FI89954C - Foerfarande foer foernyande av block av jaernvaeg och apparatur foer tillaemning av foerfarandet - Google Patents

Foerfarande foer foernyande av block av jaernvaeg och apparatur foer tillaemning av foerfarandet Download PDF

Info

Publication number
FI89954C
FI89954C FI913063A FI913063A FI89954C FI 89954 C FI89954 C FI 89954C FI 913063 A FI913063 A FI 913063A FI 913063 A FI913063 A FI 913063A FI 89954 C FI89954 C FI 89954C
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
rails
plow
rail
working machine
rail rails
Prior art date
Application number
FI913063A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI89954B (fi
FI913063A (fi
FI913063A0 (fi
Inventor
Jaakko Niiranen
Original Assignee
Jaakko Niiranen
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jaakko Niiranen filed Critical Jaakko Niiranen
Publication of FI913063A0 publication Critical patent/FI913063A0/fi
Priority to FI913063A priority Critical patent/FI89954C/fi
Priority to HU9303685A priority patent/HU215415B/hu
Priority to BR9206238A priority patent/BR9206238A/pt
Priority to AU19748/92A priority patent/AU656201B2/en
Priority to ES92912336T priority patent/ES2103948T3/es
Priority to PL92301890A priority patent/PL173361B1/pl
Priority to PCT/FI1992/000197 priority patent/WO1993000477A1/en
Priority to CS932754A priority patent/CZ275493A3/cs
Priority to CA002112122A priority patent/CA2112122A1/en
Priority to US08/167,975 priority patent/US5465666A/en
Priority to DE69219896T priority patent/DE69219896T2/de
Priority to AT92912336T priority patent/ATE153406T1/de
Priority to SK1469-93A priority patent/SK279892B6/sk
Priority to EP92912336A priority patent/EP0600894B1/en
Priority to RU9293058435A priority patent/RU2072016C1/ru
Publication of FI913063A publication Critical patent/FI913063A/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI89954B publication Critical patent/FI89954B/fi
Priority to NO934698A priority patent/NO180243C/no
Publication of FI89954C publication Critical patent/FI89954C/fi

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
    • E01B29/06—Transporting, laying, removing or renewing sleepers
    • E01B29/09—Transporting, laying, removing or renewing sleepers under, or from under, installed rails

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)
  • Coating Apparatus (AREA)
  • Details Of Garments (AREA)
  • Control Of El Displays (AREA)
  • Electrically Operated Instructional Devices (AREA)
  • Working Measures On Existing Buildindgs (AREA)
  • Treatment Of Steel In Its Molten State (AREA)
  • Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)

