FR2491012A1 - Suspension system for electric railway overhead cables - uses triangular yoke coupled to pole and supporting two adjustable rods which attach to clamps on overhead cable - Google Patents
Suspension system for electric railway overhead cables - uses triangular yoke coupled to pole and supporting two adjustable rods which attach to clamps on overhead cable Download PDFInfo
- Publication number
- FR2491012A1 FR2491012A1 FR8118153A FR8118153A FR2491012A1 FR 2491012 A1 FR2491012 A1 FR 2491012A1 FR 8118153 A FR8118153 A FR 8118153A FR 8118153 A FR8118153 A FR 8118153A FR 2491012 A1 FR2491012 A1 FR 2491012A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- suspension
- rods
- cable
- yoke
- clamps
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
- B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
- B60M1/20—Arrangements for supporting or suspending trolley wires, e.g. from buildings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Suspension Of Electric Lines Or Cables (AREA)
Abstract
Description
La présente invention concerne un système de contact aérien pliable à suspension directe de type en forme de lambda pour chemin de fer électrique, pouvant être facilement transporté sans la nécessite de l'enrouler. The present invention relates to a foldable overhead contact system of lambda-type direct suspension for an electric railway, which can be easily transported without the need to wind it.
On a commencé à effectuer des tests sur des fils de contact en aluminium dotés d'une ame constituée d'un ruban d'acier en vue de leur utilisation à la place de fils de contact classiques en cuivre. Tests have been started on aluminum contact wires with a steel ribbon core for use in place of conventional copper contact wires.
Un fil de contact en aluminium doté d'une âme constituée d'un ruban d'acier est un fil de contact réalisé par l'encapsulation d'un ruban d'acier dans un corps d'aluminium et on l'appelle fil de contact en acier-aluminium. An aluminum contact wire with a core made of a steel tape is a contact wire produced by the encapsulation of a steel tape in an aluminum body and it is called contact wire steel-aluminum.
Le fil de contact en acier-aluminium peut & re suspendu sous haute tension, ce qui permet de le suspendre à l'aide de fils de suspension en lambda sans la nécessité de prévoir un fil de manoeuvre.The steel-aluminum contact wire can be suspended under high voltage, which allows it to be suspended using lambda suspension wires without the need to provide an operating wire.
Le fil de suspension de type lambda comporte, à ses deux extrémités, des pattes d'ancrage destinées à supporter un fil de contact de chemin de fer. The lambda type suspension wire has, at its two ends, anchoring lugs intended to support a railway contact wire.
Le centre du fil de suspension est maintenu en forme de lambda à l'aide d'une pièce d'isolation fixée sur un support fixe.The center of the suspension wire is kept in the shape of a lambda using an insulation piece fixed on a fixed support.
Une paire de pattes d'ancrage sont fixées sur un long fil de suspension, une à chaque extrémité, en vue de supporter le fil de contact, le centre de ce long fil de suspension étant serré par un dispositif de serrage monté sur chaque poteau faisant partie du système de contact aérien à suspension directe de type lambda. Le long fil de suspension a une longueur d'environ 8 m. et est enroulé, par conséquent, sur une bobine en vue de son transport sur le lieu d'utilisation. Ce long fil de suspension est ordinairement réalisé à partie de fils élémentaires tordus. Par conséquent, le fil peut être enroulé sur une bobine mais présente les inconvénients suivants. A pair of anchoring lugs are fixed on a long suspension wire, one at each end, in order to support the contact wire, the center of this long suspension wire being clamped by a clamping device mounted on each post making part of the lambda direct contact air suspension system. The long hanging wire is approximately 8 m long. and is therefore wound on a reel for transport to the place of use. This long suspension wire is usually made from twisted elementary wires. Therefore, the wire can be wound on a spool but has the following disadvantages.
Une erreur de longueur du fil de suspens ion se traduit par des différences importantes de la hauteur du fil de contact pour motrices électriques dans le système de contact aérien à suspension directe de type lambda. Or, il est indispensable que la longueur du fil de suspension se conforme exactement à la longueur prévue et que cette longueur reste inchangée pendant une longue durée mais, du fait que le fil enroulé conserve une certaine courbure en raison de son enroulement, cette condition est difficilement réalisable. En outre, le fil tordu risque de se détordre en raison de la tension de suspension, ce qui fait que les pattes d'ancrage sont inclinées et que la longueur du fil de suspension augmente. An error in the length of the suspension wire results in significant differences in the height of the contact wire for electric drive units in the lambda direct contact air suspension system. However, it is essential that the length of the suspension wire conforms exactly to the intended length and that this length remains unchanged for a long time, but, since the wound wire retains a certain curvature due to its winding, this condition is hardly achievable. In addition, the twisted wire may become untwisted due to the suspension tension, which causes the anchoring tabs to be inclined and the length of the suspension wire to increase.
