FI85827C - Lyftanordning foer att anvaenda till exempel i riktningsanordning av bil. - Google Patents
Lyftanordning foer att anvaenda till exempel i riktningsanordning av bil. Download PDFInfo
- Publication number
- FI85827C FI85827C FI882366A FI882366A FI85827C FI 85827 C FI85827 C FI 85827C FI 882366 A FI882366 A FI 882366A FI 882366 A FI882366 A FI 882366A FI 85827 C FI85827 C FI 85827C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- lifting
- point
- supporting
- lifting member
- straightening device
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
- B66F7/06—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported by levers for vertical movement
- B66F7/08—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported by levers for vertical movement hydraulically or pneumatically operated
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D1/00—Straightening, restoring form or removing local distortions of sheet metal or specific articles made therefrom; Stretching sheet metal combined with rolling
- B21D1/14—Straightening frame structures
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
- B66F7/06—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported by levers for vertical movement
- B66F7/0625—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported by levers for vertical movement with wheels for moving around the floor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
- B66F7/06—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported by levers for vertical movement
- B66F7/0641—Single levers, e.g. parallel links
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geology (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Straightening Metal Sheet-Like Bodies (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
85827 NOSTOLAITE KÄYTETTÄVÄKSI ESIMERKIKSI AUTON OIKAISULAITTEEN YHTEYDESSÄ - LYFTANORDNING FÖR ATT ANVÄNDA TILL EXEMPEL I RIKT-NINGSANORDNING AV BIL 5
Keksinnön kohteena on nostolaite käytettäväksi auton oikaisu-laitteen yhteydessä, joita nostolaitteita on oikaisulaitteessa ainakin kaksi siten, että nostolaitteet sijaitsevat symmetrisesti toisiinsa nähden ja toistensa peilikuvina oikaisulaitteen 10 rungon poikittaisakselin suhteen, ja johon nostolaitteeseen kuuluu ainakin yksi voimaelin ja ainakin yksi nostoelin, jonka toisessa päässä on ainakin yksi kiinnityskorva voimaelintä varten, ja jotka voimaelin ja nostoelin ovat nivelöity kääntyväksi oikaisulaitteen runkoon ja siten, että nostoelimen nivelkohta run-15 koon on lähempänä nostoelimen toista päätä kuin ensimmäistä päätä, ja että voimaelin on nivelöity ensimmäisestä päästään nosto-elimen toiseen päähän ja toisesta päästään oikaisulaitteen runkoon, ja edelleen sivulta katsoen nostoelin levenee ensimmäisestä päästä kohti toista päätä, ja nostoelimessä on sivulta kat-20 sottuna tuentakohta, jonka kohdalla nostoelin on korkeussuunnassa leveämpi kuin nostoelimen ensimmäinen pää, ja edelleen nosto-elimessä on tukirullat, rulla nostoelimen ensimmäisessä päässä ja rulla ensimmäisen pään sekä nivelkohdan välissä, jolloin voi-maelimen työntäessä nostoelintä kiinnityskorvista, osuvat nos-25 toelimen nostojalan välikohdassa olevat tukirullat ensimmäisenä alustaan, kuten lattiaan ja voimaelimen työntäessä edelleen nostoelintä, osuvat ensimmäisessä päässä olevat tukirullat lattiaan, jolloin nostoelimen edelleen kääntyessä nivelensä ympäri irtoavat välikohdassa olevat tukirullat lattiasta.
30
Ennestään tunnetaan auton korin oikaisulaitteissa käytettäviä nostolaitteita, joissa nostolaite on korkeutensa takia pitänyt esimerkiksi upottaa korjaamotilan lattiaan, lattiatason alapuolelle, jotta auto saataisiin laitteen päälle. Tämä on erittäin 35 kallis ratkaisu ja lisäksi epäkohtana on se, että lattiaan upotettu ratkaisu on sidottu yhteen paikkaan. Tekniikan tasona viitataan myös suomalaiseen patenttiin n:o 53930. Siinä on esitetty erillinen pyörillä kulkeva nostolaiteyksikkö, johon on 2 85827 kiinnitetty varsinainen oikaisupöytä. Ajovaiheessa oikaisupöytä on kallistettu ja siinä on erilliset ajolevyt auto ajamiseksi paikalleen oikaisupöytään kiinnitystä varten. Kun auto on tarpeeksi pitkällä käännetään oikaisupöytä vaaka-asentoon ja pois-5 tetaan tiellä olevat ajolevyt ja lukitaan tarvittavat turva-aisat paikalleen, jotta oikaisupöytä ei pääse kallistumaan. Laitteen epäkohtana on monimutkaisuus, josta seuraa kallis rakenne. Lisäksi laite on käytännössä hankala käyttää, koska se vaatii monia eri toimenpiteitä ja turvatoimia ennen varsinaiseen 10 oikomistyöhön pääsyä.
Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä mainituttujen ratkaisujen epäkohdat ja aikaansaada helppokäyttöinen, varmatoiminen ja edullinen nostolaite käytettäväksi auton korin oikaisu-15 laitteen yhteydessä. Keksinnön mukaiselle nostolaitteelle on tunnusomaista se, että tukirullien pyörintäakselit ovat yhdensuuntaiset ja välikohdassa olevan tukirullan etäisyys nostoeli-men nivelkohtaa ja ensimmäisessä päässä olevaa tukirullaa yhdistävästä suorasta on tehty niin suureksi, että oikaisulaitteen 20 varsinaisen nostoliikkeen alkuosa tapahtuu nostoelimen nivelpis-teen ja välikohdassa olevan tukirullan välisellä pienemmällä mo-menttivarrella välikohdassa olevan tukirullan tukeutuessa alustaan ja sen jälkeen nostoliike jatkuu suuremmalla, nivelpisteen ja nostoelimen päässä olevan tukirullan välisellä momenttivar-.25 rella tämän tukirullan tukeutuessa alustaan. Etuna on minimoitu voiman tarve ja kompakti rakenne. Laitteen rakenne mahdollistaa esinostovaiheen ja sen jälkeen välittömästi varsinaisen nosto-vaiheen siten, että käytettävissä oleva voima saadaan optimoiduksi. Etuna on lisäksi se, että nostolaite toimielimineen on 30 suojassa oikaisulaitteen rungon sisällä.
Keksinnön eräälle edulliselle sovellutusmuodolle on tunnusomaista se, että nostojalka on päältä katsoen oleellisesti tasapaksu, levymäinen kappale, joka sivulta katsoen levenee tasaisesti en-35 simmäisestä päästä kohti toista päätä saavuttaen suurimman leveytensä taitekohdan kohdalla. Varsin huomattavana etuna on nyt se, että nostotapahtuma on kaksivaiheinen. Esinostovaiheessa on tarvittavaa nostovoimaa vähennetty lyhentämällä nostojalan vipu- li 3 85827 vartta siten, että vipuvarsi ulottuu nostojalan taitekohdasta, joka on lattiassa, nosto jalan nivelöintikohtaan. Nostokorkeutta tarvitaan kuitenkin enemmän kuin näin saataisiin, ja siksi noston toisessa vaiheessa, kun voimaelimen kulma on muuttunut edul-5 lisemmaksi, nostojalan kärkiosa osuu lattiaan. Tämän seurauksena vipuvarren pituus kasvaa ja voimaa tarvitaan enemmän. Vastaavasti saavutetaan suurempi nostokorkeus.
Keksinnön muita etuja ovat nostovoiman jakaantuminen tasaisesti 10 nostolaitteelle ja liukukitkan muuttuminen vierintäkitkaksi tu-kirullien ansiosta nostovaiheessa. Lisäksi etuna on mahdollisuus käyttää useaa pienempää voimaelintä. Nivelpisteiden mahdollisimman suuren korkeuseron ansiosta muodostuu myös voimaelimen vipuvarsi mahdollisimman pitkäksi nostoelimen niveleen nähden. 15
Keksintöä selostetaan seuraavassa tarkemmin esimerkin avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 esittää korin oikaisulaitteen runkoa päältä katsottuna, 20 jolloin myös runkoon nivelöidyt nostolaitteet näkyvät päältä katsottuna, kuvio 2 esittää korin oikaisulaitteen runkoa sivulta katsottuna ala-asennossa ja leikattuna kuvion 1 linjaa A - A pitkin, .25 kuvio 3 esittää korin oikaisulaitteen runkoa sivulta katsottuna esinostovaiheen lopputilassa ja leikattuna kuvion 1 linjaa A - A pitkin ja kuvio 4 esittää korin oikaisulaitteen runkoa sivulta katsottuna yläasennossa ja leikattuna kuvion 1 linjaa A - A pitkin. 30