Description

89954
MENETELMA RAUTATIEN POLKKYJEN VAIHTAMISEKSI JA LAITTEISTO MENETELMÅN SOVELTAMISEKSI
Keksinnon kohteena on raenetelmå rautatien p61kkyjen vaihta-5 miseksi, jossa menetelmåsså ratakiskojen alla poikittain olevat polkyt poistetaan ja uudet pdlkyt asetetaan ratakiskojen alle, nostolaitteen avulla nostetaan ratakiskoja ylospåin ja samalla irrotetaan ratakiskot polkyistå, polkyt siirretåån pois kiskojen alta, ratapohja tasoitetaan rata-10 kiskojen alapuolelle sijoitettavalla auralla, jota vedetaan tyokoneen avulla ratakiskojen alapuolella, uudet polkyt tuodaan ratakiskojen alle, minkå jålkeen ratakiskot laske-taan alas ja polkyt kiinnitetåån ratakiskoihin. Lisåksi keksinnon kohteena on laitteisto menetelmån soveltamiseksi, 15 joka on mååritelty ensimmåisen laitteistovaatiinuksen johdan-to-osassa.
Rautateiden ratakiskojen alla olevat polkyt on yleenså valmistettu puusta ja ne joudutaan vaihtamaan uusiin polk-20 kyihin tietyin vålein. Polkkyjå poistettaessa irrotetaan ratakiskot ensin polkyistå ja sen jålkeen vedetåån polkyt ratakiskojen alta pois. Uudet polkyt tyonnetåån våkisin ratakiskojen alle joko polkynvaihtokoneella tai esim. kai-vinkoneeseen asennetun polkynvaihtolaitteen avulla ja 25 kiinnitetåån ratakiskoihin. Jos polkkytiheys muuttuu, ei polkkyjå saada sijoitetuiksi vanhojen polkkyjen paikoille vaan niiden korkeusasema muuttuu ja eri polkkyjen korkeus on erilainen. Tålloin rata ei ole liikennoitåvåsså kunnossa. Tyo vaatii paljon miehiå ja on hidasta suorittaa.
30
On olemassa erilaisia menetelmiå ja laitteistoja, joita kåyttåmållå polkkyjen vaihtaminen voidaan tehdå. FI-paten-tissa 57635 on esitetty menetelmå ja terålaite menetelmån soveltamiseksi. Menetelmån mukaan kisko jen alla olevaa maata 35 tasoitetaan ylhååltå påin kaivinkoneen terållå. SE-patentti-julkaisuissa 213594 ja 363142 on esitetty radan uudistamis-laitteistoja, joihin kuuluu vanhojen ratapdlkkyjen poisto- 2 89954 laite ja uusien asettamislaite sekå laitteiden våliin sijoi-tettu aura sepelin tasoittamiseksi. CII-patentissa 600047 on puolestaan esitetty ratakiskojen asentaminen. Nykyisiå laitteistoja kåytettåesså yhtenå ongelmana on se, ettå rataa 5 ei voida kåyttåa liikenteeseen polkkyjen vaihtotyon keståes-så eikå tyoskentelyn keskeytyessåkåån, koska laitteistot ovat suurikokoisia ja ne kaikki tulee poistaa radalta, mikå on suuritdistå ja hankalaa.
10 Keksinndn tarkoituksena on tuoda esiin menetelmå rautatien polkkyjen vaihtamiseksi, jonka menetelmån avulla poistetaan nykyisiin menetelmiin liittyviå epåkohtia. Erityisesti keksinnon tarkoituksena on tuoda esiin menetelmå, jota kåytettåesså pdlkynvaihto voidaan tehdå aikaisempaa nopeam-15 min, pienemmållå tyovoimalla ja rataa voidaan kåyttåa no-peasti tyoskentelyn keskeytyesså. Lisåksi keksinnon tarkoituksena on tuoda esiin laitteisto menetelmån soveltami-seksi, joka laitteisto on helppokåyttoinen.
20 Keksinnon tarkoitus saavutetaan menetelmållå ja laitteistol-la, joille on tunnusomaista se, mi tå on esitetty patentti-vaatimuksissa.
Keksinnon mukaisessa menetelmåsså aura toimii aluspuuna, 25 jonka varassa ratakiskot ovat tyoskenteyn ajan, ja aura jåtetåån nostetun rataosuuden alle tyon keskeytyesså, jol-loin junat kulkevat sen pååltå. Auraa ei tarvitse poistaa tyoskentelemisen keskeytyesså, eikå sitå tarvitse asettaa uudelleen kiskojen alle tydskentelyå jatkettaessa. Nåin 30 sååstetåån paljon tydaikaa aikaisempiin menetelmiin ver-rattuna.
