FI90751B - Artikkeleidenerottelu ja -pakkauslaite - Google Patents

Description

90751

Artikkeleidenerottelu ja -pakkauslaite

Anordning för separering och belastning av artiklar

Keksinnön kohde Tämän keksinnön kohteena on kone artikkeleiden pakkaamiseksi koteloon, joka kone käsittää ensimmäisen kuljetuselimen useiden vierekkäisten artikkelirivien siirtämiseksi myötävirtaan; sivusuuntaan erillään ensimmäisestä kuljetuselimestä sijaitsevan elimen erillään olevien koteloaihioiden siirtämiseksi myövirtaan; ensimmäisen kuljetuselimen ja koteloaihionsiirtoelimen välissä sijaitsevan toisen kuljetuselimen, joka etenee sanottuun myötävirtaan; ja useita toisistaan erillään olevia, rinnakkaisia, kiinteitä ohjaus-kiskoja, jotka on asennettu ensimmäisen ja toisen kuljetuselimen yläpuolelle ja jotka etenevät vinosti ensimmäisestä kuljetuselimestä toisen kuljetuselimen poikki koteloaihionsiirtoelimeen, joka toinen kuljetuselin siirtää useita vierekkäisiä artikkelirivejä ja jotka ohjauskiskot ohjaavat liikkuvia artikkelirivejä ennaltamääritettyä vinoa kulkureittiä pitkin.

Keksinnön taustaa

Juomasäiliöiden, kuten tölkkien ja pullojen, pakkaamista jatkuvasti vaivaava ongelma on tölkkien erotteleminen ryhmiin tölkkien liikkuessa pakkauskoneen läpi hyvin suurilla nopeuksilla ja ryhmien pakkaaminen koteloihin, jotka liikkuvat myös hyvin suurilla nopeuksilla koneen läpi. Suuret nopeudet, joilla pakkauskoneita ajetaan, edellyttävät tölkkien liikuttelemista ja erottelemista siten, että niiden putoamis- tai koneeseenjuuttumisvaara on minimaalinen. Tölkki- 2 ryhmien liike nopeasti liikkuviin koteloihin on myös toteutettava joustavasti virheellisten suuntautumisten välttämiseksi, joka voi myös aiheuttaa ruuhkan.

Kotelot, joihin juomatölkit pakataan, syötetään pakkauskoneeseen yleensä litteäksi taitettujen aihioiden muodossa, jotka avataan kotelon muodostamiseksi valmistuksen välivaiheessa, jolla kotelolla on avoimet päät ja etu- ja takapystypaneelit. Juomatölkkien syöttämiseen ja erottelemiseen lukumäärältään toivottuihin ryhmiin on käytetty erilaisia menetelmiä. On käytetty esimerkiksi päättömiä ketjuja, joissa on korvakkeet, jotka tulevat kosketukseen tölkkien kanssa ja työntävät niitä osittain taitettuihin aihioihin. Tällaiset järjestelyt edellyttävät tarkkaa ajoitusta korvakeketjujen, tölkkejä liikuttavan päämekanismin ja koteloa liikuttavan mekanismin välille, eivätkä ole suositeltavia käytettäviksi uudenaikaisissa suurnopeuk-sisissä pakkauskoneissa.

Toisessa järjestelyssä, jota on kuvattu Langen'ille et ai. myönnetyssä US-patentissa n:o 3,778,959, avoinpäisiä koteloita liikutetaan myötävirtaan samalla kun tölkkirivejä syötetään viereiseen kuljetti-meen. Tappien tai varsien muodossa olevia tölkkienerotteluelimiä kuljettaa viereinen kuljetin, ja ne etenevät kuljettimen leveyden poikki erotellen tölkit ryhmiin. Ryhmiä pidetään erotellussa tilassa varsien avulla viereisen kuljettimen siirtäessä tölkkiryhmiä samansuuntaisesti kotelonsiirtoelimien kanssa. Myötävirtaan sijaitsevat ohjauskiskot auttavat ryhmiä siirtymään koteloihin. Vaikka tässä koneessa on tapahtunut parannusta muihin hitaampiin, monimutkaisempiin koneisiin verrattuna, se edellyttää useiden yhteistyössä toimivien tölkinkuljettimien käyttämistä tölkkien siirtämiseksi syöttö-kuljettimelta koteloihin. Se edellyttää myös erotusvarsia, jotka etenevät vierekkäisen kuljettimen koko leveyden poikki ja erottele-vat tölkit vastavirtakohdasta suhteellisen etäällä paikasta, josta tölkit tulevat koteloon. Tämä puolestaan vaatii, että erotteluvarret pystyvät etenemään rakenteellisesti ulokemaisesti kuljettimen täyden leveyden poikki, johon ne on kiinnitetty, mikä johtaa huomattavasti massiivisempaan rakenteeseen kuin on toivottavaa, ts. itse varsiin, niitä kuljettavaan kuljettimeen ja varret ja kuljettimen yhdistävään

