FR2495677A1 - Mecanisme de verrouillage a deux dispositifs de la fermeture d'une partie ouvrante, notamment d'un vehicule a moteur - Google Patents
Mecanisme de verrouillage a deux dispositifs de la fermeture d'une partie ouvrante, notamment d'un vehicule a moteur Download PDFInfo
- Publication number
- FR2495677A1 FR2495677A1 FR8123039A FR8123039A FR2495677A1 FR 2495677 A1 FR2495677 A1 FR 2495677A1 FR 8123039 A FR8123039 A FR 8123039A FR 8123039 A FR8123039 A FR 8123039A FR 2495677 A1 FR2495677 A1 FR 2495677A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- opening
- devices
- mechanism according
- spring
- blocking
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
- E05B83/16—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets
- E05B83/24—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets for car bonnets
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C19/00—Other devices specially designed for securing wings, e.g. with suction cups
- E05C19/06—Other devices specially designed for securing wings, e.g. with suction cups in which the securing part if formed or carried by a spring and moves only by distortion of the spring, e.g. snaps
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C3/00—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively
- E05C3/12—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively with latching action
- E05C3/16—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively with latching action with operating handle or equivalent member moving otherwise than rigidly with the latch
- E05C3/22—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively with latching action with operating handle or equivalent member moving otherwise than rigidly with the latch the bolt being spring controlled
- E05C3/40—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively with latching action with operating handle or equivalent member moving otherwise than rigidly with the latch the bolt being spring controlled with bolts engaging a stud-like keeper
Landscapes
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
CE MECANISME COMPREND UN PREMIER DISPOSITIF PRINCIPAL ET UN SECOND DISPOSITIF DE SECURITE, ACTIONNABLES INDEPENDAMMENT, ET QUI COMPRENNENT RESPECTIVEMENT UNE TIGE A TETE 5 RETENANT UNE EXTREMITE DU FIL 11 DE RESSORT, QUI PEUT ETRE TIREE PAR UN CABLE D'AXE 18, DEPUIS L'INTERIEUR DU VEHICULE, ET UN CROCHET TRAVERSANT LA FENTE 14 DU CAPOT ET QUI DOIT ETRE DEGAGEE DU RESSORT A LA MAIN, DIRECTEMENT.
Description
La présente invention concerne un mécanisme de verrouillage du genre utilisé pour verrouiller le capot, ou coffre, notamment d'un véhicule à moteur.
Les mecanismes de ce genre comprennent généralement un dispositif principal de verrouillage qui ne sert qu'g fixer le capot ou porte lorsqu'il est refermé, et un dispositif de sûreté destiné à éviter l'ouverture inopinée du capot résultant d'une fermeture insuffisante ou du relâchement accidentel du dispositif principal.
Ce mécanisme principal est libérable depuis l'intérieur du véhicule, alors que le dispositif de surjeté ne peut etre relâché que par manipulation directe.
Les mécanismes connus de ce genre sont généralement de fabrication et assemblage complexes et donc de prix de revient élevé.
L'invention permet de simplifier ces mécanismes par la réduction du nombre des composants, une fabrication facile et rapide en diminuant le prix de revient.
Ce nouveau mécanisme constitue de plus un ensemble monobloc, facilitant son adaptation dans un véhicule.
Selon l'invention, ce mécanisme de verrouillage comprenant deux dispositifs de verrouillage libérables indépendamment un dispositif principal maintenant la partie ouvrante en position normale de fermeture sur la partie fixe et un dispositif de sûreté évitant l'ouverture inopinée de cette partie, ce mécanisme étant caractérisé en ce que ces deux dispositifs comprennent respectivement un premier organe de verrouillage et un crochet, ces deux éléments étant montés sur la meme partie, soit fixe, soit ouvrante, les deux dispositifs comprenant de plus un élément commun élastique, supporté sur l'autre, fixe ou ouvrant, et étant agencé pour être engagé par les deux éléments.
