FI83462B - Oeverbelastningsskydd i mangel. - Google Patents

Description

1 83462

Ylikuormitussuoja mankeliin. - överbelastningsskydd i mangel*

Keksinnön kohteena on ylikuormitussuoja mankeliin, jossa on päällekkäin kaksi mankelointitelaa, joista ainakin toinen on järjestetty sähkömoottorilla pyöritettäväksi ja on mankelin sormisuojan yläasennossa konevoimaisesti ajettavissa välimatkan päähän toisesta telasta, joka on laakeroitu akselille, joka pääsee säteen suunnassa liikkumaan jousivoimaa vastaan siten, että telojen välinen rako pääsee kasvamaan sitä mukaa kun mankeloitavan tavaran paksuus telojen välissä kasvaa, jolloin mainittu jousivoima on välitetty kääntyvällä vivulla tela-akselin päähän.

Tämän tyyppisten mankelien ylikuormitussuojaus on yleensä järjestetty yksinomaan moottorinsuojakytkimen avulla, jolla estetään ajomoottorin ylikuormitus ja/tai ylikuumeneminen. Tällöin on sattunut, että syötettäessä mankelointitelojen väliin liian paksulti mankeloitavaa tavaraa, ovat telojen käyttöhammaspyörät rikkoutuneet ennen kuin moottorin ylikuormitussuo ja on toiminut.

Keksinnön tarkoituksena on saada aikaan mankelin ylikuormitus-suoja, jonka toiminta perustuu suoraan mankeloitavan tavaran paksuuteen siten, että mankelointiajo keskeytetään heti kun telojen välimatka kasvaa yli tietyn rajan. Lisäksi ylikuormi-tussuojan tulee olla sellainen, että mankelointia ei voida jatkaa ennen kuin nostamalla sormisuoja ylös telojen välinen rako on ajettu auki ja mankeloitava tavara samalla purettu telan ympäriltä niin, että se on uudelleen syötettävä mankeloin-titelojen väliin.

Tämä tarkoitus ja tavoite saavutetaan keksinnön mukaisella ylikuormitussuojalla, jonka tunnusomaiset piirteet on esitetty oheisissa patenttivaatimuksissa.

2 83462

Seuraavassa keksinnön erästä suoritusesimerkkiä selostetaan viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 esittää keksinnön mukaisella ylikuormitussuojalla varustetun mankelin päätyä ennen mankeloinnin aloit-tamista.

Kuvio 2 esittää samaa kuin kuvio 1, mutta tilanteessa, jossa mankelintitelojen väliin on syötetty paksuhkoa tavaraa niin, että lähestytään ylikuormitussuojän toiminta-rajaa .

Kuvio 3 esittää kuvioiden 1 ja 2 mukaista laitetta tilanteessa, jossa sormisuojan 21 ylösnostamisella mankelointi-telojen välinen rako on avattu mahdollisen ylikuormitustilanteen purkamiseksi, minkä jälkeen mankelointia voidaan jälleen jatkaa.

Kuvio 4 esittää keksinnön mukaisen ylikuormitussuojän johdo-tuskaaviota.

Kuvioiden 1-3 mukaisessa mankelissa on päällekkäin kaksi manke-lointitelaa 1 ja 2, joista ylempi tela 1 on järjestetty sähkö-moottorilla (20 kuviossa 4) pyöritettäväksi hammaspyörien 3 ja 4 välityksellä. Alempi tela 2 voi olla vapaasti pyörivä ja on laakeroitu akselille 6, joka pääsee säteen suunnassa liikkumaan. Sitä varten päätyrunkolevyssä 26 on pitkänomainen aukko 7, jonka läpi tulevan akselin 6 pää on tartunnassa vipuun 8, joka on laakeroitu päätyrunkolevyyn 26 kääntöakselilla 9. Vivun 8 toiseen päähän tarttuu jousi 10, joka vivun 8 välityksellä työntää akselin 6 ja siten telan 2 yläasentoon. Tällöin tela 6 liikkuu jousen 10 voimaa vastaan siten, että telojen 1 ja 2 välinen rako kasvaa sitä mukaa kun mankeloitavan tavaran paksuus telojen 1 ja 2 välissä kasvaa. Jousi 10 määrää siis man-kelointitelojen välisen puristusvoiman.