Un but de la présente invention est de remédier à ces inconvénients et a pour objet un système de contact aérien pliable à suspension directe de type lambda, dans lequel des tiges de suspension pliables sont mises en oeuvre pour suspendre des fils de contact, notamment des fils de contact en aluminium,
Une forme d'exécution de la présente invention est décrite ci-après à titre d'exemple, en référence aux dessin annexe dans lequel:
La figure 1 est uen vue de face d'un mode de réålisation d'un système de contact aérien à suspension directe de type lambda
La figure 2 est une vue de face d'une tige de suspension
La figure 3 est une vue de face d'une patte d'ancrage
La figure 4 est une vue latérale de la patte d'ancrage ; et
La figure 5 est une vue de face partielle d'un autre mode de réalisation du système conforme à la présente invention.An object of the present invention is to remedy these drawbacks and relates to a foldable aerial contact system with direct lambda type suspension, in which foldable suspension rods are used to suspend contact wires, in particular wires aluminum contact,
An embodiment of the present invention is described below by way of example, with reference to the accompanying drawings in which:
Figure 1 is a front view of an embodiment of a direct suspension air contact system of lambda type
Figure 2 is a front view of a suspension rod
Figure 3 is a front view of an anchor tab
Figure 4 is a side view of the anchor tab; and
Figure 5 is a partial front view of another embodiment of the system according to the present invention.
Les tiges de suspension pliables, conPormes à la présente invention, sont reliées pivotantes entre elles par un étrier triangulaire et comprennent chacune un organe de liaison qui est également articulée sur chaque patte d'ancrage, ce qui permet de plier les tiges de suspension avant la suspension, pour qu'elles présentent la moitié ou le quart de leur longueur totale. The foldable suspension rods, consistent with the present invention, are pivotally connected to each other by a triangular stirrup and each comprise a connecting member which is also articulated on each anchoring tab, which makes it possible to fold the suspension rods before the suspension, so that they have half or a quarter of their total length.
Le système de contact aérien pliable à suspension directe de type lambda comprend une pièce de liaison comprenant trois axes situés aux sommets d'un triangle, de préférence un triangle isocèle, et une paire de tiges de suspension qui sont montées respectivement, par une extrémité, pivotantes sur les deux axes de la pièce de liaison et, par l'autre extrémité, pivotantes sur ehaque axe d'une patte d'ancrage respective ou sur un étrier qui est relié à chaque patte d'ancrage par deux tiges de suspension, une bride de serrage supportant le troisième axe de la pièce de liaison. The lambda type direct-folding folding air contact system comprises a connecting piece comprising three axes located at the vertices of a triangle, preferably an isosceles triangle, and a pair of suspension rods which are mounted respectively by one end, pivoting on the two axes of the connecting piece and, on the other end, pivoting on each axis of a respective anchoring lug or on a stirrup which is connected to each anchoring lug by two suspension rods, one clamp supporting the third axis of the connecting piece.
La longueur d'une tige de suspension formant un c8té d'une suspension directe de type en lambda est ordinairement comprise entre 4 et 12 mètres, étant de préférence d'environ 8 mètres. La tige de suspension a ordinairement un diamètre compris entre 8 et 12 mm et comporte, à chaque extrémité, un oeillet. L'oeillet est réalisé par soudage de chaque tige en anneau ou par montage à la presse de chaque oeillet après insertion du bord de la tige. L'oeillet de la tige de suspension est assemblé pivotant à l'aide d'un boulon à clavette sur la pièce de liaison ou sur la patte d'ancrage de l'étrier. The length of a suspension rod forming one side of a direct lambda-type suspension is usually between 4 and 12 meters, preferably being about 8 meters. The suspension rod is usually between 8 and 12 mm in diameter and has an eyelet at each end. The eyelet is produced by welding each rod into a ring or by press fitting each eyelet after insertion of the edge of the rod. The eyelet of the suspension rod is pivotally assembled using a key bolt on the connecting piece or on the bracket of the stirrup.