D'autres objets et avantages de l'invention seront mieux compris à l'aide de la description qui va suivre d'une réalisation préférée, et des dessins annexés, sur lesquels
- la figure 1 est une vue en plan d'un mécanisme de verrouillage de capot, selon l'invention; et
- les figues 2 à 5 sont des coupes partielles, respectivement selon les lignes Il-Il, III-III, IV-IV et V-V de la figure 1.
- la figure 1 est une vue en plan d'un mécanisme de verrouillage de capot, selon l'invention; et
- les figues 2 à 5 sont des coupes partielles, respectivement selon les lignes Il-Il, III-III, IV-IV et V-V de la figure 1.
e mécanisme représenté comprend deux dispositifs de verrouillage libérables indépendamment à savoir: un premier dispositif maintenant le capot 8 du véhicule en position normale de fermeture complète et un dispositif de sécurité prévenant l'ouverture acident- telle de ce capot. Ces dispositifs, principal et de sécurité co > - prennent respectivement un élément principal 5,6 et un crocbet 14; montés tous deux sur le capot 8. Ces deux éléments coopèrent tous deux avec des moyens à barre de verrouillage supportés par une plaque 1 sensiblement rectangulaire, montée sur un profilé transversal 2 de la caisse du véhicule, à l'aide de boulons 3.
La plaque 1 comporte une protubérance 4 dans laquelle la tête en champignon 5 de l'élément principal de verrouillage est maintenue lors- que le capot 8 est en position de fermeture. Cette tette 5 fait cors avec une tige 6, dont l'autre extrémité est filetée pour etre reterue dans un écrou 7 situé dans le capot 8 de manière à y fixer l'élément principal 5, 6. La tige 6 supporte deux rondelles séparées 9, munies de dents convenables, et servant d'assises aux extrémités 10 d'un ressort hélicoïdal entourant la tige. La rondelle 9, la plus voisine de la tête 5 peut coulisser sur la tige 6.
Des moyens à barre de verrouillage, supportés sur la plaque 1, comprennent un élément élastique unique qui ast un fil de ressort 11, dont une extrémité en boucle entoure un ergot central 12 et dont un premier bras est en contact du dessous de la tette 5 dudit élément principal, lorsque le capot est en fermeture complète, et second bras, passant entre deux ailes 13, formées par emboutissage dans la plaque 1, et qui se termine en boucle circulaire fermée li, dans un ancrage formé par une fente découpée dans le bord 1@ de la plaque. La partie de ce second bras, s'étendant entre les ailes 13 peut être en prise avec le crochet 14 du dispositif de sécurité.
L'extrémité libre dudit premier bras orme unU boucle fermée 17, pouvant recevoir un câble 18 de commande (indiqué schéma- tiquement par son axe). venant de l'intérieur du compartiment de conduite du véhicule.
Ce nouveau mécanisme fonctionne comme suit. Lorsque le capot est complètement refermé, le ressort hélicoidal 10 du dipo- sitif principal est suffisamment resserré pour permettre à la tette 5 de l'élément principal de verrouillage de faire saillie à travers la protubérance 4 pour que le premier bras du ressort 11 porte élastique ment sur la tige 6 sous la tette 5 afin de fixer le capot en position fermée. Pendant l'opération de fermeture, le crochet fléchit temporairement le second bras du ressort 11 d'un côté, dans sa traversée vers la position indiquée en traits pleins sur la figure 2.
Lorsque l'on veut ouvrir le capot, l'opérateur tend le câble 18 accroché à la boucle 17 pour dégager le premier bras du ressort 11 du dessous de la tete 5, ce qui repousse le capot 8 sur la position 8a indiquée sur la figure 3, soua le rappel du ressort héli cotidal, en compression préalable. La poursuite du soulèvement du capot est empêchée par l'accrochage du crochet 14 (position 14a, indiquée en trait interrompu sur la figure 3) sur le second bras du ressort 11.
