FR2469867A1

FR2469867A1 - Mower and brush cutter - has height adjusted by frame hinging below combined chassis and housing

Info

Publication number: FR2469867A1
Application number: FR7928934A
Authority: FR
Original assignee: BELTIER ROBERT
Current assignee: BELTIER ROBERT
Priority date: 1979-11-23
Filing date: 1979-11-23
Publication date: 1981-05-29
Also published as: FR2469867B1

Abstract

The mower and brush cutter has an adjustable cutting height, together with rear driving wheels. The adjustment comprises a rigid frame (9) hinging at both ends below the combined chassis and housing (1,2). The distance between the frame and the housing can be varied. The driving axle is solidly fixed (15) to the frame. The cutting height can be adjusted by the insertion of distance pieces at the forward end between frame and chassis, the frame hinging on the chassis at the rear end. The frame can be tubular and bent into a rectangle, with plates fixed to the longer sides at the rear and extending upwards, hinging on the chassis. The forward end has two lugs extending upwards to accommodate the distance pieces.

Description

L'invention concerne les tondeuses débroussailleuses à roues arrières motrices. Elles comportent un châssis, un moteur monté dessus, un carter monté dessous protégeant une lame de coupe, deux roues à l'avant, deux roues à l'arrière, un guidon et des moyens de commande, de transmission et d' actionnement de la lame et des roues qui sont à l'arrière. The invention relates to brushcutters with rear-wheel drive. They comprise a chassis, a motor mounted above, a casing mounted below protecting a cutting blade, two wheels at the front, two wheels at the rear, a handlebar and means for controlling, transmitting and actuating the blade and wheels which are at the rear.

Il existe un certain nombre de tondeuses de ce type, mais le réglage de hauteur de coupe est souvent inexistant sur les roues arrières et se fait uniquement par des patins ou des roues avant à positions déterminées à l'avance. Cependant certaines tondeuses ont un système de réglage arrière difficile à manoeuvrer et nécessitant souvent un effort ou une position pouvant être dangereuse. There are a number of mowers of this type, but the cutting height adjustment is often nonexistent on the rear wheels and is done only by pads or front wheels in positions determined in advance. However, some mowers have a rear adjustment system that is difficult to maneuver and often requires effort or a position that can be dangerous.

Le but de la présente invention est d'obvier à cet inconvénient et à d'autres, et de permettre à l'utilisateur placé à l'arrière, sans quitter son guidon, d'effectuer le réglage de la hauteur du niveau horizontal de coupe audessus du sol, sans effort et de façon précise. The object of the present invention is to obviate this and other disadvantages, and to allow the user placed at the rear, without leaving his handlebars, to adjust the height of the horizontal cutting level above the ground, effortlessly and precisely.

Selon l'invention la tondeuse débroussailleuse munie d'un dispositif de réglage de la hauteur de coupe, et des roues arrières motrices, est caractérisée en ce que le dispositif de réglage comporte : un cadre rigide articulé à ses deux extrémités sous le châssis-carter, des moyens pour faire varier la distance entre le cadre et le châssis et en ce que l'essieu des roues motrices est solidaire du cadre rigide. Le cadre est d'une part muni à l'arrière de moyens permettant son pivotement autour d'un axe solidaire du châssis, et d'autre part muni à l'extrémité avant d'un jeu de pièces permettant de commander ce pivotement par modification de la distance entre cette extrémité avant du cadre et le châssis-carter. According to the invention the brushcutter mower provided with a device for adjusting the cutting height, and the rear driving wheels, is characterized in that the adjustment device comprises: a rigid frame articulated at its two ends under the chassis-casing , means for varying the distance between the frame and the chassis and in that the axle of the drive wheels is integral with the rigid frame. The frame is on the one hand provided at the rear with means allowing its pivoting around an axis integral with the chassis, and on the other hand provided at the front end with a set of parts making it possible to control this pivoting by modification the distance between this front end of the frame and the chassis-casing.

