FR2487273A1 - Dispositif antivol de bagage pour vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
L'INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF ANTIVOL DE BAGAGE POUR VEHICULE AUTOMOBILE. LE DISPOSITIF SELON L'INVENTION COMPREND UNE PLATE-FORME 1 SOLIDAIRE DU VEHICULE ET MUNIE DE DEUX GLISSIERES LATERALES 2, LE BAGAGE 4 COMPRENANT DEUX RAINURES LONGITUDINALES LATERALES 3 DISPOSEES DE MANIERE A COULISSER CHACUNE SUR UNE DESDITES GLISSIERES LATERALES 2 LORSQUE LA FACE INFERIEURE DU BAGAGE 4 COULISSE SUR LADITE PLATE-FORME 1, LE DISPOSITIF COMPRENANT EN OUTRE UN ORGANE DE VERROUILLAGE EN COULISSEMENT DU BAGAGE 4 SUR LA PLATE-FORME 1 A LA FIN DE SON COULISSEMENT. APPLICATION A L'INDUSTRIE AUTOMOBILE.
Description
L'invention concerne un dispositif antivol de bagage pour véhicule automobile, en particulier mais non exclusivement pour véhicule a deux roues.
Les bagages transportés sur des véhicules sont tres facilement volés des que le véhicule est en stationnement, ce qui limite le transport de ces bagages et oblige l'utilisateur a les retirer des qu'il s'arrête. En outre, ils nécessitent des moyens de fixation particuliers sur un porte-bagages ou une galerie de toit, tels que des câbles clastiques ou sandows, dont l'utilisation est malaisée.
La présente invention vise a permettre la fixation et le verrouillage de bagages sur un véhicule sans nécessiter de manipulations compliquées et aléatoires grâce à un dispositif antivol fixé sur le véhicule et pouvant recevoir des bagages spécialement aménagés, ainsi qu'éventuellement d'autres accessoires.
A cet effet, le dispositif selon l'invention est caractérisé par le fait qu'il comprend une plate-forme solidaire du véhicule et munie de deux glissieres latérales, le bagage comprenant deux rainures longitudinales latérales disposées de maniere à coulisser chacune sur une desdites glissières latérales lorsque la face inférieure du bagage coulisse sur ladite plate-forme, le dispositif comprenant en outre un organe de verrouillage en coulissement du bagage sur la plate-forme à la fin de son coulisse ment.
L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en se référant au dessin annexé dans lequel:
- la figure I est une vue schématique de bout d'un dispositif selon un exemple de réalisation de l'invention;
- la figure 2 est une vue schématique en élévation latérale de l'ensemble de la figure 1;
- la figure 3 est une vue schématique en élévation latérale d'un dispositif selon une variante de réalisation de l'invention, monté sur un véhicule à deux roues;
- la figure 4 est une vue en coupe longitudinale, partiellement en élevation, d'une partie du dispositif de la figure 3 comprenant un organe de verrouillage du bagage;;
- la figure 5 est une vue de bout de l'ensemble des figures 3 et 4, et
- la figure 6 est une vue en coupe longitudinale, partiellement en élévation, d'une autre partie de l'ensemble de la figure 3 comportant un dispositif de verrouillage annexe.
- la figure I est une vue schématique de bout d'un dispositif selon un exemple de réalisation de l'invention;
- la figure 2 est une vue schématique en élévation latérale de l'ensemble de la figure 1;
- la figure 3 est une vue schématique en élévation latérale d'un dispositif selon une variante de réalisation de l'invention, monté sur un véhicule à deux roues;
- la figure 4 est une vue en coupe longitudinale, partiellement en élevation, d'une partie du dispositif de la figure 3 comprenant un organe de verrouillage du bagage;;
- la figure 5 est une vue de bout de l'ensemble des figures 3 et 4, et
- la figure 6 est une vue en coupe longitudinale, partiellement en élévation, d'une autre partie de l'ensemble de la figure 3 comportant un dispositif de verrouillage annexe.