Il est en particulier préférable de réaliser un système de contact aérien pliable à suspension directe de type en lambda qui comprend deux ou plusieurs paires de pattes d'ancrage reliées à un fil de contact et des tiges de suspens ion intérieures et extérieures maintenues par une bride de serrage à suspension sur un support fixe pour obtenir un rapport entre la tension exercée sur les tiges de suspension extérieures et celui exercé sur les tiges de suspension intérieures compris entre 2,0 à 3,5 : 1. It is in particular preferable to produce a foldable aerial contact system with direct suspension of the lambda type which comprises two or more pairs of anchoring lugs connected to a contact wire and internal and external suspension rods held by a flange. clamping device on a fixed support to obtain a ratio between the tension exerted on the external suspension rods and that exerted on the internal suspension rods between 2.0 to 3.5: 1.
En se référant au dessin, on va décrire certains modes de réalisation de la présente invention. Referring to the drawing, some embodiments of the present invention will be described.
Une pièce triangulaire I est constituée d'une paire de plaques triangulaires qui sont reliées entre elles par un axe de serrage la et deux axes de suspension lb situés aux deux angles inférieurs et est montée par l'axe de serrage la sur un support S fixé sur chaque poteau P. Chaque tige de suspension 2 est constituée d'une seule tige ronde comportant un organe de fixaation supérieur muni d'un oeillet 2a. L'oeillet peut être réalisé par soudage d'une tige pliée ou par un disque percé d'un trou. L'oeillet peut également & re réalisé par insertion de l'extrémité de la tige de suspension dans une partie cylindrique d'un oeillet, les deux étant rendus solidaires l'un de l'autre par soudage ou à la presse.L'oeillet 2a est monté pivotant sur un axe de suspension lb. La tige de suspension 2 comprend également une organe inférieur 3 muni d'un oeillet 3a. L'organe inférieur 3 peut comprendre une partie cylindrique et un oeillet, l'extrémité de la tige de suspension étant introduite dans la partie cylindrique qui est soumise à une pression pour la rendre solidaire de la tige. A triangular piece I consists of a pair of triangular plates which are connected together by a clamping axis la and two suspension axes lb located at the two lower angles and is mounted by the clamping axis la on a fixed support S on each post P. Each suspension rod 2 consists of a single round rod comprising an upper fixing member provided with an eyelet 2a. The eyelet can be produced by welding a bent rod or by a disc pierced with a hole. The eyelet can also be made by inserting the end of the suspension rod into a cylindrical part of an eyelet, the two being made integral with one another by welding or by press. 2a is pivotally mounted on a suspension axis lb. The suspension rod 2 also comprises a lower member 3 provided with an eyelet 3a. The lower member 3 may comprise a cylindrical part and an eyelet, the end of the suspension rod being introduced into the cylindrical part which is subjected to a pressure to make it integral with the rod.
Une patte d'ancrage E est constituée d'une paire de plaques minces. An anchoring lug E consists of a pair of thin plates.
Chaque plaque est dotée, à son extrémité supérieure, d'un bord de contact bout 'a bout et, à son extrémité inférieure, d'une bride de serrage d'un fil de contact etes trous traversés par des boulons de fixation 4 à sa partie centrale et, à une extrémité, un trou traversé dans le sens longitudinal par un boulon à clavette. L'organe inférieur 3 est monté pivotant sur le boulon à clavette tandis que l'autre extrémité de l'organe inférieur 3 est monté sur la tige de suspension 2.Each plate is provided, at its upper end, with a butt contact edge and, at its lower end, with a clamping flange for a contact wire and its holes crossed by fixing bolts 4 at its central part and, at one end, a hole traversed in the longitudinal direction by a key bolt. The lower member 3 is pivotally mounted on the key bolt while the other end of the lower member 3 is mounted on the suspension rod 2.
Les deux tiges de suspension sont montées pivotantes sur chaque axe de suspension inférieurs lb, de manière symétrique. The two suspension rods are pivotally mounted on each lower suspension axis 1b, symmetrically.
Le fil de contact suspendu à la patte d'ancrage peut être légèrement incurvé aux niveaux des pattes d'ancrage. Afin de réduire cette courbure,il est préférable de suspendre le fil de contact à l'aide de deux paires de tiges de suspension, comme le montre la figure 5. The contact wire hanging from the anchor tab can be slightly curved at the anchor tabs. To reduce this curvature, it is preferable to suspend the contact wire using two pairs of suspension rods, as shown in Figure 5.