3 85462

Mankeliin kuuluu myös tavanomaiseen tapaan toimiva sormisuoja 21, joka ylös nostetussa asennossa kytkee kuviossa 4 esitetyn mikrokytkimen 23 välityksellä moottorin 20 pyörimään vastakkaiseen suuntaan, jolloin telan 1 ympärille kääriytynyt, mankeloitu tavara purkautuu ulos telalta 1 samalla kun puolikaaren muotoinen epäkeskohammaspyörä 5, jonka avulla aukiajo suoritetaan, nostaa ylätelaa 1 siten, että telat 1 ja 2 loittonevat toisistaan.

Ylikuormitussuojaan kuuluu ylikuormituskytkimenä toimiva mikro-kytkin 12 kosketinviiksineen 13, kuittauskytkimenä toimiva mik-rokytkin 14 kosketinviiksineen 15 sekä rele 16, jota ylikuormi-tuskytkin 12 ja kuittauskytkin 14 ohjaavat ja jonka relekytkin (19 kuviossa 4) on pyörityssähkömoottorin 20 virtapiirissä.

Kytkimet 12 ja 14 sekä rele 16 ovat kiinnitetyt yhteiselle asennusalustalle 11, joka puolestaan on kiinnitetty mankelin päätyrunkolevyyn 26 sellaiseen asemaan, että vipu 8 kääntyessään jousen 10 voimaa vastaan törmää kytkinviikseen 13 ennen ääriasentoaan, ja kuittauskytkimen 14 kytkinviiksi 15 sijaitsee epäkeskohammaspyörän 5 liikeradalla ja antaa kuittauksen ylikuormitustilanteen poistumisesta kun telat on aukiajettu ja loitonnettu toisistaan kuviota 3 vastaavaan asemaan.

Kuvion 4 johdotuskaaviossa mikrokytkimellä 22 käynnistetään moottori 20 pyörittämään telaa 1 mankelointiajoa varten. Tällöin releen 16 kela 17 ei ole vetäneenä ja virtapiiri sulkeutuu relekytkimen 19 ja y1ikuormituskytkimen 12 kautta. Ylikuormitustilanteessa kytkin 12 vaihtaa asentoaan, jolloin virta kytkeytyy releen 16 kelalle 17, joka vetäessään avaa relekytkimen 19 ja kääntää relekytkimen 18 asennon niin, että kela 17 saa edelleen pitovirran. Samalla myös merkkilamppu 24 palaa osoittaen, että mankeli on pysähtynyt ylikuormitustilanteen seurauksena. Tällöin käyttäjän on avattava sormisuoja 21 kuviossa 3 esitettyyn asentoon, jolloin mikrokytkin 23 kytkee 4 83462 virran moottorille 20 sen pyörittämiseksi telojen avaussuun-taan. Kun epäkeskohammaspyörä 5 on saavuttanut kuvion 3 asennon, jossa ylätela 1 on nostettu yläasentoonsa ja on vapaasti pyörivä, osuu kytkinviiksi 15 hammaspyörän 5 yläreunaan, jolloin kuittauskytkimen 14 kautta kulkeva virtapiiri katkeaa, kela 17 jää virrattomaksi ja kytkimet 18 ja 19 palaavat kuviossa 4 esitettyyn asentoon. Tämän jälkeen moottori 20 on jälleen käynnistettävissä mankelointiajoasentoon kytkimellä 22. Viitenumerolla 25 on merkitty pistorasiaan liitettävää virransyöttö johtoa. Kuviossa 4 on katkoviivalla 11 erotettu ne osat, jotka kuvioissa 1-3 asennetaan asennusalustalle 11. Valmistamalla erikseen asennusalustalle 11 liittyvä kokonaisuus, voidaan keksinnön mukainen ylikuormitussuoja helposti liittää myös olemassa oleviin mankeleihin, joista vastaava ylikuormitussuo ja puuttuu.

