FI98089C - Öljynsyöttökanavisto taipumakompensoitua telaa varten - Google Patents

Description

98089 Öljynsyöttökanavisto taipumakompensoitua telaa varten Oljematningskanalsystem för böjningskompenserad vals 5

Keksinnön kohteena on öljynsyöttökanavisto taipumakompensoitua telaa varten, joka tela käsittää stationäärisen telan akselin ja sen päälle pyörimään jäljestetyn telavai-pan, joka on tuettu telan akselille telavaipan sisäpintaan radiaalisuunnassa vaikuttavien hydraulisten kuormituselementtien avulla, joilla telavaipan aksiaalinen profiili on 10 säädettävissä ja johon telan akseliin on muodostettu aksiaalisesti läpimenevä reikä, joka on olennaisesti radiaalisuuntaisten porausten tai vastaavien kanavien kautta yhteydessä hydraulisten kuormituselementtien sylinteriporauksiin tai vastaaviin ja johon aksiaalisesti läpimenevään reikään on ainakin telan yhden päädyn kautta asennettu ainakin öljynsyöttöputket, joiden kautta paineöljy on jäljestetty syötettäväksi hydrauli-15 sille kuormituselementeille.

Ennestään tunnetaan useita erilaisia paperikoneen tai paperin jälkikäsittelylaitteiden taipumasäädettäviä teloja, joista käytetään erilaisia nimityksiä, kuten taipumakompen-soitu tela, vyöhykesäädettävä tela ja vastaavat. Nämä telat käsittävät yleensä 20 massiivisen tai putkimaisen, stationäärisen telan akselin ja sen ympärille pyörivästi järjestetyn telavaipan. Mainitun akselin ja vaipan väliin on sovitettu vaipan sisäpintaan vaikuttavat liukukenkäjärjestelyt ja/tai painefluidin kammio tai kammiosaija siten, että vaipan aksiaalista profiilia nipin kohdalla voidaan oikaista tai säätää halutuksi.

25 Taipumakompensoiduissa teloissa tarvitaan monimutkainen öljynjakojäijestelmä, koska telassa on useita kohteita, joihin öljyä tulee johtaa. Näitä kohtia on mm. taipumakom-pensoidun telan vyöhykkeet, joille on johdettava paineöljyä, erilaiset voitelua tarvitsevat kohteet, joille johdetaan voiteluöljyä, mahdolliset telan kuumennuslaitteet kuumennusöl-jyn johtamista varten ja vastaavat öljyä kuluttavat kohteet. Koska telassa on paljon 30 erilaisia öljyä kuluttavia kohteita, tulee telassa luonnollisesti olla myös kanavisto poistoöljyä varten. Ennestään tunnetussa tekniikassa on öljynjakokanavisto toteutettu taipumakompensoituun telaan useilla eri vaihtoehtoisilla tavoilla.

2 98089

Eräs ennestään tunnettu ratkaisu on esitetty mm. US-patentissa nro 4 222 324, jossa taipumakompensoidun telan akseliin on muodostettu kutakin taipumakompensoidun telan vyöhykettä varten oma aksiaalinen porauksensa, josta öljy on johdettu vyöhykkeille radiaalisten porausten kautta. Tällaiseen telaan on näin ollen jouduttu tekemään 5 huomattavan paljon porauksia ja erilaisia putkituksia. Tästä on seurauksena se haittapuoli, että öljynjakokanaviston valmistuskustannukset ovat varsin suuret ja kanavisto edellyttää erittäin huolellista valmistusta, sillä mainittuihin kanaviin jää helposti erilaisia roskia, likaa, työstölastuja ja vastaavia. Lisäksi telan mahdollista kuumennusta ja voitelua varten on telan akseliin jouduttu muodostamaan omat porauksensa tai tela on 10 jouduttu varustamaan omalla erillisellä kanavistollaan näitä toimintoja varten.

Eräs toinen ennestään tunnettu ratkaisu on esitetty esim. US-patentissa nro 4 292 716, jossa esitetyssä rakenteessa on telan akseliin muodostettu halkaisijaltaan suuri aksiaalinen poraus, johon on sovitettu putkisaija, joka käsittää useita putkia, joiden kautta 15 paineöljy johdetaan telan vyöhykkeillä olevilla hydrostaattisille kuormituselementeille. Putkisarjaan on liitetty useita tiivistyselementtejä, joiden kautta putkisaija on tiivistetty telan aksiaaliseen poraukseen vyöhykkeiden väliltä. Tämän jäijestelyn huomattaviin haittapuoliin kuuluu mm. se, että putkisaijassa on useita tiivistyskohtia ja se sisältää näin ollen useita tiivisteitä. Putkisaijassa olevien putkien tulee lisäksi olla erittäin 20 korkealuokkaisia, jotta ne kestäisivät vyöhykkeiden edellyttämät paineet. Erään ongelman muodostavat tässä rakenteessa myös tiivistekitkat. Näistä haittapuolista on lisäksi seurauksena se, että esim. tämän US-julkaisun mukainen konstruktio on valmistuksen kannalta erittäin kallis ja hankala. Myös tällaisessa ratkaisussa tarvitaan oma ja erillinen kanavistonsa mm. telan mahdollista kuumennusta ja voitelua vaativia 25 kohteita varten. Mikäli tässä rakenteessa telan vyöhykejakoa haluttaisiin tihentää, tulisivat edellä mainitut ongelmat entistäkin korostetummin esiin, koska tiivistettävien kohteiden lukumäärä kasvaisi vastaavalla tavalla.