Le dispositif de sécurité est alors dégagé par l'opérateur exerçant une pression à la main sur l'extrémité 15, laquelle vient sur la position 15a, avec en conséquence le fléchissement du ressort sur la position l1a de la figure 1. Le trajet du crochet 14 est alors empoché par le ressort.
I1 apparat de la description qui précède que le nouveau mécanisme de verrouillage, tout en assurant une fermeture efficace, permet l'ouverture facile et rapide du capot.
Claims (6)
1. Mécanisme de verrouillage du genre utilisé pour maintenir la fermeture d'une partie ouvrante contre une partie fxe de structure, notamment d'un véhicule autonabile et comprenant deux dispositifs de verrouillage libérables indépendamment : un dispositif principal maintenant la partie ouvrante en position normale de eerm-- ture sur la partie fixe et un dispositif de sûreté évitant l'ouverture inopinée de cette partie, ce mécanisme étant caractérisé en ce que ces deux dispositifs comprennent respectivement un premier organe de verrouillage et un crochet, ces deux éléments étant montés sur la même partie, soit fixe, soit ouvrante, les deux dispositifs comprenant de plus un élément commun élastique, supporté sur l'autre, fixe ou ouvrant, et étant agencé pour être engagé par les deux éléments.
2. Mécanisme selon la revendication 1, dans lequel la partie ouvrante est un capot ou couvercle de coffre de véhicule auto- mobile et les deux éléments sont montés sur cette partie
3. Mécanisme selon la revendication 1 ou 2, dans lequel ledit élément commun élastique est constitué par un ras sort en fil métallique.
4. Mécanisme selon la revendication 3 dans lequel le dispositif principal est libérable par actionnement d'une extrémité dudit ressort et le dispositif de sécurité est libérable par action- nement de l'autre extrémité.
5. mécanisme selon la reverdlcation 3 dans lequel un montage de support dudit ressort, comporte des protubérances qui servent à le retenir.
6. Mécanisme selon la revendication 5 dans lequel ledit montage est formé par une plaque et lesdites protubérances sont consti- tuées sur celle-ci par estampage convenable.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT5378980U IT8053789V0 (it) | 1980-12-10 | 1980-12-10 | Dispositivo di sicurezza per le serrature del cofano di autoveicoli |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2495677A1 true FR2495677A1 (fr) | 1982-06-11 |
FR2495677B1 FR2495677B1 (fr) | 1986-05-23 |
Family
ID=11285172
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8123039A Expired FR2495677B1 (fr) | 1980-12-10 | 1981-12-09 | Mecanisme de verrouillage a deux dispositifs de la fermeture d'une partie ouvrante, notamment d'un vehicule a moteur |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
BR (1) | BR6101816U (fr) |
DE (1) | DE3148972A1 (fr) |
FR (1) | FR2495677B1 (fr) |
IT (1) | IT8053789V0 (fr) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2738028A1 (fr) * | 1995-08-24 | 1997-02-28 | Coutier Moulage Gen Ind | Dispositif de fermeture pour un volet d'un vehicule automobile |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
IT206481Z2 (it) * | 1985-10-11 | 1987-08-10 | Fiat Auto Spa | Dispositivo di sicurezza facente parte di un meccanismo di bloccaggio dell apertura di un cofano di un autoveicolo |
ES2166221B1 (es) * | 1996-02-09 | 2003-10-16 | Tubsa Automocion Sl | Perfeccionamientos en cerraduras para vehiculos automoviles. |
CN114435259B (zh) * | 2022-03-01 | 2023-06-16 | 上海精新航空科技有限公司 | 一种用于交通工具座舱内饰部件安装的快卸自锁连接结构 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3186746A (en) * | 1961-12-09 | 1965-06-01 | Gen Motors Corp | Latches |
