FR2462295A1

FR2462295A1 - Feed circuit for engine fuel tank - holds liquid petroleum gas with level valve, gauge and gas connection to engine

Info

Publication number: FR2462295A1
Application number: FR7919433A
Authority: FR
Inventors: Pierre Pingeot
Original assignee: PINGEOT BARDIN ETS
Current assignee: PINGEOT BARDIN ETS
Priority date: 1979-07-27
Filing date: 1979-07-27
Publication date: 1981-02-13
Also published as: FR2462295B1

Abstract

The circuit is for the feed tank (10) of an engine (12) running on petrol. It has a collector (14) mounted on a hole in the tank. This is joined to part of the tank filler (16) connection and to the engine. The collector has a filler joined by a pipe (18) to the tank filler with a valve controlled by a level sensor which closes it when the liquid level in the tank reaches a certain level. There is also a level gauge and a gas take off connected by a pipe (22) to the engine.

Description

La présente invention concerne un appareil destiné à équiper le réservoir d'alimentation d'un moteur fonctionnant au gaz de pétrole liquéfié. The present invention relates to an apparatus intended to equip the supply tank of an engine operating with liquefied petroleum gas.

On sait que les nouvelles réglementations autorisent maintenant l'utilisation de gaz de pétrole liquéfié, c'est-à-dire de butane ou de propane liquéfié ou un mélange des deux, à la place de l'essence pour la carburation des moteurs à combustion interne des véhicules automobiles. We know that the new regulations now allow the use of liquefied petroleum gas, that is to say butane or liquefied propane or a mixture of both, instead of gasoline for the fueling of combustion engines. internal motor vehicles.

Il est donc nécessaire de pouvoir disposer d'équipements particulièrement fiables et ss pour les véhicules automobiles dont le moteur fonctionne au gaz de pétrole liquéfié. It is therefore necessary to be able to have particularly reliable and safe equipment for motor vehicles whose engine operates on liquefied petroleum gas.

La présente invention vise précisément à réaliser un appareil destiné à équiper le réservoir d'alimentation d'un moteur à combustion interne et propre à assurer, avec un maximum de fiabilité et de sécurité, les fonctions de remplissage du réservoir, de jaugeage du réservoir et d'alimentation du moteur à partir du réservoir. The present invention aims precisely to produce an apparatus intended to equip the supply tank with an internal combustion engine and capable of ensuring, with maximum reliability and safety, the functions of filling the tank, gauging the tank and motor supply from the tank.

L'appareil de l'invention permet également d'arrêter automatiquement le remplissage du réservoir lorsque le niveau de remplissage du réservoir a atteint une valeur prédéterminée. The apparatus of the invention also makes it possible to automatically stop the filling of the reservoir when the filling level of the reservoir has reached a predetermined value.

La présente invention concerne plus particulièrement un appareil destiné à équiper le réservoir dtalimentation d'un moteur fonctionnant au gaz de pétrole liquéfié qui est caractérisé en ce qu'il comprend un collecteur prévu pour être monté sur un orifice du réservoir et être relié d'une part à une bouche de remplissage du réservoir et d'autre part au moteur, ce collecteur comportant un dispositif de remplissage relié par une conduite à la bouche de remplissage et muni d'un clapet de fermeture commandé par un détecteur de niveau apte à assurer la fermeture du clapet lorsque le niveau de gaz liquéfié dans le réservoir atteint une valeur prédéterminée, une jauge de niveau, un dispositif de reprise liquide relié par une conduite au moteur et un dispositif de reprise gazeuse relié par une conduite au moteur. The present invention relates more particularly to an apparatus intended to equip the supply tank with an engine operating on liquefied petroleum gas which is characterized in that it comprises a manifold intended to be mounted on an orifice of the tank and to be connected to a part to a filling mouth of the tank and secondly to the engine, this manifold comprising a filling device connected by a pipe to the filling mouth and provided with a closure valve controlled by a level detector capable of ensuring the closing the valve when the level of liquefied gas in the tank reaches a predetermined value, a level gauge, a liquid recovery device connected by a line to the engine and a gas recovery device connected by a line to the engine.

