FI92852B - Jäänhuoltokone - Google Patents

Jäänhuoltokone Download PDF

Info

Publication number
FI92852B
FI92852B FI931862A FI931862A FI92852B FI 92852 B FI92852 B FI 92852B FI 931862 A FI931862 A FI 931862A FI 931862 A FI931862 A FI 931862A FI 92852 B FI92852 B FI 92852B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
ice
chassis
shaft
machine according
vehicle
Prior art date
Application number
FI931862A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI92852C (fi
FI931862A0 (fi
FI931862A (fi
Inventor
Jorma Pellervo Lehtonen
Veikko Lintunen
Kimmo Saunisto
Original Assignee
Marexteam Ltd Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from FI924906A external-priority patent/FI924906A0/fi
Application filed by Marexteam Ltd Oy filed Critical Marexteam Ltd Oy
Priority to FI931862A priority Critical patent/FI92852C/fi
Publication of FI931862A0 publication Critical patent/FI931862A0/fi
Priority to PCT/FI1993/000441 priority patent/WO1994010393A1/en
Publication of FI931862A publication Critical patent/FI931862A/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI92852B publication Critical patent/FI92852B/fi
Publication of FI92852C publication Critical patent/FI92852C/fi

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H4/00—Working on surfaces of snow or ice in order to make them suitable for traffic or sporting purposes, e.g. by compacting snow
    • E01H4/02—Working on surfaces of snow or ice in order to make them suitable for traffic or sporting purposes, e.g. by compacting snow for sporting purposes, e.g. preparation of ski trails; Construction of artificial surfacings for snow or ice sports ; Trails specially adapted for on-the-snow vehicles, e.g. devices adapted for ski-trails
    • E01H4/023—Maintaining surfaces for ice sports, e.g. of skating rinks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G9/00—Resilient suspensions of a rigid axle or axle housing for two or more wheels
    • B60G9/02—Resilient suspensions of a rigid axle or axle housing for two or more wheels the axle or housing being pivotally mounted on the vehicle, e.g. the pivotal axis being parallel to the longitudinal axis of the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/32—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles the ultimate propulsive elements, e.g. ground wheels, being rockable about a horizontal pivot
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/18—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted characterised by the vehicle type and not provided for in groups B62D21/02 - B62D21/17

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Description

JÄÄNHUOLTOKONE 92852
Keksinnön kohteena on jäänhuoltokone, johon kuuluu ohjattava ajoneuvo, vesisäiliö, lava jääsohjoa varten, ajoneuvon liikut-5 tama jäänhuoltoyksikkö ja poistokuljetin jääsohjon siirtämiseksi jääntyöstöyksiköstä lavalle, ja jossa ajoneuvoon kuuluu runko, etu- ja taka-akselistot pyörineen, moottori ja akselIstoihin liitetyt voimansiirtolaitteet näiden välinen kardaani-akseli ja jakovaihteisto mukaanlukien.
10 Jäänhuoltokoneita on esitelty US-patenttijulkaisuissa nrot 2,642,679, 3,044,193 ja 3,622,205. Lähes kaikissa nykyisissä jäänhuoltokoneissa käytetään polttomoottorikäyttöistä ajoneuvoa, joka on rakennettu erillisen palkkirungon varaan, joka 15 kantaa erillisen vesisäiliön, lavan jääsohjoa varten ja moottorin sekä voimansiirron. Rakenteesta muodostuu huomattavan korkea, mikä ei ole eduksi laitteen käytettävyyden kannalta.
Tämän keksinnön tarkoituksena on aikaansaada uudenlainen 20 jäänhuoltokone, joka mahdollistaa aikaisempaa matalamman kokonaisrakenteen. Keksinnön mukaisen jäänhuoltokoneen tunnusmerkilliset piirteet on esitetty oheisissa patenttivaatimuksissa. Kun runko muodostetaan kotelorakenteeksi ja voimansiirto sovitetaan rungon kanssa samaan tasoon, säästetään huomat-25 tavasti kokonaiskorkeudessa, kun kotelorakenne muodostaa samalla jäänhuoltokoneessa tarvittavan vesisäiliön. Voiman-siirtokanava voi luonnollisesti olla myös tunnelin tapainen tila, mutta avoin kanava on asennuksen ja huollon kannalta edullisempi.
30
Muut keksinnön sovellutusmuodot ja edut selviävät jäljempänä suoritusesimerkin yhteydessä.
Seuraavassa keksintöä kuvataan viittaamalla oheisiin kuviin, 35 jotka esittävät erästä keksinnön mukaista jäänhuoltokonetta ja sen runkorakennetta yhdessä voimansiirron kanssa.
Kuva 1 esittää jäänhuoltokonetta sivulta nähtynä.
Kuva 2 esittää jäänhuoltokonetta päältä nähtynä.
2 92852
Kuva 3 esittää jäänhuoltokoneen runkoa, voimansiirtoa sekä jäänhuoltoyksikköä aksonometrisenä kuvantona.
Kuva 4 esittää jäänhuoltokoneen runkoa ja voimansiirtoa sivulta nähtynä ja leikkauksena voimansiirtokanavan 5 kohdalta.
Kuva 5 esittää runkoa ja voimansiirtoa päältä nähtynä.
Kuvien 1 ja 2 mukaisesti jäänhuoltokone käsittää ohjattavan ajoneuvon 2, johon jäänhuoltoyksikkö l on kiinnitetty nostet-10 tavan kannatinvarren 14 avulla. Ajoneuvoon 2 kuuluu runko 5, akusto 6 ja lumilava 4, joka normaalikäytössä on peitetty katteella 26. Jääntyöstöyksikkö 1 on yhdistetty poistokuljet-timella 3 lumisäiliön 4 aukkoon sinänsä tunnetulla tavalla. Ajoneuvon ohjaamoon 25 kuuluu jääntyöstöyksikön 1 ohjauslait-15 teet. Jääntyöstöyksikön 1 vetovastuksesta johtuen ohjattavan ajoneuvon 2 sekä etu- että takapyörät 27 ja 28 vetävät ja joista etupyörät 28 ovat sinänsä tunnettuun tapaan kääntyviä. Ajoneuvo on edullisesti sähkökäyttöinen, jolloin vältytään polttomoottorien pakokaasupäästöiltä. Vaihtoehtona tai edel-20 lämainitun akuston lisäksi voidaan käyttää sähkön syöttöä 3-vaihekaapelin avulla, koska toiminta-alue on hyvin rajallinen.
Kuvassa 3 esitetään laitteen perusrakenne ilman lavaa, ohjaamoa sekä katetta pelkistettynä. Kotelorakenteinen runko 5 25 esitetään jäljempänä yksityiskohtaisemmin, mutta kuvassa 3 näkyy rungon keskellä oleva kanava 7, johon sijoittuu akselis-tojen välinen kardaaniakseli sekä muuta voimansiirtoa. Jäänhuoltoyksikkö 1 on varsien 14 avulla kannatettu rungosta ja sitä painetaan sylinterin 13 avulla jäätä vasten. Jääsohjon 30 siirtämiseksi jäänhuoltoyksiköstä 1 lavalle käytetään pois-tokuljetinta 3, joka on tuettu varren 42 avulla rungosta. Kuvassa 3 näkyy taka-akselin 8 kiinteä sidonta runkoon. Molempiin akselistoihin kuten tässä taka-akseliin 8 kuuluu kiinteästi kulmavaihteisto 10, joka on varustettu tasauspyö-35 rillä.
Etuakselisto, joka sisältää kääntymismekanismin on kannatettu keinusillan 19 avulla, joka edelleen on nivelletty pitkit-• täisen akselin 20 avulla runkoon 5. Tämän avulla ajoneuvo 3 92852 pystyy mukautumaan pieniin epätasaisuuksiin, kuten esim. kynnyksiin jne. Taka-akselisto 8 kiinnitetään rungon laippoihin U-pulttien 9 avulla ja etuakselisto 11 vastaavasti keinu-siltaan 19 U-pulttien 21 avulla.
5
Rungon 5 kotelorakenne muodostuu kahdesta sivukotelosta 15 ja näiden välisestä kapeammasta yhdyskotelosta 16 voimansiir-tokanavan 7 alla. Lisäksi sivukoteloilla 15 on yhteiset pääty-levyt 17 ja 18, joihin on muodostettu kanavan 7 kohdalla 10 toiminnalliset aukot mm. kulmavaihteita 10 ja 12 varten.
Rungon 5 päätylevyyn 7 on hitsattu laipat 37, 39 ja 38 jään-huoltoyksikön sekä muiden apulaitteiden kannattamiseksi. Lisäksi päätylevyihin kuuluu laipat taka-akselistoa ja lavan 15 nivelöintiä varten.
Moottori 24 ja jakovaihteisto 23 sovitetaan edullisesti myös voimansiirtokanavaan 7. Moottori 24 kannatetaan runkoon hitsatusta laipasta, mutta jakovaihteisto 23 kannatetaan suoraan 20 taka-akseliin 8 kuuluvasta kulmavaihteesta 10. Runkoon 5 tarvitaan jakovaihteistosta tämän jälkeen ainoastaan momentin kantava tuenta. Jakovaihteisto 23 ja moottori 24 yhdistetään nivelakselilla 29 ja jakovaihteisto 23 yhdistetään etuakselis-ton 11 kulmavaihteeseen 12 nivelvarren 22 avulla. Voimansiir-25 toon kuuluu lisäksi moottorin pyörimisnopeuden tunnistinlait-teet sekä seisontajarru, joita ei tässä erikseen esitellä.
Kuvassa 5 nähdään runkorakenne voimansiirtoineen ilman akus-toa. Akusto ripustetaan tukien 32 varaan, jotka on hitsattu 30 rungon sivuille. Etuakselistoon 11 kuuluu välivarsi 29, jota käytetään hydraulisylinterillä keinusillan oikealle puolelle järjestetystä ulokkeesta. Kuvaan 4 on piirretty kaaviollisesti välivarsi 29 ja sitä käyttävä hydraulisylinteri 30.
35 Vesisäiliöön kuuluu huoltoluukut 33, täyttöputki 35, korvaus-ilmaputki 36 ja poistoputki 34 (kuvassa 4). Vesisäiliön sisällä käytetään edullisesti uppopumppua, jota ei tässä erikseen näytetä.

