FI94846B - Liitos metallurgisen astian valuaukon ja suojaputken tai valuputken välillä - Google Patents

Description

i 94846

Liitos metallurgisen astian valuaukon ja suojaputken tai valuputken välillä

Keksintö koskee liitosta metallurgisen astian valu-5 aukon ja siihen liittyvän suojaputken tai valuputken välillä, jolloin valuaukko ja suojaputki tai valuputki on liitetty toisiinsa istukalla, ja istukan alueella tähän konsentriseen rengastilaan on sijoitettu johto suojakaa-sua varten sekä tiiviste.

10 Tämän tyyppinen liitos on esitetty patenttijulkai sussa DE 32 26 047 C2. Siinä liitos on sovitesopima. Tällaisessa liitoksessa haluttua tiivistystä kaasua varten ei voida saada aikaan. Jo pienet partikkelit sovitesopimassa vahingoittavat huomattavasti kaasun tiivistystä. Lisäksi 15 sovitesopima aiheuttaa sen, että suojaputki tai valuputki juuttuu kiinni otettaessa pois valukartiosta ja se voi myös murtua suurempien voimien vaikutuksesta.

Patenttijulkaisussa DE 36 20 413 C2 on esitetty metallurgisten astioiden liittimiksi ja kaasun johtamisek-20 si puhalluskuituhuopaa.

Keksinnön tavoitteena on alussa mainitun kaltaisen liitoksen tiivistyksen yksinkertaistaminen ja tiiviyden valvominen.

Keksinnön mukaisesti yllä mainittu tavoite saavute-25 taan siten, että rengastilan yläpuolella ja alapuolella on • kokoonpuristuva rengas tiivistysrenkaana ja että suojakaa- sun syöttöjohdossa on indikoimislaite rengastilassa vallitsevan kaasun paineen ilmaisemiseksi.

Tiivistysrenkaat mahdollistavat liitoksessa tarvit-30 tavan tiivistyksen myös silloin, kun valuaukon ja suoja-putken tai valuputken välillä on epätasaisuuksia. Yhdessä » · renkaan alueella vallitsevan suojakaasun paineen kanssa tiivistysrenkaat varmistavat, että valuva sula metalli ei joudu kosketuksiin ilman kanssa ja siten hapetu.

2 94846

Renkaan alueella vallitsevaa kaasun painetta valvotaan indikoimislaitteella. Jos joko ylempi tiivistysrengas tai alempi tiivistysrengas on epätiivis, seuraa siitä heti ilmoitus. Niin kauan kun ainoastaan yksi tiivistysrengas 5 on epätiivis, ei vielä ole olemassa vaaraa, että sula metalli joutuisi kosketuksiin ilman kanssa. Ilmoitus tapahtuu siis jo ennen sitä tilannetta, että molemmat tiivis-tysrenkaat olisivat epätiiviitä ja siten sulan metallin happi imettäisiin liitoksen läpi.

10 Kokoonpuristuvat tiivistysrenkaat on etupäässä val mistettu keraamisesta kuitumateriaalista. Ne ovat sidoksissa toisiinsa renkaassa niiden välillä sijaitsevien vä-likkeiden avulla. Tästä johtuen on mahdollista asentaa molemmat renkaat yhtenä elementtinä. Ne voidaan kiinnittää 15 ennen suojaputken tai valuputken kiinnittämistä valuauk-koon joko siihen tai suojaputkeen tai valuputkeen. Keksinnön suoritusmuodossa yksikappaleinen rengasosa muodostaa molemmat renkaat ja mahdollisesti myös välikkeet niiden välillä.

20 Tiivistysrenkaat voidaan kiinnittää ennen suojaput ken tai valuputken kiinnittämistä valuaukkoon joko siihen tai suojaputkeen tai valuputkeen.

Alemman tiivistysrenkaan tulee mieluiten sijaita suojaputken tai valuputken porrastuksessa. Siten tiivis- . 25 tysrenkaan oikea asento on helppo saavuttaa.

* Tiivistysrenkaat päästävät käytännössä jonkin verran kaasua läpi. Rengastilassa vallitsevan suojakaasun ylipaineen johdosta tämä ei kuitenkaan johda siihen, että ilma imettäisiin sulasta metallista. Keksinnön suoritus- 30 muodossa kokoonpuristuvien tiivistysrenkaiden erilaisista kaasunläpäisyominaisuuksista johtuen muodostuu suunnattu • · * kaasuvirta, lähinnä suojaputkeen tai valuputkeen.

Keksinnön suoritusmuotoa kuvataan seuraavassa.

Piirustuksissa 35 kuvio 1 on valukiven ja valuputken välisen liitok sen pitkittäisleikkaus ja il : m m η i:i t n : : 3 94846 kuvio 2 on kuvion 1 linjan II-II mukainen tiivis-tysrenkaan leikkaus.

Metallurgisen astian pohjalla 1 on kartiomainen valuaukkokivi 2. Sen päällä on valuputki 3, jossa on valu-5 kiven 2 kartiomaista muotoa vastaavasti laajeneva yläpää 4.

