FR2501135A3 - Connector between windscreen wiper arm and blade - comprises hooked elastomeric insert which locates into arm end and clips onto blade structure - Google Patents

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FR2501135A3 FR8104182A FR8104182A FR2501135A3 FR 2501135 A3 FR2501135 A3 FR 2501135A3 FR 8104182 A FR8104182 A FR 8104182A FR 8104182 A FR8104182 A FR 8104182A FR 2501135 A3 FR2501135 A3 FR 2501135A3
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Abstract

The connector (20) for linking a windscreen-wiper arm and blade attaches to the free end of the arm and clips onto a transverse pin contained in the structure carrying the windscreen-wiper blade. The connector contains a cylindrical aperture (24) which opens out to the bottom or the front of the connector. The transverse pin on the blade carrying structure is retained in the aperture by elastic clips (25) situated on each side of the entrance (26) of the aperture. The free end of the arm is pref. upwardly hooked defining a space into which the connector fits.

Description

La présente invention est relative à un bras d'entrai- nement et à un connecteur correspondant pour fixer ledit bras à l'étrier principal de la superstructure d'un balai d'essuie-glace pourvu d'une broche d'articulation transversale, le bras d'entraînement s'étendant, sur au moins une partie de sa longueur, en dessous de la broche d'articulation et sensiblement latéralement et parallèlement à la plus grande dimension dudit étrier principal. De tels bras et connecteurs pour balais d'essuie-glace sont notamment utilisés sur les véhicules à moteur. The present invention relates to a drive arm and to a corresponding connector for fixing said arm to the main stirrup of the superstructure of a wiper blade provided with a transverse articulation pin, the drive arm extending, over at least part of its length, below the articulation pin and substantially laterally and parallel to the largest dimension of said main stirrup. Such arms and connectors for wiper blades are used in particular on motor vehicles.

Une des caractéristiques principales de tout bras d' entraînement pour balai d'essuie-glace est la configuration de son ex trémité libre par laquelle il est attaché au balai. Les deux types de bras d'entraînement les plus courants sont ceux dits " crochet" et " ba-ionnette". Ces deux types de bras et des connecteurs correspondants sont par exemple décrits respectivement dans les brevets français N".  One of the main features of any wiper blade drive arm is the configuration of its free end by which it is attached to the blade. The two most common types of drive arms are the so-called "hook" and "ba-ionnette". These two types of arms and corresponding connectors are for example described respectively in French patents N ".

2.181.130 et NO. 2.171.470.2,181,130 and NO. 2,171,470.

Des bras d'entraînement semblables à celui défini dans le premier paragraphe de la présente description sont déjà connus dans la technique antérieure, notamment par la demande de brevet al le- mand NO. 2.057.213 (République Fédérale). Cependant, le bras d'entrat- nement décrit dans cette demande de brevet est d'un type très perticu- lier puisqu'il se termine en forme de fourche à deux branches entre lesquelles est calé un connecteur suspendu de manière Inamovible à la broche d'articulation.Le principal désavantage de ce système est le fait que, de par la configuration même de l'assemblage bras-connecteur, trop d'espace est perduen dessous de l'étrier principal du balai, ce qui fait que le bras d'entraînement et/ou le connecteur risquent de toucher la partie supérieure de la raclette d'essuyage proprement dite lorsque ce type d'assemblage bras-connecteur est utilise sur des surfaces à courbure relativement forte. Driving arms similar to that defined in the first paragraph of this description are already known in the prior art, in particular by patent application al le- mand NO. 2,057,213 (Federal Republic). However, the drive arm described in this patent application is of a very perticular type since it ends in the form of a fork with two branches between which is wedged a connector permanently fixed to the pin d The main disadvantage of this system is that, by the very configuration of the arm-connector assembly, too much space is lost below the main caliper of the brush, which means that the arm drive and / or the connector may touch the upper part of the wiper blade itself when this type of arm-connector assembly is used on surfaces with relatively strong curvature.