-
1980
- 1980-12-10 IT IT5378980U patent/IT8053789V0/it unknown
-
1981
- 1981-12-09 FR FR8123039A patent/FR2495677B1/fr not_active Expired
- 1981-12-10 BR BR6101816U patent/BR6101816U/pt unknown
- 1981-12-10 DE DE19813148972 patent/DE3148972A1/de not_active Ceased
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3186746A (en) * | 1961-12-09 | 1965-06-01 | Gen Motors Corp | Latches |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2738028A1 (fr) * | 1995-08-24 | 1997-02-28 | Coutier Moulage Gen Ind | Dispositif de fermeture pour un volet d'un vehicule automobile |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3148972A1 (de) | 1982-08-26 |
FR2495677B1 (fr) | 1986-05-23 |
BR6101816U (pt) | 1983-07-05 |
IT8053789V0 (it) | 1980-12-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2635811A1 (fr) | Verrou articule avec arret de surete automatique | |
FR2475104A1 (fr) | Mecanisme de verrouillage | |
EP0991834B1 (fr) | Dispositif de serrure de vehicule automobile a commande par cables de l'ouverture interieure et de l'ouverture exterieure | |
FR2572119A1 (fr) | Dispositif de verrouillage d'elements de vehicules qui s'ouvrent et se ferment | |
EP0060175B1 (fr) | Dispositif de verrouillage électrique, notamment d'un capot de véhicule automobile | |
EP2920077A1 (fr) | Nacelle de turboréacteur avec serrure coopérant avec un organe de blocage de sa fermeture | |
FR2705064A1 (fr) | Crochet d'accouplement pour les bras inférieurs d'un dispositif d'attelage trois points d'un tracteur. | |
EP1461221B1 (fr) | Dispositif d ouverture et de fermeture du capot du coffre ar riere d un vehicule decouvrable a toit repliable | |
FR3054851A1 (fr) | Appareil d'ouverture/fermeture de porte de vehicule et procede de fabrication de celui-ci | |
FR2495677A1 (fr) | Mecanisme de verrouillage a deux dispositifs de la fermeture d'une partie ouvrante, notamment d'un vehicule a moteur | |
FR2788549A1 (fr) | Verrou pour l'equipement automobile tel que verrou de porte, de coffre ou de dossier de siege rabattable | |
EP0296033B1 (fr) | Dispositif de commande manuelle d'ouverture de porte de véhicule | |
CA2502936C (fr) | Dispositif de fixation par verrouillage d'un appareil destine a etre monte dans un rack | |
EP0151063B1 (fr) | Dispositif d'ouverture automatique ou manuelle d'une porte de boîte d'équipement de sécurité | |
FR1399388A (fr) | Verrou pour fixer l'une par rapport à l'autre deux parties relativement mobiles d'une caisse de véhicule, par exemple le capot | |
FR2478717A1 (fr) | Dispositif de blocage a double serrure pour capot moteur de vehicule automobile | |
FR2544007A1 (fr) | Dispositif de manoeuvre d'un element de carrosserie pivotant | |
FR2638887A1 (fr) | Dispositif d'actionnement pour un interrupteur electrique, notamment associe a une porte ou un capot de vehicule automobile | |
FR2584764A1 (fr) | Serrure a verrouillage automatique pour portes battantes et son application a des vehicules | |
FR2919325A1 (fr) | Dispositif de commande a distance d'un mecanisme de deverrouillage du capot d'un vehicule automobile. | |
FR2545523A3 (fr) | Serrure pour un capot fermant un compartiment ou coffre d'un vehicule | |
FR2946077A1 (fr) | Dispositif de commande de l'ouverture d'un ouvrant d'un vehicule automobile comportant un moyen pour empecher cette ouverture, en cas de choc lateral, ouvrant ainsi equipe et vehicule comportant un tel ouvrant. | |
FR2840267A1 (fr) | Siege de vehicule | |
FR2699867A1 (fr) | Hayon de véhicule automobile à couverture partielle. | |
JP2619478B2 (ja) | 特殊車両のドア開放固定装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |