, hauteur h - est déterminé en fonction de l'énergie cinétique qui doit être absorbée sans risque par la déformation progressive et irréversible du parallélépipède.
Les principaux avantages apportés par ce dispositif amortisseur résultent du fait que la déformation du carton sous l'effet d'un choc est progressive, sans danger pour le corps fragile d'un enfant et qu'elle peut être modulée en fonction du poids de celui-ci par la simple variation du nombre d'alvéoles. De plus, le carton ondulé est fabriqué en différentes épaisseurs, ce qui fait varier sa "force", il est assemblé par collage, et l'incorporation de différentes colles lui assure plus ou moins de rigidité. Au contraire des élastomères, le carton ne présente aucune rémanence élastique, sa déformation est définitive.
D'autres avantages ressortiront de la description faite ci-après, à titre d'exemple, d'une forme de réali sation de l'invention, préférentielle mais non limitative et du dessin dans lequel,
- les figures 1 et 2 sont des vues en perspective d'un absorbeur d'énergie cinétique dont le couvercle a été enlevé,
- la figure 3 est une vue d'ensemble d'un dispositif protecteur pour le transport des enfants muni d'un absorbeur, l'ensemble étant mis en place derrière et entre les deux sièges-avant d'un véhicule.
- les figures 1 et 2 sont des vues en perspective d'un absorbeur d'énergie cinétique dont le couvercle a été enlevé,
- la figure 3 est une vue d'ensemble d'un dispositif protecteur pour le transport des enfants muni d'un absorbeur, l'ensemble étant mis en place derrière et entre les deux sièges-avant d'un véhicule.
- les figures 4 et 5 représentent une vue schématique d'un dispositif protecteur placé derrière un dossier de siège avant et de deux absorbeurs, l'un sur un appui-tête, l'autre sur le dossier.
Le dispositif absorbeur d'énergie cinétique représenté par les figures 1 et 2 est constitué par un paral lélépipède rectangle (1) en carton ondulé dont les ondulations 2 sont perpendiculaires à la hauteur h. Le volume intérieur de ce parallélépipède est divisé en un nombre variable d'alvéoles 3 par des cloisons intérieu- res 4, en même matériau, dont les ondulations ont la même orientation que celle des côtls (L).
Des plaquettes 5, rectangulaires, en carton ondulé, sont placées, en diagonale, dans les alvéoles 3, de façon que les ondulations soient également perpendiculaires à la hauteur h.
Plusieurs paramètres servent à faire varier la capacité d'absorption de l'énergie cinétique du parallélépipède 1 parmi lesquels on peut citer - le nombre d'alvéoles 3, facile à modifier par la mise en place de cloisons intérieures 4 - le nombre de plaquettes 5 introduites dans les alvéoles 3, - les dimensions extérieures (l,L,h) du parallélépipède 1 qui sont, de préférence, choisies pour correspondre aux normes du dispositif de protection (bouclier et coque), - la hauteur h du parallélépipède qui est directement proportionnelle à la capacité d'absorption.
La figure 3 représente la combinaison du dispositif absorbeur d'énergie cinétique avec le dispositif protecteur pour le transport des enfants décrit dans le brevet précité.
Le parallélépipède 1 est enveloppé d'une toile et mis. en place sur un support 6 fixé de façon adéquate à la carrosserie sur les points d'ancrage 7,8 des ceintures de sécurité tant à l'avant qu'à l'arrière du véhicule.
Le support 6 comporte deux plats 60 placés sous le tapis recouvrant le plancher 9, de part et d'autre du tunnel de la boîte de vitesse. Ces plats sont réunis par un arceau 61 sous la banquette arrière 10 et comportent, au niveau des sièges-avant 11, une ouverture oblongue 62 dans laquelle on place le. boulon d'ancrage 7 de chaque ceinture de sécurité avant, au travers d'une pièce 70 en plomb ou en élastomère. Un bras 63 relie l'arceau 61 au point d'ancrage 8 des ceintures-arrière, par l'intermédiaire d'une ouverture oblongue 64, au travers d'une pièce 80 en plomb ou en élastomère aux dimensions de ladite ouverture. Les pièces 70,80 ont pour but d'autoriser un glissement du support 6 vers l'avant. en cas de choc.
Entre les sièges-avant 11, le support 6 comporte deux montants 65 fixés par un boulon, traversant une lumière oblongue, sur une patte 67 soudée sur le plat 60 et par un bras 66 boulonné sur une autre patte 68 dudit plat. Un cadre en cornière 69, fixé sur les montants 65, reçoit le cadre-bouclier (B) sur lequel est fixé le parallélépipède 1. Un autre parallélépipède 100, moins épais, est mis en place sur le support 6 au dessus de l'autre : il doit amortir le choc avant de la tête de l'enfant, mais, parce qu'il constitue une gene dans son champ de vision entre les deux sièges, ledit parallélé- pinède 100 est mis en place et équerré par un U adéquat sur le support amovible d'un appui-tête.