Un premier but de l'invention est donc de réduire la hauteur totale de l'assemblage bras-balai par rapport aux systèmes décrits dans lesdits brevets français dans lesquels les deux types de bras d'entraînement sont attachés par le haut à l'étrier principal de la superstructure du balai d'essuie-glace. A first object of the invention is therefore to reduce the total height of the brush-arm assembly compared to the systems described in said French patents in which the two types of drive arms are attached from above to the main stirrup of the wiper blade superstructure.

Un deuxième but de l'invention est de réduire la perte d'espace en dessous de l'étrier principal du balai par rapport au sys tème décrit dans ladite demande de brevet allemand
Un troisième but de l'invention est de permettre la fixation, en bas de l'étrier principal, de bras d'entraînement d'un type plus courant, c'est-à-dire des bras du type à crochet et des bras du type à baïonnette.A second object of the invention is to reduce the loss of space below the main stirrup of the broom compared to the system described in said German patent application.
A third object of the invention is to allow the attachment, at the bottom of the main stirrup, of drive arms of a more common type, that is to say arms of the hook type and arms of the bayonet type.

Un quatrième but de l'invention est de permettre, du moins pour des bras du type à crochet, l'utilisation de divers connecteurs déjà connus et donc d'éviter d'en devoir développer et produire d'autres. A fourth object of the invention is to allow, at least for hook type arms, the use of various connectors already known and therefore avoid having to develop and produce others.

D'une manière générale le dispositif selon l'lnvention est caractérisé par le fait que le connecteur comporte un siège cylindrique ouvert soit vers le bas, soit vers l'avant et que la broche d' articulation est maintenue dans ce siège par des moyens élastiques de calage situés de part et d'autre de ladite ouverture du siège cylindrique. In general, the device according to the invention is characterized in that the connector comprises a cylindrical seat open either downwards or forwards and that the articulation pin is held in this seat by elastic means wedging located on either side of said opening of the cylindrical seat.

D'une manière plus spécifique le dispositif selon 1' invention est caractérisé: a) pour les bras à crochet: par le fait que le crochet entoure le con
necteur depuis le bas de façon à ce que son extrémité libre se trou
ve au-dessus du connecteur.More specifically, the device according to the invention is characterized: a) for hook arms: by the fact that the hook surrounds the con
nector from the bottom so that its free end is drilled
ve above the connector.

b) pour les bras à baionnette: par le fait que le connecteur est compo
se d'une première partie comportant ledit siège ouvert pour la broche
d'articulation et d'une deuxième partie capable de recevoir, de ma
nitre connue, l'extrémité libre du bras d'entraînement , cette deu
xième partie étant située à un niveau plus bas que la broche d'arti
culation.b) for bayonet arms: by the fact that the connector is composed
se of a first part comprising said seat open for the spindle
of articulation and a second part capable of receiving, from my
known nitre, the free end of the drive arm, this two
part x being located at a lower level than the spindle of arti
culation.