Selon une autre caractéristique de l'invention, le clapet du dispositif de remplissage est déplaçable entre deux positions de fermeture définies respectivement par un siège d'entrée relié à la conduite de remplissage et un siège de sortie communiquant avec le réservoir, en passant par une position inter médiaire d'ouverture autorisant le remplissage du réservoir. According to another characteristic of the invention, the valve of the filling device is movable between two closed positions defined respectively by an inlet seat connected to the filling pipe and an outlet seat communicating with the tank, passing through a intermediate opening position allowing filling of the tank.

Selon encore une autre caractéristique de l'invention, le clapet du dispositif de remplissage est solidaire d'un poussoir et le détecteur de niveau est un flotteur entraînant une came coopérant avec le poussoir de telle manière que, lorsque le niveau de gaz liquéfié dans le réservoir est inférieur àla valeur prédéterminée, la came maintienne le clapet en position d'ouverture et que, lorsque le niveau de gaz atteint la valeur prédéterminée, la came autorise aussitôt le rappel du clapet vers le siège de sortie sous ltaction de la pression du gaz liquéfié de remplissage. According to yet another characteristic of the invention, the valve of the filling device is integral with a pusher and the level detector is a float driving a cam cooperating with the pusher so that, when the level of liquefied gas in the tank is lower than the predetermined value, the cam maintains the valve in the open position and that, when the gas level reaches the predetermined value, the cam immediately authorizes the valve to return to the outlet seat under the action of the gas pressure liquefied filling.

Selon encore une autre caractéristique de l'invention, le clapet du dispositif de remplissage est rappelé élastiquement par un ressort vers le siège d'entrée pour obturer ledit siège d'entrée lorsque le remplissage est terminé et que la pression du gaz liquéfié de remplissage est insuffisante pour s'opposer à la force de rappel du ressort. According to yet another characteristic of the invention, the valve of the filling device is resiliently returned by a spring towards the inlet seat to close said inlet seat when the filling is completed and the pressure of the liquefied filling gas is insufficient to oppose the spring return force.

Selon une autre particularité de l'invention, la bouche de remplissage comporte un embout muni d'un bouchon de fermeture et d'un clapet déplaçable dans laxe de l'embout entre un siège d'ouverture et un siège de fermeture vers lequel il est rappelé par un ressort; et une tubulure latérale reliée au dispositif de remplissage du collecteur, la tubulure latérale débouchant entre le siège de fermeture et le siège douverture, à proximité du siège de fermeture. According to another feature of the invention, the filling mouth comprises a nozzle provided with a closure cap and with a valve movable in the axis of the nozzle between an opening seat and a closing seat towards which it is recalled by a spring; and a lateral tube connected to the filling device of the collector, the lateral tube opening between the closing seat and the opening seat, near the closing seat.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui sa suivre et qui se réfère aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple non limitatif, et sur lesquels
la figure 1 est une représentation schématique d'un réservoir équipé dZun appareil selon l'invention pour réaliser l'alimentation du moteur dtun véhicule automobile
la figure 2 est une vue en coupe du réservoir de la figure 1 et du collecteur monté sur ce réservoir
la figure 3 est une vue en coupe de la bouche de remplissage de l'appareil de la figure 1
la figure 4 est une vue de dessus du collecteur de la figure 2 après enlèvement de son couvercle
. la figure 5 est une vue partielle à échelle agrandie de la figure 2 montrant le dispositif de remplissage et le dispositif de reprise gazeuse
. la figure 6 est une vue en coupe partielle prise suivant la ligne VI-VI de la figure 4 et montrant le dispositif de reprise liquide ; et
. la figure 7 est une vue partielle à échelle agrandie de la figure 5, montrant le fonctionnement du clapet du dispositif de remplissage.Other characteristics and advantages of the invention will be better understood on reading the description which follows therefrom and which refers to the appended drawings, given solely by way of nonlimiting example, and in which
Figure 1 is a schematic representation of a tank equipped with an apparatus according to the invention for powering the engine of a motor vehicle
Figure 2 is a sectional view of the tank of Figure 1 and the manifold mounted on this tank
Figure 3 is a sectional view of the filling mouth of the apparatus of Figure 1
Figure 4 is a top view of the collector of Figure 2 after removing its cover
. Figure 5 is a partial view on an enlarged scale of Figure 2 showing the filling device and the gas recovery device
. Figure 6 is a partial sectional view taken along line VI-VI of Figure 4 and showing the liquid recovery device; and
. Figure 7 is a partial view on an enlarged scale of Figure 5, showing the operation of the valve of the filling device.