Vielä eräs ennestään tunnettu ratkaisu on esitetty esim. US-patentissa nro 4 106 405. 30 Tämän julkaisun mukaisessa ratkaisussa on telan akseliin muodostettu halkaisijaltaan suuri keskireikä, jonka sisään on sovitettu koaksiaalisesti jäljestetyt putket, joiden 3 98089 kautta syötetään paineöljy telan vyöhykkeille. Myös tähän ratkaisuun liittyy useita erilaisia haittapuolia, joista voidaan mainita mm. se, että putkien seinämävahvuuksien tulee olla suuret, koska vierekkäisten vyöhykkeiden tarvitsemat paineet voivat poiketa toisistaan varsin olennaisesti. Putkien lommahdusvaara on näin ollen varsin suuri. Myös 5 putkien tiivistäminen on tässä ratkaisussa varsin ongelmallista, sillä putket on toisaalta tiivistettävä keskenään ja toisaalta on ne tiivistettävä telan akseliin muodostettuun keskireikään. Tällainen öljynjakojäijestelmä on näin ollen valmistuksen kannalta hankala ja kallis. Myös tässä jäijestelmässä on telan mahdollista kuumennusta varten tela varustettava erillisellä öljynjakojäijestelmällä.

10

Vielä eräs ennestään tunnettu ratkaisu on esitetty US-patentissa nro 5 103 542. Tämän julkaisun mukaisessa ratkaisussa on telan öljynjakokanavisto muodostettu yhdestä profiilista, joka on sovitettu telan akseliin aksiaalisesti muodostettuun reikään. Tämän profiiliratkaisun etuna on se, että profiili voi tarvittaessa sisältää kanavat vyöhykkeille 15 menevää paineöljyä varten, voiteluöljykanavat, poistoöljykanavan sekä tarvittaessa kanaviston lämmitysöljyä varten. Tällainen ratkaisu onkin varsin edullinen silloin, kun telan vyöhykejako on varsin harva, eli silloin kun vyöhykkeiden lukumäärä telassa ei ole suuri. Sellaisessa tapauksessa, jossa vyöhykejakoa on tihennettävä, tuo tämä ratkaisu mukanaan ne haitat, jotka liittyvät siihen, että tiivistettävien kohteiden määrä 20 kasvaa. Kanavalukumäärä on näin ollen kyseistä profiiliratkaisua käytettäessä varsin rajallinen. Suuresta tiivistemäärästä ja vähäisistä välyksistä johtuen on profiilin asennettavuus telan akseliin varsin hankalaa etenkin silloin, kun vyöhykejako on tiuha. Jotta profiilin tiivisteiden pitävyys saataisiin varmistettua, on telan akselin keskireikä täytynyt hoonata.

25

Nyt esillä olevan keksinnön päämääränä on saada aikaan parannettu öljynsyöttö-kanavisto taipumakompensoitua telaa varten, jolla vältetään useat edellä kuvatut tekniikan tasoon liittyvät haittapuolet. Keksinnön päämääriin pääsemiseksi on keksinnölle pääasiassa tunnusomaista, että mainittuun telan akselissa aksiaalisesti 30 läpimenevään reikään on kuormituselementtien kohdalle asennettu jakokappaleena toimiva välilaippa tai vastaava, joka on kytketty kuormituselementtiin ja johon kuormi- 4 98089 tuselementille johtava öljynsyöttöputki on liitetty siten, että kyseisen jakokappaleen kautta paineöljy on johdettavissa kuormituselementille, jolloin mainitulla kuormitusele-mentillä aikaansaatava kuormitus on halutulla tavalla säädettävä.

S Keksinnön merkittävin etu ennestään tunnettuihin ratkaisuihin nähden on siinä, että keksintö mahdollistaa sen, että tarvittaessa voidaan telan jokaiselle kuormituselementille syöttää halutunpaineista öljyä. Nykyisin, kun halutaan taipumakompensoidulla telalla päästä yhä tarkempaan profilointiin, on pyrkimyksenä juuri se, että telan jokaiselle kuormituselementille on voitava syöttää haluttu säädettävä paine. Edellä kuvatuilla 10 tekniikan tason ratkaisuilla tämä ei ole ollut mahdollista ainakaan yksinkertaisin toimenpitein. Keksintö tuo mukanaan myös lukuisia muita etuja, joista voidaan tuoda esiin seuraavia. Keksinnön mukaisella öljynsyöttökanavistolla on erittäin suuri paineen-kesto (luokkaa yli 100 bar) pienellä seinämävahvuudella. Keksinnön mukaisessa öljynsyöttökanavistossa käytetään pyöreitä isokokoisia kanavia, mistä on seurauksena 15 pienet virtaushäviöt. Kanavien lukumäärä saadaan helposti suureksi. Rakenteestaan johtuen voidaan tiivistys suorittaa tavanomaisilla O-renkailla, jolloin vältytään käyttämästä kalliimpia männäntiivisteitä. Edellisestä johtuen on öljynsyöttökanaviston asennettavuus helppoa, ratkaisuun ei liity suuria tiivistekitkoja ja telan akselin valmistus on nopeampaa, koska keskireikää ei tarvitse hoonata eikä siihen johtavia porauksia 20 tarvitse pyöristää. Edelleen sallitaan telan akselin keskireiälle suuremmat mittapoik-keamat kuin aikaisemmin. Keksinnön muut edut ja ominaispiirteet käyvät ilmi jäljempänä seuraavasta keksinnön yksityiskohtaisesta selostuksesta.