Dans la forme de réalisation des figures 1 et 2, le dispositif comprend une plate-forme 1 destinée à être fixée de manière inamovible sur un véhicule, par exemple au moyen de vis à tête arrachable ou de vis indévissables. La plate-forme 1 peut être ainsi montée sur une galerie d'automobile ou sur un porte-bagage de véhicule à deux roues.
La plate-forme 1 porte deux glissières-latérales 2 avec lesquelles coopèrent respectivement deux rainures longitudinales latérales 3 d'une valise 4 dont le fond glisse sur la plate-forme 1. Les deux glissières 2 sont terminées à une extrémité par une barre de butée 5 alors que leur autre extrémité est ouverte pour permettre l'introduction de l'extrémité de la rainure 3 de la valise 4 et le coulissement de la valise.
Un levier 6, soumis à l'action d'un ressort de rappel 7, est monté pivotant sur la plate-forme 1 autour d'un axe orthogonal aux glissières 2. Le ressort 7 repousse le levier 6 au-dessus de la plateforme 1 mais la valise 4, lors de son introduction et au cours de son coulissement, efface le levier 6 contre l'action du ressort 7. Lorsque la valise 4 arrive en butée contre la barre 5, elle n'a plus d'action sur le levier 6 qui, sous 11 action de son ressort 7, vient occuper la position de la figure 2. Une serrure 8 actionnée par une clé 9 permet de verrouiller le levier 6, de sorte que la valise 4 est maintenue en coulissement longitudinal entre la barre de butée 5 et l'extrémité du levier 6 et ne peut pas être extraite verticalement du fait de la coppérationde ses rainures 3 avec les glissières 2.La valise 4 est donc à la fois maintenue sur la plate-forme 1 sans moyens additionnels et y est verrouillée.
Dans la forme de réalisation des figures 3 à 6, la valise 4 comporte un embout à gorge 10 qui, à la fin du coulissement, vient s'encliqueter dans un système de verrouillage logé dans la pièce de butée 5. Le système de verrouillage comprend une pièce de verrouillage il soumise à l'action d'un ressort 12 et comportant un trou 13 pour le passage de l'embout 10. La pièce 11 comporte un talon 14 en prise avec un excentrique 15 d'un barillet 16 d'une serrure de verrouillage. Une rotation du barillet 16 de la position de repos 0 (figure 4) à la position
A soulève la pièce 11 contre l'action du ressort 12 et permet de libérer l'embout 10.
A soulève la pièce 11 contre l'action du ressort 12 et permet de libérer l'embout 10.
L'extrémité de la pièce il opposée au ressort 12 eoopère avec une plaquette 17 coulissant parallèlement à la plate-forme 1 et soumise à l'action d'un ressort de rappel 18. Dans la position haute de la pièce de verrouillage 11 (position A du barillet), celle-ci n'est plus en contact avec la plaquette 17 qui, sous l'action de son ressort 18, vient obturer au moins partiellement un logement 20 ménagé dans la plate-forme et pouvant contenir, par exemple, une pompe à vélo 21.
La plaquette 17 peut être repoussée, contre l'action du ressort 18, pour decouvrir le logement 20, au moyen d'un becquet 22. Après fermeture du logement 20 par coulissement de la plaquette 17 sous l'action de son ressort 18, la rotation du barillet 16 de la position 0 à la position A amène la pièce de verrouillage 11 derrière l'extrémité de la plaquette 17 qui est ainsi verrouillée en position de fermeture du logement 20. Des trous 23 dans la plaquette 17 peuvent servir à son verrouillage dans des positions intermédiaires.
Un câble 24 de verrouillage du véhicule, par exemple par passage entre les rayons 25 de la roue 26 (figure 3) a une extrémité fixée à la plate-forme 1, elle-même fixée sur le porte-bagage 27.
L'autre extrémité du câble 24 comporte un embout 28 pénétrant dans un logement 29 de la pièce de butée 5 où il est verrouille dans un évidement 30 du barillet 16 de serrure. La pénétration et la sortie de l'embout 28 sont permises par la rotation du barillet 16 de la position de repos 0 à la position B (figure 4), rotation qui ne soulève pas la pièce de verrouillage 11 du fait que l'excentrique 15, au cours de cette rotation, échappe au talon 14.