D'autres caractéristiques du dispositif selon l'invention seront mieux comprises la lecture de la description ci-aprbs en se référant aux dessins annexés, dans lesquels: la figure 1 est une vue en perspective de la partie centrale de l'é
trier principal de la superstructure d'un balai d'essuie-glace; la figure 2 est une vue semblable à celle de la figure 1, mais montrant
un autre mode de réalisation de la partie centrale d'un étrier princi
pal; la figure 3 est une vue en perspective du bras d'entraînement à crochet
selon l'invention; la figure 4 est une coupe selon la ligne IV-IV de la figure 3; la figure 5 est une vue en élévation de la figure 3; la figure 6 est une vue en plan de la figure 3;; la figure 7 est une coupe selon la ligne VII-VII de la figure 1 mon
trant comment un bras d'entraînement à crochet est introduit dans l'é-
trier principal; la figure 8 est une coupe semblable à celle de la figure 7 montrant le
bras d'entraînement à crochet dans sa position de travail; la figure 9 est une vue en plan d'un premier type de connecteur qui
peut être utilise avec le bras d'entraînement à crochet; la figure 10 est une coupe selon la ligne X-X de la figure 9; la figure 11 est une vue en plan d'un deuxième type de connecteur qui
peut être utilise avec le bras d'entraînement à crochet; la figure 12 est une coupe selon la ligne XII-XII de la figure Il;; - la figure 13 est une vue en plan d'un connecteur qui peut être utilise
avec un bras d'entraînement du type à baïonnette; - la figure 14 est une vue en plan du bras d'entraînement à baïonnette
selon l'invention; - la figure 15 est une coupe longitudinale du connecteur de la figure 13
selon un premier mode de réalisation; - la figure 16 est une coupe longitudinale du connecteur de la figure 13
selon un deuxième mode de réalisation; la figure 17 est une vue en élévation du bras d'entraînement à baron-
nette de la figure 14; la figure 18 est une coupe semblable à celle de la figure 8 montrant,
en coupe et selon la ligne XVIII-XVIII de la figure 19, un troisième
type de bras d'entraînement associé à un cinquième type de connecteur; ;
- la figure 19 est une vue en plan du connecteur et du bras d'entratne-
ment de la figure 18; - la figure 20 est une vue en plan d'une variante du connecteur et du
bras d'entraînement des figures 18 et 19.Other characteristics of the device according to the invention will be better understood on reading the description below with reference to the appended drawings, in which: FIG. 1 is a perspective view of the central part of the
main sorting of the superstructure of a wiper blade; Figure 2 is a view similar to that of Figure 1, but showing
another embodiment of the central part of a main stirrup
pal; Figure 3 is a perspective view of the hook drive arm
according to the invention; Figure 4 is a section along the line IV-IV of Figure 3; Figure 5 is an elevational view of Figure 3; Figure 6 is a plan view of Figure 3 ;; Figure 7 is a section along line VII-VII of Figure 1 my
trant how a hook drive arm is introduced into the
main sort; Figure 8 is a section similar to that of Figure 7 showing the
hook drive arm in its working position; Figure 9 is a plan view of a first type of connector which
can be used with the hook drive arm; Figure 10 is a section along line XX of Figure 9; Figure 11 is a plan view of a second type of connector which
can be used with the hook drive arm; Figure 12 is a section along line XII-XII of Figure II ;; - Figure 13 is a plan view of a connector that can be used
with a bayonet type drive arm; - Figure 14 is a plan view of the bayonet drive arm
according to the invention; - Figure 15 is a longitudinal section of the connector of Figure 13
according to a first embodiment; - Figure 16 is a longitudinal section of the connector of Figure 13
according to a second embodiment; Figure 17 is an elevational view of the baron drive arm
net of Figure 14; FIG. 18 is a section similar to that of FIG. 8 showing,
in section and along line XVIII-XVIII of Figure 19, a third
type of drive arm associated with a fifth type of connector; ;
- Figure 19 is a plan view of the connector and the drive arm -
ment of Figure 18; - Figure 20 is a plan view of a variant of the connector and the
drive arms of Figures 18 and 19.

Les figures 1 et 2 montrent deux modes de réalisation de la partie centrale de l'étrier principal 1, 2 de la superstructure d'un balai d'essuie-glace. Chacun de ces deux étriers comporte deux flancs latéraux 5, une âme 4, une ouverture 6a, 6b dans l'ame 4 et une broche d'articulation ou rivet 3 qui relie entre eux les deux flancs 5 à l'endroit de-l'ouverture 6a, 6b et sur lequel peuvent être montés des bras d'entraînement de divers types au moyen d'un connecteur approprié. Figures 1 and 2 show two embodiments of the central part of the main caliper 1, 2 of the superstructure of a wiper blade. Each of these two stirrups has two lateral flanks 5, a core 4, an opening 6a, 6b in the core 4 and a hinge pin or rivet 3 which connects the two flanks 5 at the location of the opening 6a, 6b and on which can be mounted drive arms of various types by means of a suitable connector.