Seuraavaksi keksintöä selitetään esimerkinomaisesti oheisen piirustuksen kuvioihin 25 viittaamalla.

Kuvio 1 esittää täysin kaaviomaisena pitkittäispoikkileikkauksena taipumakompensoitua telaa, joka on varustettu keksinnön mukaisella öljynjakojäijestelmällä.

30 Kuvio 2 esittää suuremmassa mittakaavassa ensimmäistä sovellusmuotoa keksinnön mukaisesta öljynsyöttökanavistosta.

m k (I 1 UIH; I ; i ill i 5 98089

Kuvio 2A esittää kaaviomaisesti öljynsyöttökanaviston jakokappaletta kohdasta A-A kuviosta 2.

Kuvio 2B esittää öljynsyöttökanaviston päätylaippaa katsottuna kohdasta B-B kuviosta 5 2.

Kuviot 3A ja 3B esittävät kuviota 2 vastaavana esityksenä vaihtoehtoisia sovellusmuoto-ja keksinnön mukaiselle öljynsyöttökanavistolle.

10 Kuvio 3C on kuviota 2A vastaava esitys jakokappaleesta kuvioiden 3A ja 3B mukaisessa ölj y nsyöttökanavistossa.

Kuvio 4 esittää vielä erästä sovellusmuotoa hakemuksen mukaisesta keksinnöstä.

15 Kuvio 5A on kuviota 2 vastaava esitys keksinnön vielä eräästä lisäsovellusmuodosta.

Kuvio 5B esittää kuviota 2A vastaavana esityksenä öljynsyöttökanaviston jakokappaletta kuvion 5A mukaisessa öljynsyöttökanavistossa.

20 Kuvio 6A on vielä eräs lisäsovellusmuoto öljynsyöttökanavistosta esityksen ollessa kuvion 5A kaltainen.

Kuvio 6B esittää kuviota 5B vastaavana kuvana kuvion 6A öljynsyöttökanaviston jakokappaletta.

25

Kuviot 7 ja 8 ovat vielä eräitä lisäsovellusmuotoja keksinnön mukaisesta öljynsyöttökanavistosta kuvion 2 mukaisena esityksenä.

Kuviot 9A ja 9B esittävät vielä erästä käyttökelpoista sovellusmuotoa öljynsyöttö-30 kanavistosta ja jakokappaleesta esim. kuvioita 6A ja 6B vastaavina esityksinä.

98089 6

Kuviossa 1 on taipumakompensoitua telaa merkitty yleisesti viitenumerolla 10. Tela 10 käsittää telan akselin 11 ja sen päälle pyöriväksi jäljestetyn telavaipan 12. Kuvion 1 esityksessä tela 10 on ns. nippitela, joka muodostaa vastatelan 17 kanssa nipin N. Telan akselin 11 ja telavaipan 12 väliin on sovitettu telavaipan sisäpintaan 12’ vaikuttavat S kuormituselementit 13] - 13n, joilla telavaippaa 12 kuormitetaan nippitasossa telavaipan aksiaalisen profiilin säätämiseksi halutulla tavalla. Kuvion 1 esityksessä kuormituselementit 13] - 13n on radiaalisuunnassa liikkuvasti sovitettu telan akseliin 11 muodostettuihin radiaalisiin sylinteriporauksiin 14 j - 14n. Edelleen on kuvion 1 mukainen tela 10 ns. vyöhykesäädettävä taipumakompensoitu tela, jossa kukin telan 10 kuormitusele-10 menteistä 13j - 13n muodostaa oman vyöhykkeensä siten, että kutakin kuormitusele-menttiä voidaan yksilöllisesti säätää.

Telan akseliin 11 on muodostettu läpimenevä reikä 16, joka ulottuu olennaisesti aksiaalisuunnassa telan päästä päähän. Mainittuun aksiaaliseen reikään 16, ns. 15 keskireikään on asennettu keksinnön mukainen öljynsyöttökanavisto, jota on yleisesti merkitty viitenumerolla 20 kuviossa 1. Yleisesti ottaen öljynsyöttökanavisto 20 käsittää päätylaipan 22 kautta kullekin kuormituselementille 13] - 13n johtavan öljynsyöttöput-ken 21] - 21n, joista kukin öljynsyöttöputki on yhdistetty keksinnön mukaisella tavalla kullekin kuormituselementille 13] - 13n johtavaan radiaaliporaukseen 15] - 15n. Telan 20 akselin 11 vastakkaisen päädyn päätylaippa on esitetty täysin kaaviomaisesti ja sitä on merkitty viitemerkinnällä 22a. Siinä tapauksessa, että taipumakompensoidun telan 10 kuormituselementtien 13] - 13n lukumäärä on niin suuri, että kaikille kuormitusele-menteille menevät putket 21, - 21n eivät mahdu samaan keskireikään 16, voidaan öljynsyöttö kuormituselementeille 13] - 13n "jakaa kahtia" siten, että telan 10 keskilin-25 jän eri puolilla oleville kuormituselementeille öljy syötetään vastaavasti telan eri päistä. Tällöin käytetään luonnollisesti telan 10 akselin 11 kummassakin päädyssä sellaista päätylaippaa 22, kuin on kuviossa 1 esitetty olevan telan vasemmassa päädyssä, jolloin öljynsyöttö ja vastaavasti syöttöputket 21, - 21n johdetaan telaan kummankin päädyn kautta.