Les figures 4 et 5 représentent une mise en place différente du dispositif absorbeur lorsque le dispositif protecteur est placé derrière le dossier d'un siège avant 11. Le parallélépipède 1 est placé sur le cadrebouclier B attaché derrière le dossier 12, entre ledit cadre-bouclier et la coque A qu'il supporte, au niveau du thorax de l'enfant. Le parallélépipède 100 est placé sur la face arrière de l'appui-tête du dossier 12. Afin de renforcer encore la sécurité de l'enfant, le capitonnage 13 intérieur de la coque A, qui est d'une seule pièce et amovible, est pourvu d'une sangle 14 longitudinale souple dont une extrémité est accrochée sous le siège de la coque au moyen d'une plaquette 15 épousant la largeur dudit siège perpendiculairement à l'axe de la coque A. L'autre extrémité de la sangle 14 est fixée sur la lisière 16 du capitonnage.
Une visière protectrice 17 en tissu à larges mailles est attachée à cette lisière 16 de façon qu'un cas de choc, la tête de l'enfant, projetée en avant, ne puisse sortie du capitonnage et soit dirigée, grâce à la longueur invariable de la sangle 14, contre le parallélépipède 100 fix à bonne hauteur pour absorber le choc, notamment en cas de tonneau.
Claims (9)
1. Dispositif absorbeur d'énergie cinétique coopérant avec un dispositif de sécurité pour le transport des enfants qui est composé d'une coque (A) rigide, enveloppant l'enfant, de la tête aux pieds, reliée, par des moyens d'accrochage rapide, à un cadre-bouclier (B) solidement arrimé dans un véhicule, caractérisé par le fait qu'il est constitué d'un volume parallélépipèdique rectangle (1) dont l'intérieur est Cloisonné par un nombre variable de parois séparatives (4) délimitant des alvéoles (3) qui divisent de façon régulière le volume global, le matériau constitutif de l'ensemble étant du carton ignifugé à ondulations (2) orientées et par le fait que le choix du nombre d'alvéoles associé à celui des trois dimensions - longueur (1), largeur (L), hauteur (h) - est déterminé en fonction de l'énergie cinétique qui doit être absorbée sans risque par la déformation progressive et irréversible du parallélépipède.
2. Dispositif absorbeur d'énergie cinétique selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comporte des plaquettes (5) rectangulaires en carton ondulé, placées en diagonale dans les alvéoles (3), les ondulations étant perpendiculaires à la hauteur (h) du parallélépipède (1) de façon que leur nombre fasse varier la résistance à l'écrasement.
3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le parallélépipède (1) est assembé par collage.
4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait que le parallélépipède (1) est revêtu d'une housse qui facilite son maintien en position de bouclier.
5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il est mis en place sur un support (6) solidement fixé au plancher (9) d'un véhicule, entre les dossiers des sièges-avant (11) aux points d'ancrage (7,8) des ceintures de sécurité.
6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé par le fait que le support (6) comporte des ouvertures oblongues (62,64), munies de pièces (70,80) en plomb ou en élastomère, pour le passage des boulons de fixation des ceintures de sécurité à travers les plats (60) dudit support.
7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé par le fait que le support (6) comporte un cadre (69) soutenu par des montants (65) et par le fait que le parallélépipède rectangle (1) est fixé sur ledit cadre.
8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé par le fait que le support (6) comporte des moyens de fixation d'un parallélépipède (100) assurant la fonction d'appui-tête.