Claims (6)

1. Jäänhuoltokone, johon kuuluu ohjattava ajoneuvo (2) , vesisäiliö (15, 16), lava (4) jääsohjoa varten, ajoneuvon liikut- 5 tama jäänhuoltoyksikkö (1) ja poistokuljetin (3) jääsohjon siirtämiseksi jääntyöstöyksiköstä (1) lavalle (4), ja jossa ajoneuvoon (2) kuuluu runko (5), etu- ja taka-akselistot (8, 11) pyörineen (27, 28) kiinnitettynä rungon (5) päihin, moottori (24) ja akselistoihin liitetyt voimansiirtolaitteet 10 näiden välinen kardaaniakseli (22) ja jakovaihteisto (23) mukaanlukien, tunnettu siitä, että runko (5) muodostuu kotelorakenteesta, joka itsessään muodostaa vesisäiliön (15, 16), ja että rungon keskelle kuuluu pitkittäinen kanava (7) kar-15 daaniakselia (22) ja jakovaihteistoa (23) varten.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen jäänhuoltokone, tunnettu siitä, että moottori (24) on sähkömoottori, joka on sijoitettu kardaaniakselin (22) päälle samaan kanavaan (7). 20
3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen jäänhuoltokone, tunnettu siitä, että voimansiirtolaitteisiin kuuluu tasauspyörästöillä varustetut kulmavaihteet (10, 12) kardaaniakselin ja molempien akselistojen (8, 11) välillä. 25
4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen jäänhuoltokone, tunnettu siitä, että yksi akselisto (8) kulmavaihteineen (10, 12) on kiinnitetty jäykästi runkoon (5) ja vastakkainen akselisto (11) on kannatettu keinusillan (19) avulla, joka on nivelöity 30 pitkittäisen akselin (20) kautta runkoon (5).
4 92852
5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen jäänhuoltokone, tunnettu siitä, että jäykästi kiinnitetyn akseliston (8) kulmavaihde (10) on sovitettu kantamaan jakovaihde (23), joka ainoastaan 35 tukeutuu runkoon (5) kiertomomentin kumoamiseksi.
6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen jäänhuoltokone, tunnettu siitä, että runko (5) käsittää kaksi yhtenäistä • sivukoteloa (15), näiden välisen yhdyskotelon (16) voimansiir- II 5 5 92852 tokanavan (7) alla, yhteiset päätylevyt (17, 18) edessä ja takana kattaen myös voimansiirtokanavan (7) alueen toiminnallisia aukkoja lukuunottamatta.
FI931862A 1992-10-29 1993-04-26 Jäänhuoltokone FI92852C (fi)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI931862A FI92852C (fi) 1992-10-29 1993-04-26 Jäänhuoltokone
PCT/FI1993/000441 WO1994010393A1 (en) 1992-10-29 1993-10-28 Ice rink resurfacing machine