30 7 98089

Kuviossa 2 on esitetty keksinnön mukaisen öljynsyöttökanaviston ensimmäinen sovellusmuoto. Kuten kuviossa 1 niin myös kuviossa 2 on telan akselia merkitty viitenumerolla 11, aksiaalisesti läpimenevää keskireikää viitenumerolla 16, kuormi-tuselementtien radiaalisia sylinteriporauksia viitenumeroilla 14! ja 142, sylinteriporauk-5 sista keskireikään 16 ulottuvia radiaaliporauksia viitenumeroilla 15 j ja 152, öljyn syöttö-putkia viitenumeroilla 211 - 21n sekä päätylaippaa, jonka kautta öljynsyöttöputket telaan johdetaan, viitenumerolla 22. Edelleen on kuviossa 2 kaaviomaisesti esitetty kiinnitysvälineet, kuten kiinnitysruuvit 22’, joilla päätylaippa 22 on kiinnitetty telan akselin 11 päätyyn. Päätylaipan 22 osalta viitataan lisäksi kuvioon 2B, jossa päätylaip-10 pa 22 näkyy kuviosta 2 pitkin linjaa B-B otettuna kuvana. Kuviossa 2B viitemerkintä 22" tarkoittaa päätylaipan 22 läpi meneviä reikiä kiinnitysruuveja 22’ varten.

Kuvion 2 mukaisesti on kunkin telan akseliin 11 muodostetun radiaalisen sylinteripo-rauksen 14 L, 142 kohdalla akselin keskireikään 16 asennettu öljynsyöttökanaviston 15 jakokappale 23 eli välilaippa, jonka kautta paineöljy kullekin kuormituselementille johdetaan. Välilaipan 23 osalta viitataan lisäksi kuvioon 2A, joka esittää kyseistä välilaippaa kuviosta 2 pitkin linjaa A-A. Välilaippaan 23 on muodostettu pohjastaan umpinainen radiaaliporaus 26, joka avautuu telan akseliin 11 muodostettuun, sylinteripo-raukseen 14^^ johtavaan radiaaliporaukseen 15j, 152. Edelleen on jakokappaleeseen 20 eli välilaippaan 23 muodostettu pohjastaan umpinainen aksiaaliporaus 27, joka yhtyy edellä mainittuun radiaaliporaukseen 26. Mainittuun aksiaaliporaukseen 27 liitetään kulloinkin se öljynsyöttökanaviston syöttöputki 21j,212, jonka kautta on tarkoitus syöttää paineöljy sille kuormituselementille, jonka kohdalla kyseinen välilaippa 23 sijaitsee. Kuvion 2 suoritusmuodossa syöttöputkien 21 j,212 ja välilaipan 23 eli jakokap-25 paleen välinen liitos on kiinteä.

Kuten kuvioista 2 ja 2A selkeästi näkyy, on välilaippa 23 pääasiassa rengasmainen siten, että mainitussa välilaipassa on suurikokoinen läpimenevä aukko 25, jonka kautta johdetaan muille kuormituselementeille menevät paineöljyn syöttöputket. Kuten 30 aiemmin jo todettiin, on kuvion 2 suoritusmuodossa öljynsyöttöputkien 21 j - 21n ja vastaavan välilaipan 23 välinen liitos kiinteä, joten kyseinen liitos on myös tiivis eikä 8 98089 se vaadi lisätiivistystä. Muutoin on kuvion 2 sovellusmuodossa tiivistys hoidettu siten, että kunkin välilaipan 23 ulkopintaan on radiaalisen porauksen 26 kummallekin puolelle muodostettu rengasurat 24’, joihin on sovitettu O-rengastiivisteet 24, jotka tiivistävät välilaipan 23 vasten telan akseliin 11 muodostetun keskireiän 16 sisäpintaa 16’. Näin 5 ollen on kunkin kuormituselementin ja vastaavasti sylinteriporauksen 14j, 142 kohdalla tiivistys hoidettu kahdella O-renkaalla 24, eikä öljyn syöttö edellytä mitään muita tiivisteitä. Välilaippoja 23 ei näin ollen ole jäykästi kiinnitetty keskireikään 16, vaan ne pääsevät hieman "elämään" esimerkiksi lämpölaajenemisesta johtuen. Tästä ei kuitenkaan ole olennaisen suurta haittaa, sillä osaltaan lämpölaajenemisen ottavat 10 vastaan ja huomioon öljynsyöttöputket 21 j - 21n, koska kauempana päätylaipasta 22 oleville välilaipoille 23 johtavat öljynsyöttöputket, joissa lämpölaajenemisen vaikutus on suurin, joutuvat mutkittelemaan enemmän, jolloin nämä mutkat ottavat vastaan lämpölaajenemisia. Lähellä päätylaippaa 22 oleville välilaipoille 23 johtavat öljynsyöttöputket ovat lyhyemmät, jolloin lämpölaajenemisesta ei ole suurta haittaa.