Sur ces figures, les mêmes éléments sont désignés sous les mêmes références numériques. In these figures, the same elements are designated under the same reference numerals.

On-a représenté sur la figure 1 un appareil selon lin- vention destiné à équiper le réservoir d'alimentation 10 dcun moteur 12 à combustion interne fonctionnant au gaz de pétrole liquéfié. Cet appareil comprend un collecteur 14 prévu pour etre monté sur un orifice du réservoir 10 et être relié d'une part à une bouche de remplissage 16 par l'intermédiaire d'une conduite de remplissage 18 et d'autre part au moteur 12 par une conduite de reprise liquide 20 et une conduite de reprise gazeuse 22. La conduite de reprise liquide 20 sert à prélever du gaz de pétrole liquéfié contenu dans le réservoir 10 pour assurer le fonctionnement du moteur 12, alors que la conduite de reprise gazeuse 22 sert à prélever du gaz du ciel gazeux se trouvant au-dessus du niveau du gaz liquéfié pour faciliter le démarrage du moteur. FIG. 1 shows an apparatus according to the invention intended to equip the supply tank 10 with an internal combustion engine 12 operating on liquefied petroleum gas. This device comprises a manifold 14 intended to be mounted on an orifice in the reservoir 10 and to be connected on the one hand to a filling mouth 16 via a filling pipe 18 and on the other hand to the motor 12 by a liquid return line 20 and a gas return line 22. The liquid return line 20 serves to take liquefied petroleum gas contained in the tank 10 to ensure the operation of the engine 12, while the gas return line 22 serves to take gas from the overhead gas above the liquefied gas level to facilitate starting the engine.

Le réservoir 10 et le collecteur 14 seront décrits maintenant en détail en référence à la figure 2. Le réservoir 10 est un réservoir cylindrique placé horizontalement et muni d'une ouverture sur sa surface cylindrique, sur laquelle est placé le collecteur 14 de manière que celui-ci face un angle avec ltho- rizontale. Sur la figure 2 cet angle est un angle de 45 , mais en pratique celui-ci peut être compris entre O et 900 de manière que le collecteur se situe en toute position voulue entre l'hori- zontale et la verticale, en fonction des possibilités dimplan- tation offertes par le véhicule, sur lequel il est placé. Sur l'ouverture du réservoir 10 est soudée une collerette annulaire 24 servant à la fixation du collecteur 14. Ce dernier comporte un corps 26 inséré dans l'espace intérieur de la collerette 24 avec interposition d'un joint torique d'étanchéité 28 et du bord circulaire intérieur 30 du boîtier 32 du collecteur 14. The reservoir 10 and the collector 14 will now be described in detail with reference to FIG. 2. The reservoir 10 is a cylindrical reservoir placed horizontally and provided with an opening on its cylindrical surface, on which the collector 14 is placed so that the one -this face an angle with the horizontal. In FIG. 2, this angle is an angle of 45, but in practice this can be between 0 and 900 so that the collector is located in any desired position between the horizontal and the vertical, depending on the possibilities. location offered by the vehicle, on which it is placed. On the opening of the reservoir 10 is welded an annular flange 24 used for fixing the collector 14. The latter comprises a body 26 inserted in the interior space of the flange 24 with interposition of an O-ring seal 28 and inner circular edge 30 of the housing 32 of the manifold 14.

Le serrage du corps 26 sur la collerette 24 est assuré par des vis 34 (cf. figure 4) assurant ainsi la compression du joint dtétanchéité 28 et le serrage du bord 30 du bottier 32. Le bo5- tier 32 est un bottier étanche pourvu d'un couvercle transparent amovible 36 pouvant être solidarisé sur le bottier 32 au moyen d'agrafes 38.The tightening of the body 26 on the flange 24 is ensured by screws 34 (cf. FIG. 4) thus ensuring the compression of the seal 28 and the tightening of the edge 30 of the case 32. The case 32 is a waterproof case provided with '' a removable transparent cover 36 which can be secured to the case 32 by means of staples 38.