II

90751 3 tukirakenteesen nähden massiivisempaan rakenteeseen. Tämä vaatii puolestaan tarpeettoman paljon enemmän tilaa pakkauskoneelle.

Toista ongelman lähestymistapaa on kuvattu Calvert'ille et ai. myönnetyssä US-patentissa n:o 4,237,673, jossa esitetään pakkauskone, jossa koteloaihioputkilot työnnetään tukipinnan yli porrastankojen avulla. Porrastangot etenevät koteloputkiloiden päiden ulkopuolelle tukipinnan jäljelläolevan leveyden poikki ja toimivat annostelutan-koina juomatölkkien erottelemiseksi lukumäärältään ennaltamääritet-tyihin ryhmiin sekä työntävät tölkit ohjaimia pitkin koteloputkiloiden avoimiin päihin. Tölkkien on näin ollen ylitettävä liikkumaton levy päästäkseen koteloon, jolloin ne kohtaavat kitkavoimia, jotka vastustavat etenemistä koteloon. Annostelutangot, kuten Langen'in et ai. varret, ovat pitkiä ja raskaita ja edellyttävät voimakkaita tu-kielimiä ja suhteellisen suurta tilaa, jossa annostelutangot ja niiden tukirakenne voivat liikkua. Koska tölkkien siirtäminen syöttö-kuljettimelta koteloputkiloihin perustuu linjapaineeseen ja annoste-lutankojen liikkeeseen, on järjestettävä tärinänvaimentimet, jotka ottavat vastaan tölkkiensyöttöpaineen. Porrastankojen ja annostelu-tankojen yhdistelmän käyttämisen vuoksi kotelokoon vaihtaminen vie lisäksi melkoisesti aikaa.

Olisi toivottavaa saada aikaan tölkkiensyöttöjärjestelmä, joka ei ole riippuvainen tölkkien linjapaineesta tölkkien siirtämiseksi myötävirtaan ja joka ei edellytä pitkänomaista raskasta annostelutankoa tai -vartta erottelemaan tölkkejä lukumäärältään ennaltamäärättyihin ryhmiin.

Keksinnön mukainen artikkeleidenpakkauskone on tunnettu siitä, että kiilanmuotoinen artikkeleiden erotuselin on sijoitettu toiselle kuljetuselimelle koteloaihionsiirtoelimen viereen, että kiilanmuotoinen artikkeleiden erotuselin ulottuu ylöspäin toisesta kuljetus-elimestä ja sivusuuntaan poispäin koteloaihionsiirtoelimestä toisen kuljetuselimen leveyden pienen osan poikki, että kiilanmuotoinen artikkeleiden erotuselin on olennaisesti suunnattu vierekkäisten ko-teloaihioiden välisten tilojen kanssa ja sijoitettu koskettamaan ja 4 kiilaamaan erilleen toisella kuljetuselimellä olevien vinoon liikkuvien artikkeleiden lähimmässä rivissä olevia artikkeleita sekä koskettamaan myöhemmin peräkkäin toisella kuljetuselimellä olevien artikkeleiden vinoon liikkuvia vierekkäisiä rivejä, että kiilanmuotoi-nen artikkeleiden erotuselin erottaa tällä tavoin artikkelit lukumäärältään ennaltamääritettyihin ryhmiin siten, että artikkeliryhmät siirtyvät liikkuville kartonkiaihioille.

