FR2478773A1 - Sealing clip for vehicles - unplasticised PVC U=section filled with sealant and bonded to foam rubber one side - Google Patents
Sealing clip for vehicles - unplasticised PVC U=section filled with sealant and bonded to foam rubber one side Download PDFInfo
- Publication number
- FR2478773A1 FR2478773A1 FR8102679A FR8102679A FR2478773A1 FR 2478773 A1 FR2478773 A1 FR 2478773A1 FR 8102679 A FR8102679 A FR 8102679A FR 8102679 A FR8102679 A FR 8102679A FR 2478773 A1 FR2478773 A1 FR 2478773A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- profile
- poly
- blocking
- vinyl chloride
- lip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/45—Assembling sealing arrangements with vehicle parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/15—Sealing arrangements characterised by the material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/15—Sealing arrangements characterised by the material
- B60J10/16—Sealing arrangements characterised by the material consisting of two or more plastic materials having different physical or chemical properties
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/21—Sealing arrangements characterised by the shape having corner parts or bends
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
- B60J10/32—Sealing arrangements characterised by the fastening means using integral U-shaped retainers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
- B60J10/34—Sealing arrangements characterised by the fastening means using adhesives
- B60J10/345—Sealing arrangements characterised by the fastening means using adhesives with formless adhesives, e.g. hot melt
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
Description
La présente invention concerne un profilé à autoblocage comprenant un corps en matière plastique ayant sensiblement la forme d'un U et un tronçon profilé en un matériau plus mou,destiné à recouvrir des champs de tôle, notamment dans l'industrie automobile,ainsi qu'un procédé de fabrication d'un tel profilé et une installation pour exécuter ce procédé. The present invention relates to a self-locking profile comprising a plastic body having substantially the shape of a U and a profiled section of a softer material, intended to cover sheet metal fields, in particular in the automotive industry, as well as a method of manufacturing such a profile and an installation for carrying out this method.
On connaRt de tels profilés combinés, par exemple par la demande de brevet mise à l'inspection publique en République Fédérale d'Allemagne sous le Ns. 23 61 553 et par la demande de brevet publiée en République Fédérale d'Allemagne sous le No. 28 34 842. Ces profilés à garniture de blocage soulèvent cependant des difficultes lors de la mise en place,parce qu'ils ne doivent être recourbes qu'au montage et doivent donc présenter une rigidité à la flexion différente suivant les tronçons. We know such combined profiles, for example by the patent application put to the public inspection in the Federal Republic of Germany under the Ns. 23 61 553 and by the patent application published in the Federal Republic of Germany under No. 28 34 842. These profiles with blocking lining, however, raise difficulties during installation, because they should only be bent 'during assembly and must therefore have a different flexural rigidity depending on the sections.
Il s'ensuit aussi un coût supplémentaire pour la fabrication de ces profilés. On se heurte à des difficultés supplémentaires lorsqu'il faut fabriquer des profilés qui ne sont pas constitués sur toute leur longueur d'une association d'un corps dur et d'un tronçon de profilé en matériau plus mou, parce qu'alors on ne peut pas réaliser une fabrication en continu. Quand, de plusses profilés doivent entourer étroitement un champ ou plusieurs champs de tôle découpée afin d'éviter la corrosion, il est particulièrement important d'obtenir une fermeture durable et étanche afin d'éviter toute pénétration d'humidité.It also follows an additional cost for the manufacture of these profiles. There are additional difficulties when it is necessary to manufacture profiles which are not made over their entire length from a combination of a hard body and a section of profile made of softer material, because then we do not cannot perform continuous manufacturing. When, moreover, its profiles must closely surround a field or several fields of cut sheet metal in order to avoid corrosion, it is particularly important to obtain a durable and waterproof closure in order to prevent any penetration of moisture.
L'invention vise un profilé à autoblocage qui, non seulement rend bien étanche de tels champs de tôle, mais qui peut être fabriqué d'une manière simple et qui peut être monté sans coût supplémentaire, tout en pouvant subir des sollicitations dès après le montage. The invention relates to a self-locking profile which not only seals such sheet metal fields well, but which can be manufactured in a simple manner and which can be mounted at no additional cost, while being able to be subjected to stresses after mounting .
