FR2467143A1 - Outil pour la pose de bandes de cerclage autour des paquets et mecanisme de detection de tension mecanique pour cet outil - Google Patents

Abstract

L'outil de pose de bande de cerclage ou lien d'empaquetage comprend un mécanisme de détection de tension qui comprend un élément d'agrippement 80 pour agripper une seconde partie de la bande et l'empêcher de se déplacer par rapport à la première partie. Un premier bras 38 est articulé au bâti 12 et pivote dans les première et seconde directions. Un premier ressort sollicite le premier bras dans la première direction. Un second bras 44 est articulé au premier bras pour pivoter dans les première et seconde directions. Un second ressort sollicite le second bras dans la seconde direction. Une roue 54 tendeuse de bande est montée sur le second bras pour pivoter avec celui-ci de manière à venir en contact avec la première partie de bande et pour tendre la boucle pendant que la seconde partie de bande est retenue par l'élément d'agrippement. Quand un niveau de tension prédéterminé est atteint dans la boucle, la force de réaction pousse le premier bras dans la seconde direction. Un moyen de commande est prévu pour répondre à ce pivotement du premier bras de manière à mettre fin au fonctionnement de la roue quand ledit niveau de tension prédéterminé est atteint dans la boucle. (CF DESSIN DANS BOPI)

Description

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La présente invention concerne les outils utilisés pour serrer ou tendre fortement une boucle de bande de cerclage ou autre lien d'empaquetage analogue autour d'un article jusqu'à ce qu'un

niveau de tension prédéterminé soit atteint.

Le dispositif selon la présente invention convient particulièrement bien pour certains types d'outils de pose de bande de cerclage dans lesquels un moyen tendeur, comme par exemple une roue tendeuse entraînée par un moteur, est amené en contact avec une des extrémités superposées de la boucle de la bande et est entraîné en rotation de manière à tirer cette extrémité pour serrer la boucle autour du paquet. De tels outils engendrent, de façon caractéristique,

une tension mécanique dans la boucle jusqu'à ce qu'un niveau prédéter-

miné ou pré-établi soit atteint puis sertissent une attache autour

des extrémités superposées de la bande et coupent la partie postéri-

eure de cette bande. Des exemples de ces outils sont décrits dans

les brevets U.S. No 3 506 041 et 3 198 218.

Dans le cas des outils décrits ci-dessus, on a conçu des mécanismes destinés à détecter automatiquement le niveau de la tension mécanique engendrée dans la boucle et à mettre fin à la traction quand ce niveau est atteint. Dans l'outil décrit dans le brevet U.S. N0 3 506 041, l'opération de traction prend fin quand un couple résistant prédéterminé se manifeste dans la roue tendeuse de bande. Ce couple correspond approximativement au niveau de tension de boucle final voulu. Plus spécifiquement, la pression fournie à un moteur pneumatique est commandée de manière telle que, lorsque la tension voulue est atteinte, cette pression ne puisse plus faire tourner l'arbre de sortie du moteur qui entraîne la roue tendeuse à l'encontre de la tension mécanique de la boucle et il en résulte que le moteur "cale". En outre, dans l'outil décrit dans le brevet U.S. No 3 506 041, les opérations ultérieures de sectionnement de bande et de pose d'attache sont effectuées en réponse à la détection d'une augmentation prédéterminée de pression dans la canalisation d'alimentation en air comprimé aboutissant au moteur tendeur de bande quand ce moteur cale

ou approche du calage.

Bien que l'outil décrit dans ce brevet U.S. No 3 506 041 fonctionne parfaitement bien dans une grande diversité de conditions avec de nombreux types de bandes de cerclage ou liage, il serait souhaitable d'assurer une commande plus directe de la fin de la séquence de traction et du début de la séquence de sectionnement de bande et de pose d'attache plutôt que d'avoir recours à la détection de la

pression de l'air dans l'outil.

Il serait souhaitable de disposer d'un outil de pose de bande de cerclage comportant un moteur pneumatique que l'on pourrait actionner en enfonçant un levier ouvrant une valve fournissant l'air comprimé au moteur pneumatique. Il serait avantageux que la valve puisse ensuite être verrouillée automatiquement dans cette position ouverte de telle sorte que l'opérateur puisse ensuite relâcher le levier pendant qu'a lieu automatiquement le serrage de la boucle. Quand le niveau de tension préétabli serait atteint, la valve serait de préférence automatiquement déverrouillée de manière à mettre fin à l'opération de traction. Toutefois, si une bande à faible pouvoir d'allongement était utilisée et si cette bande était tirée à la main de manière à être relativement serrée autour de l'article avant que le cycle de traction ne commence, il pourrait arriver que l'opérateur ne puisse pas relâcher le levier de façon suffisamment rapide pour permettre à la valve de s'ouvrir lors de la libération automatique du verrou de retenue. Dans ce cas, le moteur pneumatique serrerait,

c'est-à-dire tendrait, la boucle au-delà du niveau pré-établi voulu.

Il serait donc souhaitable de disposer d'un système d'actionnement

qui permettrait au moteur de serrage de boucle d'être arrêté automa-

tiquement lorsque le niveau de tension pré-établi serait atteint même

si l'opérateur serait encore en train d'enfoncer le levier d'action-

nement. Dans le mode de réalisation préféré du mécanisme de détection de tension mécanique selon la présente invention, l'outil

de pose de bande de cerclage est muni d'un bâti, d'un élément d'agrip-

pement monté sur le bâti pour retenir la première des deux parties superposées de la bande, et un premier bras monté de façon pivotante

sur le bâti pour pivoter dans une première et une seconde direction.

Un premier ressort est prévu pour solliciter le premier bras dans la première direction et un second bras est monté de façon pivotante

sur le premier bras pour pivoter dans les première et seconde direc-

tions de manière à s'éloigner et à se rapprocher respectivement des parties superposées de la bande. Un second ressort est prévu pour solliciter le second bras dans la seconde direction et un moteur pneumatique tendeur de bande est monté sur le second bras pour pivoter avec ce second bras de manière à porter contre la première partie de

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bande et pour être actionné de manière à serrer la boucle pendant que

la seconde partie de la bande est retenue par l'élément d'agrippement.

A un niveau de tension prédéterminé, la force de réaction qui provient de la tension mécanique de la boucle et qui est transmise à partir du second bras au premier bras pousse le premier bras de manière à sur- monter la force du premier ressort de sollicitation et à faire pivoter

le premier bras par rapport au bâti dans la seconde direction.

L'outil comprend un moyende commande sensible au pivotement du premhier

bras dans la seconde direction dans le but de mettre fin au fonction-

nement du moteur tendeur de bande quand la boucle présente le niveau

de tension prédéterminé.

On voit donc qu'avec le nouveau mécanisme de détection de tension selon la présente invention, la tension mécanique créée dans la boucle est détectée par un engagement mécanique direct avec la bande, ce qui supprime la nécessité d'avoir recours au calage du moteur pneumatique ou à une mesure de pression pneumatique dans la canalisation. La présente invention pourrait donc fonctionner avec

un moteur électrique au lieu d'un moteur pneumatique.

Dans le mode de réalisation préféré, la présente inven-

tion comprend, en outre, un moteur tendeur de bande ou moteur de trac-

tion actionné pneumatiquement et un système de commande pneumatique dans lequel le moteur est actionné également de manière à commencer l'opération de traction par un changement de la position d'une valve

se trouvant dans la canalisation d'alimentation du moteur pneumatique.