Yhteenveto keksinnöstä Tässä keksinnössä käytetään koteloaihionsiirtoelimiä sekä niistä erilleen sijoitettuja elimiä pakattavan artikkelirivin siirtämiseksi myötävirtaan. On järjestetty elimet artikkeleiden kuljettamiseksi artikkelinsiirtoelimistä aihionsiirtoelimiin siten, että kuljetus-elimissä on koteloaihionsiirtoelinten vieressä olevat elimet artikkeleiden erottelemiseksi lukumäärältään ennaltamäärättyihin ryhmiin.

Koteloaihiot työnnetään suositeltavassa suoritusmuodossa myötävirtaan, ja artikkeleidenerotteluelimet käsittävät koteloaihiontyöntö-elinten vieressä olevan kiilan muotoisen osan. Kiilan muotoinen osa etenee suositeltavasti ylöspäin artikkeleidenkuljetuselimistä ja poispäin aihionsiirtoelimistä, joka viimeksimainittu välimatka on suhteellisen lyhyt siten, että elin kiinnittyy ainoastaan yhteen artikkeliin kerrallaan. Kiilan muotoiset artikkeleidenerotteluelimet on asennettu suositeltavassa suoritusmuodossa liikkuvalle pöytäpin-taketjulle. Tämän järjestelyn ansiosta artikkeleidenerotteluelinten ei tarvitse ulottua tölkkien kulkureitin poikki, joita siirretään syöttökuljettimesta koteloaihionsiirtoelimiin samalla tavalla kuin aikaisemman tekniikan tason mukaisissa koneissa, eikä tölkkien tarvitse liukua liikkumattoman levyn yli. Vaikka erottelumekanismi vie vähän tilaa, jolloin koneesta tulee kompaktimpi ja tilaa jää enemmän erilaisten liikkuvien osien käyttömekanismille, se pystyy kuitenkin erottelemaan artikkelit useista liikkuvista artikkeliriveistä.

Keksinnön muut piirteet ja puolet sekä sen muut edut selviävät helposti keksinnön seuraavasta yksityiskohtaisemmasta kuvauksesta.

II

90751 5

Lvhvt kuvaus piirustuksista

Kuviot 1A-1D ovat kuvallisia esityksiä kotelomallineesta, jota voidaan käyttää keksinnön toteuttamiseen ja joka on esitetty käärintä-kotelon progressiivisissa muodostusvaiheissa;

Kuvio 2A on tasokuva pakkauskoneen vastavirtaosasta, joka sisältää keksinnön mukaisen artikkeleidenerottelu- ja pakkauslaitteen;

Kuvio 2B on tasokuva kuvion 2A pakkauskoneen myötävirtaosasta;

Kuvio 3 on sivupystykuva tämän keksinnön mukaisen koneen vastavirta-osasta, josta kuvasta osia koneen rakenteesta on poistettu asian selventämiseksi;

Kuvio 4 on poikittaisleikkaus, joka on otettu kuvion 2A linjaa 4-4 pitkin; ja

Kuvio 5 on osittainen kuvallinen esitys, jossa artikeleidenerotte-luelin on kosketuksessa vieressä olevien artikkeleiden kanssa.

Suositeltavan suoritusmuodon kuvaus

Kuviossa IA tämän keksinnön yhteydessä käytettäväksi soveltuva kote-loaihio 10 käsittää pohjapaneelin 12, sivupaneelit 14 ja 16, pääli-paneelin 18 ja päätypaneelit 20 ja 27. Päätypaneeli 20, joka muodostaa koteloaihion takapäätypaneelin sen liikkuessa pakkauskoneen läpi, on yhdistetty pohja-, sivu- ja päälipaneeleihin uurreviivalla 21. Päätypaneeli 22 muodostaa vastaavasti koteloaihion etupääty-paneelin sen liikkuessa koneen läpi, ja on yhdistetty pohja-, sivuja päälipaneeleihin uurreviivalla 23. Lyhyt kalteva sivupaneeli 24 on yhdistetty sivupaneeliin 14 ja päälipaneeliin 18, kun taas läpät 26 ja 28, jotka on yhdistetty sivupaneeliin 16 ja päälipaneeliin 18 tässä järjestyksessä, on sovitettu limittymään ja muodostamaan kotelon vastakkaisen lyhyen kaltevan paneelin. Päätypaneelit 20 ja 22 sisältävät laskospaneelit 30 ja 32 muodostavat taitosviivat, kun 6 taas päälipaneeli 18 ja päätypaneelien 20 ja 22 vierekkäiset osat sisältävät aukot 34 koteloon pakattujen juomapullojen kaulojen vastaanottamiseksi. Läppä 28 sisältää lukitusliuskat 36, kun taas sivu-paneeli 16 sisältää läpän 26 vieressä olevat yhdessä toimivat lukitus aukot.