A cet effet, il est prévu, suivant l'invention que au moins sur une partie de la longueur du corps, agencé en profilé de blocage, en poly (chlorure de vinyle) dur, non armé, ayant une dureté Shore D de 70 à 80, notamment de 75, dont le fond est empli d'une substance adhé sive et de Jointoiement, soit rapportée une lèvre d'é- tanchéité en caoutchouc mousse. For this purpose, it is provided, according to the invention, that at least over part of the length of the body, arranged in blocking profile, in hard, unreinforced poly (vinyl chloride), having a Shore D hardness of 70 to 80, in particular 75, the bottom of which is filled with an adhesive and jointing substance, a foam rubber sealing lip is added.
De préférence - l'une des ailes du profilé de blocage en forme de U
est légèrement rentrée et la base de la lèvre sensi
blement en forme de L est collée sur l'aile lisse du
profilé de blocage.Preferably - one of the wings of the U-shaped locking profile
is slightly tucked in and the base of the sensi lip
clearly L-shaped is glued to the smooth wing of the
blocking profile.
- le profilé est d'un seul tenant -sur toute la longueur
et est mis en forme à chaud en conformité avec le con
tour des champs de la tôle à recouvrir.- the profile is in one piece - over the entire length
and is hot formed in accordance with the con
tour of the sheet metal fields to be covered.
Grâce à un tel procédé, on est sûr que les champs de tue à recouvrir sont entourés d'une manière étanche et avec une bonne adhérence et d'obtenir une étanchéité supplémentaire d'interstices éventuels, pour lutter par exemple contre le bruit du vent. Thanks to such a method, it is certain that the killer fields to be covered are surrounded in a leaktight manner and with good adhesion and to obtain an additional seal of any interstices, to fight for example against the noise of the wind.
Le procédé de fabrication d'un tel profilé suivant l'invention comprend les stades suivants a) extrusion du profilé de blocage en poly(chlorure de
vinyle); b) apport de substance adhésive et de jointoiement
dans le profilé en poly(chlorure de vinyle) au cours
de l'extrusion; c) extrusion de la lèvre d'étanchéité en caoutchouc mous
se; d) placage du profilé en poly(chlorure de vinyle) sur la
lèvre d'étanchéité en caoutchouc mousse; e) réchauffement du profilé composite à la température de
ramollissement du poly(chlorure de vinyle); f) courbure du profilé réchauffé au contour voulu dans
un outil de mise en forme.The method of manufacturing such a profile according to the invention comprises the following stages a) extrusion of the blocking profile in poly (chloride of
vinyl); b) supply of adhesive substance and jointing
in the poly (vinyl chloride) profile during
extrusion; c) extrusion of the soft rubber sealing lip
se; d) plating of the polyvinyl chloride profile on the
foam rubber sealing lip; e) heating of the composite profile to the temperature of
softening of poly (vinyl chloride); f) curvature of the heated profile to the desired contour in
a formatting tool.
A cet effet,il consiste à munir les surfaces de collage de la lèvre d'étanchéité en caoutchouc mousse d'une colle durcissant rapidement et à presser le profilé en poly(chlorure de vinyle) par tronçons,en continu,sur les surfaces munies de la colle. To this end, it consists in providing the bonding surfaces of the foam rubber sealing lip with a rapidly hardening adhesive and in pressing the poly (vinyl chloride) profile in sections, continuously, on the surfaces provided with glue.
Pour exécuter ce procédé , il est prévu,suivant l'invention,une installation dans laquelle sur un rail, fixe,ayant une gorge longitudinale profilée de réception de la lèvre d'étanchéité en caoutchouc mousse,peut se déplacer un chariot,qui présente une voie d'amenée inclinée et au moins un galet presseur pour le profilé de blocage en poly(chlorure de vinyle), ainsi qu'à sa face frontale au moins un dispositif d'apport de colle. To carry out this process, there is provided, according to the invention, an installation in which on a rail, fixed, having a profiled longitudinal groove for receiving the sealing lip of foam rubber, can move a carriage, which has a inclined feedway and at least one pressure roller for the poly (vinyl chloride) blocking profile, as well as at least one glue supply device on its front face.