Valuputken 3 ja valukiven 2 välissä sijaitsee ylempi tiivistysrengas 5 ja alempi tiivistysrengas 6. Tii-vistysrenkaat 5, 6 ovat kokoonpuristuvia ja ne on valmis-10 tettu keraamisesta kuitumateriaalista.

Tiivistysrenkaiden 5, 6 välissä on rengastila 7, jota on laajennettu valuputken 3 porrastuksella 8.

Rengastilaan 7 laskee valuputken 3 säteittäinen kanava 9. Siihen on liitetty kaasujohto 10 suojakaasua 15 varten. Kaasujohdossa 10 on indikoimislaite 11 rengasti-lassa 7 vallitsevan kaasun paineen ilmaisemista varten.

Tiivistysrenkaat 5, 6 on liitetty toisiinsa välik-keiden 12 välityksellä. Nämä sijaitsevat rengastilassa 7 tukkimatta sitä. Sekä tiivistysrenkaat 5, 6 ja välikkeet 20 12 on rakennettu yksikappaleiseksi keraamisesta kuituma teriaalista. Alempi tiivistysrengas 6 sijaitsee valuputken 3 porrastuksessa 13.

Valuputken 3 asennus valuaukkokiveen 2 tapahtuu seuraavasti: . 25 Valuputkeen 3 työnnetään rakenneosa, joka koostuu ylemmästä ja alemmasta tiivistysrenkaasta 5, 6 ja välik-keistä 12, kunnes alempi tiivistysrengas 6 on porrastuksessa 13. Välikkeet 12 sijaitsevat silloin rengasalueen 7 laajentumassa, porrastuksessa 8.

30 Lisäksi valuputki 3 työnnetään valuaukkokivelle 2 ja kiinnitetään siihen asentoon sinänsä tunnetulla taval- • · * la. Tiivistysrenkaiden 5, 6 kuitumateriaali puristuu täl löin kokoon. Tämän jälkeen voidaan asentaa kaasujohto 10.

Käytön aikana rengastila 7 paineistetaan suojakaa-35 sulia. Aina tiivistysrenkaiden 5, 6 kaasunläpäisyn, tii- 4 94846 vistysrenkaiden 5, 6 puristuksen ja valuputkeen 3 kaadettaessa vallitsevan alipaineen mukaan indikoimislaitteessa 11, joka on rakennettu painemittarista, syntyy tietty ylipaine.

5 Jos tiivistysrenkaassa 5 tai tiivistysrenkaassa 6 ilmenee epätiiviyttä, kaasun paine alenee ja indikoimis-laite 11 antaa hälytyssignaalin.

• · il Itt t riitti l i I M .

Claims (8)

1. 5 94846
2. 1. Metallurgisen astian valuaukon ja siihen liittyvän suojaputken tai valuputken (3) välinen liitos, jol- 5 loin valuaukko (2) ja suojaputki tai valuputki (3) on liitetty toisiinsa istukalla, ja istukan alueella tähän kon-sentriseen rengastilaan (7) on sijoitettu johto (10) suo-jakaasua varten sekä tiiviste, tunnettu siitä, että rengastilan (7) yläpuolella ja alapuolella on kokoon- 10 puristuva rengas (5, 6) tiivistysrenkaana ja että suoja-kaasun syöttöjohdossa (10) on indikoimislaite (11) rengas-tilassa (7) vallitsevan kaasun paineen ilmaisemiseksi.
3. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen liitos, tunnettu siitä, että kokoonpuristuvat tiivistysrenkaat 15 (5, 6) on valmistettu keraamisesta kuitumateriaalista.
4. 3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen liitos, tunnettu siitä, että ylempi ja alempi tiivistys-rengas (5, 6) on liitetty toisiinsa välikkeiden (12) avulla.
5. 4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen liitos, tunnettu siitä, että kokoonpuristuvat renkaat (5, 6) kiinnitetään valuaukkoon (2) ennen valuaukon (2) ja suojaputken tai valuputken (3) liittämistä toisiinsa. . 25 5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen lii- * tos, tunnettu siitä, että kokoonpuristuvat renkaat (5, 6) kiinnitetään suojaputkeen tai valuputkeen (3) ennen valuaukon (2) ja suojaputken tai valuputken (3) liittämistä toisiinsa.
6. 6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen liitos, tunnettu siitä, että alempi tiivistysren- • · gas (6) sijaitsee suojaputken tai valuputken (3) porrastuksessa (13).
7. 7. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen 35 liitos, tunnettu siitä, että kokoonpuristuvien • 6 94846 tiivistysrenkaiden (5, 6) erilaisista kaasunläpäisyominai-suuksista johtuen syntyy suunnattu kaasuvirtaus lähinnä suojaputkeen tai valuputkeen (3).
8. 8. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen 5 liitos, tunnettu siitä, että yksikappaleinen ren-gasosa muodostaa molemmat tiivistysrenkaat (5, 6) ja mahdollisesti välikkeet (12). • « I nt i iili) ilta;! 7 94846