Keksinnon mukaisessa sovelluksessa uudet polkyt asetetaan ratakiskojen alle tyokoneella, jonka avulla ratakiskoja 35 samanaikaisesti pidetåån ylhåållå. Tålldin polkyt saadaan helposti sijoitetuiksi paikalleen. Tåmå tyokone on jonkin matkan pååsså nostolaitteesta, joten rataa saadaan noste- 3 89954 tuksi halutunpituisen matkan. Auraa vedetåån nostolaitteen ja tyokoneen vålisså muun tyokoneen avulla, joka on sijoi-tettu jonkin matkan pååhån.
5 Seuraavaksi keksintoå selvitetåån tarkemmin viittaamalla oheiseen piirustukseen, jossa kuva 1 esittåå eråstå laitteistoa keksinnon mukaisen mene-telmån soveltamiseksi sivulta katsottuna, kuva 2 esittåå kuvan 1 mukaista laitteistoa pååltå katsottu-10 na, ja kuva 3 esittåå eråstå sovellusta keksinnon mukaisen lait-teiston nostolaitteesta takaa katsottuna.
Kuvien 1 ja 2 esittåmåsså sovelluksessa laitteistoon kuuluu 15 nostolaite 4, aura 5 sekå tyokoneet 6 ja 7. Nostolaite 4 on liitetty tydkoneen 6 puomiin 10. Nostolaite on sijoitettu ratakiskojen 1 påålle siten, ettå se tulee pdlkkyjen 2 påålle. Tyokone 6 on sijoitettu kiskojen påålle sellaisen vålimatkan pååsså nostolaitteesta, ettei se paina kiskoja 20 nostolaitteen kohdalla. Tyokone 7, joka tåsså sovelluksessa on ratavaunu, on sijoitettu kiskojen påålle jonkin matkaa nostolaitteen takana. Tyokone kiinnitetåån kiskoihin ja siihen kuuluu tukijalat 11, joiden avulla se voi nostaa kiskot haluttuun korkeuteen. Tyokoneeseen on lisåksi sijoi-: 25 tettu nosturi 12 uusien pdlkkyjen 4 siirtåmiseksi kiskojen alle.
Aura 5 on sijoitettu kiskojen alle siten, ettå tyokone 7 on sen takana ja osittain påållå. Aura on vetoelimenå 9 toimi-30 van kettingin tai vaijerin avulla kiinnitetty etummaisena olevaan tyokoneeseen 6. Kettinki on viety nostolaitteen ali puomille ja sieltå tyokoneeseen. Aura on kiinnitetty liiku-tettavasti kiskoihin sinånså tunnetulla tavalla ja sen taka-osassa on tuet, jotka pitåvåt kiskoja oikeassa korkeudessa 35 ja auran suorassa. Aura on valmistettu tukevasta materiaa-lista ja keskeytettåesså tydt se voidaan jåttåå nostetun ’· ratosuuden alle, jolloin se toimii aluspuuna eikå sitå 4 '35 954 tarvitse tydjakson loputtua poistaa radan alta. Uuden tyd-jakson alkaessa on aura heti toimintavalmis.
Kuvassa 3 esitettyyn nostolaitteeseen kuuluu kehys 13 ja 5 kehykseen kiinnitetyt sylinterit 14 sekå kehyksen sivuille kååntyvåsti kiinnitetyt tarraimet 15.
Vaihdettaessa rautatien polkkyjå keksinnon mukaista menetel-måå kåyttåen asetetaan nostolaite 4 halutulle kohdalle 10 rataa. Nostolaitteen alaosa on vasten polkkyjå 2 ja nosto-laitteen tarraimet kåånnetåån kuvan 3 mukaiseen asentoon siten, ettå ne ovat vasten ratakiskoja 1. Hydraulisylinte-reiden 14 avulla nostetaan tarraimia ja niihin kiinnitettyjå kiskoja yldspåin, jolloin rautanaulat ja aluslevyt irtoavat 15 kiskojen mukana ja kiskot irtoavat polkyistå. Tåmå jålkeen vanha ratapdlkky vedetåån syrjåån. Nostolaitetta siirretåån eteenpåin ja tyo toistetaan.
Ratavaunu 7 on sijoitettu kiskojen påålle jonkin matkan 20 pååhån nostolaitteesta ja sen tukijalkojen avulla pidetåån kiskoja myds ylhåållå. Ratavaunuun sijoitella nosturilla siirretåån uudet ratapolkyt 3 kiskojen alle, misså polkkyjen kiinnitys tapahtuu miestydnå. Aura 5 on sijoitettu ratavau-nun eteen ja osittain alle. Epåtasainen ratapohja tasataan 25 ja mataloitetaan auralla, jota vedetåån vetoelimen 9 avulla. Aurassa on edullisesti suurtaajuuståry helpottamassa kitkaa. Kun aura on vedetty nostolaitteen luo siirretåån tyokonetta 6 ja nostolaitetta eteenpåin ja toistetaan toiminnat. Myos ratavaunua siirretåån eteenpåin tyon edistyesså.
30
Keksintoå ei rajata esitettyyn edulliseen sovellukseen vaan se voi vaihdella patentt i vaatimuksien muodostaman keksinnol-lisen ajatuksen puitteissa.