Claims (3)

5 83462

1. Ylikuormitussuoja mankeliin, jossa on päällekkäin kaksi mankelointitelaa (1, 2), joista ainakin toinen (1) on järjestetty sähkömoottorilla (20) pyöritettäväksi ja on mankelin sormisuojan (21) yläasennossa konevoimaisesti ajettavissa välimatkan päähän toisesta telasta (2), joka on laakeroitu akselille (6), joka pääsee säteen suunnassa liikkumaan jousivoimaa (10) vastaan siten, että telojen (1, 2) välinen rako pääsee kasvamaan sitä mukaa kun mankeloitavan tavaran paksuus telojen välissä kasvaa, jolloin mainittu jousivoima on välitetty kääntyvällä vivulla (8) tela-akselin (6) päähän, tunnettu siitä, että ylikuormitussuojaan kuuluu rajakytkin (12) ja kuittauskytkin (14) kiinnitettyinä asennusalustalle (11), joka on kiinnitettävissä mankelin päätyrunkolevyyn (26) sellaiseen asemaan, että mainittu kääntyvä vipu (8) kääntyessään törmää ennen ääriasentoaan rajakytkimen (12) kytkentäeli-meen (13), ja kuittauskytkimen (14) kytkentäelin (15) sijaitsee teloja (1, 2) konevoimaisesti loitontavan mekanismin osan (5) liikeradalla, ja että rajakytkin (12) ja kuittauskytkin (14) ovat järjestetyt ohjaamaan relettä (16), jonka relekytkin (19) on pyörityssähkömoottorin (20) virtapiirissä.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen ylikuormitussuoja, tunnettu siitä, että relekytkimen (19) kanssa samassa virtapiirissä, joka syöttää virtaa pyörityssähkömoottorille (20), ovat tavanomaiset kytkimet (22 ja 23) mankelointiajoa ja telavälin avausajoa varten.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen ylikuormitussuoja, tunnettu siitä, että rele (16) on sijoitettu samalle kiinnitysalustalle (11) rajakytkimen (12) ja kuittauskytkimen (14) kanssa. 6 83462 P^tentkrav 1. överbelastningsskydd för en mangel med tvä ovanpl va-randra belägna manglingsvalsar (1, 2), av vilka ätminstone den ena (1) anordnats roterbar med en elektrisk motor (20) och kan med mangelns fingerskydd (21) i övre läge drivas med maskinkraft tili ett avständ frän den andra valsen (2), vil-ken lagrats pa en axel (6), som är radiellt rörlig mot en fiäderkraft (10) sä, att springan mellan valsarna (1, 2) kan växa i den män som det för mangling avsedda godsets tjocklek mellan valsarna växer, varvid nämnda fjäderkraft förmedlas tili valsaxelns ända (6) genom en svängbar spak (6), k ä n -netecknad därav, att tili överbelastningsskyddet hör en gränskoppling (12) och en kvitteringskoppling (14) ^ästade pa ett monteringsunderlag (11), som kan fästas vid mangelns gavelstomplatta (26) i ett sadant läge, att nämnda svängbara spak (8) vid svängning före sitt gränsläge stöter mot gränskopplingens (12) kopplingsorgan (13), och kvitte-ringskopplingens (14) kopplingsorgan (15) är beläget i den valsarna (1, 2) med maskinkraft fjärmande mekanismdelens (5) rörelsebana, och att gränskopplingen (12) och kvitterings-kopplingen (14) är anordnade att styra ett relä (16), vars reläkoppling (19) befinner sig rotationselmotorns (20) strömkrets, 2. överbelastningsskydd enligt patentkravet 1, känne- t e c k n a t därav, att i samma, strömmen tili rotationsel-motorn (20) matande strömkrets som reläkopplingen (19) finns konventionella kopplingar (22 och 23) för körning av mangling och för körning av valsspringans öppning. 3. överbelastningsskydd enligt patentkravet 1 eller 2, kännetecknat därav, att reläet (16) har place-rats pa samma monteringsunderlag (11) som gränskopplingen (12) och kvitteringskopplingen (14).