FI98359C - Menetelmä ja laite kuljetusradan jatkuvasti tuomien tuotteiden panostamiseksi alustalle - Google Patents

Description

98359

Menetelmä ja laite kuljetusradan jatkuvasti tuomien tuotteiden panostamiseksi alustalle.

Förfarande och anordning för att pa ett underlag beskicka av en transportbana kontinuerligt medförda produkter 5

Kyseessäolevan keksinnön kohteena on menetelmä ja laite kuljetusradan jatkuvasti tuomien tuotteiden panostamiseksi määrättyinä panostuserinä jatkuvan kuljetusnopeuden omaavalta kuljetusradalta kuljetusradan liikesuunnassa liikku-10 mattomalle alustalle. Esimerkkinä keksinnön sovellutuskohteesta voidaan mainita leipomotuotteiden, kuten pitsapoh-jien reikäleipien ja vastaavien luovuttaminen nostatus- tai paistoalustalle.

15 Tällaisia tuotteita suuria määriä koneellisesti valmistettaessa tulee tuotteita valmistuskoneesta oleellisen jatkuvana virtana, tai lukumäärältään suurina erinä. Nämä tuotteet on saatava panostetuiksi paistoalustalle siten, että tuotteisiin ei kohdistu niiden muotoa muuttamaan 20 pyrkiviä tyssäysrasituksia. Kyseisenlaiseen panostustoimin-toon käytetään tunnetusti panostettavan tuotteen alta, tämän kulkusuuntaa vastaan peräytyviä kuljettimia, joissa kuljettimen kuljetinelementti, kuten kuljetinhihna on koko ajan käynnissä. Tämän johdosta tuotteisiin kohdistuu mel-25 koinen tyssäysrasitus niiden kohdatessa liikkumattoman alustan verraten suurella, tavallisesti noin 300mm/s:n nopeudella. Tämä muodostuu ongelmaksi erityisesti ohuita ja ; leveitä tuotteita panostettaessa.

• · · • · « · • · · • · · • 30 Esillä olevan keksinnön tavoitteena on edellä mainitun ongelman poistaminen. Keksinnön erään perusajatuksen mukai- • · • · · : sesti tuotteet on tämän takia panostettava alustaan nähden • · · V · paikallaan olevalta panostuskuljettimelta. Ongelman muodos- taa tällöin uusien tuotteiden jatkuva tulo. Panostava 35 kuljetin ei voi vastaanottaa tuotteita luovutuskuljetti-meitä panostustoimintonsa aikana, jolloin tänä aikana tuotannosta tulevat tuotteet on saatava välivarastoiduiksi 98359 2 siten, että ne ovat siirrettävissä panostuskuljettimelle tämän suoritettua edellisen panostusvaiheensa.

Kyseessäolevan keksinnön toisen perusajatuksen mukaisesti 5 tuotteiden välivarastointi suoritetaan luovutuskuljetti-melle panostuskul jettimen panostustoiminnon aikana pidentämällä luovutuskuljetinta kuljetussuuntaan tuotteiden kulje-tusnopeutta suuremmalla nopeudella. Keksinnön toteuttaminen edellyttää käytettävältä kahdelta kuljettimelta, eli luo-10 vutuskuljettimelta ja panostuskuljettimelta tiettyjä perustoimintoja, joiden on oltava myös keskenään synkronoidut häiriöttömän panostuskierron aikaansaamiseksi.

Keksinnön mukaisen menetelmän tunnusmerkit ilmenevät ohei-15 sen patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosasta ja keksinnön mukaisen laitteen tunnusmerkit ilmenevät oheisen patenttivaatimuksen 7 tunnusmerkkiosasta.

Keksintöä selvitetään yksityiskohtaisemmin oheisen pii-20 rustuksen avulla, jossa

Kuva 1 esittää keksinnön mukaisen menetelmän toteuttamisessa käyttökelpoista laitteistoa periaatekuvan-'· : : tona toiminnan aloitusvaiheessa, j 25 e<*:· Kuva 2 esittää laitteistoa panostusvaiheen käynnistys- : :*; vaiheessa, ·<· · • · « • · · • · ·

Kuva 3 esittää laitteistoa tuotteita alustalle panos- • · 30 tavassa toimintavaiheessa, i i « ' • I · • · « · • · · • « · • · · *. Kuva 4 esittää laitteistoa panostusvaiheen jälkeisessä «ti ·,* ’ tilanteessa, ja 35 Kuva 5 esittää laitteistoa ylhäältä kuvan 2 mukaisessa tilanteessa.

