FI96284B

FI96284B - Autonkorin oikaisulaite ja menetelmä autonkorin oikaisutyössä

Info

Publication number: FI96284B
Application number: FI944210A
Authority: FI
Inventors: Teuvo Olavi Venaelaeinen
Original assignee: Autorobot Finland
Priority date: 1994-09-12
Filing date: 1994-09-12
Publication date: 1996-02-29
Also published as: US5634368A; DE19533573A1; FI96284C; FI944210A0; AU3042495A; CN1129155A; AU687592B2

Description

96284 5

Autonkorin oikaisulaite ja menetelmä autonkorin oikaisutyössä Riktanordning för bilkarosseri och förfarande vid riktningen av ett fordon

Keksinnön kohteena on autonkorin oikaisulaite ja menetelmä autonkorin oikaisutyössä.

Tekniikan tasosta tunnetaan autonkorin oikaisulaitteet, jossa ajoneuvo ajetaan ns. oikaisupöydän päälle ja kiinnitetään oikaisupöytään liittyviin helmakiinnikkeisiin eli 10 helmapuristimiin. Helmakiinnikkeet puristetaan leuoistaan ajoneuvon helmapeltejä vasten, jolloin ajoneuvo on kiinnitettynä helmasaumoistaan oikaisupöytään. Ongelmana edellä mainitussa kiinnityksessä on se, että oikaisuvoimat pyrkivät lommauttamaan ja nuijauttamaan helmapalkkia, koska tuenta on vain alhaalta helmapalkin alapuolisesta saumasta.

15 Tässä hakemuksessa esitetään uudentyyppinen laite ja menetelmäratkaisu, jossa helmakiinnike käsittää erillisen tuentajäijestelyn, jonka avulla ajoneuvo voidaan tukea joko yläpuolisesta helmapalkin saumasta tai helmapalkin läheisyydestä. Keksinnön mukaisesti on jäljestetty erillinen tukivarsi, joka on pikakiinnitysvälineellä, edullisesti 20 ruuvilla kiinnitettävissä suoraan helmapuristimeen.

Keksinnön mukaisesti on helmapuristimeen muotoiltu ympyräpoikkileikkauksen omaava vastepinta, jota vasten tukivarsi, joka käsittää myös ympyräpoikkileikkausmuodon, on asetettavissa vasteosan painaessa tukivarren helmapuristimen runkoa vasten.

25

Keksinnön mukaiselle laitteistolle ja menetelmälle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksissa.

Keksintöä selostetaan seuraavassa viittaamalla oheisien piirustuksien kuvioissa esitettyi-30 hin keksinnön eräisiin edullisiin suoritusmuotoihin, joihin keksintöä ei ole tarkoitus kuitenkaan yksinomaan rajoittaa.

• 2 96284

Kuviossa 1 on esitetty autonkorin oikaisulaite sivultapäin.

Kuviossa 2 on esitetty autonkorin oikaisulaite päältäpäin.

5 Kuviossa 3A on esitetty helmapuristin sivultapäin.

Kuviossa 3B on esitetty kuvion 3A helmapuristin sen eri osat toisistaan erilleen saatettuina.

10 Kuviossa 3C on esitetty kuviota 3B vastaava osakokonaisuus sivultapäin.

Kuviossa 4A on esitetty keksinnön mukainen helmapuristin ajoneuvon P yhteydessä.

Kuviossa 4B on esitetty leikkaus I-I kuviosta 4A.

15

Kuviossa 5A on esitetty toinen suoritusmuoto, jossa tukivarsi muodostuu ontosta hoikista, jonka suhteen on ruuviosa 17a asennoitavissa.

Kuviossa 5B on esitetty kuvion 5A holkkirakenne osittain poikkileikkauskuvantona.

20

Kuviossa 6 on esitetty keksinnön mukaisen tuennan toinen edullinen suoritusmuoto, jossa ajoneuvon helmapalkki H on tuettu paitsi alapuolelta niin myös yläpuolelta yläpuolisen tuennan tukipisteen sijaitessa alapuolisessa helmapuristimessa.

25 Kuviossa 7 on esitetty kuvion 6 helmapuristin nuolen kj suunnasta katsottuna.

Kuviossa 1 on esitetty keksinnön mukainen autonkorin oikaisulaite 10, joka käsittää oikaisupöydän 11 ja siinä helmakiinnikkeet eli helmapuristimet, 133^1332,1333,1384, joihin auto on kiinnitettävissä. Nostolaitteen 12 avulla on ajoneuvo P nostettavissa 30 oikaisupöydän 11 päällä haluttuun koijauskorkeuteen (nuoli Lj). Oikaisuyksikkö 14 on kuviossa esitetysti liitetty oikaisupöytään 11 ja se käsittää työkalun 15, esim. vetorii- • 3 96284 mun. Oikaisuyksikön 14 oikaisupuomissa 14a oleva työkalu 15 on käännettävissä toimilaitteen 14c avulla siten, että kohdistetaan voima ajoneuvon oikaistavaan kohteeseen vetoni mun 15 kautta.

5 Kuviossa 2 on esitetty kuvion 1 mukainen laitteisto päältäpäin. Ajoneuvo ajetaan ajolevyjen C],C2,C3;Ci’,C2’,C3’ päälle, jolloin oikaisupöydän 11 ollessa ala-asennossa ovat oikaisupöydän 11 ulkopalkit lla^lla^ lla3,lla4 ajolevyjen välisissä tiloissa. Kuviossa 2 esitetysti sijaitsevat helmakiinnikkeet eli helmapuristimet 13aj,13a2, 13a3,13a4 kussakin ulokepalkissa Ilaj,lla2,lla3 ja lla4. Ulokepalkit 1 laj, 1 la2___ 10 ulkonevat oikaisupöydän 11 runkokehästä, joka käsittää oikaisulaitteen keskeisakselin ja pitkittäisakselin (X-akseli) suuntaiset palkit llbj ja llb2 ja niitä yhdistävät niihin nähden kohtisuorasti olevat poikkipalkit llb4,llb3. Oikaisutyökalu 14 on liitettävissä kuviossa 2 esitetysti oikaisupöydän 11 palkin 11b avoimeen päätyyn D esimerkiksi ruuvilla tai muilla mekaanisilla kiinnittimillä.

15

Kuviossa 3A on esitetty keksinnön mukainen helmakiinnike eli helmapuristin 13. Se käsittää ensimmäisen runko-osan 13bj ja toisen runko-osan 13b2, jotka on saatettavissa leuoistaan ja toisiaan kohti tai loitonnettavissa toisistaan kiertämällä mutteria M ruuvissa R.

20

Ruuvi R kytkeytyy toiminnallisesti paitsi ensimmäiseen runko-osaan 13bt ja toiseen runko-osaan 13b2 niin myös kiilapalaan 13b3. Mutteria M kiertämällä ruuvin R kierteessä on kiilapala 13b3 ohjattavissa pinnaltaan Fj helmapuristimen 13 runko-osan 13b2 vastepinnan F2 myötäisesti, jolloin kiilaosa 13b3 on puristettavissa kiinni palkin 25 11a! yläpintaan 1 laj

Kuviossa 3B ja 3C on esitetty helmapuristimen 13 osat 13bj,13b2 ja 13b3 sekä ruuvi R toisistaan erilleen saatettuina. Ruuvin R ympärillä on jousi J, joka muodostaa avautu-misvoiman ja saattaa leuat ej ja e2 erilleen puristinta avattaessa. Puristusvaiheessa 30 saatetaan auton helmasauma St leukojen e} ja e? väliin sekä kierretään mutteria M, jolloin samalla kun puristin 13 kiinnittyy palkkiin 1 lat samalla leuat ej ja e2 puristuvat 4 96284 sauman Sj ympärille. Näin ajoneuvo kiinnitetään oikaisupöytään 11. Kuviossa 3C esitetysti on ruuvi R kiinni hoikissa T2, joka on niveltyvästi kiinni poikkiakselissa Tj. Ruuvi R on viety osassa 13b3 olevan reiän C läpi. Osat 13alt13a2 käsittävät vapaat välitilat D,D\ joiden kautta palkki 11a johdetaan. Kannas O’ osassa 13b2 on osan 13bj 5 välipuolan O takana.

Kuviossa 4A on esitetty keksinnön mukainen tuentarakenne. Kuviossa 4B on leikkaus I-I kuviosta 4A. Helmapuristin 13 käsittää runko-osassa 13b} vastekolon 16, joka käsittää kaarevan, edullisesti puoliympyräpintamuodon 16’, jota vasten tulee tukivarsi 17. 10 Tukivarsi 17 on edullisesti ympyräpoikkileikkaus. Tukivarren painaa vastekolon 16 pintaa 16’ vasten vasteosa 18, joka käsittää yläpäädyssään kaarevan pinnan 18’, joka tulee kytkentätilanteessa tukivarren 17 päällyspintaa vasten. Pikakiinnitin 19, edullisesti ruuvi, on viety vasteosan 18 läpi reiän 20a läpi ja kiinni runko-osaan 13bj sen kierre-reikään 20b.

15 Näin ollen pikakiinnittimen 19, edullisesti ruuvin avulla on vasteosa 18 painettavissa tukivarren 17 pintaa 17’ vasten.

Tukivarsi 17 ja edullisesti myös vasteosa 18 käsittää pinnallaan karhennuksen, joka 20 lisää osan kitkaa lukitustilanteessa, jossa vasteosa 18 on kaarevalta pinnaltaan 18’ painettu tukivartta 17 vasten. Kuviossa 5 on esitetty leikkaus I-I kuviosta 4A. Vasteosa 18 käsittää sivupinnasta ulkonevan nastan nj, joka asettuu rungon 13bt vastereikään n9, jolloin ruuvin 19 kiertovaiheessa pysyy lukitusosa eli vasteosa 18 paikallaan.

25 Seuraavassa selostetaan keksinnön mukaista laitejäijestelyä kuvioon 4A pohjautuen. Varsi 17 kiinnitetään vasteosan 18 ja pikakiinnitysvälineen eli ruuvin 19 avulla tarkkaan asemaan helmapuristimen 13 runkoon kiertämällä ruuvilla 19 vasteosa 18 tukivartta 17 vasten ja painamalla se kolon 16 kaarevaa pintaa 16’ vasten.

5 96284

Ennen lukituksen suorittamista tukivarsi 17 on asennoitavissa nuolella Lj esitetysti palkin 1 lat pituussuunnassa halutusti. Se on myös nuolella I^ esitetysti kierrettävissä haluttuun kulmaan helmapuristimeen 13 nähden.

5 Kuviossa 4A esitetysti käsittää tukivarsi 17 toisessa päädyssään siihen nähden koh-tisuorasti olevan holkkiosan eli toisen varsiosan 22. Holkkiosan 22 sisällä on sisäpuolisen kierteen käsittävä apuholkki 23. Apuholkld 23 on kiinnitetty ruuvilla 24 hoikkiin 22. Hoikin 22 sisäpuolisen apuholkin 23 sisäpuoliset kierteet mj kytkeytyvät ruuvin 25 ulkokierteisiin mj’ ja ruuvia 25 päätymutterista M2 kiertämällä on ruuvi 25 nostetta-10 vissa ja laskettavissa siihen nivelöidyn laatan 26 kanssa (nuoli L3).

Näin ollen voidaan ajoneuvon P pohjan reunapalkin H viereisestä kohdasta tukea pohjarakenne helmakiinnikkeeseen 13.

15 Kuviossa 5A on esitetty eräs toinen tuentatapa, jossa ajoneuvon P pohjaan on kiinnitetty pultti G ja mainittuun kohtaan on lisäksi kiinnitetty vetoriimu 15 ohjaimeen G’. Tukivarsi 17 tässä suoritusmuodossa on vastaavalla tavalla kiinnitetty helmapuristimeen 13 kuin kuvion 4 suoritusmuodossa. Tukivarsi 17 käsittää suoritusmuodossa sisäpuolisen ruuvin 17a, joka kiertyy kierteessään m3’ tukivarren 17, joka tässä suoritusmuo-20 dossa on ontto holkkimainen osa, sisäpuolisessa kierteessä m3. Ruuvi 17a lukitaan osaan 17 mutterilla M3.

Kuviossa 5B on esitetty osa 17 aksonometrisesti ja osittain poikkileikattuna kuviosta 5A.

25 Kuviossa 6 on esitetty keksinnön tuenta, jossa tuenta ja tuki tuodaan helmapuristimesta 13 tukivarren 17 kautta siihen nähden jokseenkin kohtisuorasti olevaan aputukivarteen 170, joka käsittää kierteet 171. Aputukivarsi 170 on ohjattu hoikin 172 onton sisätilan läpi ja kiinnitetty varteen 17 liittyvään hoikkiin 172 muttereilla 173 ja 174. Varren 170 yläpäädyssä on puristin 130, joka käsittää leuat ej ja β2, joiden väliseen tilaan 30 ruuvilla R10 yläpuolinen helmapalkin H sauma S2 on puristettu.

6 96284 Näin ollen kuvion 6 suoritusmuodossa on ajoneuvon P helmapalkki H tuettu paitsi alasaumasta Sj niin myös yläsaumasta S2. Alasaumasta suoritetaan palkin H kiinnitys helmapuristimella 13 ja yläsaumasta S2 suoritetaan yläsauman S2 puristus puristimella 130, jolloin puristin 130 on liitetty aputukivarren 170 kautta tukivarteen 17 ja edelleen 5 sen kautta irrotettavasti pikakiinnitysvälineillä 16,18,19 puristimeen 13. Kuvioon on nuolilla merkitty tuennan eri säätösuuntia. Kuviossa suoritetaan lisäksi ajoneuvon P pohjan toinen tuenta kuviossa 4 esitetyllä tuentajärjestelyllä.

Kuviossa 7 on esitetty kuvion 6 puristin kuvion 6 nuolen Kj suunnasta. Kuviosta 10 nähdään, että puristin 13 käsittää molemmilla sivuilla tukivarrelle 17 puoliympyrä-poikkileikkausvastekolot 16. Näin ollen rakenne on helmapuristimen pystytason suhteen symmetrinen ja voi käsittää tuentavälineet ja tukivarret 17 molemmilla puolillaan kuten kuviossa 6 onkin esitetty.

15 · <

Claims

96284

1. Autonkorin oikaisulaite (10), joka käsittää oikaisupöydän (11), johon ajoneuvo (P) on kiinnitettynä helmapuristimilla (133^1332,1383,1334), jolloin ajoneuvo (P) on 5 helmapelleistä (Sj) kiinni helmapuristimissa (138^1382,1333,1334) ja niiden kautta oikaisupöydässä (11) oikaisutyön aikana, jolloin oikaisuvoima voidaan kohdistaa ajoneuvoon ajoneuvon ollessa tarkassa asemassa oikaisupöytään (11) nähden ja että helmakiinnikkeet (13aj, 13a2---) käsittävät ensimmäiset runko-osan (13bj) ja toisen runko-osan jotka edelleen käsittävät kukin leuan (Ej,!^), joiden väliin helma- 10 pelti (Sj) on asetettavissa ja jotka ovat erillisellä toimilaitteella, edullisesti ruuvilaitteella liikutettavissa toisiaan kohti ja loitonnettavissa toisistaan, tunnettu siitä, että helmapuristin (13ax, 13a2) käsittää siihen nähden asennoitavan ja irrotettavan tukivarren (17) , joka kiinnitysvälineellä (19) on kytkettävissä kiinni helmapuristimeen (13aj, 13a2...)»joka tukivarsi (17) on edelleen kytkettävissä suoraan tai väliosien kautta 15 ajoneuvon (P) rakenteisiin, jolloin tukivarren (17) avulla estetään helmakotelon (H) vaurioituminen oikaisutyön aikana tukivarren (17) tuentavoiman ollessa vastaanotettu «t helmapuristimella (13aj,13a2...)·

2. Edellisen patenttivaatimuksen mukainen autonkorin oikaisulaite, tunnettu siitä, 20 että helmapuristin (13) käsittää ainakin yhdessä runko-osassaan (13bj) kaarevan, edullisesti ympyräpoikkileikkauksen omaavan vastekolon (16) ja siinä kaarevan pinnan (16’) ja mainitun pinnan (16’) yhteydessä tai välittömässä läheisyydessä vasteosan (18) , joka käsittää myös tukivarren (17) muotoa vastaavan kaarevan muodon (18’) ja että on ruuvi (19), jonka avulla vasteosa (18) on painettavissa tukivartta (17) vasten 25 tukivarren (17) sijaitessa kaarevan pinnan (16’) ja vasteosan (18) kaarevan pinnan (18’) välissä puristettuna vasteosan (18) ja pinnan (16’) väliin toimilaitteella (19).

3. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen autonkorin oikaisulaite, tunnettu siitä, että vasteosa (18) käsittää siitä ulkonevan nastan (n}), joka on saatettavissa 30 helmapuristimen (13) runko-osan vastekoloon (n2), jolloin ruuvia (19) kierrettäessä pysyy vasteosa (18) tarkassa asemassaan. 96284

4. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen autonkorin oikaisulaite, tunnettu siitä, että tukivarsi (17) käsittää pinnallaan karhennuksen tai vastaavan ja/tai vasteosan (18) tukivartta vasten tuleva pinta käsittää pinnallaan karhennuksen tai vastaavan, jolloin lisätään kitkatartuntaa kiinnityksessä. 5

5. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen autonkorin oikaisulaite, tunnettu siitä, että tukivarsi (17) käsittää päädyssään hoikin (22), jonka sisäpuoliseen kierteeseen tai siihen liittyvän väliholkin sisäpuoliseen kierteeseen ruuvi (25) on kierrettävissä, jolloin ruuvia (25) kiertämällä on se asennoitavissa hoikin (22) 10 suhteen eri asemiin.

6. Edellisen patenttivaatimuksen mukainen autonkorin oikaisulaite, tunnettu siitä, että ruuvin (25) päädyssä on ruuviin (25) nivelöity tukilevy (26).

7. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että tukivarsi (17) on holkkimainen osa, joka käsittää sen suhteen sen sisäkierteissä ·· kierrettävän ruuvin (17a), joka on lukittavissa osaan (17) nähden mutterilla (M3).

8. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen autonkorin oikaisulaite, 20 tunnettu siitä, että tukivarteen (17) on liitetty siihen nähden asennoitavasti aputukivarsi (170), joka käsittää kierteet (171), joihin mutterit (173,174) tukivarteen (17) liittyvän hoikin (172) päädyissä liittyvät, jolloin aputukivarsi (170) on nostettavissa ja laskettavissa tukivarteen (17) liittyvän hoikin (172) suhteen ja että aputukivarsi (170) käsittää päädyssään puristimen (130) ja siinä leuat (ej ja e2), joiden väliin 25 yläpuolinen helmapalkin (H) sauma (S2) on kiinnitettävissä, jolloin järjestelyn avulla voidaan helmapalkki (H) tukea sekä ylhäältä että alhaalta oikaisutyön ajaksi.

9. Menetelmä autonkorin oikaisutyössä autonkorin tuennassa, jossa ajoneuvo on ajettuna autonkorin oikaisulaitteen (10) oikaisupöydän (11) päälle ja on kiinnitettynä 30 siihen helmapuristimista (13aj,13a2,13a3,13a4), tunnettu siitä, että ajoneuvon oikaisutyössä on ajoneuvo kiinnitetty oikaisupöytään helmapuristimella (13aj,13a2...) 96284 paitsi ajoneuvon helmapalkin (H) alapuolisesta saumasta (S) niin myös sen yläpuolisesta saumasta (S2) siten, että yläpuoliseen saumaan (S2) tarttuvan puristimen (130) tuenta siirretään varren tai varsien (170,17) kautta suoraan helmakiinnikkeen (13) runkoon. 5 • · « « 96284