Aux dessins annexés, donnés'uniquement à titre d'exemple
La figure 1 est une vue en coupe du profilé.In the accompanying drawings, given only by way of example
Figure 1 is a sectional view of the profile.
La figure 2 est une vue de c8té de l'ensemble du profilé fini et d'un exemple d'utilisation sous la forme d'une porte de voiture automobile. Figure 2 is a side view of the entire finished section and an example of use in the form of a car door.
La figure 3 est une vue en coupe du profilé,avec la lèvre d'étanchéité à l'état monté,suivant la ligne III-III de la figure 2. FIG. 3 is a sectional view of the profile, with the sealing lip in the assembled state, along line III-III of FIG. 2.
La figure 4 est une vue en coupe longitudinale de l'installation de collage avec les tronçons de profilé à coller, et
La figure 5 est une vue en coupe suivant la ligne V-V de la figure 4.FIG. 4 is a view in longitudinal section of the bonding installation with the sections of profile to be bonded, and
FIG. 5 is a sectional view along the line VV of FIG. 4.
Comme il ressort de la figure 1, dans un profilé 1 à autoblocage,ayant un corps constitué d'un profilé 2 de blocage sensiblement en forme de U,comme connu en soi,en poly(chlorure de vinyle) dur, ayant une dureté
Shore D de 70 à 80, notamment de 75, l'une des branches 3 du profilé 2 de blocage est rectiligne, tandis que l'autre 4 est légèrement rentrée à mi-longueur,afin d'améliorer l'action de blocage de ce profilé 2 et d'assurer un montage plus facile, une substance adhésive et de jointoiement, par exemple sous la forme d'une masse 7 de butyle,étant placée au fond du profilé 2 de blocage en forme de U afin d'améliorer l'adhérence et l'étanchéité sur le champ de la tôle à entourer ultérieurement.Sur ce profilé 2 de blocage est alors rapportée,suivant l'invention,une lèvre 5 d'étanchéité en caoutchouc mousse, ayant à peu près la forme d'un L, la face 6 de la lèvre 5 d'étanchéité,qui est évidée conformément à l'aile 3 lissedu profilé 2 de blocage,étant collée sur l'aile 3 du profilé 2, comme cela sera expliqué plus bas.As can be seen from FIG. 1, in a self-locking profile 1, having a body consisting of a substantially U-shaped blocking profile 2, as known per se, of hard poly (vinyl chloride), having a hardness
Shore D from 70 to 80, in particular from 75, one of the arms 3 of the blocking profile 2 is rectilinear, while the other 4 is slightly retracted at mid-length, in order to improve the blocking action of this profile 2 and to ensure easier mounting, an adhesive and jointing substance, for example in the form of a butyl mass 7, being placed at the bottom of the U-shaped blocking profile 2 in order to improve the adhesion and sealing on the field of the sheet to be surrounded later. On this blocking profile 2 is then reported, according to the invention, a sealing lip 5 of foam rubber, having roughly the shape of an L , the face 6 of the sealing lip 5, which is hollowed out in accordance with the smooth wing 3 of the blocking profile 2, being glued to the wing 3 of the profile 2, as will be explained below.
La figure 2 représente,à titre d'exemple d'utilisation possible pour un véhicule automobile,un profilé 1 fini dans toute sa longueur. Ce profilé 1 sert à recouvrir le rebord dirigé vers l'intérieur du champ supérieur de la porte 8 d'un véhicule automobile, laquelle est représentée à une échelle un peu plus petite en dessous du profilé 1. Celui-ci présente un tronçon 9 intermédiaire ,sensiblement horizontal,destiné à recouvrir le champ supérieur de la porte 8, un tronçon Il antérieur, incliné vers le bas,destiné à recouvrir le champ 12 antérieur dans la région de la fenêtre et un tronçon 13 postérieur, sensiblement vertical,destiné à recouvrir le champ 14 postérieur de la porte. La lèvre 5 d' étanchéité n'est avantageusement prévue que dans les tronçons 9 et Il du profilé,afin d'y obtenir une é- tanchéité supplémentaire et d'éviter des bruits de vent dans l'interstice vers le toit. Figure 2 shows, as an example of possible use for a motor vehicle, a section 1 finished in its entire length. This profile 1 is used to cover the edge directed towards the inside of the upper field of the door 8 of a motor vehicle, which is shown on a slightly smaller scale below the profile 1. The latter has an intermediate section 9 , substantially horizontal, intended to cover the upper field of door 8, a front section II, inclined downward, intended to cover the front field 12 in the window region and a rear section 13, substantially vertical, intended to cover the rear field 14 of the door. The sealing lip 5 is advantageously only provided in the sections 9 and 11 of the profile, in order to obtain an additional sealing and to avoid wind noise in the gap towards the roof.