En particulier, la valve est conçue pour être actionnée par l'enfon-

cement d'un levier d'actionnement, cette valve ne laissant pas passer l'air vers le moteur de traction tant que le levier n'a pas été relâché

après avoir d'abord été enfoncé. Ceci permet de mettre fin automati-

quement au fonctionnement du moteur de traction quand le niveau prédé-

terminé de la tension engendrée dans la boucle a été atteint, même dans les cas o le niveau de cette tension est atteint très rapidement,

par exemple en une fraction de seconde.

Dans le mode de réalisation préféré, le temps du cycle de fonctionnement du liquide est donc relativement court bien que

l'outil puisse détecter avec une meilleure précision la tension méca-

nique de la boucle de la bande. Le fonctionnement du mécanisme de détection de tension. ne se trouve pas notablement affecté par la texture de la surface de la bande ou par les contaminants. Il n'est

pas non plus affecté par les variations de la pression de l'air compri-

mé fourni au moteur pneumatique. De plus, on peut établir d'une façon simple la tension finale voulue de la bande en effectuant un réglage facile de la compression du ressort du premier bras. Ceci supprime la nécessité d'avoir recours à des mécanismes de réglage moins précis comme, par exemple, les régulateurs d'air, les valves d'étranglement, et lesvalves de décharge que l'on trouve dans les outils de la technique antérieure. On voit donc qu'une nouvelle combinaison d'éléments conformément à la présente invention donne des résultats souhaitables et bénéfiques, résultats qui sont non seulement nouveaux et différents mais qui constituent également une amélioration notable sur la technique antérieure. De nombreux autres avantages et caractéristiques de

la présente invention apparaîtront aisément à la lecture de la descrip-

tion détaillée ci-après de la présente invention et d'un mode de réali-

sation de cette dernière, cette description étant donnée en référence

aux dessins annexés, sur lesquels - la figure I est une vue en perspective des parties

concernées d'un outil de cerclage représenté muni du-mécanisme de détec-

tion de tension selon la présente invention et prêt à recevoir les extrémités superposées d'une bande formant une boucle; - la figure 2 est une vue latérale partielle et agrandie de l'outil, certaines parties de l'extérieur de cet outil ayant été arrachées pour laisser voir les mécanismes intérieurs et l'outil étant engagé avec une boucle de bande de cerclage entourant un paquet; - la figure 3 est une vue partielle similaire à la figure 2 mais montrant certains mécanismes de l'outil dans la position

de pivotement qu'ils prennent quand une force de tension pré-établie -

a été engendrée dans la boucle de la bande - la figure 4 est une vue en coupe partielle de la valve prévue dans l'outil pour le mécanisme tendeur de bande au moteur de traction de bande - la figure 5 est une vue en plan suivant 5-5 de la figure 4; - la figure 6 est une vue similaire à la figure 4 mais montrant la valve du mécanisme de traction de bande dans une position actionnée pour fournir de l'air au moteur de traction;

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- la figure 7 est un schéma de circuit pneumatique montrant les mécanismes de commande pneumatique au moyen desquels l'outil est actionné dans les cas o il est prêt à commencer un cycle de cerclage, - la figure 8 est un schéma similaire à la figure 7 mais montrant les mécanismes dans l'état qu'ils prennent pendant le cycle de traction; - la figure 9 est un schéma similaire à la figure 7 mais montrant les mécanismes dans l'état qu'ils prennent à la fin du cycle de traction juste avant que le mécanisme de commande ait été actionné pour mettre fin à la traction, - la figure 10 est un schéma similaire à la figure 7 mais montrant les mécanismes à la fin du cycle de traction et au début du cycle de sectionnement et de pose d'attache; et - la figure Il est un schéma similaire à la figure 7 mais montrant les mécanismes dans l'état qu'ils prennent lorsque les

mâchoires de pose d'attache ont serti complètement l'attache.

La présente invention peut être utilisée dans de

nombreuses conceptions différentes. Le présent mémoire décrit unique-

ment un mode de réalisation spécifique à titre d'exemple de l'utilisa-

tion de l'invention, mais il est bien entendu que cette dernière ne

se limite pas à ce mode de réalisation.

Les formes et dimensions précises des éléments cons-

titutifs décrits dans le présent exposé ne sont pas essentiels à la

présente invention sauf indication contraire.

Pour faciliter la description, l'appareil selon la

présente invention sera décrit dans une position de fonctionnement normale et les termes tels que: supérieur, inférieur, horizontal etc., sont utilisés par rapport à cette position de fonctionnement normale. On comprendra toutefois que l'appareil selon la présente invention peut être fabriqué, stocké, transporté et vendu dans une

orientation autre que la position de fonctionnement normale décrite.

L'appareil selon la présente invention comprend certains mécanismes classiques, dont les détails, bien que n'étant pas complètement illustrés ou décrits, apparaîtront aux techniciens

ayant une connaissance en la matière et une compréhension des fonc-

tions nécessaires de tels mécanismes.

On va se référer maintenant à la figure 1 o l'on

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a représenté les éléments concernés d'un outil 10 de serrage et d'attache de bande de cerclage dans lequel la présente invention est incorporée. Les mécanismes nouveaux de la présente invention sont, dans le mode de réalisation illustré, adaptés spécifiquement pour être utilisés, en y étant incorporés, avec une variante de l'outil de

cerclage illustré et décrit dans le brevet U.S. N' 3 506 041 précité.

Par conséquent, plusieurs des mécanismes de l'outil de cerclage 10 sont identiques à ceux illustrés dans ce brevet et fonctionnent de la même manière. Pour une meilleure compréhension de la nature et du fonctionnement de l'outil de cerclage décrit dans le brevet U.S. précité N0 3 506 041, on se référera à ce brevet (ainsi qu'au brevet U.S. N0 3 198 218 déjà cité). Dans le présent exposé, seules les parties

de l'outil qui sont concernées par la présente invention ont-été il-

lustrées, ces parties étant seules décrites avec des détails suffisants pour permettre une compréhension de leur rapport avec la présente

invention. Toutefois, la description complète du brevet U.S. No 3 506 041,

dans la mesure o elle est compatible avec le présente exposé se trouve incorporée dans la présente demande et en fait partie par le fait qu'elle s'y réfère. Les variantes nécessaires pour adapter l'outil du brevet U.S. N 3 506 041- à la présente invention sont décrites en détail ci-après. L'outil 10 comprend l'ensemble habituel 12 de bâti et de socle, un support 14 auquel peut être suspendu l'outil, et une poignée auxiliaire 17 fixée à demeure au bâti 12. Comme on peut mieux le voir sur la figure 2, le socle 12 est adapté pour être placé sur un article P soumis à une opération de cerclage à l'aide d'une bande plate 31 et comporte un intervalle ou espace libre approprié 24 pour permettre l'entrée des mâchoires 29 associées au mécanisme 30 de pose d'attache dans le but d'appliquer et de sertir une attache métallique classique S autour d'une première partie d'extrémité inférieure L de la bande de cerclage et d'une seconde partie d'extrémité supérieure U

de la bande de cerclage, ces parties étant superposées.

Une série d'attaches S empilées sont disposées dans

un magasin 32 d'attaches et sont adaptées pour être avancées succes-

sivement jusqu'aux mâchoires du mécanisme 30 de pose d'attaches au moyen d'un bras éjecteur classique 34 qui porte contre l'attache

inférieure extrême de la pile et la pousse par le bout entre les mâ-

choires de la manière décrite en détail dans le brevet U.S. précité

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-7 No 3 506 041. Le mécanisme 30 de pose d'attache comporte également une lame de coupe d'article 31 (figure 2) servant à sectionner de

la boucle attachée la bande excédentaire.