Le cadre est constitué par un profilé (tel que tube coudé) déterminant un élément unitaire de forme sensiblement rectangulaire, dont les grands côtés sont munis à l'arrière d'une plaque tournée vers le haut porteuse de paliers pour le pivotement du châssis, et comporte à l'avant inférieur une base de fixation des roulements de l'essieu des roues motrices, tandis que le petit côté avant du dit cadre est muni de deux pattes tournées vers le haut pour l'assuJettis- sement des pièces de réglage en hauteur. The frame consists of a profile (such as a bent tube) defining a unitary element of substantially rectangular shape, the long sides of which are provided at the rear with a plate facing upwards bearing bearings for pivoting the chassis, and comprises at the lower front a base for fixing the bearings of the axle of the driving wheels, while the short front side of said frame is provided with two tabs turned upwards for securing the height adjustment parts .

Les pièces d'articulation avant du cadre et de son réglage en hauteur comportent deux biellettes ayant chacune une extrémité pouvant pivoter sur la patte correspondante du dit cadre tandis que l'autre extrémité peut pivoter sur une pièce de renvoi solidaire d'un axe tourillonnant dans des coussinets fixés sur les côtés du châssis, l'une des pièces de renvoi étant constituée par une espèce d'équerre solidaire de l'axe près de son sommet, avec l'extrémité opposée à la biellette munie d'une tête pivotante taraudée pour le passage d'une longue tige filetée dont l'extrémité arrière traverse la partie arrière du châssis où elle prend appui, la dite tige étant pourvue extérieurement d'une manivelle de telle manière qu'en cours de fonctionnement de la tondeuse, et sans quitter son guidon l'utilisateur puisse tourner la dite manivelle, entraîner en rotation la tige filetée dans la tête pivotante et provoquer le basculement de l'équerre avec transformation de son mouvement en un mouvement sensiblement vertical de l'extrémité du cadre modifiant ainsi la hauteur de coupe. The front articulation parts of the frame and of its height adjustment comprise two rods each having one end which can pivot on the corresponding tab of said frame while the other end can pivot on a deflection piece secured to a swiveling axis in bearings fixed on the sides of the chassis, one of the deflection pieces being constituted by a kind of square fixed to the axis near its top, with the end opposite to the rod provided with a threaded pivoting head for the passage of a long threaded rod, the rear end of which crosses the rear part of the chassis where it rests, said rod being externally provided with a crank so that during operation of the mower, and without leaving its handlebars the user can turn the said crank, rotate the threaded rod in the swivel head and cause the angle to tilt, transforming its movement into a sensitive movement vertically from the end of the frame, thus modifying the cutting height.

La manivelle peut s'actionner sans effort grâce à sa démultiplication. Ce réglage a aussi l'avantage de pouvoir s'effectuer d'une façon continue et d'obtenir une hauteur de coupe très précise. The crank can be operated effortlessly thanks to its gear reduction. This adjustment also has the advantage of being able to be carried out continuously and of obtaining a very precise cutting height.

L'essieu assujetti au cadre comporte un différentiel entraîné par une roue dentée elle-même entraînée par une chaîne depuis la boite de vitesse solidaire du châssis et dont le pignon de sortie est rigoureusement dans l'axe de pivotement du cadre, de manière à ce que la distance entre l'axe du pignon et l'axe du différentiel soit constant quel que soit la hauteur de coupe. The axle subject to the frame comprises a differential driven by a toothed wheel itself driven by a chain from the gearbox secured to the chassis and whose output pinion is strictly in the pivot axis of the frame, so that the distance between the pinion axis and the differential axis is constant regardless of the cutting height.

Le moteur est monté sur le châssis approximativement
cadre au-dessus du centre du/berceau (légèrement à 1,arrière des roues motrices) la partie inférieure de l'axe du dit moteur traversant le châssis et étant munie d'une poulie de transmission à courroie vers l'avant à la lame de coupe, et d'une poulie de transmission à courroie vers l'arrière à la boîte de vitesse par l'intermédiaire d'un embrayage.The motor is mounted on the chassis approximately
frame above the center of the / cradle (slightly to 1, rear of the drive wheels) the lower part of the axis of the said motor passing through the chassis and being provided with a belt transmission pulley forward to the blade cutting, and a belt transmission pulley back to the gearbox via a clutch.

Pour mieux faire comprendre l'invention il est donné ci-après un exemple de réalisation en référence aux figures dans lesquelles
Fig. 1 est une vue en perspective extérieure de l'ensemble d'une tondeuse débroussailleuse,
Fig. 2 est une autre vue en perspective de la même tondeuse, roues motrices et moteur enlevés,
Fig. 3 représente le cadre-berceau,
Fig. 4 et 5 sont des schémas montrant la commande de basculement du cadre,
Fig. 6 montre une variante de fixation des roues avant.To better understand the invention, an example of embodiment is given below with reference to the figures in which
Fig. 1 is an external perspective view of the assembly of a brushcutter mower,
Fig. 2 is another perspective view of the same mower, driving wheels and engine removed,
Fig. 3 represents the cradle frame,
Fig. 4 and 5 are diagrams showing the control for tilting the frame,
Fig. 6 shows an alternative attachment of the front wheels.

Sur la Fig. 1 on voit la tondeuse constituée d'un châssis 1, munie à l'avant d'un carter 2 protégeant la lame (non représentée) avec les roues avants 3-4, et à proximité de l'arrière, des roues motrices 5-6 avec au-dessus (et sensiblement en arrière) le bloc moteur 7. Le guidon 8 part de l'extrémité arrière du châssis 1. In Fig. 1 we see the mower consisting of a chassis 1, provided at the front with a casing 2 protecting the blade (not shown) with the front wheels 3-4, and near the rear, the driving wheels 5- 6 with the engine block 7 above (and substantially back). The handlebar 8 starts from the rear end of the chassis 1.

Ce châssis 1 sert également de carter de protection à différents mécanismes, et notamment au cadre 9 dont la forme apparaît clairement en Fig. 3. I1 est- constitué par un ou plusieurs tubes cintrés formanten projection un rectangle aux angles arrondis et présentant de profil un cintrage sensiblement en "V" renversé. Le cadre 9 constitue le berceausupport de l'essieu des roues motrices avec le mécanisme d' entraînement. This chassis 1 also serves as a protective casing for various mechanisms, and in particular the frame 9, the shape of which is clearly shown in FIG. 3. I1 is- constituted by one or more bent tubes forming in projection a rectangle with rounded angles and having a profile bending substantially in "V" reversed. The frame 9 constitutes the cradle of the axle of the drive wheels with the drive mechanism.

Le cadre 9 est muni des plaques 10 et il porteuses de paliers tels que 12 destinés à être traversés par les pivots 27 solidaires et perpendiculaires des parois verticales du châssis 1. The frame 9 is provided with plates 10 and it carries bearings such as 12 intended to be crossed by the pivots 27 which are integral and perpendicular to the vertical walls of the chassis 1.

Sous les bases 13-i4 l'essieu 15 est fixé de façon classique. Under the bases 13-i4 the axle 15 is fixed in a conventional manner.

A l'extrémité avant on voit deux pattes 16-17 solidaires du cadre, sur lesquelles peuvent pivoter les biellettes 1819 dont leur autre extrémité pivote sur une pièce de renvoi 20 ou 21 solidaire d'un axe 22 tourillonnant dans les paliers 23 sur les côtés du chassies 1. Tandis que la pièce 20 est longiforme, la pièce 21 est plus complexe et évoque une équerre. Le sommet de l'équerre est traversé par l'axe 22. At the front end we see two legs 16-17 secured to the frame, on which the rods 1819 can pivot, their other end pivots on a deflection piece 20 or 21 secured to an axis 22 journalled in the bearings 23 on the sides du chassies 1. While the part 20 is elongated, the part 21 is more complex and evokes a square. The top of the square is crossed by axis 22.