Suivant la vue en coupe de la figure 3 du profilé 1 à l'état monté, le profilé 2 de blocage entoure les deux tôles 15 et 16 parallèles et soudées par point l'une à l'autre sur leur champ découpé et en outre, grâce à une masse 7 de caoutchouc butyle, rend les champs de ces tôles étanches, tandis que la lèvre 5 d'étanchéité assure une étanchéité complémentaire dans l'interstice vis-à-vis du champ inférieur du toit,représenté en tiretés,dans la section droite de la porte, en vue d'éviter des bruits dûs au vent. According to the sectional view of FIG. 3 of the profile 1 in the assembled state, the blocking profile 2 surrounds the two sheets 15 and 16 which are parallel and spot welded to each other on their cut field and furthermore, thanks to a mass 7 of butyl rubber, makes the fields of these sheets waterproof, while the sealing lip 5 provides additional sealing in the gap vis-à-vis the lower field of the roof, shown in dashed lines, in the straight section of the door to avoid wind noise.
On fabrique le profilé suivant l'invention de la mnière suivante : tout d'abord on extrude un profilé 2 de blocage en poly(chlorure de vinyle) à la manière classique. The profile according to the invention is manufactured in the following manner: firstly a poly 2 (vinyl chloride) blocking profile 2 is extruded in the conventional manner.
Ensuite dans le profilé de blocage encore mou, on injecte directement après l'extrusion et en continu la masse 7 de colle butyle. Mais il est aussi possible d'incorporer cette masse butyle au profile directement dans la tête dtinjection ou dans le calibreur. Parallèlement à cela, on a préparé entre temps la lèvre 5 d'étanchéité en caoutchouc mousse. Après découpe aux longueurs prescrites, on réunit par collage le profilé 2 de blocage et la lèvre 5 d'étanchéité dans un dispositif qu'on décrira plus bas.Then in the still soft blocking profile, the mass 7 of butyl glue is injected directly after the extrusion and continuously. But it is also possible to incorporate this butyl mass in the profile directly in the injection head or in the calibrator. At the same time, the foam rubber sealing lip 5 was prepared in the meantime. After cutting to the prescribed lengths, the blocking section 2 and the sealing lip 5 are joined by gluing in a device which will be described below.
