FI91953C - Tapa jääntunnistimen anturilangan asentamiseksi ilma-alukseen - Google Patents

Tapa jääntunnistimen anturilangan asentamiseksi ilma-alukseen Download PDF

Info

Publication number
FI91953C
FI91953C FI924664A FI924664A FI91953C FI 91953 C FI91953 C FI 91953C FI 924664 A FI924664 A FI 924664A FI 924664 A FI924664 A FI 924664A FI 91953 C FI91953 C FI 91953C
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
wire
encoder
mounting
transducer
ice
Prior art date
Application number
FI924664A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI91953B (fi
FI924664A0 (fi
Inventor
Jouko Halme
Original Assignee
Jouko Halme
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jouko Halme filed Critical Jouko Halme
Priority to FI924664A priority Critical patent/FI91953C/fi
Publication of FI924664A0 publication Critical patent/FI924664A0/fi
Priority to PCT/FI1993/000528 priority patent/WO1995015883A1/en
Publication of FI91953B publication Critical patent/FI91953B/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI91953C publication Critical patent/FI91953C/fi

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D15/00De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft
    • B64D15/20Means for detecting icing or initiating de-icing
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01NINVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N2291/00Indexing codes associated with group G01N29/00
    • G01N2291/02Indexing codes associated with the analysed material
    • G01N2291/025Change of phase or condition
    • G01N2291/0251Solidification, icing, curing composites, polymerisation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)
  • Transmission And Conversion Of Sensor Element Output (AREA)
  • Measurement Of Velocity Or Position Using Acoustic Or Ultrasonic Waves (AREA)

Description

91953
Tapa jåantunnistimen anturilangan asentamiseksi ilma-alukseen 5 Keksinto kohdistuu patenttivaatimuksen 1 johdanto- osan mukaiseen ultraaanen etenemiseen metallilangassa perustuvan jååtunnistinmenetelman tai laitteen anturilangan mekaaniseen asentamistapaan. Jaantunnistimen anturiosaan kuuluu jaatarkkailua vaativalle pinnalle 10 asennettu metallinen anturilanka, jonka toisessa paåssa on ultraaånilahetin ja toisessa paassa on ultraaånivastaanotin.
Ongelmana tassa metallilanka-anturia kayttavassa 15 menetelmasså on se, etta ilma-aluksissa anturiominai- suuksiltaan hyva metallilanka on aerodynaamisesti sellaisenaan jaatarkkailua vaativalle pinnalle asen-nettuna useissa kohteissa ilmavirtausta hairitseva ja mekaanisesti heikko keståmaan aerodynaamisia voimia, 2 0 jåanpoistoon kaytettåvån jaånpoistonesteen ruiskutuksen aiheuttamia aerodynaamisia voimia sekå muuta mekaanista rasitusta, kuten tarinåå tai paaile astumista.
Tassa patenttihakemuksessa kuvattua asennustapaa 25 kayttaen metallilanka-anturia voidaan menestyksella kayttaa ilma-aluksien jaatarkkailua vaativissa kohteissa, kuten siiven johtoreunasolaksissa, siiven, roottorin ja vakaajan johtoreunassa ja moottorin ilmanottorenkaan johtoreunassa, siiven ja vakaajan 30 yla- ja alapinnoilla seka erillisissa jaantunnistimissa rungossa ja suihkumoottorin ilmanottorenkaan siså-pinnalla. Nåiden tarkoitusten saavuttamiseksi asennus-tavalle on påaasiassa tunnusomaista se, mika on esitetty oheisessa patenttivaatimuksessa 1 sen tunnus-35 merkkiosassa.
Keksintoa havainnollistetaan seuraavassa selityksesså oheisen piirustuksen kuviin viittaamalla.
91953 2
Keksinnon mukaiselle lanka-anturin mekaaniselle asennustavalle on ominaista se, etta lanka-anturi asennetaan mekaanisen sivuttaistuen ja aerodynaamisen 5 muotosuojan antavaan uraan, joka aikaansaadaan asen- tamalla langan molemmille sivuille lattamaiset suun-nilleen langan paksuiset tuet (kuva 1) , jotka liimataan tai muuten mekaanisesti kiinnitetaSn jaåtarkkailua vaativaan alustaan, tai alustaan tehdaan suunnilleen 10 anturilangan levyinen ja syvyinen ura (kuva 2), tai anturilanka asennetaan asennusalustan puskusaumaan asennettujen levyjen valiin koneistamalla tarvittaessa levyjen vålista rakoa suunnilleen langan levyiseksi (kuva 3).
15
Jotta anturilanka pysyisi urassaan mahdollisiminan tukevasti anturilanka muotoillaan ennen asennusta kaarevaksi niin, etta asennettaessa saadaan langan esijannitys painamaan ianKaa asennusalustaa vasten 20 tai lankaan jarjestetaån asennettaessa langan pituus- suuntainen vetojånnitys. Tålloin anturilanka ei vålttamatta tarvitse muita mahdollisesti anturitoimin-taa håiritsevia tuentoja kuin anturilangan kiinnitys asennusalustan lapivientien kohdalla ultraaanilahet-25 timen ja ultraåanivastaanottimen paissa ja aerodynaa- misten ja hydrodynaamisten voimien tai koneen tårinån anturilangassa aiheuttamat vårahtelyhaitat saadaan minimoiduksi.
li

Claims (3)