3 98359

Kuvan 1 mukaisessa laitteistossa keksinnön mukaisen menetelmän toteuttamiseksi on kaksi vastakkain toimivaa kurottuvaa kuljetinta, eli luovutuskuljetin 1 ja panostuskul-jetin 2, jotka ovat yhteistoiminnassa alustan 3 yläpuolella 5 tuotteiden 4 panostamiseksi alustalle 3. Alusta 3 on esimerkkitapauksessa pitsapohjien nostatusalusta. Alusta 3 on paikallaan kuljettimien 1 ja 2 kuljetussuunnassa, mutta liikkuu jaksottaisesti tähän liikesuuntaan nähden poikittaisessa suunnassa panostusten välillä tuotteiden 4 siirtä-10 miseksi edelleenkäsittelyyn.

Panostettavat tuotteet 4 tulevat niitä valmistavalta laitteistolta luovutuskuljettimella 1 oleellisesti vakioisella nopeudella ja oleellisesti jatkuvana virtana. Kuljet-15 timet 1 ja 2 ovat kuvan 1 mukaisessa toiminnan aloi-tusasemassa, tuotteita tuova luovutuskuljetin 1 taakseve-täytyneenä ja panostuskuljetin 2 uloimmassa kurotusasemas-saan. Panostuskuljettimen 2 kuljetinelimenä toimivalla hihnalla on samansuuntainen ja samanopeuksinen kuljetuslii-20 ke kuin luovutuskuljettimen 1 kuljetuselimenä toimivalla hihnalla. Kuljettimia 1 ja 2 käytetään kuljetusnopeudellaan kuvan 1 mukaisessa tuotteiden siirtoyhteydessä, kunnes panostuskuljettimelle 2 on siirtynyt tuotemäärä, joka vastaa kerrallaan alustalle 3 panostettavaa panostuserää.

25 Tämän jälkeen laitteiston toiminta siirtyy kuvan 2 mukai- ; seen tilanteeseen.

• · · · • · • · · * · * * Tässä tilanteessa on panostuskul jettimen 2 kul jetuselimen 9 kuljetusliike pysäytetty, ja panostuskuljettimen 2 kärki on . 30 laskettu panostusyhteyteen alustan 3 kanssa. Luovutuskul- • · « jettimen 1 kuljetuselin jatkaa sensijaan kuljetusliikettään • · · *. aikaisemmalla nopeudellaan. Tämän jatkuvan kuljetusliikkeen · vaatima tuotetila luovutuskuljettimella 1 on järjestetty : aikaansaamalla luovutuskul jettimelle 1 kuljetussuuntainen 35 kurotusliike, jonka nopeus on kuljetusnopeutta suurempi.

Tämän kurotusliikkeen on jatkuttava niin kauan kun panos-tuskuljetin 2 suorittaa panostustoimintoaan eikä pysty 4 98359 vastaanottamaan tuotteita. Tämä tosiasia johtaa siihen, että panostuskulj ett imen 2 panostustoiminto on aikaansaatava mainittuun kuljetusliikkeenseen nähden suhteellisen nopeaksi, eli kuvan 3 mukaisen panostuskuljettimen 2 panos-5 tusperäytyrnisen liikenopeuden on oltava selvästi suurempi kuin luovutuskuljettimen 1 kuljetusliikkeen.

Kuljetusnopeus on edullisesti alueella noin 50 - noin 300 mm/s ja kurotus- vastaavasti peräytysliikkeen nopeus on 10 edullisesti noin 800 mm/s, mutta myös suurempia tai pienempiä nopeuksia voivat tulla kysymykseen.

Panostuskuljettimen 2 suoritettua tuotteiden 4 panostuksen alustalle 3, nostetaan panostuskuljettimen 2 kärki vastaan-15 ottoyhteyteen luovutuskuljettimen 1 luovutuskärjen kanssa uuden tuote-erän vastaanottamiseksi. Samanaikaisesti panostuskulj ettimen 2 kuljetuselimen kuljetusliike käynnistetään ja molempien kuljettimien 1 ja 2 kärjet kurotetaan vastaavasti peräytetään yhdessä kohti laitteen perusasemaa (kuva 20 1). Siirtoyhteyden säilyttäminen molempien kuljettimien 1 ja 2 välillä toteutetaan edullisesti siten, että kyseinen kurotus- vastavasti peräytysliike aikaansaadaan molempien kuljettimien taittoteloihin kiinnitetyllä sähkömoottorin käyttämällä yhteisellä päättömällä ketjuparilla. Tämän 25 palautusliikkeen aikana luovutuskuljetin 1 luovuttaa sillä ·; olevat tuotteet panostuskulj ett imelle 2 mainittuun perus- • · · · • asemaansa peräytyessään. Mainitun kierron tultua suorite- .·:*. tuksi ja uuden tuote jonon alkupää on saavuttanut panostus kulj ettimen 2 yhteyteen, alustan 3 takareunan yläpuolelle . . 30 järjestetyn anturin 5, alkaa uusi panostuskierto kuvan 2 mukaisesta tilanteesta, jossa kuljetin 2 pysäytetään, ’ lasketaan panostusyhteyteen alustan 3 kanssa, ja kuljetti- • * * mien 1 ja 2 kurotus- vastaavasti peräytysliikeet käynniste tään.

Panostuskuljettimen 2 panostuskärjen asento on edullisesti hydraulisen tai pneumaattisen sylinteri-mäntälaitteen 35 5 98359 avulla laskettavissa panostusyhteyteen alustan 3 kanssa ja nostettavissa vastaanottoyhteyteen luovutuskuljettimen 1 luovutuskärjen kanssa.

5 Kuvan 5 mukaisessa esityksessä on tuotteita 4 tuovalla kul-jettimella 1 kahdessa rivissä, ja tuotteet panostetaan neljän peräkkäisen yksikön jaksoina alustalle 3, joka on sijoitettu kuljettimelle. Kuljetin 6 huolehtii jaksottaisella kuljetusliikkeellään uuden alustan kutakin toimin-10 takiertoa varten kuljettimen 2 alle. Itse panostusvaiheen aikana on kuljettimen 6 oltava pysähdyksissä.

Luovutuskärjen ja panostuskärjen kurotus- ja peräytymis-liikkeiden käyttö on toteutettu kahteen suuntaan pyöritettävän moottorin käyttämällä yhteisellä päättömällä ket-15 juparilla 7 johon luovutuskuljettimen 1 ja panostuskuljet-timen 2 taittotelat on kiinnitetty. Tämä ketjupari 7 muodostaa pääasiassa suorakulmion- tai trapetsinmuotoisen radan, jolloin luovutuskuljettimen 1 ja panostuskuljettimen 2 kuljetushihnat muodostavat kaksi vastakkain kyljellään 20 olevaa U-muotoista kulkurataa.

Luovutuskärjen ja panostuskärjen iskut vastaavat liikkumattoman alustan 3 ulottuvuutta kuljetusradan liikesuunnassa.

• · · · • · * · 1 • « « · • · · • · · ··« » • · · • ♦ · • · ♦ · · • · «

Claims (12)

1. 6 98359
2. 1. Menetelmä kuljetusradan (1) jatkuvasti tuomien tuotteiden (4) panostamiseksi määrättyinä panostuserinä jatkuvan 5 kuljetusnopeuden omaavalta kuljetusradalta (1) kuljetusradan liikesuunnassa liikkumattomalle alustalle (3), tunnettu siitä, että tuotteet (4) luovutetaan panostuserinä saman kuljetusnopeuden omaavalle panostuskuljettimelle (2), jonka kuljetusliike panostuserän vastaanottamisen jälkeen py-10 säytetään, panostuskuljettimen (2) panostuskärki saatetaan panostusyhteyteen liikkumattoman alustan (3) kanssa, ja panostaminen suoritetaan peräyttämällä panostuskärki panostuserän alta kuljetusradan (1) liikesuuntaan kuljetusno-peutta suuremmalla nopeudella, samanaikaisesti kun jatkuvan 15 kuljetusnopeuden omaavaa kuljetusrataa (1) kurotetaan kuljetussuunnassa kuljetusnopeutta suuremmalla nopeudella muodostaen välivaraston tuotannosta panostuksen aikana tulevia tuotteita (4) varten, jonka panostusvaiheen jälkeen panostuskul jetin (2) käynnistetään uudelleen, panostuskärki 20 nostetaan vastaanottoyhteyteen kuljetusradan (1) luovutus-kärjen kanssa ja nämä kaksi kärkeä palautetaan yhdessä : perusasemaansa.
3. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu 25 siitä, että koko panostuserä todetaan vastaanotetuksi *·*· panostuskul jettimelle (2) kun panostuserän ensimmäinen * · · · tuote (4) on saavuttanut panostuskuljettimen (2) yhteyteen, "·' liikkumattoman alustan (3) takareunan yläpuolelle asennetun anturin (5). 30
4. 3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnettu : ;'· siitä, että kuljetusradalla (1) on useita vierekkäin olevia - ’: tuotej onoj a.
5. 4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että kuljetusradan (1) liikenopeus on säädettävissä alueella 50 - 300 mm/s. 7 98359
6. 5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että kuljetusradan (1) luovutuskärki ja panostuskul-jettimen (2) panostuskärki saatetaan panostus- ja palautus-vaiheen aikana kurottumaan ja/tai peräytymään nopeudella 5 800 mm/s.
7. 6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että panostuserät vastaanottavat liikkumattomat alustat (3) sijaitsevat poikkisuunnassa panostus- 10 kuljettimen (2) panostuskärjen alapuolella, askeleittain siirrettävällä kolmannella kuljetushihnalla (6).
8. 7. Laite kuljetusradan tuomien tuotteiden panostamiseksi määrättyinä panostuserinä jatkuvan kuljetusnopeuden omaa- 15 valta kuljetusradalta kuljetusradan liikesuunnassa liikkumattomalle ja sen alapuolella sijaitsevalle alustalle (3), tunnettu siitä, että laite käsittää kuljetusradan nopeudella jatkuvasti liikkuvan luovutuskuljettimen (1), jossa on kuljetusradan liikesuuntaan kuljetusnopeutta nopeam-20 min kurottuva ja peräytyvä luovutuskärki, sekä yhteistoiminnassa tämän kanssa vastatahdissa toimivalla peräytyvällä ja kurottuvalla panostuskärjellä varustettu panostuskuljetin (2), että panostuskärki on saatettu noudattamaan liikerataa jossa se alustan (3) tuloreunan kohdalla laskeutuu 25 panostusyhteyteen alustan (3) kanssa ja peräytyy tässä . panostusyhteydessä alustan (3) takareunalle asti, nousee • · · · | alustan (3) takareunan kohdalla vastaanottoyhteyteen luovu- • · * · tuskärjen kanssa ja kurottuu tässä vastaanottoyhteydessä alustan (3) tuloreunalle asti, ja että panostuskuljetin (2) . ^ 30 on panostuskärjen asennosta riippuen säädetty liikkumaan • · · kuljetusradan nopeudella tai pysymään kokonaan pysäytetty- • « ♦ • · · ♦ na. • · · * · · • · · i ; 8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen laite, tunnettu siitä, 35 että luovutuskärjen ja panostuskärjen kurotus- ja peräyty-misliikkeiden käyttö on toteutettu kahteen suuntaan pyöritettävän moottorin käyttämällä yhteisellä päättömällä ket- 8 98359 juparilla (7) johon luovutuskuljettimen (1) ja panostuskul-jettimen (2) taittotelat on kiinnitetty.
9. 9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen laite, tunnettu siitä, 5 että panostuskuljettimessa (2) on panostuskärkeä nostava ja laskeva hydraulinen tai pneumaattinen sylinteri-mäntälaite.
10. 10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen laite, tunnettu siitä, että luovutuskuljettimen (1) ja panostuskuljettimen (2) 10 kuljetushihnat muodostavat kaksi vastakkain kyljellään olevaa U-muotoista kulkurataa.
11. 11. Patenttivaatimuksen 10 mukainen laite, tunnettu siitä, että kurotusliikkeen aikaansaava ketjupari (7) muodostaa 15 pääasiassa suorakulmion- tai trapetsinmuotoisen radan.
12. 12. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 7-11 mukanen laite, tunnettu siitä, että poikkisuunnassa panostuskul-jettimen (2) panostuskärjen alapuolelle on järjestetty 20 askeleittain liikkuva panostuserät vastaanottavia alustoja (3) kannattava kolmas kuljetushihna (6). »»»» • · * · · * » * • · · · • · « • · * · « • ♦ • · · • t * • ·· · • · · • · · • · · ··« • · · 9 98359