A l'extrémité opposée de la biellette 19 est prévue une tête pivotante 24. Pour éviter un porte à faux, de préférence l'axe de cette tête pivotante est soutenu d'un côté par l'é- querre 21 et due l'autre côté par une pièce 21' également traversée par l'axe 22, et solidarisée avec l'équerre 21 par une entretoise et un boulon avec écrou. Cette tête 24 est taraudée pour le vissage ou le dévissage de a tige filetée 25 dont l'extrémité arrière traverse en 25' le châssis 1 où elle prend appui, et est munie d'une manivelle 26.At the opposite end of the link 19 is provided a pivoting head 24. To avoid an overhang, preferably the axis of this pivoting head is supported on one side by the bracket 21 and due the other side by a piece 21 'also crossed by the axis 22, and secured to the bracket 21 by a spacer and a bolt with nut. This head 24 is tapped for screwing or unscrewing a threaded rod 25, the rear end of which crosses 25 'the frame 1 where it bears, and is provided with a crank 26.

A l'intérieur et au châssis-carter 1, au-dessus et à l'arrière du cadre 9, est fixée la boite de vitesse 28 et différents éléments. L'axe 28' de sortie de cette boite 28 se trouve dans l'axe des pivots 27 autour desquels pivote le cadre 9. A l'extrémité de cet axe de sortie 28' est calée la roue dentée 29 du changement de vitesse. Ainsi l'axe 28' de cette roue 29 se trouve à une distance constante de l'axe de la roue dentée 30 de l'essieu quel que soit la position de ce dernier, et la chaîne d'entrainement 31 peut être convenablement tendue. Inside and to the chassis-casing 1, above and behind the frame 9, the gearbox 28 and various elements are fixed. The axis 28 'of output from this box 28 is located in the axis of the pivots 27 around which the frame 9 pivots. At the end of this output axis 28' is fixed the gear wheel 29 of the gear change. Thus the axis 28 ′ of this wheel 29 is at a constant distance from the axis of the toothed wheel 30 of the axle whatever the position of the latter, and the drive chain 31 can be suitably tensioned.

A la base inférieure du changement de vitesse 28 se trouve l'axe 32 sur lequel est calée une relativement grande poulie 32 d'entrée, entraînée par une courroie 33 passant sur une poulie 35 calée sur l'axe 36 du moteur 7. Cet axe 36 porte aussi les poulies 37 de la courroie 34 de transmission à la lame coupante (non représentée) actionnée sous le carter 2. At the lower base of the gear shift 28 is the axis 32 on which is wedged a relatively large input pulley 32, driven by a belt 33 passing over a pulley 35 wedged on the axis 36 of the motor 7. This axis 36 also carries the pulleys 37 of the belt 34 for transmitting to the cutting blade (not shown) actuated under the casing 2.

L'axe 36 traverse le châssis 1 sur lequel est fixé le moteur 7 correspondant.The axis 36 passes through the chassis 1 on which the corresponding motor 7 is fixed.

De façon classique, après avoir fait démarrer le moteur, à partir de son guidon l'utilisateur peut commander l'actionnement de la lame et des roues motrices. Conventionally, after starting the engine, from its handlebars the user can control the actuation of the blade and the drive wheels.

Selon l'invention il peut aussi commander le réglage de la hauteur de coupe. En tournant la manivelle 26 il peut faire passer le cadre 9 de la position de la Fig. 4 à une position relevée telle que représentée en Fig. 5. Dans ce cas, la tige filetée 25 travaille en traction depuis son point d'ancrage 25' sur le châssis 1, et par rotation dans la tête 24 (dite écrou) provoque le déplacement de l'équerre 21 et par suite celui des biellettes 18-19 qui éloignent le châssis 1 du cadre-berceau 9 support de l'essieu 15 des roues motrices 5-6. Par ce déplacement vertical on soulève plus ou moins l'arrière du châssis 1 entraînant ainsi l'élévation du niveau du carter 2 avec sa lame de coupe. Evidemment pour abaisser le châssis par rapport aux roues il suffit de tourner la manivelle dans l'autre sens. According to the invention it can also control the adjustment of the cutting height. By turning the crank 26 it can pass the frame 9 from the position of FIG. 4 in a raised position as shown in FIG. 5. In this case, the threaded rod 25 works in tension from its anchoring point 25 'on the chassis 1, and by rotation in the head 24 (called nut) causes the displacement of the bracket 21 and consequently that of the links 18-19 which move the chassis 1 away from the cradle frame 9 axle support 15 from the drive wheels 5-6. By this vertical movement, the rear of the chassis 1 is more or less raised, thereby raising the level of the casing 2 with its cutting blade. Obviously to lower the chassis relative to the wheels just turn the crank in the other direction.