15

Kuviot 3A, 3B ja 4 esittävät eräitä vaihtoehtoisia sovellusmuotoja sille, miten öljyn-syöttö voidaan toteuttaa ja miten lämpölaajenemiset voidaan öljynsyöttökanavistossa ottaa huomioon ja kuvio 3C esittää välilaippaa, jota käytetään kuvioiden 3A, 3B ja 4 suoritusmuodon yhteydessä. Näitä suoritusmuotoja selostetaan seuraavassa niiltä osin 20 kuin ne eroavat aiemmasta selostuksesta, joten vastaavasti yhtäläisyyksien osalta viitataan aiempaan selostukseen. Öljynsyöttöputket 21 j - 21n johdetaan telaan päätylai-pan 22 kautta vastaavalla tavalla kuin edellä on selostettu siten, että kukin syöttöputki on vuorollaan yhteydessä vastaavaan kuormituselementtiin jakokappaleen eli välilaipan välityksellä, jota on kuvioissa 3A - 3C ja 4 merkitty viitenumerolla 33. Kuten edellä 25 jo todettiin, on välilaippa 33 nyt esillä olevissa suoritusmuodoissa samanlainen ja niinpä se on rengasmainen, kuten selkeästi kuviosta 3C käy ilmi, käsittäen suuren läpimenevän aukon 35. Välilaippaan 33 on edelleen vastaavalla tavalla kuin kuvion 2 suoritusmuodossa muodostettu aksiaalinen poraus 37 siten, että jakokappaleena toimivaan välilaippaan 33 voidaan kulloinkin yksi syöttöputkista 211 - 21n liittää kuormi-30 tuselementin kohdalla olevaan välilaippaan 33. Nyt esillä olevissa suoritusesimerkeissä kyseisen syöttöputken ja välilaipan 33 välinen liitos on kiinteä, kuten kuvion 2 9 98089 suoritusmuodonkin yhteydessä. Edelleen on välilaippaan 33 muodostettu kuviota 2 vastaavalla tavalla radiaalinen poraus 36, joka on yhteydessä aksiaaliseen poraukseen 37.

5 Kuvioiden 3A, 3B ja 4 suoritusmuodoissa on sylinteriporausten 14j,142 pohjaan muodostettu suurikokoinen radiaaliporaus 15 j, 152, joka on kulloinkin yhteydessä akselin 11 keskireikään 16, edelleen on nyt esillä olevissa suoritusesimerkeissä sylinteriporausten 141( 142 pohjaan asennettu radiaaliporauksen 15|,152 peittävä tukikappale 14a ja tähän tukikappaleeseen 14a on kuvion 3A esimerkissä tiivistetysti kiinnitetty väliputki 10 36a, joka on toisesta päästään tiivistetysti asennettu välilaipan 33 radiaaliporaukseen 36, johon se on O-rengastiivisteellä 34 tiivistetty. Tukikappaleeseen 14a on väliputki 36a tiivistetty myös O-rengastiivisteellä 36b. Väliputki 36a, joka toimii yhteenä sylinteriporauksen 14j, 142 ja välilaipan 33 välillä, on kuvion 3A esimerkissä jäykkä yhde. Tällaista ratkaisua voidaan käyttää etenkin sellaisissa tapauksissa, joissa suuria 15 lämpölaajenemisia ei ole odotettavissa. Vähäiset lämpölaajenemiset pystyy kuvion 3A ratkaisu myös vastaanottamaan, sillä kuvion 3A esimerkki sallii välilaippojen 33 vähäisen aksiaalisuuntaisen liikkeen telan akselin 11 keskireiässä 16. Kuten kuviosta 3A on havaittavissa, eivät tässä esimerkissä välilaipat 33 tarvitse tiivistystä keskireiän sisäpintaan 16'.

20

Kuvion 3B suoritusmuoto eroaa kuviossa 3A selostetusta ratkaisusta siinä, että kuvion 3B tapauksessa käytetään väliputkena 36’a, joka yhdistää kulloinkin välilaipan 33 sylinteriporaukseen 14j, 142, kuvion 3B mukaisesti joustavaa yhdettä. Näin ollen kuvion 3B suoritusmuoto sallii varsin huomattavat lämpölaajenemisista aiheutuvat välilaippojen 25 33 aksiaaliset liikkeet. Mikäli lämpölaajenemisista aiheutuva välilaippojen 33 liike on huomattavan suuri, on radiaaliporausten 15j,152 oltava luonnollisesti riittävän suuria, jotta tämä liike olisi mahdollinen. Kuvion 3B suoritusesimerkkiä voidaan käyttää juuri tapauksissa, joissa odotetaan suuria lämpölaajenemisesta aiheutuvia liikkeitä.

30 Kuvion 4 suoritusmuoto on välilaippojen 33 ja sylinteriporausten 14j,142 välisen liitynnän osalta samanlainen, kuin selostettiin kuvion 3A yhteydessä. Näin ollen 10 98089 käytetään kuvion 4 suoritusmuodossa vastaavalla tavalla jäykkää väliputkea 36a, joka on tiivisteiden 34,36b avulla tiivistetty toisaalta tukikappaleeseen 14a ja toisaalta välilaippaan 33. Kuvion 4 suoritusmuodossa on mm. lämpölaajenemiset huomioonottava jousto järjestetty pääasiassa vaakasuuntaisiin syöttöputkiin 21 j - 21n siten, että 5 kuhunkin syöttöputkeen 21 j - 21n on asennettu joustava välikappale 2Γ. Kuvion 4 esimerkissä mahdollinen lämpölaajeneminen ei näin ollen siirrä välilaippoja 33 kuviossa esitetystä asemastaan, vaan lämpölaajenemisista aiheutuvat syöttöputkien 21 j - 21n pitenemät ja lyhenemät otetaan vastaan edellä mainituilla joustavilla välikappaleilla 2Γ. Näin ollen myös kuvion 4 suoritusesimerkki soveltuu hyvin käytettäväksi 10 sellaisissa tapauksissa, joissa on odotettavissa suuria lämpötilavaihteluita.

Kuvioiden 5A, 5B ja 6A, 6B suoritusmuodot on erityisesti tarkoitettu sellaisiin tapauksiin, joissa on esimerkiksi lämpölaajenemisista johtuen odotettavissa olennaisia muutoksia syöttöputkien 211 - 21n pituuksissa, jolloin kunkin sylinteriporauksen 14j,142 15 kohdalla olevan, jakokappaleena toimivan välilaipan on päästävä aksiaalisuunnassa liikkumaan. Kuvioissa 5A ja 5B on välilaippaa merkitty viitenumerolla 43 ja kuvioissa 6A ja 6B on vastaavasti välilaippaa merkitty viitenumerolla 53. Itse välilaipat 43,53 on varustettu aksiaaliporauksella 47,57, johon kulloinkin yksi syöttöputkista 21 j - 21n on liitettävissä. Nyt esillä olevissa esimerkeissä syöttöputken ja välilaipan välinen liitos 20 on jäykkä ja tiivis. Välilaipat ovat edelleen pääasiassa rengasmaisia käsittäen suurikokoisen aukon 45,55, jonka läpi muut syöttöputket pääsevät kulkemaan.

Kuvioiden 5A ja 6A esimerkeissä sylinteriporausten 14j, 142 pohjaan on muodostettu suurihalkaisijaiset radiaaliporaukset 15 j, 152, jotka yhdistävät sylinteriporaukset 14j, 142 25 telan akseliin 11 muodostettuun keskireikään 16. Radiaaliporauksen 15j,152 päälle on sylinteriporauksen 141,142 pohjaan kummassakin suoritusesimerkissä asennettu tukikap-pale 14b, 14c. Tukikappaleen 14b, 14c ja välilaipan 43,53 väliin on niitä yhdistämään asennettu väliputki 46a,56a, jonka kautta paineöljy johdetaan sylinteriporauksiin 14i,142. Väliputki 46a,56a on sekä kuvion 5A että kuvion 6A suoritusmuodossa 30 jäykkä yhde. Kuten aiemmin jo tuotiin esiin, ovat kuvioiden 5A ja 6A suoritusmuodot tarkoitettu erityisesti tapauksiin, joissa on odotettavissa suuria lämpötiloista johtuvia 11 98089 pituudenmuutoksia syöttöputkissa 21 j - 21n. Nämä pituudenmuutokset on kuvioiden 5A ja 6A suoritusesimerkeissä otettu huomioon siten, että kummassakin tapauksessa väliputken 46a,56a sekä toisaalta välilaipan 43,53 ja toisaalta tukikappaleen 14b, 14c väliset liitynnät ovat nivelellisiä.

5

Kuvioiden 5A ja 5B tapauksessa väliputki 46a on liitetty välilaippaan putkinivelellä 46c, joka sallii väliputken 46a kääntymisen välilaippaan 43 nähden akselin S ympäri, joka on pääasiassa kohtisuorassa telan akseliin nähden sekä toisaalta väliputkeen 46a nähden. Vastaavanlainen putkinivel 46b on jäljestetty myös tukikappaleeseen 14b siten, 10 että mainitun putkinivelen 46b kääntöakseli on samansuuntainen putkinivelen 46c kääntöakselin kanssa. Näin ollen kun lämpötilat aiheuttavat pituudenmuutoksia syöttöputkiin 21 j - 21n, pääsevät välilaipat 43 vapaasti aksiaalisuunnassa liikkumaan telan akselin 11 keskireiässä 16, koska mainitut putkinivelet 46b,46c sallivat välilaippo-jen 43 aksiaaliliikkeen.

15

Kuvioiden 6A ja 6B suoritusmuoto on hyvin pitkälle vastaavanlainen kuvioissa 5A,5B esitetyn suoritusmuodon kanssa siten, että myös tässä suoritusmuodossa on sekä välilaippaan 53 että tukikappaleeseen 14c jäljestetty putkinivelet 56b,56c, joihin väliputki 56a on liitetty. Erona kuvioissa 5A ja 5B esitettyyn esimerkkiin on kuitenkin 20 se, että kuvioiden 6A ja 6B suoritusmuodossa putkinivelinä käytetään pallomaisia niveliä 56b,56c. Pallomaiset nivelet sallivat vapaammat liikkeet, mutta niiden eräänä haittapuolena on kuitenkin rakenteen kalleus.