La figure 5 représente un mode de réalisation. Les deux tiges de soussuspension 6,7 sont montées respectivement sur des axes 5a,5b, prévus aux deux extrémités d'un étrier 5. Chaque patte d'ancrage E ou E est montée pivotante sur chaque organe de liaison prévue sur chacune des tiges de suspension extérieure et intérieure 6,7. Un axe 5a est monté à l'autre extrémité de l'étrier 5 de manière à obtenir un triangle formé par les points 5a, 5b, 5b. Une extrémité de la tige de'suspension principale 2 est montée sur un organe de liaison 5 articulé sur l'axe 5a. Chaque patte d'ancrage E,E est montée sur l'autre extrémité des tiges de sous-suspension 6,7 et le fil de contact T est maintenu par les pattes d'ancrage E et E positionnées de manière appropriée avec espacement.La tige de suspension principale 2 est montée sur la pièce de support S. La tension exercée sur la tige de suspension intérieure 7 est ajustée pour etre 1/2,0 à 3,5 fois celle de la tige de suspens ion extérieure 6 par un choix judicieux de la position de l'axe 5a. On peut obtenir le même résultat en montant simplement la tige de suspension principale 2 sur la pièce de support S du montant fixe. FIG. 5 represents an embodiment. The two sub-suspension rods 6,7 are mounted respectively on axes 5a, 5b, provided at the two ends of a stirrup 5. Each anchoring lug E or E is pivotally mounted on each connecting member provided on each of the rods exterior and interior suspension 6.7. An axis 5a is mounted at the other end of the stirrup 5 so as to obtain a triangle formed by the points 5a, 5b, 5b. One end of the main suspension rod 2 is mounted on a connecting member 5 articulated on the axis 5a. Each anchoring lug E, E is mounted on the other end of the sub-suspension rods 6,7 and the contact wire T is held by the anchoring lugs E and E appropriately positioned with spacing. of main suspension 2 is mounted on the support part S. The tension exerted on the internal suspension rod 7 is adjusted to be 1 / 2.0 to 3.5 times that of the external suspension rod 6 by a judicious choice the position of the axis 5a. The same result can be obtained by simply mounting the main suspension rod 2 on the support part S of the fixed upright.
On peut utiliser en outre deux types de tiges de suspension intérieure et extérieure. In addition, two types of internal and external suspension rods can be used.
Dans un système de contact aérien à suspens ion directe classique, il est de pratique courant de prévoir des fils de suspens ion de longueur d'environ 8 mètres, comme on l'a signalé. Conformément à la présente invention, les deux tiges de suspension peuvent avoir une longueur d'environ 4 mètres. Cette longueur permet de les transporter sans enroulement. Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 5, les tiges de suspension sont divisées en branches secondaires par l'étrier. Dans ce cas, on peut prévoir des tiges de suspension d'une longueur d'environ 2 mètres. In a conventional direct contact air suspension system, it is common practice to provide suspension wires of length of about 8 meters, as has been reported. According to the present invention, the two suspension rods can have a length of approximately 4 meters. This length allows them to be transported without winding. In the embodiment shown in FIG. 5, the suspension rods are divided into secondary branches by the stirrup. In this case, hangers can be provided with a length of about 2 meters.
Les tiges de suspension ne sont pas enroulées en vue de leur transport mais sont pliées à leurs points d'articulation. Ainsi, il est possible d'écarter les inconvénients des fils de suspension classiques. The suspension rods are not wound for transport but are bent at their points of articulation. Thus, it is possible to eliminate the drawbacks of conventional suspension wires.
On va décrire une application pratique d'un système de contact aérien pliable à suspension directe de type en lambda. We will describe a practical application of a foldable air contact system direct lambda type.