91953
1. Ultraåånen etenemiseen metallilangassa perustuvan 5 jååntunnistinmenetelmån ja laitteen anturilangan mekaaninen asentamistapa ilma-aluksissa, tunnettu siita, ettå anturilanka asennetaan tarvittavalta pituudeltaan mekaanisen sivuttaistuen ja aerodynaamisen muotosuojan antavaan suunnilleen anturilangan paksuuden 10 syvyiseen ja levyiseen uraan, joka aikaansaadaan lattamaisilla suunnilleen langan paksuisilla tuilla, jotka liimataan tai muuten mekaanisesti kiinnitetaan jaatarkkailua vaativaan alustaan anturilangan molem-mille puolille tai tekemalla jaatarkkailua vaativaan 15 tai suorittavaan alustaan suunnilleen anturilangan syvyinen ja levyinen ura tai asentamalla anturilanka jaatarkkailua vaativan alustan puskusaumaan asennet-tujen levyjen valiin leventamalla levyjen valista rakoa suunnilleen anturilangan paksuuden levyiseksi. 20
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen anturilangan asennustapa, tunnettu siita, ettå anturilanka sinansa tunnettuun tapaan muotoillaan ennen asennusta kaare-vaksi niin, ettå asennettaessa saadaan langan esi- 25 jånnitys painamaan anturilankaa asennusalustaa vasten aerodynaamisten tai hydrodynaamisten voimien tai koneen tårinån aiheuttaman anturilangan vårahtelyn minimoimiseksi. 30
3 . Patenttivaatimuksen 1 mukainen anturilangan asennustapa, tunnettu siita, ettå sinånså tunnettuun tapaan anturilankaan jårjestetåån langan pituussuun-tainen vetojånnitys asennettaessa aerodynaamisten ja hydrodynaamisten voimien tai koneen tårinån aiheuttaman 35 anturilangan våråhtelyn minimoimiseksi. 91953 Patentkrav;
FI924664A 1992-10-15 1992-10-15 Tapa jääntunnistimen anturilangan asentamiseksi ilma-alukseen FI91953C (fi)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI924664A FI91953C (fi) 1992-10-15 1992-10-15 Tapa jääntunnistimen anturilangan asentamiseksi ilma-alukseen
PCT/FI1993/000528 WO1995015883A1 (en) 1992-10-15 1993-12-09 Method for installing the sensor wire of an ice detector in an aircraft

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI924664A FI91953C (fi) 1992-10-15 1992-10-15 Tapa jääntunnistimen anturilangan asentamiseksi ilma-alukseen
FI924664 1992-10-15
FI9300528 1993-12-09
PCT/FI1993/000528 WO1995015883A1 (en) 1992-10-15 1993-12-09 Method for installing the sensor wire of an ice detector in an aircraft

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI924664A0 FI924664A0 (fi) 1992-10-15
FI91953B FI91953B (fi) 1994-05-31
FI91953C true FI91953C (fi) 1994-09-12

Family

ID=26159331

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI924664A FI91953C (fi) 1992-10-15 1992-10-15 Tapa jääntunnistimen anturilangan asentamiseksi ilma-alukseen

Country Status (2)

Country Link
FI (1) FI91953C (fi)
WO (1) WO1995015883A1 (fi)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI95751C (fi) * 1993-12-09 1996-03-11 Labko Ab Oy Menetelmä veden eri faasien tunnistamiseksi ja menetelmässä käytettäväanturijärjestely

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4021008A (en) * 1974-05-22 1977-05-03 Fritz Eichenauer Device for preventing ice formation on parts of aircraft
GB2124764B (en) * 1982-08-03 1986-01-08 Atomic Energy Authority Uk Ice detector
FR2605402B1 (fr) * 1986-10-15 1991-07-26 Onera (Off Nat Aerospatiale) Dispositif de la detection de la presence de givre et/ou de mesure de l'epaisseur de givre par ultra-sons et sonde de givrage utilisable dans un tel dispositif
FI90957C (fi) * 1992-09-08 1994-04-25 Soundek Oy Lentokoneen siiven jäätymisen ilmaisin

Also Published As

Publication number Publication date
FI91953B (fi) 1994-05-31
WO1995015883A1 (en) 1995-06-15
FI924664A0 (fi) 1992-10-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR900009370Y1 (ko) 부동식 자기헤드의 짐발 스프링
US4972640A (en) Window trim assembly with mounting clip
US20020042316A1 (en) Fastenerless chain snubber
EP1637844B1 (en) Linear scale attachment device and attachment method
US4652036A (en) Air spoiler
JPS60173348A (ja) ピストン往復機関、特にピストン尿復内燃機関のためのシリンダヘツドガスケツト
FI91953C (fi) Tapa jääntunnistimen anturilangan asentamiseksi ilma-alukseen
JPH0557407U (ja) 取付部材の止着構造
CN101909974B (zh) 包括用于定位隔音板的装置的刚性结构及相应隔音板
US4629022A (en) Hoodscoop and method for attaching the same
KR20240004443A (ko) 자동차 글레이징의 방음장치
JPS603405Y2 (ja) 自動車のパワ−プラント支持装置
CN219077325U (zh) 安装支架和车辆
JPS6217355Y2 (fi)
JPS58106198A (ja) 繊維強化プラスチツク製羽根車の製造法
JPS6333015B2 (fi)
US20030072143A1 (en) Structure for circuit board attaching portion
JPS60237241A (ja) 小型船舶用エンジンマウント
JPS6344317Y2 (fi)
JPH0134545Y2 (fi)
JPH04349027A (ja) エンジンのマウント構造
JPS633564Y2 (fi)
JPH0438551Y2 (fi)
JPH10252866A (ja) クランクプーリの遮音カバー
KR910008607Y1 (ko) 메인샤시를 이용한 카세트 하우징

Legal Events

Date Code Title Description
BB Publication of examined application
MM Patent lapsed