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI924906A FI924906A0 (fi) 1992-10-29 1992-10-29 Underhaollsmaskin foer isbanor
FI924906 1992-10-29
FI931862 1993-04-26
FI931862A FI92852C (fi) 1992-10-29 1993-04-26 Jäänhuoltokone

Publications (4)

Publication Number Publication Date
FI931862A0 FI931862A0 (fi) 1993-04-26
FI931862A FI931862A (fi) 1994-04-30
FI92852B true FI92852B (fi) 1994-09-30
FI92852C FI92852C (fi) 1995-01-10

Family

ID=26159344

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI931862A FI92852C (fi) 1992-10-29 1993-04-26 Jäänhuoltokone

Country Status (2)

Country Link
FI (1) FI92852C (fi)
WO (1) WO1994010393A1 (fi)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7124521B1 (en) * 2003-12-08 2006-10-24 Adam Paul Medoro Apparatus for resurfacing an ice surface
US7364240B2 (en) 2004-11-10 2008-04-29 Edward Wisz Resurfacing ice skating rinks
WO2019207341A1 (en) * 2018-04-24 2019-10-31 Francesco Granata Multiple-drive vehicle

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2642679A (en) * 1949-05-16 1953-06-23 Frank J Zamboni Ice rink resurfacing machine
CA926117A (en) * 1969-09-26 1973-05-15 R. Mcleod Starr Ice resurfacer
US3622205A (en) * 1970-06-22 1971-11-23 Frank J Zamboni & Co Ice rink resurfacing machine

Also Published As

Publication number Publication date
FI92852C (fi) 1995-01-10
FI931862A0 (fi) 1993-04-26
WO1994010393A1 (en) 1994-05-11
FI931862A (fi) 1994-04-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4618016A (en) Motor vehicle such as a tractor
FI79675B (fi) Traktor.
US9643527B2 (en) Dump truck
US20060005695A1 (en) Armoured wheeled vehicle consisting of individual sections
EP0931684B1 (en) Electrically driven vehicle
US6902026B2 (en) Wheel type traveling and operating vehicle
FI92852B (fi) Jäänhuoltokone
US4512414A (en) Rotary tiller
HU205558B (en) Attack vehicle particularly fire-engine
EP0707679B1 (en) Material handling machine
AU2006220375A1 (en) Road-Rail Vehicle
US4296826A (en) Vehicle having bogie mounted wheels
RU2463768C2 (ru) Самоходный полевой измельчитель
EP2370341B1 (en) Articulated vehicles
CN100500502C (zh) 电动两轮车
US20130186703A1 (en) Tractor
EP0006302A1 (en) Vehicle with hydraulic drive means
CN216231674U (zh) 一种高架车桥
RU185161U1 (ru) Рулевое управление транспортного средства с узлом сочленения
RU2245260C2 (ru) Полноприводная колесная машина с гидрообъемной трансмиссией
RU41717U1 (ru) Фронтальный погрузчик
CN115257913A (zh) 一种无轨电车迫导向系统及无轨电车
SU745759A1 (ru) Транспортное средство
RU582U1 (ru) Малолитражный вездеход
GB2134862A (en) A motor vehicle such as a tractor

Legal Events

Date Code Title Description
BB Publication of examined application
MM Patent lapsed