L'étrier 1 est un étrier classique généralement utilisé avec des connecteurs ne permettant d'y attacher les bras d'centrale nement que par dessus et non par dessous les flancs 5. On verra plus loin que selon l'invention ce type d'étrier peut aussi, moyennant des connecteurs et des bras d'entraînement appropries, être attaché à des bras d'entraînement qui passent par dessous les flancs 5 de l'étrier. The stirrup 1 is a conventional stirrup generally used with connectors making it possible to attach the centralization arms only above and not below the sides 5. We will see later that according to the invention this type of stirrup may also, by means of appropriate connectors and drive arms, be attached to drive arms which pass under the sides 5 of the stirrup.

L'étrier 2 est plus particulièrement adapté au passage des bras d'entraînement par en dessous. A cet effet le rivet 3 est situé quelques millimètres plus haut que dans le cas de l'étrier 1, et un des flancs 5 de cet étrier comporte une encoche 7 par laquelle le bras d'entraînement peut passer depuis l'extérieur vers l'intérieur de l'étrier. Dans le mode de réalisation de l'étrier 2 les bras d'entraîne- ment ne passent donc plus en dessous des flancs 5 à proximité du rivet 3, mais entre ces deux flancs 5, c'est-à-dire à l'intérieur de 1'U renversé formé par les flancs 5 et l'âme 4. The stirrup 2 is more particularly suitable for the passage of the drive arms from below. To this end, the rivet 3 is located a few millimeters higher than in the case of the stirrup 1, and one of the sides 5 of this stirrup has a notch 7 through which the drive arm can pass from the outside to the inside the caliper. In the embodiment of the stirrup 2, the drive arms no longer pass below the flanks 5 near the rivet 3, but between these two flanks 5, that is to say inside of the inverted U formed by the sides 5 and the core 4.

Les figures 3 à 6 montrent le bras à crochet 8 selon l'invention. Le crochet proprement dit de ce bras 8 comporte une partie supérieure plate 9, une partie frontale courbe 10 et une partie inférieure plate 11, les parties 9 et il étant parallèles l'une par rapport à l'autre. Ce crochet est ou peut être pourvu soit d'une ouverture 12 dans la partie 9, soit d'une ouverture 13 dans la partie 11, soit d'une ouverture 12, 13 dans les deux parties 9, 11. En 14 le bras d'entratnement 8 change de direction, se poursuit par une partie plate 15, rechange de direction en 16 et se poursuit par une partie plate 17.Les parties plates 11, 15 et 17 sont toutes dans le même plan et lorsque ce bras est monté, par en dessous, sur la broche d'articulation 3 (fig. 8), la par tie 11 se trouve en dessous du rivet 3, la partie 15 fait passer le bras 8 de l'intérieur vers l'extérieur de l'U renverse de l'étrier 1, 2 et la partie 17 est sensiblement parallèle à la plus grande dimension de l'étrier principal 1, 2 de la superstructure du balai d'essuie-glace. Figures 3 to 6 show the hook arm 8 according to the invention. The hook proper of this arm 8 comprises a flat upper part 9, a curved front part 10 and a flat lower part 11, the parts 9 and it being parallel to one another. This hook is or can be provided either with an opening 12 in the part 9, or with an opening 13 in the part 11, or with an opening 12, 13 in the two parts 9, 11. At 14 the arm d drive 8 changes direction, continues with a flat part 15, direction replacement at 16 and continues with a flat part 17. The flat parts 11, 15 and 17 are all in the same plane and when this arm is mounted, from below, on the articulation pin 3 (fig. 8), the part 11 is located below the rivet 3, the part 15 passes the arm 8 from the inside to the outside of the reverse U of the stirrup 1, 2 and the part 17 is substantially parallel to the largest dimension of the main stirrup 1, 2 of the superstructure of the wiper blade.