Selon une variante, on peut aussi monter les roues avants sur un essieu indépendant ou non du carter, et soulever (ou abaisser) l'avant du châssis 1 simultanément à son arrière. Alternatively, one can also mount the front wheels on an axle independent or not of the housing, and raise (or lower) the front of the chassis 1 simultaneously with its rear.

Sur la Fig. 1 on voit la roue 3 dans une fourche 38 pivotable à la base d'un montant 39 solidaire du bras 40 luimême solidaire du carter 2. In Fig. 1 the wheel 3 is seen in a pivotable fork 38 at the base of an upright 39 secured to the arm 40 itself secured to the casing 2.

Les bras 40-40 ' pourraient être solidaires du châssis 1 sans aucune influence sur l'invention. The arms 40-40 'could be integral with the chassis 1 without any influence on the invention.

La Fig. 6 illustre un exemple (parmi d'autres possibles) de réalisation de la variante permettant de changer la hauteur de la tondeuse à l'avant. Fig. 6 illustrates an example (among other possible) of embodiment of the variant allowing the height of the mower to be changed at the front.

Les montants 39-39 sont articulés en 41-42 et 41'-42' sur les barres 43-44. The uprights 39-39 are articulated in 41-42 and 41'-42 'on the bars 43-44.

Cet ensemble forme un parallélogramme déformable. Les barres 43-44 sont assujetties entre-elles par les plaques 45-46 formant paliers supports. Ces plaques peuvent être fixées sur le carter 2 (ou autrement). Sur la barre 44 est soudée une patte 47 sur laquelle est articulée une tige 48 dont l'autre extrémité est articulée sur une pièce de renvoi 49 solidaire de l'axe 22. Cette pièce 49 peut être une simple patte calée sur l'axe 22, mais de préférence a une forme générale de "T" et remplace la pièce 21 utilisée pour la seule commande des roues arrières. La pièce 49 est solidaire de l'axe 22 au point de rencontre des trois branches du "T". This set forms a deformable parallelogram. The bars 43-44 are secured to each other by the plates 45-46 forming support bearings. These plates can be fixed on the casing 2 (or otherwise). On the bar 44 is welded a lug 47 on which a rod 48 is articulated, the other end of which is articulated on a deflection piece 49 secured to the axis 22. This piece 49 may be a single tab wedged on the axis 22 , but preferably has a general shape of "T" and replaces the part 21 used for the sole control of the rear wheels. The part 49 is integral with the axis 22 at the meeting point of the three branches of the "T".

Sur la Fig. 6 on voit à la partie supérieure la tige filetée 25, et symétriquement opposée par rapport à l'axe 22, la tige 48 formant bielle pour la commande des barres 43-44. La fixation de la biellette 19 n'est pas modifiée par rapport à l'axe 22 et à la tige filetée 25. In Fig. 6 we see at the upper part the threaded rod 25, and symmetrically opposite with respect to the axis 22, the rod 48 forming a connecting rod for controlling the bars 43-44. The fixing of the link 19 is not modified relative to the axis 22 and to the threaded rod 25.