Aihiosta 10 muodostetaan kotelo siten, että päätypaneelit 20 ja 22 taitetaan ylös uurreviivoja 21 ja 23 pitkin kuviossa IB esitettyyn asentoon, ja pakattavat juomasäiliöt, kuten pullot B, syötetään aihioiden pohjapaneelille työntämällä tai liu'uttamalla, kuten nuolella 40 on osoitettu, aihion avoimen pään läpi sivupaneelin 16 yli.

Muodostaminen jatkuu kuviossa 1C, jossa laskospaneelit 30 ja 32 taitetaan sisäänpäin, jolloin sivupaneelit 16 ja 14 nousevat pystyasentoa kohti. Kun päälipaneeli 18 taitetaan alaspäin pullojen B kaulojen yli ja läpät 26 ja 28 kiinnitetään liuskojen 36 ja aukkojen 38 avulla, saadaan kuviossa ID esitetty kotelo 42.

Vaikka esitetty kotelo havainnollistaa kotelotyyppiä, jota voidaan käyttää tämän keksinnön yhteydessä, tulisi ymmärtää, ettei keksintö rajoitu kuviossa IB esitetyn muodon omaavien koteloaihioiden pakkaamiseen, vaan sitä voidaan käyttää myös yleisimmissä avoinpäisissä koteloputkiloissa. Vaikka keksintöä on havainnollistettu juomapullojen pakkaamisen yhteydessä, sitä voidaan käyttää myös juomatölkkien tai minkä tahansa muuntyyppisten artikkeleiden yhteydessä, joita voidaan syöttää ja pakata koteloaihioon tai -putkiloon samalla tavalla kuin juomatölkki tai -pullo.

Kuviossa 2A, 3 ja 4 pakkauskone 44 käsittää syöttökuljettimen 46, joka muodostuu suositeltavasti kolmesta vierekkäisestä toisistaan erillään olevasta kuljettimesta 48 artikkeleiden, kuten pullojen B syöttämiseksi pakkauskoneeseen. Kuljettimet 48 voidaan suunnitella millä tahansa sopivalla tavalla, kuten esimerkiksi siten, että ne käsittävät sarjan laattoja, jotka on kiinnitetty päättömiin ketjuitiin 52 niiden kanssa liikkuviksi. Ohjauskiskot 54, jotka voivat olla yhdistetyt sopiviin tukielimiin 54 kuvion 4 mukaisesti, erottavat li 90751 7 erilliset kuljettimet 48, jotka ohjaavat sisääntulevien pullojen liikettä kuljettimien 48 liikeradan huomattavaa osaa pitkin.

Kuvioissa 2A ja 3 sijaitsee syöttökuljettimesta erillään tukipinta 58, joka on suositeltavasti erillisten laattojen tai liuskojen muodossa. Syöttölaitteessa 60 on pino koteloaihioita C, jotka siirretään syöttölaitteesta yksi kerrallaan imukupin 62 avulla, joka on asennettu alalla tunnetulla tavalla liikkumaan edestakaisin kohti syöttölaitetta ja siitä poispäin. Syöttölaitteesta vedetty koteloai-hio siirretään imukupin avulla asentoon, jossa segmenttitelat 64 koskettavat aihion etureunaa ja vetävät sitä sekä kiihdyttävät sen myötävirtaan, kuten alalla on myös tunnettua. Katkotela 66, joka on asennettu tukipinnan 58 yläpuolelle ja muodostuu erillisistä pyörä-segmenteistä 68, pyörii siten, että sen kehänopeus on hieman suurempi kuin ketjun 72 nopeus. Ketjussa 72 on erillisin välein korvakkeet 70, ja se on asennettu siten, että sen yläkulkureitti on juuri pinnan 58 alapuolella ja siten, että korvakkeet 70 ulottuvat pinnan 58 yläpuolelle tukipinnassa olevien sopivien rakojen tai tilojen läpi.