A. Câble condcuteur TA 150 tension : 304,8 kgm
Dispositif de suspension de type lambda tension 76,2 kgm
Ecart entre les points de suspens ion 50m
Ecart entre le cible conducteur et un point de suspens ion 325rem
Vitesse autorisée : au-dessous de 120km/h (un seul point d'ancrage)
au-dessous de 160km/h (double point d'ancrage)
Durée de vie : 4 fois celle d'un câble conducteur GT
B.Câble conducteur TA 150 tension : 457,2 kgm
Dispositifs de suspension de type lambda tension : 91,44 kgm
Ecart entre points de suspension 63m
Ecart entre le câble conducteur et un point de suspens ion 335mm
Vitesse autorisée : au-dessous de 120 km/h (un seul point d'ancrage)
au-dessous de 160 km/h (double point d'ancrage)
L'ensemble de suspension de type en lambda comprend la tige de suspens ion principale 2, les tiges de suspension extérieure et intérieure 6S7 ; les pattes d'ancrage E,E et l'étrier 5 comprenant des axes 5a,5b,5b. A. TA 150 conductor cable voltage: 304.8 kgm
Suspension device type lambda tension 76.2 kgm
Distance between the suspension points 50m
Distance between the conductive target and a point of suspension ion 325rem
Authorized speed: below 120km / h (only one anchor point)
below 160km / h (double anchor point)
Lifespan: 4 times that of a GT conductor cable
B. TA 150 conductor cable voltage: 457.2 kgm
Lambda type suspension devices tension: 91.44 kgm
Distance between suspension points 63m
Distance between conductor cable and 335mm suspension point
Authorized speed: below 120 km / h (only one anchor point)
below 160 km / h (double anchor point)
The lambda type suspension assembly includes the main suspension rod 2, the external and internal suspension rods 6S7; the anchoring lugs E, E and the stirrup 5 comprising axes 5a, 5b, 5b.
L'ensemble de suspension est préassemblé pour obtenir un seul élément d'une longueur hors tout d'environ 8 mètres et, pour faciliter son transport, l'ensemble peut etre plié en quatre de façon à avoir une longueur d'environ 2m seulement. En ce qui concerne son installation, on déplie l'ensemble avant de le monter sur le câble conducteur à l'aide des pattes d'ancrage aux deux extrémités, la tige de suspension étant montée par la bride de serrage au centre sur le crochet d'un support. The suspension assembly is pre-assembled to obtain a single element with an overall length of approximately 8 meters and, to facilitate its transport, the assembly can be folded in four so as to have a length of only 2m. Regarding its installation, the assembly is unfolded before mounting on the conductor cable using the anchoring lugs at both ends, the suspension rod being mounted by the clamp in the center on the hook d 'a support.
Claims (5)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13588180U JPS6024647Y2 (en) | 1980-09-26 | 1980-09-26 | Foldable lambda type overhead wire device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2491012A1 true FR2491012A1 (en) | 1982-04-02 |
| FR2491012B1 FR2491012B1 (en) | 1984-06-15 |
Family
ID=15161951
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8118153A Granted FR2491012A1 (en) | 1980-09-26 | 1981-09-25 | Suspension system for electric railway overhead cables - uses triangular yoke coupled to pole and supporting two adjustable rods which attach to clamps on overhead cable |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6024647Y2 (en) |
| FR (1) | FR2491012A1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4546218A (en) * | 1982-12-08 | 1985-10-08 | C. Delachaux | Suspension system for an overhead contact wire for electric traction vehicles |
| CN103963666A (en) * | 2013-01-30 | 2014-08-06 | 北京盈电电气有限公司 | Terminal anchorage secondary protection scheme for overhead line system of electrified railway |
| US20150086166A1 (en) * | 2012-03-19 | 2015-03-26 | Brian D. Coate | Apparatus and method for splicing all-dielectric self-supporting fiber optic cable |
| CN108066916A (en) * | 2016-11-17 | 2018-05-25 | 天津凯溢华升科技发展有限公司 | A kind of high-rise working technological service suspension equipment |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07108247B2 (en) * | 1991-06-21 | 1995-11-22 | フランスベッド株式会社 | Bed equipment |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH276320A (en) * | 1949-02-25 | 1951-06-30 | Mauerhofer & Zuber Entreprises | Flexible suspension device for electrical contact line. |
| GB1246165A (en) * | 1969-01-15 | 1971-09-15 | British Railways Board | Improvements relating to trolley-wire overhead electric supply systems |
-
1980