Korin oikaisulaitteen runko 8 muodostuu neliöpalkeista, jotka on hitsattu suorakaiteen muotoiseksi kehäksi. Rungon vahvistukseksi ja tarvittavien nostolaitteiden kiinnittämiseksi rungossa 8 on vahvistuspalkit 17 poikittain ja symmetrisesti rungon 35 keskipisteen molemmilla puolilla rungon pituussuuntaan nähden. Kummassakin vahvistuspalkissa 17 on neljä kiinnityskorvaa 18, joihin on nivelöity voimaelimenä 1 toimivien hydraulisylinterien toinen pää 7. Korin oikaisulaitteen rungossa 8 on kaksi symmet- 4 85827 ristä ja vastakkaisiin vaakasuuntiin toimivaa nostolaitetta, joissa kummassakin on kaksi voimaelintä 1 ja nostoelin 2. Nostoelin 2 koostuu kahdesta, etäisyyden päässä toisistaan olevasta yhdensuuntaisesta nostojalasta 9, näiden välisestä ja 5 niihin nähden kohtisuorasta tukiakselista 10, ohuemmasta tukiak-selista 19, tukirullista 11 ja 12 sekä kiinnityskorvista 13. Nostojalka 9 päältä katsottuna tasapaksu, levymäinen kappale. Sivulta katsottuna nostojalan 9 yläsivu on suora ja koko nosto-jalan mittainen. Toinen pää on kohtisuorassa yläsivua vastaan, 10 ja alasivu on toisesta päästä ensimmäistä päätä kohti aluksi yläsivun suuntainen taitekohtaan 14 asti, josta alasivu alkaa kohota tasaisesti kohti yläsivua mentäessä edelleen ensimmäistä päätä kohti. Nostojalka on kiinnitetty toisesta päästään tuki-akseliin 10, lähelle tukiakselin päätä, joka on nivelöity oikai-15 sulaitteen runkoon 8 nivelen 3 avulla. Lähellä tukiakselin kumpaakin päätä, nostojalkojen vastakkaisella puolella on kaksi kiinnityskorvaa 13, joihin voimaelimen 1 ensimmäinen pää 6 on nivelöity. Voimaelimen ensimmäisen pään 6 nivelpiste 15 on mahdollisimman ylhäällä ja vastaavasti toisen pään 7 nivelpiste 20 on mahdollisimman alhaalla, joten voimaelin on kallistetussa asennossa. Myös nostoelimen nivelpiste 3 on mahdollisimman alhaalla, jotta saataisiin mahdollisimman pitkä vipuvarsi vaikuttamaan nivelpisteiden 3 ja 15 välille tarvittavan nostovoiman pienentämiseksi. Nostojalassa 9 on lisäksi tukirulla 11 nosto-. .25 jalan ensimmäisessä päässä 4 ja tukirulla 12 nostojalan taite kohdassa 14. Tukirullat on laakeroitu nostojalkojen sisäpuolelle ja niiden tehtävänä on muuttaa liukukitka vierintäkitkaksi nostovaiheen aikana. Varsinkin tukirulla 11 liikkuu suhteellisen pitkän matkan esinostovaiheen jälkeisin varsinaisen noston 30 aikana. Tukirullia tarvitaan lähinnä siksi, että nostolaitteita on kaksi ja ne vaikuttavat vastakkaisiin vaakasuuntiin. Nosto-jalkojen välissä oleva ohuempi tukiakseli 19 on sijoitettu lähelle ensimmäistä päätä 4, jossa se hyvin tukee kapeampia nosto-jalkojen kärkiosia.
Noston alkuvaiheessa tarvitaan laitteen geometriasta johtuen paljon suurempi nostovoima kuin noston loppuvaiheessa, jolloin nivelpiste 15 on siirtynyt korkeammalle nivelpisteeseen 3 nähden '..35 l! 5 85827 kuin noston alussa ja siis momenttivarsi voimaelimelle on pidentynyt. Koska nostovoima on rajoitettu, tarvitaan erillinen esi-nostovaihe, jossa lyhennetään lattiaan vaikuttavien tukivoimien momenttivartta nivelpisteeseen 3 nähden. Tämä on mahdollista 5 nostojalan geometrian ansiosta. Aluksi tukivoimien momenttivarsi on lyhyt, koska se ulottuu taitekohdan 14 tukirullista 12 niveleen 13. Kun nostoliike jatkuu edelleen ja voimaelin 1 työntää nostolaitetta nivelpisteestä 15, nousevat tukirullat 12 irti lattiasta ja tukirullat 11 nostojalkojen kärjissä alkavat 10 kantaa kuorman. Tällöin tukivoimien vipuvarsi myös pitenee, mutta samalla voimaelimen kulma on muuttunut edullisemmaksi ja sen momenttivarren pituus nivelen 15 ja 3 välillä on myös kasvanut, joten nosto on mahdollinen.