Claims (7)

1. Menetelmå rautatien pdlkkyjen vaihtamiseksi, jossa raene-telmåsså ratakiskojen (1) alia poikittain olevat polkyt (2) 5 poistetaan ja uudet pdlkyt (3) asetetaan ratakiskojen alle, nostolaitteen (4) avulla nostetaan ratakiskoja (1) ylospåin ja samalla irrotetaan ratakiskot pdlkyistå, polkyt (2) siirretåån pois kiskojen alta, ratapohja tasoitetaan ratakiskojen (1) alapuolelle sijoitettavalla auralla (5), jota 10 vedetåån tydkoneen (6) avulla ratakiskojen (1) alapuolella, uudet polkyt (3) tuodaan ratakiskojen alle/ rainkå jålkeen ratakiskot lasketaan alas ja polkyt kiinnitetåån ratakiskoi-hin, tunnettu siitå, ettå aura (5) toimii aluspuu-na, jonka varassa ratakiskot ovat tyoskentelyn ajan, ja ettå 15 aura jåtetåån nostetun rataosuuden alle tydn keskeytyesså, jolloin junat kulkevat sen pååltå.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmå/ t u η n e t-t u siitå, ettå uudet pdlkyt (3) asetetaan ratakiskojen (1) 20 alle tydkoneen (7) avulla, jonka avulla ratakiskoja pidetåån ylhåållå.
3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen menetelmå, t u η n e t -t u siitå, ettå tyokone (7) on sijoitettu auran (5) taakse 25 ja/tai osittain sen påålle, ja ettå auraa vedetåån tydkoneen (7) ja nostolaitteen (4) vålisså vålimatkan pååsså muista tyfikoneista olevaan tydkoneeseen (6) kiinnitetyn vetoelimen (9) avulla.
4. Jonkin patenttivaatimuksista 1-3 mukainen menetelmå, tunnettu siitå, ettå nostolaitteen (4) tarraimilla (15) tartutaan ratakiskoihin (1) ja tarraimia siirretåån voimalaitteen (14) avulla ylospåin nostolaitteen ollessa ratapdlkkyjå (2) vasten, jolloin ratakiskot irtoavat rata-35 pdlkyistå.
5. Laitteisto rautatien pdlkkyjen vaihtamiseksi, johon <c laitteistoon kuuluu ratakiskojen (1) påålle asetettava nostolaite (4) ratakiskojen (1) nostamiseksi ylospåin ja irrottamiseksi ratakiskojen alla poikittain olevista pol-kyistå (2), ratakiskojen (1) alla liikutettava aura (5) 5 ratapohjan tasoittamiseksi, tyokone (6) auran vetamiseksi sekå tyokone (7) uusien pdlkkyjen asettamiseksi ratakiskojen alle, tunnettu siitå, ettå aura (5) on yhdistetty tyokoneeseen (6) vetoelimen (9) avulla, ja ettå tyokone (6) on sijoitettu vålimatkan pååhån nostolaitteesta. 10
5 89954
6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen laitteisto, t u η n e t-t u siitå, etta tyokoneeseen kuuluu puoini (10), ja ettå auran (5) vetoelin (9) on johdettu puoinin (10) vålityksellå nostolaitteen (4) ali ratakiskojen alapuolelle. 15
7. Jonkin patenttivaatimuksista 5 tai 6 mukainen laitteisto, tunnettu siitå, ettå nostolaitteeseen (4) kuuluu sen sivuille kååntyvåsti kiinnitetyt tarraimet (15) ja voimalai-te (14) tarraimien siirtåmiseksi pystysuunnassa. « 7 89954
FI913063A 1991-06-24 1991-06-24 Foerfarande foer foernyande av block av jaernvaeg och apparatur foer tillaemning av foerfarandet FI89954C (fi)