Aivan myötävirtaan katkopyörästä tukipinnan 58 alapuolella sijaitsee asetusketju 71, jossa on erillisin välein korvakkeet 73 siten, että korvakkeet 73 pystyvät koskettamaan asetusketjun yläpuolella kulkevan koteloaihion pohjapintaa.

Koteloaihion liikkuessa myötävirtaan segmenttiteloista 64 katkopyörä iskee mallineeseen etupäätypaneelin uurreviivan takaa, ts. se iskee aihioon kuviossa IA esitetyn aihion uurreviivan 23 takaa, ja asetus-ketjussa 71 oleva korvake 73 iskee päätypaneelia 22 asettaen sen viereisen korvakkeen 70 takapintaa vasten. Aihion ollessa vielä kat-kopyörän otteessa seuraava korvake 70 taittaa takapäätypaneelin 20 ylös uurreviivaansa 21 pitkin. Näiden toimenpiteiden avulla kuvion IA malline taitetaan kuviossa IB esitettyyn muotoon. Se sopii tämän muotoisena tiukasti vierekkäisten korvakkeiden 70 väliseen tilaan, kuten kuvioissa 2A ja 3 on esitetty.

Kuvioissa 2A, 3 ja 4 toinen kuljetin 74 sijaitsee syöttökuljettimen 46 ja kotelontukipinnan 58 välissä. Kuljetin voidaan suunnitella 8 millä tahansa sopivalla tavalla, mutta se käsittää kuviossa sarjan erillisiä laattoja 76, jotka on yhdistetty päättömiin ketjuihin 78. Kuljettimeen 74 on kiinnitetty tasaisin välein koteloaihioiden C liikeradan vieressä olevan kuljettimen reunaa pitkin artikkelinero-tustapit tai -korvakkeet 80. Korvakkeet voidaan kiinnittää suoraan laattoihin 76, tai laatat voidaan.leikata pois tältä alueelta ja korvakkeet 80 voidaan kiinnittää lähimmän ketjun 78 kannattamaan rakenteeseen. Korvakkeet 80 sijaitsevat kummassakin tapauksessa kul-jettimella 74 korvakkeiden 70 välisen etäisyyden verran toisistaan erillään. Korvakkeiden 80 välinen etäisyys vastaa toisin sanoen kuviossa IB esitetyn koteloaihion leveyttä. Kun ketjuja 72 ja 78 liik-kutetaan siten, että niiden lineaariset nopeudet ovat samat, ja kun korvakkeet 80 suunnataan korvakkeiden 70 kanssa, korvakkeet 70 ja 80 saadaan liikkumaan myötävirtaan toistensa vieressä ja samalla nopeudella.

Kuten kuvioissa 2A ja 4 on esitetty, ohjauskiskot 54 etenevät vinosti syöttökuljettimella 46 olevasta vastavirtakohdasta myötävirtaan sijaitsevaan kohtaan. Sisäkiskot on esitetty kuviossa 2A päättyviksi kuljettimen 74 etäisimpään sivureunaan, kun taas ulkokiskot on esitetty jatkuviksi tukipinnan 58 yli ohjaamaan eroteltuja artikkeleita osittain taitettuihin koteloaihioihin. Kuten kuviosta 4 parhaiten näkyy, ohjauskiskot 54 sijaitsevat ylöspäin erillään tukipinnasta 58 ja korvakkeista 70, jotta korvakkeet 70 voivat kulkea niiden alta.

On selvää, että kiskosegmenttejä tukee sopiva rakenne, kuten kuviossa 4 vasemmalla oleva tukirakenne 56, vaikkei sitä ole selvyyden vuoksi kuviossa esitettykään.

Tapit tai korvakkeet 80 etenevät syöttökuljetinta kohti ja suhteellisen lyhyen matkan korvakkeista 70 poispäin siten, että ne pystyvät ainoastaan koskettamaan lähimmässä vinoon liikkuvassa artikkeliri-vissä olevia artikkeleita B. Korvakkeiden 80 takapinnassa on vino tai kartiomainen pinta 82. Korvake 80 toimii näin ollen· kiilana työntyen vierekkäisten artikkeleiden B väliin ja erottaa yhdessä sivuohjainten 54 vinojen osien kanssa myötävirtaan korvakkeesta 80 olevan artikkeliryhmän vastavirtaan korvakkeesta olevista artikke 90751 9 leista. Tätä toimintoa on havainnollistettu edelleen kuviossa 5, jossa korvake 80 on esitetty sen koskettaessa vierekkäisiä pulloja ja kiilautuessa niiden väliin. On selvää, että kiilan muotoisten korvakkeiden 80 mitat, vierekkäisten korvakkeiden 80 väli ja säiliöiden B mitat liittyvät toisiinsa siten, että kartiomaisen pinnan 82 tyviosa pitää säiliöt paikoillaan, antaen seuraavan kiilan kärjen kiinnittyä säiliöihin sopivasta kohdasta.

Artikkelit, kuten pullot, syötetään toiminnassa olevan pakkauskoneen syöttökuljettimelle 46 ja ohjataan ohjauskiskojen avulla vastaanot-tokuljettimelle 74. Kun kiilan muotoinen elin 80 tulee kosketukseen vierekkäisten pullojen kanssa, se siirtyy niiden väliin ja erottaa ne. Kun korvakkeen 80 koskettamat, ensimmäisessä rivissä olevat pullot siirretään myötävirtaan ja ohjataan tukipinnalle 58, korvakkeen myötävirtäinen liike tuo sen kosketukseen seuraavassa artikkeliri-vissä olevien artikkeleiden kanssa ja erottaa ne samalla sekä siirtää uuden erotetun artikkeliryhmän tukipinnalle 58 siten, että se seuraa ensimmäisestä rivistä erotettua artikkeliryhmää. Sama tapahtuu kolmannessa rivissä oleville artikkeleleille. Kolmannen rivin artikkeliryhmää ohjataan ulko-ohjauskiskon avulla siten, että kolmea erotettua artikkeliryhmää siirretään jatkuvasti tukipinnalle, kuten kuvion 2A ulommaiselta oikealta puolelta voidaan parhaiten nähdä, kunnes ne ohjataan paikoilleen kuvion 2B mukaisesti. Sopiva taitto-laitteisto suorittaa tämän jälkeen kuvioissa 1C ja ID esitetyt tait-tovaiheet muodostaen valmiin pakatun kotelon 42 kuvion 2B myötävir-tapäähän.

Koska kuljetin 74 kuljettaa artikkelit varmasti syöttökuljettimelta 46 tukipinnalla 58 oleviin koteloaihioihin, artikkeleiden syöttöpai-netta ei tarvitse vaimentaa, kuten on tehtävä silloin, kun syöttö-paineen tehtävänä on työntää tölkit liikkumattoman pinnan yli. Ajoittamalla siirtokuljettimen 74 nopeus ja osittain taitettujen koteloaihioiden liike, artikkeleiden siirto koteloaihioihin saadaan sujuvaksi ja häiriöttömäksi, mikä vähentää artikkeleiden putoamis-ja ruuhkautumismahdollisuutta.

10

Kiilan muotoisen erottimen pieni koko ja erityisesti matka, jonka se etenee siirtokuljettimen 74 reunasta kohti syöttökuljetinta, vähentää tukielimen 80 tuennalle asetettavia rakenteellisia vaatimuksia ja minimoi elimen ja sen tukirakenteen vaatiman tilan, joka on tarkoitettu kuljettimen 74 alakulkureitille. Lisäksi korvakkeiden käyttö, jotka siirtävät osittain taitettuja koteloaihioita porrastanko-jen sijasta, helpottaa erikokoisen kotelon tuottamiseen tarvittavia muutoksia. Kun siis halutaan pakata artikkeleita koteloon, jonka leveys eroaa juuri pakattavan kotelon leveydestä, onsiis vain muutettava korvakkeiden paikkaa korvakkeiden välisen taskukoon muuntamiseksi. Erotuskorvakkeiden 80 paikkojen järjestäminen vastaamaan eri taskukokoa on näin ollen suhteellisen yksinkertaista, koska ne ovat kooltaan sopivia ja niitä voidaan irrottaa ja vaihtaa yksinkertaisesti ja nopeasti.

Tulisi ymmärtää, että termin "koteloaihio" ei ole tässä käytettynä tarkoitettu rajoittuvan litteään koteloaihioon ennen alku- tai väli-valmistusvaiheita, mutta se voi sen sijasta viitata kartonkiaihioon, joka on taitettu kuviossa IB esitetyn osittain taitetun aihion muotoon tai avoinpäiseksi koteloputkiloksi, joka on avattu, jotta pakattavat artikkelit voidaan syöttää putkilon avoimesta päästä.

Edelläolevan kuvauksen lukemisen jälkeen tulisi ymmärtää, ettei keksintö välttämättä rajoitu suositeltavan suoritusmuodon yhteydessä kuvattuihin tiettyihin yksityiskohtiin, jotka eivät vaikuta keksinnön yleiseen perustoimintoon ja -tarkoitukseen, vaan alan asiantuntijat voivat tehdä keksintöön muunnoksia keksinnön hengestä ja laajuudesta poikkeamatta, kuten oheisissa patenttivaatimuksissa on määritetty.

II

Claims (3)

90751 11

1. Kone artikkeleiden pakkaamiseksi koteloon, joka kone käsittää ensimmäisen kuljetuselimen (46) useiden vierekkäisten artikkelirivi-en siirtämiseksi myötävirtaan; sivusuuntaan erillään ensimmäisestä kuljetuselimestä (46) sijaitsevan elimen (70,72) erillään olevien koteloaihioiden siirtämiseksi myövirtaan; ensimmäisen kuljetuselimen (46) ja koteloaihionsiirtoelimen (70,72) välissä sijaitsevan toisen kuljetuselimen (74), joka etenee sanottuun myötävirtaan; ja useita toisistaan erillään olevia, rinnakkaisia, kiinteitä ohjaus-kiskoja (54), jotka on asennettu ensimmäisen ja toisen kuljetuseli-men yläpuolelle ja jotka etenevät vinosti ensimmäisestä kuljetuselimestä (46) toisen kuljetuselimen (74) poikki koteloaihionsiirtoeli-meen (70,72), joka toinen kuljetuselin (74) siirtää useita vierekkäisiä artikkelirivejä ja jotka ohjauskiskot (54) ohjaavat liikkuvia artikkelirivejä ennaltamääritettyä vinoa kulkureittiä pitkin; tunnettu siitä, että kiilanmuotoinen artikkeleiden erotuselin (80) on sijoitettu toiselle kuljetuselimelle (74) koteloaihionsiirtoelimen (70,72) viereen, että kiilanmuotoinen artikkeleiden erotuselin (80) ulottuu ylöspäin toisesta kuljetuselimestä (74) ja sivusuuntaan poispäin koteloaihion-siirtoelimestä (70,72) toisen kuljetuselimen (74) leveyden pienen osan poikki, että kiilanmuotoinen artikkeleiden erotuselin (80) on olennaisesti suunnattu vierekkäisten koteloaihioiden välisten tilojen kanssa ja sijoitettu koskettamaan ja kiilaamaan erilleen toisella kuljetuselimellä (74) olevien vinoon liikkuvien artikkeleiden lähimmässä rivissä olevia artikkeleita sekä koskettamaan myöhemmin peräkkäin toisella kuljetuselimellä (74) olevien artikkeleiden vi- 12 noon liikkuvia vierekkäisiä rivejä, että kiilanmuotoinen artikkeleiden erotuselin (80) erottaa tällä tavoin artikkelit lukumäärältään ennaltamääritettyihin ryhmiin siten, että artikkeliryhmät siirtyvät liikkuville kartonkiaihioille.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen artikkeleidenpakkauskone, tunnettu siitä, että koteloaihioidensiirtoelin (70) käsittää elimet koteloaihioiden työntämiseksi myötävirtaan, jotka työntöelimet (70) on sijoitettu toisistaan erilleen taskujen muodostamiseksi niiden välille, joka kukin tasku on sovitettu pitämään koteloaihiota, jonka avoin pää on vastapäätä toista kuljetuselintä (74).

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen artikkeleidenpakkauskone, tunnettu siitä, että toista kuljetuselintä (74) siirretään myötävirtaan samalla nopeudella kuin koteloaihionsiirtoelintä (70,72). Il 90751 13