L'outil est également muni d'un élément d'agrippement classique 66 qui sert à ancrer, c'est-à-dire à retenir, la partie d'extrémité inférieure L de la bande au moment o l'on place l'outil en position de travail. L'élément d'agrippement 66 est soulevé et abaissé à l'aide d'un levier 65 qui est sollicité par un ressort et qui peut être enfoncé comme expliqué en détail dans le brevet U.S.

N' 3 506 041 précité.

Conformément à la présente invention, l'outil de

cerclage décrit dans ce brevet U.S. N0 3 506 041 est modifié de préfé-

rence comme illustré sur les figures I et 2 de manière à comporter

une saillie fourchue 36 sur laquelle est monté un premier bras d'arti-

culation 38 au moyen d'un axe 40. Un second bras 44 ou bras de support de roue de traction est monté de façon pivotante à l'aide d'un axe 46 sur le premier bras 38 et est sollicité en sens inverse des aiguilles d'une montre autour de cet axe 46 par un support 48. Le second bras 44 supporte un arbre 50 auquel est fixé un moteur pneumatique de traction 52 et une roue de traction 54 adaptée pour être entraînée en rotation dans le sens des aiguilles d'une montre (par rapport à la figure 2) par le moteur 52. Le moteur 52 est monté de façon pivotante sur l'axe 46. Le moteur 52 peut donc pivoter par rapport au bras 38. Pour permettre le déplacement de la roue de traction 54 et du bras 50 pendant le pivotement du moteur 52 et du second bras 44, le premier

bras 38 est pourvu d'une longue ouverture appropriée 53.

La liaison fonctionnelle du moteur 52 est, de façon caractéristique, effectuée par l'intermédiaire d'un engrenage 51 réducteur de vitesse. La structure de vitesse 51 et de la roue de traction 54 sont classiques et sont décrits complètement dans le

brevet U.S. N' 3 506 041 précité.

La partie inférieure avant du bâti 12 comporte un intervalle 58 qui se trouve entre deux surfaces 60 et 62 qui font saillie latéralement et qui sont destinés 4 recevoir l'extrémité libre du premier bras 38. La surface 60 fonctionne comme premier moyen de butée pour limiter le pivotement du premier bras 38 dans une première direction (dans le sens des aiguilles d'une montre) et la surface 62 fonctionne comme un secnnd moyen de butée pour limiter

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le pivotement du premier bras 38 dans la seconde direction (en sens

inverse dçs aiguilles d'une montre).

Le bras 38 supporte également un bloc de frottement pivotant 64 qui est monté en vue d'une rotation autour d'un axe 66 fixé au premier bras 38. Le bloc de frottement 64 est adapté pour

coopérer avec la roue de traction 54 pour agripper la partie d'extré-

mité supérieure U de la bande quand la roue de traction 54 est déplacée par le second bras 44 vers le bas contre la bande et le bloc de

frottement 64 sous la poussée du ressort 48.

L'extrémité supérieure du premier bras 38 comporte une partie annulaire 70 qui est filetée intérieurement et dans laquelle se visse le bouchon d'extrémité cylindrique 72 qui porte contre une des extrémités d'un ressort de compression 74 dont l'autre extrémité porte contre le bâti 12 à J'avant du mécanisme 30 de pose d'attache auquel ce ressort est fixé de façon apppropriée. Le ressort 74 pousse donc le bras de pivotement 38 en sens inverse des aiguilles d'une montre autour de l'axe 40 vers la position illustrée sur la figure 2 o le premier bras 38 porte contre la première surface de butée 60. On peut régler la compression du ressort 74 en vissant le bouchon d'extrémité 72 par rapport au premier bras 38 le long de l'axe longitudinal de ce ressort. Comme on le comprendra d'après

la description ci-après du fonctionnement détaillé de l'outil,

le réglage de la compression du ressort 74 détermine la tension maximale qui sera engendrée dans la boucle serrée autour du paquet P. Le bras 38 supporte un axe d'entraînement 76 qui est adapté pour venir porter contre un axe 78 d'actionnement de valve associé à la valve de limite de tension (qui sera décrite de façon détaillée par la suite) quand le premier bras 38 pivote en sens

inverse des aiguilles d'une montre (par rapport à la figure 2).

L'actionnement de l'axe 78 se traduit par l'arrêt de l'opération de traction ou tension de bande et par le déclenchement du cycle de sectionnement de bande et de pose d'attache d'une manière que l'on

va décrire de façon détaillée ci-après.

Une variante essentielle de l'outil de cerclage illustré et décrit dans le brevet U.S. No 3 506 041 met en jeu

(1 ) la suppression de l'engagement de la partie d'extrémité inféri-

eure L avec le bloc de frottement pivotant 64 et (2 ) la présence d'un élément 80 d'agrippement d'extrémité inférieure qui est monté

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de manière à pivoter autour d'un arbre 82 au bâti 12 juste en arrière

de la roue tendeuse de bande ou roue de traction 54.

De façon plus spécifique, la partie d'extrémité infé-

rieure L de la bande est placée dans la partie inférieure du bâti 12 de l'outil de sorte que l'extrémité libre de la bande se trouve au voisinage de la roue de traction 54 et du bloc de frottement 64 mais non pas entre cette roue et ce bloc. L'élément 80 d'agrippement de bande inférieure comporte une partie 88 qui s'étend vers l'extérieur et

au-dessus de laquelle passe l'extrémité supérieure U de la bande.

L'élément d'agrippement 80 est adapté pour retenir la partied'extré-

mité inférieure L par rapport au bâti et par rapport à la partie d'extrémité supérieure U. A cette fin, l'élément d'agrippement 80 d'extrémité inférieure est normalement sollicité dans le sens des aiguilles d'une montre (par rapport à la figure 2) par un ressort 84 travaillant à la torsion, grâce à quoi une surface d'agrippement

dentée 86 agrippe la surface extérieure de la partie d'extrémité infé-

rieure L de la bande.

Comme on peut mieux le voir sur la figure 1, l'outil est représenté avec les mécanismes dans leurs positions hautes ou

positions réceptrices de bande, la roue de traction 54 étant mainte-

nue vers la haut à distance du bloc de frottement 64. Pour maintenir le second bras 44 dans la position haute représentée avec la roue de traction 54 soulevée, un dispositif classique 147 (représenté seulement schématiquement sur les figures 7 et 11) de verrouillage de moteur est prévu comme décrit dans le brevet U.S. précité No 3 198 218 (dans

lequel le verrou de moteur est référencé 31).

Un bras nouveau 145 de verrouillage de moteur ou de maintien de roue de traction en position haute est prévu pour soulever initialement le second bras 44 vers le haut jusqu'à ce

qu'il soit rencontré par le dispositif 147 de verrouillage de moteur.

Plus spécifiquement, le bras 145 de maintien de roue de traction en position haute est relié au mécanisme 30 de pose d'attaches en vue d'un déplacement vers le haut et vers le bas avec le mécanisme de pose d'attaches et fonctionne d'une manière entièrement décrite dans le brevet U.S. précité N0 3 198 218. Le bras 145 est sollicité vers l'intérieur par un ressort approprié (non représenté) de manière à porter contre une patte saillante 154 du second bras 44 quand ce

bras 44 se trouve dans sa position de pivotement basse (figure 2).