15 Alan ammattimiehelle on selvää, että keksintö ei rajoitu yksinomaan edellä kerrottuun esimerkkiin, vaan voi vaihdella jäljempänä esitettävien patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä nosto-jalan sivuprofiili voi olla esimerkiksi sopivalla tavalla kaareva nostovoiman jakautumiseksi tasaisemmin.
20
Claims (2)
1. Nostolaite käytettäväksi auton oikaisulaitteen yhteydessä, joita nostolaitteita on oikaisulaitteessa ainakin kaksi siten, 5 että nostolaitteet sijaitsevat symmetrisesti toisiinsa nähden ja toistensa peilikuvina oikaisulaitteen rungon (8) poikittais-akselin suhteen, ja johon nostolaitteeseen kuuluu ainakin yksi voimaelin (1) ja ainakin yksi nostoelin (2), jonka toisessa päässä on ainakin yksi kiinnityskorva (13) voimaelintä varten, 10 ja jotka voimaelin ja nostoelin ovat nivelöity kääntyväksi oikaisulaitteen runkoon (8) ja siten, että nostoelimen nivelkohta (3) runkoon on lähempänä nostoelimen toista päätä (5) kuin ensimmäistä päätä (4), ja että voimaelin on nivelöity ensimmäisestä päästään (6) nostoelimen toiseen päähän ja toisesta päästään 15 (7) oikaisulaitteen runkoon (8), ja edelleen sivulta katsoen nostoelin levenee ensimmäisestä päästä (4) kohti toista päätä (5), ja nostoelimessä on sivulta katsottuna tuentakohta (14), jonka kohdalla nostoelin on korkeussuunnassa leveämpi kuin nostoelimen ensimmäinen pää, ja edelleen nostoelimessä on tukirul-20 lat (11, 12), rulla (11) nostoelimen (2) ensimmäisessä päässä (4) ja rulla (12) ensimmäisen pään sekä nivelkohdan (3) välissä, jolloin voimaelimen työntäessä nostoelintä kiinnityskorvista (13), osuvat nostelimen nostojalan (9) välikohdassa olevat tuki-rullat (12) ensimmäisenä alustaan, kuten lattiaan ja voimaelimen 25 työntäessä edelleen nostoelintä, osuvat ensimmäisessä päässä olevat tukirullat (11) lattiaan, jolloin nostoelimen edelleen kääntyessä nivelensä (3) ympäri irtoavat välikohdassa olevat tukirullat (12) lattiasta, tunnettu siitä, että tukirulli-en (11, 12) pyörintäakselit ovat yhdensuuntaiset ja välikohdassa 30 olevan tukirullan (12) etäisyys nostoelimen nivelkohtaa (3) ja ensimmäisessä päässä olevaa tukirullaa (11) yhdistävästä suorasta on tehty niin suureksi, että oikaisulaitteen varsinaisen nos-toliikkeen alkuosa tapahtuu nostoelimen nivelpisteen (3) ja välikohdassa olevan tukirullan (12) välisellä pienemmällä moment-35 tivarrella välikohdassa olevan tukirullan (12) tukeutuessa alustaan ja sen jälkeen nostoliike jatkuu suuremmalla, nivelpisteen (3) ja nostoelimen päässä olevan tukirullan (11) välisellä momenttivarrella tämän tukirullan (11) tukeutuessa alustaan, l! 85827
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen nostolaite, tunnettu siitä, että nostojalka (9) on päältä katsoen oleellisesti tasapaksu, levymäinen kappale, joka sivulta katsoen levenee tasai-5 sesti ensimmäisestä päästä (4) kohti toista päätä (5) saavuttaen suurimman leveytensä taitekohdan (14) kohdalla. β 85827
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI882366A FI85827C (fi) | 1988-05-19 | 1988-05-19 | Lyftanordning foer att anvaenda till exempel i riktningsanordning av bil. |
FI891622A FI82910C (fi) | 1988-05-19 | 1989-04-05 | Lyftanordning att anvaendas foer lyftning av till exempel bil. |
EP19890906120 EP0378610A1 (en) | 1988-05-19 | 1989-05-18 | Lifting apparatus designed e.g. for the lifting of an automobile |
AU36867/89A AU3686789A (en) | 1988-05-19 | 1989-05-18 | Lifting apparatus designed e.g. for the lifting of an automobile |
AU36831/89A AU3683189A (en) | 1988-05-19 | 1989-05-18 | Lifting device for use e.g. in conjunction with an automobile body straightener |
