CN213779401U - 汽车空调管气密检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调管气密检测装置。这种检测装置，具有密封的水箱和堵头座板，堵头座板位于水箱下方，堵头座板上安装有若干堵头，水箱下底面开设有与堵头位置相对应的开孔，开孔上安装有密封环，密封环内侧面一体成型设有环形密封部，环形密封部紧贴汽车空调管保证密封环与汽车空调管的气密性能，环形密封部长度大于开孔半径；水箱上端面安装有出气口以及伸入水箱进气口，进气口通过管路连接有气泵，进气口高于液面设置，出气口设有密封端盖。本实用新型结构简单，通过进气口向液面加压，若汽车空调管焊缝处有缺陷，在压力作用下，水会从泄露处冒出，反之则没有水冒出；可以同时检测多根汽车空调管，大大提高检测效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及气密检测设备技术领域，尤其是一种汽车空调管气密检测装置。
背景技术
为了保证汽车空调管的气密性和可靠性，管件焊接完毕后需要进行气密性检测，即检测汽车空调管是否存在焊缝开裂缺陷，是验证管件是否符合标准要求的必要环节。现有技术是将汽车空调管的焊缝处没于水下，然后汽车空调管一端用堵头堵住，另一端通气，看焊缝处是否要气泡冒出。这种检测方法中每个管子的两端均需要操作，十分繁琐，一般是单个放入水下，检测效率极为低下。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种汽车空调管气密检测装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车空调管气密检测装置，具有密封的水箱和堵头座板，堵头座板位于水箱下方，堵头座板上安装有若干堵头，水箱下底面开设有与堵头位置相对应的开孔，开孔上安装有密封环，堵头堵住汽车空调管一端，汽车空调管另一端穿过密封环进入水箱，汽车空调管焊缝处露出密封环；所述密封环内侧面一体成型设有环形密封部，环形密封部紧贴汽车空调管保证密封环与汽车空调管的气密性能，环形密封部长度大于开孔半径；
所述水箱上端面安装有出气口以及伸入水箱进气口，进气口通过管路连接有气泵，进气口高于液面设置，出气口设有密封端盖。
进一步地，所述堵头包括端板，端板中心设置有插入汽车空调管内腔的凸块，端板边缘处设有包裹汽车空调管外表面的限位环，端板、凸块和限位环为一体成型结构。堵头为弹性材料制成，凸块和限位环之间的空腔成为汽车空调管端部的密封腔。
进一步地，所述限位环内壁为由内向外逐渐收缩的斜面内壁，防止汽车空调管端部滑脱，提高堵头汽车空调管的固定性能。
进一步地，所述限位环外端面高于凸块外端面，便于支撑汽车空调管。
进一步地，所述开孔处装有便于汽车空调管插入的喇叭口。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，操作简便，通过进气口向液面加压，若汽车空调管焊缝处有缺陷，在压力作用下，水会从泄露处冒出，反之则没有水冒出；可以同时检测多根汽车空调管，大大提高检测效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是堵头的结构示意图；
图3是图2中B-B的剖视图；
图4是图1中A处的局部放大图。
图中：1.水箱，2.喇叭口，3.堵头座板，4.堵头，5.密封环，6.进气口，7.气泵，8.出气口，41.端板，42.凸块，43.限位环，51.环形密封部。
具体实施方式
现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1-4所示的汽车空调管气密检测装置，具有密封的水箱1和堵头座板3，堵头座板3位于水箱1下方，堵头座板3上安装有多个堵头4，水箱1下底面开设有与堵头4位置相对应的开孔，开孔上安装有密封环5，堵头4堵住汽车空调管一端，汽车空调管另一端穿过密封环5进入水箱1，汽车空调管焊缝处露出密封环；密封环5内侧面一体成型设有环形密封部51，环形密封部51紧贴汽车空调管保证密封环与汽车空调管的气密性能，环形密封部51长度大于开孔半径。
水箱1上端面安装有出气口8以及伸入水箱1的进气口6，进气口6通过管路连接有气泵7，进气口6高于液面设置，出气口8设有密封端盖。开孔处装有便于汽车空调管插入的喇叭口2，喇叭口2起到对汽车空调管的导向作用。
堵头4包括端板41，端板41中心设置有插入汽车空调管内腔的凸块42，端板41边缘处设有包裹汽车空调管外表面的限位环43，端板41、凸块42和限位环43为一体成型结构；限位环43内壁为由内向外逐渐收缩的斜面内壁；限位环43外端面高于凸块42外端面。
这种汽车空调管气密检测装置的使用过程为：
(1)、水箱1装水，关闭出气口8和进气口6，汽车空调管下端与堵头4连接，汽车空调管上端穿过密封环5伸入水箱1；
(2)、打开出气口8，水箱1内压力与大气压力持平，在重力作用下，水进入汽车空调管，汽车空调管原有的空气先进入水箱，然后通过出气口8排出；
(3)、间隔一段时间后，关闭出气口8，打开进气口6，气泵7工作，通过进气口6向液面加压；
(4)、观察汽车空调管焊缝处，若汽车空调管焊缝处有缺陷，在压力作用下，水会从泄露处冒出，反之则没有水冒出；
(5)、检测完成后，关闭气泵7和进气口6，先打开出气口8对水箱1内泄压，然后关闭出气口8，取下汽车空调管即可；在环形密封部51作用下，即使取下汽车空调管，水箱1也不会漏水。
可以同时检测多根汽车空调管，大大提高检测效率，为了便于观察，水中可以添加容易识别的颜料。
工作一段时间后，水箱1的水少了之后，可以从出气口8加水。
以上说明书中描述的只是本实用新型的具体实施方式，各种举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制，所属技术领域的普通技术人员在阅读了说明书后可以对以前所述的具体实施方式做修改或变形，而不背离实用新型的实质和范围。
Claims (5)
1.一种汽车空调管气密检测装置，其特征在于：具有密封的水箱和堵头座板，堵头座板位于水箱下方，堵头座板上安装有若干堵头，水箱下底面开设有与堵头位置相对应的开孔，开孔上安装有密封环，堵头堵住汽车空调管一端，汽车空调管另一端穿过密封环进入水箱，汽车空调管焊缝处露出密封环；所述密封环内侧面一体成型设有环形密封部，环形密封部紧贴汽车空调管保证密封环与汽车空调管的气密性能，环形密封部长度大于开孔半径；
所述水箱上端面安装有出气口以及伸入水箱进气口，进气口通过管路连接有气泵，进气口高于液面设置，出气口设有密封端盖。
2.根据权利要求1所述的汽车空调管气密检测装置，其特征在于：所述堵头包括端板，端板中心设置有插入汽车空调管内腔的凸块，端板边缘处设有包裹汽车空调管外表面的限位环，端板、凸块和限位环为一体成型结构。
3.根据权利要求2所述的汽车空调管气密检测装置，其特征在于：所述限位环内壁为由内向外逐渐收缩的斜面内壁。
4.根据权利要求2所述的汽车空调管气密检测装置，其特征在于：所述限位环外端面高于凸块外端面。
5.根据权利要求1所述的汽车空调管气密检测装置，其特征在于：所述开孔处装有便于汽车空调管插入的喇叭口。
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN213779401U true CN213779401U (zh) | 2021-07-23 |
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Family Applications (1)
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| CN202022222121.4U Active CN213779401U (zh) | 2020-09-30 | 2020-09-30 | 汽车空调管气密检测装置 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-09-30 CN CN202022222121.4U patent/CN213779401U/zh active Active
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