Le bottier 32 est pourvu d'un embout 40 servant au passage de la conduite de remplissage 18 et d'un embout 42 servant au passage des conduites 20 et 22 (cf. figure 4). The case 32 is provided with an end piece 40 for the passage of the filling pipe 18 and with a end piece 42 for the passage of the pipes 20 and 22 (cf. FIG. 4).

Le corps 26 du collecteur 4 comporte un dispositif de remplissage 44 relié à la bouche de remplissage 16 par la conduite de remplissage 18 et muni dcun clapet de fermeture 46 commandé par un détecteur de niveau à flotteur 48 apte à assurer la fermeture du clapet 46 lorsque le niveau de gaz liquéfié dans le réservoir 10 atteint une valeur prédéterminée. Le niveau correspondant à cette valeur prédéterminée-est représenté sur la figure 2 par la ligne pointillée 50 correspondant à un taux de remplissage déterminé en fonction du gaz de pétrole liquéfié utilisé. Dans le cas où on utilise du butane liquéfié, ce niveau correspond à un taux de remplissage de 85 * du volume du réservoir. The body 26 of the manifold 4 comprises a filling device 44 connected to the filling mouth 16 by the filling pipe 18 and provided with a closing valve 46 controlled by a float level detector 48 capable of ensuring the closing of the valve 46 when the level of liquefied gas in the tank 10 reaches a predetermined value. The level corresponding to this predetermined value is represented in FIG. 2 by the dotted line 50 corresponding to a filling rate determined as a function of the liquefied petroleum gas used. In the case where liquefied butane is used, this level corresponds to a filling rate of 85 * of the volume of the tank.

Tant que le niveau de gaz liquéfié est inférieur au niveau 50, le flotteur 48 occupe une position basse, par exemple une position 48' autorisant llouverture du clapet 46 et par suite le remplissage du réservoir 10. Lorsque ce niveau atteint le niveau 50, le flotteur occupe alors la position 48 représentée en trait plein sur la figure 2 et il autorise alors la fermeture du clapet et par suite ltarrêt de remplissage du réservoir. Le fonctionnement du dispositif de remplissage 44 sera décrit en détail plus loin. As long as the level of liquefied gas is lower than the level 50, the float 48 occupies a low position, for example a position 48 ′ allowing the opening of the valve 46 and consequently the filling of the tank 10. When this level reaches the level 50, the float then occupies position 48 shown in solid lines in FIG. 2 and it then authorizes the closing of the valve and consequently the filling stop of the tank. The operation of the filling device 44 will be described in detail below.

Le corps 26 du collecteur 14 comporte également une jauge de niveau 52. Cette jauge 52 est une jauge classique à levier, comportant un levier 54 terminé par unflotteur 36 et articulé autour dtua axe 58, dont le mouvement de rotation autour de taxe 58 transmet par l'intermédiaire d'une tige de renvoi 60 une indication de niveau sur un cadran 62.Ce cadran 62 est pourvu dcune aiguille 64 (cf. figure 4) indiquant le taux de remplissage du réservoir, cette aiguille étant entraînée par l'in- termédiaire d'un aimant 66 (cf. figure 2) de manière à éviter toute fuite possible entre le réservoir 10 et l'intérieur du boîtier 32. On remarquera que la transparence du couvercle 36 permet de voir la position de l'aiguille 64 sur le cadran 62. The body 26 of the manifold 14 also includes a level gauge 52. This gauge 52 is a conventional lever gauge, comprising a lever 54 terminated by a float 36 and articulated around an axis 58, whose rotational movement around tax 58 transmitted by via a return rod 60 a level indication on a dial 62. This dial 62 is provided with a needle 64 (cf. FIG. 4) indicating the filling rate of the reservoir, this needle being driven by the through a magnet 66 (see Figure 2) so as to avoid any possible leak between the reservoir 10 and the interior of the housing 32. It will be noted that the transparency of the cover 36 makes it possible to see the position of the needle 64 on the dial 62.