Selon la configuration du balai d'essuie-glace et de la surface à essuyer, il est parfois nécessaire de prévoir sur le bras 8 un changement de direction supplémentaire 18 qui implique aussi un changement du plan 19 par rapport au plan des parties 11, 15, 17.Depending on the configuration of the wiper blade and the surface to be wiped, it is sometimes necessary to provide on the arm 8 an additional change of direction 18 which also implies a change in the plane 19 relative to the plane of the parts 11, 15 , 17.

Les figures 7 et 8 montrent comment le bras d'entratnement 8 est monté depuis le bas vers le haut sur l'étrier 1, 2, le bras étant montré sur la figure 8 dans sa position de travail, sauf que le connecteur 20, 30 (fig. 9 à 12) qui normalement est monte sur la broche d'articulation 3 n'y est pas représenté.  Figures 7 and 8 show how the drive arm 8 is mounted from the bottom up on the bracket 1, 2, the arm being shown in Figure 8 in its working position, except that the connector 20, 30 (fig. 9 to 12) which normally is mounted on the hinge pin 3 is not shown.

Les figures 9 à 12 représentent à titre d'exemple deux types de connecteurs 20, 30 qui peuvent être utilisés avec le bras d'entraînement à crochet selon l'invention. Il faut cependant noter que d'autres types de connecteurs connus peuvent être utilisés sans modification aucune, c'est-à-dire en fait un certain nombre de connecteue pre- vispout les bras à crochet du type de celui décrit dans le brevet fran çais 2.181.130. Dans certains cas il y a lieu de tourner ces connecteurs connus de 1800 autour de leur axe longitudinal. Figures 9 to 12 show by way of example two types of connectors 20, 30 which can be used with the hook drive arm according to the invention. It should however be noted that other types of known connectors can be used without any modification, that is to say in fact a certain number of connectors for the hook arms of the type described in the French patent. 2,181,130. In certain cases it is necessary to turn these known connectors of 1800 around their longitudinal axis.

Le connecteur 20 des figures 9 et 10 comporte deux parois latérales 21 qui, vers l'avant, sont pourvues à leur face inter ne d'un arrêt élastique 27. Le corps du connecteur 20, par ses surfaces 22a, 22b et 23,s'insere exactement dans le crochet du bras d'entraîne- ment 8 et y est maintenu par les deux arrêts 27. Pour monter le connecteur 20 sur la broche d'articulation 3 de l'étrier principal 1, 2, celleci est introduite dans le siège cylindrique 24 par l'ouverture 26 et y est maintenue par les moyens ou arrêts élastiques 25. Puisque ce connecteur 20 retient le crochet du bras d'entraînement 8 par les deux arrêts frontaux 27, ledit bras 8 ne nécessite pas la présence d'ouvertures 12, 13 dans les parties plates 9, 11 du crochet. The connector 20 of FIGS. 9 and 10 comprises two lateral walls 21 which, towards the front, are provided on their internal face with an elastic stop 27. The body of the connector 20, by its surfaces 22a, 22b and 23, s inserts exactly into the hook of the drive arm 8 and is held there by the two stops 27. To mount the connector 20 on the articulation pin 3 of the main stirrup 1, 2, this is introduced into the cylindrical seat 24 by the opening 26 and is held there by the elastic means or stops 25. Since this connector 20 retains the hook of the drive arm 8 by the two front stops 27, said arm 8 does not require the presence of openings 12, 13 in the flat parts 9, 11 of the hook.

Le connecteur 30 des figures 11 et 12, qui est monte sur la broche d'articulation 3 de la même façon que le connecteur 20, comporte, outre deux parois latérales 21, deux languettes flexibles 28 pourvues chacune d'un arrêt 29, 31 qui, lors du montage du bras 8,vien- nent s'encliqueter dans les ouvertures correspondantes 12, 13 du crochet dudit bras 8. Comme précédemment le corps du connecteur, c'est-à-dire les faces externes des deux languettes flexibles 28 et la surface courbe 32, s'insgre exactement dans le crochet du bras d'entraînement 8. The connector 30 of Figures 11 and 12, which is mounted on the hinge pin 3 in the same way as the connector 20, comprises, in addition to two side walls 21, two flexible tongues 28 each provided with a stop 29, 31 which , during assembly of the arm 8, snap into the corresponding openings 12, 13 of the hook of said arm 8. As before, the body of the connector, that is to say the external faces of the two flexible tongues 28 and the curved surface 32 fits exactly into the hook of the drive arm 8.