Le profilé 1,dont la section droite est finie maintenant et qui, après le collage, se présente sous la forme de tronçons droits, est réchauffé dans un four classique à la température de ramollissement du poly(chlorure de vinyle), donc entre 90 et 1350C environ, et ensuite est mis dans un outil de mise en forme classique afin de lui donner le contour représenté à la figure 2 et notamment de courber le coin 18 à angle obtus et le coin 19 à angle aigu du profilé suivant la figure 2. Mais,comme la région de la fenêtre de la porte d'un véhicule automobile est en plus inclinée vers l'intérieur, le profilé 1 peut être adapté exactement au contour le long du rebord de la porte dans l'-outil de mise en forme qui est incurvé en correspondance avec le champ supérieur de la porte, de manière à obtenir dans l'ensemble un profilé conformé suivant les trois dimensions.On obtient ainsi un profilé qui est exempt d'interruptions et d'endroits ayant reçu des coups,qui est d'un seul tenant et qui correspond exactement au contour du champ supérieur de la porte à rendre étanche et à recouvrir, et qui peut être pressé sur le rebord de la porte d'une manière simple, sans accessoire de montage supplémentaire,ni cintrage supplémentaire . Grâce à la masse de caoutchouc butyle mise au préalable, on fournit donc ainsi un profilé entièrement prêt au montage, qui peut être -chargé immédiatement après le montage et qui ne necessite pas un apport supplémentaire de colle.Profile 1, the cross section of which is now finished and which, after gluing, takes the form of straight sections, is heated in a conventional oven to the softening temperature of poly (vinyl chloride), therefore between 90 and 1350C approximately, and then put into a conventional shaping tool in order to give it the contour shown in FIG. 2 and in particular to bend the corner 18 at obtuse angle and the corner 19 at acute angle of the profile according to FIG. 2. However, since the region of the window of the door of a motor vehicle is also inclined inwards, the profile 1 can be adapted exactly to the contour along the edge of the door in the shaping tool. which is curved in correspondence with the upper field of the door, so as to obtain on the whole a section shaped according to the three dimensions. This thus obtains a section which is free from interruptions and from places which have received knocks, which is in one piece and that matches nd exactly to the contour of the upper field of the door to be sealed and covered, and which can be pressed on the edge of the door in a simple way, without additional mounting accessories or additional bending. Thanks to the mass of butyl rubber placed beforehand, a profile is thus provided which is completely ready for assembly, which can be loaded immediately after assembly and which does not require an additional supply of glue.
Un stade critique de la fabrication du profilé est la liaison de la lèvre d'étanchéité en caoutchouc mousse au profilé de blocage en poly(chlorure de vinyle, notas ment quand la lèvre d'étanchéité en caoutchouc mousse ne s'étend pas sur toute la longueur du profilé en poly(chlorure de vinyle). On décrit ci-après une installation qui permet d'obtenir cette liaison d'une manière simple. La figure 4 est, à cet effet, une vue en coupe longitudinale de l'installation alors que des profilés sty trouvent en position de travail, tandis que la figure 5 est une vue en coupe suivant la ligne V-V de la figure 4. A critical stage in the production of the profile is the connection of the foam rubber sealing lip to the poly (vinyl chloride) blocking profile, especially when the foam rubber sealing lip does not extend over the entire length of the polyvinyl chloride profile. An installation is described below which makes it possible to obtain this connection in a simple manner. FIG. 4 is, for this purpose, a view in longitudinal section of the installation then that sty profiles are in the working position, while FIG. 5 is a sectional view along the line VV of FIG. 4.
L'installation se compose essentiellement d'un chariot 20 pouvant être déplacé, ayant des dispositifs pour presser et amener le profil en poly(chlorure de vinyle) ainsi que des dispositifs d'apport de colle, ce chariot 20 se déplaçant le long d'un rail 21 ayant une gorge 22 de réception de la lèvre 5 d'étanchéité. Le chariot 20 se compose de deux parois 23 et 24 latérales,ainsi que de deux parois 25 et 26 transversales et est guidé exactement par rapport au rail 21 par des galets 27 et 28 horizontaux de guidage ainsi que par des galets 29 et 30 et 31 et 32 verticaux de guidage.A la partie avant du chariot 20 sont disposées en avant de la paroi 26 transversale deux buses 33 et 34 alimentées par de l'air comprimé et formant un angle l'une par rapport à l'autre, par lesquelles est apportée sur la face 6 à coller de la lèvre 5 d'étanchéité en caoutchouc mousse une colle à prise rapide. The installation essentially consists of a trolley 20 which can be moved, having devices for pressing and bringing in the polyvinyl chloride profile as well as glue supplying devices, this trolley 20 moving along a rail 21 having a groove 22 for receiving the sealing lip 5. The carriage 20 consists of two lateral walls 23 and 24, as well as two transverse walls 25 and 26 and is guided exactly relative to the rail 21 by horizontal guide rollers 27 and 28 as well as by rollers 29 and 30 and 31 and 32 vertical guide. At the front part of the carriage 20 are arranged in front of the transverse wall 26 two nozzles 33 and 34 supplied by compressed air and forming an angle with respect to each other, by which is provided on the face 6 to be bonded from the sealing lip 5 in foam rubber, a quick setting adhesive.
En outre,à l'avant du chariot 20, il y a un plan 35 incliné par lequel le profilé 2 de blocage en poly(chlorure de vinyle) est amené au chariot. Ce profilé 2 est ensuite pressé sur la lèvre 5 d'étanchéité en caoutchouc mousse par les deux galets 36 et 37 presseurs, et ainsi est fixé à celle-ci par le dépôt de colle qui a été effectué au préalable. On voit particulièrement bien ce pro cessus sur la coupe de la figure 5. A cet effet,le galet 36 presseur,qui est représenté,a une gorge 38 sans fin conformée en correspondance avec la face supérieure qui y est introduite du profilé 2 de blocage. Le profilé 2 de blocage amené par le plan 35 incliné est saisi par la gorge 38 et guidé avec précision vers la lèvre 5 d'étanchéité et est fixé à celle-ci par pression. In addition, at the front of the carriage 20, there is an inclined plane 35 by which the blocking profile 2 of poly (vinyl chloride) is brought to the carriage. This profile 2 is then pressed on the sealing rubber foam lip 5 by the two rollers 36 and 37 pressers, and thus is fixed thereto by the adhesive deposit which has been carried out beforehand. This process can be seen particularly clearly on the section in FIG. 5. For this purpose, the pressure roller 36, which is shown, has an endless groove 38 shaped in correspondence with the upper face which is introduced therein from the blocking profile 2. . The blocking profile 2 brought by the inclined plane 35 is grasped by the groove 38 and guided precisely towards the sealing lip 5 and is fixed thereto by pressure.
En fonctionnement, après avoir mis la lèvre 5 d'étanchéité dans la gorge 22 du rail 21, et après avoir placé le profilé 2 de blocage, on entraîne le wagon 20 par une transmission,qui n'est pas représentée,suivant la direction de la flèche 39 vers la droite où,immédiatement après le dépôt de la colle par l'intermédiaire des buses 33 et 34, le profilé 2 de blocage est fixé durablement à la lèvre 5 d'étanchéité en caoutchouc mousse. In operation, after having put the sealing lip 5 in the groove 22 of the rail 21, and after having placed the blocking profile 2, the wagon 20 is driven by a transmission, which is not shown, in the direction of arrow 39 to the right where, immediately after the adhesive has been deposited via the nozzles 33 and 34, the blocking profile 2 is permanently fixed to the sealing rubber lip 5.
Dans les modes de réalisation représentés, la lèvre d'étanchëité supplémentaire en matériau assez mou est un profilé dont la section droite est en forme de L. In the embodiments shown, the additional sealing lip made of fairly soft material is a profile whose cross section is L-shaped.
Mais bien entendu, il serait possible de fixer tout autre profilé d'étanchéité supplémentaire à la manière indiquée sur le profilé de blocage plus dur. Ce profilé convient essentiellement à toutes les applications où des champs de tôle, menacés par la corrosion et/ou dangereux pour l'utilisateur, doivent être recouverts d'une manière simple et sûre, sans nécessiter des moyens de montage supplémentaires ou autres. Grâce au choix mentionné ci-dessus des matériaux et à la forme du profilé, on peut ainsi obtenir un blocage sûr, sans avoir à mettre en oeuvre une armure supplémentaire et sensible à la corrosion. But of course, it would be possible to fix any other additional sealing profile in the manner indicated on the harder locking profile. This profile is essentially suitable for all applications where sheet metal fields, threatened by corrosion and / or dangerous for the user, must be covered in a simple and safe manner, without requiring additional mounting or other means. Thanks to the choice mentioned above of the materials and the shape of the profile, it is thus possible to obtain a secure blocking, without having to use an additional armor and sensitive to corrosion.
Claims (8)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803011032 DE3011032A1 (en) | 1980-03-21 | 1980-03-21 | SELF-CLAMPING PROFILE AND METHOD AND DEVICE FOR ITS PRODUCTION |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2478773A1 true FR2478773A1 (en) | 1981-09-25 |
Family
ID=6097966
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8102679A Pending FR2478773A1 (en) | 1980-03-21 | 1981-02-11 | Sealing clip for vehicles - unplasticised PVC U=section filled with sealant and bonded to foam rubber one side |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3011032A1 (en) |
FR (1) | FR2478773A1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2520467A1 (en) * | 1982-01-28 | 1983-07-29 | Comind Spa Azienda Ages | LINING PROFILE IN ELASTOMERIC MATERIAL, PARTICULARLY FOR BODIES OF MOTOR VEHICLES, AND MANUFACTURING METHOD THEREOF |
FR2527531A1 (en) * | 1982-05-25 | 1983-12-02 | Mesnel Sa Ets | Weather strip for vehicle door openings - has metal strip coated with plastics and fitted with secondary tubular strip |
FR2633361A1 (en) * | 1988-06-28 | 1989-12-29 | Francem | Seal with built-in adhesive substance |
FR3014764A1 (en) * | 2013-12-17 | 2015-06-19 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | ELASTOMER SEAL FOR OPENING OF A MOTOR VEHICLE HAVING A U-SECTION PORTION INTENDED TO BE ENGAGED ON THE OPENINGS OF THE OPENING |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007019478A1 (en) | 2007-04-25 | 2008-11-06 | SaarGummi technologies S.à.r.l. | Sealing strip, in particular for sealing flaps and doors to vehicle bodies |
DE102008004627B4 (en) * | 2008-01-16 | 2013-06-20 | Audi Ag | Method for fixing a seal carrier |
DE102014214688A1 (en) * | 2014-07-25 | 2016-01-28 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Method and device for fastening a seal to a section of a motor vehicle or motor vehicle part |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB873939A (en) * | 1959-01-29 | 1961-08-02 | Arthur Loftus Paddington | Improvements in collapsible head motor vehicle bodies |
FR1342216A (en) * | 1961-09-23 | 1963-11-08 | Degussa | Profiled seal, intended in particular for sealing vehicles |
US3401486A (en) * | 1966-05-16 | 1968-09-17 | U S Products Dev | Ornamental and protective molding for motor vehicle doors |
FR2429944A1 (en) * | 1978-06-30 | 1980-01-25 | Draftex Dev Ag | U-JOINT, PARTICULARLY FOR PROTECTING THE BODIES OF MOTOR VEHICLES FROM CORROSION |
DE2930850A1 (en) * | 1979-07-30 | 1981-02-05 | Braun Pebra Gmbh | Decorative or protective strip for car body - is fastened via retaining strap firmly secured to body by adhesive in strap recesses |
FR2469322A1 (en) * | 1979-11-13 | 1981-05-22 | Metzeler Kautschuk | Outer sealing strip for car door - has hard rubber strip on door edge with soft rubber sealing lip |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1920309U (en) * | 1965-04-01 | 1965-07-22 | Happich Gmbh Gebr | PROFILED STRIPES USED AS EDGE TRIM. |
GB1512786A (en) * | 1974-09-19 | 1978-06-01 | Draftex Dev Ag | Sealing finishing and guiding strips |
GB2204294B (en) * | 1987-04-23 | 1991-01-09 | Daifuku Kk | Roller conveyor |
-
1980
- 1980-03-21 DE DE19803011032 patent/DE3011032A1/en not_active Ceased
-
1981
- 1981-02-11 FR FR8102679A patent/FR2478773A1/en active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB873939A (en) * | 1959-01-29 | 1961-08-02 | Arthur Loftus Paddington | Improvements in collapsible head motor vehicle bodies |
FR1342216A (en) * | 1961-09-23 | 1963-11-08 | Degussa | Profiled seal, intended in particular for sealing vehicles |
US3401486A (en) * | 1966-05-16 | 1968-09-17 | U S Products Dev | Ornamental and protective molding for motor vehicle doors |
FR2429944A1 (en) * | 1978-06-30 | 1980-01-25 | Draftex Dev Ag | U-JOINT, PARTICULARLY FOR PROTECTING THE BODIES OF MOTOR VEHICLES FROM CORROSION |
DE2930850A1 (en) * | 1979-07-30 | 1981-02-05 | Braun Pebra Gmbh | Decorative or protective strip for car body - is fastened via retaining strap firmly secured to body by adhesive in strap recesses |
FR2469322A1 (en) * | 1979-11-13 | 1981-05-22 | Metzeler Kautschuk | Outer sealing strip for car door - has hard rubber strip on door edge with soft rubber sealing lip |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2520467A1 (en) * | 1982-01-28 | 1983-07-29 | Comind Spa Azienda Ages | LINING PROFILE IN ELASTOMERIC MATERIAL, PARTICULARLY FOR BODIES OF MOTOR VEHICLES, AND MANUFACTURING METHOD THEREOF |
FR2527531A1 (en) * | 1982-05-25 | 1983-12-02 | Mesnel Sa Ets | Weather strip for vehicle door openings - has metal strip coated with plastics and fitted with secondary tubular strip |
FR2633361A1 (en) * | 1988-06-28 | 1989-12-29 | Francem | Seal with built-in adhesive substance |
FR3014764A1 (en) * | 2013-12-17 | 2015-06-19 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | ELASTOMER SEAL FOR OPENING OF A MOTOR VEHICLE HAVING A U-SECTION PORTION INTENDED TO BE ENGAGED ON THE OPENINGS OF THE OPENING |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3011032A1 (en) | 1981-10-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0595667B1 (en) | Method for making car glazing with an elastomer frame with a selected shape | |
EP0121481B1 (en) | Mounting a glass panel by means of adhesives in an opening of a vehicle | |
EP0620134B1 (en) | Vehicle glazing preassembled in order to be glued in an opening and method for its manufacture | |
EP0209453B1 (en) | Process for producing by co-extrusion profiles, comprising at least two parts having different properties | |
EP0421833B2 (en) | Glazing with profile frame, in particular vehicle glazing, and process and device for the manufacture of such a glazing | |
EP0128086B1 (en) | Window, especially for vehicles, provided with a glued-on metallic frame | |
EP0248707A2 (en) | Window glass provided with an insertable marginal trimming strip | |
EP0130123B1 (en) | Motor vehicle glazing and method of manufacturing it | |
FR2635300A1 (en) | DECORATIVE, FINISHING, OR SEALING PROFILE AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME | |
EP0119906A1 (en) | Sealing joint for mounting a security glass pane, especially a motor car windshield in an aperture of the vehicle body | |
FR2635366A1 (en) | METHOD AND APPARATUS FOR MANUFACTURING SEALING PROFILES, AND PROFILE REALIZED BY THEIR IMPLEMENTATION | |
EP0128837B1 (en) | Ready-made window panes, especially for motor vehicles | |
FR2478773A1 (en) | Sealing clip for vehicles - unplasticised PVC U=section filled with sealant and bonded to foam rubber one side | |
FR2561574A1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR MANUFACTURING AN ELONGATED COMPOSITE ARTICLE | |
EP0301942B1 (en) | Profiling strip for framing a sliding window | |
EP1138538A1 (en) | Sealing strip for an opening in a motor vehicle | |
FR2751913A1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR MANUFACTURING BY EXTRUSION OF A PROFILE WITH LOCALLY VARIABLE SECTION, AND PROFILE THUS PRODUCED | |
WO2006035180A1 (en) | Method and device for producing a profiled bar | |
FR2781429A1 (en) | Self-adhesive strip constituting joint for gutter or water jet for motor vehicles, comprises two articulated flanges with guide rail for precisely positioning the joint | |
EP1080967B1 (en) | U-shaped profile seal with a rigid reinforcement made of elastomer or plastomer | |
US20020076527A1 (en) | Panel units having in situ formed moldings | |
WO2023222392A1 (en) | Glazing unit having a plurality of profiled seals, profiled seal and method for manufacturing such a glazing unit | |
FR2729448A1 (en) | METHOD FOR MANUFACTURING A SEALING ELEMENT COMPRISING AN ELASTIC SEAL AND A BAND SUCH AS AN ADHESIVE STRIP | |
EP0644033A1 (en) | Sealing profile having a textile layer and method for producing the same | |
EP0722821A1 (en) | Polymeric profiles comprising metal reinforcement |