Kuviossa 7 on esitetty keksinnöstä suoritusmuoto, jolle on olennaista se, että syöttöput-25 ket 21 j - 21n on kulloinkin liitetty jäykästi jakokappaleina toimiviin välilaippoihin, joita kuviossa 7 on merkitty viitenumerolla 63 siten, että erityisesti kuvion 7 tapauksessa syöttöputkien ja välilaippojen 63 liitoksessa käytetään ruuviliitosta 2Γ. Rengasmaisen välilaipan aukkoa on kuviossa 7 merkitty viitenumerolla 65. Toisaalta on kuvion 7 suoritusmuodolle lisäksi olennaista se, että myös välilaippojen 63 aksiaalinen liike telan 30 akselin 11 keskireiässä 16 on estetty. Tämä on kuvion 7 mukaisesti toteutettu siten, että sylinteriporausten 14142 pohjaan muodostettuun radiaaliporaukseen on sovitettu 12 98089 väliputki 66a, joka samalla lukitsee välilaipan paikalleen. Kuvion 7 mukaisesti väliputki 66a on tiivistetty lisäksi välilaippaan 63 rengastiivisteellä 64. Väliputki 66a voi olla kiinnitetty telan akseliin 11 esimerkiksi kierreliitoksella. Kuvion 7 mukainen suoritusmuoto ei näin ollen salli kovin suuria pituudenmuutoksia syöttöputkissa 5 21, - 21n.

Kuvion 8 esimerkissä on välilaippoja merkitty viitenumeroin 73 ja välilaipan läpimeneviä aukkoja viitenumeroin 75. Välilaippojen 73 asennus paikalleen telan akselin 11 keskireikään 16 on vastaavanlainen kuin kuvion 7 yhteydessä selostettiin siten, että 10 välilaippojen 73 aksiaaliliikkeet on estetty. Näin ollen myös kuvion 8 esimerkissä sylinteriporausten 14,, 142 pohjaan muodostettuun radiaaliporaukseen on asennettu väliputki 76a, joka samalla lukitsee välilaipat 73 paikalleen. Edelleen on väliputket 76a tiivistetty välilaippoihin rengastiivistein 74. Kuvion 7 esityksestä poiketen on kuvion 8 suoritusesimerkissä lämpötiloista johtuvat pituudenmuutokset kompensoitu syöttöputki-15 en 21, - 21n ja välilaippojen 73 välisellä liitynnällä, joka sallii aksiaalisen liikkeen. Kuvion 8 esimerkissä tämä on toteutettu siten, että kulloinkin syöttöputken 21, ,212 ja välilaipan 73 välinen liityntä ei ole jäykkä, vaan syöttöputki pääsee liikkumaan aksiaalisuunnassa välilaippaan 73 nähden. Tämän vuoksi on syöttöputkien 21, - 21n ja välilaippojen väliset liitynnät tiivistetty O-rengastiivistein 78.

20

Kuviot 9A ja 9B esittävät vielä erästä sovellusmuotoa esillä olevasta keksinnöstä siten, että näiden kuvioiden mukainen sovellusmuoto on tavallaan yhdistelmä kuvioiden 6A,6B ja 7 sovellusmuodoista. Kuvioiden 6A ja 6B sovellusmuodon kanssa nyt esillä olevassa suoritusesimerkissä samaa on se, että sylinteriporauksiin 14,, 142 on radiaalipo-25 rausten 15,,157 päälle, sylinteriporausten 14,,142 pohjaan asennettu tukikappale 14d, josta väliputki 86a on yhdistetty telan akseliin 11 muodostettuun keskireikään 16 sovitettuun välilaippaan 83. Edelleen on nyt esillä olevassa suoritusmuodossa kuvioiden 6A ja 6B kanssa samaa se, että sekä välilaippaan 83 että tukikappaleeseen 14d on jäljestetty nivelet 86b,86c, jotka kuvioiden 9A ja 9B suoritusmuodossa ovat pallomaisia 30 niveliä. Nämä pallomaiset nivelet 86b ja 86c mahdollistavat sen, että esim. lämpöti- 13 98089 loista johtuvat pituuden muutokset syöttöputkissa 21 j -21n voivat aksiaalisesti siirtää välilaippoja 83 keskireiässä 16.

Kuvion 7 kanssa on nyt esillä olevassa suoritusmuodossa samaa se, että syöttöputket 5 21 j —21n on liitetty jäykästi jakokappaleina toimiviin välilaippoihin 83 siten, että syöttöputkien ja välilaippojen 83 liitoksissa käytetään ruuviliitosta 21". Muutoin on välilaippa 83 vastaavanlainen kuin kuviossa 7 esitetty siten, että välilaipassa 83 on suurikokoinen läpimenevä aukko 85, jonka kautta muut syöttöputket on viety välilaipan 83 läpi.

10

Kaikille suoritusmuodoille on yhteistä se, että syöttöputkien 21^ lisäksi voidaan telan akseliin 11 muodostettuun keskireikään 16 jäljestää myös paluuöljyputki tai vastaava kanava sekä kuumennettavan/jäähdytettävän telan kyseessä ollen myös putkisto kuumennus-/jäähdytysöljyä varten. Mainitut putket on yksinkertaista vetää keskireiäs-15 sä välilaippojen aukkojen läpi.

Edellä on keksintöä selitetty esimerkinomaisesti oheisen piirustuksen kuvioihin viittaamalla. Keksintöä ei kuitenkaan ole rajoitettu koskemaan yksinomaan kuvioissa esitettyjä suoritusesimerkkejä, vaan näitä suoritusesimerkkejä voidaan monin tavoin muunnella 20 ja esim. yhdistellä keskenään siten, että keksinnön eri vaihtoehdot ja sovellusmuodot voivat vaihdella oheisissa patenttivaatimuksissa määritellyn keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.

Claims (10)

14 98089 1. Öljynsyöttökanavisto taipumakompensoitua telaa varten, joka tela (10) käsittää stationäärisen telan akselin (11) ja sen päälle pyörimään jäljestetyn telavaipan (12), 5 joka on tuettu telan akselille (11) telavaipan sisäpintaan (12’) radiaalisuunnassa vaikuttavien hydraulisten kuormituselementtien (13j - 13n) avulla, joilla telavaipan (12) aksiaalinen profiili on säädettävissä ja johon telan akseliin (11) on muodostettu aksiaalisesti läpimenevä reikä (16), joka on olennaisesti radiaalisuuntaisten porausten (15j - 15n) tai vastaavien kanavien (36a,36’a,46a,56a,66a,76a,86a) kautta yhteydessä 10 hydraulisten kuormituselementtien (13 j - 13n) sylinteriporauksiin (14j - 14n) tai vastaaviin ja johon aksiaalisesti läpimenevään reikään (16) on ainakin telan (10) yhden päädyn kautta asennettu ainakin öljynsyöttöputket (211 - 21n), joiden kautta paineöljy on järjestetty syötettäväksi hydraulisille kuormituselementeille (13j - 13n), tunnettu siitä, että mainittuun telan akselissa (11) aksiaalisesti läpimenevään 15 reikään (16) on kuormituselementtien (13j - 13n) kohdalle asennettu jakokappaleena toimiva välilaippa (23,33,43,53,63,73,83) tai vastaava, joka on kytketty kuormitusele-menttiin (13j - 13n) ja johon kuormituselementille johtava öljynsyöttöputki (21 t — 21n) on liitetty siten, että kyseisen jakokappaleen kautta paineöljy on johdettavissa kuormituselementille (13j - 13n), jolloin mainitulla kuormituselementillä (13j - 13n) aikaan-20 saatava kuormitus on halutulla tavalla säädettävä.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen öljynsyöttökanavisto, tunnettu siitä, että jakokappaleet (23,33,43,53,63,73,83)on asennettu telan (10) kunkin kuormituselementin (13j - 13n) kohdalle, jolloin telan jokaiselle kuormituselementille (13j - 13n) on 25 johdettavissa yksilöllisesti halutulla tavalla säädettävä paine.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen öljynsyöttökanavisto, tunnettu siitä, että jakokappaleet (23,33,43,53,63,73,83) ovat pääasiassa rengasmaisia, aksiaalisesti suuren läpimenoaukon (25,35,45,55,65,75,85) omaavia välilaippoja, joihin kyseisen 30 välilaipan kohdalla olevalle kuormituselementille / oleville kuormituselementeille 15 98089 (13! - 13„) johtava syöttöputki / johtavat syöttöputket (21t - 21n) on liitetty muille jakokappaleille johtavien syöttöputkien kulkiessa läpimenoaukon läpi.

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen öljynsyöttökanavisto, tunnettu S siitä, että välilaipat (23) on ulkokehältään tiivistetty telan akselissa olevan aksiaali- reiän (16) seinämään (16’) kahdella toisistaan aksiaalisesti välin päässä olevalla rengastiivisteellä (24), joiden rengastiivisteiden välistä avautuu välilaipasta (23) radiaalisesti yhteys radiaaliporausten (15 { - 15n) kautta kuormituselementeille 03! - 13n). 10

5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen öljynsyöttökanavisto, tunnettu siitä, että välilaipat (33,43,53,63,73,83) on liitetty vastaaviin kuormituselementteihin (13t -13n) välilaipasta kuormituselementin sylinteriporaukseen (14t - 14n) ulottuvalla ja välilaippaan ja sylinteriporaukseen tiivistetyllä väliputkella (36a,36’a,46a,56a, 15 66a,76a,86a).

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen öljynsyöttökanavisto, tunnettu siitä, että väliputki (36a,46a,56a,66a,76a,86a) on jäykkä.

7. Patenttivaatimuksen 5 mukainen öljynsyöttökanavisto, tunnettu siitä, että väliputki (36’a) on joustava välilaippojen (33) aksiaaliliikkeen mahdollistamiseksi.

8. Patenttivaatimuksen 5 tai 6 mukainen öljynsyöttökanavisto, tunnettu siitä, että väliputki (46a,56a,86a) on liitetty välilaippaan (43,53,83) ja kuormituselementille 25 (13t - 13n) nivelöidysti (46b,46c;56b,56c;86b,86c) välilaipan (43,53,83) aksiaaliliik keen mahdollistamiseksi.

9. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen öljynsyöttökanavisto, tunnettu siitä, että syöttöputket (21 j - 21n) on varustettu joustavalla elimellä (2Γ) välilaippo- 30 jen (33) aksiaaliliikkeen mahdollistamiseksi. 16 98089

10. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen öljynsyöttökanavisto, tunnettu siitä, että syöttöputket (21 j - 21n) on liitetty välilaippoihin (73) tiivistetysti (78) ja aksiaalisuunnassa liikkuvasti. 5 17 98089