La tige 48 est conçue pour que sa longueur soit réglable afin de pouvoir modifier, à l'arrêt, la position des roues avants par rapport aux roues arrières. La tige 48 peut être constituée par un tube 52 central taraudé à ses deux extrémités, dans lesquelles on peut plus ou moins visser des tiges filetées 50-51 terminées à l'autre bout par une chape pour l'articulation terminale. Ce réglage incline éventuellement plus ou moins vers l'avant ou vers l'arrière le carter de coupe de la machine, en dehors de la hauteur de coupe. The rod 48 is designed so that its length is adjustable so as to be able to modify, when stationary, the position of the front wheels relative to the rear wheels. The rod 48 can be constituted by a central tube 52 tapped at its two ends, into which one can more or less screw threaded rods 50-51 terminated at the other end by a yoke for the terminal articulation. This adjustment optionally tilts the cutting deck of the machine more or less forwards or backwards, outside the cutting height.

Claims

1. Mower-brush cutter provided with a device for adjusting the cutting height and rear drive wheels, characterized in that the adjustment device comprises: a rigid frame articulated at its two ends under the chassis-casing, means for vary the distance between the frame and the chassis, and in that the axle of the drive wheels is integral with the rigid frame.

2. Mower-brush cutter with a rigid frame for adjusting the cutting height according to claim 1, characterized in that the frame is on the one hand provided with means at the rear allowing it to pivot about an integral axis of the chassis and on the other hand provided at the front end with a set of parts making it possible to control this pivoting by modifying the distance between this front end of the frame and the chassis-casing

3. mower-brush cutter according to claims 1 and 2 characterized in that the frame is constituted by a profile (such as bent tube) defining a unit element of substantially rectangular shape, the long sides of which are provided in the form of a plate turned upwards bearing bearings for pivoting the chassis and comprising at the lower front a base for fixing the bearings of the axle of the driving wheels, while the short front side of said frame is provided with two legs turned towards the top for securing the height adjustment parts.

4. Mower-brushcutter according to all of the preceding claims, characterized in that the front articulation parts of the frame and its height adjustment comprises two rods each having one end which can pivot on the corresponding tab of the frame, while lt other end can pivot on a deflection piece secured to a swiveling axis in bearings fixed on the sides of the frame, one of the deflection pieces being constituted by a kind of square secured to the axis near its top, provided with a threaded pivoting head for the passage of a long threaded rod whose rear end passes through the rear part of the chassis where it rests, said rod being externally provided with a crank so that during operation of the mower and without leaving its handlebars, the user can turn the said crank, rotate the threaded rod in the pivoting head and cause the angle to tilt with transformation of its movement into a substantially vertical movement of the end of the frame, thus modifying the cutting height.

5. Mower-brush cutter according to any one of the preceding claims, characterized in that the axle subject to the frame comprises a differential driven by a toothed wheel itself driven by a chain from the gearbox secured to the chassis and whose output pinion is strictly in the pivot axis of the frame, so that the distance between the pinion axis and the axis of the differential is constant regardless of the cutting height.

6. Mower-brush cutter according to all of the preceding claims, characterized in that the engine is mounted on the chassis approximately above the center of the cradle (slightly behind the drive wheels), the lower part of the axis of the motor passing through the chassis and being provided with a belt transmission pulley forward to the cutting blade, and a belt transmission pulley rearwards with the gearbox.

7. Mower-brush cutter according to all of the preceding claims, characterized in that the front wheels can be actuated in height to modify the distance between the front of the mower and the ground, and that for this purpose the fork and the uprights wheels are articulated to bars secured to the mower so as to form a deformable parallelogram, the deformation of which causes the wheels to be lowered or raised.

8. mower-brush cutter according to claim 7, characterized in that a bar of the parallelogram is rotated by a connecting rod articulated on the return piece fixed on the same axis as the control return pieces to the rods, frame and rear wheels

9. Brushcutter mower according to claim 8, characterized in that the deflection piece is common for the control of the rear and front wheels, and that it is in the approximate form of a "T" whose area common to the three branches is crossed by the journal axis in the chassis.

10. Mower-brush cutter according to claim 8, characterized in that the connecting rod connecting a bar of the parallelogram to the return piece, is adjustable in length.