Priority Applications (16)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI913063A FI89954C (fi) 1991-06-24 1991-06-24 Foerfarande foer foernyande av block av jaernvaeg och apparatur foer tillaemning av foerfarandet
CA002112122A CA2112122A1 (en) 1991-06-24 1992-06-23 Method for changing railway sleepers and equipment for applying the method
DE69219896T DE69219896T2 (de) 1991-06-24 1992-06-23 Verfahren zum auswechseln von eisenbahnschwellen und ausstattung zur anwendung dieses verfahrens
AU19748/92A AU656201B2 (en) 1991-06-24 1992-06-23 Method for changing railway sleepers and equipment for applying the method
ES92912336T ES2103948T3 (es) 1991-06-24 1992-06-23 Procedimiento para cambiar traviesas de ferrocarril y equipo para aplicar el procedimiento.
PL92301890A PL173361B1 (pl) 1991-06-24 1992-06-23 Sposób wymiany podkładów kolejowych
PCT/FI1992/000197 WO1993000477A1 (en) 1991-06-24 1992-06-23 Method for changing railway sleepers and equipment for applying the method
CS932754A CZ275493A3 (en) 1991-06-24 1992-06-23 Process and apparatus for accomplishing exchange of railway sleepers
HU9303685A HU215415B (hu) 1991-06-24 1992-06-23 Eljárás és berendezés vasúti talpfák cseréjéhez
US08/167,975 US5465666A (en) 1991-06-24 1992-06-23 Method for changing railway sleepers and equipment for applying the method
BR9206238A BR9206238A (pt) 1991-06-24 1992-06-23 Método para trocar dormentes de estrada de ferro e equipamento para aplicar o método
AT92912336T ATE153406T1 (de) 1991-06-24 1992-06-23 Verfahren zum auswechseln von eisenbahnschwellen und ausstattung zur anwendung dieses verfahrens
SK1469-93A SK279892B6 (sk) 1991-06-24 1992-06-23 Spôsob výmeny železničných podvalov a zariadenie n
EP92912336A EP0600894B1 (en) 1991-06-24 1992-06-23 Method for changing railway sleepers and equipment for applying the method
RU9293058435A RU2072016C1 (ru) 1991-06-24 1992-06-23 Способ замены шпал железнодорожного пути и оборудование для замены шпал железнодорожного пути
NO934698A NO180243C (no) 1991-06-24 1993-12-20 Framgangsmåte og anordning for utskifting av jernbanesviller

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI913063A FI89954C (fi) 1991-06-24 1991-06-24 Foerfarande foer foernyande av block av jaernvaeg och apparatur foer tillaemning av foerfarandet
FI913063 1991-06-24

Publications (4)

Publication Number Publication Date
FI913063A0 FI913063A0 (fi) 1991-06-24
FI913063A FI913063A (fi) 1992-12-25
FI89954B FI89954B (fi) 1993-08-31
FI89954C true FI89954C (fi) 1994-03-14

Family

ID=8532775

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI913063A FI89954C (fi) 1991-06-24 1991-06-24 Foerfarande foer foernyande av block av jaernvaeg och apparatur foer tillaemning av foerfarandet

Country Status (16)

Country Link
US (1) US5465666A (fi)
EP (1) EP0600894B1 (fi)
AT (1) ATE153406T1 (fi)
AU (1) AU656201B2 (fi)
BR (1) BR9206238A (fi)
CA (1) CA2112122A1 (fi)
CZ (1) CZ275493A3 (fi)
DE (1) DE69219896T2 (fi)
ES (1) ES2103948T3 (fi)
FI (1) FI89954C (fi)
HU (1) HU215415B (fi)
NO (1) NO180243C (fi)
PL (1) PL173361B1 (fi)
RU (1) RU2072016C1 (fi)
SK (1) SK279892B6 (fi)
WO (1) WO1993000477A1 (fi)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7017208B2 (en) * 1995-08-04 2006-03-28 Hill-Rom Services, Inc. Hospital bed
SE510322C2 (sv) * 1997-01-22 1999-05-10 Rosenqvist Foervaltnings Ab A Förfarande för att bilda en grusbäddsbetäckt övre yta längs ett banvallsavsnitt och ett schaktarrangemang härför
FR2917101B1 (fr) * 2007-06-08 2010-10-08 Joel Zanato Engin pour travaux ferroviaires et procede de mise en oeuvre
CN104195898B (zh) * 2014-09-04 2017-01-18 昆明学院 一种提轨快速换枕机
CN109267437B (zh) * 2018-10-09 2020-08-25 温州冲亚电子科技有限公司 一种铁路建设专用轨枕智能散布系统