Les figures 14 et 17 montrent un deuxième type de bras d'entraînement 42 selon l'invention, c'est-à-dire un bras du type à baïonnette qui, à sa face supérieure avant, comporte un téton ou arrêt 48. Tout comme le bras à crochet 8 le bras à baïonnette 42 comporte une partie avant plate 43, un premier changement de direction 44, une partie oblique 45, un deuxième changement de direction 46 et ensuite une autre partie plate 47 qui est sensiblement parallèle à la plus grande dimension de l'étrier principal 1, 2 de la superstructure du balai d'essuie-glace. FIGS. 14 and 17 show a second type of drive arm 42 according to the invention, that is to say an arm of the bayonet type which, at its upper front face, comprises a stud or stop 48. Just as the hook arm 8 the bayonet arm 42 comprises a flat front part 43, a first change of direction 44, an oblique part 45, a second change of direction 46 and then another flat part 47 which is substantially parallel to the largest dimension of the main caliper 1, 2 of the superstructure of the wiper blade.

Les figures 13, 15 et 16 montrent deux variantes de connecteurs 40, 41 qui peuvent être utilisés avec le brasa baïonnette 42. Ces deux connecteurs 40, 41 sont composés tous les deux d'une première partie 34 comportant le siège cylindrique ouvert 24, 26 pour la broche d'articulation 3 et d'une deuxième partie 35 capable de recevoir, de ma- nitre connue, l'extrémité libre 43 du bras d'entraînement 42, cette deuxieme partie 35 étant située à un niveau plus bas que le siège 24 de la broche d'articulation 3. Les connecteurs 40, 41 sont montés sur la broche d'articulation 3 de la mime manière que les connecteurs précédents 20, 30.Pour monter le bras à baïonnette 42 sur le connecteur 40, 41, l'extrâmité libre 43 de ce bras 42 est insérée dans la cavité 36 du connecteur jusqu'au moment où le téton 48 s'encliquette dans l'ouverture 38 ménagée dans une languette flexible 37 de la paroi supérieure de la cavité 36. Figures 13, 15 and 16 show two variants of connectors 40, 41 which can be used with the bayonet brasa 42. These two connectors 40, 41 are both composed of a first part 34 comprising the open cylindrical seat 24, 26 for the articulation spindle 3 and a second part 35 capable of receiving, in known manner, the free end 43 of the drive arm 42, this second part 35 being located at a level lower than the seat 24 of the hinge pin 3. The connectors 40, 41 are mounted on the hinge pin 3 in the same way as the previous connectors 20, 30. To mount the bayonet arm 42 on the connector 40, 41, l the free end 43 of this arm 42 is inserted into the cavity 36 of the connector until the stud 48 engages in the opening 38 formed in a flexible tongue 37 of the upper wall of the cavity 36.

Les figures 18 à 20 montrent un troisième type de bras d'entraînement 50, 58 dans lequel le 'connecteur en matière plastique 48 est moulé sur l'extrémité libre 53, 54 du bras, deux ouvertures 55, 56 dans cette extrémité libre 53, 54 empêchant tout détachement du connecteur 48 du bras d'entraînement 50, 58. Comme précédemment une par
tie du bras d'entraînement 50, 58 s'étend en dessous et sensiblement pa
rallèlement et latéralement à la plus grande dimension de l'étrier principal 1, 2. Le connecteur 48 comporte, outre l'ouverture 26, les moyens de calage élastiques 25 et le siège 24 pour la broche d'articulation 3, deux fentes transversales 51, 52 pour assurer l'élasticité desdits mo yens de calage 25.FIGS. 18 to 20 show a third type of drive arm 50, 58 in which the plastic connector 48 is molded on the free end 53, 54 of the arm, two openings 55, 56 in this free end 53, 54 preventing any detachment of the connector 48 from the drive arm 50, 58. As previously, one by
tie of the drive arm 50, 58 extends below and substantially pa
paralleling and laterally to the largest dimension of the main stirrup 1, 2. The connector 48 comprises, in addition to the opening 26, the elastic wedging means 25 and the seat 24 for the articulation pin 3, two transverse slots 51 , 52 to ensure the elasticity of said wedging means 25.