Bien entendu, un cadran supplémentaire est prévu à l'intérieur du véhicule pour transmettre la mesure apparaissant sur le cadran 62.Of course, an additional dial is provided inside the vehicle to transmit the measurement appearing on the dial 62.

Le corps 26 du collecteur 14 comporte également un dispositif de reprise liquide 68 comportant un tuyau 70 plongeant jusqu'au fond du réservoir 10 pour permettre de prélever le gaz liquéfié et d'alimenter le moteur avec ce gaz liquéfié par lin- termédiaire de la conduite 20. Ce dispositif de reprise liquide 68 sera décrit en détail plus loin. The body 26 of the manifold 14 also includes a liquid recovery device 68 comprising a pipe 70 plunging to the bottom of the reservoir 10 to allow the liquefied gas to be taken and to supply the engine with this liquefied gas via the pipe. 20. This liquid recovery device 68 will be described in detail below.

Le corps 26 du collecteur 14 comporte en outre un dispositif de reprise gazeuse 72 comportant un tuyau recourbé 74 débouchant dans le ciel gazeux du réservoir 10, au-dessus du niveau de remplissage 50. Ce tuyau 74 permet de prélever du gaz du ciel gazeux pour faciliter le démarrage du moteur et est relié à la conduite de reprise gazeuse 22. Ce dispositif sera décrit en détail plus loin. The body 26 of the manifold 14 further comprises a gas recovery device 72 comprising a curved pipe 74 opening into the gaseous sky of the reservoir 10, above the filling level 50. This pipe 74 makes it possible to draw gas from the gaseous sky for facilitate starting the engine and is connected to the gas return pipe 22. This device will be described in detail below.

On décrira maintenant la bouche de remplissage 16 en référence particulière à la figure 3. La bouche de remplissage 16 comporte un embout généralement cylindrique 76 terminé à une extrémité par une partie évasée 78 pourvue d'une gorge 80. Cette partie 78-est équipée d'un bouchon de fermeture 82 muni d'un joint d'étanchéité 84 apte à coopérer avec une lèvre circulaire intérieure 86. La gorge 80 sert à la fixation d'un pistolet de remplissage pourvu de griffes venant s'agrafer et se verrouiller à l'intérieur de cette gorge en assurant ainsi la solidarisation du pistolet de remplissage avec la bouche de remplissage 16. The filling mouth 16 will now be described with particular reference to FIG. 3. The filling mouth 16 comprises a generally cylindrical end piece 76 terminated at one end by a flared part 78 provided with a groove 80. This part 78 is equipped with 'a closure plug 82 provided with a seal 84 adapted to cooperate with an inner circular lip 86. The groove 80 is used for fixing a filling gun provided with claws which come to staple and lock to the inside this groove, thus ensuring the attachment of the filling gun with the filling mouth 16.

L'embout 76 est muni intérieurement d'un clapet 88 déplaçable dans ltaxe de l'embout entre un siège d'ouverture 90, constitué par l'extrémité intérieure d'un bouchon 92 vissé dans l'embout 76, et un siège de fermeture 94 vers lequel il est rappelé élastiquement par un ressort 96. Le clapet 88 est représenté en position de fermeture dans sa demi partie supérieure (position 88) et en position d'ouverture dans sa demi partie inférieure (position 88t). L'embout 76 est par ailleurs pourvu d'une tubulure latérale 98 reliée à la conduite de remplissage 18 et débouchant entre les sièges 90 et 94, à proximité du siège 94. The end piece 76 is provided internally with a valve 88 movable in the axis of the end piece between an opening seat 90, constituted by the inner end of a plug 92 screwed into the end piece 76, and a closing seat 94 towards which it is spring-loaded by a spring 96. The valve 88 is shown in the closed position in its upper half part (position 88) and in the open position in its lower half part (position 88t). The end piece 76 is moreover provided with a lateral tube 98 connected to the filling pipe 18 and opening out between the seats 90 and 94, near the seat 94.