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En outre, également de la manière entièrement décrite dans le brevet U.S. précité N0 3 198 218, un axe (non représenté) est prévu pour faire pivoter le bras 145 vers l'extérieur quand il atteint une position haute de telle sorte que le bras 145 se dégage ensuite de la patte 154 du second bras 44. Selon la présente invention, l'extrémité supérieure de l'élément d'agrippement 80 comporte une partie 160 qui fait saillie vers l'avant et qui est adaptée pour recouvrir la patte 154 du second bras 44 et être attaquée par cette patte lorsque le second bras 44 pivote autour de l'axe 46 dans le sens des aiguilles d'une montre (par rapport aux figures I et 2) quand il est soulevé par le bras 145 et maintenu dans la position haute par le dispositif 147 de verrouillage de moteur. Ceci amène l'élément d'agrippement 80 à pivoter en sens inverse des aiguilles d'une montre (par rapport aux figures I et 2) autour de l'arbre 82 de manière à faire venir la surface d'agrippement dentée 86 au-dessus de la partie inférieure du bâti 12 pour permettre le positionnement initial approprié de l'extrémité inférieure L de

la bande lorsque l'on a tout d'abord enfilé la bande 31 dans l'outil.

L'élément d'agrippement 80 est maintenu dans la posi-

tion d'engagement et de dégagement de bande illustrée sur la figure 1 jusqu'au moment o le moteur est déverrouillé, ce qui a pour effet que le second bras 44 est poussé vers le bas par le ressort 48 jusqu'à la position représentée sur la figure 2. Quand ceci a lieu, le ressort 84 pousse l'élément d'agrippement 80 de manière qu'il pivote dans le sens des aiguilles d'une montre autour de l'arbre 82 et vient porter contre l'extrémité inférieure L de la bande. Comme on peut le voir d'après la disposition mutuelle de la surface d'agrippement

dentée 86 et de l'arbre 82 par rapport à la partie d'extrémité infé-

rieure L de la bande, la tension mécanique engendrée dans la bande 31 a, sur l'élément d'agrippement, un effet "d'auto-actionnement" qui fait pivoter ce dernier encore plus étroitement contre la partie

d'extrémité inférieure L et empêche le déplacement de cette extré-

mité L par rapport à l'outil.

Pendant la traction sur la bande, comme on peut mieux le voir sur les figures 2 et 3, la roue de traction 54 est entraînée en rotation dans le sens des aiguilles d'une montre par le moteur 52 pour serrer la boucle de la bande 31 et pour créer une tension mécanique dans cette boucle. Quand le couple créé autour

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Il de l'axe 40 par la tension dans la boucle dépasse le couple créé autour de l'axe 40 par la force de compression pré-établie du ressort 74, le premier bras 38 pivote par rapport au bâti en sens inverse des

aiguilles d'une montre en amenant l'élément d'entraînement 76 en con-

tact avec l'axe 78 d'actionnement de valve. Le déplacement du premier bras 38 contre l'axe 78 actionne une valve 260 (figure 2) de manière à mettre fin à la traction exercée sur la bande d'une manière que l'on va expliquer en détail ci-après. Le déplacement de l'axe 78 par

le bras 38 est finalement limité par la surface de butée 62 que com-

porte le socle 12 et qui est rencontrée par la partie inférieure avant

du bras 38 et empêche qu'une force exagérée soit exercée sur l'axe 78.

On voit donc que la tension engendrée dans la boucle est détectée directement par un système mécanique de leviers et que l'obtention du niveau de tension pré-établie peut être détectée en

réponse au déplacement de ce système mécanique de leviers.

Dans le mode de réalisation préféré de la présente invention, le moteur 52 est un moteur pneumatique et les commandes

de ce moteur se trouvent dans le boîtier 170 du système pneumatique.

Le système pneumatique situé à l'intérieur du boîtier 170 commande également le mécanisme classique 30 de pose d'attaches, le mécanisme classique de sectionnement et le mécanisme classique de verrouillage de moteur en plus du moteur pneumatique. Le mécanisme de verrouillage de moteur et le dispositif de pose d'attache sont actionnés par des vérins classiques décrits de façon détaillée dans les brevets

U.S. précités N' 3 506 041 et No 3 198 218. Les vérins ne sont repré-

sentés que schématiquement sur les figures 7 à Il o le vérin de ver-

rouillage de moteur est référencé 172 et le vérin pour la pose d'attache est référencé 174. En outre, le véhicule 174 est actionné au moyen d'une valve 176 de dispositif de pose d'attache qui est elle-même

actionnée par un vérin 178 de commande de pose d'attache. Le fonction-

nement de la valve 176 est également sous le contr8le, en partie,

d'un verrou classique 180 de valve de dispositif de pose d'attache.

Tous ces mécanismes sont disposés à l'intérieur du boîtier 170 et les détails de leur structure ainsi que de leur fonctionnement sont expliqués de façon complète dans les brevets U.S. precités N0 3 506 341

et No 3 198 218.

Une valve nouvelle 190 de dispositif tendeur de bande de cerclage estprévue dans le boîtier 170 comme illustré sur les figures 4, 5 et 6. La valve 190 commande le moteur 52 tendeur de bande. La disposition générale de la valve 190 du dispositif tendeur de bande de cerclage par rapport à la valve 176 de dispositif de pose d'attache et par rapport au vérin 172 de verrouillage de moteur ainsi qu'au vérin 178 de commande de pose d'attache et au vérin 174 de pose d'attache est décrite fondamentalement dans les brevets U.S. précités,

de légères différences-dans la conception et la suppression de cer-

tains moyens non essentiels étant mentionnés dans le présent exposé.

La valve nouvelle 190 de dispositif tendeur de bande selon la présente invention est représentée sur la figure 4 dans la première de trois positions et comprend une chambre 194 qui est cylindrique dans son ensemble et qui est délimitée à l'intérieur du boîtier 170 ainsi qu'un premier corps 196 disposé de façon coulissante à l'intérieur de la chambre 194. Le corps 196 est sollicité normalement vers une première position haute par un premier ressort 198 de corps de valve. Le premier corps de valve 196 a une configuration qui est annulaire dans son ensemble et qui délimite une chambre intérieure 200 qui est cylindrique dans son ensemble et dans laquelle se trouve un second corps 202 de valve, le second corps 200 de valve pouvant être déplacé jusqu'à une première position haute illustrée sur la figure 4 indépendamment du premier corps 196 de valve. Le second corps 202 de valve est sollicité normalement vers la position haute-par un ressort 204. Le premier corps 196 de valve délimite un orifice ou passage d'écoulement 208 destiné à permettre l'écoulement de l'air depuis la chambre extérieure 194 du corps de valve jusqu'à l'intérieur de ce premier corps de valve. Le premier corps de valve comporte une région 212 d'épaisseur de paroi réduite en vue de former une partie de chambre intérieure agrandie 214 immédiatement adjacente

au passage d'écoulement 208.

Le second corps de valve comprend un obturateur 210 qui s'étend vers le bas et qui est adapté de manière à coulisser à l'intérieur de la chambre 200 du premier corps de valve. La longueur du second corps 202 de valve esttelle que, lorsque le premier corps 196 de valve est poussé vers le bas jusqu'à la position basse illustrée sur la figure 6, l'obturateur 210 du second corps de valve se trouve à l'intérieur de la partie de chambre agrandie 214 du premier corps de valve pour que l'air puisse passer autour de l'obturateur 210 et

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atteindre le fond de la chambre cylindrique principale 194.

Le second corps de valve comporte aussi un rebord annulaire 216 faisant saillie vers l'extérieur et au-dessus du premier corps 196 de valve ainsi qu'un élément d'actionnement 218 qui fait saillie vers le haut et qui, lorsqu'il est poussé vers le bas, amène le rebord 216 à déplacer le premier corps 196 de valve vers le bas

avec le second corps 202 de valve.