La figure 20 représente en fait une variante de ce troisième type de bras d'entraînement, variante dans laquelle la partie 59 du bras d'entraînement 58 effectue une rotation de 900 autour de son axe vertical. De ce fait l'endroit ou le bras 58 sort de l'étrier principal 1, 2 se rapproche de la broche d'articulation 3. FIG. 20 in fact represents a variant of this third type of drive arm, a variant in which the part 59 of the drive arm 58 rotates 900 around its vertical axis. Therefore the place where the arm 58 comes out of the main stirrup 1, 2 approaches the articulation pin 3.

Plusieurs modes de réalisation d'une combinaison nouvelle relative à la fixation articulée d'un balai d'essuie-glace à son bras d'entraînement correspondant ont ainsi été décrits. Il va cependant de soi que des modifications et/ou changements peuvent y être apportes sans sortir du cadre de l'invention.  Several embodiments of a new combination relating to the articulated attachment of a wiper blade to its corresponding drive arm have thus been described. It goes without saying, however, that modifications and / or changes can be made thereto without departing from the scope of the invention.

Claims (9)

REVENDICATIONS 1. - Bras d'entraînement (8, 42, 50, 58) et connecteur correspondant (20, 30, 40, 41, 48) pour fixer ledit bras à trier principal (1, 2) de la superstructure d'un balai d'essuie-glace pourvu d'une broche d'articulation transversale (3), le bras d'entraînement (8, 42, 50, 58) s'étendant, sur au moins une partie de sa longueur, en dessous de la broche d'articulation (3) et sensiblement latéralement et parallèlement 3 Na plus grande dimension dudit étrier principal (1, 2), caractérisé en ce que le connecteur (20, 30, 40, 41, 48) comporte un siège cylindrique ouvert (24) soit vers le bas, soit vers l'avant et que la broche d'articulation (3) est maintenue dans ce siège (24) par des moyens élastiques de calage (25) situés de part et d'autre de ladite ouverture (26) du siège cylindrique (24). 1. - Drive arm (8, 42, 50, 58) and corresponding connector (20, 30, 40, 41, 48) for fixing said main sorting arm (1, 2) of the superstructure of a brush d wiper provided with a transverse articulation spindle (3), the drive arm (8, 42, 50, 58) extending, over at least part of its length, below the spindle d joint (3) and substantially laterally and parallel 3 Na larger dimension of said main bracket (1, 2), characterized in that the connector (20, 30, 40, 41, 48) has an open cylindrical seat (24) either down, either forward and the hinge pin (3) is held in this seat (24) by elastic wedging means (25) located on either side of said opening (26) of the cylindrical seat (24). 2. - Dispositif selon la revendication 1 dans lequel le bras d'entraînement (8) est du type à crochet, caractérisé en ce que ledit crochet (9, 10, 11) entoure le connecteur (20, 30) depuis le bas de façon à ce que son-extrémité libre (9) se trouve au-dessus du connecteur (20, 30). 2. - Device according to claim 1 wherein the drive arm (8) is of the hook type, characterized in that said hook (9, 10, 11) surrounds the connector (20, 30) from the bottom so that its free end (9) is located above the connector (20, 30). 3. - Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le connecteur (20) comporte à sa partie frontale deux moyens de calage latéraux et élastiques (27) qui retiennent ledit crochet (9, 10, 11) sur le connecteur (20). 3. - Device according to claim 2, characterized in that the connector (20) comprises at its front part two lateral and elastic wedging means (27) which hold said hook (9, 10, 11) on the connector (20) . 4. - Dispositif selon la revendication 2 dans lequel ledit crochet (9, 10, 11) du bras d'entraînement (8) comporte une partie supérieure plate (9), une partie frontale courbe (10) et une partie inférieure plate (11), caractérisé en ce que soit la partie supérieure (9), soit la partie Inférieure (11), soit ces deux parties (9, 11) comportent une ouverture (12, 13) dans laquelle peut s'encliqueter un arrêt (29, 31) prévu à cet effet dans les parties correspondantes (28) du connecteur (30). 