Ce montage assure un fonctionnement très fiable et très sûr du clapet permettant son ouverture après branchement du pistolet de remplissage, dès que la pression de remplissage est suffisante pour vaincre la force de rappel du ressort 96, et sa fermeture dès que le pistolet de remplissage a été débranché.This assembly ensures a very reliable and very safe operation of the valve allowing its opening after connection of the filling gun, as soon as the filling pressure is sufficient to overcome the return force of the spring 96, and its closing as soon as the filling gun has been disconnected.

Le dispositif de remplissage 44 comporte un alésage 100 pratiqué à travers le corps 26 (cf. figures 5 et 7), larri- vée du gaz liquéfié de remplissage se faisant par l'intermédiaire dtun raccord 102 (cf. figure 4) débouchant à l'intérieur de l'alésage 100 par un passage transversal 104 dont la sortie peut être obturée par un robinet d'arrêt 106 vissé dans l'alésage 100. The filling device 44 comprises a bore 100 formed through the body 26 (cf. FIGS. 5 and 7), the flow of the liquefied filling gas being effected by means of a connector 102 (cf. FIG. 4) opening at the inside the bore 100 by a transverse passage 104 the outlet of which can be closed off by a stop valve 106 screwed into the bore 100.

L'alésage 100 se termine par une partie évasée définissant une chambre 108 limitée par une bague 110 rapportée et vissée sur le corps 26 (cf. figures 5 et 7). Le clapet 46 du dispositif de remplissage 44 est déplaçable à l'intérieur de la chambre 108 entre deux positions de fermeture définies respectivement par un siège d'entrée 112 constitué par une lèvre circulaire et communiquant avec la conduite de remplissage 18, et un siège de sortie 114, constitué par une lèvre circulaire de la bague 110 et communiquant avec le réservoir par des orifices tels 116 répartis en couronne, en passant par une position intermédiaire d'ouverture autorisant le remplissage du réservoir (cf. The bore 100 ends with a flared part defining a chamber 108 limited by a ring 110 attached and screwed onto the body 26 (cf. FIGS. 5 and 7). The valve 46 of the filling device 44 can be moved inside the chamber 108 between two closed positions defined respectively by an inlet seat 112 constituted by a circular lip and communicating with the filling pipe 18, and a seat outlet 114, consisting of a circular lip of the ring 110 and communicating with the reservoir through orifices such as 116 distributed in a ring, passing through an intermediate opening position allowing filling of the reservoir (cf.

figure 7). figure 7).

Le clapet 46 est pourvu de joints annulaires 118 et 120 aptes à coopérer respectivement avec les sièges 112 et 114. Le clapet 46 est représenté dans la position intermédiaire d'ouverture dans la partie gauche de la figure 7. Dans cette position d'ouverture, le gaz liquéfié assure librement le remplissage du réservoir en passant par lalésage10O, en contournant le clapet 46 et en passant ensuite par les orifices 116. Le clapet est représenté en position de fermeture du siège de sortie 114 sur la partie droite de la figure 7 (position 46'). The valve 46 is provided with annular seals 118 and 120 able to cooperate respectively with the seats 112 and 114. The valve 46 is shown in the intermediate opening position in the left part of FIG. 7. In this opening position, the liquefied gas freely fills the reservoir by passing through the bore 10O, bypassing the valve 46 and then passing through the orifices 116. The valve is shown in the closed position of the outlet seat 114 on the right-hand side of FIG. 7 ( position 46 ').

Le clapet 46 est solidaire d'un poussoir 122 déplaçable à l'intérieur d'un guide cylindrique 124 formant partie intégrante de la bague 110. Ce poussoir 122 est destiné-à coopérer avec une came 126 solidaire de l'axe horizontal de rotation 128 autour duquel pivote le détecteur de niveau à flotteur 48.Cette came 126 est conformée de telle manière que, lorsque le niveau de gaz liquéfié dans le réservoir est inférieur à la valeur prédéterminée définie par le niveau 50, la came maintienne le clapet 46 en position d'ouverture et que, lorsque le niveau de gaz atteint la valeur prédéterminée définie par le niveau 50, la came autorise aussitôt le rappel du clapet vers le siège de sortie 114 sous l'action de la pression du gaz liquéfié de remplissage, le poussoir occupant alors la position 122 représentée sur la figure 7 et correspondant à la position 46' du clapet. The valve 46 is integral with a pusher 122 movable inside a cylindrical guide 124 forming an integral part of the ring 110. This pusher 122 is intended to cooperate with a cam 126 integral with the horizontal axis of rotation 128 around which the float level detector 48 pivots. This cam 126 is shaped in such a way that, when the level of liquefied gas in the tank is less than the predetermined value defined by the level 50, the cam maintains the valve 46 in position opening and that, when the gas level reaches the predetermined value defined by level 50, the cam immediately authorizes the return of the valve to the outlet seat 114 under the action of the pressure of the liquefied filling gas, the pusher then occupying the position 122 shown in Figure 7 and corresponding to the position 46 'of the valve.