Un mécanisme de verrouillage 220 (figure 5) sollicité par un ressort est muni d'un bras de verrouillage 222 à une de ses

extrémités et d'une ailette de poussée 224 à son autre extrémité.

Le mécanisme de verrouillage 220 est sollicité dans le sens des aiguilles d'une montre par rapport à la figure 5 par un ressort de torsion 226 qui pousse en permanence le bras de verrouillage 222 contre le premier corps 196 de valve. Le mécanisme de verrouillage a la même

structure et fonctionne de la même manière que le mécanisme de verrouil-

lage 170 illustré et décrit dans le brevet U.S. précité N0 3 506 041.

Trois passages d'air sont ménagés dans le boîtier 170 autour de la valve 190 du dispositif tendeur de bande et occupe une position spécifique par rapport aux premier et second corps de valve

lorsque ceux-ci se trouvent en positions haute et basse. Plus spéci-

fiquement, un passage principal 230 d'alimentation en air est ménagé pour l'envoi d'air à travers le passage 208 du premier corps de valve quand les premier et second corps de valve se trouvent dans l'une ou l'autre de leur position haute ou basse. D'une façon similaire, un passage 232 est prévu dans le boîtier 170 pour que l'air parvienne à la valve 176 (figures 7-11) du dispositif de pose d'attache quand les premier et second corps de valve se trouvent dans l'une ou l'autre de leur position haute ou basse. Un troisième passage 234 est prévu dans le boîtier 170 à la base de la chambre principale 194 pour que l'air comprimé parvienne de façon intermittente au moteur 52

(figures 7-11) tendeur de bande comme on va l'expliquer.

Le second corps 202 de valve est actionné au moyen d'un levier 240 (figure 2) qui est abaissé contre l'élément 218 se trouvant au sommet du corps 202 de valve. Le déplacement du corps 202 de valve vers le bas depuis la position haute représentée sur la figure 4 jusqu'à la position basse entraîne un déplacement vers

le bas du premier corps 196 de valve jusqu'à sa position basse.

L'air continue à s'écouler depuis le passage principal 230 d'alimentation

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à travers la valve et hors du passage 232 jusqu'à la valve du disposi-

tif de pose d'attache. L'écoulement de l'air jusqu'au moteur 52 ten-

deur de bande par l'intermédiaire du passage 234 reste bloqué. Quand le premier corps 196 de valve a atteint sa position basse illustrée sur la figure 6, le bras de verrouillage 22, sous l'influence du res- sort de sollicitation 226, vient porter contre le premier corps de valve 196 et le maintient dans la position basse. Tant que le levier d'actionnement 240 n'est pas libéré, le second corps de valve 202 est maintenu dans sa position basse, position dans laquelle, d'une part, la valve 190 de dispositif tendeur de bande peut être considérée

comme se trouvant dans sa seconde position et, d'autre part, l'ali-

mentation en air continue d'être bloquée vis-à-vis du moteur pneuma-

tique 52 par l'obturateur 210 de second corps de valve.

Ce n'est que lorsque le levier 240 est libéré que le second corps de valve 202 peut être poussé vers le haut par son ressort 204, comme illustré sur la figure 6. Dans cette position, la valve du dispositif tendeur de bande se trouve dans une troisième position dans laquelle, d'une part, l'écoulement de l'air vers le moteur 52 n'est plus bloqué par l'obturateur 210 et, d'autre part, l'air continue encore à s'écouler jusqu'à la valve du dispositif de

pose d'attache par l'intermédiaire du passage 232.

Si on se réfère maintenant spécifiquement aux figures 7 à 11, on peut voir que le passage 234 de valve de dispositif tendeur de bande se divise en deux conduits, à savoir les conduits 252 et 254, le conduit 254 alimentant le moteur 52 tendeur de bande et le conduit 252 alimentant le vérin 172 de verrouillage de moteur. Une branche 256 de conduit s'étendant à partir du conduit 254 alimente le vérin 178 de commande de pose d'attache. Une valve-260 de limitation de tension est raccordée au conduit 256 pour commander, par un fonctionnement tout ou rien, l'écoulement de l'air comprimé vers le vérin 178 de commande de pose d'attache. La valve 260 de limitation de tension est une valve classique du type tout ou rien sollicitée par un moyen

approprié, comme par exemple un ressort 262, vers une première posi-

tion pour bloquer l'écoulement de l'air vers le vérin 178 de commande de pose d'attache et permettre l'échappement vers l'atmosphère, cette sollicitation étant effectuée depuis une seconde position o l'air

peut passer pour actionner le vérin 178 de commande de pose d'attache.

La valve 260 peut être amenée de la première position à la seconde

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position par le pivotement du premier bras 38 contre la tige 78 d'action-

nement de valve quand le niveau de tension pré-établie est atteint

dans la boucle de la manière décrite précédemment.

La valve de limite de tension commande donc l'action-

nement du vérin 178 de commande de pose d'attache qui commande lui-même

l'actionnement de la valve 176 du dispositif de pose d'attache.

La valve 176 du dispositif de pose d'attache est une valve classique du type à tiroir réalisée comme décrit et illustré dans le brevet U.S. précité N0 3 506 041. En bref, cette valve est sollicitée vers une position haute par un ressort 177 et est adaptée pour être verrouillée dans une position basse par le moyen de verrouillage classique 180 sollicité par un ressort. La valve 176 est déverrouillée automatiquement quand le piston du vérin de pose d'attache s'est déplacé de manière à

fermer complètement les mâchoires autour de l'attache.

En bref, la valve 176 du dispositif de pose d'attache peut être déplacée par le vérin 178 de commande de pose d'attache entre une position haute dans laquelle, d'une part, l'air s'échappe de la valve par un passage 270 de manière à atteindre le dessous du piston du vérin 174 de pose d'attache et, d'autre part, l'air se trouvant dans la partie du vérin située au-dessus du piston s'échappe dans l'atmosphère par un passage 272. Dans la position basse, la valve 176 du dispositif de pose d'attache met en communication avec l'extérieur la région du vérin 174 qui est située en dessous du piston et permet à l'air comprimé de pénétrer dans la région située au-dessus du piston pour actionner les machoires de pose d'attache

en vue de sertir l'attache autour des segments superposés de la bande.

Comme décrit entièrement dans le brevet U.S. N' 3 506 041, le vérin 178 de commande de pose d'attache est également adapté pour attaquer l'ailette de poussée 224 du mécanisme 220 de verrouillage de valve du dispositif tendeur de bande pour faire pivoter le bras de verrouillage 222, à l'encontre de la poussée du ressort de sollicitation 226, dans une position située en sens inverse des aiguilles d'une montre par rapport à la figure 5 pour déverrouiller le premier corps de

valve 212 sollicité vers le haut.

Pour utiliser l'outil de cerclage 10, on place celui-ci normalement dans une position o il est prêt à recevoir la bande de cerclage quand on envoie l'air comprimé dans l'outil et o les divers mécanismes et les diverses valves et vérins commandés

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pneumatiquement se trouvent dans l'état représenté sur la figure 7.

A ce stade, le levier d'actionnement 240 n'a pas encore été abaissé de sorte que la valve 190 du dispositif tendeur de bande se trouve dans sa première position o l'air comprimé traverse la valve 176 du dispositif de pose d'attache. La valve 176 de dispositif de pose d'at- tache se trouve dans sa position haute normale o elle est sollicitée par le ressort 177 de sorte que l'air comprimé est maintenu en dessous du piston dans le vérin 174 de pose d'attache de manière à maintenir ouvertes les mâchoires de pose d'attache. Les passages et conduits pneumatiques restants communiquent avec l'atmosphère. A ce sujet, il convient de remarquer que le moteur 52 tendeur de bande, du fait qu'il est un moteur classique du type à ailettes actionné pneumatiquement,

est continuellement mis en communication avec l'atmosphère.

Après que les parties d'extrémité superposées U et L de la boucle placée autour du paquet P ont été introduites dans l'outil , on abaisse initialement-le levier d'actionnement 240 pour faire

passer la valve 190 de dispositif tendeur de bande de sa première posi-

tion à sa seconde position o le premier corps 196 de valve et le second corps 202 de valve se trouvent tous deux dans la position basse qui permet le passage-de l'air.jusqu'à la valve 176 du dispositif de pose d'attache mais empêche l'écoulement de l'air à travers le passage 234 vers le moteur 52 tendeur de bande ou vers le vérin 172 de verrouillage

de moteur.

Quand on relâche le levier 240, le premier corps 196 de valve a été verrouillé dans la position basse représentée sur

la figure 6 et le second corps de valve 202 est sollicité vers la posi-

tion haute de sorte que l'air comprimé peut alors s'écouler à travers la valve 190 de dispositif tendeur de bande jusqu'au moteur 52 et jusqu'au vérin 172 de verrouillage de moteur comme illustré sur la figure 8. Le vérin 172 de verrouillage de moteur est donc actionné de manière à libérer le verrou du moteur de sorte que le moteur 52

tendeur de bande pivote sur le second bras 44 (figure 2) sous l'in-

fluence du ressort 48 de manière à venir porter contre la partie d'ex-

trémité supérieure U de la bande. En outre, la roue 54 tendeuse de bande est entraînée en rotation (en sens inverse des aiguilles d'une montre par rapport aux figures) de manière à engendrer une tension

mécanique dans la boucle formée par la bande.

Quand le niveau de tension pré-établi est atteint,

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la force du ressort 74 est surmontée (figure 3) et le premier bras 38 fait venir la valve 260 de limitation de tension dans la position illustrée sur la figure 9, moment auquel l'air comprimé pénètre, après avoir traversé la valve 260 de limitation de tension, dans le vérin 178 de commande de pose d'attache. La figure 9 montre cette phase avec le vérin de commande de pose d'attache non encore complètement actionné par l'air comprimé de sorte que la tige du piston n'a pas encore déplacé le verrou 220. La valve 190 de dispositif tendeur de bande est donc encore représente dans sa troisième position o l'air comprimé est encore en cours d'envoi au vérin de verrouillage de moteur,

au moteur tendeur de bande et à la valve de limitation de tension.

Comme représenté sur la figure 10, sous pression totale, le vérin 178 de commande de pose d'attache déplace alors la tige contre l'aile de poussée 224 de manière à déverrouiller la valve 190 de dispositif tendeur de bande et fait venir également la valve du dispositif de pose d'attache dans sa seconde position (position basse) pour envoyer

* l'air comprimé dans la partie supérieure du vérin 174 de pose d'attache.

Dès que la valve 190 revient dans sa première position ou position normale dans laquelle le premier corps 196 de valve et le second corps 202 de valve se trouvent dans leurs positions hautes, l'air cesse de s'écouler vers le cylindre de verrouillage de moteur,

la valve de limitation de tension et le moteur tendeur de bande.

L'arrêt de l'écoulement de l'air vers le moteur tendeur de bande se traduit par une diminution lente du couple créé par la tension qui est engendrée par la boucle et qui agit par l'intermédiaire du bras de

pivotement 38. Lorsque ce couple décroissant atteint une valeur infé-

rieure au couple appliqué par le ressort 74, le bras de pivotement 38 est poussé de manière à pivoter dans le sens des aiguilles d'une montre autour de l'axe 40. Un léger pivotement entraîne la libération de la valve 260 de limitation de tension de sorte que cette valve revient, sous l'action de son ressort 262, dans sa première position. Par suite de l'arrêt de l'écoulement de l'air vers la valve 260 de limitation de tension, l'écoulement de l'air vers le vérin 178 de commande de pose d'attache est bloqué et l'air comprimé se trouvant à l'intérieur de ce vérin 178 s'échappe dans l'atmosphère à travers la valve 260 comme représenté sur la figure 10. En même temps que la valve 190 de dispositif tendeur de bande revient à sa première position ou position normale, l'air se trouvant à l'intérieur des passages 234,

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252, 254, et à l'intérieur du vérin 172 d'actionnement de verrou de moteur est mis en communication avec l'atmosphère par l'intermédiaire

du mécanisme entraînant les ailettes du moteur tendeur de bande.

Ceci permet, bien entendu, au vérin 172 de verrouillage de moteur de revenir à sa position haute normale sous l'influence du ressort 173. Quand la valve 176 de dispositif de pose d'attache a été amenée dans sa position basse, comme illustré sur la figure 10, la valve est verrouillée de la manière classique par le verrou 180 de valve de dispositif de pose d'attache et ne peut plus revenir dans sa position haute tant que le piston du vérin 174 de pose d'attache n'a pas complètement fermé les mâchoires de pose d'attache et libéré le verrou lors du déplacement descendant extrême de son piston dans le cylindre, comme représenté sur la figure 11. A ce stade, la valve 176 de dispositif de pose d'attache revient à sa position déverrouillée pour permettre à l'air comprimé de pénétrer en dessous du piston du vérin 174 de pose d'attache pour faire revenir les mâchoires 29 de

pose d'attache dans la position ouverte.

La partie arrière de la bande peut être sectionnée par une lame de coupe classique 31 actionnée conjointement avec le

mécanisme 30 de pose d'attache.

Quand la bande a été coupée et l'attache sertie autour de la bande, le bras 145 (figure 1) de support et de soulèvement de roue tendeuse de bande ou roue de traction est déplacée vers le haut avec le mécanisme 30 de pose d'attache. Il en résulte que le moteur et la roue tendeuse de bande sont soulevés vers le haut en même temps que l'élément 80 d'agrippement d'extrémité inférieure de bande. Quand le mécanisme,30 de pose d'attache a atteint sa position haute extrême pendant le retour des mâchoires de pose d'attache vers leur position ouverte, le bras de support 145 est de nouveau libéré et le moteur 52 est maintenu dans sa positon haute par le mécanisme classique de verrouillage de moteur. L'outil est alors prêt pour un autre cycle

de pose de bande de cerclage.

Il est bien entendu que la description qui précède

n'a été donnée qu'à titre purement illustratif et non limitatif et que des variantes ou des modifications peuvent y être apportées dans

le cadre de la présente invention.

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Claims (16)

REVENDICATIONS

1. Outil de pose de bande de cerclage pour serrer autour d'un article une boucle de bande de cerclage dont les parties d'extrémité se superposent, cet outil étant caractérisé par le fait qu'il comprend -un bâti,

-un moyen pour agripper une première des deux parties d'extré-

mité de bande et l'emp&cher de se déplacer par rapport audit bâti; -un premier bras monté de façon pivotante sur ledit bâti en vue d'un pivotement dans une première direction et dans une seconde direction opposée; -un premier moyen de sollicitation pour solliciter ledit premier bras dans ladite première direction; -un second bras monté de façon pivotante sur ledit premier bras en vue d'un pivotement dans les première et seconde directions de manière à s'éloigner et à se rapprocher de la seconde desdites deux parties d'extrémité de bande, respectivement, -un second moyen de sollicitation pour solliciter ledit second bras dans ladite seconde direction; - un moyen tendeur de bande fixé et monté sur le second bras en vue d'un déplacement avec ce dernier pour venir en contact avec ladite seconde partie d'extrémité de bande et agissant, quand il est actionné, de manière à engendrer progressivement une tension dans la boucle, grâce à quoi, lorsqu'un niveau de tension prédéterminé est atteint, la force de réaction qui est due à la tension engendrée dans la boucle et qui s'exerce sur ledit premier bras pousse ce dernier de manière à surmonter la force dudit premier moyen de sollicitation et à faire pivoter ledit premier bras par rapport audit bâti dans ladite seconde direction; et -un moyen de commande sensible au pivotement dudit premier bras dans ladite seconde direction pour mettre fin au fonctionnement dudit moyen tendeur de bande lorsque le niveau de tension prédéterminé

est atteint dans la boucle.

2. Outil suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit moyen d'agrippement comprend un troisième bras monté de façon pivotante sur ledit bâti pour pivoter dans lesdites première et seconde directions, ledit troisième bras comportant, sur une de ses extrémités,un élément d'agrippement adapté pour venir en contact avec ladite première des deux parties d'extrémité, ledit moyen d'agrippement comprenant, en outre, un troisième moyen pour solliciter ledit troisième bras dans ladite première direction de manière à pousser ledit élément d'agrippement contre ladite première

partie d'extrémité de bande, et ledit troisième bras comportant éga-

lement un doigt d'actionnement destiné à attaquer ledit second bras de manière que le pivotement dudit second bras dans ladite première direction fasse pivoter ledit élément d'agrippement en s'éloignant

de ladite première extrémité de bande.

3. Appareil suivant la revendication 2, caractérisé

par le fait que ledit appareil comprend, en outre, un moyen de ver-

rouillage monté en vue d'un mouvement par rapport audit bâti entre une position basse et une position haute par rapport aux deux parties d'extrémité de bande précitées pour rencontrer et faire pivoter ledit second bras dans ladite première direction de manière à soulever ledit moyen tendeur de bande et ledit élément d'agrippement en les dégageant desdites parties d'extrémité de bande lorsque ledit moyen de verrouillage

est déplacé jusqu'à ladite position haute.

- 4. Outil suivant la revendication 1, caractérisé

par le fait que ledit premier moyen de sollicitation comprend un res-

sort de premier bras comportant une première extrémité portant contre une partie dudit bâti et un élément d'extrémité en contact avec la seconde extrémité dudit ressort de premier bras et relié de façon réglable avec ledit premier bras, l'emplacement de la liaison entre ledit premier bras et ledit élément d'extrémité pouvant être modifié le long de l'axe longitudinal dudit ressort de premier bras par rapport à ladite seconde extrémité du ressort de premier bras de manière

que la compression pré-établie du ressort de premier bras soit modifiée.

5. Outil suivant la revendication 4, caractérisé par le fait que ledit bâti comprend, en outre, un premier moyen de butée de premier bras pour délimiter le pivotement dudit premier bras dans ladite première direction et un second moyen de butée de premier bras pour limiter le pivotement dudit premier bras dans ladite seconde direction.

6. Outil suivant la revendication 5, caractérisé par

le fait que ledit bâti comprend une partie avant comportant deux sur-

faces qui font saillie latéralement et qui délimitent entre elles un espace destiné à recevoir une partie dudit premier bras, une première desdites surfaces formant ledit premier moyen de butée de premier bias

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et la seconde desdites surfaces formant ledit second moyen de butée

de premier bras.

7. Outil suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit moyen tendeur de bande est actionné pneumatiquement, ledit outil comprenant une canalisation d'alimentation en air par l'intermédiaire de laquelle de l'air comprimé est fourni audit moyen

tendeur de bande et ledit moyen de commande comprenant un moyen sensi-

ble au pivotement dudit premier bras dans ladite seconde direction pour

effectuer le blocage de l'écoulement de l'air à travers ladite canali-

sation d'alimentation en air vers ledit moyen tendeur de bande de

manière à mettre fin au serrage de ladite boucle.

8. Outil suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit moyen tendeur de bande comprend un moteur pneumatique, une première canalisation d'alimentation en air raccordée à ce moteur et à travers laquelle de l'air comprimé peut être fourni pour actionner ledit moteur, ledit moyen tendeur de bande comprenant (10) une valve de dispositif tendeur de bande qui est branchée dans ladite première canalisation d'alimentation en air et qui, dans une première position, bloque l'alimentation en air dudit moteur et, dans une seconde position, laisse passer l'air pour actionner ledit moteur, (20) un moyen pour solliciter ladite valve de dispositif tendeur de bande vers ladite première position pour bloquer l'alimentation en air dudit moteur et

(30) un moyen de verrouillage pour maintenir ladite valve de disposi-

tif tendeur de bande dans ladite seconde position pour laisser passer

l'air destiné à actionner ledit moteur.

9. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit moyen de commande comprend (1 ) un moyen de

libération actionné pneumatiquement pour libérer ledit moyen de ver-

rouillage, (2 ) une seconde canalisation d'alimentation en air par l'intermédiaire de laquelle de l'air comprimé est fourni audit moyen de libération actionné pneumatiquement, (3 ) une valve de limitation de tension raccordée à ladite seconde canalisation d'alimentation en air et pouvant être déplacée par ledit premier bras pivotant dans ladite seconde direction depuis une première position o l'écoulement de l'air vers ledit moyen de libération est bloqué jusqu'à une seconde position o l'air peut passer pour actionner ledit moyen de libération, et (40) un moyen pour solliciter ladite valve de limitation de tension vers ladite première position, grâce à quoi lorsque la valve de limitation de tension est déplacée à l'encontre de la force de son moyen de sollicitation vers ladite seconde position par ledit premier bras, ledit moyen de libération est actionné de manière à libérer ledit moyen de verrouillage afin que ladite valve de dispositif tendeur de bande revienne dans ladite première position pour bloquer l'air envoyé audit moteur pneumatique et mettre fin ainsi au serrage de

ladite boucle.

10. Outil suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit moyen tendeur de bande comprend un moteur pneumatique et une première canalisation d'alimentation en air raccordée à ce moteur et par l'intermédiaire de laquelle de l'air comprimé peut être envoyé pour actionner ledit moteur, ledit moyen tendeur de bande comprenant une valve de commande de. dispositif tendeur de bande qui peut être

actionnée manuellement et qui est branchée dans ladite première cana-

lisation d'alimentation en air et comprend des premier et second- corps de valve qui peuvent-être déplacés l'un par rapport à l'autre jusqu'à trois positions et qui (a) dans une première position empêchent l'air de s'écouler vers ledit moteur, (b) dans une seconde position continue

d'empêcher l'air de s'écouler vers ledit moteur et (c) dans une troi-

sième position laisse passer l'air vers ledit moteur.