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2571183A (en) * 1949-09-17 1951-10-16 Jr Albert W Banton Track ballasting
US2624130A (en) * 1950-07-26 1953-01-06 Lee A Perier Plow adjustment for railway ballast removing machines
DE1004641B (de) * 1952-11-25 1957-03-21 Jacques Drouard Verfahren und Vorrichtung zum Anheben und Ausrichten von Gleisen
US2921538A (en) * 1957-04-02 1960-01-19 Mannix Co Ltd Track aligning method for use in connection with ballast handling devices used under railroad tracks
CH340523A (fr) * 1958-01-28 1959-08-31 Scheuchzer Fils Auguste Installation pour la pose des traverses sous les rails d'une voie ferrée, après dégarnissage du ballast ou levage de la voie
US3054359A (en) * 1959-09-24 1962-09-18 Mannix Co Ltd Track handling apparatus for railroad tracks
US3144833A (en) * 1961-02-23 1964-08-18 Mannix Co Ltd Railroad track working equipment
US3170410A (en) * 1961-04-07 1965-02-23 Mannix Co Ltd Apparatus and method for aligning railroad tracks
AT308796B (de) * 1968-09-05 1973-07-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare Einrichtung zur Erneuerung eines Gleises
US3621785A (en) * 1970-08-06 1971-11-23 Morrison Knudsen Co Ballast spreader and compactor
US3780664A (en) * 1972-05-30 1973-12-25 Mannix Construction Inc Machine for inserting ties beneath a railroad track
AT345881B (de) * 1975-08-18 1978-10-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare maschine zum kontinuierlichen nivellieren und verdichten der schotterbettung eines gleises
CH600047A5 (fi) * 1976-03-05 1978-06-15 Matisa Materiel Ind Sa
AT351069B (de) * 1977-09-02 1979-07-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare einrichtung zum kontinuierlichen aus- wechseln bzw. erneuern eines aus schienen und schwellen bestehenden gleises
US4392433A (en) * 1980-08-07 1983-07-12 Railroad Service, Inc. Railway maintenance machine
US4890557A (en) * 1989-01-13 1990-01-02 Kershaw Manufacturing Company, Inc. Interstitial ballast vibrator
US5119723A (en) * 1990-08-15 1992-06-09 Lovitt Jr Estel L Apparatus for removing or installing railroad ties with 360 degree rotatable tie holding member

Also Published As

Publication number Publication date
HU215415B (hu) 1998-12-28
EP0600894A1 (en) 1994-06-15
FI89954B (fi) 1993-08-31
HUT65901A (en) 1994-07-28
SK279892B6 (sk) 1999-05-07
US5465666A (en) 1995-11-14
DE69219896D1 (de) 1997-06-26
FI913063A (fi) 1992-12-25
AU1974892A (en) 1993-01-25
NO180243B (no) 1996-12-02
PL173361B1 (pl) 1998-02-27
CZ275493A3 (en) 1994-06-15
ATE153406T1 (de) 1997-06-15
DE69219896T2 (de) 1998-01-02
RU2072016C1 (ru) 1997-01-20
SK146993A3 (en) 1994-08-10
AU656201B2 (en) 1995-01-27
ES2103948T3 (es) 1997-10-01
EP0600894B1 (en) 1997-05-21
NO180243C (no) 1997-03-12
NO934698D0 (no) 1993-12-20
WO1993000477A1 (en) 1993-01-07
FI913063A0 (fi) 1991-06-24
NO934698L (no) 1993-12-20
BR9206238A (pt) 1995-03-14
CA2112122A1 (en) 1993-01-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2133469B1 (en) Machine for unloading and positioning rails on crossties in railway tracks
US4457234A (en) Track lifting and lining device
US3633513A (en) Method for replacing an old track by a new track
FI89954C (fi) Foerfarande foer foernyande av block av jaernvaeg och apparatur foer tillaemning av foerfarandet
CZ300589A3 (en) Machine for side shift of track and method of side shift of the track
US3119346A (en) Machine and apparatus for leveling and tamping railway rails and ties
CA1138258A (en) Self-propelled ballast cleaning machine
US4221169A (en) Track tamper
US3579873A (en) Railway ballast working apparatus
US5778795A (en) Railway truck assembly for truck maintainence
US3381625A (en) Track raising apparatus
US3621785A (en) Ballast spreader and compactor
KR101825465B1 (ko) 철도 보강침목 설치장치
US2271311A (en) Rail puller
RU2377356C2 (ru) Способ замены шпал
JP7220839B2 (ja) 軌きょう扛上装置
US3503339A (en) Convertible rail-highway head block assembly
JPH06173574A (ja) トンネル内の底床部掘削方法
US2353381A (en) Rail-lifting device
EP1348057A1 (en) Ballast removal method and apparatus
US4384530A (en) On-track, off-track track maintenance machine
US3054359A (en) Track handling apparatus for railroad tracks
CN203625732U (zh) 铁路轨枕更换车
CN117468284B (zh) 一种铁路清筛回填设备及方法
US2865601A (en) Means for removing underground street railways and their appurtenant structures

Legal Events

Date Code Title Description
BB Publication of examined application
MA Patent expired