Le clapet 46 est rappelé élastiquement par un ressort 130 vers le siège d'entrée 112 pour obturer celui-ci lorsque le remplissage est terminé et que la pression du gaz liquéfié de remplissage est insuffisante pour s'opposer à la force de rappel du ressort, le poussoir occupant alors la position 122". The valve 46 is elastically returned by a spring 130 towards the inlet seat 112 to close the latter when the filling is completed and the pressure of the liquefied filling gas is insufficient to oppose the return force of the spring, the pusher then occupying position 122 ".

On comprendra donc que, lorsque le remplissage est terminé, le clapet 46 passe successivement de la position d'ouverture à la position de fermeture du siège de sortie 114 et ensuite à la position de fermeture du siège d'entrée 112. Un orifice 132 d'équilibrage de pression est prévu dans la bague 110. It will therefore be understood that, when the filling is completed, the valve 46 passes successively from the open position to the closed position of the outlet seat 114 and then to the closed position of the inlet seat 112. An orifice 132 d pressure balancing is provided in the ring 110.

On décrira maintenant le dispositif de reprise liquide 68 en référence à la figure 6. Ce dispositif comporte un alésage 134 traversant le corps 26 et relié à la conduite de reprise liquide 20 par un alésage latéral 136 débouchant dans l'alésage 134 et relié à la conduite 20 par un raccord 138 (cf. figure 4). The liquid recovery device 68 will now be described with reference to FIG. 6. This device comprises a bore 134 passing through the body 26 and connected to the liquid recovery pipe 20 by a lateral bore 136 opening into the bore 134 and connected to the line 20 through a connector 138 (see FIG. 4).

La reprise liquide peut être obturée par un robinet d'arrêt 140 vissé dans l'alésage 134. En outre, un clapet limiteur de débit 142 sollicité par un ressort 144 est prévu dans une chambre 146 de 1alésage 134 entre le tuyau de reprise liquide 70 et lalé- sage transversal 136.The liquid recovery can be closed by a stop valve 140 screwed into the bore 134. In addition, a flow restrictor valve 142 biased by a spring 144 is provided in a chamber 146 of the bore 134 between the liquid recovery pipe 70 and the transverse bore 136.

On décrira maintenant le dispositif de reprise gazeuse 72 en référence à la figure 5. Ce dispositif comporte un alésage 148 pratiqué à l'intérieur du corps 26 et relié par un orifice latéral (non représenté) à un raccord 150 (figure 4), lui-même relié à la conduite 22. Cette reprise gazeuse peut être obturée par un robinet d'arrêt 152 (cf. figures 4 et 5). L'alésage 148 communique avec le tuyau 74 de reprise gazeuse par Z'intermédiaire d'un alésage 154 pratiqué à travers la collerette 24 et communiquant d'une part avec ltalésage 148 et autre part avec le tuyau 74. L'étanchéité du raccordement entre les alésages 148 et 154 est assurée par un joint torique d'étanchéité 156. The gas recovery device 72 will now be described with reference to FIG. 5. This device has a bore 148 formed inside the body 26 and connected by a lateral orifice (not shown) to a connector 150 (FIG. 4). -Even connected to line 22. This gas recovery can be closed by a stop valve 152 (see Figures 4 and 5). The bore 148 communicates with the gas recovery pipe 74 via a bore 154 formed through the flange 24 and communicating on the one hand with the bore 148 and on the other hand with the pipe 74. The tightness of the connection between the bores 148 and 154 is provided by an O-ring seal 156.

