FR2381200A1 - Mecanisme de reglage du dossier d'un siege de vehicule - Google Patents
Mecanisme de reglage du dossier d'un siege de vehiculeInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
- F16C11/04—Pivotal connections
- F16C11/10—Arrangements for locking
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
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Abstract
Ce mécanisme utilise deux cames constituées par des disques circulaires excentrés pour faire tourner deux cornières portant le dossier autour d'un axe de rotation qui est porté par le bâti du siège proprement dit Les cames sont montées sur un axe qui a en section une forme hexagonale et qui comporte un bouton de réglage pouvant être actionné manuellement, disposé à l'une de ses extremités. Le bouton comprend deux doigts de verrouillage diamétralement opposés qui coopèrent normalement avec deux trous quelconques opposés dans un cercle de trous prévu dans le châssis du siège proprement dit afin de verrouiller l'axe et la came contre toute rotation. Le bouton est sollicité élastiquement de sorte qu'il peut être tiré axialement vers l'extérieur sur l'axe sur une distance suffisante pour dégager les doigts des trous.
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