4. - Device according to claim 2 wherein said hook (9, 10, 11) of the drive arm (8) comprises a flat upper part (9), a curved front part (10) and a flat lower part (11 ), characterized in that either the upper part (9), the lower part (11), or these two parts (9, 11) have an opening (12, 13) into which a stop (29, 31) provided for this purpose in the corresponding parts (28) of the connector (30). 5. - Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le connecteur (30) comporte soit à se partie supérieure, soit à sa partie inférieure, soit à ces deux parties une languette flexible 5. - Device according to claim 4, characterized in that the connector (30) comprises either at its upper part, or at its lower part, or at these two parts a flexible tongue (28) pourvue dudit arrêt (29, 31) qui s'encliquette dans les ouvertures correspondantes (12, 13) du crochet (9, 10, 11) du bras d'entraînement (8).  (28) provided with said stop (29, 31) which snaps into the corresponding openings (12, 13) of the hook (9, 10, 11) of the drive arm (8). 6. - Dispositif selon la revendication 1 dans lequel le bras d'entraînement (42) est du type à balonnette, caractérisé en ce que le connecteur (40, 41) est composé d'une première partie (34) comportant ledit siège ouvert (24) pour la broche d'articûlatlon (3) et d'une deuxième partie (35) capable de recevoir, de manière connue, l'ex trémité libre (43) du bras d'entraînement (42), cette deuxième partie (35) étant située à un niveau plus bas que le siège (24) de la broche d'articulation (3). 6. - Device according to claim 1 in which the drive arm (42) is of the bar-type, characterized in that the connector (40, 41) is composed of a first part (34) comprising said open seat ( 24) for the articulation pin (3) and a second part (35) capable of receiving, in known manner, the free end (43) of the drive arm (42), this second part (35 ) being located at a level lower than the seat (24) of the articulation pin (3). 7. - Dispositif selon le revendication 1 dans lequel le bras d'entraînement (50, 58) est en métal et le connecteur (48) en plastique, caractérisé en ce que le connecteur (48) est moulé sur l'ex trémité libre (54, 55) du bras d'entraînement. 7. - Device according to claim 1 wherein the drive arm (50, 58) is metal and the connector (48) plastic, characterized in that the connector (48) is molded on the free end ( 54, 55) of the drive arm. 8. - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le siège cylindrique de la broche d'articulation (3) dans le connecteur (20, 30, 40, 41) n'est pas ouvert, ni vers le bas, ni vers l'avant. 8. - Device according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the cylindrical seat of the articulation pin (3) in the connector (20, 30, 40, 41) is not open, nor down, nor forward. 9. - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 dans lequel la partie centrale de l'étrier principal (2) a une section transversale en forme de U renverse, caractérisé en ce qu' au moins un des flancs (5) de l'ü renversé comporte une encoche (7) à son bord Inférieur, encoche (7) qui permet le passage du bras d'entraî- nement (8, 42, 50, 58) depuis l'extérieur vers l'intérieur de l'étrier (2).  9. - Device according to any one of claims 1 to 8 in which the central part of the main stirrup (2) has a cross section in the shape of an inverted U, characterized in that at least one of the flanks (5) of the inverted u has a notch (7) at its lower edge, notch (7) which allows the passage of the drive arm (8, 42, 50, 58) from the outside to the inside of the '' caliper (2).
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