L'appareil de l'invention permet de remplir le réservoir en arrêtant automatiquement le remplissage lorsque le niveau de remplissage a atteint le niveau prédéterminé choisi en fonction de la nature du gaz liquéfié. The apparatus of the invention makes it possible to fill the reservoir by automatically stopping the filling when the filling level has reached the predetermined level chosen according to the nature of the liquefied gas.

A cet égard, il convient de noter que la disposition particulière du clapet anti-retour de la bouche de remplissage, en dérivation du flux de gaz liquéfié assure un passage direct de ce flux en évitant les pertes de charge. Ceci permet un remplissage plus rapide qu'avec les matériels existants dans lesquels le flux liquide est obligé de contourner le clapet, produisant ainsi une perte de charge et un ralentissement du remplissage. In this regard, it should be noted that the particular arrangement of the non-return valve of the filling mouth, bypassing the flow of liquefied gas ensures a direct passage of this flow while avoiding pressure drops. This allows faster filling than with existing equipment in which the liquid flow is forced to bypass the valve, thus producing a pressure drop and a slowing down of the filling.

Une fois le réservoir rempli, appareil de l'invention assure le jaugeage du réservoir et l'alimentation du moteur. Once the tank is filled, the device of the invention ensures the gauging of the tank and the supply of the engine.

Lorsque le moteur est arrêté, et surtout en cas d'intervention mécanique sur le moteur, on pourra fermer les trois robinets du collecteur après avoir préalablement été le couvercle de celuici.When the engine is stopped, and especially in the event of mechanical intervention on the engine, it will be possible to close the three taps of the collector after having previously been the cover thereof.

Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation particulièrement décrit et représenté sur les dessins et on peut imaginer d'autres variantes de réalisation sans sortir du cadre de l'invention. Of course, the invention is not limited to the embodiment particularly described and shown in the drawings and one can imagine other alternative embodiments without departing from the scope of the invention.

Claims

1. Apparatus intended to equip the supply tank of an engine operating on liquefied petroleum gas, characterized in that it comprises a manifold intended to be mounted on an orifice of the tank and between connected on the one hand to a mouth filling the tank and on the other hand to the engine, this manifold comprising a filling device connected by a pipe to the filling mouth and provided with two closing flap controlled by a level detector capable of ensuring the closing of the valve when the level of liquefied gas in the tank reaches a predetermined value, a level gauge, a liquid recovery device connected by a line to the engine and a gas recovery device connected by a line to the engine.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the valve of the filling device is movable between two closed positions defined respectively by an inlet seat connected to the filling pipe and an outlet seat communicating with the tank in passing through an intermediate opening position allowing filling of the tank.

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the valve of the filling device is secured to a pusher and that the level detector is a float by weaving a cam cooperating with the pusher so that when the level of liquefied gas in the tank is less than the predetermined value, the cam maintains the valve in the open position and when the gas level reaches the predetermined value the cam immediately authorizes the valve to return to the outlet seat under the action of the filling gas pressure.

4. Apparatus according to one of claims 2 and 3, characterized in that the valve of the filling device is resiliently biased by a spring towards the inlet seat to close said inlet seat when filling is completed and that the pressure of the liquefied filling gas is insufficient to oppose the return force of the spring.

50 Apparatus according to one of claims 1 to 4, characterized in that the filling device comprises a stopcock.

6. Apparatus according to claim 1, characterized in that the liquid recovery device comprises a flow limiter and a stop valve

7. Apparatus according to claim 1, characterized in that the gas recovery device comprises a stop valve.

8. Apparatus according to claim 1, characterized in that the filling mouth comprises a nozzle provided with (a closure plug and a valve movable in the axis of the nozzle between an opening seat and a closing seat towards which it is returned by a spring, and a lateral tube connected to the filling device of the collector, the lateral tube opening between the closing seat and the opening seat, near the closing seat.

9. Tank provided with an orifice equipped with an apparatus according to claims 1 to 8.

10. Tank according to claim 9, characterized in that it is constituted by a cylindrical tank placed horizontally whose orifice is located on its cylindrical surface so that the manifold is in an angular position between the horizontal and the vertical.