PCT/FI1989/000091 WO1989011438A1 (en) | 1988-05-19 | 1989-05-18 | Lifting apparatus designed e.g. for the lifting of an automobile |
PCT/FI1989/000089 WO1989011437A1 (en) | 1988-05-19 | 1989-05-18 | Lifting device for use e.g. in conjunction with an automobile body straightener |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI882366 | 1988-05-19 | ||
FI882366A FI85827C (fi) | 1988-05-19 | 1988-05-19 | Lyftanordning foer att anvaenda till exempel i riktningsanordning av bil. |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI882366A0 FI882366A0 (fi) | 1988-05-19 |
FI882366A FI882366A (fi) | 1989-11-20 |
FI85827B FI85827B (fi) | 1992-02-28 |
FI85827C true FI85827C (fi) | 1992-06-10 |
Family
ID=8526486
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI882366A FI85827C (fi) | 1988-05-19 | 1988-05-19 | Lyftanordning foer att anvaenda till exempel i riktningsanordning av bil. |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
AU (1) | AU3683189A (fi) |
FI (1) | FI85827C (fi) |
WO (1) | WO1989011437A1 (fi) |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB347252A (en) * | 1930-01-21 | 1931-04-21 | Frederic Meron | Improvements in and connected with workshop apparatus for raising and supporting motor and other vehicles |
US3032319A (en) * | 1960-08-15 | 1962-05-01 | Lamb Grays Harbor Co Inc | Tray type scissors lift |
GB1237968A (fi) * | 1969-08-06 | 1971-07-07 | ||
DE3274449D1 (en) * | 1982-03-22 | 1987-01-15 | Coates Management Pty Ltd | Elevating apparatus |
US4592225A (en) * | 1984-10-30 | 1986-06-03 | Hein-Werner Corporation | Vehicle repair and alignment rack |
-
1988
- 1988-05-19 FI FI882366A patent/FI85827C/fi not_active IP Right Cessation
-
1989
- 1989-05-18 AU AU36831/89A patent/AU3683189A/en not_active Abandoned
- 1989-05-18 WO PCT/FI1989/000089 patent/WO1989011437A1/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI882366A (fi) | 1989-11-20 |
FI882366A0 (fi) | 1988-05-19 |
AU3683189A (en) | 1989-12-12 |
WO1989011437A1 (en) | 1989-11-30 |
FI85827B (fi) | 1992-02-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0640554B1 (en) | A single beam aerial work platform | |
US4113065A (en) | Scissors lift | |
US3590623A (en) | Method for reforming and straightening members | |
EP1045812B1 (en) | A lifting device with a liftable and tiltable platform | |
US5145304A (en) | Height adjustable vehicle parking apparatus | |
US4761984A (en) | Apparatus for supporting a vehicle for straightening and alignment | |
FI85685C (fi) | Lyftanordning foer motorfordon. | |
PL182893B1 (pl) | Urządzenie do załadunku i rozładunku kontenerów na pojazdy mechaniczne | |
US3490385A (en) | Gantry with adjustable span | |
FI85827C (fi) | Lyftanordning foer att anvaenda till exempel i riktningsanordning av bil. | |
EP0102514A1 (en) | Adjustable chain anchor for lift trucks | |
US3869767A (en) | Method of reforming and straightening members | |
JP2004083257A (ja) | ジャッキ装置の荷台支持装置 | |
EP0416701B1 (en) | Load lifting device in particular for a truck | |
FI82910B (fi) | Lyftanordning att anvaendas foer lyftning av till exempel bil. | |
FI98437C (fi) | Laite auton oikaisulaitteiston oikaisupöydän säätämiseksi | |
US6820860B2 (en) | Vehicle body lifter | |
JP2004060313A (ja) | 橋梁用支保工 | |
US7730758B1 (en) | Vehicular frame straightening apparatus | |
US20230339731A1 (en) | Tower crane | |
JPS6011030Y2 (ja) | フォ−クリフトの荷役装置 | |
CN118598005A (zh) | 伸缩支撑装置及作业机械 | |
FI56795C (fi) | Hydraulisk bakgavellyft | |
FI61660B (fi) | Hopfaellbar trappa | |
RU1796754C (ru) | Предварительно напр женна колонна |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM | Patent lapsed | ||
MM | Patent lapsed |
Owner name: TMI T. MAEKELAE |