9. Dispositif selon la revendication 1 dans lequel la coque (A) comporte un capitonnage (13) intérieur, amovible, d'une seule pièce, caractérisé par le fait que ce capitonnage est muni, entre le fond de la coque et son enveloppe extérieure, d'une sangle (14) longitudinale, dont une extrémité est accrochée sous le siège de la coque au moyen d'une plaque (15) épousant la largeur dudit siège l'autre extrémité étant fixée sur une li sière (16) du capitonnage et par le fait qu'une visière (17) protectrice en tissu à larges mailles est attachée à ladite lisière.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8117358A FR2513950A1 (fr) | 1981-09-09 | 1981-09-09 | Absorbeur d'energie cinetique |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8117358A FR2513950A1 (fr) | 1981-09-09 | 1981-09-09 | Absorbeur d'energie cinetique |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2513950A1 true FR2513950A1 (fr) | 1983-04-08 |
FR2513950B1 FR2513950B1 (fr) | 1985-02-22 |
Family
ID=9262141
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8117358A Granted FR2513950A1 (fr) | 1981-09-09 | 1981-09-09 | Absorbeur d'energie cinetique |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2513950A1 (fr) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2608531A1 (fr) * | 1986-12-19 | 1988-06-24 | Puericulture Ste Nle | Perfectionnements apportes a un dispositif protecteur pour le transport des enfants |
US4872723A (en) * | 1988-03-03 | 1989-10-10 | Master Products Inc. | Safety tray |
WO2005039921A1 (fr) * | 2003-10-17 | 2005-05-06 | Nissan Technical Centre Europe Ltd | Ensemble siege auto pour enfant |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2293834A1 (fr) * | 1974-12-04 | 1976-07-02 | Dassault Electronique | Dispositif de retenue pour enfants, adaptable aux ceintures de securite des vehicules |
FR2363305A1 (fr) * | 1976-09-02 | 1978-03-31 | Monot Michel | Fauteuil d'enfant pour auto |
US4109587A (en) * | 1977-01-27 | 1978-08-29 | Narad, Inc. | Load spacer support |
US4189131A (en) * | 1978-01-13 | 1980-02-19 | Mccabe James E | Paper spring method and product |
FR2440716A1 (fr) * | 1978-11-08 | 1980-06-06 | Monot Michel | Dispositif protecteur pour le transport des enfants |
-
1981
- 1981-09-09 FR FR8117358A patent/FR2513950A1/fr active Granted
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2293834A1 (fr) * | 1974-12-04 | 1976-07-02 | Dassault Electronique | Dispositif de retenue pour enfants, adaptable aux ceintures de securite des vehicules |
FR2363305A1 (fr) * | 1976-09-02 | 1978-03-31 | Monot Michel | Fauteuil d'enfant pour auto |
US4109587A (en) * | 1977-01-27 | 1978-08-29 | Narad, Inc. | Load spacer support |
US4189131A (en) * | 1978-01-13 | 1980-02-19 | Mccabe James E | Paper spring method and product |
FR2440716A1 (fr) * | 1978-11-08 | 1980-06-06 | Monot Michel | Dispositif protecteur pour le transport des enfants |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2608531A1 (fr) * | 1986-12-19 | 1988-06-24 | Puericulture Ste Nle | Perfectionnements apportes a un dispositif protecteur pour le transport des enfants |
US4872723A (en) * | 1988-03-03 | 1989-10-10 | Master Products Inc. | Safety tray |
WO2005039921A1 (fr) * | 2003-10-17 | 2005-05-06 | Nissan Technical Centre Europe Ltd | Ensemble siege auto pour enfant |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2513950B1 (fr) | 1985-02-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2233367B1 (fr) | Module de face avant de véhicule automobile comprenant un cadre structurel et un bouclier | |
EP2173602A2 (fr) | Face avant de véhicule automobile avec traverse au niveau des longerons principaux | |
FR2698832A1 (fr) | Structure modulaire de siège pour véhicule automobile. | |
EP3481668A1 (fr) | Nacelle pour enfant présentant une armature et une enveloppe de remplissage | |
WO2013175131A9 (fr) | Dispositif repose pieds pour un enfant installé dans un siège enfant dans un véhicule | |
FR2938805A1 (fr) | Module de face avant de vehicule automobile comprenant un bouclier | |
EP2173601A2 (fr) | Face avant de véhicule automobile avec une poutre rigide interposée entre les absorbeurs de chocs et les longerons principaux | |
WO2017103122A1 (fr) | Nacelle pour enfant présentant une armature interne à structure asymétrique | |
WO2002012018A1 (fr) | Dossier de siege de vehicule automobile | |
EP2135776B1 (fr) | Pare-chocs arrière pour véhicule automobile utilitaire | |
FR2513950A1 (fr) | Absorbeur d'energie cinetique | |
WO2009019372A1 (fr) | Face avant de véhicule automobile | |
FR2598366A1 (fr) | Equipement de securite adaptable entre les sieges avant d'un vehicule automobile | |
EP1577160B1 (fr) | Dispositif de fixation d'un bloc optique sur la structure d'un véhicule automobile, intégrant des moyens d'amortissement d'un choc piéton | |
FR2717433A1 (fr) | Siège de véhicule avec siège de sécurité pour enfants. | |
EP0845405B1 (fr) | Traverse de châssis de véhicule automobile | |
FR2932766A1 (fr) | Element de support de peau de bouclier ameliore pour vehicule automobile | |
EP0011337B1 (fr) | Dispositif protecteur pour le transport des enfants | |
FR2918942A1 (fr) | Dispositif d'arret de charges sequentiel et modulaire pour vehicule automobile. | |
FR2707219A1 (fr) | Siège encastré pour le transport d'enfants dans un véhicule automobile. | |
WO2004026675A1 (fr) | Dispositif de maintien pour le passager d'une motocyclette | |
FR2655017A1 (fr) | Dispositif volant ultra-leger motorise. | |
FR3016835A1 (fr) | Dossier de banquette arriere de vehicule automobile | |
FR2993519A1 (fr) | Siege de vehicule adapte au transport de charge longue | |
EP2325070B1 (fr) | Ensemble avant de véhicule automobile comprenant un bouclier pare-chocs avant pourvu d'une poutre permettant la fixation d'au moins un équipement auxiliaire du véhicule automobile |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |