FI90505B - Helmakiinnike käytettäväksi esimerkiksi auton oikaisulaitteen yhteydessä - Google Patents

Description

90505

HELMAKIINNIKE KÄYTETTÄVÄKSI ESIMERKIKSI AUTON OIKAISULAITTEEN YHTEYDESSÄ - SIDOBALKFÄSTE FÖR ATT ANVÄNDA TILL EXEMPEL I RIKT-NINGSANORDNING AV BIL

5 Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa esitetty helmakiinnike käytettäväksi esimerkiksi autonoikaisulait-teen yhteydessä.

Ennestään tunnettuja helmakiinnikeratkaisuja on esitetty mm. 10 suomalaisessa patentissa n:o 53930 ja amerikkalaisessa patentissa n: o 3,108,629. Suomalaisen patentin mukaisessa helmakiinnik-keessä on kaksi leukakappaletta, jotka on nivelöity toisiinsa tukijalan eli kiinnikepalkin alapuolelta. Tukijalan yläpintaa vasten on kiilakappale, jota kiristetään pultilla ja mutterilla 15 siten kiristysvaiheessa kiilakappale puristaa helmakiinnikkeen lujasti kiinni tukijalkaan ja samalla puristuvat myös leukakap-paleet kiinni auton helmakanttiin. Tämän helmakiinnikkeen ongelmana on mitoituksen tarkkuus. Jos kiilakappale puristaa liian aikaisen helmakiinnikettä tukijalkaa vasten, saattaa käydä niin, 20 että voima ei enää riitä varsinaiseen tehtävään, eli autonkorin helman puristukseen. Sama ongelma on myös toisinpäin. Mikäli kiila puristaa leuat kiinni liian aikaisin, ei helmakiinnitettä saada lukituksi tukijalkaan. Autojen eripaksuiset helmapellit vielä lisäksi pahentavat mitoistusongelmaa. Amerikkalaisen pa-25 tentin mukainen helmakiinnike on kiinnitetty autonkorin helma-peltiin useilla ruuveilla. Tämän ratkaisun varjopuolena on erittäin hidas kiinnitys auton helmapelteihin.

Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä mainitut epäkoh-30 dat ja aikaansaada luotettava ja helposti sekä nopeasti kiinnitettävä ja irrotettava helmakiinnike, joka lisäksi rakenteensa yksinkertaisuuden ansiosta on kustannuksiltaan edullinen. Keksinnön mukaiselle helmakiinnikkeelle on tunnusomaista se, että puristusosan puristuspinta tukijalkaa vasten on olennaisesti 35 kaareva ja sijaitsee sopivan etäisyyden päässä puristusosan nivelestä tukijalan alapuolella, ja että puristusosassa on vaste-pinta myös tukijalan alapuolella olevaa kiristyselintä varten. Etuna on nopea ja luotettava lukitus sekä tukijalkaan, johon 2 90505 helmakiinnike kiinnitetään että autonkorin helmapeltiin. Etuna on lisäksi tasainen ja lukitseva puristus tukijalkaan.

Keksinnön eräälle edulliselle sovellutusmuodolle on tunnusomais-5 ta se, että kuminassakin leukakappaleessa on kaksi etäisyyden päässä toisistaan olevaa sivulevyä, joista toisen leukakappaleen sivulevyt on keskenään yhdistetty toisiinsa ainakin yhdellä tu-kikappaleella, jonka alapinta muodostaa tukipinnan, joka sijaitsee nivelen alapuolella. Etuna leukakappaleen pysyminen vakioit) asennossa, joten myös tartuntaosa pysyy vakioasennossa.

Keksinnön eräälle toiselle edulliselle sovellutusmuodolle on tunnusomaista se, että kiristyselin koostuu ruuvista ja ensimmäisen leukakappaleen sivulevyjä yhdistävästä välipalkista, joka 15 on varustettu sisäkierteellä ruuvia varten. Etuna on suuri puristusvoima ja helppo työskentelyasento kiristyselintä kierrettäessä. Lisäksi etuna on yksinkertainen kiristyselin, joka samalla toimii leukakappaletta tukevana elementtinä.

20 Vielä keksinnön eräälle edulliselle sovellutusmuodolle on tunnusomaista se, että leukakappaleita yhdistävä nivel on sijoitettu tukijalan yläpuolelle siten, että nivel jää tartuntaosien välistä kulkevaan pystytasoon nähden sille puolelle, jossa on aukeava leuka. Etuna on suuri kiristysvoima ja sivuunsijoitukses-25 ta johtuen liikkuvassa leukakappaleessa olevan tartuntaosan oikea liikerata tartuntaosan osuessa helmapeltiin.

Keksintöä selostetaan seuraavassa tarkemmin esimerkin avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa 30 kuvio 1 esittää helmakiinnikettä sivulta katsottuna ja kuvio 2 esittää helmakiinnikettä edestä katsottuna.

Helmakiinnike koostuu kahdesta leukakappaleesta 1 ja 2, niitä 35 yhdistävästä nivelestä 4 ja kiristyelimestä 6. Ensimmäisessä leukakappaleessa 1 on kaksi yhdensuuntaista sivulevyä 9, jotka ovat etäisyyden päässä toisistaan. Kun helmakiinnike on normaalissa asennossaan, eli piirustusten esittämässä asennossa on I; 3 90505 leukakappaleen ylimpänä osana vaakasuora tartuntaosa 3, joka on kiinnitetty kumpaankin sivulevyyn 9 yhdistäen sivulevyt toisiinsa. Sivulevyssä 9 on etu- ja takareunasta ohennettu yläosa, tasapaksu keskiosa ja etureunasta ohennettu alaosa. Yläosan 5 etureunaan on kiinnitetty tartuntaosan 3 suuntainen, sivulevyjä yhdistävä ja tukeva tukilevy 18. Sivulevyjen 9 alaosan etureunojen väliin on vielä kiinnitetty vaakasuora välipalkki 17, joka tukee leukakappaleen alaosaa. Välipalkkia on kierretty hieman vaaka-akselinsa ympäri, jotta välipalkin läpi menevälle kiris-10 tysruuville 16 saataisiin oikea kulma. Välipalkin 17 keskellä sisäkierteinen reikä sopivassa kulmassa vaakatasoon nähden ki-ristysruuvia 16 varten. Toisessa leukakappaleessa 2 on kaksi yhdensuuntaista sivulevyä 10, jotka ovat sellaisen etäisyyden päässä toisistaan, että toisen leukakappaleen ulkoleveys on 15 pienempi kuin ensimmäisen leukappaleen sisäleveys. Leukakappaleen 2 ylimpänä osana vaakasuora tartuntaosa 3, joka on kiinnitetty kumpaankin sivulevyyn 10 yhdistäen sivulevyt toisiinsa. Sivulevyssä 10 on etu- ja takareunasta ohennettu yläosa, tasapaksu keskiosa sekä etu- ja takareunasta ohennettu alaosa. Ylä-20 osan ja keskiosan yhtymäkohdan etu- ja takareunaan on kiinnitetty vaakasuora, sivulevyjä 10 yhdistävät ja tukevat tukikappaleet 11, joiden alapinnat ovat samalla vaakatasolla ja muodostavat leukakappaleen tukipinnan 5. Toisen leukakappaleen 2 alaosan etureunaan on sivulevyjen 10 väliin nivelöity vaakasuoralla ni-25 velakselilla 14 puristusosa 8. Puristusosan 8 pituus on valittu siten, että puristusosa mahtuu kääntymään vaaka-akselinsa ympäri toisen leukakappaleen sivulevyjen 10 välissä. Puristusosan 8 yläosassa on kaareva puristuspinta 13, joka kiristysvaiheessa puristuu helmakiinnikkeen sisään työnnetyn, auton korin oikaisu-30 laitteen tukijalan 12 alapintaa vasten. Puristuspinta 13 on sopivan etäisyyden päässä nivelestä 14. Puristusosan 8 etupinnassa on vastepinta 15, joka on oleellisesti kohtisuorassa ki-ristyselimen ruuvia 16 vastaan, ja johon vastepintaan ruuvin 16 pää tukeutuu. Kiristysruuvi 16 voi olla tavallinen kuusioruuvi, 35 jolloin kiristys tapahtuu sopivalla työkalulla. Leukakappaleet on nivelöity toisiinsa vaakasuoralla nivelakselilla 4. Nivelak-seli 4 sijaitsee tukijalan 12 ja tukipintojen 5 yläpuolella, mutta tartuntaosien alapuolella. Lukitusasennossa tartuntaosien 4 90505 välistä kulkeva pystytaso on helmakiinnikkeen keskiviivalla. Ni-velakseli 4 on sijoitettu sille puolelle tätä pystytasoa, jossa on avautuva ja sulkeutava leukakappale 1. Tämän sijoituksen ansiosta leukakappaleen 1 tartuntaosan 3 liike on paras mahdolli-5 nen ajatellen sitä kulmaa, jossa tartuntaosa kohtaa auton korin helmapellin, jolloin helmapelti ei joudu alttiiksi taivutusrasi-tukselle. Eri elementtien sijoituksessa on vielä ratkaisevaa se, että nivelakseli 4 on sijoitettu tukijalan 12 yläpuolelle, kun taas kiristyselin 6 on sijoitettu tukijalan 12 alapuolelle. 10 Tällöin saadaan kiristykseen vipuvälityksen ansiosta suuri voima ja lisäksi kiristäminen on tilankäytön kannalta helppo tehdä tukijalan alapuolelta.

Alan ammattimiehelle on selvää, että keksintö ei rajoitu yksin-15 omaan edellä kerrottuun esimerkkiin, vaan keksinnön eri sovellu-tusmuodot voivat vaihdella jäljempänä esitettyjen patenttivaatimusten mukaisesti. Niinpä kahden erillisen tukikappaleen 11 sijasta helmakiinnikkeessä voi olla vain yksi leveä tukikappale. Samoin välipalkissa 17 olevan sisäkierteen tilalla voi olla vä-20 lipalkkiin kiinnitetty mutteri, tai koko kiristyselin voi olla rakenteeltaan ruuvista poikkeava.

li

Claims (3)

5 90505

1. Helmakiinnike käytettäväksi esimerkiksi auton oikaisulait-teen yhteydessä, johon helmakiinnikkeeseen kuuluu ainakin kaksi leukakappaletta (1, 2), leukakappaleeseen kiinnitetty tartun-taosa (3), ja leukakappaleita yhdistävä nivel (4), sekä tuki-pinta (5), ensimmäisessä leukakappaleessa (1) oleva kiristys- 10 elin (6) ja toisessa leukakappaleessa (2) oleva, kiristyselimen vastapintana toimiva, kääntyväksi nivelöity puristusosa (8), jotka kiristyselin ja puristusosa on sijoitettu keskenään siten, että tukipinnan ja puristusosan väliin jää tila leuka-kappaleen sisään työntyvälle tukielimelle, kuten oikaisulait- 15 teeseen kuuluvalle tukijalalle (12), jota vasten puristusosa painautuu kiristyselimen työntämänä, tunnettu siitä, että puristusosan puristuspinta (13) tukijalkaa (12) vasten on olennaisesti kaareva ja sijaitsee sopivan etäisyyden päässä puristusosan nivelestä (14) tukijalan (12) alapuolella, ja että 20 puristusosassa on vastepinta (15) myös tukijalan (12) alapuolella olevaa kiristyselintä (6) varten.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen helmakiinnike, tunnet-t u siitä, että kummassakin leukakappaleessa on kaksi etäi- 25 syyden päässä toisistaan olevaa sivulevyä (9, 10), joista toisen leukakappaleen (2) sivulevyt (10) on keskenään yhdistetty toisiinsa ainakin yhdellä tukikappaleella (11), jonka alapinta muodostaa tukipinnan (5), joka sijaitsee nivelen (4) alapuolella. 30

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen helmakiinnike, tunnettu siitä, että kiristyselin (6) koostuu ruuvista (16) ja ensimmäisen leukakappaleen (1) sivulevyjä (9) yhdistävästä välipalkista (17), joka on varustettu sisäkierteellä ruuvia 35 (16) varten. 1 Patenttivaatimuksen 1, 2 tai 3 mukainen helmakiinnike, tunnettu siitä, että leukakappaleita yhdistävä nivel (4) on sijoitettu tukijalan (12) yläpuolelle siten, että nivel 40 (4) jää tartuntaosien (3) välistä kulkevaan pystytasoon nähden sille puolelle, jossa on aukeava leuka. 6 90505