Le dispositif comprend en outre un arceau 31 coulissant sur la plate-forme 1 et agencé pour venir verrouiller par exemple un casque 32. L'arceau 31 comporte des crans 33 pouvant coopérer avec une pièce de verrouillage 34 munie dtune dent 35 et soumise à l'action d'un ressort de rappel 36. La pièce 34 peut être verrouillée par un excentrique 37 solidaire du barillet 38 d'une serrure 39, ce qui permet de verrouiller l'arceau 31 en diverses positions correspondant au volume des bagages transportés.
Claims (6)
1. Dispositif antivol de bagage pour véhicule automobile, caractérise par le fait qu'il comprend une pate-fo (1)solidaire du vehicule et munie de deux glissières latérales (2), le bagage (4) comprenant deux rainures longitudinales latérales (3) disposées de manière à coulisser chacune sur une desdites glissieres latérales (2) lorsque la face inférieure du bagage (4) coulisse sur ladite plateforme (1), le dispositif comprenant en outre un organe (6,7,8) de verrouillage en coulissement du bagage (4) sur la plate-forme (1) à la fin de son coulissement.
2. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel ledit organe de verrouillage comprend un levier pivotant (6) sur la plateforme (1) autour d'un axe orthogonal auxdites glissières (2) et soumis à l'action d'un ressort (7) le rappelant en saillie au-dessus de la plate-forme (1), ainsi qu'une serrure (8) de verrouillage du levier (6) en position de saillie.
3. Dispositif selon-la revendication 1, dans lequel ledit organe de verrouillage comprend un embout à gorge (10) solidaire du bagage et coopérant avec un organe de verrouillage (11, 12, 13) commandé par un barillet (16) de serrure.
4. Dispositif selon la revendication 3, dans lequel ledit organe de verrouillage (11,12,13) coopère avec une plaquette (17) d'obturation d'un logement (20).
5. Dispositif selon l'une des revendications 3 et 4, dans lequel le barillet (16) de serrure commande le verrouillage d'un embout (28) d'un câble (24).
6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, dans lequel un arceau (31) est monté coulissant sur la plate-forme (1) et comporte des crans (33) coopérant avec une dent de verrouillage (35) commandée par un barillet (38) de serrure (39).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8016188A FR2487273A1 (fr) | 1980-07-23 | 1980-07-23 | Dispositif antivol de bagage pour vehicule automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8016188A FR2487273A1 (fr) | 1980-07-23 | 1980-07-23 | Dispositif antivol de bagage pour vehicule automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2487273A1 true FR2487273A1 (fr) | 1982-01-29 |
| FR2487273B1 FR2487273B1 (fr) | 1984-10-19 |
Family
ID=9244426
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8016188A Granted FR2487273A1 (fr) | 1980-07-23 | 1980-07-23 | Dispositif antivol de bagage pour vehicule automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2487273A1 (fr) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US4387840A (en) * | 1981-12-10 | 1983-06-14 | Popeney Harry V | Vehicle with improved luggage and rack assembly |
| FR2546841A1 (fr) * | 1983-06-02 | 1984-12-07 | 3 B System | Dispositif de bagage pour motocyclettes ou similaires |
| FR2592285A1 (fr) * | 1985-12-31 | 1987-07-03 | Buyer Edouard De | Dispositif destine a rendre amovible et utilisable en bagage a main un bagage adapte a ce dispositif et adaptable sur le porte-bagage d'un vehicule |
| US5667116A (en) * | 1996-03-18 | 1997-09-16 | Reinhart; Bambi L. | Vehicle rooftop storage unit |
| NL1022000C2 (nl) * | 2002-11-27 | 2004-05-28 | Konink Tpg Post B V | Werkwijze en systeem voor het distribueren van bestelgoed, alsmede een daarin toegepaste transporteenheid, een interface en diverse transportmiddelen. |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH440022A (de) * | 1963-04-26 | 1967-07-15 | Zuerker Walter | Abschliessbare Skihalterung |
-
1980
- 1980-07-23 FR FR8016188A patent/FR2487273A1/fr active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2487273B1 (fr) | 1984-10-19 |
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