- 1980-09-26 JP JP13588180U patent/JPS6024647Y2/en not_active Expired
-
1981
- 1981-09-25 FR FR8118153A patent/FR2491012A1/en active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH276320A (en) * | 1949-02-25 | 1951-06-30 | Mauerhofer & Zuber Entreprises | Flexible suspension device for electrical contact line. |
| GB1246165A (en) * | 1969-01-15 | 1971-09-15 | British Railways Board | Improvements relating to trolley-wire overhead electric supply systems |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4546218A (en) * | 1982-12-08 | 1985-10-08 | C. Delachaux | Suspension system for an overhead contact wire for electric traction vehicles |
| US20150086166A1 (en) * | 2012-03-19 | 2015-03-26 | Brian D. Coate | Apparatus and method for splicing all-dielectric self-supporting fiber optic cable |
| US20160154181A1 (en) * | 2012-03-19 | 2016-06-02 | Brian D. Coate | Apparatus and method for splicing all-dielectric self-supporting fiber optic cable |
| US10379308B2 (en) * | 2012-03-19 | 2019-08-13 | Brian D. Coate | Apparatus and method for splicing all-dielectric self-supporting fiber optic cable |
| US10585260B2 (en) * | 2012-03-19 | 2020-03-10 | Brian D. Coate | Apparatus and method for splicing all-dielectric self-supporting fiber optic cable |
| CN103963666A (en) * | 2013-01-30 | 2014-08-06 | 北京盈电电气有限公司 | Terminal anchorage secondary protection scheme for overhead line system of electrified railway |
| CN108066916A (en) * | 2016-11-17 | 2018-05-25 | 天津凯溢华升科技发展有限公司 | A kind of high-rise working technological service suspension equipment |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5759134U (en) | 1982-04-07 |
| FR2491012B1 (en) | 1984-06-15 |
| JPS6024647Y2 (en) | 1985-07-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2567296A1 (en) | DEVICE FOR HANGING FLAGS OR THE LIKE MAST OR THE LIKE, AVOIDING WINDING | |
| FR2582874A1 (en) | CABLE SUPPORT FOR ELECTRIC POST | |
| FR2491012A1 (en) | Suspension system for electric railway overhead cables - uses triangular yoke coupled to pole and supporting two adjustable rods which attach to clamps on overhead cable | |
| CA3068624A1 (en) | Device for winding a flexible tube | |
| FR2631417A1 (en) | Electric railway traction overhead power cable support link - has bolted strap holding electrical cable at set distance beneath carrying cable | |
| US3455081A (en) | Methods of staying vertical poles,masts and like structures and apparatus for use therewith | |
| FR2555832A1 (en) | Controlled traction device for fixing overhead cables to pylons | |
| FR2911438A1 (en) | Support suspension device for receiving raceway, has stiffening units constituted by tubular male and female connectors and tubular intermediate element, where stiffening units surround rod along its length from support to ceiling | |
| EP0541428A1 (en) | Low voltage light fixture with support rail | |
| EP2687398B1 (en) | Device for hanging a catenary carrying cable | |
| EP0643442A1 (en) | Connection device for electrical conductors for tapping or terminal connections | |
| FR2671673A1 (en) | ELECTRICITY DISTRIBUTION LINE AND ADAPTER FOR SUCH A LINE. | |
| FR3062966A1 (en) | CONFIGURED DEVICE FOR SUPPORTING CONDUCTIVE CABLE WINDING, FOR EXAMPLE OF AERIAL OPTIC FIBER TYPE | |
| EP4311051A1 (en) | Clamping device for fixing a spacer to an elongate conductor and spacer comprising several units of such a clamping device | |
| FR2468195A1 (en) | CARCASS OF TRANSFORMER WINDINGS | |
| FR2682826A1 (en) | Tractile (extensible) sleeve for the anchoring of cables with built-in telecommunications circuit | |
| FR2471603A1 (en) | Coil arrangement for non-destructive material testing - is bent to provide free insertion-extraction access on three sides | |
| FR2589124A1 (en) | DEVICE FOR FIXING AND GUIDING A SAIL COMPRISING A RALINGUE ON A MAT COMPRISING A RALINGUE TUNNEL | |
| EP4015298A1 (en) | System for offsetting the thermal expansion of a cable, in particular a catenary cable | |
| CA1135486A (en) | Device for mechanically trying a bare cable to an insulator | |
| JPS6345695Y2 (en) | ||
| FR2587553A1 (en) | Suspension device for unwinding, tensioning and supporting a heavy twisted power cable equipped with a carrier cable | |
| CA1302679C (en) | Guy-wire mast attachment device and mast provided with at least one such device | |
| JP2984213B2 (en) | Wire towing connector | |
| FR3078716A1 (en) | BRIDGE COMPRISING A SUSPENDED TRELLIS AND CORRESPONDING INSTALLATION METHOD |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |