FR2473439A1 - MASTER CYLINDER WITH CENTRAL VALVE FOR HYDRAULIC BRAKE SYSTEM - Google Patents
MASTER CYLINDER WITH CENTRAL VALVE FOR HYDRAULIC BRAKE SYSTEM Download PDFInfo
- Publication number
- FR2473439A1 FR2473439A1 FR8100667A FR8100667A FR2473439A1 FR 2473439 A1 FR2473439 A1 FR 2473439A1 FR 8100667 A FR8100667 A FR 8100667A FR 8100667 A FR8100667 A FR 8100667A FR 2473439 A1 FR2473439 A1 FR 2473439A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- master cylinder
- piston
- pin
- recess
- central valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 15
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 5
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
- B60T11/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
- B60T11/16—Master control, e.g. master cylinders
- B60T11/232—Recuperation valves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
- B60T11/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
- B60T11/16—Master control, e.g. master cylinders
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
Abstract
L'invention concerne un maître-cylindre avec soupape centrale pour système de freinage hydraulique. Ce maître-cylindre comporte un piston 4 dans un évidement central 7 duquel est disposé l'organe de fermeture 8 de la soupape avec un poussoir 9 s'étendant dans un trou longitudinal 11. Ce poussoir peut prendre appui sur une broche 13 pouvant se déplacer axialement dans un évidement du piston et fixée dans un anneau d'arrêt 14 qui peut coulisser sur le piston. Une butée 15 arrête l'anneau 14 lorsque le piston revient vers sa position de repos et ouvre ainsi la soupape. L'invention s'applique aux maîtres-cylindres pour freins de véhicules automobiles. (CF DESSIN DANS BOPI)The invention relates to a master cylinder with a central valve for a hydraulic brake system. This master cylinder comprises a piston 4 in a central recess 7 of which is arranged the closure member 8 of the valve with a pusher 9 extending in a longitudinal hole 11. This pusher can be supported on a spindle 13 which can move. axially in a recess of the piston and fixed in a stop ring 14 which can slide on the piston. A stopper 15 stops the ring 14 when the piston returns to its rest position and thus opens the valve. The invention applies to master cylinders for motor vehicle brakes. (CF DRAWING IN BOPI)
Description
La présente invention concerne un maître-cylindre comportantThe present invention relates to a master cylinder comprising
une soupape centrale agencée dans un piston, pour un équilibrage de pres- a central valve arranged in a piston, for a balancing of pres-
sion entre une chambre de pression du cylindre de frein et un réservoir de compensation, cette soupape centrale présentant un obturateur qu'un ressort charge dans le sens de la fermeture et un poussoir agencé dans between a pressure chamber of the brake cylinder and a compensating reservoir, this central valve having a shutter which a spring loads in the closing direction and a pusher arranged in
un trou longitudinal traversant aménagé dans le piston, ce maître- a longitudinal through hole arranged in the piston, this master-
cylindre comportant,en outre, pour actionner le poussoir, une butée cylinder further comprising, for actuating the pusher, an abutment
solidaire du corps du maître-cylindre. integral with the body of the master cylinder.
Un tel maître-cylindre est connu par la demande de brevet JO allemand DEOS 26 45 134. Dans ce maitre-cylindre connu, une vis orientée transversalement à l'axe longitudinal du corps du maître-cylindre est immobilisée dans ce corps. La tige de cette vis traverse une rainure Such a master cylinder is known from the German patent application DEOS 26 45 134. In this known master cylinder, a screw oriented transversely to the longitudinal axis of the body of the master cylinder is immobilized in this body. The stem of this screw passes through a groove
longitudinale aménagée dans le piston, rainure dont la longueur corres- longitudinally arranged in the piston, groove whose length corresponds to
pond à la course maximale du piston augmentée du diamètre de la vis. weight at the maximum stroke of the piston increased by the diameter of the screw.
Lorsque le piston se déplace vers sa position de repos, le poussoir de l'organe obturateur de la soupape heurte la tige de la vis, ce qui a pour effet d'ouvrir la soupape. La rainure longitudinale prévue dans le As the plunger moves to its rest position, the pusher of the shutter member of the valve strikes the screw shaft, thereby opening the valve. The longitudinal groove provided in the
piston implique un important encombrement longitudinal du maître- piston implies a large longitudinal
cylindre.cylinder.
La présente invention a pour objet d'améliorer ce maître- The object of the present invention is to improve this master
cylindre connu, de façon que son encombrement soit réduit. cylinder known, so that its size is reduced.
Selon l'invention, ce but est atteint par le fait qu'il est prévu un organe de transmission qui est agencé dans un évidement du piston et peut être entraîné par celui-ci, cet évidement étant dimensionné de -25 façon à autoriser un mouvement axial relatif de l'organe de transmission According to the invention, this object is achieved by the fact that a transmission member is provided which is arranged in a recess of the piston and can be driven by it, this recess being dimensioned in such a way as to allow movement relative axial of the transmission member
par rapport au piston associé à une tige de poussée. relative to the piston associated with a push rod.
Comme l'organe de déverrouillage de la soupape centrale se déplace avec le piston, on obtient un montage d'étanchéité compact contre le corps du piston, de sorte que l'encombrement du piston à l'intérieur de l'alésage du corps du maître-cylindre est limité à un minimum. Cela permet aussi, entre autres, de placer la soupape centrale As the unlocking member of the central valve moves with the piston, a compact sealing arrangement is obtained against the piston body, so that the bulk of the piston inside the bore of the master body -cylinder is limited to a minimum. It also allows, among other things, the central valve
dans des cylindres préexistants, sans les modifier. Les coûteuses ral- in pre-existing cylinders, without modifying them. The costly
longes de cylindre, telles que celles nécessaires avec les cylindres cylinder lanyards, such as those required with cylinders
connus, sont éliminées.known, are eliminated.
Par le brevet allemand DD-PS 66 564, on connaît certes déjà un maîtrecylindre à deux circuits pour installations de freinage hydraulique, dans lequel un organe de transmission, en forme de broche, est déplacé avec le piston. Ce maître-cylindre connu, pour deux circuits, se base néanmoins sur des préalables différents car, au contraire de By the German patent DD-PS 66 564, it is already known a master cylinder with two circuits for hydraulic braking systems, wherein a transmission member, pin-shaped, is moved with the piston. This known master cylinder, for two circuits, is nevertheless based on different preconditions because, unlike
l'invention, les pistons qu'il comporte consistent chacun en deux compo- the invention, the pistons it comprises each consist of two components
sants de piston. Ces deux composants de piston sont assemblés en une unité par l'organe de transmission mentionné. Aussi, pour ce qui est de la constitution de la soupape, les conditions prévalant dans le cylindre piston. These two piston components are assembled in one unit by the mentioned transmission member. Also, as regards the constitution of the valve, the conditions prevailing in the cylinder
connu sont fondamentalement différentes de celles inhérentes à l'inven- known are fundamentally different from those inherent in the invention.
tion. Dans ce cylindre connu, l'organe obturateur est constitué par un organe d'étanchéité qui est agencé sur la face extrême des composants de piston. Lors d'un actionnement du maître-cylindre, le piston et, par conséquent, l'organe d'étanchéité sont déplacés vers la chambre de haute pression, par une tige de poussée, l'organe d'étanchéité fermant alors l'orifice de compensation. Lorsque le freinage est terminé, un grand ressort de compression, prévu contre la face extrême du corps, repousse les pistons à leur position initiale, l'organe d'étanchéité libérant alors l'orifice de compensation. Ce maître-cylindre connu présente aussi un important encombrement longitudinal du fait du grand ressort de tion. In this known cylinder, the shutter member is constituted by a sealing member which is arranged on the end face of the piston components. When an actuation of the master cylinder, the piston and, consequently, the sealing member are moved towards the high pressure chamber, by a push rod, the sealing member then closing the orifice of compensation. When braking is completed, a large compression spring, provided against the end face of the body, pushes the pistons back to their initial position, the sealing member then releasing the compensation orifice. This known master cylinder also has a large longitudinal dimension due to the large spring of
compression situé à l'extérieur et de la partition des pistons. compression located on the outside and the partition of the pistons.
Selon une forme de réalisation avantageuse, l'invention pré- According to an advantageous embodiment, the invention
voit que l'organe de transmission est une broche agencée dans un anneau d'arrêt et que la butée solidaire du corps du maître-cylindre est un anneau élastique placé dans une gorge du corps du mattre-cylindre. Ces sees that the transmission member is a pin arranged in a stop ring and that the abutment integral with the body of the master cylinder is an elastic ring placed in a groove of the body of the master cylinder. These
configurations autorisent, avec avantage, une construction du maître- configurations allow, with advantage, a construction of the master-
cylindre particulièrement simple et compacte, avec laquelle on est assuré que l'orientation de l'organe de transmission,par rapport à la butée et au poussoir de la soupape,sera toujours optimale, et que l'organe de transmission en forme cle broche ne frottera pas contre l'alésage particularly simple and compact cylinder, with which it is ensured that the orientation of the transmission member, relative to the stop and the pusher of the valve, will always be optimal, and that the pin-shaped transmission member does not will not rub against the bore
du cylindre, de sorte que la fiabilité de la soupape est encore accrue. of the cylinder, so that the reliability of the valve is further increased.
Par le brevet US 3 165 896, on connaît certes déjà un maître- By US Pat. No. 3,165,896, a master is already known.
cylindre dans lequel il est prévu une bague se déplaçant avec le piston. cylinder in which there is provided a ring moving with the piston.
Cette bague assure toutefois une fonction tout à fait différente de celle This ring, however, provides a function quite different from that
de l'anneau d'arrêt prévu dans les formes de réalisation de l'invention. of the stop ring provided in the embodiments of the invention.
Au contraire de ce qui est prévu par l'invention, ce maître-cylindre connu ne comporte pas de soupape centrale. En outre, la soupape est constituée par la bague précitée agissant en tant que joint d'étanchéité Unlike what is provided by the invention, this known master cylinder does not have a central valve. In addition, the valve is constituted by the aforesaid ring acting as a seal
à profil en U, ce qui présente l'inconvénient de provoquer un frot- U-profile, which has the disadvantage of causing a friction
tement accru contre la bague d'étanchéité. increased against the seal ring.
L'invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques The invention will be better understood and other features
apparaîtront à l'aide de la description ci-après et des dessins joints will appear with the following description and accompanying drawings
o: - la figure 1 représente une vue partielle, en coupe longitudinale, d'un mattre-cylindre; et o: - Figure 1 shows a partial view, in longitudinal section, of a master cylinder; and
- la figure 2 représente un organe de transmission avec anneau d'arrêt. - Figure 2 shows a transmission member with stop ring.
Le mattre-cylindre 1,représenté en partie sur la figure 1, présente un corps 2 dans lequel est agencé un piston 4 actionnable au moyen d'une tige de poussée 3. Un trou de compensation 5 aménagé dans ]0 la paroi du corps relie un réservoir de compensation, non représenté, The master cylinder 1, shown in part in FIG. 1, has a body 2 in which is arranged a piston 4 that can be actuated by means of a thrust rod 3. A compensation hole 5 arranged in the wall of the body connects a compensation tank, not shown,
I une chambre de pression 6.I a pressure chamber 6.
Dans le piston 4 associé à la tige de pousséeest agencée une soupape centrale qui, en condition de non-actionnement, est ouverte afin d'assurer que le circuit de frein considéré est sensiblement In the piston 4 associated with the push rod is arranged a central valve which, in non-actuation condition, is open to ensure that the brake circuit considered is substantially
exempt de pression.free of pressure.
La soupape centrale est constituée d'un organe obturateur 8 agencé dans un évidement central 7 du piston 4, avec un poussoir 9 qui est agencé dans un trou longitudinal central i. aménagé dans le piston 4. L'obturateur 8 est chargé, dans le sens de la fermeture, par un ressort 10. Dans la position de fermeture, position dans laquelle le trou longitudinal central J1 est fermé par la tête de l'obturateur 8, le poussoir 9, sur celui des côtés de cette tête qui est tourné vers le The central valve consists of a shutter member 8 arranged in a central recess 7 of the piston 4, with a pusher 9 which is arranged in a central longitudinal hole i. arranged in the piston 4. The shutter 8 is loaded, in the direction of closure, by a spring 10. In the closed position, position in which the central longitudinal hole J1 is closed by the head of the shutter 8, the pusher 9, on that side of this head which is turned towards the
trou 11, dépasse hors de celui-ci et pénètre dans un évidement traver- hole 11, protrudes out of it and enters a recess
sant 12 qui est aménagé dans le piston 4 et est orienté transversa- 12 which is arranged in the piston 4 and is transversely
lement au trou longitudinal Il.to the longitudinal hole II.
Dans cet évidement traversant 12 est prévu un organe de transmission, avantageusement une broche ou goupille J3, qui fait saillie, en direction radiale, hors du piston 4. Cette goupille de tranemission 13 est avantageusement serrée dans un anneau d'arrêt 14 In this through recess 12 is provided a transmission member, preferably a pin or pin J3, which projects radially out of the piston 4. This tranemission pin 13 is advantageously clamped in a stop ring 14
qui est déplaçable axialement sur la surface extérieure du piston. which is axially displaceable on the outer surface of the piston.
Une butée, ayant avantageusement la forme d'un anneau élas- A stop, preferably having the shape of an elastic ring
tique 15 (jonc d'arrêt), est disposée dans une gorge ou rainure du corps 2, devant la goupille de transmission 13, ou encore devant 15 (snap ring), is disposed in a groove or groove of the body 2, in front of the transmission pin 13, or in front of
l'anneau d'arrêt 14.the stop ring 14.
Le maître-cylindre, et notamment la soupape centrale, opèrent The master cylinder, and in particular the central valve, operate
comme suit.as following.
Lors de l'actionnement de la tige de poussée 3, le piston 4 associé à cette tige de poussée est déplacé dans le même sens et passe d'abord devant le trou de compensation 5, fermant ainsi la chambre de pression 6. Cela a pour effet que le fluide de frein est soumis à la surpression fournie ici par le piston 4. A l'occasion de ce mouvement, la soupape centrale est fermée au moyen du ressort 10, de sorte que la pression nécessaire peut s'établir. A la fin du freinage, la tige de poussée 3, et par conséquent le piston 4.qui lui est associé, sont reculés dans le sens inverse par un ressort de compression 16. Au cours de la phase finale de ce mouvement, l'anneau d'arrêt 14 rencontre le jonc d'arrêt 15 faisant office de butée, de sorte que l'anneau When actuating the push rod 3, the piston 4 associated with this push rod is moved in the same direction and passes first in front of the compensation hole 5, thereby closing the pressure chamber 6. This has the effect of In this movement, the central valve is closed by means of the spring 10, so that the necessary pressure can be established. At the end of the braking, the push rod 3, and therefore the associated piston 4, are moved back in the opposite direction by a compression spring 16. During the final phase of this movement, the ring stop 14 meets the stop ring 15 acting as a stop, so that the ring
ao d'arrêt 14, avec la goupille de transmission 13, subit, dans l'évide- a stop 14, with the transmission pin 13, undergoes, in the recess
ment 12, un déplacement relatif par rapport au piston 4. Ce mouvement relatif a pour effet que la goupille de transmission 13 presse le 12, a relative displacement with respect to the piston 4. This relative movement has the effect that the transmission pin 13 presses the
poussoir 9 de l'obturateur 8, de sorte que celui-ci est déplacé axia- 9 of the shutter 8, so that it is moved axially
lement et libère ainsi le trou longitudinal 11, d'o il résulte qu'un équilibre de pression peut, via le trou de compensation 5, s'établir and thus releases the longitudinal hole 11, whereby a pressure equilibrium can, via the compensation hole 5, be established
entre la chambre de pression 6 et le réservoir de compensation. between the pressure chamber 6 and the compensation tank.
Bien entendu, l'exemple de réalisation décrit n'est nulle- Of course, the embodiment described is not
ment limitatif de l'invention.limitation of the invention.
Claims (5)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19803001186 DE3001186A1 (en) | 1980-01-15 | 1980-01-15 | MAIN BRAKE CYLINDER WITH CENTRAL VALVE |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2473439A1 true FR2473439A1 (en) | 1981-07-17 |
| FR2473439B1 FR2473439B1 (en) | 1985-02-22 |
Family
ID=6092052
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8100667A Granted FR2473439A1 (en) | 1980-01-15 | 1981-01-15 | MASTER CYLINDER WITH CENTRAL VALVE FOR HYDRAULIC BRAKE SYSTEM |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS56142743A (en) |
| DE (1) | DE3001186A1 (en) |
| ES (1) | ES498486A0 (en) |
| FR (1) | FR2473439A1 (en) |
| GB (1) | GB2067252A (en) |
| IT (1) | IT1135045B (en) |
| MX (1) | MX151761A (en) |
| SE (1) | SE448851B (en) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3339366A1 (en) * | 1983-10-29 | 1985-05-09 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | MAIN CYLINDER |
| JPS6159156U (en) * | 1984-09-25 | 1986-04-21 | ||
| DE3717090A1 (en) * | 1987-05-21 | 1988-12-01 | Bosch Gmbh Robert | INLET VALVE FOR MAIN BRAKE CYLINDER |
| JPS63189872U (en) * | 1987-05-29 | 1988-12-06 | ||
| DE3835396A1 (en) * | 1988-10-18 | 1990-04-19 | Teves Gmbh Alfred | Master cylinder for hydraulic brake systems |
| DE4241786A1 (en) * | 1992-12-11 | 1994-06-16 | Teves Gmbh Alfred | Master cylinder with central valve |
| GB9301176D0 (en) * | 1993-01-21 | 1993-03-10 | Lucas Ind Plc | Hydraulic master cylinder |
| US5417067A (en) * | 1994-03-25 | 1995-05-23 | Alliedsignal Inc. | Master cylinder piston |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB551086A (en) * | 1941-08-01 | 1943-02-08 | Bendix Aviat Corp | Improvements in or relating to liquid pressure braking systems |
| GB954422A (en) * | 1959-06-04 | 1964-04-08 | Girling Ltd | Master cylinder for hydraulic braking systems |
| FR1553933A (en) * | 1967-12-05 | 1969-01-17 | ||
| FR2365488A1 (en) * | 1976-09-22 | 1978-04-21 | Thiolat Freres Sa | Box formed from folded blank - has handle with tabs received in slots of end wall tabs to lock box together and allow lifting |
| EP0008863A1 (en) * | 1978-08-31 | 1980-03-19 | Automotive Products Public Limited Company | Hydraulic master cylinder |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DD66564A (en) * | ||||
| US2163874A (en) * | 1936-10-23 | 1939-06-27 | Bendix Prod Corp | Compressor for hydraulic brakes |
| US2246140A (en) * | 1938-04-11 | 1941-06-17 | Kelsey Hayes Wheel Co | Hydraulic brake |
| FR921176A (en) * | 1946-11-29 | 1947-04-29 | Control cylinder for brake or other hydraulic device | |
| DE2645134A1 (en) * | 1975-10-08 | 1977-08-25 | Nissan Motor | Wear and corrosion resistant aluminium cylinder - operating with a piston provided on the internal surface with an aluminium oxide or nickel coating |
| FR2365468A1 (en) * | 1976-09-22 | 1978-04-21 | Gancel Pierre | Master cylinder feeding brake circuit - has shaft sliding in bore to block connection between fluid reservoir and compression chamber when pedal is depressed |
-
1980
- 1980-01-15 DE DE19803001186 patent/DE3001186A1/en active Granted
- 1980-12-18 GB GB8040503A patent/GB2067252A/en not_active Withdrawn
-
1981
- 1981-01-08 SE SE8100065A patent/SE448851B/en not_active IP Right Cessation
- 1981-01-12 MX MX185522A patent/MX151761A/en unknown
- 1981-01-14 ES ES498486A patent/ES498486A0/en active Granted
- 1981-01-15 FR FR8100667A patent/FR2473439A1/en active Granted
- 1981-01-15 IT IT19148/81A patent/IT1135045B/en active
- 1981-01-16 JP JP396281A patent/JPS56142743A/en active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB551086A (en) * | 1941-08-01 | 1943-02-08 | Bendix Aviat Corp | Improvements in or relating to liquid pressure braking systems |
| GB954422A (en) * | 1959-06-04 | 1964-04-08 | Girling Ltd | Master cylinder for hydraulic braking systems |
| FR1553933A (en) * | 1967-12-05 | 1969-01-17 | ||
| FR2365488A1 (en) * | 1976-09-22 | 1978-04-21 | Thiolat Freres Sa | Box formed from folded blank - has handle with tabs received in slots of end wall tabs to lock box together and allow lifting |
| EP0008863A1 (en) * | 1978-08-31 | 1980-03-19 | Automotive Products Public Limited Company | Hydraulic master cylinder |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| MX151761A (en) | 1985-03-05 |
| SE448851B (en) | 1987-03-23 |
| ES8200603A1 (en) | 1981-11-01 |
| JPS56142743A (en) | 1981-11-07 |
| DE3001186C2 (en) | 1992-07-16 |
| DE3001186A1 (en) | 1981-08-13 |
| GB2067252A (en) | 1981-07-22 |
| IT8119148A0 (en) | 1981-01-15 |
| IT1135045B (en) | 1986-08-20 |
| ES498486A0 (en) | 1981-11-01 |
| SE8100065L (en) | 1981-07-16 |
| FR2473439B1 (en) | 1985-02-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2504877A1 (en) | MASTER CYLINDER FOR HYDRAULIC BRAKES OF A MOTOR VEHICLE | |
| EP0283328A1 (en) | Load-dependent brake pressure proportioning valve | |
| EP0360631A1 (en) | Hydropneumatic suspension strut for a vehicle | |
| FR2623255A1 (en) | MASTER CYLINDER CLUTCH | |
| FR2473439A1 (en) | MASTER CYLINDER WITH CENTRAL VALVE FOR HYDRAULIC BRAKE SYSTEM | |
| FR2574872A1 (en) | METHOD FOR ADJUSTING THE VACUUM STROKE ON A PRESSURE CYLINDER AND PRESSURE CYLINDER PROVIDED THEREFOR | |
| FR2656049A1 (en) | PISTON PRESSURE ACCUMULATOR, IN PARTICULAR FOR A TRACTION SLIDING CONTROL BRAKE SYSTEM. | |
| FR2495558A1 (en) | BRAKE MASTER CYLINDER WITH TWO CIRCUITS | |
| FR2458435A1 (en) | Compact master brake cylinder - has hollow main piston to accommodate spring and with compensating valve at input end | |
| FR2554069A1 (en) | MASTER CYLINDER, ESPECIALLY FOR A MOTOR VEHICLE BRAKING SYSTEM | |
| FR2551506A1 (en) | ||
| EP0469946A1 (en) | Procedure for adjusting lost motion of a tandem master cylinder and tandem master cylinder for the execution of this procedure | |
| EP0147255B1 (en) | Hydraulic brake booster | |
| FR2462742A1 (en) | FLUID PRESSURE REGULATOR | |
| FR2553728A1 (en) | PRESSURE BRAKE AMPLIFIER | |
| FR2460819A1 (en) | PRESSURE CONTROL DEVICE FOR INSTALLING BRAKES | |
| FR2573709A1 (en) | Master brake cylinder for dual circuit brakes | |
| FR2586983A1 (en) | SLIDING REGULATION BRAKING SYSTEM | |
| FR2770475A1 (en) | REDUCED DEAD RUN VALVE MASTER CYLINDER | |
| FR2593453A1 (en) | HYDRAULIC BRAKING AMPLIFIER. | |
| EP0192546B1 (en) | Hydraulic brake booster | |
| FR2492757A2 (en) | ASSISTED BRAKE UNIT FOR MOTOR VEHICLES | |
| FR2579156A1 (en) | BRAKE VALVE | |
| FR2481212A1 (en) | PRESSURE REGULATOR FOR HYDRAULIC BRAKING SYSTEMS FOR MOTOR VEHICLES | |
| FR2553725A1 (en) | BRAKE MASTER CYLINDER WITH VARIABLE TRANSMISSION RATIO FOR MOTOR VEHICLE |