11. Outil suivant la revendication 10, caractérisé par le fait que ladite valve de commande de dispositif tendeur de bande comprend, en outre, un ressort de premier corps de valve poussant de

façon élastique ledit premier corps de valve vers une première posi-

tion haute, ladite valve de dispositif tendeur de bande comprenant un ressort de second corps de valve poussant élastiquement ledit second corps de valve vers une position haute indépendamment dudit premier corps de valve, lesdites positions hautes desdits premier et

second corps de valve définissant conjointement ladite première posi-

tion dans laquelle l'alimentation en air dudit moteur est bloquée, ledit premier corps de valve étant adapté pour être déplacé depuis ladite position haute à l'encontre de la force dudit ressort de premier corps de valve jusqu'à une position basse et ledit second corps de valve étant adapté pour être déplacé depuis ladite position haute à l'encontre de la force du ressort du second corps de valve jusqu'à une position basse, ledit second corps de valve comportant un moyen d'engagement ou de contact pour engager ledit premier corps de valve en vue de déplacer ce dernier jusqu'à sa position basse

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quand ledit second corps de valve est déplacé jusqu'à sa position haute.

12. Outil suivant la revendication 11, caractérisé par le fait que ledit moyen tendeur de bande comprend, en outre, un moyen de verrouillage pour verrouiller ledit premier corps de valve quand ledit premier corps de valve se déplace vers ladite position basse et, en outre, un moyen de sollicitation de verrou pour solliciter ledit moyen de verrouillage de manière à verrouiller ledit premier corps de valve dans ladite position basse grâce à quoi (a) quand une force est appliquée pour déplacer ledit second corps de valve de sa position haute jusqu'à sa position basse, ledit premier corps de valve est refoulé par ledit second corps de valve jusqu'à sa position basse et définit avec ledit second corps de valve en position basse ladite seconde position dans laquelle l'alimentation en air du moteur continue d'être bloquée,(b) ledit moyen de verrouillage est sollicité de manière à verrouiller ledit premier coprs dans ladite position basse et (c), lorsque ladite force est appliquée audit second corps de valve, ledit second corps de valve est soulevé par ledit ressort de second corps jusqu'à ladite position haute et définit avec ledit premier corps de valve verrouillé et en position basse ladite troisième position dans

laquelle de l'air est fourni audit moteur.

13. Outil suivant la revendication 12, caractérisé par

le fait qu'il comprend, en outre, une seconde canalisation d'alimenta-

tion en air pour fournir de l'air comprimé et un vérin de libération

de verrou branché dans ladite seconde canalisation d'air et fonction-

nant, lorsqu'il est alimenté en air par l'intermédiaire de ladite

seconde canalisation d'air, de manière à libérer ledit moyen de ver-

rouillage dudit premier corps de valve, ledit outil comprenant, en outre, une valve de limitation de tension branchée dans ladite seconde

canalisation d'air en amont dudit vérin de libération de verrou et pou-

vant 9tre déplacé par ledit premier bras lorsque celui-ci pivote dans

ladite seconde direction depuis ladite première position o l'écoule-

ment de l'air vers ledit vérin de libération de verrou est bloqué jusqu'à une seconde position o l'air passe de manière à actionner ledit vérin de libération de verrou, grâce'à quoi, lorsque ladite valve de limitation de tension a été déplacée jusqu'à ladite seconde position par ledit premier bras, ledit moyen de verrouillage est libéré et le premier corps de valve de la valve de commande de dispositif tendeur de bande revient, sous l'influence du ressort du premier corps de valve dans ladite position haute et délimite avec lesdits corps de valve en position haute ladite première position dans laquelle l'alimentation en air dudit moteur est de nouveau bloquée et

le serrage de la boucle est de ce fait terminé.

14. Mécanisme de détection de tension mécanique pour un outil de pose de bande de cerclage destiné à serrer, c'est-à-dire tendre, une boucle de bande de cerclage comportant des première et seconde parties de bande autour d'un article, ledit outil comportant un bâti et un moyen tendeur de bande supporté par ledit bâti pour porter contre ladite première partie de bande et pour tirer, lorsqu'il est actionné, ladite première partie de bande par rapport à ladite seconde partie de bande de manière à serrer et tendre progressivement la boucle, ledit mécanisme de détection de tension comprenant: -un moyen pour agripper ladite. seconde partie de bande et l'empêcher de se déplacer par rapport audit bâti et à ladite première partie de bande; -un premier bras monté de façon pivotante sur ledit bâti pour pivoter dans une première direction et dans une seconde direction opposée; - un premier moyen de sollicitation pour solliciter ledit premier bras dans ladite première-direction -un second bras monté de façon pivotante sur ledit premier bras pour pivoter dans lesdites première et seconde directions de manière à s'éloigner et à se rapprocher desdites parties de bande, respectivement; -un second moyen de sollicitation pour solliciter ledit second bras dans ladite seconde direction; ledit moyen tendeur de bande étant fixé avec ledit second bras sur ledit premier bras en vue de pivoter avec ledit second bras pour porter contre ladite première partie de bande et pour être actionné de manière à tendre, c'est-à-dire serrer, la boucle pendant que ladite seconde partie de bande est retenue par ledit moyen d'agrippement, grâce à quoi, à un niveau de tension prédéterminé, la force de réaction qui est due à la tension engendrée dans la boucle et qui est transmise à partir dudit second bras audit premier bras pousse ledit premier bras de manière à surmonter la force dudit premier moyen de sollicitation et à faire pivoter ledit premier bras par rapport audit bâti dans ladite seconde direction; et -un moyen de commande sensible au pivotement dudit premier bras dans ladite seconde direction pour mettre fin au fonctionnement dudit moyen tendeur de bande lorsque le niveau de tension ou de serrage

prédéterminé est atteint.

15. Mécanisme de détection de tension mécanique suivant la revendication 14, caractérisé par le fait qu'il comprend, en outre, une roue tendeuse de bande adaptée pour venir en contact avec ladite première partie de bande et un moteur pneumatique relié en vue d'un entraînement de ladite roue pour faire tourner celle-ci de manière à tirer ladite première partie de bande dans la direction o elle tend, c'est-à-dire serre, ladite boucle, l'outil précité comprenant une première canalisation d'alimentation en air par l'intermédiaire de laquelle de l'air comprimé est fourni audit moteur pneumatique, et ledit moyen de commande comprenant un moyen sensible au pivotement dudit premier bras dans ladite seconde direction pour effectuer le blocage

de l'écoulement de l'air à travers ladite première canalisation d'ali-

mentation en air vers ledit moteur pneumatique, grâce à quoi le serrage

de la boucle prend fin.

16. Mécanisme tendeur de bande suivant la revendication 15, caractérisé par le fait qu'il comprend, en outre, une valve de dispositif tendeur de bande branché dans ladite première canalisation d'alimentation en air, cette valve, dans une première position, bloquant l'alimentation en air dudit moteur et, dans une seconde position,

laissant passer l'air de manière à actionner ledit moteur, l'outil pré-

cité comprenant un moyen sollicitant ladite valve de dispositif tendeur de bande vers ladite position o l'alimentation en air du moteur est bloquée, ledit moyen tendeur de bande comprenant, en outre, un moyen de verrouillage pour maintenir ladite valve de dispositif tendeur de bande dans ladite position o l'air passe pour actionner ledit moteur pendant que la bande est tendue et ledit moyen de commande comprenant (1 ) un moyen de libération actionné pneumatiquement pour libérer

ledit moyen de verrouillage, (2 ) une seconde canalisation d'alimen-

tation en air par l'intermédiaire de laquelle l'air comprimé est fourni audit moyen de libération actionné pneumatiquement, et (30) une valve de limitation de tension branchée dans ladite seconde canalisation d'air et pouvant être déplacée par ledit premier bras depuis une

première position o l'écoulement de l'air dans ledit moyen de libé-

ration est bloqué jusqu'à une seconde position o l'air est admis pour

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actionner ledit moyen de libération, ladite valve de limitation de tension comprenant un moyen pour solliciter ladite valve de limitation

vers ladite première position.